Interesant deine Vorführungen, nur werden die auch verkauft? Oder verschrottet? Damals , zur Wende wurden sie tonnenweise zerschnitten und dann im zerschnittenen Zustand verkauft? Dürften auch nicht verkauft werden im ganzen Zustand? Aber hier stehen wirklich Millionen am Wert herum? Verkauft oder verschenkt sie, damit sie wieder an die Bevölkerung zurückzuführen? Es gibt sicher genug Sammler in Europa? LG Herbst Johann
Vielen Dank für das Video! Ich bin zwar im Westen geboren worden allerdings bekomme ich bei IFA Fahrzeugen regelmäßig eine Gänsehaut! Ich bin in vielen Ländern unterwegs wo selbige heute noch fahren! In Laos Vietnam etc habe ich mich mit den Besitzern unterhalten und alle bekamen leuchtende Augen! Keiner will den IFA gegen andere LKWs tauschen! Im Irak sagte mir einer das er den IFA seit 30 Jahren fährt und kaum technische Probleme hatte! Eine Schande das IFA heute nicht mehr gebaut wird! Hut ab vor der Leistung der IFA Mitarbeiter die so ein tolles Produkt abgeliefert haben
Schon ab 2027 ist das Verbrennerfahren wohl außerhalb von Berufs- und Lieferfahrten nicht mehr gestattet, die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung BABVVO wurde unlängst angekündigt und damit ist Abgasbespaßung bald verboten. Die Transporttourismusemissionsbeschränkungsbundesverordnung TEBBVO wurde auch angekündigt....soll alle Verbrenner Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Landmaschinen und sogar Binnenschiffe bis 2035 von den Straßen / Wasserwegen holen. Omnibusse in den Städten (und alle Taxen) müssen schon bis 2025 vollkommen auf E Antrieb umgestellt sein (EU verordnung angeblich!)! Das wird lustig! Haben Sie mal Berlin leaks gelesen? Da zieht es einem die Schuhe aus! Die planen quasi die Demobilierung unter dem Deckmantel eines Feldzuges gegen "Bespaßung unter Nutzung fossiler Antriebsenergie" im Straßenverkehr..die SOKO Autoposer soll in Zukunft Jagd auf alle Spaßfossilfahrer machen! Das wird eine STVO Stasi mit BABVVO-Apps zur Überwachung als Helferlein zur Kontrolle der Abgasbespaßung...!!!!
Manche Autos waren einfach zu gut oder ihrer Zeit zu weit voraus. Ich fahre seit 2003 ausschließlich VW Lupo TDI 3L, den neben dem Audi A2 TDI 3L nach wie vor sparsamsten konventionellen Verbrenner. IFA-LKWs waren wie Trabant und Wartburg unverwüstlich, aber eben nicht so luxuriös wie die Konkurrenz aus dem Westen. Vergleichbare Modelle anderer Hersteller sind fast völlig vom Markt verschwunden. Aber vielleicht legt Russland wegen der aktuellen Sanktionen ja ein paar alte Kamaz-Modelle wieder auf...
@@medialex78 Wäre schon sehr gut, wenn russische PKW eingeführt werden könnten. Statt der elektronischen Dreizylinder-Kunstblumen, die sich heute 'Auto' nennen.
Ich vermisse diese Zeiten wie nichts anderes auf der Welt! Bei meinem Opa auf dem W50 in der Erntezeit mit Ballonbereifung, abgehangenem Unterboden u HW 80 hinten dran. Er tat sich schwer, aber hat nie aufgegeben. Heckselgut abfahren, Kies oder Sand. Er hat alles weggezogen u des öfteren auch mal "leicht" überladen. Das Geräusch vom zuschmeißen der Türen hab ich heute noch in den Ohren. Ich freue ich mich immer wieder wenn ich einen auf der Straße bei uns sehe. Diese Zeiten kommen nicht wieder! Die Erinnerungen bleiben ewig!
@@marcelschubert7454 , Fahzeugwerk Ernst Grube, meine ich mich zu erinnern. Hatte ein W 50 L/A bei der NVA gehabt. Viele Jahre später ein MAN F2000 und ein Actros. Diese waren natürlich um Welten besser. Allerdings muss man beachten, zu welcher Zeit der W 50 entwickelt wurde.
W50 Ballon reifen und Pritsche, eine geile Erinnerung an die NVA Zeit! Im Gelände der Wahnsinn und die Wette wer als erstes hinten rausfällt 😂😂😂😂 Danke Enrico 😘
Klar, müssen die Kisten bewegt und genutzt werden! Im Grunde wie alle Oldtimer! Mega! So eine Schatz-Höhle muss man erstmal finden! Klasse, dass sowas Historisches der Nachwelt - auch noch in dieser Vielfalt erhalten bleibt. Ich als '78-Jahrgang bin ebenfalls mit den Dingern großgeworden. Allein die gigantische Bodenfreiheit vom L60-Allrad hat mich als Kind schon sehr beeindruckt. Danke Enrico für solche geilen Beiträge!! Bin genauso begeistert wie du! 👏👍
Wieder sehr informativ, Vielen Dank dafür! Den L60 hatten wir 1991 noch bei der Bundeswehr in Doberlug . Ein perfektes Fahrzeug für alle Einsätze, auf Sand überragend und auf Asphalt mit 100 kmh richtig schnell. Wurde dann leider durch einen MB ersetzt, mit dem wir uns im Sand ständig festgefahren haben, war definitiv ein Rückschritt.
Das Video ist der absolute Hammer! Danke dafür! Habe von 1984 bis 87 beim Kraftverkehr gelernt. Ein großer Teil der Fahrzeuge sind mir noch bekannt. Schön diese mal wieder zu sehen. In Originalfarben in diesem Zustand, Wahnsinn!
Super Video 👍🏻 Auf‘m W50 hatte ich 1984 meinen LKW-Führerschein gemacht. Mit dem „Lappen“ bin ich heute noch im europäischen Fernverkehr unterwegs und habe fast alle Länder in Europa durch 😉
Ich 1988 bei der GST für 70 Mark 😂 anschließend bei der NVA Fahrlehrer für SPW 60 /70 und heute immer noch auf einem LKW unterwegs, dass aber nur noch im Nahverkehr
@@eriksteffen3658 70 Mark! Und heute muss man einen Kredit oder gar eine Hypothek aufnehmen, um den LKW-Führerschein bezahlen zu können. So ändern sich die Zeiten...
@@medialex78 das war aber nur bei der GSt und da eben auch vorzugsweise fuer die Leute, die vom Wehrkreiskommando schon für fahrende Stellen vorgesehen waren. ansonsten.. ich glaub für Pkw hast du auch um die 1000 m ost geloehnt. Lkw schein wurde dann bei den lehrlingen die z.b berufskraftfahrer werden wollten von der firma bezahlt.. bzw dort im rahmen der ausbildung gemacht auf dem dorf haben die meisten mit 14 den Trekker schein in der lpg gemacht und damit durfte man dann auch Mokick fahren ;-) mokick schein, also klasse M auf der Gst irgendwas um die 15, klasse 1 fuer motorrad... ich glaube 34 mark ost.
Ich habe 1990/91 im 1. Lehrjahr noch an den Dingern geschraubt… Wo ist die Zeit geblieben… Sehr schöne Zeitreise - gerade als Ossi- Kind. Danke dafür Kunde 🤟🏻
Das ist ein Traum 👀Nutzfahrzeuge aus meiner Jugend. Viele davon kenne ich noch aus dem Straßenverkehr. Wirklich schön das Ihr davon ein Video gemacht habt 👍👍👍
Da werden kindheitserinnerungen wach . Vielen Dank. Mein Vater war Fernfahrer für Umzüge in der DDR. Die Fa. war in Dresden neben den zigarettenwerk, wurde nach der Wende zu hanseatic trans . Ich bin natürlich in den Ferien öfters mal mitgefahren. Ziele in Berlin und an die Ostsee waren immer besonders schön für mich. Ich kenn den w50 noch mit dem alten weißen Lenkrad . Geschlafen haben wir beide natürlich im w50.unten war ein festbett obendrüber ein klappbett. Lustig war immer der Weg zur Autobahn Hellerau aus Dresden raus B170. Da sind die voll beladenen w50 in schrittgeschwindigkeit den Berg hochgekrochen ... Ach schön wars 😊😊😊 danke dir👍
Joh, das stimmt. In Guben und außerhalb gab es ein paar "steile"😜Steigungen und da mußte ich bei der Fahrschule mit dem W fufftsch mit Anhänger hoch, entweder mit Schwung oder dann hochkrabbeln. 😁
Moin Ich bin in der DDR geboren, aufgewachsen. Kenne diese LKW so lange ich denken kann. Nach der Wende (ich 25 Jahre alt) hatte ich mit den NVA Fahrzeugen die in Versteigerungen verkauft wurden zu tun. Wenn ich dieses Video sehe bekomme ich Herzklopfen, erinnere mich an Bilder aus meinem Leben. Die Absetzer der LPG (Leutewagen), Der Werkstattwagen ob LPG oder NVA. Der ADK an dem ich noch die Hebezeugüberprüfung gemacht habe. Die reisigen Flächen wo W50 und L60 Jahrzehnte unter freiem Himmel standen. Herzklopfen, Tränen in den Augen und dann dieses Video.... Alles Volkseigentum um das jeder Ossi betrogen wurde...
Servus Enrico! Super schöne Fahrzeuge! Meine schönste Erinnerung zum W50 waren die Fahrten durch Ostberlin im Herbst 89! Wir waren Lehrlinge auf dem Bau! Und damals war es üblich zum Material holen das wir auf der Ladefläche mitgefahren sind! Heute unvorstellbar! Grins und Gruß da Icke
Tolle Sammlung. Und echt damals mitgedacht sie Mal kurz zuzulassen. So sind sie zwar auf dem Papier nicht neu, könnten aber noch die Chance bekommen Mal auf der Straße zu fahren.
Super bin sprachlos das es sowas noch gibt ist einfach nur Wahnsinn so eine Sammlung muss eigentlich zusammen bleiben das ist ein Kulturerbe. Eure Videos sind einfach spitze immer wenn man glaubt mehr geht nicht setzt ihr noch einen drauf.
Ich kenne jede Schraube an W50 und Co. habe als Baumaschinenservice mit eigenem Werkstattwagen ( W50 Koffer ) die Geräte auf Baustellen repariert. Ein schöner Lebensabschnitt für mich.
Ich bete zu Gott,daß diese einmalige Sammlung zusammen bleibt.Einmalig in der Welt.Ich habe 1972 bis 1974 im Straßenbauregiment Neuseddin gedient und kann bestätigen daß wir eine Langpritsche hatten, die 120 kmh lief.
Der 6-Zylinder im L60 war kein Commonrail Diesel. Der common rail diesel (EDES genannt für elektronisch gesteuertes Diesel Einspritzsystem) wurde in Magdeburg in den 70ern entwickelt und 1985 auf einem W50 Motor auf der Straße erprobt (Kooperation Chemnitz / Nordhausen).
Es gab genau EINEN L60 wo der CR Motor erprobt wurde! Das könnte der hier gezeigte sein. Zur Serienfertigung des Motors kam es wegen fehlender Ressourcen und Maschinen leider nicht. BOSCH "erfand" das CR System dann Ende der 80er Jahre selber; es gibt Berichte, das daran ein ehem. Ingenieur aus dem Schönebecker Motorenwerk beteiligt war, der '89, kurz vor der Wende, abgehauen sein soll. Ein weiterer Prototyp des CR 6-Zylinders steht als Schnittmodell im VM Dresden , der sollte auch in den Traktoren der ZT Reihe zum Einsatz kommen.
Der erprobte Motor im modifizierten W50 war der Grundmotor MN 106 aus dem L60,nur eben mit CR-System. Bezeichnung MN106 CR. Steht restauriert im Museum Nordhausen.
Vielen Dank für das Video und das hochhalten der Einnerungen. Wir haben gerade meine Schwiegermutter verloren die viele Jahre als Ingenieurin im IFA Werk in Ludwigsfelde bis zur Mercedes Übernahme gearbeitet hatte. Und meine Frau hatte da Ferienarbeiten an den L60. Ist also familiär auch sehr Emotional für uns.
Hallo Enrico! Also dieses Video sprengt für mich persönlich jetzt echt den Rahmen!!! Gänsehaut pur! Mega schönes Video. Ich hoffe diese Sammlung bleibt komplett und der neue Besitzer weiß diesen historischen Schatz zu schätzen, denn so etwas gibt es never ever noch einmal. Das ist deutsche Geschichte und ich finde das muß erhalten werden und bleiben. Diesen Schatz muß man komplett weiter erhalten, pflegen und hegen und für die Zukunft erhalten!!! Kennt nicht jemand einen Öl Scheich der so was schätzen könnte... 😉
Unsere gift Grünen und blut Roten und clown gelben Politiker verschleudern erheblich mehr Milliarden als alle Öl Scheichs zusammen, an nazis in ukraine, in usa und sonstwo. Da sollten mal weniger Leute solche nach russischem Blut durstigen politikvampire wählen...
@@Ryker1986 diese Sammlung besuchen ist die richtigere Formulierung. Ändert aber nichts an der Tatsache, dass so etwas öffentlich zugänglich gemacht werden muß.
..........ich sehe daß auch so, habe nie eine größere Mangelwirtschaft erlebt, wie diese, der wir uns jetzt als Slaven unterwerfen müssen !!!!!!!!!!!!!!!
Und wer kenn noch den Duft des Kaltstartes am Morgen eines Vergaser Motors mit Choke? Oder die Russwolke ( grob Staub ) am Berg mit einem LKW? Ich durfte es noch erleben.
Danke für die Mitnahme in die Ausstellung. Manche haben haben leider nicht die Möglichkeit sich das mal selbst anzuschauen und können froh sein, dass so ein Kunde wie Du, uns da mitnimmt. Perfekt
Auch als Wessi gefällt einem solch eine Besonderheit sehr! Ab und an sehe ich noch mal solche W50 Exemplare "in freier Wildbahn", denn meine Liebste ist Stendalerin und lebt dort. Bin also oft unterwegs im Heimatrevier dieser "Urviecher". Hoffentlich bleibt diese einmalige Sammlung erhalten. Danke für den Blick hinter die Hallentore!
Mega. Da kommen Erinnerungen hoch. Ich kann mich auch noch gut an den W50 erinnern. Ich bin als Kind oft bei meinem Papa gern mitgefahren, wo er die Felder gesprüht hat. Und wie du sagst, früher gab es oft nichts, uns hat aber auch nichts gefehlt.
27:52 Diesen Auflieger gab es mit länglichen Holzbänken, damit wurden wir als Kinder von Bahnhof Werder auf die Felder zur Ferienarbeit gefahren . Im Sommer unter der Plane wohltemperiert 🤷♂️😂
Eines der Dinge die in DDR nicht so schlecht waren ... wenn man sieht das diese LKW teilweise noch in der Welt herumcruisen ... und vom Preis Leistungsverhältnis gar nicht zu reden .... Echt Feine Zeitkapsel die da rumsteht !!
Stimmt! Derart archaische Auto-Erlebnisse gibt es heute als Neuwagen vielleicht nur noch im UAZ-452 "Buchanka" oder den "Hunter" des gleichen Herstellers.
Joar und wir sind im harz so ziemlich die letzte Werkstatt, die sich damit auch auseinandersetzt :D Edit: Salzgitter Metall Werke haben noch ne w50 Drehleiter im Einsatz. Einige unserer Dörfer haben auch noch die w50 löschzüge im Einsatz. Alle instand gehalten von mir 😀
Wow, einfach toll das wie sowas zu Gesicht bekommen, vielen Dank dafür. Ich freue mich schon auf die "Gebrauchtwagen-Halle". Wirklich stark, lieben Dank.
Absolut geil. Mein Opa kam aus Hildburghausen, war dort lebenslang in einer Baufirma und hatte Führerschein für so ziemlich alles. Ich war in meiner Kindheit oft dort und durfte diese Fahrzeuge sehen und teilweise Bewegen und bin echt sprachlos von der Sammlung. Enrico mit krassem Fachwissen, echt eine der besten Folgen bis jetzt. Grüße aus Berlin
Eine sehr geniale Zeitreise in meine Kindheit. Ich bin quasi auf dem W50 mit meinen Eltern die für das Gesundheitswesen der DDR einen Röntgenzug fuhren geboren und groß geworden. In Euren gezeigten Fahrzeugen vermisse ich daher ein wenig die Doppelkabine. Diese hatte vier Türen und im hinteren Bereich eine durchgehende Sitzbank die auch als Bett genutzt werden konnte. Es war eine klasse Zeit und eine mehr als robuste Technik! Vielen Dank fürs zeigen!
Kunde geil... Mein Vater schenkte meiner Mutter vor ca 8 Jahren zum Geburtstag nen multicar m25 als Kipper das Ding läuft wie ne 1 und hat schon einiges geschleppt 🤝
Echt ein super Video! 29:22 genau so einen in Orange hatte mein Opa als Fahrlehrer. Samstag nahm er Möbel und 4 Fahrschüler mit und ist damit bis zur Ostsee hochgefahren. Nebenbei was verdient und den Jungs und Mädels das fahren beigebracht
Ja da wurde sinnvoll ausgebildet , kenn ich, war normal damals , schlimmer war es bei der Trecker Ausbildung die mussten nebenbei Baustoffe transportieren ,war trotzdem eine Geile Zeit.
Der L60 wäre heute auch für die Bunte Truppe ein Spitzen Auto. Wartungsaufwand? Wartungsfreundlichkeit! Ausbildungsaufwand? Standardisierung der Teile? Die Karre bingst du unter allen Umständen wieder zum Laufen ohne Läpptopp!
War immer mit "Hammer/Meißel" ohne OBD 2 u.a. heutigen Quatsch - durch fast jeden Laien zu reparieren. Heute muss jeder Mechatroniker erst mal sein Lappi/Diagnosegerät anwerfen...
DANKE !!! Als Kind des Ostens (Suhl, 83er BJ) sitze ich hier vor dem Monitor und meine Gänsehaut geht nimmer weg! DANKE DAG! Also wir hatte am Dorf einen Robur LO Feuerwehr-Einsatzwagen. Die gabs auch :)
Tolle Sammlung.Ich bin auch ein DDR Kind und kenne einige Fahrzeuge noch von der Zeit LPG/VEG Ich glaube hätte man die Möglichkeit genutzt W50 Bzw L60 weiter zu bauen und zu entwickeln wäre das eine Weltweite Marke geworden. Ludwigsfelde = der unimog des Ostens
Wer sich für die Motoren interessiert, der sollte mal einen Abstecher in das IFA-Museum in Nordhausen machen. Dort steht unter anderem auch der Common Rail. Die Sammlung ist ja wirklich der absolute Wahnsinn. Schön, dass es solche "Verrückte Sammler" gibt, die diese Schätze vor der Schrottpresse gerettet haben.
Steht da auch nicht einer bzw der letzte neue L60-Protyp mit dem neuen Fahrerhaus, der '94 in die SU mitgenommen wurde, >20 Jahre in Kasachstan fuhr und dann wieder zurück nach D gegeben wurde? 🤔
@@thomasd.9936 Moin und Danke. Das ist ja bei mir um die Ecke =Berlin, da kann ich demnächst mal hin. Ich habe von dem ein Video gesehen, da war der Lkw auf irgendeinem IFA oder W 50-Treffen. Ciao und eine entspannte Woche.
Das kann ich nur bestätigen. Das IFA Museum in NORDHAUSEN ist für Technik Fans absolut empfehlenswert. Dort im ehemaligen Motorenwerk war die Lkw Motorenentwicklung und Produktion der DDR. Die Produktionsanlagen wurden nach Indien verkauft wo die IFA Motoren heute noch produziert werden 😊
Bin total begeistert....ich kenne die Szene nur in Bruchteilen , aber dieser Einblick hier lässt mein Ossiherz , gerade in diesen chaotischen Zeiten , höher schlagen . DANKE .....
Das beste Video was von Dir gesehen habe, für mich eine Geschichtsreise durch den Ostblock bin Bj.60. Der Wessi wird vom Ossi aufgeklärt. Danke für diese Aufklärung. Für Enrico Gänsehaut pur.
Hammer Video Enrico 👍🏻 Da sieht man mal, wie erfinderisch der Osten wirklich war. Zu dem Sattelzug… (hab ich in einem anderen Video mal gesehen) Eigentlich sollte der L60 in Kooperation mit Mercedes weitergebaut werden, mit anderen Fahrerhaus für die Zukunft. Darum steht da schon eine Mercedes Bezeichnung dran… 1218. Später hat Mercedes dann aber die Sache eingestampft und dann war Schluss mit dem Ost-Ingeneering.
W 50 war Kult, war mit dem jahrelang unterwegs , auch im Fernverkehr (ziemlich eng, auch zum übernachten, ging aber, musste ja!) 20 Tonnen gesamt mit Anhänger und mehr war schon aufregend und das mit nur 125 PS......Ersatzteilkiste u.a. mit Rücklaufleitungen sowie Werkzeugkiste war Pflicht.
Lieber Enrico...danke für den Ausflug in meine Kindheit.Mit diesem Video konnte ich mich wieder in die 80-er zurückversetzen, auch ein bisl Osttalgisch werden und in Erinnerungen schwelgen.Ich denke das jeder der vor 90 in der _Zone_gebohren wurde ,mit diesen Zeitzeugen sehr ergriffen ist. danke danke danke Grüße von der Müritz-Mecklenburg ans Team und besonders Mediaabteilung....
Geiles Video… Zeitreise in meiner glücklichen Kindheit! Bin mit mein Vater mitgefahren (W 50) und saß während der Fahrt in der Mitte auf dem Motor😎😊 macht weiter so 👍🏻
@@christianbruckner9841 ich weiß es noch ganz genau… rücken an der Rückwand vom Lkw und Beine grade aus zur Frontscheibe😊 und Vater immer meine Hand auf Schaltung und mit geschalten😊✊🏻
Oh, da werden Erinnerungen wach. Ich habe im VEB Kraftfahrzeug-Instandsetzungswerk Dresden W50/L60 repariert. Wir haben für die NVA die Generalüberholungen gemacht. Tja, das waren noch Zeiten 😀 Ein schönes Video. Däumchen und Grüße 👍🙂
Absolut geil, das solchen Fahrzeugen noch die Beachtung geschenkt wird die sie verdient haben. So einem Werkstattkoffer habe ich noch als Schuppen bei mir im Garten stehen. 40 Jahre alt und immernoch wie neu. Kenne auch noch 3 Unternehmen die heute noch mit dem ADK 7,5 arbeiten. Was die DDR gebaut hat war für die Ewigkeit.
Sehr schöne Sammlung, kommen Kindheitserinnerungen hoch, wenn ich als Westkind die Familie im Osten besucht habe mit den Eltern. Würdig in vollem Umfang, dass dieses Fahrzeug in solcher Masse noch vorhanden ist........in so vielen Versionen....DANKE
Enrico - wann kommt der zweite Teil raus?😉 so ein schönes Stück Zeitgeschichte und Kulturgut👍🏼 Habe selber bis vor kurzem noch mehrere dieser W50 und L60 besessen...es gibt noch genügend Freunde dieser Fahrzeuge, die sie hegen, pflegen und restaurieren... Absolut geiler Content von euch👍🏼👍🏼👍🏼 Dankeschön für's Zeigen. Schönen Sonntag euch allen 🌞👋🏼
ich hatte immer eine kopfdichtung und flache holzkeile für die wasserdeckel(froststopfen ) an bord.damit konnte mann die deckel zwischen den beiden köpfen abdichten.
16:03 wurde im Winter auch als Heizung genutzt. Meine Mutter hat bis 87 im Möbelwerk Rathmannsdorf/Prossen gearbeitet. Da durfte ich oft bei den Fahrern mitfahren als 6 jähriger. Da hatte er immer die Klappe im Winter auf damit es warm wurde. Geile Zeit
Tja, mit den Fahrzeugen bin ich Aufgewachsen und hab sie bei der NVA erlebt. Keine schlechte Technik und läuft heute noch nach wie vor. Danke für das Video.
Hallo Enrico, welch eine Freude ,die vielen IFA's zu sehen. 1992 habe ich mir in Deutschland einen W 50 mit Militärkoffer nach Chile gebracht und ihn hier zu einem Wohnmobil umgebaut. Es wahr ein wunderbares Fahrzeug . Da er nur 2 Sitzplätze hatte musste mein Sohn in der Tragetasche auf dem Motor mitfahren und nach Ankunft der Tochter habe ich ihn dann schweren Herzens verkauft. Nach diesem Video hätte ich Lust wieder einen zu kaufen. Hast du einen gebrauchten mit Koffer ,Heizung und Generator den du mir anbieten kannst ? Gerne schicke ich Dir von meinem ersten W 50 Fotos als Wohnmobil
Vielen Dank für die Reise in die Vergangenheit😍..kenn die auch noch aus meiner Kindheit und durch meinen Vater ,der im VEB Kohlehandel Dresden als Kohlenkutscher viele Jahre gearbeitet hat...er fuhr Robur und Multicar ..Danke und LG aus
Interessanter Ausflug! Kann mich nur noch gaaaanz dunkel daran erinnern, die Fahrzeuge noch live zu sehen. War zum Mauerfall 3, zur Wende 4.
2 ปีที่แล้ว +6
WIr aus dem Osten sind die Geilsten 👍💯💥👍👍👍👍👍👍Im Winter taute Mann den Federspeicher mit einem Diesellappen auf . Wichtig war auch ein Putzlappen am Spiegel zu befestigen da er nicht beheizbar war .
Sowas darf eigentlich nur in ein Museum gestellt werden. Das ist ein großes Stück Geschichte das nicht verloren gehen sollte.
Und genau das möchte unsere nicht legitime Regierung erreichen...die Deutschen und ihre Geschichte ausrotten.
Nichts Museum, fahren müssen die.
Interesant deine Vorführungen, nur werden die auch verkauft? Oder verschrottet? Damals , zur Wende wurden sie tonnenweise zerschnitten und dann im zerschnittenen Zustand verkauft?
Dürften auch nicht verkauft werden im ganzen Zustand?
Aber hier stehen wirklich Millionen am Wert herum? Verkauft oder verschenkt sie, damit sie wieder an die Bevölkerung zurückzuführen?
Es gibt sicher genug Sammler in Europa?
LG Herbst Johann
@@herbstjohann6057 😂😂 Die Russen brauchen noch mehr Schrott für ihren Angriffskrieg
Vielen Dank für das Video! Ich bin zwar im Westen geboren worden allerdings bekomme ich bei IFA Fahrzeugen regelmäßig eine Gänsehaut! Ich bin in vielen Ländern unterwegs wo selbige heute noch fahren! In Laos Vietnam etc habe ich mich mit den Besitzern unterhalten und alle bekamen leuchtende Augen! Keiner will den IFA gegen andere LKWs tauschen! Im Irak sagte mir einer das er den IFA seit 30 Jahren fährt und kaum technische Probleme hatte! Eine Schande das IFA heute nicht mehr gebaut wird! Hut ab vor der Leistung der IFA Mitarbeiter die so ein tolles Produkt abgeliefert haben
Schon ab 2027 ist das Verbrennerfahren wohl außerhalb von Berufs- und Lieferfahrten nicht mehr gestattet, die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung BABVVO wurde unlängst angekündigt und damit ist Abgasbespaßung bald verboten. Die Transporttourismusemissionsbeschränkungsbundesverordnung TEBBVO wurde auch angekündigt....soll alle Verbrenner Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, Landmaschinen und sogar Binnenschiffe bis 2035 von den Straßen / Wasserwegen holen. Omnibusse in den Städten (und alle Taxen) müssen schon bis 2025 vollkommen auf E Antrieb umgestellt sein (EU verordnung angeblich!)! Das wird lustig! Haben Sie mal Berlin leaks gelesen? Da zieht es einem die Schuhe aus! Die planen quasi die Demobilierung unter dem Deckmantel eines Feldzuges gegen "Bespaßung unter Nutzung fossiler Antriebsenergie" im Straßenverkehr..die SOKO Autoposer soll in Zukunft Jagd auf alle Spaßfossilfahrer machen! Das wird eine STVO Stasi mit BABVVO-Apps zur Überwachung als Helferlein zur Kontrolle der Abgasbespaßung...!!!!
Manche Autos waren einfach zu gut oder ihrer Zeit zu weit voraus. Ich fahre seit 2003 ausschließlich VW Lupo TDI 3L, den neben dem Audi A2 TDI 3L nach wie vor sparsamsten konventionellen Verbrenner. IFA-LKWs waren wie Trabant und Wartburg unverwüstlich, aber eben nicht so luxuriös wie die Konkurrenz aus dem Westen. Vergleichbare Modelle anderer Hersteller sind fast völlig vom Markt verschwunden. Aber vielleicht legt Russland wegen der aktuellen Sanktionen ja ein paar alte Kamaz-Modelle wieder auf...
@@medialex78 Wäre schon sehr gut, wenn russische PKW eingeführt werden könnten. Statt der elektronischen Dreizylinder-Kunstblumen, die sich heute 'Auto' nennen.
Ich vermisse diese Zeiten wie nichts anderes auf der Welt! Bei meinem Opa auf dem W50 in der Erntezeit mit Ballonbereifung, abgehangenem Unterboden u HW 80 hinten dran. Er tat sich schwer, aber hat nie aufgegeben. Heckselgut abfahren, Kies oder Sand. Er hat alles weggezogen u des öfteren auch mal "leicht" überladen. Das Geräusch vom zuschmeißen der Türen hab ich heute noch in den Ohren. Ich freue ich mich immer wieder wenn ich einen auf der Straße bei uns sehe. Diese Zeiten kommen nicht wieder! Die Erinnerungen bleiben ewig!
Der W50 wurde ursprünglich in Werdau entwickelt und später dann in Ludwigsfelde gebaut, deswegen W für Werdau und 50 für 50 dezitonnen.
Dann war dieser L60 aus Ludwigsfelde und 60 Dezitonnen?
@@ralphkbauer richtig
Deswegen giebt es bei uns in Werdau auch jedes Jahr IFA treffen dort sieht Mann noch mehr
@@marcelschubert7454 , Fahzeugwerk Ernst Grube, meine ich mich zu erinnern. Hatte ein W 50 L/A bei der NVA gehabt. Viele Jahre später ein MAN F2000 und ein Actros. Diese waren natürlich um Welten besser. Allerdings muss man beachten, zu welcher Zeit der W 50 entwickelt wurde.
Grüße aus Werdau haha
W50 Ballon reifen und Pritsche, eine geile Erinnerung an die NVA Zeit! Im Gelände der Wahnsinn und die Wette wer als erstes hinten rausfällt 😂😂😂😂
Danke Enrico 😘
Klar, müssen die Kisten bewegt und genutzt werden! Im Grunde wie alle Oldtimer! Mega! So eine Schatz-Höhle muss man erstmal finden! Klasse, dass sowas Historisches der Nachwelt - auch noch in dieser Vielfalt erhalten bleibt. Ich als '78-Jahrgang bin ebenfalls mit den Dingern großgeworden. Allein die gigantische Bodenfreiheit vom L60-Allrad hat mich als Kind schon sehr beeindruckt.
Danke Enrico für solche geilen Beiträge!! Bin genauso begeistert wie du! 👏👍
Wieder sehr informativ, Vielen Dank dafür! Den L60 hatten wir 1991 noch bei der Bundeswehr in Doberlug . Ein perfektes Fahrzeug für alle Einsätze, auf Sand überragend und auf Asphalt mit 100 kmh richtig schnell. Wurde dann leider durch einen MB ersetzt, mit dem wir uns im Sand ständig festgefahren haben, war definitiv ein Rückschritt.
Mehr Arroganz geht nicht
Das Video ist der absolute Hammer! Danke dafür! Habe von 1984 bis 87 beim Kraftverkehr gelernt. Ein großer Teil der Fahrzeuge sind mir noch bekannt. Schön diese mal wieder zu sehen. In Originalfarben in diesem Zustand, Wahnsinn!
Super Video 👍🏻
Auf‘m W50 hatte ich 1984 meinen LKW-Führerschein gemacht. Mit dem „Lappen“ bin ich heute noch im europäischen Fernverkehr unterwegs und habe fast alle Länder in Europa durch 😉
Ich genauso, nur das ich erst 1985 den FS gemacht habe
ich auch, also die Fleppen 1984 im Fruehjahr bei der GST fuer ..70 ,-M ost, dann bei der NVA W50 mit chirurgie Koffer drauf...
Ich 1988 bei der GST für 70 Mark 😂 anschließend bei der NVA Fahrlehrer für SPW 60 /70 und heute immer noch auf einem LKW unterwegs, dass aber nur noch im Nahverkehr
@@eriksteffen3658 70 Mark! Und heute muss man einen Kredit oder gar eine Hypothek aufnehmen, um den LKW-Führerschein bezahlen zu können. So ändern sich die Zeiten...
@@medialex78 das war aber nur bei der GSt und da eben auch vorzugsweise fuer die Leute, die vom Wehrkreiskommando schon für fahrende Stellen vorgesehen waren. ansonsten.. ich glaub für Pkw hast du auch um die 1000 m ost geloehnt. Lkw schein wurde dann bei den lehrlingen die z.b berufskraftfahrer werden wollten von der firma bezahlt.. bzw dort im rahmen der ausbildung gemacht
auf dem dorf haben die meisten mit 14 den Trekker schein in der lpg gemacht und damit durfte man dann auch Mokick fahren ;-)
mokick schein, also klasse M auf der Gst irgendwas um die 15, klasse 1 fuer motorrad... ich glaube 34 mark ost.
Sehr geil, aus unseren Kindertagen... Gänsehaut!!!🥲
Ich habe 1990/91 im 1. Lehrjahr noch an den Dingern geschraubt… Wo ist die Zeit geblieben… Sehr schöne Zeitreise - gerade als Ossi- Kind. Danke dafür Kunde 🤟🏻
Das ist ein Traum 👀Nutzfahrzeuge aus meiner Jugend. Viele davon kenne ich noch aus dem Straßenverkehr. Wirklich schön das Ihr davon ein Video gemacht habt 👍👍👍
Da werden kindheitserinnerungen wach . Vielen Dank. Mein Vater war Fernfahrer für Umzüge in der DDR. Die Fa. war in Dresden neben den zigarettenwerk, wurde nach der Wende zu hanseatic trans . Ich bin natürlich in den Ferien öfters mal mitgefahren. Ziele in Berlin und an die Ostsee waren immer besonders schön für mich. Ich kenn den w50 noch mit dem alten weißen Lenkrad . Geschlafen haben wir beide natürlich im w50.unten war ein festbett obendrüber ein klappbett.
Lustig war immer der Weg zur Autobahn Hellerau aus Dresden raus B170. Da sind die voll beladenen w50 in schrittgeschwindigkeit den Berg hochgekrochen ... Ach schön wars 😊😊😊 danke dir👍
Der W50 entschleunigte am kleensten Huggel, so am "Possendorfer Berg" oder der "Baukarre" weiter oben im Osterzgebirge...
Joh, das stimmt. In Guben und außerhalb gab es ein paar "steile"😜Steigungen und da mußte ich bei der Fahrschule mit dem W fufftsch mit Anhänger hoch, entweder mit Schwung oder dann hochkrabbeln. 😁
@@joachimthomas7383 Dafür macht der Allrad auf der Panzerstrecke mit Ballonreifen eine gute Figur.......folgen Sie dem Panzer.....und geht.
@@franky7843 es gibt hier nen Kanal "ifa-tours" da gibt es schöne Videos zum w 50 auch 4x4 zB in Horstwalde/Brandenburg 👍
@@joachimthomas7383 Kenne ich, bin aus Süd Brandenburg.
Moin
Ich bin in der DDR geboren, aufgewachsen. Kenne diese LKW so lange ich denken kann. Nach der Wende (ich 25 Jahre alt) hatte ich mit den NVA Fahrzeugen die in Versteigerungen verkauft wurden zu tun. Wenn ich dieses Video sehe bekomme ich Herzklopfen, erinnere mich an Bilder aus meinem Leben. Die Absetzer der LPG (Leutewagen), Der Werkstattwagen ob LPG oder NVA. Der ADK an dem ich noch die Hebezeugüberprüfung gemacht habe. Die reisigen Flächen wo W50 und L60 Jahrzehnte unter freiem Himmel standen.
Herzklopfen, Tränen in den Augen und dann dieses Video.... Alles Volkseigentum um das jeder Ossi betrogen wurde...
Servus Enrico! Super schöne Fahrzeuge! Meine schönste Erinnerung zum W50 waren die Fahrten durch Ostberlin im Herbst 89! Wir waren Lehrlinge auf dem Bau! Und damals war es üblich zum Material holen das wir auf der Ladefläche mitgefahren sind! Heute unvorstellbar! Grins und Gruß da Icke
Tolle Sammlung. Und echt damals mitgedacht sie Mal kurz zuzulassen. So sind sie zwar auf dem Papier nicht neu, könnten aber noch die Chance bekommen Mal auf der Straße zu fahren.
Super bin sprachlos das es sowas noch gibt ist einfach nur Wahnsinn so eine Sammlung muss eigentlich zusammen bleiben das ist ein Kulturerbe. Eure Videos sind einfach spitze immer wenn man glaubt mehr geht nicht setzt ihr noch einen drauf.
Ich kenne jede Schraube an W50 und Co. habe als Baumaschinenservice mit eigenem Werkstattwagen ( W50 Koffer ) die Geräte auf Baustellen repariert. Ein schöner Lebensabschnitt für mich.
Eine große Menge stand Anfang der 90er in Wittstock. Von denen haben wir etliche in die Tschechoslowakei verkauft. War ne schöne Zeit.
Toller Pappi, der och mal sein Kind paar schöne Fahrzeuge zeigt. Ostalgie Pur! Einfach geil!
Ich glaube eher, für ein kleines Mädchen Langeweile des Todes. Hab es bei meinen Mädels oft erfolglos versucht, Interesse zu wecken.😀
bei der GST den Führerschein auf dem W50 gemacht, die Fahrschulfahrzeuge hatten 2 Lenkräder
Ich bete zu Gott,daß diese einmalige Sammlung zusammen bleibt.Einmalig in der Welt.Ich habe 1972 bis 1974 im Straßenbauregiment Neuseddin gedient und kann bestätigen daß wir eine Langpritsche hatten, die 120 kmh lief.
Auch von mir, Vielen Dank für diese Zeitreise!
Ich hoffe das die Sammlung, eine Sammlung bleibt und in guten Händen als Zeitkapsel bestehen bleibt.
Der 6-Zylinder im L60 war kein Commonrail Diesel. Der common rail diesel (EDES genannt für elektronisch gesteuertes Diesel Einspritzsystem) wurde in Magdeburg in den 70ern entwickelt und 1985 auf einem W50 Motor auf der Straße erprobt (Kooperation Chemnitz / Nordhausen).
Es gab genau EINEN L60 wo der CR Motor erprobt wurde! Das könnte der hier gezeigte sein. Zur Serienfertigung des Motors kam es wegen fehlender Ressourcen und Maschinen leider nicht. BOSCH "erfand" das CR System dann Ende der 80er Jahre selber; es gibt Berichte, das daran ein ehem. Ingenieur aus dem Schönebecker Motorenwerk beteiligt war, der '89, kurz vor der Wende, abgehauen sein soll. Ein weiterer Prototyp des CR 6-Zylinders steht als Schnittmodell im VM Dresden , der sollte auch in den Traktoren der ZT Reihe zum Einsatz kommen.
Der erprobte Motor im modifizierten W50 war der Grundmotor MN 106 aus dem L60,nur eben mit CR-System.
Bezeichnung MN106 CR.
Steht restauriert im Museum Nordhausen.
Vielen Dank für das Video und das hochhalten der Einnerungen. Wir haben gerade meine Schwiegermutter verloren die viele Jahre als Ingenieurin im IFA Werk in Ludwigsfelde bis zur Mercedes Übernahme gearbeitet hatte. Und meine Frau hatte da Ferienarbeiten an den L60. Ist also familiär auch sehr Emotional für uns.
Welch geile Zeitreise mit dir... Wahnsinn...
W50, Multicar, Robur, Barkas, ZT 300... DDR Kinder werden es kennen...
wie sag ich so schön, die ältteren, erinnern sich!
Die kenne ich auch noch alle bin mit denen groß geworden danke für das Video
Euch auch allen einen guten Morgen... Sommer Sonne und beim Kaffee ein neues Video. Danke schön DAG!!!
Hallo Enrico! Also dieses Video sprengt für mich persönlich jetzt echt den Rahmen!!! Gänsehaut pur! Mega schönes Video. Ich hoffe diese Sammlung bleibt komplett und der neue Besitzer weiß diesen historischen Schatz zu schätzen, denn so etwas gibt es never ever noch einmal. Das ist deutsche Geschichte und ich finde das muß erhalten werden und bleiben. Diesen Schatz muß man komplett weiter erhalten, pflegen und hegen und für die Zukunft erhalten!!! Kennt nicht jemand einen Öl Scheich der so was schätzen könnte... 😉
Unsere gift Grünen und blut Roten und clown gelben Politiker verschleudern erheblich mehr Milliarden als alle Öl Scheichs zusammen, an nazis in ukraine, in usa und sonstwo. Da sollten mal weniger Leute solche nach russischem Blut durstigen politikvampire wählen...
Eine solche Sammlung würde ich nie auseinander reißen, viel zu schade. Die Sammlung muss so wie sie da steht erhalten bleiben.
Doppelte könnte man verkaufen an Liebhaber
Wenn die LKW verteilt werden, haben eventuell mehr Leute die Chance einen zu sehen. Nicht jeder kann in dieses Museum fahren
@@ralphkbauer es ist KEIN Museum
@@Ryker1986 diese Sammlung besuchen ist die richtigere Formulierung. Ändert aber nichts an der Tatsache, dass so etwas öffentlich zugänglich gemacht werden muß.
@@ralphkbauer die Sammlung ist halt nicht (mehr) öffentlich
Plan- und Mangelwirtschaft, aktueller den je. Aufrechte Grüße aus Leipzigstan
..........ich sehe daß auch so, habe nie eine größere Mangelwirtschaft erlebt, wie diese, der wir uns jetzt als Slaven unterwerfen müssen !!!!!!!!!!!!!!!
Und wer kenn noch den Duft des Kaltstartes am Morgen eines Vergaser Motors mit Choke?
Oder die Russwolke ( grob Staub ) am Berg mit einem LKW?
Ich durfte es noch erleben.
Danke für die Mitnahme in die Ausstellung. Manche haben haben leider nicht die Möglichkeit sich das mal selbst anzuschauen und können froh sein, dass so ein Kunde wie Du, uns da mitnimmt. Perfekt
Vielen Dank für die Zeitreise zurück in die Jugend. Grüsse aus Schweden🇸🇪
Schöne Ostalgie, Danke für die Morgenversüssung.
Auch als Wessi gefällt einem solch eine Besonderheit sehr! Ab und an sehe ich noch mal solche W50 Exemplare "in freier Wildbahn", denn meine Liebste ist Stendalerin und lebt dort. Bin also oft unterwegs im Heimatrevier dieser "Urviecher". Hoffentlich bleibt diese einmalige Sammlung erhalten. Danke für den Blick hinter die Hallentore!
Alle neu aber sauen schon! 🤣🤣🤣 Denk die Dichtungen schon ausgehärtet? Die Sammlung ist natürlich Gold wert! Sehr schön!
Auslaufmodell ☺
Da Geht mir als OSSI der im Westen Lebt das Herz sowas von auf !!!! Einfach meine Kindheit 😍😍
Mega. Da kommen Erinnerungen hoch.
Ich kann mich auch noch gut an den W50 erinnern. Ich bin als Kind oft bei meinem Papa gern mitgefahren, wo er die Felder gesprüht hat.
Und wie du sagst, früher gab es oft nichts, uns hat aber auch nichts gefehlt.
27:52 Diesen Auflieger gab es mit länglichen Holzbänken, damit wurden wir als Kinder von Bahnhof Werder auf die Felder zur Ferienarbeit gefahren . Im Sommer unter der Plane wohltemperiert 🤷♂️😂
Die Löschfahrzeuge sind bei unserer Freiwilligen Feuerwehr noch im Einsatz.
Tolles Video! Dankeschön!
Eines der Dinge die in DDR nicht so schlecht waren ... wenn man sieht das diese LKW teilweise noch in der Welt herumcruisen ...
und vom Preis Leistungsverhältnis gar nicht zu reden .... Echt Feine Zeitkapsel die da rumsteht !!
Stimmt! Derart archaische Auto-Erlebnisse gibt es heute als Neuwagen vielleicht nur noch im UAZ-452 "Buchanka" oder den "Hunter" des gleichen Herstellers.
Absoluter Hammer bin groß geworden auf W50 und L60 und selber gefahren im KFL und ACZ danke für die Erinnerungen 👍🥰
Joar und wir sind im harz so ziemlich die letzte Werkstatt, die sich damit auch auseinandersetzt :D
Edit: Salzgitter Metall Werke haben noch ne w50 Drehleiter im Einsatz. Einige unserer Dörfer haben auch noch die w50 löschzüge im Einsatz. Alle instand gehalten von mir 😀
Guter mann
Dann bist Du ein Held der W50-IFA-Welt❣🙋♂️
Voll geil das mal zu sehen, danke fürs zeigen ! 👍👍👍
Einfach nur WAHNSINN. Toll das es das noch gibt.
Wow, einfach toll das wie sowas zu Gesicht bekommen, vielen Dank dafür. Ich freue mich schon auf die "Gebrauchtwagen-Halle". Wirklich stark, lieben Dank.
Absolut geil. Mein Opa kam aus Hildburghausen, war dort lebenslang in einer Baufirma und hatte Führerschein für so ziemlich alles. Ich war in meiner Kindheit oft dort und durfte diese Fahrzeuge sehen und teilweise Bewegen und bin echt sprachlos von der Sammlung. Enrico mit krassem Fachwissen, echt eine der besten Folgen bis jetzt. Grüße aus Berlin
........daß stimmt hundertprozentig, es war ein absolut leichtgängiger und zuverlässiger LKW, ich bin ihn sehr, sehr gerne gefahren.
Sagenhaft. Absolut sagenhafte Sammlung. Respekt für die Liebe, womit diese Perlen der Nutzfahrzeuggeschichte gelagert wurden!
Eine sehr geniale Zeitreise in meine Kindheit. Ich bin quasi auf dem W50 mit meinen Eltern die für das Gesundheitswesen der DDR einen Röntgenzug fuhren geboren und groß geworden. In Euren gezeigten Fahrzeugen vermisse ich daher ein wenig die Doppelkabine. Diese hatte vier Türen und im hinteren Bereich eine durchgehende Sitzbank die auch als Bett genutzt werden konnte.
Es war eine klasse Zeit und eine mehr als robuste Technik!
Vielen Dank fürs zeigen!
Danke für die tolle Kindheitserinnerung!
Kunde geil...
Mein Vater schenkte meiner Mutter vor ca 8 Jahren zum Geburtstag nen multicar m25 als Kipper das Ding läuft wie ne 1 und hat schon einiges geschleppt 🤝
Einfach zzu beneiden!
SUPER, fährt den die Mutti auch selber damit ????????????
Vielen lieben Dank @DAG.
Hab auch meinen Lappen auf dem W50 gemacht. Tolle Erinnerungen habt Ihr da geweckt! Dank! 😉
Echt ein super Video! 29:22 genau so einen in Orange hatte mein Opa als Fahrlehrer. Samstag nahm er Möbel und 4 Fahrschüler mit und ist damit bis zur Ostsee hochgefahren. Nebenbei was verdient und den Jungs und Mädels das fahren beigebracht
Ja da wurde sinnvoll ausgebildet , kenn ich, war normal damals , schlimmer war es bei der Trecker Ausbildung die mussten nebenbei Baustoffe transportieren ,war trotzdem eine Geile Zeit.
Der L60 wäre heute auch für die Bunte Truppe ein Spitzen Auto.
Wartungsaufwand? Wartungsfreundlichkeit!
Ausbildungsaufwand? Standardisierung der Teile?
Die Karre bingst du unter allen Umständen wieder zum Laufen ohne Läpptopp!
War immer mit "Hammer/Meißel" ohne OBD 2 u.a. heutigen Quatsch - durch fast jeden Laien zu reparieren. Heute muss jeder Mechatroniker erst mal sein Lappi/Diagnosegerät anwerfen...
Grüße an Lotti 😎 !
Toll, dass sie schon so vernünftig ist und Papa ‚zur Arbeit’ begleiten kann ohne zu stören 👍 !
DANKE !!! Als Kind des Ostens (Suhl, 83er BJ) sitze ich hier vor dem Monitor und meine Gänsehaut geht nimmer weg! DANKE DAG!
Also wir hatte am Dorf einen Robur LO Feuerwehr-Einsatzwagen. Die gabs auch :)
WELTKULTURERBE !👍 bin stolzer Ossi und mit diesen Autos groß geworden.
Ich bin froh in meiner Jugend diese Autos noch im Einsatz gesehen zu haben
Da kommen direkt Kindheitsterinnerungen hoch… wir hatten damals einen L60 in blau mit dem Werkstatt Aufbau, als Wohnmobil umgebaut ❤️
Tolle Sammlung.Ich bin auch ein DDR Kind und kenne einige Fahrzeuge noch von der Zeit LPG/VEG
Ich glaube hätte man die Möglichkeit genutzt W50 Bzw L60 weiter zu bauen und zu entwickeln wäre das eine Weltweite Marke geworden.
Ludwigsfelde = der unimog des Ostens
Absolut wahnsinnige Sammlung
Das ist der Wahnsinn traumhaft sowas muss erhalten bleiben vielen dank für das Video 👍😉👏
Wer sich für die Motoren interessiert, der sollte mal einen Abstecher in das IFA-Museum in Nordhausen machen. Dort steht unter anderem auch der Common Rail. Die Sammlung ist ja wirklich der absolute Wahnsinn. Schön, dass es solche "Verrückte Sammler" gibt, die diese Schätze vor der Schrottpresse gerettet haben.
Steht da auch nicht einer bzw der letzte neue L60-Protyp mit dem neuen Fahrerhaus, der '94 in die SU mitgenommen wurde, >20 Jahre in Kasachstan fuhr und dann wieder zurück nach D gegeben wurde? 🤔
@@joachimthomas7383 ...da muss ich mal fragen!
@@joachimthomas7383 Besagter L60 steht im Museum in Ludwigsfelde am Bahnhof.
@@thomasd.9936 Moin und Danke. Das ist ja bei mir um die Ecke =Berlin, da kann ich demnächst mal hin. Ich habe von dem ein Video gesehen, da war der Lkw auf irgendeinem IFA oder W 50-Treffen.
Ciao und eine entspannte Woche.
Das kann ich nur bestätigen. Das IFA Museum in NORDHAUSEN ist für Technik Fans absolut empfehlenswert. Dort im ehemaligen Motorenwerk war die Lkw Motorenentwicklung und Produktion der DDR. Die Produktionsanlagen wurden nach Indien verkauft wo die IFA Motoren heute noch produziert werden 😊
Bin total begeistert....ich kenne die Szene nur in Bruchteilen , aber dieser Einblick hier lässt mein Ossiherz , gerade in diesen chaotischen Zeiten , höher schlagen . DANKE .....
Morgen Kunde. Am Sonntag aufstehen Kaffee trinken und die Autogesellschaft schauen perfekter Start in den Tag Kunde☕
Einfach nur endgeil mal schön nostalgische geschichte mehr davon..... 😉 kommt gleich die Kindheit wieder hoch
Das beste Video was von Dir gesehen habe, für mich eine Geschichtsreise durch den Ostblock bin Bj.60. Der Wessi wird vom Ossi aufgeklärt. Danke für diese Aufklärung. Für Enrico Gänsehaut pur.
Einfach nur unglaublich es ist eine wahre Zeitkapsel und wunderschön anzusehen
120 kmh mit dem L60 geht haben wir 1988 oder 89 auf der Landstraße getestet, war eine Armeeversion in Sandgelb.
ging leider nicht bei 84 war schluss
Ist ja unglaublich.... Erinnert mich ab meine Jugend. Toll...👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ein Schönes Stück Deutscher Automobilkunst. Aus dem tiefsten Westen mit Annerkennung gesendet
Hammer Video Enrico 👍🏻
Da sieht man mal, wie erfinderisch der Osten wirklich war.
Zu dem Sattelzug… (hab ich in einem anderen Video mal gesehen)
Eigentlich sollte der L60 in Kooperation mit Mercedes weitergebaut werden, mit anderen Fahrerhaus für die Zukunft.
Darum steht da schon eine Mercedes Bezeichnung dran… 1218.
Später hat Mercedes dann aber die Sache eingestampft und dann war Schluss mit dem Ost-Ingeneering.
W 50 war Kult, war mit dem jahrelang unterwegs , auch im Fernverkehr (ziemlich eng, auch zum übernachten, ging aber, musste ja!) 20 Tonnen gesamt mit Anhänger und mehr war schon aufregend und das mit nur 125 PS......Ersatzteilkiste u.a. mit Rücklaufleitungen sowie Werkzeugkiste war Pflicht.
Moin aus Hamburg.
Mit dem blauen W50 bin ich mit Mutti als Kind in die Kita gefahren. (Blau Mina)
Geile Erinnerungen. Schönen Sonntag noch.
Lieber Enrico...danke für den Ausflug in meine Kindheit.Mit diesem Video konnte ich mich wieder in die 80-er zurückversetzen, auch ein bisl Osttalgisch werden und in Erinnerungen schwelgen.Ich denke das jeder der vor 90 in der _Zone_gebohren wurde ,mit diesen Zeitzeugen sehr ergriffen ist.
danke danke danke
Grüße von der Müritz-Mecklenburg ans Team und besonders Mediaabteilung....
Geiles Video… Zeitreise in meiner glücklichen Kindheit!
Bin mit mein Vater mitgefahren (W 50) und saß während der Fahrt in der Mitte auf dem Motor😎😊 macht weiter so 👍🏻
Ja genau ich auch. ✊🏻😎
@@christianbruckner9841 ich weiß es noch ganz genau… rücken an der Rückwand vom Lkw und Beine grade aus zur Frontscheibe😊 und Vater immer meine Hand auf Schaltung und mit geschalten😊✊🏻
Oh, da werden Erinnerungen wach. Ich habe im VEB Kraftfahrzeug-Instandsetzungswerk Dresden W50/L60 repariert. Wir haben für die NVA die Generalüberholungen gemacht.
Tja, das waren noch Zeiten 😀
Ein schönes Video. Däumchen und Grüße 👍🙂
Absolut geil, das solchen Fahrzeugen noch die Beachtung geschenkt wird die sie verdient haben. So einem Werkstattkoffer habe ich noch als Schuppen bei mir im Garten stehen. 40 Jahre alt und immernoch wie neu. Kenne auch noch 3 Unternehmen die heute noch mit dem ADK 7,5 arbeiten. Was die DDR gebaut hat war für die Ewigkeit.
Danke für dieses schöne Video und die tollen Erinnerungen :)
Ein Traum. Tolles Video und super kommentiert. Eine wahre Freude und ein absoluter Augenschmaus, herzlichen Dank
WoooW - was für eine tolle Sammlung, schade das man sie nicht mehr anschauen kann, hätte ich zu gerne live gesehen...danke für das tolle Video! 🙏❤🙏
Hochinteressant und wie sauber die Fahrzeuge sind! Eine fantastische Sammlung.
Sehr schöne Sammlung, kommen Kindheitserinnerungen hoch, wenn ich als Westkind die Familie im Osten besucht habe mit den Eltern. Würdig in vollem Umfang, dass dieses Fahrzeug in solcher Masse noch vorhanden ist........in so vielen Versionen....DANKE
Enrico - wann kommt der zweite Teil raus?😉 so ein schönes Stück Zeitgeschichte und Kulturgut👍🏼
Habe selber bis vor kurzem noch mehrere dieser W50 und L60 besessen...es gibt noch genügend Freunde dieser Fahrzeuge, die sie hegen, pflegen und restaurieren...
Absolut geiler Content von euch👍🏼👍🏼👍🏼 Dankeschön für's Zeigen.
Schönen Sonntag euch allen 🌞👋🏼
Was für eine Mega Sammlung.. das ist mal echt der Burner 👍👍
Diese Sammlung macht einen sprachlos, hoffe, dass sich jemand findet und die Lastentiere standesgemäß eingesetzt werden
Sehr sehr geil… Zum Gebrauch zu schade. Hoffentlich sind die irgendwann mal in einem Museum zu besichtigen.
Da geht mir das Herz auf. ❤ Robuste Technik, die funktioniert! Ein Träumchen... 😍
ich hatte immer eine kopfdichtung und flache holzkeile für die wasserdeckel(froststopfen ) an bord.damit konnte mann die deckel zwischen den beiden köpfen abdichten.
16:03 wurde im Winter auch als Heizung genutzt. Meine Mutter hat bis 87 im Möbelwerk Rathmannsdorf/Prossen gearbeitet. Da durfte ich oft bei den Fahrern mitfahren als 6 jähriger. Da hatte er immer die Klappe im Winter auf damit es warm wurde. Geile Zeit
Tolles tolles Video. Pure Gänsehaut. Vielen Dank
Wir haben uns tatsächlich letztens einen W50 AdK 70 Kranwagen gekauft 😅
Einfach ein Traum diese Sammlung!😍😍😍😍😍😍
Tja, mit den Fahrzeugen bin ich Aufgewachsen und hab sie bei der NVA erlebt. Keine schlechte Technik und läuft heute noch nach wie vor. Danke für das Video.
Klasse Sammlung , leider für uns unbezahlbar , DANKE für die Erinnerung Auffrischung 👍
Ich bin kein IFA Fan aber solch eine Sammlung ist mehr als geil.
Hallo Enrico,
welch eine Freude ,die vielen IFA's zu sehen.
1992 habe ich mir in Deutschland einen W 50 mit
Militärkoffer nach Chile gebracht und ihn hier zu einem
Wohnmobil umgebaut.
Es wahr ein wunderbares Fahrzeug .
Da er nur 2 Sitzplätze hatte musste mein Sohn in der Tragetasche auf dem Motor mitfahren und nach Ankunft der Tochter habe ich ihn dann schweren Herzens verkauft.
Nach diesem Video hätte ich
Lust wieder einen zu kaufen.
Hast du einen gebrauchten mit Koffer ,Heizung und Generator
den du mir anbieten kannst ?
Gerne schicke ich Dir von meinem ersten W 50 Fotos
als Wohnmobil
Vielen Dank für die Reise in die Vergangenheit😍..kenn die auch noch aus meiner Kindheit und durch meinen Vater ,der im VEB Kohlehandel Dresden als Kohlenkutscher viele Jahre gearbeitet hat...er fuhr Robur und Multicar ..Danke und LG aus
Interessanter Ausflug! Kann mich nur noch gaaaanz dunkel daran erinnern, die Fahrzeuge noch live zu sehen. War zum Mauerfall 3, zur Wende 4.
WIr aus dem Osten sind die Geilsten 👍💯💥👍👍👍👍👍👍Im Winter taute Mann den Federspeicher mit einem Diesellappen auf . Wichtig war auch ein Putzlappen am Spiegel zu befestigen da er nicht beheizbar war .
Hammer das zusehen war meine Jugend danke euch