Comment adapter un variateur sur CIAO qui n'en n'avait pas (mobilette piaggio)

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ความคิดเห็น • 31

  • @jpren9460
    @jpren9460 3 ปีที่แล้ว +2

    Ingénieur Autodidacte, Well done !

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci!

  • @lebontemps4832
    @lebontemps4832 2 ปีที่แล้ว +1

    super salut et merci !!!! ta video me montre q un variateur arriere sur les ciao ne vaut pas une simple poulie bien adaptee ! je compte refaire le mien a l identique des ans 80 avec jantes bravo guidon cintre kit 80 cc et pot serpentin une vraie guepe 120 kh et bien sur plus de pedales merci pour l info bonne route a toi

  • @gianni5752
    @gianni5752 3 ปีที่แล้ว +1

    Salut j'aurais bien voulut que tu montre justement les perf après
    Super vidéo et bon projet

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  3 ปีที่แล้ว

      En ce qui concerne les perfs avec le moteur d'orgine, rien d'extraordianire. Le vario Malossi permet de rouler à 70 en descente sans emballer le moteur. Démarrage un peu plus aggressif. Pas besoin de pédaler en montée, mais on roule qu'à 30km/h.

  • @mecanicchannel8564
    @mecanicchannel8564 3 ปีที่แล้ว +1

    Courroie malossi pour variateur ciao c'est top

  • @TRITON13
    @TRITON13 2 ปีที่แล้ว

    bien joué, t'es bien ingénieux

  • @michr5531
    @michr5531 2 ปีที่แล้ว +2

    Bravo , tu aurais pu essayé de couler du plomb

  • @MohamedAli-ld7nf
    @MohamedAli-ld7nf 11 หลายเดือนก่อน

    ❤❤❤❤❤

  • @hardcoresurvival8133
    @hardcoresurvival8133 3 ปีที่แล้ว

    I have this problem about 5 months and I didn't find how to fix it, Thanks!

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  3 ปีที่แล้ว

      Very happy to have reached you. It still does not work that good, but adding som weight on the clutch shoes definitely improves it.

  • @3934Vincent
    @3934Vincent 3 ปีที่แล้ว

    Pour recoller les garnitures j'utilise de la colle bi-composant ca marche pas mal du moins pour les solex (fait sur l'embrayage et frein).
    Pour le sens perso mais sans avoir étudier le truc, j'aurais essayé de l'autre sens pour moi elle devrait s'ouvrir plus vite (en regardant le sens de la force centrifuge et l'axe où il est fixé..) mais il y a des chances que ca agrippe moins.

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  3 ปีที่แล้ว +1

      Merci pour le truc pour recoller les garnitures. J'ai essayé de monter les mâchoires dans l'autre sens aussi, ca accroche encore moins.

  • @franwaltis16
    @franwaltis16 7 หลายเดือนก่อน

    tu as une approche réfléchie et méthodique pour résoudre ton problème , cependant tu aurais pu aussi tenter d'utiliser des ressorts de masselottes moins raides

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  7 หลายเดือนก่อน

      C'est une bonne idée, merci!

  • @torvicalain
    @torvicalain ปีที่แล้ว

    Salut.
    Alors en fait le moteur ciao est fixé avec trois vis, une courte et deux longues.
    Il faut juste limer vers l'avant les trous de passage de ces vis (les agrandir) sur le cadre.
    Tout simplement et cela permet de tendre la courroie en avançant le moteur.
    Voili Voilou.........

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  ปีที่แล้ว

      Oh merci pour l'astuce! J'y avais pas pensé comme ca, alors que c'est tout bête

  • @jean-micheldecool4683
    @jean-micheldecool4683 2 ปีที่แล้ว

    Bonsoir, tu revends ton pignon court?

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  2 ปีที่แล้ว

      Bonjour, je pense pas, je vais peut-être le remonter dessus pour avoir le système d'origine qui marchait bien pour démarrer... Après je peux vendre la mob entière si tu veux, elle a la carte grise

  • @samuelgoy8306
    @samuelgoy8306 8 หลายเดือนก่อน

    Salut, j'ai un souci j ai acheté une transmission complète pour pouvoir mettre un variateur et un embrayage a l arrière.. le problème doit être la longueur de mon axe.. je peux te passer mon mail et t envoyé des photos stp? Bonne journée

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  8 หลายเดือนก่อน

      Oui bien sûr: foxtizzo@gmail.com
      Je pense que tu dois acheter un axe long (c'est cher) ou trouver un moyeu d'occasion avec axe long d'origine (dur à trouver)

  • @jean-josephjoffres527
    @jean-josephjoffres527 6 หลายเดือนก่อน

    Essaie simplement de virer tes ressort des masselotte de démarrage et c'est le jour et oe nuit

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  6 หลายเดือนก่อน

      Merci pour l'astuce, je n'y avais pas pensé.

  • @MrTattooland
    @MrTattooland 9 หลายเดือนก่อน

    avevo lo stesso problema con il variatore o con puleggia e massette nuove, io l'ho risolto dimezzando il potere delle molle, allargandole di 3-5 mm

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  9 หลายเดือนก่อน +1

      Thank you for your tipp, that's great i will try that out!
      Merci pour votre aide.
      Grazie per l'aiuto, ci proverò

  • @fabswap4107
    @fabswap4107 2 ปีที่แล้ว

    Salut tu vendrais ton autre variateur ?

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  2 ปีที่แล้ว

      Oui volontier, il faut que je regarde si je le retrouve.

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  2 ปีที่แล้ว

      Je vends la mob aussi si tu es intéressé. Tu peux m'envoyer un mail foxtizzo@gmail.com

  • @clecha7953
    @clecha7953 2 ปีที่แล้ว

    Aider moi svp

  • @clecha7953
    @clecha7953 2 ปีที่แล้ว

    J ai le même problème

    • @foxtizzo
      @foxtizzo  2 ปีที่แล้ว

      Ben j'ai pas trouvé de meilleure solution pour l'instant que d'augmenter le poids des masses. Sinon il y a moyen de monter un lanceur sur le moteur, je pense que ce serait la solution la plus viable. Il y avait des lanceurs sur treatland pendant un temps...