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大家都在等ACC 不給全速域 至少也給個半套ACC也好 結果出拉皮、輪框、儀表板 是這個世代要的嗎 納智捷S3／U5事件後 感覺沒有很認真在往上爬 這些基層業務應該也是苦哈哈
技術力不足跟名聲下跌以後的經濟規模縮水導致做不出什麼像樣的改變,這次小改看來不是要重整旗鼓,像是只想再打兩支點滴撐個幾天..改的部分都是普通改裝廠就能弄出來的東西,輪框更是清庫存罷了
小七感覺講的很勉強，好像想講什麼又吞回肚子裡了XD
的確想講點什麼，但想想鄉民威力很大，還是算了。
@@7car XDD🤣🤣
納智捷不應該放棄車頭的logo，至少保留車頭使用logo，車尾可用英文字，還有不要推什麼限量特式車，客戶喜歡的功能可以列入選配，讓客戶選購自己需求的車型，版本確定後就要常態展示銷售，不要限量限時的，沒有選配ADAS實在很可惜，增加油電版或是全電版更好，納智捷放棄豪華、科技了嗎？有點可惜！
認同！抓不到客戶需求就乾脆讓客戶自己選擇，或是產品經理可以換人了？……
講白一點，納智捷不是做不到，納智捷的腳步比較慢，往後幾年我認為就會有了
這個廠的設計總是給我太多多於的設計，葉子板開孔、引擎蓋開孔、、、，這些設計多看幾次就覺得多於了，不過現在休旅都100萬的時代，這車CP值很高，對特定族群還是有吸引力的。
我在之前推薦了前女友家裡買這牌的車....🤭
完美的報復
狠人一個
真的射後不理
您真好好車一台!只是出來太久還賣這價格毫無競爭力。
狠人無誤
我是U6ECO版車主~當初買超值也很棒好開~也期待後期的改款車，但都失望，這次主打CP值，但我更希望是放下更多配備如ACC通風椅手機連線等功能~納智傑加油~不要一直改不到痛點
最後過度了，也沒有資金可以再投入一年賣不到一千的車款了。
應該也把倍適登避震跟那顆RAYS的鋁圈當標配，而且最少最少也給個半套的ADAS，要是有我相信他的銷量應該可以好一點點，很可惜看不到下一世代的U6跟URX了，還有那台已經消失的MBU了，頗可惜的
聽說跟鴻海在研發MBU電動的了~但是沒有ADAS和AEB...真的不懂高層想法~
看得出來他們放棄 L 這個Logo。但說真的 車頭還是用L會比較好。排檔桿這種造型真的只有奧迪A8才配得上。貨車版 後座不能調整😂😂 驗車也麻煩 。
會變現在這樣也是有原因的，研發團隊已經不再是自己作主了，鴻華先進主要目標就是開發電車 資金也都在電車上 想當然油車頂多就是改改外觀而已，不會再花成本去研發改款 更何況是acc這種需要花費大量資金去驗證的東西，這個改款只能當新年式看待 補上了CarPlay就是拿來拖過電車上市前的這段時間而已 不然整個展間只有urx能看嗎…電車千萬不要讓人失望啊 不然真的收一收了
中肯 !
質感真的很棒！比之前又提升了不少
七哥辛苦了，真的感覺介紹得很痛苦⋯ 勉強才能說出：還OK啦、還不錯啦好像穿越時空請你介紹一台十幾年前的車的感覺。
每台車我們都是平實陳述，不是網紅，不需表演爭點閱率。
納黑酸民就是這樣造謠😂
今天去試車就直接買了兩台頂規版本的…唯一缺點就是買兩台 價格還殺不動😂😂
都已經很便宜 幹嘛還要殺價😂
我覺得不差啦 末代實在是不可能花什麼錢做開發了，之後要轉型成電動車了，七十幾萬買大型SUV，CP值夠高了
剛開始接觸汽車時曾經租過U5，當時那些電子設備真的是相當令人驚艷，不管是那個超大中央螢幕還是停車、打方向燈時顯示盲點，抑或是環景(雖然環景畫質認真不優)；那時候車廠還有拿U5去歐洲撞，據說成績挺優的，所以當時對納智捷印象並不差但在一連串事件之後，現在販售中的車種怎麼好像只剩下URX值得買，U6這次的小改還真的沒什麼亮點(之前的藍調備適版可能還比較有看頭)，現在只能祈禱沒有了引擎跟變速箱之後的納智捷真的有辦法救起來了
我覺得只12吋差影幕的解析度而已 如果解析度夠高的話 這台就沒話說了 沒有Acc 真的還好 靠自己開車 最可靠 不要不信邪 靠Acc 開車真的要保重
裕隆其實一直走在前面，很可惜的很多時候就像飛彈一樣射後不理，像早起的savrin一推出就有後座頭枕螢幕，方向盤換檔按鍵等，在當時都是其他車廠所沒有的，後來的納智捷的車科技面也是領先當下，但當其他車廠迎頭趕上時，他們卻沒有針對原來的優勢再做進化，螢幕解析度也好，引擎精緻度也好再做改善，依舊保持舊瓶新裝的作法實在令人不敢領教了
如果經費不足那就不要改款了，既然要改款就要有誠意，這種改款程度簡直就是要U6這款車子賣不好而停產，所以上面高層 是要放棄這個車款了嗎？如果要放棄就不要改了，就讓他走入歷史吧。
這就是保護了3.40年做出來的國產車嗎？
是保護60年喔！真的是建立了自己的口碑呢
好好看🎉
下訂了，空間跟扭力不錯，沒ADAS沒關係我不想把生命交給電腦，還是相信自己眼睛
想當初被笑電子花車!現在被笑過時~真的酸民什麼都可以講
想當初這些電子配備真的是蠻炫的，尤其打方向燈顯示盲點這項功能，那個時候租U5出去玩，真的令人驚艷
電子花車說的是那些可有可無的電子配備，如升降喇叭，透視底盤，過時是說它十年不改的內裝鋪陳，引擎變速箱。今天納智捷要是搞懂消費者要的，就不會落入今天這個困境了，只把批評聲當酸言酸語，這種高傲態度不改，鴻海也救不了。
連adas都沒有已經不叫過時了，應該算可以淘汰了吧
當年是先驅 現在每一家都是電子花車😂
低能酸民一直都是社會底層垃圾😂
還是選Mg好了 差不多價錢Mg內裝質感更好
跟你一樣選擇mg
🙋♂️小七好🙏點👍支持👏👏👏
每次看到台灣唯一自主品牌推新款 說實話我都帶很高期望.. 但最後總是會失望😂 特別是再比較韓國大陸品牌..
真的可以不用再提韓國車了，韓國車已經是世界前幾大車廠，連日本歐洲車廠都需要緊張了
@@user_tiunerbma 你應該要想的是為什麼韓國車能前幾大
@@user_tiunerbma 緊跟再後的是大陸品牌 後浪推前浪😂
@@Cyril_413 提韓國是因為國情相對接近 同時也是曾經不如我們 現在甩了我們幾條銜的國家😂 我們更應該反省為什麼我們連唯一的汽車品牌都做成這樣.. 韓國主要有三大國產品牌 Hyundai KIA SSANYUNG在國內外都賣得很好再加上一個合資品牌Samsung Renault.. 以台灣的工業實力和經濟規模起碼也應該造出一到兩個像樣的汽車品牌才算成功 👍
希望轉型電車品牌的路能走的穩健一點！無論設計或品質！
期待純電上架
介紹的很勉強。。。一直強調時代很久。。。😂😂😂
我覺得吧，納智捷車子真的做的不差，我們家2012年U7到現在沒進原廠大修過，只有去保養廠保養而已，很多人在說納智捷做車做很爛，我只能說他們是被帶風向的，納智捷車子硬到一個靠北，被貨車撞尾門凹掉而已拉一拉就沒事了，當時2012年的U7還有一堆當時其他車廠沒有的功能，唯二的缺點應該就是油耗跟價格賣的比大陸還貴了，不然納智捷的車子真的沒什好批評的
2014 u6车主路过！车况嘎嘎好！新款尾箱隔音棉减配了哦，老款是白色的非回收！新款是回收棉了哦！1030公里，加油500人民币，6.5人民币一升！还剩两格！
當年東風裕隆製造的U6和目前裕隆製造的很多零件都不相同了。
@@7car 我看了新款，绝大部分都没有什么变动，都是小改款！还是原来的架构！整体没啥变化
@@7car我的爸爸妈妈还有我老婆都很认可纳智捷u6的质量品质！都10年了。每年一次保养，就换了一个后视镜按钮，一个电子手刹按钮，一个尾箱按钮，一个abs传感器！没了！车况真的很棒，和新车没差。
前方水箱罩讓我想起洞洞款的洗衣籃
後面英文字就算了 前車標不該去掉 用文字很醜
小七哥介紹的好尷尬…心裡應該OS 這種車開起來好尷尬
其實以價格來說是可以接受的，同價位的CUV來說，不見得比它強。
真的不錯看 價格很不錯
寧可加價加配備，不願意降價減配，就是這種心態把這個品牌做死了！
窮鬼去騎腳踏車😂😂
看來看去，選來選去，還是mg1.5t最優
URX NEO整型成功，可是U6 NEO卻整型失敗，奇怪了，複製貼上這樣難嗎？前保桿改成三合一有比較好嗎？納智捷………很難懂你的邏輯！
關鍵在於沒有錢開發保桿了，不然造型應該發揮的空間會更大。
是有CarPlay的，改款重點之一就是車機5.0系統 附有CarPlay
小七好點支持小七好點支持
怎麼嚴董體系下的車都在拉皮繼續賣
感覺就只是水箱罩換個設計、輪圈更換，其他幾乎沒有什麼改變，最基本的跟車系統都沒有...這樣不如別改款了吧！
9:20 我就問這個扶手是有打算讓人放飲料嗎？ 斜成這樣是要怎麼使用？實在是太爆笑了 哈哈哈哈 厲害了納智傑
真的…我的U6 GT也是這樣以為改款後後座中央扶手會正常一點😂真的厲害了😂
其實解封後就正常了。
展示只能這樣，你懂的，交車解鎖就恢復正常了
全部折20萬吧，八十幾萬還沒ADAS，可以下去了
不管中型還是中小型，這個價格帶就是跟CC、Kicks、HRV重疊
討論這麼多，實際上銷量就是這麼低，CC大家也嘴，但就是賣爆。老實說當初算是喜歡U6的空間配備，但2023年這個配備已跟不上。
排檔桿真的很讚耶，這大小，還能拿來打高爾夫，當推桿來使用
有點酸酸的😂
50萬或許考慮
認同⋯
你賣我10臺 我現在收😂
真的很不想說，國產唯一領政府補助最多的牌子，依然盤子車價，難怪銷售越來越低
什麼現在有黑頂棚好想要
感覺小七這集已經很努力在講評........
中樂透馬上買一台!😂😂😂😂
什麼年代了，主被動系統沒有補齊，車機還這麼傳統⋯⋯⋯這個很難吸引到年輕族群喜愛吧
外觀不錯.內裝有濃濃的廉價味.台灣價值就是韓國的3倍
講的很含蓄 保留很多😂納智捷是沒設計師了嗎？
的確沒有了，目前都外包給鴻華。
感覺高層覺得反正一個月全台灣賣不到100台 所以隨便改一下拉個皮 隨便敷衍一下這個過渡期
後座頭枕會檔到視線
結論就是只有更動一些塑件，盤啊
不會盤阿 80幾萬有202馬 cp值高阿 而且我個人不喜歡太多科技配備 我開到現在都沒使用過那些所謂的acc 跟那些的功能 靠自己最實在
Mình rất thích hãng xe này nhưng tiếc rằng ở việt nam không có đại lý của hãng nhiều như các hãng khác lên muốn mua về xài mà sợ khi hư hỏng thì khó có phụ tùng thay thế vì nếu có sẽ rất đắt đỏ
嗯~~~ 一樣的價錢，為何不考慮MG?
價錢沒一樣
阿就沒人買 一台值60而已 快十年的拉皮車 那個水箱罩跟我的洗衣籃差不多像 2023連lv2都沒有
可惜沒有acc，出這台不如再出一台三門同底盤小跑車，台灣好久沒有佰萬內小跑車了。反正acc都沒有。😢😢
看這台，在看mg，會有一種mg是台灣品牌的錯覺，滿滿的配備😂，反觀這台連acc都沒有，中控醜爆就算了，那個方向盤跟08年的camry長的差不多是怎樣？ 這台車是在考驗台灣人的三觀嗎？
這台真的真的是很難講…稿子很難擬
外觀變的比較有質感比較精緻是好看的!
就這？加油好嗎。
有CarPlay嗎
後面兩個門怎麼沒有包皮革...
後面椅背不能調整了😢
作法同Kuga及Tucson L啦 !
都已經是末代中的末代車了 價格上還沒有辦法比mg拉開 .....
現在清庫存66.6
靠客貨認證才有這個價格覺得還是太貴.....
@user-ps6mt1ik1t 我的意思是有用客貨認證應該要更便宜才是！
@user-ps6mt1ik1t 主要是U6配備沒什麼變價格應該再往下才對....
國產車被25%貨物稅5%的營業稅害死 如果能減免這25%的稅制 這台車會沒有競爭性嗎？
沒辦法大家只針對領政府輔助金的車廠 沒有想到說台灣本身的稅也很高 說到底 政府也有責任
納專心轉做電車會不會整個起飛?
太慢了，早個五年當初破釜沉舟只做電車，搞不好現在一切都不一樣了
@@sammy0658 靠腰我記得幾年前他們不是有作一台ev嗎？東西勒？胎死腹中喔？我記得還有試乘欸
@@方阿祥那東西拿不上檯面吧…當研發基礎直接做下一代了
中型休旅車CP值 最高*我預算考量這台省20萬*可惡酸民*老婆有意見*12月還是選買它*會開車的人*那麼多輔助駕駛科技*不煩嗎*
選適合自己的車，就是好車。
小七介紹的好勉強 XD
想開的話，買二手的價差真的有感
可以問一下為什麼車頭要放鷹架嗎?
鷹架的踏板，哈哈，有像
哈哈哈哈哈 就靠爸
小七哥您好，請教您手自排的變速箱，常使用手排駕駛的話變速箱會比較容易故障嗎。
本人2022年入手U6GT的。
您好，車廠設計手自排就是要拿來用的，不用擔心!
感謝小七哥的解答
外觀內裝後座試駕心得買不買買
小七哥面對如此的工業XX還要想那麼多話來介紹，看得我都尷尬了⋯⋯影片中後座那個扶手連支撐都沒有，拉下來就直接攤在椅子上，不是挖兩個洞就叫做置杯架好嗎😂還有那個Rays鋁圈擺明就是銷庫存，還想要加價，是有多看不起消費者的智商？我就問，這樣的價位買MG HS不香嗎？這種不思進取的車廠就讓它被市場淘汰了吧！
難得沒有幕後真心話花絮，這台車(or這品牌)簡單講，就是食之無味，棄之可惜.....唉
原本是有的，但是講實話鄉民不愛聽，想想還是算了。大刀一剪，落得清淨。
啊不是要出電動車？
七哥晚安
午安，今天忙翻囉 !
@@7car 辛苦了，七哥保重身體
這台新車價賣60可能才賣的動⋯
沒改八速變速箱.可惜
我覺得要誠實一點，這產品的配備競爭力真的不行…..不僅是外觀還是行車科技，根本停滯不前
還好
現在看～買它不如買一樣集團的MG價錢差不多配備又更到位再來什麼後座要因應法規騙鬼偷配備將成本就說嘛難道其他車廠的車做滑移和調整驗車就不會過
請參考Kuga及Tucson L，前後滑移、椅背可調真的不會過。
這種車還再賣
現在的車 如果沒有adas 那真的還是不要上市害人了
沒有蘋果及安卓系統。還好意思拿來賣。真的笑死人。😂
有CarPlay系統
打死也不會再買同一牌了
造車如逆水行舟，不進則退，可惜了，納智捷，油車已經沒救了，看看電車能不能鹹魚翻身了。
一語中的。
這種無感的改款不如直接車價降個20萬還比較有用
應該可以倒了吧比HTC還苟延殘喘耶到底改這些東西 誰會買啊
就是個拿來拖到電車上市的東西…
@@哲哲哲-l2m 電車應該直接死胎吧 連Toyota都搞不出來 哪輪得到中華
自主設計開發值得讚賞，但是不要到最後變成再賣愛國情懷而不知上進，這樣永遠走不出台灣；雖然說外觀是很主觀，老實說內外裝都很過時
有電子手煞然後不配auto hpld，納智捷果然還是納智捷，總是那麼奇葩。
真的覺得沒必要出這版本不是以前那個性能化的時代了每個都說油耗 看cc社團 市區油耗好像也沒多好
以我們自己的長期使用經驗，CC若非油電，油耗其實也很普通。
toyota的車沒有好到哪裡去 現在都靠油電來說省油 汽油的車根本沒省到哪裡去 低成本的低馬力 當然科技配備也能多一點 我身為前sienta的車主感想
看來MBU確定不搞了，可惜了難得有國產跑旅問世
送我都不想開
動力開起來沒有200匹的感覺，變速箱很笨而且冷車會暴衝中控螢幕做那麼大還沒有apple CarPlay，內裝手碰得到的東西也都毫無質感可言，適合貪小便宜想省稅金又想開休旅車的客群
額…..我這應該是第一次臭國產車，但政府用高稅收來保護國產車，但過了這麼久了，一點進步都看不到，價格還到75？我買Honda、Toyota就好啦，安全方便裝置沒給齊，說真的真的該加油了，看看越南、中國、印度人家沒政府關稅保護車的製造也是不斷的進步，我怎麼看我們國產車一代還比一代退步QQ
我也第一次臭國慘品牌⋯ 真的看不下去🤣
我看你是不懂喔!TOYOTA 同樣車格要百萬!你有看過TOYOTA嗎?這樣如果還不懂!RAV4價格你看一下
@@wucat5796 抱歉我沒開過Toyota只有開過Volvo 跟 Volkswagen 但我剛剛查Corolla Cross有ACC 然後80萬🥲。我真的沒想臭他，但全台已經因為保護國產車多繳了很多的稅了，到現在國產車廠還是無法國際化😂，說真的如果我是老闆可能早就把資金從納智捷抽掉改直接創立或投資新品牌電動車
@@andrewliu5396 CC那種超低馬力通勤車你認真?原來200P/4米6跟140P/4米45是同級，你的見解真獨到
@@andrewliu5396 不是我要護航!我又沒買~只是看不過有些人車不懂~倒是話很多
向末代納智劫致敬 默哀
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
大家都在等ACC 不給全速域 至少也給個半套ACC也好 結果出拉皮、輪框、儀表板 是這個世代要的嗎 納智捷S3／U5事件後 感覺沒有很認真在往上爬 這些基層業務應該也是苦哈哈
技術力不足跟名聲下跌以後的經濟規模縮水導致做不出什麼像樣的改變,這次小改看來不是要重整旗鼓,像是只想再打兩支點滴撐個幾天..改的部分都是普通改裝廠就能弄出來的東西,輪框更是清庫存罷了
小七感覺講的很勉強，好像想講什麼又吞回肚子裡了XD
的確想講點什麼，但想想鄉民威力很大，還是算了。
@@7car XDD🤣🤣
納智捷不應該放棄車頭的logo，至少保留車頭使用logo，車尾可用英文字，還有不要推什麼限量特式車，客戶喜歡的功能可以列入選配，讓客戶選購自己需求的車型，版本確定後就要常態展示銷售，不要限量限時的，沒有選配ADAS實在很可惜，增加油電版或是全電版更好，納智捷放棄豪華、科技了嗎？有點可惜！
認同！抓不到客戶需求就乾脆讓客戶自己選擇，或是產品經理可以換人了？……
講白一點，納智捷不是做不到，納智捷的腳步比較慢，往後幾年我認為就會有了
這個廠的設計總是給我太多多於的設計，葉子板開孔、引擎蓋開孔、、、，這些設計多看幾次就覺得多於了，不過現在休旅都100萬的時代，這車CP值很高，對特定族群還是有吸引力的。
我在之前推薦了前女友家裡買這牌的車....🤭
完美的報復
狠人一個
真的射後不理
您真好
好車一台!
只是出來太久
還賣這價格
毫無競爭力。
狠人無誤
我是U6ECO版車主~當初買超值也很棒好開~也期待後期的改款車，但都失望，這次主打CP值，但我更希望是放下更多配備如ACC通風椅手機連線等功能~納智傑加油~不要一直改不到痛點
最後過度了，也沒有資金可以再投入一年賣不到一千的車款了。
應該也把倍適登避震跟那顆RAYS的鋁圈當標配，而且最少最少也給個半套的ADAS，要是有我相信他的銷量應該可以好一點點，很可惜看不到下一世代的U6跟URX了，還有那台已經消失的MBU了，頗可惜的
聽說跟鴻海在研發MBU電動的了~
但是沒有ADAS和AEB...真的不懂高層想法~
看得出來他們放棄 L 這個Logo。但說真的 車頭還是用L會比較好。排檔桿這種造型真的只有奧迪A8才配得上。貨車版 後座不能調整😂😂 驗車也麻煩 。
會變現在這樣也是有原因的，研發團隊已經不再是自己作主了，鴻華先進主要目標就是開發電車 資金也都在電車上 想當然油車頂多就是改改外觀而已，不會再花成本去研發改款 更何況是acc這種需要花費大量資金去驗證的東西，這個改款只能當新年式看待 補上了CarPlay就是拿來拖過電車上市前的這段時間而已 不然整個展間只有urx能看嗎…電車千萬不要讓人失望啊 不然真的收一收了
中肯 !
質感真的很棒！比之前又提升了不少
七哥辛苦了，真的感覺介紹得很痛苦⋯ 勉強才能說出：還OK啦、還不錯啦
好像穿越時空請你介紹一台十幾年前的車的感覺。
每台車我們都是平實陳述，不是網紅，不需表演爭點閱率。
納黑酸民就是這樣造謠😂
今天去試車就直接買了兩台頂規版本的…唯一缺點就是買兩台 價格還殺不動😂😂
都已經很便宜 幹嘛還要殺價😂
我覺得不差啦 末代實在是不可能花什麼錢做開發了，之後要轉型成電動車了，七十幾萬買大型SUV，CP值夠高了
剛開始接觸汽車時曾經租過U5，當時那些電子設備真的是相當令人驚艷，不管是那個超大中央螢幕還是停車、打方向燈時顯示盲點，抑或是環景(雖然環景畫質認真不優)；那時候車廠還有拿U5去歐洲撞，據說成績挺優的，所以當時對納智捷印象並不差
但在一連串事件之後，現在販售中的車種怎麼好像只剩下URX值得買，U6這次的小改還真的沒什麼亮點(之前的藍調備適版可能還比較有看頭)，現在只能祈禱沒有了引擎跟變速箱之後的納智捷真的有辦法救起來了
我覺得只12吋差影幕的解析度而已 如果解析度夠高的話 這台就沒話說了 沒有Acc 真的還好 靠自己開車 最可靠 不要不信邪 靠Acc 開車真的要保重
裕隆其實一直走在前面，很可惜的很多時候就像飛彈一樣射後不理，像早起的savrin一推出就有後座頭枕螢幕，方向盤換檔按鍵等，在當時都是其他車廠所沒有的，後來的納智捷的車科技面也是領先當下，但當其他車廠迎頭趕上時，他們卻沒有針對原來的優勢再做進化，螢幕解析度也好，引擎精緻度也好再做改善，依舊保持舊瓶新裝的作法實在令人不敢領教了
如果經費不足那就不要改款了，既然要改款就要有誠意，這種改款程度簡直就是要U6這款車子賣不好而停產，所以上面高層 是要放棄這個車款了嗎？如果要放棄就不要改了，就讓他走入歷史吧。
這就是保護了3.40年做出來的國產車嗎？
是保護60年喔！真的是建立了自己的口碑呢
好好看🎉
下訂了，空間跟扭力不錯，沒ADAS沒關係我不想把生命交給電腦，還是相信自己眼睛
想當初被笑電子花車!現在被笑過時~真的酸民什麼都可以講
想當初這些電子配備真的是蠻炫的，尤其打方向燈顯示盲點這項功能，那個時候租U5出去玩，真的令人驚艷
電子花車說的是那些可有可無的電子配備，如升降喇叭，透視底盤，過時是說它十年不改的內裝鋪陳，引擎變速箱。今天納智捷要是搞懂消費者要的，就不會落入今天這個困境了，只把批評聲當酸言酸語，這種高傲態度不改，鴻海也救不了。
連adas都沒有已經不叫過時了，應該算可以淘汰了吧
當年是先驅 現在每一家都是電子花車😂
低能酸民一直都是社會底層垃圾😂
還是選Mg好了 差不多價錢Mg內裝質感更好
跟你一樣選擇mg
🙋♂️小七好🙏點👍支持👏👏👏
每次看到台灣唯一自主品牌推新款 說實話我都帶很高期望.. 但最後總是會失望😂 特別是再比較韓國大陸品牌..
真的可以不用再提韓國車了，韓國車已經是世界前幾大車廠，連日本歐洲車廠都需要緊張了
@@user_tiunerbma 你應該要想的是為什麼韓國車能前幾大
@@user_tiunerbma 緊跟再後的是大陸品牌 後浪推前浪😂
@@Cyril_413 提韓國是因為國情相對接近 同時也是曾經不如我們 現在甩了我們幾條銜的國家😂 我們更應該反省為什麼我們連唯一的汽車品牌都做成這樣.. 韓國主要有三大國產品牌 Hyundai KIA SSANYUNG在國內外都賣得很好再加上一個合資品牌Samsung Renault.. 以台灣的工業實力和經濟規模起碼也應該造出一到兩個像樣的汽車品牌才算成功 👍
希望轉型電車品牌的路能走的穩健一點！無論設計或品質！
期待純電上架
介紹的很勉強。。。一直強調時代很久。。。😂😂😂
我覺得吧，納智捷車子真的做的不差，我們家2012年U7到現在沒進原廠大修過，只有去保養廠保養而已，很多人在說納智捷做車做很爛，我只能說他們是被帶風向的，納智捷車子硬到一個靠北，被貨車撞尾門凹掉而已拉一拉就沒事了，當時2012年的U7還有一堆當時其他車廠沒有的功能，唯二的缺點應該就是油耗跟價格賣的比大陸還貴了，不然納智捷的車子真的沒什好批評的
2014 u6车主路过！车况嘎嘎好！新款尾箱隔音棉减配了哦，老款是白色的非回收！新款是回收棉了哦！1030公里，加油500人民币，6.5人民币一升！还剩两格！
當年東風裕隆製造的U6和目前裕隆製造的很多零件都不相同了。
@@7car 我看了新款，绝大部分都没有什么变动，都是小改款！还是原来的架构！整体没啥变化
@@7car我的爸爸妈妈还有我老婆都很认可纳智捷u6的质量品质！都10年了。每年一次保养，就换了一个后视镜按钮，一个电子手刹按钮，一个尾箱按钮，一个abs传感器！没了！车况真的很棒，和新车没差。
前方水箱罩讓我想起洞洞款的洗衣籃
後面英文字就算了 前車標不該去掉 用文字很醜
小七哥介紹的好尷尬…心裡應該OS 這種車開起來好尷尬
其實以價格來說是可以接受的，同價位的CUV來說，不見得比它強。
真的不錯看 價格很不錯
寧可加價加配備，不願意降價減配，就是這種心態把這個品牌做死了！
窮鬼去騎腳踏車😂😂
看來看去，選來選去，還是mg1.5t最優
URX NEO整型成功，可是U6 NEO卻整型失敗，奇怪了，複製貼上這樣難嗎？前保桿改成三合一有比較好嗎？納智捷………很難懂你的邏輯！
關鍵在於沒有錢開發保桿了，不然造型應該發揮的空間會更大。
是有CarPlay的，改款重點之一就是車機5.0系統 附有CarPlay
小七好點支持
小七好點支持
怎麼嚴董體系下的車都在拉皮繼續賣
感覺就只是水箱罩換個設計、輪圈更換，其他幾乎沒有什麼改變，最基本的跟車系統都沒有...這樣不如別改款了吧！
9:20
我就問這個扶手是有打算讓人放飲料嗎？ 斜成這樣是要怎麼使用？
實在是太爆笑了 哈哈哈哈 厲害了納智傑
真的…我的U6 GT也是這樣
以為改款後後座中央扶手會正常一點😂
真的厲害了😂
其實解封後就正常了。
展示只能這樣，你懂的，交車解鎖就恢復正常了
全部折20萬吧，八十幾萬還沒ADAS，可以下去了
不管中型還是中小型，這個價格帶就是跟CC、Kicks、HRV重疊
討論這麼多，實際上銷量就是這麼低，CC大家也嘴，但就是賣爆。
老實說當初算是喜歡U6的空間配備，但2023年這個配備已跟不上。
排檔桿真的很讚耶，這大小，還能拿來打高爾夫，當推桿來使用
有點酸酸的😂
50萬或許考慮
認同⋯
你賣我10臺 我現在收😂
真的很不想說，國產唯一領政府補助最多的牌子，依然盤子車價，難怪銷售越來越低
什麼現在有黑頂棚好想要
感覺小七這集已經很努力在講評........
中樂透馬上買一台!😂😂😂😂
什麼年代了，主被動系統沒有補齊，車機還這麼傳統⋯⋯⋯
這個很難吸引到年輕族群喜愛吧
外觀不錯.內裝有濃濃的廉價味.台灣價值就是韓國的3倍
講的很含蓄 保留很多😂
納智捷是沒設計師了嗎？
的確沒有了，目前都外包給鴻華。
感覺高層覺得反正一個月全台灣賣不到100台 所以隨便改一下拉個皮 隨便敷衍一下這個過渡期
後座頭枕會檔到視線
結論就是只有更動一些塑件，盤啊
不會盤阿 80幾萬有202馬 cp值高阿 而且我個人不喜歡太多科技配備 我開到現在都沒使用過那些所謂的acc 跟那些的功能 靠自己最實在
Mình rất thích hãng xe này nhưng tiếc rằng ở việt nam không có đại lý của hãng nhiều như các hãng khác lên muốn mua về xài mà sợ khi hư hỏng thì khó có phụ tùng thay thế vì nếu có sẽ rất đắt đỏ
嗯~~~ 一樣的價錢，為何不考慮MG?
價錢沒一樣
阿就沒人買 一台值60而已 快十年的拉皮車 那個水箱罩跟我的洗衣籃差不多像 2023連lv2都沒有
可惜沒有acc，出這台不如再出一台三門同底盤小跑車，台灣好久沒有佰萬內小跑車了。反正acc都沒有。😢😢
看這台，在看mg，會有一種mg是台灣品牌的錯覺，滿滿的配備😂，反觀這台連acc都沒有，中控醜爆就算了，那個方向盤跟08年的camry長的差不多是怎樣？ 這台車是在考驗台灣人的三觀嗎？
這台真的真的是很難講…稿子很難擬
外觀
變的比較有質感
比較精緻
是好看的!
就這？加油好嗎。
有CarPlay嗎
後面兩個門怎麼沒有包皮革...
後面椅背不能調整了😢
作法同Kuga及Tucson L啦 !
都已經是末代中的末代車了 價格上還沒有辦法比mg拉開 .....
現在清庫存66.6
靠客貨認證才有這個價格覺得還是太貴.....
@user-ps6mt1ik1t 我的意思是有用客貨認證應該要更便宜才是！
@user-ps6mt1ik1t 主要是U6配備沒什麼變價格應該再往下才對....
國產車被25%貨物稅5%的營業稅害死 如果能減免這25%的稅制 這台車會沒有競爭性嗎？
沒辦法大家只針對領政府輔助金的車廠 沒有想到說台灣本身的稅也很高 說到底 政府也有責任
納專心轉做電車會不會整個起飛?
太慢了，早個五年當初破釜沉舟只做電車，搞不好現在一切都不一樣了
@@sammy0658 靠腰我記得幾年前他們不是有作一台ev嗎？東西勒？胎死腹中喔？我記得還有試乘欸
@@方阿祥那東西拿不上檯面吧…當研發基礎直接做下一代了
中型休旅車CP值 最高*我預算考量這台省20萬*可惡酸民*老婆有意見*12月還是選買它*會開車的人*那麼多輔助駕駛科技*不煩嗎*
選適合自己的車，就是好車。
小七介紹的好勉強 XD
想開的話，買二手的價差真的有感
可以問一下為什麼車頭要放鷹架嗎?
鷹架的踏板，哈哈，有像
哈哈哈哈哈 就靠爸
小七哥您好，請教您手自排的變速箱，常使用手排駕駛的話變速箱會比較容易故障嗎。
本人2022年入手U6GT的。
您好，車廠設計手自排就是要拿來用的，不用擔心!
感謝小七哥的解答
外觀
內裝
後座
試駕心得
買不買買
小七哥面對如此的工業XX還要想那麼多話來介紹，看得我都尷尬了⋯⋯
影片中後座那個扶手連支撐都沒有，拉下來就直接攤在椅子上，不是挖兩個洞就叫做置杯架好嗎😂
還有那個Rays鋁圈擺明就是銷庫存，還想要加價，是有多看不起消費者的智商？
我就問，這樣的價位買MG HS不香嗎？這種不思進取的車廠就讓它被市場淘汰了吧！
難得沒有幕後真心話花絮，這台車(or這品牌)簡單講，就是食之無味，棄之可惜.....唉
原本是有的，但是講實話鄉民不愛聽，想想還是算了。大刀一剪，落得清淨。
啊不是要出電動車？
七哥晚安
午安，今天忙翻囉 !
@@7car 辛苦了，七哥保重身體
這台新車價賣60可能才賣的動⋯
沒改八速變速箱.可惜
我覺得要誠實一點，這產品的配備競爭力真的不行…..不僅是外觀還是行車科技，根本停滯不前
還好
現在看～買它不如買一樣集團的MG價錢差不多配備又更到位
再來什麼後座要因應法規騙鬼
偷配備將成本就說嘛
難道其他車廠的車做滑移和調整驗車就不會過
請參考Kuga及Tucson L，前後滑移、椅背可調真的不會過。
這種車還再賣
現在的車 如果沒有adas 那真的還是不要上市害人了
沒有蘋果及安卓系統。還好意思拿來賣。真的笑死人。😂
有CarPlay系統
打死也不會再買同一牌了
造車如逆水行舟，不進則退，可惜了，納智捷，油車已經沒救了，看看電車能不能鹹魚翻身了。
一語中的。
這種無感的改款不如直接車價降個20萬還比較有用
應該可以倒了吧
比HTC還苟延殘喘耶
到底改這些東西 誰會買啊
就是個拿來拖到電車上市的東西…
@@哲哲哲-l2m 電車應該直接死胎吧 連Toyota都搞不出來 哪輪得到中華
自主設計開發值得讚賞，但是不要到最後變成再賣愛國情懷而不知上進，這樣永遠走不出台灣；雖然說外觀是很主觀，老實說內外裝都很過時
有電子手煞然後不配auto hpld，納智捷果然還是納智捷，總是那麼奇葩。
真的覺得沒必要出這版本
不是以前那個性能化的時代了
每個都說油耗 看cc社團 市區油耗
好像也沒多好
以我們自己的長期使用經驗，CC若非油電，油耗其實也很普通。
toyota的車沒有好到哪裡去 現在都靠油電來說省油 汽油的車根本沒省到哪裡去 低成本的低馬力 當然科技配備也能多一點 我身為前sienta的車主感想
看來MBU確定不搞了，可惜了難得有國產跑旅問世
送我都不想開
動力開起來沒有200匹的感覺，變速箱很笨而且冷車會暴衝
中控螢幕做那麼大還沒有apple CarPlay，內裝手碰得到的東西也都毫無質感可言，適合貪小便宜想省稅金又想開休旅車的客群
額…..我這應該是第一次臭國產車，但政府用高稅收來保護國產車，但過了這麼久了，一點進步都看不到，價格還到75？我買Honda、Toyota就好啦，安全方便裝置沒給齊，說真的真的該加油了，看看越南、中國、印度人家沒政府關稅保護車的製造也是不斷的進步，我怎麼看我們國產車一代還比一代退步QQ
我也第一次臭國慘品牌⋯ 真的看不下去🤣
我看你是不懂喔!TOYOTA 同樣車格要百萬!你有看過TOYOTA嗎?這樣如果還不懂!RAV4價格你看一下
@@wucat5796 抱歉我沒開過Toyota只有開過Volvo 跟 Volkswagen 但我剛剛查Corolla Cross有ACC 然後80萬🥲。
我真的沒想臭他，但全台已經因為保護國產車多繳了很多的稅了，到現在國產車廠還是無法國際化😂，說真的如果我是老闆可能早就把資金從納智捷抽掉改直接創立或投資新品牌電動車
@@andrewliu5396 CC那種超低馬力通勤車你認真?原來200P/4米6跟140P/4米45是同級，你的見解真獨到
@@andrewliu5396 不是我要護航!我又沒買~只是看不過有些人車不懂~倒是話很多
向末代納智劫致敬 默哀