Zu dem grünen 300 SE aus Braunschweig, er läuft wieder und hat bereits über 3000 pannenfreie aber voller Freude gefahrene Km hinter sich. Hat sehr viel Spaß gemacht, Teil der Doku zu sein. Gruß Paulo Coco
Auch wenn die Raritäten irgendwann nochmal gefahren werden , ist es meiner Meinung nach schade , das einige davon schon mehr als 25 Jahre dort stehen und dort verstauben .
@gordon und auch viel minderwertiger, man weiß nie was man kauft wenn man einen Motor kauft kann er laufen oder auch nicht! Da kann ich mir bei dem Herren in der Doku schon sicher sein dass er funktioniert!
Habe den Beitrag auch gesehen nur leider nichts woran ich erkennen konnte um eine Adresse zu finden, könntest Du mir da eventuell Helfen Bitte denn ich habe auch ein Schätzchen in der Garage (Mercedes-Benz W140 500 SE) und der Dicke bräuchte ein paar Kleinigkeiten ?
@@aris199214 Super vielen Dank für die Info !!! Komme genau entgegengesetzt von euch aus dem tiefsten Süden deshalb meine Unwissenheit, wünsche Dir @Sinnlosaberlaut noch eine gute Zeit und bleib Gesund !!! (y) Danke nochmals
@@NDRDoku Schön vor allem, dass ein Auto mal von A bis Ende begleitet wurde. Und ohne sinnlose "Peter ist für einen Tag Mechaniker"-Aktion. Gerne mehr aus Flensburg.
Respekt ! Das ist Nachhaltigkeit. Warum neuen, teuren Mist kaufen, wenn man altbewährtes wieder schick machen kann. Hohe Qualität zu kleinem Preis. Das ist Zeitgemäßes Arbeiten und Denken! Weiter so 👍
Deshalb bin auch ich noch stolz,so eine S-Klasse zu besitzen,Bj 1990. Da spüre ich die 378 000km wirklich nicht,unfaßbar,daß er noch kein Öl verbraucht. Aber jedes Jahr bekommt er neues Öl,Wasser,Getriebe u Hinterachse.
Mega Doku! Endlich mal was aus unserem echten Norden :-) Bin mehr als zufrieden mit der Verwertung. Helfen mir immer bei meinem W124 :-) Viele Grüße an Manni sehr sehr netter Verkäufer
@@b5zerker636 Der Wagen wurde komplett Restauriert inkl. KTL usw… Jedoch ist nicht mehr alles bei MB zu bekommen und so bin ich auf KuFa gestoßen und mir wurde immer geholfen.
15 Zoll Stahlfelgen vom W126 sind super begehrt, da die auf den VW T3 passen und größere Reifenkombinationen erlauben! Also besser nicht auf den Schrott
In diesem Sinne - lasst uns die alten Autos pflegen, reparieren und weiterfahren. Das hat erstens Stil und ist zweitens viel nachhaltiger, als die neuen, rollenden Computer mit Elektroantrieb zu kaufen, die in 15 Jahre niemand mehr reparieren kann (Steuergeräte, Software, Sensoren....).
@@istra27 an einer Stelle im Video, hat man gesehen das sie stark verrostet waren...und ich meine ersatzbleche sind auch zu bekommen und nicht so teuer,zumindest war es das vor 5 Jahren bei den w123 so
Schöne Doku und schönes Unternehmen. Auch wenn ich ein wenig neidisch auf die Sammlung des "Chefs" bin 😛 Schön zu sehen wenn sowas noch anständig verwertet wird.
Ich finde das echt krank das der Chef da so viele alte Autos hatt und sie vergammeln lässt die Pagode das gogomobil, heckflosse, 107mer draußen stand sogar ein W108 und nicht zu vergessen den oder das Amficar echt schlimm.
Glaub mir, da gibt es noch ganz andere Sachen. Man kann froh sein dass die wertvollsten Stücke wenigstens ein Dach über dem Dach haben. Wenn ich an das Dampflokmuseum Hermeskeil denke, oder die Autosammlung vom Michael Fröhlich, das wird einem ganz anders. Das was dort unter Dach steht wird dagegen jeden Tag mehr wert. Da steht eine gute Wertanlage rum. Egal als was die Autos irgendwann mal weggehen, ob in Teilen, unrestauriert oder restauriert, da wird ein Vermögen bei rauskommen. Das einzige was dem noch ein Strich durch die Rechnung machen könnte wäre wenn irgendwann das H Kennzeichen für Massenautos ala W124 und Co abgeschafft werden würde.
@@nurderbvbabernurderbvb Michael Fröhlich will sie ja auch vergammeln lassen. Und wenn ich solche Spinner hier höre, bin ich froh,das man in Deutschland, zum Glück, immer noch machen kann,was man will.
@@wilhelmpfusch3699 naja so eine frontscheibe bekommt man problemlos neu für um die 100€ also warum eine alte verwenden Vorallem warum 2 Mitarbeiter die rausschneiden lassen, was willst am Ende dafür verlangen, 20€? Eindeutig ein Minus geschäft, Kleberreste abfrickeln und und nach 30jahren sind die oft auch nicht mehr so geil, also da kauft man sich doch lieber gleich eine neue und freut sich über die neue freie Sicht 😅
Bei neuen Autos geht es mittlerweile so weit, dass elektrische Bauteile wie z.B. Sensoren fahrzeugspezifisch angelernt bzw. freigeschaltet werden müssen, was nur mit einer Verbindung zum Hersteller-Server möglich ist. Die in dem Bauteil gespeicherte Seriennummer z.B. des Steuergeräts lässt sich nur 1x beim Einbau speichern und danach nie wieder ändern. Dadurch schließen die Hersteller aus, dass Gebrauchtteile verwendet werden können und man ist gezwungen, Neuteile beim Vertragshändler zu kaufen und freischalten zu lassen.
Frech, oder? Niemand, der alte Autos liebt, lässt sie egoistisch in seiner Garage verstauben! Verkauft sie einfach an Liebhaber, die sich um die Autos WIRKLICH kümmern oder wenigstens an Museen!
@@stefan_jank ich kann sowas nicht verstehen. Ich meine wenn man die schon sammelt, dann sollte man die wenigstens in Schuss halten und schön ausstellen, so ist das einfach nur Schade drum. Ich meine ich würde ja auch nicht anfangen z.B. Briefmarken zu sammeln, nur um jede neu erworbene dann auf den Dachboden zu packen und dort vor sich hingammeln zu lassen... Das bringt einem ja als Sammler auch rein gar nichts. Die Karren gammelt da vor sich hin und er hat eigentlich gar nichts davon, dann kann er die auch Verkaufen.
Die Räder der S klasse (126) werden viel von t3 Fahrern gesucht zum aufrüsten auf 15 Zoll. Kommt auf den Hersteller der Felge an was die Eintragung/Traglast betrift. Aber tendenziell bekommt man alle Felgen verkauft.
Ich fahre auch nur alte Autos. Mein seliger Opa hat an alten Autos geschraubt und Unfallwagen privat instandgesetzt. Neue Autos interessieren mich erst gar nicht. Viel zu hässlich und alte Autos haben noch eine Seele. Meine Autos sind BJ 1991, 1993, 1996 und 2004 und ich möchte keines davon missen.
Das tat mir in Seele weh, als die S-Klasse in den Schrottcontainer geladen wurde (26:20). Ich wundere mich nur, warum sie die Scheiben und die Chromleisten nicht aus- bzw. abgebaut haben. Die Chromleisten dürften in der Zukunft schwer erhältlich sein. Die Oldtimer-Sammlung war auch interessant, vor allem, das Amphicar und das Karmann Ghia Cabrio.
ja ne, hab ich auch gedacht. bei der alten s-klasse ist die windschutzscheibe von innen beheizt, das ist nicht einfach nur ne scheibe, daher ist die auch was wert, dass die aberdie teile wenn die das ding schon verschrotten, vorher nicht ausgebautet haben ist schon merkwürdig.
sehr schöne doku kannte diesen Autohof noch gar nicht in Flensburg muss ich sofort meinem Sohn mitteilen der schraubt ich nicht !! LG aus Westerrönfeld bei Rendsburg !!
Verwerter Leben von so was. Sie machen ihr Geld ja nicht mit dem Handel von Altmetallen, sondern mit Autoteilen. So besonders ist diese Verwertung auch nicht. Der einzige kleine Unterschied ist das sie auch Teile von Fahrzeugen ausbauen, die älter als 15 Jahre sind. Das tun die meisten Verwerter nicht mehr. Die Stampfen ältere Fahrzeuge ein.
Als Manfred die sauberen und aufgeräumten Lagerräume und die ganzen Regale gezeigt hat, kamen mir irgendwie die LUDOLFS in den Sinn. Wenn die das sehen würden, würde eine Welt für die zusammenbrechen.....
Ich kam immer an einem grossen Schrottplatz vorbei und es war immer traurig die Fahrzeuge zu sehen. Die waren alle einmal neu und jeder hat dafür gespart und war auch stolz- wie wir Menschen sterben sterben auch Autos
Guten Tag, Passend zu dem Video habe ich eine Frage. Suche ein Getriebe(Automatik) Mercedes Benz 190e w201 mit dem Getriebecode 722 420. Falls es das gäbe würde ich mich über eine Antwort freuen Mfg
@@sDmD13 Wir reden schon vom Schrotthandel Norderstedt?? Bei Kufa Harrislee ist es jetzt nur Zufall das der Focus vom NDR auf die Benz gerichtet wurde…
Gestern noch mit Sonax Hardwachs schick poliert , heute brutal in den Schredder oder die Presse gesteckt. Tja die Liebe währt eben nicht ewig. Nur bei ganz seltenen Schätzchen 😂😍
ordnung und sauber, das der chef so lebt wie er will geht ja niemanden was an, kann ja jeder selbst was kaufen hegen und pflegen, ein hoch an alle schrauber da draussen 👍🏻
Das Taxi / die E-klasse W212 ist ja weit entfernt von Totalschaden.. Getriebe „kaputt“ und nur 260tkm gelaufen . Ist doch fast ein Neuwagen . Wenn der Besitzer sich dafür entschieden hat, kann ja die Autoverwertung nichts dafür. Tolle Doku. Traurig und schön zugleich.
Das hier ist nichts besonderes. Viele machen es so. Ihr wärt wohl noch nie bei einem Verwerter, oder kommt zumindest nicht aus Ruhrpott oder dem Rheinland. Da gibt es viele Verwerter. Auch im Süden ist das so.
So was von Ordnung. Einfach schön. Da könnten sich Micha Manusakis oder ex Ludolpfs eine sehr Dicke Scheibe abschneiden. Dankeschön. So etwas Freud einen ex Golf 1 Gti Schrauber 🤓 sowie Golf 1 Club Berlin in den 90 er,, war eine sehr Schöne Zeit❤️ macht bitte so weiter 😃😃😃 Danke und alles Gute.
Ich feier den Typ der die Anhängerkupplung angeschraubt hat, der hat den unverwundbar geilen Ultra seltenen Diesel in 😂😂 einfach geil der Typ von USA importiert
Weißt du, wie viel Platz die bräuchten um das so zu machen? Schau die hier haben auf 5000m2 250.000 Teile.. die Ludolfs hatten glaube ich knapp 1000 und 1 Mio Teile. Was meinst du wohl warum die Amis, praktisch gar nichts ausbauen? Weil sie den Platz haben. Dafür ist dann so ein Platz auch schon Mal ein paar Quadratkilometer groß.
@@youarenotlikeme6224 so meinte ich das ja auch. Wenn Verwerter alles was noch gut ist, bei jedem Auto aufbewahren würden, dann wären das keine 5000 Quadrstmeter sondern 500.000. das bedenkt nur keiner. Und dann sind das auch oft genau welche die die Materie nicht kennen. Genau so der Verweis zu den Ludolfs, ja die hatten das Haufen Prinzip, aber genau eben aus Platzgründen. Die hatten auch viel mehr Teile. Es waren gut 1Mio.
Heckscheibe lohnte sich nicht. Bekommst du für 100€ neu. Das kosten schon 2 Mitarbeiter die Stunde. Dann die Lagerkosten, da müsstest du die Scheibe schon 3 Stellig verkaufen. Das zählt keiner.
Doch schon, aber weißt du wie viel die verkaufen in einem Jahr? Deshalb kaufen sie ja immer neue Autos. Also ich weiß,das in einem normalen Verwertung so 5 Autos am Tag zerlegt werden was meinst du was da am Tag zusammen kommt. Ich glaube, hätten die noch alle Teile, die sie in 44 Jahren ausgebaut haben, dann kämen sie nicht auf 250.000, sondern locker das 10 fache. Gerade von beliebten Modellen gibt es oft zu wenig. Oder warum meint ihr, zahlen Verwerter für manche mehr? Oft sind das z.B. Golf und eben Mercedes. Dagegen bekommst du für andere gar nichts, oder sehr wenig.
schade, dass die Oldtimer dort in Hochregalen ein trauriges Dasein fristen. Warum nicht an einen der Liebhaber verkaufen und das Auto wieder auf die Straße bringen?
6:30 😥..... tja , Kohle machen geht halt über Oldtimerliebe 🤷♂️..... so'n Benz in Teilen bringt halt mehr als ihn komplett an jemanden zu geben der ihn neues Leben einhaucht 🤷♂️
Zu dem grünen 300 SE aus Braunschweig, er läuft wieder und hat bereits über 3000 pannenfreie aber voller Freude gefahrene Km hinter sich. Hat sehr viel Spaß gemacht, Teil der Doku zu sein. Gruß Paulo Coco
Respekt an den Jungen der seinen alten Daimler nicht sterben lassen hat. Macht weiter so! PS: Doku vom NDR mal wieder sagenhaft gut!
Bekommen die keine Standschäden bei der Zeit?
@@hawksights Im regel nicht, war sehr stabile technik! Rost ist das einzige was die autos kleinkriegen kann...
@@amgjens Ja aber Rost zählt doch auch zu Standschäden. Auch in Getrieben und Motoren kann es rosten, wenn die nicht regelmäßig durchgeturned werden.
@@hawksights hab ein 250d gekauft mit 7 jahren "standschaden", 300k km weiter, lauft wie am ersten tag.
So sähe das also bei den Ludolfs aus, wenn man aufgeräumt hätte
Quatsch. Das war alles im Haufenprinzip sortiert 😂😂
Seltsam... diesen Kommentar wollte ich auch schreiben! 😃
Eins muss man dem Peter aber lassen, er hatte in dem ganzen Haufen seine Ordnung und wusste genau wo was liegt
Gegen die Ludolfsche Sammlung ist das noch klein. Die Ludolfs hatten insgesamt 1 Mio. Teile.
ja aber auf einem Haufen und nicht in Regalen. Wie kommt man an die Teile die ganz unten liegen?:D
Sehr schöne Doku! Alten Autos gehört viel mehr Aufmerksamkeit geschenkt.
Tolle Doku - super, dass hier mitgeholfen wird, dass Autos länger gefahren werden können! 👍🚗
@@ADAC ja, viele Händler und ( Vertrags) Werkstätten machen ja alles, damit es nicht so ist!
Auch wenn die Raritäten irgendwann nochmal gefahren werden , ist es meiner Meinung nach schade , das einige davon schon mehr als 25 Jahre dort stehen und dort verstauben .
Es tut mir in der Seele weh, dass die Schätze nicht zum Leben erweckt werden.
@@dieterburdenski1602 👍😔
Vor allem, auf was warten? Die Zeiten werden nicht besser für Oldtimer und lieber jetzt noch auf die Straße damit als gar nicht mehr.
die fahrzeuge stehen dort damit die fahrzeuge die ihr zum leben erwecken wollt, wieder aufgebaut werden können!
@@stefanb6465 💯👍
Die Doku hat etwas von den Dokus die aus den 90er sind. Sehr ruhig und nicht hektisch aufgeregt. Finde ich persönlich gut.
Manfred ist wirklich ein sehr freundlicher und kompetenter Mitarbeiter. Kaufe dort gerne ein :)
@gordon und auch viel minderwertiger, man weiß nie was man kauft wenn man einen Motor kauft kann er laufen oder auch nicht! Da kann ich mir bei dem Herren in der Doku schon sicher sein dass er funktioniert!
Habe den Beitrag auch gesehen nur leider nichts woran ich erkennen konnte um eine Adresse zu finden, könntest Du mir da eventuell Helfen Bitte denn ich habe auch ein Schätzchen in der Garage (Mercedes-Benz W140 500 SE) und der Dicke bräuchte ein paar Kleinigkeiten ?
@@klausgeiger8144 Moin, ist Kufa GmbH in Harrislee. :)
@@aris199214 Super vielen Dank für die Info !!! Komme genau entgegengesetzt von euch aus dem tiefsten Süden deshalb meine Unwissenheit, wünsche Dir @Sinnlosaberlaut noch eine gute Zeit und bleib Gesund !!! (y) Danke nochmals
Hat Manfred auch Kotflügel für Golf1 cabrio sportline 72kw 1991
Sehr interessante Dokus die ihr immer macht. Kann man richtig schön bei abschalten und dann schön die Doku gucken
Danke für das Lob, über das wir uns freuen. Herzliche Grüße vom Team NDR Doku
@@NDRDoku Schön vor allem, dass ein Auto mal von A bis Ende begleitet wurde. Und ohne sinnlose "Peter ist für einen Tag Mechaniker"-Aktion. Gerne mehr aus Flensburg.
Respekt ! Das ist Nachhaltigkeit. Warum neuen, teuren Mist kaufen, wenn man altbewährtes wieder schick machen kann. Hohe Qualität zu kleinem Preis. Das ist Zeitgemäßes Arbeiten und Denken! Weiter so 👍
Geile Doku.
Wie immer Informativ und interessant.
Ich mag manche alten Autos mehr als neue😅😂!!
Danke
Danke für das Feedback, über das wir uns freuen!
Alte Autos haben Charakter und sind einfach zu reparieren
@@horst5739 Halt wie Trecker😅
Deshalb bin auch ich noch stolz,so eine S-Klasse zu besitzen,Bj 1990. Da spüre ich die 378 000km wirklich nicht,unfaßbar,daß er noch kein Öl verbraucht. Aber jedes Jahr bekommt er neues Öl,Wasser,Getriebe u Hinterachse.
Mega Doku! Endlich mal was aus unserem echten Norden :-)
Bin mehr als zufrieden mit der Verwertung. Helfen mir immer bei meinem W124 :-)
Viele Grüße an Manni sehr sehr netter Verkäufer
was brauchst du den für teile das de da ständig hinfährst
@@b5zerker636 Der Wagen wurde komplett Restauriert inkl. KTL usw…
Jedoch ist nicht mehr alles bei MB zu bekommen und so bin ich auf KuFa gestoßen und mir wurde immer geholfen.
@@zylinder6kalle986 was denn genau für ein 124 vitte nicht son 230E der es nicht wert ist.
@@b5zerker636 Nené 😃 ist ein E320 Sportline mit Getrag usw…
@@zylinder6kalle986 naja auch nich so mein fall . aber als limo natürlich selten
15 Zoll Stahlfelgen vom W126 sind super begehrt, da die auf den VW T3 passen und größere Reifenkombinationen erlauben! Also besser nicht auf den Schrott
Ich hab 250€ für ein Satz gezahlt!🤗
solche firmen sind in der heutigen Gesellschaft sehr wichtig
In diesem Sinne - lasst uns die alten Autos pflegen, reparieren und weiterfahren. Das hat erstens Stil und ist zweitens viel nachhaltiger, als die neuen, rollenden Computer mit Elektroantrieb zu kaufen, die in 15 Jahre niemand mehr reparieren kann (Steuergeräte, Software, Sensoren....).
Einfach schön das es sowas noch gibt...das wäre genau mein Ding.. Hammer... Macht weiter so 💞
Gut das es solche Betriebe auch noch gibt
Das tut richtig weh den W126 so zu sehen...Gute Doku,Daumen Hoch
Ohja...
Hab ich mich auch gefragt. Nur Leute die keine Wertschätzung für solche Autos haben, behandeln diese so!
warum zum teufel zersägt er den die kotflügel ? die sind was wert !
@@istra27 an einer Stelle im Video, hat man gesehen das sie stark verrostet waren...und ich meine ersatzbleche sind auch zu bekommen und nicht so teuer,zumindest war es das vor 5 Jahren bei den w123 so
@@istra27 Die waren durch Rost teilweise gar nicht mehr vorhanden!
Klasse👍 diese Firma! Das macht mir Hoffnung! Und besten Dank für diese sehr gut gemachte Doku! Bitte mehr davon!
Woow der Rote Mercedes Pagode sowie die 80 Jahre SL Modele die dort im Regal stehen ,echt schade das sie dort verstauben.Wahre Schönheiten ❤
Schöne Doku und schönes Unternehmen. Auch wenn ich ein wenig neidisch auf die Sammlung des "Chefs" bin 😛 Schön zu sehen wenn sowas noch anständig verwertet wird.
Super System in der Firma .
Respekt.
Das ist nichts besonderes. So machen es die meisten Verwerter.
Ja endlich wieder mal ne alt auto doku bitte gern mehr ,dankeeeee;-)
ja., bitte mehr davon! :)
Herrlich sauberer Betrieb. Wunderbar macht viel Arbeit sehr cool
Respekt welche Ordnung bei KUFA herrscht :)
Ich finde das echt krank das der Chef da so viele alte Autos hatt und sie vergammeln lässt die Pagode das gogomobil, heckflosse, 107mer draußen stand sogar ein W108 und nicht zu vergessen den oder das Amficar echt schlimm.
Glaub mir, da gibt es noch ganz andere Sachen. Man kann froh sein dass die wertvollsten Stücke wenigstens ein Dach über dem Dach haben. Wenn ich an das Dampflokmuseum Hermeskeil denke, oder die Autosammlung vom Michael Fröhlich, das wird einem ganz anders. Das was dort unter Dach steht wird dagegen jeden Tag mehr wert. Da steht eine gute Wertanlage rum. Egal als was die Autos irgendwann mal weggehen, ob in Teilen, unrestauriert oder restauriert, da wird ein Vermögen bei rauskommen. Das einzige was dem noch ein Strich durch die Rechnung machen könnte wäre wenn irgendwann das H Kennzeichen für Massenautos ala W124 und Co abgeschafft werden würde.
@@nurderbvbabernurderbvb Michael Fröhlich will sie ja auch vergammeln lassen. Und wenn ich solche Spinner hier höre, bin ich froh,das man in Deutschland, zum Glück, immer noch machen kann,was man will.
Super! Gerne mehr Dokus über alte Autos! 👍
Hervorragende Investition solche Autos, wenn man Ahnung, Platz und Zeit hat.
Schade das der 126er so verschrottet wurde, so viele Teile dran gelassen 😭
Mein Herz blutet auch 😪
Naja, Heck und Frontscheibe hätte man noch nehmen können. Eventuell die Zierleisten. Aber ansonsten war das Ding nackt wie ein Stripper Samstagnacht.
@@wilhelmpfusch3699 naja so eine frontscheibe bekommt man problemlos neu für um die 100€ also warum eine alte verwenden Vorallem warum 2 Mitarbeiter die rausschneiden lassen, was willst am Ende dafür verlangen, 20€? Eindeutig ein Minus geschäft, Kleberreste abfrickeln und und nach 30jahren sind die oft auch nicht mehr so geil, also da kauft man sich doch lieber gleich eine neue und freut sich über die neue freie Sicht 😅
Die in Afrika hätten sich die Finger geleckt für den Benz
@@stefan_jank das glaubst aber auch nur du...
Sehr schöne und interessante Doku! Erinnert mich irgendwie an die Ludolfs, nur in organisiert, modern und mit Konzept.. 😂
Bei neuen Autos geht es mittlerweile so weit, dass elektrische Bauteile wie z.B. Sensoren fahrzeugspezifisch angelernt bzw. freigeschaltet werden müssen, was nur mit einer Verbindung zum Hersteller-Server möglich ist. Die in dem Bauteil gespeicherte Seriennummer z.B. des Steuergeräts lässt sich nur 1x beim Einbau speichern und danach nie wieder ändern. Dadurch schließen die Hersteller aus, dass Gebrauchtteile verwendet werden können und man ist gezwungen, Neuteile beim Vertragshändler zu kaufen und freischalten zu lassen.
Noch ein Grund, kein neues Auto zu kaufen!
Richtig interessant! Bitte mehr davon
14:22 Motor und Getriebe wiegen "um die 150 kg"? Allein der Motor *ohne* Getriebe wiegt über 200 kg, dazu noch das Getriebe mit ca. 60 kg.
isso der 103er wiegt doch eher 350 mit getriebe
Danke, Ich hab mich gewundert über die Gewichtsangabe !
Perfekt gemacht. Vorbildliches Recycling.
Der Mann ist einfach gut!
Wie toll.W126 ist definitiv mein Lieblingsauto.
Wenn ich das bei 10:09 sehe blutet mir das Herz, Vattern das geht gar nicht! Wie kann man nur??
Nein, schöne Doku trotzdem 👍
Frech, oder? Niemand, der alte Autos liebt, lässt sie egoistisch in seiner Garage verstauben!
Verkauft sie einfach an Liebhaber, die sich um die Autos WIRKLICH kümmern oder wenigstens an Museen!
So funktioniert Nachhaltigkeit! 👍
Super Doku. Aber ich könnte dort nicht arbeiten😅 mein Herz schlägt zu sehr für alte Autos😅
alte autos geben so viel Emotionen schade um den w126 hoffe es gibt noch einige die fahren
6:35 die würden alle in anderen Ländern noch 30 Jahre laufen.
Würde die Pagode zu einem Aufbereiter geben und alle defekten Teile in Eigenregie tauschen - zack 85.000€ mehr inne Kasse.
Wow,das Video ist sehr informativ und gefällt mir besser als Feeds Revier. Könnt euch selbst auf die Schulter klopfen !!
Schöne Doku! Danke fürs machen und an alle Beteiligten!
Hallo Luminoxlose,
Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
Dein Team von NDR Doku
@@NDRDoku wenn‘s gut gemacht ist, kann man es auch sagen!👍🏻
26:53 Da habt ihr aber bei den Sounds geschummelt. Die 4 Sekunden sind aus James Bond Goldfinger. Hört man sehr deutlich raus. 😂
Super Doku, klasse Unternehmen. Weiterhin alles Gute!
Danke!
Das effektivste Prinzip Ersatzteile zu lagern ist und bleibt das Haufenprinzip!
Schade wie die teuren Oldtimer eingestaubt,vollgeschissen und vollgeölt da stehen.
Aber sonst, sehr schöne Reportage.
Die werden da so lange gammeln bis der Besitzer von dem Schrottplatz verstirbt und dann erst werden sie eventuell verkauft
Ich bin Karosseriebauer, dass wäre mein Traum dort... alle fertig machen für die Straße.
@@stefan_jank ich kann sowas nicht verstehen. Ich meine wenn man die schon sammelt, dann sollte man die wenigstens in Schuss halten und schön ausstellen, so ist das einfach nur Schade drum. Ich meine ich würde ja auch nicht anfangen z.B. Briefmarken zu sammeln, nur um jede neu erworbene dann auf den Dachboden zu packen und dort vor sich hingammeln zu lassen... Das bringt einem ja als Sammler auch rein gar nichts. Die Karren gammelt da vor sich hin und er hat eigentlich gar nichts davon, dann kann er die auch Verkaufen.
Die Räder der S klasse (126) werden viel von t3 Fahrern gesucht zum aufrüsten auf 15 Zoll. Kommt auf den Hersteller der Felge an was die Eintragung/Traglast betrift. Aber tendenziell bekommt man alle Felgen verkauft.
Habe ein 24 Jahren alten Golf 4 wird nie verschrottet ist mir sehr ans Herz gewachsen
Ich fahre auch nur alte Autos. Mein seliger Opa hat an alten Autos geschraubt und Unfallwagen privat instandgesetzt. Neue Autos interessieren mich erst gar nicht. Viel zu hässlich und alte Autos haben noch eine Seele. Meine Autos sind BJ 1991, 1993, 1996 und 2004 und ich möchte keines davon missen.
Das tat mir in Seele weh, als die S-Klasse in den Schrottcontainer geladen wurde (26:20). Ich wundere mich nur, warum sie die Scheiben und die Chromleisten nicht aus- bzw. abgebaut haben. Die Chromleisten dürften in der Zukunft schwer erhältlich sein. Die Oldtimer-Sammlung war auch interessant, vor allem, das Amphicar und das Karmann Ghia Cabrio.
ja ne, hab ich auch gedacht. bei der alten s-klasse ist die windschutzscheibe von innen beheizt, das ist nicht einfach nur ne scheibe, daher ist die auch was wert, dass die aberdie teile wenn die das ding schon verschrotten, vorher nicht ausgebautet haben ist schon merkwürdig.
Weil für was willst du die Scheiben verkaufen? 20€? Eine neue Scheibe kostet 100€. Das wäre ein Minusgeschäft geworden.
Super Dokumentation ❤️
sehr schöne doku kannte diesen Autohof noch gar nicht in Flensburg muss ich sofort meinem Sohn mitteilen der schraubt ich nicht !! LG aus Westerrönfeld bei Rendsburg !!
An was? Mercedes? Da gibt es in Leverkusen noch eine lohnendere Stelle. Der schlachtet Nur Mercedes. Weiß aber leider den Namen nicht mehr.
Schön, dass es solche Verwerter gibt, schont die Umwelt prima Recycling🙂👍
Verwerter Leben von so was. Sie machen ihr Geld ja nicht mit dem Handel von Altmetallen, sondern mit Autoteilen. So besonders ist diese Verwertung auch nicht. Der einzige kleine Unterschied ist das sie auch Teile von Fahrzeugen ausbauen, die älter als 15 Jahre sind. Das tun die meisten Verwerter nicht mehr. Die Stampfen ältere Fahrzeuge ein.
die w126 stahlfelgen sind mittlerweile ganz schön teuer...
Die passen auf den VW T3 ;-)
Als Manfred die sauberen und aufgeräumten Lagerräume und die ganzen Regale gezeigt hat, kamen mir irgendwie die LUDOLFS in den Sinn. Wenn die das sehen würden, würde eine Welt für die zusammenbrechen.....
Als Fan und Fahrer eines älteren Benz bin ich zufällig bei dieser Doku ausgekommen und „hängengeblieben“; jede Minute sehr interessant!!!
Hi, Melanie!
Danke für das Feedback, über das wir uns freuen. Herzliche Grüße vom Team NDR Doku
Da gibt es in Leverkusen aber eine noch interressantere Adresse. Der verwertet nur Mercedes. Leider habe ich den Namen vergessen.
Ich kam immer an einem grossen Schrottplatz vorbei und es war immer traurig die Fahrzeuge zu sehen. Die waren alle einmal neu und jeder hat dafür gespart und war auch stolz- wie wir Menschen sterben sterben auch Autos
Sehr schönes Video. Da könnte ich direkt mit schrauben.
Mega geile Doku die sprechen mir aus der Seele 😊
Danke, das freut uns sehr zu hören! 😊
Guten Tag,
Passend zu dem Video habe ich eine Frage. Suche ein Getriebe(Automatik) Mercedes Benz 190e w201 mit dem Getriebecode 722 420. Falls es das gäbe würde ich mich über eine Antwort freuen
Mfg
Danke from Sweden👏
wusste net das wir schleswig-holsteiner auch ludolfs haben😂 im guten sinne gemeint, respekt das ihr die alten legenden somit am leben erhält🔥
Fa Kiesow - nördlich Hamburg!!
Auch sehr groß
@@tobiasherrmann5817 kiesow is aber mehr neue autos
@@sDmD13
Wir reden schon vom Schrotthandel Norderstedt??
Bei Kufa Harrislee ist es jetzt nur Zufall das der Focus vom NDR auf die Benz gerichtet wurde…
Gestern noch mit Sonax Hardwachs schick poliert , heute brutal in den Schredder oder die Presse gesteckt. Tja die Liebe währt eben nicht ewig. Nur bei ganz seltenen Schätzchen 😂😍
Sehr gute Reportage. Endlich mal was sinnvolles👍
ordnung und sauber, das der chef so lebt wie er will geht ja niemanden was an, kann ja jeder selbst was kaufen hegen und pflegen, ein hoch an alle schrauber da draussen 👍🏻
Das Taxi / die E-klasse W212 ist ja weit entfernt von Totalschaden.. Getriebe „kaputt“ und nur 260tkm gelaufen . Ist doch fast ein Neuwagen . Wenn der Besitzer sich dafür entschieden hat, kann ja die Autoverwertung nichts dafür.
Tolle Doku. Traurig und schön zugleich.
Interessant! Kannte bisher nur das "Haufenprinzip"! 😂
Das hier ist nichts besonderes. Viele machen es so. Ihr wärt wohl noch nie bei einem Verwerter, oder kommt zumindest nicht aus Ruhrpott oder dem Rheinland. Da gibt es viele Verwerter. Auch im Süden ist das so.
Toll. Wie alles wie eine Schweizer Uhr funktioniert!
Respekt!
war da mit mein papa vor ungefär 30 jahren, um teile für mein opas alten Kadett wieder flott zu kriegen, kundenservice auch damals top!
So was von Ordnung. Einfach schön. Da könnten sich Micha Manusakis oder ex Ludolpfs eine sehr Dicke Scheibe abschneiden. Dankeschön. So etwas Freud einen ex Golf 1 Gti Schrauber 🤓 sowie Golf 1 Club Berlin in den 90 er,, war eine sehr Schöne Zeit❤️ macht bitte so weiter 😃😃😃 Danke und alles Gute.
Der hat wunderschöne Fahrzeuge 😮😮😮
schoene doku wie gewohnt vom ndr.👍👍🚗🚗
Hi, Kevin!
Vielen lieben Dank! 😍 Wir freuen uns sehr über deinen Kommentar.
Dein Team von NDR Doku
Ich feier den Typ der die Anhängerkupplung angeschraubt hat, der hat den unverwundbar geilen Ultra seltenen Diesel in 😂😂 einfach geil der Typ von USA importiert
Ja das was ihr da anbietet das ist nachhaltig .grosse klasse.nicht wie fa. Teslar oder e-audi Recourcenverschwender.
Highclass Ludolfs :)
Sind da auch teile vom Trabant dabei ?
Sehr sympathische Bude
Mein Heimatort 💓 hab schon damals bei meinem ersten Auto, dort Ersatzteile geholt
Beim Lagermanagement können sich die Steel Buddies ein paar Scheiben abschneiden!
Weißt du, wie viel Platz die bräuchten um das so zu machen? Schau die hier haben auf 5000m2 250.000 Teile.. die Ludolfs hatten glaube ich knapp 1000 und 1 Mio Teile. Was meinst du wohl warum die Amis, praktisch gar nichts ausbauen? Weil sie den Platz haben. Dafür ist dann so ein Platz auch schon Mal ein paar Quadratkilometer groß.
Tolle Doku 👍
🙏
geiler soundtrack, richtig gut
26:15 Warum wurden die Sitze nicht ausgebaut?
genug auf lager....und wird meist nur als gesamt set verkauft.....falls also der fahrer sitz durch ist so...lohnt das nicht....
Hab ich mich auch gefragt.
@@youarenotlikeme6224 genau so ist es. Was nützt es einem, wenn ich ein Teil 10 da habe, aber nur 6 verkaufe in einer bestimmten Zeit?
@@youarenotlikeme6224 so meinte ich das ja auch. Wenn Verwerter alles was noch gut ist, bei jedem Auto aufbewahren würden, dann wären das keine 5000 Quadrstmeter sondern 500.000. das bedenkt nur keiner. Und dann sind das auch oft genau welche die die Materie nicht kennen. Genau so der Verweis zu den Ludolfs, ja die hatten das Haufen Prinzip, aber genau eben aus Platzgründen. Die hatten auch viel mehr Teile. Es waren gut 1Mio.
1:20 , oh wieder mal mit zahlen beim ÖRR. Wir würden mal das dreifache tippen
Wie der Chef immer vor der Kamera flüchten will :D
Da träumt Peter Ludolf noch heute von seinem Hochregallager :D
Bei denen würden die ganzen schönen Benz auf einem Haufen liegen :D
an der hinteren Tür waren noch Chromleisten, warum wird so etwas weggeschmissen, so etwas ist doch heiß begehrt oder Front und Heckscheibe?
Front und Heckscheibe ist der Ausbau teurer was eine neue kostet.
Schönes informatives Video 👍! Super!
Gruß 😁
CampFeeling
Moin CampFeeling!
Vielen lieben Dank! 😍
Dein Team von NDR Doku
Naja...bei dem W 126 hätte man noch das Schiebedach, die hinteren Türen und die Heckscheibe ausbauen können.
Heckscheibe lohnte sich nicht. Bekommst du für 100€ neu. Das kosten schon 2 Mitarbeiter die Stunde. Dann die Lagerkosten, da müsstest du die Scheibe schon 3 Stellig verkaufen. Das zählt keiner.
2:45 Ich hab die noch nie gezählt.
Gibt es beim Schrotthändler keine Inventur?
doch es gibt bei Kufa inventur !!!
Dekoration...wird nicht gezählt
Doch schon, aber weißt du wie viel die verkaufen in einem Jahr? Deshalb kaufen sie ja immer neue Autos. Also ich weiß,das in einem normalen Verwertung so 5 Autos am Tag zerlegt werden was meinst du was da am Tag zusammen kommt. Ich glaube, hätten die noch alle Teile, die sie in 44 Jahren ausgebaut haben, dann kämen sie nicht auf 250.000, sondern locker das 10 fache. Gerade von beliebten Modellen gibt es oft zu wenig. Oder warum meint ihr, zahlen Verwerter für manche mehr? Oft sind das z.B. Golf und eben Mercedes. Dagegen bekommst du für andere gar nichts, oder sehr wenig.
10:10.... aber verkaufen,...NEIN. Wofür sammelt man dass dann? Bei der Altautoverwertung verstehe ich ja den Sinn, aber da ????
hart anzuschauen...
Lustig, wie der Chef immer vor der Kamera flüchtet! 🤣
schade, dass die Oldtimer dort in Hochregalen ein trauriges Dasein fristen. Warum nicht an einen der Liebhaber verkaufen und das Auto wieder auf die Straße bringen?
Was für eine Ordnung 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Hut ab
6:30 😥..... tja , Kohle machen geht halt über Oldtimerliebe 🤷♂️..... so'n Benz in Teilen bringt halt mehr als ihn komplett an jemanden zu geben der ihn neues Leben einhaucht 🤷♂️
Genau das ist es.
Respekt! MEGA ab Min2 der LLOYD - was aktuell alles geht mit altem Eisen 🚙 - lloyd400Punktde Schrauber Grüße 🖖
Wir wollens nicht so direkt sagen, aber die Firma heißt 2:05 :D
🤣