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V3の質感まじで実物よりレーシー
まってました、ペダルが知りたかった！！
ペダルレビュー動画はあまりないので参考になります。
CSLロードセルブレーキは鉄板のようで私の踏力だと全く合わなかったのですが、ゴムの一部をグロメットに交換したらストロークが出てかなり良くなりました。同じような悩みの方にはオススメです。
CSLペダル標準のブレーキペダルをクラッチに代用してます
ピカー3の動画最高
ピカーさんの動画を見て背中を押され、G29からDDPROとV3ペダルに買い換えました。V3のブレーキにダンパーを入れようか悩んでいたのですが、今回の動画を見てブレーキでは無くアクセル側にダンパーを入れることにしました。
最近ピカールチャンネルさんのチャンネルを知って見ています。自分もハンコン持っているんですが少しでもいい環境を作りたいと思ってます。なので色んな情報がしれて嬉しいです。知識不足なので筐体の種類とかスイッチボックスの作り方とかここはピカールさんオリジナルみたいな動画をみたいです。よろしくお願いします🙏
スイッチBOXの件は私も知りたいですね。
T300のペダルは反転してペダル付け替えて吊り下げ利用可能。MODはネジ調整式なので自分はゴムに弓ノコで筋いれし、ペダルに近づけて遊び減らしつつ、フルブレーキまでストロークする様に改造して使ってます。色々なペダルが見れて参考になります。アクセル少し弄ってみようかな！
T248のT3PMやT-LCMも比較してみて欲しいです
1画面でオススメのワイドモニターは有りますか❓
FANATECの吊り下げ型のペダルはどうなんでしょうか？実車感覚を味わうものなのか、シムで正確性操作性が向上するのか？教えて頂ければ幸いです。
実車でどんな車の練習のためにSIM使うかによるよね私の場合GT3マシンターゲットなのとカメラ写りで吊り下げは使ってないだけ市販車ベースなら吊り下げ式かもね操作の正確性とかは変わらないと思う慣れの問題はあるけどね
教えて頂きありがとうございます😊カメラ写りなども考慮されているんですね、さすがです！fanatec v3 invertedのレビューは日本語ではほぼ無い(GAYAファクトリーさんくらい？)ので、ピカーさん的な詳細レビューがあると有難いです！
DFGTと一緒のタイプのバネであれば捩じりコイルってやつだろうか？
自分は百均で買えるきしめんみたいな太いゴムをアクセルに一本ブレーキに二本巻いて抵抗を付けてます！
解説楽しめました。でも紐靴の紐の通し方がどうしても気になって笑毎回面白い動画ありがとうございます同年代として応援しとります！
右と左変えたくてしょうがないんですよ。なぜかw
インプレをシューズを履いて行っていますが、裸足はともかく、靴下でのプレイだとまた違ったインプレになりそうですね。
実車に乗る人はSIMでもレースシューズ必須ですね感覚が違いすぎて練習にならない感じですペダルもハイグレードになると滑り止めがギザギザすぎて靴下では痛くてできない感じのもがほとんどになりますね
並べてるペダルは変態すぎる
V3ペダルは雰囲気重視なら『Damper Kit』、速さ重視なら『Brake Performance Kit』ですね。
こんだけ充実してるペダル達ははじめてだなぁハンドルもして欲しい
G29を使ってますが、ペダルはG25のペダルを使ってます。あの感圧式だとF1公式ゲームするときめっちゃ難しい（細かいブレーキがやりにくい）んですよね。
T300RS GT+TH8A使いなんですけど、付属ペダルじゃ満足出来なくてスラストマスター T-LCMが品質良さそうで気になってます。お使いの方、使用感等意見くださると大変助かります。
同じくT300RS GT+TH8A使いです。T-LCMペダル良いですよ♪付属ペダルはゴムmodで操作感上がりますがストロークが短くなる分シビアになりますよね。T-LCMペダルだとストロークあるのでロック寸前の操作が楽です。ロードセルタイプというのも良き♪
@@kudourei なるほど、かなり良さげですね。是非ともピカーさんにも触って欲しいところ。自分も在庫無くなる前に購入に踏み切ろうと思います。参考になりました！
ペダルいいですね！ペダル操作している時のカチャカチャ音好きです。CSLペダルのアクセルのバネ、横についてるのでバネが縦についてるやつと力のかかり方が違うんですか、なるほど。clubsportsV3いいですね形が大好きです、ほしい。ブレーキダンパー要らないじゃないか仮説、マニアックでおもしろいですね。各メーカーそれぞれ特色があっておもしろいです。お宝です。DIYで自分専用にカスタマイズのもいいですね。
こんなに種類あるんですね！
G29とG923のペダルって違うのでしょうか
G923はG29の上位モデルになるので、ブレーキペダルがしっかり重く作られています。G29ではなくG923で比較してほしかったですね。
@@TJ-cz3ru 僕G923しか持ってなくてG29のことわからないんですけど、やっぱり改善されてたんですね。ありがとうございます。ですよね。せっかくならG923でやってほしかったですね…
@@いつでもできるwゲーム好き 前g923でも比較してた気が...ピカーさんg923は要らないって他の人にあげだらしいです。
@@27缶-s6z えwあげたんですかwありがとうございます
T500RSの頃の標準の吊り下げ式ペダルが好きですが、最近は吊り下げ式ペダルってあまりないんですかねー
ロジテックのペダルの方ばどのような、感じでアクセルとブレーキよみとってるんですか？
中にポテンションメータが入っててそれで読み取ってます。
@@Raichi_2001 もしかしてだが、ドライビングフォースgtも同じ感じでしょうか？
多分そうなんじゃないですかね。基本的に安価なハンコン(5万円台)はポテンションメータだと思います。5万くらいするfanatecのお高いペダルは非接触で角度が読み取れるらしく、耐久性が高いらしい。
関係ないけど最近tlcmペダル買いました
以前はT500RSの吊り下げペダルを使ってましたがH/Tは出来ました。今はFANATEC V3INVペダルのアクセルにダンパーを入れています。確かにスコスコ動くより操作しやすいです。Ｈ／ＴはＴＭよりやりやすいですね。
検証では外されてますが、ブレーキが案外良いとPicarさんが以前レビューで言ってたT248の純正ペダルもブレーキモッドの検証の時にでも番外編的にお願いします、案外忘れてる説があるｗなるほど今や時はフライバイワイア化の流れなのですね、知りませんでした。私も実車寄りを好むので今回の検証は実に面白かった。
今別の事務所で使ってるのでここには無かったんですよね
@@picar3 そうでしたね、すっかり忘れてました。私は最近やっとペダル類でブレーキが実は最も重要視しなくてはならないんじゃないか。って事に気が付いたので。もちろん前提としてDDありきですけれど。TGT用とT300用は外観からも基本構造等は同じだと思いますので一度どちらかと交換をご面倒でしょうけれど今後の為にも検討してみてください。余談ですがFSWの1コーナーはSIMでも怖いです、手前から呼吸出来なくなる、鬼門ですね。ルーキーの頃練習中に激しく事故ってますから数十年経っても今だにトラウマになってます。SIMを使って克服したい課題の一つです。
ハンコン ペダルのショールームみたい
ねじりバネとかトーションとか。
1コメ！
１コメとかいいからちゃんとコメントしてもろて
@@kaitohorikoshi ピカーさんのやつは優勝あるから
優勝🏆
久々に来た優勝
@@kaitohorikoshi 最近見始めた方ですか？
V3の質感まじで実物よりレーシー
まってました、ペダルが知りたかった！！
ペダルレビュー動画はあまりないので参考になります。
CSLロードセルブレーキは鉄板のようで私の踏力だと全く合わなかったのですが、ゴムの一部をグロメットに交換したらストロークが出てかなり良くなりました。
同じような悩みの方にはオススメです。
CSLペダル標準のブレーキペダルをクラッチに代用してます
ピカー3の動画最高
ピカーさんの動画を見て背中を押され、G29からDDPROとV3ペダルに買い換えました。
V3のブレーキにダンパーを入れようか悩んでいたのですが、今回の動画を見て
ブレーキでは無くアクセル側にダンパーを入れることにしました。
最近ピカールチャンネルさんのチャンネルを知って見ています。
自分もハンコン持っているんですが少しでもいい環境を作りたいと思ってます。なので色んな情報がしれて嬉しいです。
知識不足なので筐体の種類とかスイッチボックスの作り方とかここはピカールさんオリジナルみたいな動画をみたいです。よろしくお願いします🙏
スイッチBOXの件は私も知りたいですね。
T300のペダルは反転してペダル付け替えて吊り下げ利用可能。MODはネジ調整式なので自分はゴムに弓ノコで筋いれし、ペダルに近づけて遊び減らしつつ、フルブレーキまでストロークする様に改造して使ってます。色々なペダルが見れて参考になります。アクセル少し弄ってみようかな！
T248のT3PMやT-LCMも比較してみて欲しいです
1画面でオススメのワイドモニターは有りますか❓
FANATECの吊り下げ型のペダルはどうなんでしょうか？
実車感覚を味わうものなのか、シムで正確性操作性が向上するのか？
教えて頂ければ幸いです。
実車でどんな車の練習のためにSIM使うかによるよね
私の場合GT3マシンターゲットなのとカメラ写りで吊り下げは使ってないだけ
市販車ベースなら吊り下げ式かもね
操作の正確性とかは変わらないと思う慣れの問題はあるけどね
教えて頂きありがとうございます😊
カメラ写りなども考慮されているんですね、さすがです！
fanatec v3 invertedのレビューは日本語ではほぼ無い(GAYAファクトリーさんくらい？)ので、
ピカーさん的な詳細レビューがあると有難いです！
DFGTと一緒のタイプのバネであれば捩じりコイルってやつだろうか？
自分は百均で買えるきしめんみたいな太いゴムをアクセルに一本ブレーキに二本巻いて抵抗を付けてます！
解説楽しめました。
でも紐靴の紐の通し方がどうしても気になって笑
毎回面白い動画ありがとうございます
同年代として応援しとります！
右と左変えたくてしょうがないんですよ。なぜかw
インプレをシューズを履いて行っていますが、裸足はともかく、靴下でのプレイだとまた違ったインプレになりそうですね。
実車に乗る人はSIMでもレースシューズ必須ですね
感覚が違いすぎて練習にならない感じです
ペダルもハイグレードになると滑り止めがギザギザすぎて靴下では痛くてできない感じのもがほとんどになりますね
並べてるペダルは変態すぎる
V3ペダルは雰囲気重視なら『Damper Kit』、速さ重視なら『Brake Performance Kit』ですね。
こんだけ充実してるペダル達ははじめてだなぁ
ハンドルもして欲しい
G29を使ってますが、ペダルはG25のペダルを使ってます。あの感圧式だとF1公式ゲームするときめっちゃ難しい（細かいブレーキがやりにくい）んですよね。
T300RS GT+TH8A使いなんですけど、付属ペダルじゃ満足出来なくてスラストマスター T-LCMが品質良さそうで気になってます。お使いの方、使用感等意見くださると大変助かります。
同じくT300RS GT+TH8A使いです。
T-LCMペダル良いですよ♪
付属ペダルはゴムmodで操作感上がりますがストロークが短くなる分シビアになりますよね。
T-LCMペダルだとストロークあるのでロック寸前の操作が楽です。
ロードセルタイプというのも良き♪
@@kudourei なるほど、かなり良さげですね。
是非ともピカーさんにも触って欲しいところ。
自分も在庫無くなる前に購入に踏み切ろうと思います。
参考になりました！
ペダルいいですね！ペダル操作している時のカチャカチャ音好きです。CSLペダルのアクセルのバネ、横についてるのでバネが縦についてるやつと力のかかり方が違うんですか、なるほど。clubsportsV3いいですね形が大好きです、ほしい。ブレーキダンパー要らないじゃないか仮説、マニアックでおもしろいですね。各メーカーそれぞれ特色があっておもしろいです。お宝です。DIYで自分専用にカスタマイズのもいいですね。
こんなに種類あるんですね！
G29とG923のペダルって違うのでしょうか
G923はG29の上位モデルになるので、ブレーキペダルがしっかり重く作られています。G29ではなくG923で比較してほしかったですね。
@@TJ-cz3ru 僕G923しか持ってなくてG29のことわからないんですけど、やっぱり改善されてたんですね。ありがとうございます。
ですよね。せっかくならG923でやってほしかったですね…
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@@27缶-s6z えwあげたんですかwありがとうございます
T500RSの頃の標準の吊り下げ式ペダルが好きですが、最近は吊り下げ式ペダルってあまりないんですかねー
ロジテックのペダルの方ばどのような、感じでアクセルとブレーキよみとってるんですか？
中にポテンションメータが入っててそれで読み取ってます。
@@Raichi_2001 もしかしてだが、ドライビングフォースgtも同じ感じでしょうか？
多分そうなんじゃないですかね。基本的に安価なハンコン(5万円台)はポテンションメータだと思います。
5万くらいするfanatecのお高いペダルは非接触で角度が読み取れるらしく、耐久性が高いらしい。
関係ないけど最近tlcmペダル買いました
以前はT500RSの吊り下げペダルを使ってましたがH/Tは出来ました。
今はFANATEC V3INVペダルのアクセルにダンパーを入れています。
確かにスコスコ動くより操作しやすいです。
Ｈ／ＴはＴＭよりやりやすいですね。
検証では外されてますが、ブレーキが案外良いとPicarさんが以前レビューで言ってたT248の純正ペダルもブレーキモッドの検証の時にでも番外編的にお願いします、案外忘れてる説があるｗ
なるほど今や時はフライバイワイア化の流れなのですね、知りませんでした。
私も実車寄りを好むので今回の検証は実に面白かった。
今別の事務所で使ってるのでここには無かったんですよね
@@picar3
そうでしたね、すっかり忘れてました。
私は最近やっとペダル類でブレーキが実は最も重要視しなくてはならないんじゃないか。
って事に気が付いたので。もちろん前提としてDDありきですけれど。
TGT用とT300用は外観からも基本構造等は同じだと思いますので一度どちらかと交換をご面倒でしょうけれど今後の為にも検討してみてください。
余談ですがFSWの1コーナーはSIMでも怖いです、手前から呼吸出来なくなる、鬼門ですね。ルーキーの頃練習中に激しく事故ってますから数十年経っても今だにトラウマになってます。SIMを使って克服したい課題の一つです。
ハンコン ペダルのショールームみたい
ねじりバネとかトーションとか。
1コメ！
１コメとかいいからちゃんとコメントしてもろて
@@kaitohorikoshi ピカーさんのやつは優勝あるから
優勝🏆
久々に来た優勝
@@kaitohorikoshi
最近見始めた方ですか？