【老施推車】其實我納蠻用心做車的?花小錢年份又可以很新的二手MPV!/2014 Luxgen M7 Turbo 試駕分享
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
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開始製作影片後才發現，一部幾分鐘影片的完成需要多少人員的努力與辛勤，絕對跟起初所想的不一樣。
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雖然平時很耗油…但夜深人靜靜靜停在那裡時也是很省油的…
我要笑爛😆😆
停在修車廠嗎
您好 我這邊是那隻賊法務…😅
無法反駁
但是，不用額外花油錢去採購礦泉水跟衛生紙
19年三代M7車主，去年暑假，彰化-墾丁，一桶油跑了610公里加了63公升，車上4大兩小，後座行李滿，車頂行李， 過年前改了小東西讓油耗更好，228從彰化-台東-花蓮 一樣4大兩小行李滿，車頂行李，跑了715公里，加了60公升
請問您改了甚麼小東西讓油耗更好呢，謝謝您
@@aqchen 變速箱優化，廢油回收壺，軟管全部換
平心而論，7人座除了柴油動力稍微比較省油以外，目前市面看到的汽油動力7人座都是這個油耗，只是因為納智傑是唯一自主設計開發國產很容易被放大檢視，但仍有進步空間是事實。
M7是前期產品所以問題比較多，但後期水野和敏調整過的GT系列就沒啥問題，只能說台灣造車工業還是需要跟國外廠商合作才能慢慢進步跟當初光陽和三陽一樣模式，但給人詬病就是品質跟後勤服務，台灣產品能做得更好服務也能做的更完美，加油~~
反正就是就我的心得說說，我自己是2016的S5 eco 2.0，印象中很久以前小施哥有拍過S5手排。我這台是愛信6速的變速箱。
目前到現在我大概是85000公里，大毛病沒有，小毛病...剛開始有發生過麥克風新車沒接線聲控不能用，然後車機連接手機會斷線或當機(後來經過幾次韌體更新就沒發生過了)。我只能說，其實認真說起來，你可以感覺他真的有點想法想做些啥，但是有些東西你真的會覺得，就是你真的不知道他到底在想啥。輔助影像和鷹眼是真的很好用，那時候就是被那個蒙蔽雙眼(?)。也許是eco有改善過了，反正我油耗沒有到很離譜，之前開環島，還真的可以開到那時候原廠公告的油耗表現附近。
不過變速箱，其實我覺得邏輯沒有到很好，當然也沒到很糟，但是ECO模式...完全無感，我都懷疑那個按鈕是安慰劑(炸
整體來說就中規中矩吧，有好有壞，就跟所有車一樣，目前其實整理起來也沒到特別貴了，車機，目前真的要都有對應的Android機可以換，所以好像也沒啥可說。
滿意嗎，不能說滿意，但也不能說不滿意...大概就是這樣。
最後一個應該會有人想問，我下一台還會選納智捷嗎...我的回答是，應該不會，因為我下一台車，我想開不同品牌的，我上一台是福特諾貝爾，下一台，或許還是很多年之後才要考慮的事情...吧，我想。
2016M7車主10萬公里，當年看了奧德賽+M7～全家投票給M7～到目前不後悔也沒大問題～3代同堂歡樂CP值最高!去展間試乘奧德賽體驗了解後....電動門給一邊～第3排黏在玻璃上～動力比M7差～前座沒中島....說方便給媽媽走到後面去照顧小孩～聽到我都昏倒@@7人座MPV哪一台不耗油......
我就問 股牌車拿了政府人民補助經費 結果優惠給大陸 同樣的車子 台灣的配備輸大陸 車價比大陸貴 這樣的車商 挺的下去？如果別靠政府拿錢做車 那還兩說 車商不收這牌 很正常
@@優忘
樓主講的是兩台車之間的比較吧
1.M7 turbo前車主路過
2.以同期的7～9人座而言，這輛車在當時確實科技感滿滿，配備也比牛頭牌的多很多，甚至牛頭牌相同配備慢了超過5年才能選配
3.M7的缺點是車沒力、油耗高、避震軟，但只有避震能在外廠改善
我也有納智捷，雖然不是M7，但福祉車這件事，讓很多家中有需要的人不用那麼辛苦花那麼多錢，我只想說納智捷是不夠好，還有改進空間，但很多地方確實看得用心。
1. 方向機這個是老毛病,後期我是換了外廠維修品,結果果然很耐用！
2. 原廠保養並不便宜,但是這價位沒有對應到這服務！
3. 有些觸碰的按鈕,會有老化的現象！
4. 說真的這車子在當時配備真的很頂 耗油但也相對安全！
5. 操控性,我是覺得還可以！
煞車碟盤不耐用
去年開始，3.5噸以上的貨車已經強制安裝輔助駕駛了！感謝小施的大力推行😂😂只是之前的車沒有強制加裝，政策做一半😅
之前的車怎麼強制做，逼大家把車報廢買新的嗎，哈哈哈
大貨車視野輔助系統已經推行快二年了，沒裝驗車是不會過的
是沒強制你裝啦，只是你不裝驗不了車而已👍109年時已經納入定檢範圍了
@@DukeHsu 就是去安裝一套四迴路的影像系統．所以注意去看那些大車的後視鏡上面都會外掛鏡頭
2018貨車(不含3.5噸)新車就強制要裝,舊車也要去裝,不然之後驗車不會過,正確名稱為"行車視野輔助系統"
開7年的u6 eco 版本的覺得納車在後面進步挺多的，至少網路上酸的問題自己都沒有遇到、這七年也沒有花大錢去換什麼零件，很單純保養、但有些材料的確是大陸製沒錯、近期換過前避震兩支跟三腳架、另外油耗市區大約7-9公里、高速約11-12、曾經在新車兩年時候車上載滿4個人純高速能到660公里（油箱55公升、車空重1.9噸）
我自己感覺納黑分了幾派，有些是本身深綠的、因為嚴董聽說是深藍、這是政治立場
另外一派就是本身再開維修廠的、因為零件鎖料價格硬、修理起來沒有利潤、那只能抨擊這個品牌，讓他在市場站不起來、就像電動機車狗狗肉一開始不也大家酸到那邊去了、路上機車行都不推的品牌
我覺得我們民族意識輸日韓就算了、如果大家肯支持我們台灣自有品牌、給他們點時間給他們進步的空間的話、失業率就不會節節攀升、至少當初買車我是這樣想的
車廠派 是戲稱電子花車 妥善率又不好 電子零件沒用很好 對於台灣氣候很傷電子零件 要修理 要拆掉整個線路經過的內飾板 電子零件本身就不是高價 但費工 要跟客人收高工費客人愛靠腰 久了維修廠也不愛修
至於政治立場 呵呵 我一堆深藍的朋友也因為政治立場買單 然後幹車廠到靠北 永生不再買 就像靠著政治立場紅利進入大陸市場 把人家真的當盤子 十幾億人口市場銷量還可以掛個位數 去找找大陸網紅車評怎麼評垃圾卷的車🫢
很多幸運的車主沒出什麼事喜歡說沒開過的人才黑
但市場反應才是事實 要不是真的太多吃過虧的車主幫忙打廣告 也不會黑成這樣
@@maxyan5673 試問現在2023年那一台車沒有用電子零件，我們不一定要接受，但也改變不了現今的趨勢
而你要大陸人去接受台灣品牌也太牽強，怎不說當初大陸台商在大陸開u7被大車高速衝撞沒事還寫信感謝嚴凱泰的？
你的聽朋友說，還有一拖拉庫的藍色朋友我只能深表遺憾，但我這邊幾個line社群是沒有反應車子有你上述表示的問題，何況進群還要跟車子車牌無碼合照驗證身分才能進去的，我只能說你這個人無法去吸收正面能量的回覆我也挺遺憾
我只是陳述事實啦，我下一台也不會買納智捷，至少在當初經濟還沒有那麼充裕的時候買到一部好車，也支持到台灣品牌
講到Tobe超有感 以前家裡有過XTRAIL和TEANA的後來都幾乎沒屁用，幾乎不支援更新和維修的下場和當時Ｈㄒㄈ的手機一樣用沒幾年就跟石頭沒兩樣
家中有M7，比不上200萬等級七人座車，不過符合CP值了。
2014年至2023年除了換耗材沒有毛病。
至於油耗哪一部正七人座車不耗油？
一分錢一分貨，要品質就多拿一倍預算買車吧。
以當年的資源來說，這顆引擎的油耗就只能這樣了，這個油耗是當年V6 3.5L的，但動力差很多的，不過誠如我前面說的還有你說的一樣，一分錢一分貨。
@user-ps6mt1ik1t 2.4L的吧？
@user-ps6mt1ik1t 因為那個引擎在當時也不是很新，再來這種大型車用4缸汽油引擎就是不會省油的，可惜環保法規一味追求小排量。
我毛病一堆 , 而且是要叫拖車還不只一次
認真覺得納智捷的車現在算不錯啊，前陣子想說買納智捷來開看看是不是像網路上說的一樣那麼不堪，後來買一台URX來開其實真的覺得蠻不錯的，一公升的油一半市區一半高速平均起來也有11、2公里算不錯。缺點大概就是電子手剎做動真的比別人大聲一點還有隔音需要後續在做加強。納智捷這個牌子沒有網路上說的如此不堪👍
黑的人開都沒開過
U6GT之後的車超穩定，空間大，渦輪引擎超有力
@@joker.hahaha 真的 雖然我們家開了11年的M7吃油真的兇但是剛買的這台URX真的很不錯，要動力也有動力
國產車超過50萬就不能說國產
16年後的M7eco 版油耗大約在10左右
好開，空間大，重點毛病沒想像的多
蠻好養的，可惜沒有在繼續生產
進口車一次的修繕，可能是一年的保養費還不到。蠻好的車
哈哈哈哈
車重有2噸怎麼可能多省油,在馬力上,7人座是夠用,又不是要和人家勁速比賽
市場上的7人座,有那一台省油的
T牌和H牌的也都是油耗不小,馬力也沒說多大
在高速公路,我都把另外兩台巴假的
這車高速公路也很難開 100~110正好推力出來 馬上又要採煞車
納智傑算是很可惜的，很多東西是走在時代前，但品質差一些且酸民暴多。
還記得納智傑很早就推出全景，當初還被酸民狂酸是電子花車。但現在一堆車廠也開始搞全景了。
納智傑，我覺得它在福祉車上面有用很多的心，可惜就是不被很多人喜歡。
福祉車很多拿來當殘障計程車，我搭乘過！！
這車有個缺點，就是內裝雜音太多（輪椅升降設備的鬆動雜音），每次遇坑洞車內好像快散了一樣
不是配件的問題，是引擎和造車工藝、後勤等等買一台車該有的基本不行，然後售價沒競爭力
你新車賣個60萬可能還沒這麼多人酸，一百多萬? 蛤??
放心自己都說過不是專業車評，反映不滿意，應該不會被吉拉。
但這篇是可以當做車行業界，最會以詼諧方式，來反映一台車不滿意的最佳範本。
其實我覺得空間滿好的，其他細部細節也是衡量相對價格出來的。它的定位對標是Toyota的Previa ,市場新車價差異很大，算是有優惠國人。可惜S3/U5後開始翻車，然後就結合鴻海重新出發了。真心希望M7可以復刻生產，引擎系統加入U6/URX的ADAS系統，整一個MPV給國人選擇購買。
M7停產真的可惜
現在如果想要載人便宜的就剩下現代和雪鐵龍了
恭喜小施頻道榮登2月份汽車youtube觀看收入第一名
在軍中開過這台......是長官車
高速開起來其實還滿穩的 但我覺得是車重的關係
感覺是沒那麼不堪 但要我買我不會買的車XD
是反諷嗎😂
@@creasyfang9348 不算反諷吧 算真實感受0.0？
真實體驗給你點贊、那些箘黑回去騎機車啦😂
@@scotthsu2095 不過撇開它是納牌這點不看
目前市面上正七人座基本上剩進口了 布丁狗、旅行家那些
Sienta實質上算5+2 不納入七人座MPV的範疇內
若它能殺出一片血路 可以獨佔國產七人座市場
把引擎更新到比照U6/URX的東名1.8T引擎
換上愛信六速手自排變速箱 避震再換一下倍適登
再補上ADAS系統跟LV.2半自動駕駛輔助系統
外觀要不要改隨便 但還是改一改比較妥當
賣一百出頭萬 甚至低階款壓到百萬內 還是滿有競爭力的
@@blue840429 讓我們繼續看下去😂
我的M7開十年門都沒壞過，加油也都正常。哪有片頭那麼誇張~
就為了酸而酸
2011一路走來M7,朋友同事都一直提醒電子零件容易固障。終於右側自動門有時要拉2-3次才會開。好想告訴他們真的...😂😂故障了。
11:04小施說的tobe～以前開T30 X TRAIL的時候車上那台tobe的功能到最後都不能用了～導航圖資也是非常老(經過南港路那邊還會顯示有鐵路)～最後只剩收音機的功能～😂還不能改安卓機～真的超麻煩🤣
可以改要裝協議盒顯示冷氣資訊 問都大概15000-20000
我現在也是螢幕時好時壞的狀態
05年前可以直接改
06後要裝協議盒
我怎覺得宜平跟芒果很有天份🤪，感覺以後開頭都可以來個這樣的小短劇應該很有流量❤️
我從頭到尾 只有聽小施哥講解 但眼睛重頭到尾都在旁邊 saab 還有500 吸引住了😂😂😂
小改款後eco hyper 2.2版本更讚 其實沒有大家想像的爛 妥善率也沒有想像的差
（新車至今已擁有即將邁向6年）
有壞過什麼嗎
@@陳-k2u 新車至目前皆在原廠保養，目前唯一保固內出保更換，前駐車雷達，偶爾發神經亂叫，其他硬體大問題目前皆沒遇到。
這台之前格上租過 載6個大人
800km 花了我3200元油錢
但加速性還可以音響也不錯 跑山有點推頭
一公升8公里左右，同期它牌mpv不也一樣?
@@tsungkenho 後來我都改租STAREX
柴油比較便宜 1L 可以到10km左右
同時期我開過Previa，就跟船一樣晃，就是頭又大的調性。開到乘客會暈車的那種😂😂😂，會讓我心動的就是第三排電動收折。
奧德賽第三排真的不行，頭都貼到後窗去了，後面一追撞真的不敢想。但是底盤低真的是不錯👍
M7就是內裝設計有點掉漆，14年都改款了，副駕駛前面那塊沒什麼用的面板還留著，真搞笑😂 我開到現在就只有遇到過副水箱漏水換新而已。
但說老實話，MPV那一台省油，市區加高速有10都要偷笑了🤭輪胎建議用低噪胎，如米牌P4。
這台我覺得根本就不到mpv 要阿法這種才算
15:53 這行車視野輔助109年1月1號大貨車以上就已經納入定檢範圍了呦，所以路上學長們車一定都有裝
M7 我15年的 開了快50萬公里 妥善率很好 正常保養 不要再嘴納智捷了 真的 是一台好車 不是車主別亂批評啊啊啊
有壞過什麼大東西嗎
開50萬公里的納智捷有多少？ 但開50萬公里的豐田滿街都是
這就是妥善率
@@陳-k2u 沒有 耗材零件換一換而已 里程 跟 壽命到了零件本該就換
@@kane307 怎麼可以這樣比
@@冠霖-h8u 計程車為什麼不買納智捷？ 沒問題又便宜不是首選？
停車時環景十分好用!無死角
現在納牌，很擔憂以後零件買不到。開納牌我都說開安全，看案例都勝選。😂
愛信5速自排，如果這變速箱爛，Altis跟Camry都能拿去扔了.....
因為嚴凱泰考量的是中國市場, 否則當年可以去跟雷諾買1.6 dCi柴油引擎來裝, 32公斤扭力, 130匹馬力, 讓平均油耗來到15km/L, 柴油引擎來推這個近2噸的車子, 會好很多, 有時只想降成本用1顆引擎, 沒有考慮一般消費者要的永遠是價格合宜省油大空間節稅毛病少....等, 切中市場永遠最重要, 只有價格及大空間優勢, 一開始會買的人失望了, 後面就沒有了。賣不動, 單一引擎降成本有屁用。
單論油耗我家14年的previa 2.4的也差不多6~8，但是沒修過東西
時至今日2023我還是覺得把冷氣做在車機裡面是一件很智障的事情，車機如果當掉卡頓，我就不用調冷氣了是嗎
坦白說~恨鐵不成鋼,納牌就樣樣通,樣樣不精,想吸收每個品牌的優點,但都沒吸取到精華~
其實出發點錯了,根本不需要花大錢雇用水野來開發性能車,只要研發小排量或符合台灣稅金階層的引擎,
內裝從簡到高有選擇,小車到MPV都有,基本安全配備不能少,後勤慢慢建立更好口碑~
大多數買家都想要便宜CP高,多學現代在韓國當地如何銷售~以上為個人小小意見
來不及了😅
納智捷應該是為了迎合中國市場被拖著走，最後無法跟中國車業競爭整個垮掉，中國那邊網紅在損都不會留情的。
你講到的是重點"要研發小排量或符合台灣稅金階層的引擎"，納智捷當然有要作，還因此跟中國東風合作了S3跟U5，配到那顆有問題的引擎以及東風在中國的擺爛，適逢中國影音入侵台灣，各種在中國DISS納智捷的故事被台灣人看見，就開始風評暴跌…但其實納在當時的主力是U6跟M7，基本是沒有問題的優秀產品，台灣原廠也有要改善S3及U5 的引擎問題，但有用嗎…嗯…沒用，風評已經沒救了
近期全系列都改成1.8+渦輪及日本愛信變速箱，其實是很穩定的組合了，油秏及性能表現我是覺得有取到平衡，要跟省油專業Toyota比當然比不上，但馬力絕對夠用，大腳下去也還是有貼背感，安全表現也蠻多實績可以看的，其實沒有網路上流傳的這麼糟，至少大部份的車主都不覺得後悔
箘箘做了啊！然後就出現了東風引擎啊😂！然後就原地去世啦🎉
@@cjsoong1702 中國的餅雖大,但競爭力也大,更多的是比納牌便宜配備好又省油的車,而且中國汽油很貴,油耗大完全無法吸引人購買,還是先顧好台灣市場吧~
油耗市區很糟，但高速很好。
重拖是不可能的事，看起來是變速箱的換檔邏輯學習的問題，錶速隨便都能上180。
其實有民間專門在改寫納智捷的變速箱程式！我花6000元改寫後，起步重拖的感覺會輕很多！
那別的牌也去改 不就要飛起來
我的改當派還有寫程式就差很多花了5萬
雖然很多人在酸那隻賊
但是在租車業還蠻多客人愛租這台M7的
但是不得不說那個油耗真的蠻可愛的
因為租車的幾乎都是eco版 油耗動力都更好
哈，不過這配備在那年份已經贏很多車了，全景，盲點，電動滑門。不過小施說到一個重點，現在車子功能都整合在螢幕的問題，是不是，都不能改機了？
其實有出專用的安卓機
我買2012豪華版的92萬，只能說當年的車價算是很超值的選擇！
2012新竹房價才1x萬
大廂車胎壓很重要，只要沒搞對胎壓，胎噪跟路感都會有很明顯不同，甚至重拖感也會有，如果試車前先確認一下胎壓，相信更能貼近真實車況！
家裡是V7目前五年油耗市區平均大概8～9 跑長途10～11
聽聞車友說副水箱蠻容易爆的，開不到一年就黃的有點可怕運氣不錯三年都沒出事！
比較沒辦法接受的是三年壞一次碟盤⋯⋯原廠說車子重消耗會比較快
制動系統改裝的會比較耐用
行車視野輔助，是有列入大車驗車項目裡面的啊，現在新車出廠都要強制安裝餒
路上跑的有多少是新車😂
@@鬆餅-m2z 109年納入定檢範圍，新舊車都要裝不然驗不了車好嗎
@@鬆餅-m2z 現在路上幾乎看不到沒裝的,幾十年大貨車都有裝
現在5噸以上的貨車都要裝了
如果不出意外
這是納智捷在頻道最後一次上片了吧
坦白說這車讓人感受到用心，光看儀表板的螢幕這樣大的誇張就知道了
對呀，現在很多車還沒這大螢幕
1. 怎麼才能讓我的納智捷車價值翻倍？
答：加滿油
2. 納智捷的說明書最後兩頁一般是什麼？
答：公車時間表
3. 台灣為什麼需要人行道？
答：為了保證納智捷車主能走回家
4. 下山的時候怎麼把我的納智捷開得快一點？
答：關掉引擎
5. 一個奧迪車主遇到一個納智捷車主通常會說什麼？
答：你需要我幫你拖車嗎？
6. 為什麼現在納智捷有了ABS？
答：因為駕駛員經常需要緊急停車去撿從車上掉下來的零件
7. 為什麼納智捷有很大的前保險槓？
答：為了方便拖車
8. 大7和優6的後擋板為什麼有加熱功能？
答：防止冬天用手推車的時候手凍傷
9.納智捷後排乘客叫什麼？
答：緩衝器
10.為什麼納智捷要提高他的空氣動力學？
答：為了給拖它的奧迪省油
11.怎麼提高納智捷的引擎動力？
答：放一個奧迪的引擎。
12.怎麼才能讓一輛納智捷車0-100加速小於15秒？
答：把它推下懸崖。
買一輛納智捷就是開一英里，然後走完剩下的。
高速限速牌：120KM/H，
下面寫著：納智捷車主請盡全力開。
一個德州佬向一個台灣人炫耀他很有錢，玩過很多女人。最後，台灣人有些不耐煩了，他
問「你可以描述一下你的土地有多大嗎」。德州佬說：太陽剛出來的時候開車，到太陽落
了還沒開出我的地盤。台灣人馬上回答道「我很理解你，我以前也有一輛納智捷。」
再加碼一個: 知道為什麼叫納智捷生活館嗎，因為買了後生活全在裡面了， 要嘛在裡面等
車修好，要嘛在去修車的路上
你的一些笑話明顯不懂納智捷，酸他的油耗我沒意見，但普遍180P以上，還後續車都是200P你酸他的加速性？ 那Toyota 的評價車都該填海了
幫補充：車禍不掉車價
只要排氣管不要改得超大聲，改車真的沒什麼不好的，可惜法規不允許
公司的車就是M7買三年而已
車上的按鍵就時好時壞
很多功能有時自己開有時自己關掉
電折電滑門都時好時壞
囚牌會到這地步真的自己不長進
長年只想吃政府的輔助
公司車很多人用每個人用車習慣不同，我的M7買5年了都沒啥問題
雖然品質一般般,但小施可以對比市面上的其他七人座MPV做一些比較,其他車種也確實較貴,這台就是CP值高,也反應在價格上
五期環保後期就已經強制在五噸以上的貨車加裝四鏡頭環景鏡頭，開貨車更安全。
開頭的短片讓納黑粉感到極度舒服
小施真的不收下來自己賣嗎？
這樣M7這台就可以
第一集 你要估多少
第二集 老施推車
然後接
第一季 科p傳教士
車牌乾脆直接一開始拿牌子遮好 節省打碼的功夫 還可以避免MISS
光自改手這個如此簡單且難出差錯(沒裝好基本開不了)的東西都不開放了，改裝法規目前還是處於可憐的狀態。
雖然曾經在某個地方聽說過持原廠維修的發票是可以合法改的？ 不曉得真實性
我開過這台車 開起來還不錯 只是螢幕真不習慣看 大致上還行呀 還是我要求低了?
糟糕，我被get到了
MG的能源局油耗表現較差等，但新車購入價只賣89.9萬唷
2.0T AWD只賣106.9萬唷
Netflix 經典老車換新裝 第一季第6集 後半段 直接在車廠驗車
就是這個
現在大貨車一律都需要四路鏡頭囉 小施哥
老車也都需要加裝才有辦法驗車
那為什麼還是常看到大車轉彎卡到機車?
@@cjsoong1702 因為寫法規的人是智X，法規規定鏡頭要能照到的視野只要符合原後視鏡能看到視野即可，並沒有照到行車視野死角喔。有鏡子可以看，幹嘛看螢幕？？
@@cjsoong1702 加裝再多顆鏡頭，人的眼睛還是只有兩顆而已
@@cjsoong1702 我的回答只是回應小施哥的疑問
路上重要的還是要自己注意路況
@@cjsoong1702 上部影片這台納智杰不就表演給你看，什麼叫檢查用
外面居然看的到桿子呢~
新款eco hyper 期待小施拿一台來玩
0:34 如果加個油毛病那麼多//建議騎機車/用20公升的桶子/裝回去慢慢用就好////台灣中油股份有限公司//是賣汽油//不是賣服務
不講問題 單外觀其實我滿喜歡的 很耐看
小施這輛2014 M7應該是沒好好的保養吧，可能引擎積碳吧。我的2014 M7 turbo沒這些問題
這就是傳說中貼160W換奧德賽的那台??
納智捷初期的感覺，很像是當時裕隆正在打造號稱100%國產的飛羚，指的意思是工程師們很希望把這輛車給做好，但是受限於技術、規格、專利等等因素，導致有時會覺得一些地方應該可以更好的卻沒做到，實在頗為可惜，只能在巧思上發揮，像是魔術方塊的飲料格子，在下就覺得很實用。
隨著嚴凱泰的過世、夫人掌權之後，會將納智捷帶往何方，也是令人好奇😊
想看小施評測後期賣最好的U6GT跟URX
會買二手納的
要嘛很懂要嘛完全不懂
懂的價差換油錢
主要買空間配備
五年以上的納再折也折不到哪去
所以二手納只有休旅跟mpv好賣
千萬別碰轎車
不懂的就是不懂😂
大部分還在開M7的人 , 其實都是比較過後覺得很棒的產品 , 但的確酸民太多 ,雖然沒那麼頂 ,但也沒那麼差
芒果是不是很少跟老闆拍, 感覺有點緊張, 加油
2014年U7 油隨便加就滿。沒那麼不勘 依照車重來講。 2噸車油耗都一樣 耗油
客車跟客貨車差在哪？省成本？
畫面感覺很多時候都偏暗？
是我的錯覺嗎？
不是阿，那個面紙盒前面就是杯架，我飲料是冰的，衛生紙直接吸水喔?😆
袁啟聰老師的評價不只耗油還挑油～哈！
尾燈是led的吧
EcoHyper的馬達作動有快很多、安靜很多，只能說第一代真的有些讓人蠻困惑的設計
沒有熄火+不滿XDDDDDD第一次開頭就笑了~有趣的梗
小施哪天試到中國的比亞迪，可能要炮二集
沒有熄火加不滿也太好笑了
小施請問旁邊那台Saab 多少錢
比起這個，我對後面那台銀色的比較有興趣(?
這集幾乎都是小施一個人在講話而已😂
新人掌鏡若話太多會被觀眾罵. 請參考上回某人
被觀眾回應嚇到噤聲了😛
Saab 要推了嗎
16年之後的eco 相對來說改進很多，我們六大一小上中橫都沒問題.....
小施在摳方向盤上的按鈕時，我腦中突然想起了一些興奮的畫面!?
濕老闆:發動引擎出發時，可以順便唱個採紅菱
有機會的話可以和別的廠商合作，老實講配備不差，差就差在引擎和油耗沒人家好，還有價格不像國產品牌應有的價格
比較好奇後面那台Saab有沒有在賣
我敢說95%以上的人都是來看那之賊笑話的居多⋯⋯
上有政策下有對策… 以現行把關的做法。開放只是增加危險。
ECO版開起來會跟這台差很多
Luxgen M7 有安卓機可裝啊！社團Google就知道了。台灣車機改裝這塊可厲害了
18:10 現在沒人在修了吧！ 都是拆下來換新的
這可能是第一部~~緊繃酸的!!
不發動
就沒有衛生紙可用
這個意思就對了啦！
都誇張了⋯M7沒那麼差！
正七人座 有人會覺得需要省油嗎？？？@@“
整部影片ㄉ重點竟然是小施哥的舉一反三🤣🤣🤣
不愧是我們ㄉ哥😍😍😍