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僕はT300を使っています。椅子もプレイシートです。T300は静かに使えて滑らかな回し心地で素晴らしいです。僕なら5000円高くてもT300を推しますね
T300ユーザーです。私はT300のFFBでグリップ感を感じるのは難しくタイムアタック時はFFBを頼らず操作しているので慣れるまでとても時間が掛かります。ドリフトもしますが、セルフは素早く当たるのでやり易いハンコンの部類に入ると思いますが、GT7の上手なドリフトプレイヤーさん達と一緒にドリフトするのはT300でも難しいですw発売して時間も経っているので、今となってはそれなりのハンコンなのかなと思います。ギア鳴りは無いので静粛性だけはギア式のハンコンよりは間違いなく優位でしょう。
T300RSはよくよく考えればPS3のGT6の時からあって、今までファームウェアのアップデートで改良されて頑張って来ましたけど、もうハードウェア上の問題で表現に限界あるよなって思ってます。PS4以降で考えられてるG923は、出せる情報量が多いのは納得です。スラストマスターが下位モデル作るんじゃなくて、T300RSⅡみたいな改良型作ったら絶対良いでしょう。あとプレイシートだとトルク負けして動くんで、逆に難しいっす。
G923（ギア）の進化とT300（ベルト）の良さそれぞれの特長がよく分かりました！そして、初期はあまり好印象では無かったT248（ハイブリット）の現在の評価が気になります！動画面白かったです、有難うございます。
やっぱ年数経ってもエントリーモデルとして優秀過ぎますね３００はこれにシフターだけでほぼフルスペック発揮出来るし、ギアである以上９２３じゃどうにもならない壁があるっていう
Picar3のお陰様で2年前にT300RS買いました！ちょっとだけ安い頃に買えたのでラッキーでした！にしてもT300RSのハードとしての息の長さを考えるとThrustmasterは凄いなとPicar3の動画を見て思いました！まーーだ使えそうですね！（笑）
ベルトの伸びとギアの遊びどっちを許容するかという話だろうか
Picar3さんが仰るならG923なんだろうけど自分で比較出来ない辺りが残念😢次回の比較も楽しみにしてます🏎💨
t300はデザインが安っぽく見えるんだよなーF1するんだったら、個人的にG923をお勧めしますボタンが押しやすい位置にあり、数も多いからです
次のロジクールのハンコンいつ発売するかな...なるべくロジクールで揃えたいけどt300の方が良さそうやな...
バックラッシのような少しギアのかみあいの遊びは自分も気になりました
けっこうピカーさんのレビュー見てきたけど、なぜかg923買った人間としては、涙目😂
俺もです。やはりT300か？と思いました。😅g923もうちょい 使ってみます。
けっこー良いっすよねー？
結局個人の好みですからね
双方の使用歴はありますがACCでg923のトゥルーフォースの微振動はとても貴重ですよ😂あとGT7でタイムが出しやすいです♪音と小フィードバックが気にならなければ十分楽しめると思います♪
T300への乗り換えのつなぎのつもりが、今はけっこー気に入っています。というか、いいです笑
G923、悪くないと思ってて気に入って使ってます^_^PS5のACCの使用感も気に入ってます。
同感です！私は色々持っていますがg923のトゥルーフォースですがアセットコルサコンペティオーネの微振動の臨場感はとても凄いと思います！😂
ps5でUSB差したまま電源入れるとGT7だけg29で認証されてます。USB抜き差しするとg923と認証されるのはなんとかならんのかな？仕方なくレストモードでOFFしてます。
微妙なところですね、構造上伸びないけどギア特有のバックラッシュが取ってあるのは仕方ないし最大トルクも制限されちゃいますからね。トゥルーってソフトウェア的に何とかなるものなんですか？僕はむしろそれがしりたいです。
t300rs買ってめちゃくちゃ楽しいけどセルフカウンターがやっぱり強すぎるような、、😢弱めたりする機能あったらどなたか教えてくださいませんか😅
自分もプレイシートチャレンジ使ってます。G29からT300に買い替えた時、ハンコン付けるベースを6角ネジ外して前に出してまた6角ネジで固定しました。ハンドルの距離感がｇ２９と一緒位になります。
参考になります！
Xbox series xなのでTs-xwを買いました。まだトライはして無いですが、楽しみです。
て事は、少し高くて設計古くてもベルト❤😅のT300RSって事ですね🎉Amazonで63000円😢
ボールナットのSAセブンと、ラック＆ピニオンのハチロク…どちらもパワステ有り無しで、苦労が違いました。ステアリング装置のあれやこれやは、奥深く悩ましいですね😀…ただ、当て舵、修正舵のシビアさは、ボールナットの方が楽しかったな～と思い返すジジイです。😝
毎度思うのですが、今T300RSは63,000円くらいですね。ドル換算なのかな？金額は置いといて、ピカーさんやガヤさんの動画を見まくって、T300RSを購入しました！参考になりました！有難う御座います(^^)
T300RS購入に至った補足ですが、ガタガタ音の有無、ドリフトで使うのでセルフステアの速さ、あとギヤドライブのギヤの摩耗です。ほんと、T300RSにトゥルーフォースが付けば最強ですね。
T300、なんかハンドルががたついてるような？取り付け部があまりよくないのかな？
ネジ式で固定して、そこの緩み止めのビスが付いてるのですが、すぐ緩みますね(>
@@-bravo- ありがとう、それじゃなんか固定が不安定ですね。
@@kaze_morino 緩み止めのビスはかなり長く、締め込んでも軸部分から飛び出てます。その飛び出た所をギュッと押して締め込むのですが、この動画のピカーさんも運転中にガサゴソしてますよね。緩んできたのに気付いたらあんな感じで間を見て締め直してますwワンタッチの脱着アタッチメントみたいなのも売ってるので、あーゆーの使えばいいんですかね？w新しくRS GTエディションとして発売する段階で、改善の余地があったんじゃないかなー？と思います。
緩め防止のパーツあります
ベルトドライブが熱ダレしなくてもダイレクトドライブの方がいいんでしようか。
シフターはどれくらい違いがあるんですかね？ 価格なりの価値はあるのかなぁ。
シフター高いから買えてないんだよね、
GT初心者T300RS購入した！！
為になりました
私、ほとんどの人がパッドを使ってると思うんだけど、どうなんですかね？
パッドドリフト勢
@@sido2971俺も。アセコルで(鬼畜
質問ですG923は、フォースフィードバックは、着いているんですか返信よろしくお願いします
勝手に回答しちゃうけど、フォースフィードバック機能はちゃんと付いてます。オプション品がHパターンシフターしかなくパーツ購入で悩む事がなく、個人的な感想だけどハンコン出してるメーカーで1番サポート体制が整っているからエントリーモデルとしては最適と思ってます。またよく言えば熟成したモデル、悪く言えば昔からの技術の使い回しをしてる物なのでカスタムや社外パーツの豊富さも良い点の一つ。新たなハンコンを買わなくても1クラス上には行ける感じです。そこに関連して世界中にたくさんのユーザーが居るから、カスタムやメンテナンスのノウハウがインターネットに溢れています。
ものすごく的確な説明ありがとうございます！参考にさせていただきます
g923はフォースフィードバックちゃんと着いてます。Trueforceという別の機能も着いててエンジンだけ吹かすとわかりやすいのですが、エンジン音に合わせて細かく振動します。路面状況も細かな振動で伝えてくれますしかしその振動以上にプレイ中のギア音がうるさいので振動を感じ取れません
g923でガガガガうるさいんだけどこれ普通なん？
g27使ってますがガガガガ（ギアが滑るような音？）するので仕様だと思います
G29もです。
ギア駆動のロジは全部なると思います。proはDDなので恐らくならないと思われる、そうあってほしいｗpro wheelの情報も欲しいです。。
良かったー故障かと思ってソワソワしてました
GT7になってからめっちゃ音デカくなってる
ピカーさんの見てT300RS買ったけど、(T▽T)ｱﾊﾊ!
２コメ
久々にここんちの動画見たけれど・・・こんなにシミュ（ゲーム）やってる時間あるならサーキット行けよ、って思う。ずっと前に見た動画で、オーバー出ないレーシングカーはレーシングカーじゃ無い、とか言ってたけど、サーキット走れば一発で解ることなのに。実際は走っているかもしれないんだけど、ならばその動画も上げた方が良いよ。
ピカーさん富士のタイムレコードをもっていらっしゃるくらいにサーキット経験は豊富だと思います。その経験を踏まえて、なかなか体験できないことをシミュではできるところや、お家で簡単にサーキット走行をできるシミュの素晴らしさをシェアしてくれているんだと思いますよ。
視聴者のためにサーキットより手軽なシミュに関する動画上げてくれてるのにそんな事言うなよ…
俺は別にそんな企画は見たくないけど・・・・
huh helllo🐠
僕はT300を使っています。椅子もプレイシートです。T300は静かに使えて滑らかな回し心地で素晴らしいです。僕なら5000円高くてもT300を推しますね
T300ユーザーです。
私はT300のFFBでグリップ感を感じるのは難しくタイムアタック時はFFBを頼らず操作しているので慣れるまでとても時間が掛かります。
ドリフトもしますが、セルフは素早く当たるのでやり易いハンコンの部類に入ると思いますが、GT7の上手なドリフトプレイヤーさん達と一緒にドリフトするのはT300でも難しいですw
発売して時間も経っているので、今となってはそれなりのハンコンなのかなと思います。
ギア鳴りは無いので静粛性だけはギア式のハンコンよりは間違いなく優位でしょう。
T300RSはよくよく考えればPS3のGT6の時からあって、今までファームウェアのアップデートで改良されて頑張って来ましたけど、もうハードウェア上の問題で表現に限界あるよなって思ってます。PS4以降で考えられてるG923は、出せる情報量が多いのは納得です。スラストマスターが下位モデル作るんじゃなくて、T300RSⅡみたいな改良型作ったら絶対良いでしょう。あとプレイシートだとトルク負けして動くんで、逆に難しいっす。
G923（ギア）の進化とT300（ベルト）の良さそれぞれの特長がよく分かりました！そして、初期はあまり好印象では無かったT248（ハイブリット）の現在の評価が気になります！動画面白かったです、有難うございます。
やっぱ年数経ってもエントリーモデルとして優秀過ぎますね３００は
これにシフターだけでほぼフルスペック発揮出来るし、ギアである以上９２３じゃどうにもならない壁があるっていう
Picar3のお陰様で2年前にT300RS買いました！ちょっとだけ安い頃に買えたのでラッキーでした！
にしてもT300RSのハードとしての息の長さを考えるとThrustmasterは凄いなとPicar3の動画を見て思いました！まーーだ使えそうですね！（笑）
ベルトの伸びとギアの遊びどっちを許容するかという話だろうか
Picar3さんが仰るならG923なんだろうけど自分で比較出来ない辺りが残念😢
次回の比較も楽しみにしてます🏎💨
t300はデザインが安っぽく見えるんだよなー
F1するんだったら、個人的にG923をお勧めします
ボタンが押しやすい位置にあり、数も多いからです
次のロジクールのハンコンいつ発売するかな...
なるべくロジクールで揃えたいけどt300の方が良さそうやな...
バックラッシのような少しギアのかみあいの遊びは自分も気になりました
けっこうピカーさんのレビュー見てきたけど、なぜかg923買った人間としては、涙目😂
俺もです。やはりT300か？と思いました。😅
g923もうちょい 使ってみます。
けっこー良いっすよねー？
結局個人の好みですからね
双方の使用歴はありますが
ACCでg923のトゥルーフォースの微振動はとても貴重ですよ😂
あとGT7で
タイムが出しやすいです♪
音と小フィードバックが気にならなければ十分楽しめると思います♪
T300への乗り換えのつなぎのつもりが、今はけっこー気に入っています。
というか、いいです笑
G923、悪くないと思ってて気に入って使ってます^_^
PS5のACCの使用感も気に入ってます。
同感です！
私は色々持っていますがg923のトゥルーフォースですが
アセットコルサコンペティオーネの微振動の臨場感はとても凄いと思います！😂
ps5でUSB差したまま電源入れるとGT7だけg29で認証されてます。USB抜き差しするとg923と認証されるのはなんとかならんのかな？仕方なくレストモードでOFFしてます。
微妙なところですね、構造上伸びないけどギア特有のバックラッシュが取ってあるのは仕方ないし最大トルクも制限されちゃいますからね。トゥルーってソフトウェア的に何とかなるものなんですか？僕はむしろそれがしりたいです。
t300rs買ってめちゃくちゃ楽しいけどセルフカウンターがやっぱり強すぎるような、、😢弱めたりする機能あったらどなたか教えてくださいませんか😅
自分もプレイシートチャレンジ使ってます。G29からT300に買い替えた時、ハンコン付けるベースを6角ネジ外して前に出してまた6角ネジで固定しました。
ハンドルの距離感がｇ２９と一緒位になります。
参考になります！
Xbox series xなのでTs-xwを買いました。まだトライはして無いですが、楽しみです。
て事は、少し高くて設計古くてもベルト❤😅のT300RSって事ですね🎉
Amazonで63000円😢
ボールナットのSAセブンと、ラック＆ピニオンのハチロク…
どちらもパワステ有り無しで、苦労が違いました。ステアリング装置のあれやこれやは、奥深く悩ましいですね😀
…ただ、当て舵、修正舵のシビアさは、ボールナットの方が楽しかったな～と思い返すジジイです。😝
毎度思うのですが、今T300RSは63,000円くらいですね。
ドル換算なのかな？
金額は置いといて、ピカーさんやガヤさんの動画を見まくって、T300RSを購入しました！
参考になりました！有難う御座います(^^)
T300RS購入に至った補足ですが、ガタガタ音の有無、ドリフトで使うのでセルフステアの速さ、あとギヤドライブのギヤの摩耗です。
ほんと、T300RSにトゥルーフォースが付けば最強ですね。
T300、なんかハンドルががたついてるような？取り付け部があまりよくないのかな？
ネジ式で固定して、そこの緩み止めのビスが付いてるのですが、すぐ緩みますね(>
@@-bravo- ありがとう、それじゃなんか固定が不安定ですね。
@@kaze_morino 緩み止めのビスはかなり長く、締め込んでも軸部分から飛び出てます。
その飛び出た所をギュッと押して締め込むのですが、この動画のピカーさんも運転中にガサゴソしてますよね。
緩んできたのに気付いたらあんな感じで間を見て締め直してますw
ワンタッチの脱着アタッチメントみたいなのも売ってるので、あーゆーの使えばいいんですかね？w
新しくRS GTエディションとして発売する段階で、改善の余地があったんじゃないかなー？と思います。
緩め防止のパーツあります
ベルトドライブが熱ダレしなくてもダイレクトドライブの方がいいんでしようか。
シフターはどれくらい違いがあるんですかね？ 価格なりの価値はあるのかなぁ。
シフター高いから買えてないんだよね、
GT初心者T300RS購入した！！
為になりました
私、ほとんどの人がパッドを使ってると思うんだけど、どうなんですかね？
パッドドリフト勢
@@sido2971俺も。アセコルで(鬼畜
質問ですG923は、フォースフィードバックは、着いているんですか返信よろしくお願いします
勝手に回答しちゃうけど、フォースフィードバック機能はちゃんと付いてます。
オプション品がHパターンシフターしかなくパーツ購入で悩む事がなく、個人的な感想だけどハンコン出してるメーカーで1番サポート体制が整っているからエントリーモデルとしては最適と思ってます。
またよく言えば熟成したモデル、悪く言えば昔からの技術の使い回しをしてる物なので
カスタムや社外パーツの豊富さも良い点の一つ。
新たなハンコンを買わなくても1クラス上には行ける感じです。
そこに関連して世界中にたくさんのユーザーが居るから、カスタムやメンテナンスのノウハウがインターネットに溢れています。
ものすごく的確な説明ありがとうございます！参考にさせていただきます
g923はフォースフィードバックちゃんと着いてます。
Trueforceという別の機能も着いてて
エンジンだけ吹かすとわかりやすいのですが、エンジン音に合わせて細かく振動します。
路面状況も細かな振動で伝えてくれます
しかしその振動以上にプレイ中のギア音がうるさいので振動を感じ取れません
g923でガガガガうるさいんだけどこれ普通なん？
g27使ってますがガガガガ（ギアが滑るような音？）するので仕様だと思います
G29もです。
ギア駆動のロジは全部なると思います。proはDDなので恐らくならないと思われる、そうあってほしいｗ
pro wheelの情報も欲しいです。。
良かったー故障かと思ってソワソワしてました
GT7になってからめっちゃ音デカくなってる
ピカーさんの見てT300RS買ったけど、(T▽T)ｱﾊﾊ!
２コメ
久々にここんちの動画見たけれど・・・
こんなにシミュ（ゲーム）やってる時間あるならサーキット行けよ、
って思う。
ずっと前に見た動画で、オーバー出ないレーシングカーはレーシングカーじゃ無い、
とか言ってたけど、サーキット走れば一発で解ることなのに。
実際は走っているかもしれないんだけど、ならばその動画も上げた方が良いよ。
ピカーさん富士のタイムレコードをもっていらっしゃるくらいにサーキット経験は豊富だと思います。その経験を踏まえて、なかなか体験できないことをシミュではできるところや、お家で簡単にサーキット走行をできるシミュの素晴らしさをシェアしてくれているんだと思いますよ。
視聴者のためにサーキットより手軽なシミュに関する動画上げてくれてるのにそんな事言うなよ…
俺は別にそんな企画は見たくないけど・・・・
huh helllo🐠