Dokładnie twarde kwoty jak ktoś nie wierzy to daje przykład 80 tys zł na paliwo przy kilku autach to normalna sprawa tyle na samo paliwo trzeba wydać aby w ogóle wyjechać i spróbować coś zarobić, opłaty drogowe na stronie rządowej jest cennik e toll ZUS od najniższej to 2 tys zł jesteś z kierowcą jest was 2 to 4 k na Msc to kwota 160 tys zł na miesiąc jest możliwa i jak zostanie 10% z tego to pije się do odciny ze szczęścia takie realia a, spedycję płaca 4 zł za km swoja robota? Ile taki klient mam jej ma 3 kursy w sezonie na tydzień?! Jeszcze jak jest 200-300 w jedną stronę to coś może zostać tylko czy jest to warte zachodu aby to pchać dalej jak ponad 80% kasy to koszty stałe lub nie i z, tych 20% im mniej niespodziewanych kosztów które są nieuniknione to masz większy zarobek i 10tkm na miesiąc razy 4 to proszę sobie policzyć ile dziad wyzyskiwacz ma milionów zarobku na uciśnionych biednych kierowcach hahaha i na koniec niech każdy sobie odpowie czy warto jeździć sprzętami za miliony aby zarobić niecałe 10% kosztów miesięcznych i dawać kierowcom pod opiekę setki tysięcy gdzie jak mu nie pójdzie bo to roszczeniowe chamy to się zwolni a przedsiębiorca zostaje z problemami
Zgadzam się z Panem na Polsce przewoźnik dostanie okolo 4 złotych za kilometr nie więcej, i każdy może sobie policzyć odjac koszty wiec jak a pl zostanie 4 tysiące z ciężarówki na czysto zakładają ze nie będzie żadnej awarii to i tak sukces jeśli ciężarówka nie jest w leasingu
W mojej firmie z ktorej sie zwolnilem teraz też wiecznie slyszalem ze kryzys ze bida ze na premie nie maja a co miesiąc kilka nowych merców na placu i juz 150szt firma ma,pierdolenie kotka za pomoca mlotka😂
Ja wiem o co chodzi każdy przewoźnik który powie ze transport się opłaca np mając 1,2,3,4 auta to albo ma jeszcze inny biznes przynosząc dochody albo kierowca ma 6 z przodu na miedzynarodowce 😂
ATP - nie przepadam za nim, ale głównym problemem wszystkich którzy "podliczają" Adriana jest to, że nie biorą pod uwagę faktu, że on jeździ na linii. I wie, że za 25/26 kursów w miesiącu (zależnie ile dni ma miesiąc) dostaje dokładnie tyle a nie mniej czy więcej. On nie ma pustych dolotów po 100-150km, on nie czeka pół dnia na rozładunek, on nie stoi weekend na Niemcach itp. Kierowca wsiada, robi lota, rozładunek, załadunek powrót i jest po robocie. Mając tak ustawioną robotę trudno zgubić rachubę czy jeszcze zarabia się czy już się dokłada. Poza tym - on jako gwiazda YT ma na bank preferencyjne stawki, żeby przyciągał innych. Dokładnie na tym samym statusie działali w ADARze Nasierowski i Tkaczykowski. Tkaczykowski zwinął majdan, Nasierowski jeździ dalej. Z tym, że oni byli w lepszej sytuacji rynkowej niż ATP. Oni mając standardowy tabor byle gdzie się podstawiają albo sami na TIMO/Trans sobie szukają roboty. Ciekaw jestem sytuacji kiedy Raben "upasie" ATP do liczby 8-10 ciężarówek i powie: no panie Adrianie bo nam to się zmieniły priorytety marketingowe itp i następna umowę możemy podpisać ale na innych stawkach. I gdzie on pójdzie z tymi Mercedeami bo naczepy są zawsze Rabena❤?
Oczywiście że koszty utrzymania jednego auta to okolo 40-45 tyś. Ale jesli sam prowadziłeś to wiesz że koszty to paliwo ubezpieczenia zusy telefony opony naprawy opłata autostrady wyplata kierowcy podatek . Wiec jeśli się ma dobrą stawkę nie jeździsz tylko z jednym ładunkiem a często zbierasz drobnicę tak jak jest w rabenie dhlu czy geodisie można wyjść na swoje.
Ojciec - Radzę Ci odstawić cukier do kawy :) Uwierz mi że tydzień czasu będzie rura kawa ale po tym czasie kawa z cukrem już ci nie będzie smakować i tylko bez cukru będziesz pił kawę :) Ja już 3 lata nie słodzę kawy i nie było to trudne odstawić sypanie do kawy cukru a serio kawa lepiej smakuje bez słodzenia
Drodzy panowie jesli ktos jezdzi za 4 zeta i ma kierowcow to tylko swiadczy o nim jakim jest nieudacznikiem ,jak by takie oszolomy nie pojechaly to stawki byly by inne ...powodzenia w dalszym prow firmy ...
Z połową pogladow sie zgadzam a druga połowa nie... Mam 1 zestaw jeżdżę sam obsługuje linie produkcyjna kolo 515 km. Wszystko zalezy od warunków.... Stawka... Czy oplaty drogowe po mojej stronie czy na pol czy zleceniodawca pokrywa. A jakie ten Pan ma warunki wspolpracy tego nigdy sie nie odwiemy raczej za darmo nie reklamuje i spedycji i marki ciezarowki... Ale to moje zdanie
Tylko zapomniał pan, ze Adrian jest youtuberem z zasięgami i moze być tak jak z Tkaczykiem. Spedycja nie pozwoli na bankructwo Adriana bo spedycja straci na tym w oczach. Tak jak z Tkaczykiem, kombinował z tymi busami a na koniec został bankrutem, ale spedycja wykupiła długi, zeby nie było ze zbankrutował, a ze spedycja wykupiła firmę i ciężarówki.
Adar a raben to dwa różne światy ci z gadek są potęga 8 nigdy nie upadna paker jeszcze reklamuje Mercedesa aby poleasingowki znikały z placów bo obecnie jest wysyp ofert sprzedaży leasingu nawet za 1 zł to o czymś świadczy, Tkaczyk zbankrutował tylko firma została wykupiona przez spedycję gdy auta były już spłacone bo i tak ostatnim czasem jeździły na kraju aby jakoś dotrwać do końca umowy
@@norbertrycjxD, że co.Tkaczyk nie zamknął firmy tylko padł na pysk.I adar mu dupe ratował bo skończył by z długami.I teraz jeździ na Złotowie i pracuje w biurze na warsztacie samochodowym.
@@michadelogistyk3450 nie do końca i nie że go bronię czy coś takiego ale do jego zadań należało promowanie tsno i adaru jak tak bardzo chciał założyć firmę i co kilkanaście lat pracy psu w dupe bo zostało mu... tylko prawo jazdy o tym mówi na tym filmie ojciec chrzestny transportu
Czasem słucham i ręce opadają...wszyscy tylko dokładają i tracą dla zabawy swoje pieniądze? Ludzie kochani....każdy jakoś sobie radzi, żyje, buduje...to nie jest łatwy kawał chleba i nie jest tak prosty jak niektórzy opowiadają, ale da się... Nie wszyscy pracują tylko na giełdach, nie wszyscy mają super auta i fajne fotki...niektórzy zapier.....ą solówkami na kurierce i żyją
@@przemysawpawelm1082 a co ty się tak martwisz o czyjeś zdrowie? sam jesteś na pewno zdrowy? sam siebie pilnujesz? waga na pewno dobra? ty się nie martw o innych tylko o siebie
Samo, to, że jeżdząc po polsce, czyli stosunkowo kraju w którym większość firemek jedno-5 cio ciężarówkowych lata bokami żeby ominąć płatne drogi, a to skutkuje wybitym zawieszeniem, zjechanymi oponami, większym spalaniem i ogólnie ekksploatacją. Ciężarówka w leasingu, jest okej, do póki się nie se..ra.. co z tego, że masz gwarancję jak auto stoi na warsztacie bo na części trzeba czekać, a nie ma czegoś takiego jak zastępcze auto. Wszyscy właściciele firm zawsze mówią, że oni na swoje wychodzą, dopóki kierowca nie zapyta o podwyższkę, całkiem niedawno była sytuacja kiedy jedna z większych firm polskich stanęła na niemieckim parkingu, jedna ciężarówka spłoneła. w transporcie albo się opłaca mieć jedną ciężarówke i mieć konkretny kontrakt stały albo mieć ich 100 i walić kilometry polska chiny w dwie godziny za 25 eurocentów za kilometr
jest jest co nie oznacza że każdy się będzie zwijał nagle bo są tacy co sobie radzą dobrze :D wszystko też zależy od predyspozycji danego człowieka czy ma smykałkę do interesów ;d
ja jestem tak samo kierowcą jak pan :) , i ma pan bardzo dużo racji , moim zdaniem w transporcie jesli chodzi o jakiś zarobek to jest chyba marzenie ,teraz jest jak to sie mówi Z ŁAPY TO PAPY . Ja porównuje ten interes z interesem troche podobnym do transportu czyli usługi rolnicze , np nowy ciągnik o mocy 140 Km ,plus nowy zestaw uprawowo siewny ,taki nowy zestaw ma wartosc najmniej 500 000 zł , plus pług to koło 600 000 zł ,dlatego ze wtedy on ma jakies 7 miesięcy w roku roboty , ale taki sprzęt na godzine spala paliwa za 110 zł byc moze 130zł na dzien dzisiejszy ,a zarabia 500 zł na godzine, (amortyzacja 10%kosztu paliwa ,do 15% makx) , amortyzacja jest większa jak przy samochodzie troche , ale zarobku tego sprzętu absolutnie nie ma co porównywac do zarobku auta ktore jesli ktos kupuje nowe np chłodnia,lub wanna to cena tego auta jest zbliżona do ceny takiego ciągnika o sredniej mocy i maszyn. Więc taki ciągnik rolniczy w jeden dzien moze zarobic tyle co duże auto po odliczeniu wszystkiego około 5 dni.
Wujek!!! Narzekasz na Zdrowie Że Przy Siadło - A Napi......asz po 3 łyzeczki cukru i chleb Smarujesz Margaryną/ jedna kromka chleba to 2 łyzeczki cukru!!!
@@Robert-ne4qj czasami nie jest kwestią co ale jak często. 90% osób myśli że cukrzyca jest skutkiem jedzenia słodyczy, a ona ma podłoże w częstotliwości jedzenia.
Czesc ma 20 starycch tropow 2015 rok i koszty generowane miesiecznie to okolo 20 tysiecy na same czesci czyli pierdoly a jak padna wtryski pompa och boli mnie potem a sam narawiam nie mam. Mechanika i nie jest latwo ale sie kreci pozdro
Aby dostać leasing gdzie bank jest właścicielem żeby w ogóle o czym rozmawiać trzeba wykupić ubezpieczenie OC I AC które w przypadku takich aut to bardzo dobra kwota pięcio cyfrowa ale z 1 na początku a kredyt gdzie jest współwłaścicielem do czasu spłaty nie ma obowiązku AC
Adrian kiedyś opowiadał że 2 ciężarówki ma swoje, a tylko dwie są w leasingu. Poza wszystkie jego auta są jeszcze świeże i w większości na gwarancji więc nie stoją ciągle na warsztacie tylko pracują. Adrian dobrze powiedział że każdy tylko płacze jak to źle a jemu jakoś to przynosi zysk, i nawet z zarobionych pieniędzy ma możliwość rozwoju.
Adriana popychają, tak samo jak popychają niejaką galeriankę transportu - Iwonkę. On przecież nie ma w ogóle pojęcia o rozliczeniach, kosztach - w jakimś filmie zaczął o tym mówić i szybko skończył. Jest jakiś kanał, gdzie właściciel 2 ciężarówek pokazuje dokładnie swoje rozliczenia. Z dwóch samochodów zostaje mu około 8/10 tysięcy na czysto. Na jednym jeździ sam.
@@barmanbarmanek7829 No właśnie nie pamiętam - nie mam subskrypcji - on czasami pokazuje się u mnie w polecanych z YT. Oglądałem go z ciekawości, bo właśnie pokazywał dokładnie wszystko - łącznie ze śledzeniem GPS - gdzie były jego ciężarówki i kiedy, i dokładne trasy przejazdu. I to się mniej więcej wszystko zgadzało z rentownością mojej firmy, którą zamknąłem już ponad 10 lat temu.
To co mowisz to tyczy sie wylacznie tylko spedycji jak widze.... Ci co sami szukaja ladunkow, albo maja umowy z konkretnymi firmami to nie placza..... Dzis kierowca kolo komina, codziennie w domu 7 zarabia, np dhl, amazon... Jak sie robi cos wiecej, niz tylko cofa, np paleciak w reke, to obie strony zarabiają. Tu gdzie teraz pracuje na mallym VW caddy, 4h pracy z umowa 3700, bez umowy wiadomo wiecej.... A w poprzedniej firmie na zestawie mieli 4500 za 8h pracy.
Kolego ale ty coś źle liczysz, on pewnie te koszty z leasingami z wypłatami i ze wszystkim wszystkim podał. A ty podajesz zysk na czysto 5k z ciężarówki ale to chyba już też po odjęciu leasingu, wypłat itd? To dlaczego odejmujesz to co na czysto od tego co ma bylo w sumie kosztem xdd to chyba trzeba policzyć prościej - sam mówisz że 10000km miesięcznie na ciężarówkę to próg opłacalności. Mnożysz razy średnią stawkę za km i dopiero od tego odejmujesz wypłaty leasingi itd Więc biorąc średnią 4.5zl za km. Mnożymy to razy 10000km i razy 4 ciężarówki. Daje nam to sumę 180 tysięcy. Odejmujemy 160 tysięcy kosztów i wychodzi nam 20 tysięcy zysku.
Kto płaci 4,5 za km?? Obecnie od roku jeździmy pod biało niebieskimi i płaca 4 zł i jeszcze na koniec trzeba walczyć o swoje bo lubią odbić kilka km, 5 tys zł netto to dużo?! Oblicz sobie brutto bo urząd skarbowy nie daruje i wyjdzie ci zarobek kasa zostaje w firmie i za nic z niej jej nie możesz wyciągnąć no może dobierają kolejny zestaw, 20 tys zł zarobku z prawie 200 tys zł to udany i opłacalny biznes?? Jego kierowcy mają 6,7 czy nawet 8 jak długi miesiąc i nic ich nie obchodzi a, dochodzi do tego serwis bo przecież paker tylko w ASO Mercedesa bo podejrzewam że sam nic za bardzo nie umie to zostaje tylko na waciki ale najważniejsze że na TH-cam jest haha
@@norbertrycj nie no jasne, słuchaj ja nie wiem i nie mówię czy dużo czy mało bo jestem w ogóle spoza branży tylko chodzi o sam fakt że dziwnie to ojciec chrzestny policzył
Paker jest chodzącą reklamą Mercedesa i rabena oficjalnie ma 3,80 za km żeby konkurencji w rabenie szlag nie trafił plus pod stołem inne dodatki,a nowy Mercedes dostał na tzw testy wiec nie trzeba się martwić o Adriana on nie ma prawa zbankrutować 😊
Oczywiście że komentować można. Słabe jest tylko komentowanie czy on czy ktoś inny zarabia czy nie zarabia. NIKT NIKOMU W KIESZENI NIE SIEDZI. Dlatego słabe są te opowieści. Już go hejtował wojtyła. Też miałem transport i wiem jak to wygląda, ale ludzie do chole....y może handluje narkotykami a ten jego transport to żeby wam żal tyłek ściskał, oglądalność mu nabijali itp. ZAWSZE POLECAM LOGICZNE MYŚLENIE BOOOO. MYŚLENIE NIE BOLI JEST MĘCZĄCE ALE NIE BOLI.
Pan Mariusz Pudzianowski prowadzi transport jako hobby bo jak kiedyś wspominał kończąc kariere strong mana została mu ciężarówka do przewozu galanteri na zawody i tak się to zaczęło a transport to nie jedna z działalnośći która prowadzi ale tak też podoba mi się jego podejście do jieriwxiw6i do firmy
Nikt tu nikomu nie chce liczyć, ale prawda jest taka, że z samego transportu tyle kapusty nie ma by wystarczyło na takie inwestycje. Nie ma też tak źle żeby była totalna bieda, ale przy takim nakładzie środków to zysk jest absurdalny i przy tym trzeba się nieźle nagimnastykować. 10k kilometrów przy 3-5 miejscach zrzutki i 250-300 km dziennie to się raczej nie klei jak co niektórzy to wypisywali dzisiaj 8k w rozsądnej stawce to max
Ojciec Ty już nie opowiadaj tych swoich filozofii życiowych i wyliczeń matematycznych jak jakiś księgowy. Młodzi jak chcą mieć swoje firmy to niech zakładają i się sami przekonują. Ja w 2006 roku miałem i po zamknięciu jeszcze 3 lata spłacałem zadłużenie. Najlepiej zarobisz pracując u kogoś. Ty lepiej tym młodym coś praktycznego pokaż np jak ściągnąć zapieczoną felgę jak będą mieli wystrzał opony w naczepie. Coś wartościowego zamiast dyrdymałów. Ja dzisiaj rano miałem zablokowany siłownik hamulca na jednym kole w naczepie. Zostawiłem ślad opony przez pół Palermo zanim mogłem się zatrzymać i naprawiać zablokowany siłownik. Nagraj im jak odblokować takie koło, bo na Sycylii o serwisie można pomarzyć, a prędzej czy później każdemu takie coś się wydarzy. A na tej pauzie zamiast pitoloć trzy po trzy i odpalać fajkę od fajki to weź do ręki nożyczki i ogarnij trochę tą brodę żebyś nie wyglądał jak Rumcajs
Ale ty gościu już pierdolisz jakby to nagrał to byś mówił że dziad i że kierowca ma czekać na serwis a nie samemu naprawiać ilu jeszcze tu takich będzie i przynajmniej nagrywajac pokazuje swoją twarz a ty klejnot to kolejny kasztan na TH-cam bez imienia i nazwiska
@@norbertrycj to byś się zdziwił bo też nagrywałem na YT z trasy bardzo różny kontent, nie miałem żadnego problemu żeby się pokazywać, a wyświetleń miałem nawet po 70 tysięcy. Do momentu gdy dostałem bana od YT, oni mają teraz cenzure i dziwną politykę. A jakbyś za każdym razem dzwonił po serwis i płacił 600 euro za wymianę własnego koła zapasowego to gratuluję
Pan chce porównywać TRANSPORT do działalności opartej na YT i strikte reklamie.Kazdy związany z branżą wie że paker pakuje mity i brednie swoim ogladaczm.Zarabia na głupich taki biznes niech ma.Ale społecznie jest to szkodliwe bo taki jeden pójdzie w lizing później syndyk później zapyta jak to możliwe? Adrian mówił innaczej brutto? Netto? Człowiek bezwzględny bez sumienia.
Ma pan całkowitą rację mają 3 dzieci rodzinę dom na utrzymaniu samochód i on odłożył 500 tys zł na otwarcie firmy dobre jaja to skąd brał na rachunki na życie na odżywki itp?? On się tak chwali bo ma zasięg czyli ma reklamy kasę z nich ma upusty bądź darmowe jakieś usługi bo to nagrywa więc ja darmowa reklamę jako że Raben to żeby nie było że ch firma to musi mieć takie ładunki żeby mu jakoś chulalo no sami SB pseudo reklamy nie zrobią niech mu się wiedzie ale przynajmniej mówiłby całkowita prawdę co jak a nie że ciężko on tylko sam pracuje to ma
To moja ciężarówka którą w pracy jeżdżę akurat plus minus 10200 robi przy 20 dniach w miesiącu wiadomo jak 22 dni pracy to więcej wtedy naklepie km ale codziennie równo po ok 510 km wychodzi to z dojazdem do bazy także samej trasy może 500 wyjść :D
Na jednym z filmików Adrian rozmawiał z widzami na temat że opowie o tym czy faktycznie mu się opłaca czy nie ,i była jego żona poruszył temat tego rzygania mu o jego transporcie i teraz ciekawe ile tzw widzów wychwyciło że jego żona w pewnym momencie powiedziała ,,ALE NIE MÓW IM WSZYSTKIEGO,, K.....A ludzie może ma bogatego teścia, ojca może ma spadek po babci może wykopała garnek złota po żymianach z czasów IIWŚ. NAPRAWDĘ OGARNIJCIE SIĘ BO JESTEŚCIE ŚMIESZNI. i on pewnie ma polewkę z tego jak mu wszyscy liczycie kasę. Niech mu się opłaca czy nie opłaca. Mnie jak się nie opłacało to sprzedałem i zająłem się czym innym.
Klocicie sie o to ile za km. Moim zdaniem nie oplaca sie bo moja dawna szefowa tez tak mowila a w 2020 jezdzila za 3.8 euro za km ze zwyklymi paczkami dhl. Trasy kolo 1200 i powrót tez za tyle 100 km od bazy. Jak nie ma kontaktow to jestza duza konkurencja i z rynku sie nie wyzyje. Tez mialbym w dupie prowadzenie tego za 20 tys.
Siema Ojcze Jarosławie Adamie mówią na Ciebie filozof Socrates czy nawet Rumcajs,dodam jeszcze Nostradamus,podobno przepowiadasz przyszłość związana z transportem czy sie opłaci czy nie,potrzebne Ci wchodzić w czyjes życie,zajmij sie lepszymi tematami nauczaj młodych jak radzic sobie z awariami na drodze bo napewno miałes ich wiele w swojej karierze,zdrowia życzę
Ale ojcze nie zapominaj że Adriana Mercedesy palą po 15 l na 100 km 😉 nie ma co liczyć tego Adriana bo nie znamy i nie wiemy jak i kto mu doklada do interesu a na pewno doklada Raben robi Max 9 tyś km przy stawie po niżej 4 złoty zaznaczam
Niech pan da spokuj Adrianowi , myśli pan że on o tym nie wie że co film pan się do niego dowala . Wie bo sam mu o tym pisałem . Jak pan chce być obiektywny on się nie kryje proszę sobie pojechać porozmawiać w 4 oczy . Pan taki ciekaw to pokarze panu księgi rachunkowe i z czego żyje .
2 raz wspominasz o Adrianie pamiętaj że on na jeszcze po za firmą transportową ma również ATP METAMORFOZA z czego ma naprawdę dobre pieniądze pozdrawiam
no dobra.... 160 tyś kosztów... Ale ile zrobiły obrotu ? skoro 4 auto "zarobiły" 20 tyś to zrobiły 180 tyś obrotu... tak czy inaczej Transport to je,,, hazard
Ojciec lubiłem ciebie i oglądałem ale nie masz bladego pojęcie o biznesie strata jest czymś normalnym TH-cam na którym nagrywasz miał stratę 3 mil. Dolców a ty kur...nagrywałeś. stary robisz stratę i jesteś do przodu, ale nie pojmiesz tego. Kierowca to nie tylko fajera. Pozdro
Ale pierdoły. Jakby tak było jak mówisz to by firmy sue nie rozwijały. A się rozwijają. Powstało mnóstwo firm przez lata których kiedyś nie było. Jakby to było nieopłacalne to by nie mieli na kolejne i kolejne i kolejne samochody.
Przypadkiem trafiłem tu i aż skomentować to muszę. Takie brednie gościu opowiadasz, że aż się słuchać nie da. Swoją firmę miałeś i uważasz, że liczyć potrafisz jeśli nawet nie jesteś w stanie się dowiedzieć po ile tankujesz i na jakich warunkach karte dostajesz? Następna brednia, że auto musi 10tys zrobić, żeby zarobić. O ryczałcie pewnie nie slyszales? Można robić pieniądze nie tłukąc kilometrów. Aż mnie dziw bierze, że takie brednie opowiadasz i tyle komentarzy pochlebnych. Ale widocznie wystarczy udawać znawcę nie mając zielonego pojęcia o czym się mówi 😅
Ale zauważ proszę ze takich jak on na parkingach całej europy gdzie nie pojedziesz jest pełno. On wszystko wie najlepiej, on wszędzie był, on zna się najlepiej itd. To są typy kierowców którzy pokończyli chyba jakieś uniwersytety. Chodząca encyklopedia, Alfa i omega
o czym ty pierd...0lisz, on tylko mówił obliczenia matematyczne wg słów Adriana, skąd ty wywnioskowałeś parapecie że się Ojciec mądrzy i wie wszystko najlepiej
Żeby skupić się na faktach: 1. Pan ADRIAN czy pan Adam? 2. Jak już komentujesz, to może warto podać nazwę kanału? 3. 160kpln kosztów w danym miesiącu zgoda. Ale wiesz, że to tylko ten miesiąc? Szkoda że nie powiedziałeś, co złożyło się na ten koszt. 4. Jednym prowadzenie danej działalności się opłaca, innym nie. Na tym polega wolny rynek. 5. ATP zawsze podkreśla, żeby go nie naśladować i że on przygotowywał się w określony sposób do prowadzenia działalności.
Przyjmując te 10000km miesięcznie na ciężarówkę jako próg opłacalności. Więc biorąc średnią 4.5zl za km. Mnożymy to razy 10000km i razy 4 ciężarówki. Daje nam to sumę 180 tysięcy. Odejmujemy 160 tysięcy kosztów i wychodzi nam 20 tysięcy zysku.
Po odjeciu kosztów o przychodów mamy dochód... Proszę się doszkolić żeby się udzielać.... 10000km *4=40000*4zl/km( według Twoich założeń)= 160tys zł więc albo wyszło zero albo coś do przodu kwestia wyliczeń itp
Coś tam dziadku chrzestny masz rację ale nie do końca. Z resztą czasami mam wrażenie, że tracker paker to ma tą firmę głównie dla oglądalności kanału i nic poza tym.
Pan nie zarobił bo był pan za uczciwy,a 90% przedsiębiorców to oszuści i złodzieje.mowie o wszystkich firmach nie tylko transportowych.jak nie oszukujesz na podatkach albo ludzi nie kradniesz to nie masz
Oj oj. Coraz gorzej. Opowiadasz i zachowujesz się tak jak wyglądasz. Kierowca nie musi tak wygladac. Każdy normalny wie że należy ab sofort pracować za granicą. Kierowca ma 3.000 Euro i żona przyniesie 2.000 Euro. To jest kalkulacja. Nie narzekać ....... Jazda...... Mimo wszystko życzę miłego dnia
Dokładnie twarde kwoty jak ktoś nie wierzy to daje przykład 80 tys zł na paliwo przy kilku autach to normalna sprawa tyle na samo paliwo trzeba wydać aby w ogóle wyjechać i spróbować coś zarobić, opłaty drogowe na stronie rządowej jest cennik e toll ZUS od najniższej to 2 tys zł jesteś z kierowcą jest was 2 to 4 k na Msc to kwota 160 tys zł na miesiąc jest możliwa i jak zostanie 10% z tego to pije się do odciny ze szczęścia takie realia a, spedycję płaca 4 zł za km swoja robota? Ile taki klient mam jej ma 3 kursy w sezonie na tydzień?! Jeszcze jak jest 200-300 w jedną stronę to coś może zostać tylko czy jest to warte zachodu aby to pchać dalej jak ponad 80% kasy to koszty stałe lub nie i z, tych 20% im mniej niespodziewanych kosztów które są nieuniknione to masz większy zarobek i 10tkm na miesiąc razy 4 to proszę sobie policzyć ile dziad wyzyskiwacz ma milionów zarobku na uciśnionych biednych kierowcach hahaha i na koniec niech każdy sobie odpowie czy warto jeździć sprzętami za miliony aby zarobić niecałe 10% kosztów miesięcznych i dawać kierowcom pod opiekę setki tysięcy gdzie jak mu nie pójdzie bo to roszczeniowe chamy to się zwolni a przedsiębiorca zostaje z problemami
Plus jeszcze amortyzacja sprzetu
Oj boroczku😂
@@panpiotr2807kolego ja prowadzę sobie domowe śledztwo i wiem kto kłamie Pozdro
W Polsce KAŻDY przedsiębiorca, to bohater. Nie tyczy to tylko transportowców. Podziwiam Was !!! 👍💪
Ten film powinien obejrzeć każdy 18-latek, ktory się naoglądał celebrytów i myśli że to takie hop siup
To w końcu pan Adam czy Adrian 😅😂😂😂
Ojciec mocne te kawy pijesz. Dobrze się Ciebie słucha.🙂
Ta kawa yo bardziej kopie nix koks😂😂😂
Nie mam styczności z transportem ale o życiu lubię posłuchać.
Zgadzam się z Panem na Polsce przewoźnik dostanie okolo 4 złotych za kilometr nie więcej, i każdy może sobie policzyć odjac koszty wiec jak a pl zostanie 4 tysiące z ciężarówki na czysto zakładają ze nie będzie żadnej awarii to i tak sukces jeśli ciężarówka nie jest w leasingu
Ojcze chrzestny po prostu łapka w górę.matematyka nie kłamie.skoro ktoś zarabia mając firmę,mniej niż kierowca to po co to ciągnąć.i tyle w temacie,
W mojej firmie z ktorej sie zwolnilem teraz też wiecznie slyszalem ze kryzys ze bida ze na premie nie maja a co miesiąc kilka nowych merców na placu i juz 150szt firma ma,pierdolenie kotka za pomoca mlotka😂
Jest jeszcze Iwona blachrczyk do skomentowania czy zarabia
Raczej czy dorabia 😂
Koszta to nie strata. Zysk to dodatni wynik przychodu minus rozchodu/koszta. Wynik ujemny to strata.
No i wyleczyłeś mnie z zakładania firmy Transportowej 👍🤝
Warto próbować
Bardzo mądry Pan.
Szacunek za życiową wiedzę.
Dziękuję
Spedycje ogryza do kosci przewoznika,przerabialem to,pozdrowienia.
Ja wiem o co chodzi każdy przewoźnik który powie ze transport się opłaca np mając 1,2,3,4 auta to albo ma jeszcze inny biznes przynosząc dochody albo kierowca ma 6 z przodu na miedzynarodowce 😂
ATP - nie przepadam za nim, ale głównym problemem wszystkich którzy "podliczają" Adriana jest to, że nie biorą pod uwagę faktu, że on jeździ na linii. I wie, że za 25/26 kursów w miesiącu (zależnie ile dni ma miesiąc) dostaje dokładnie tyle a nie mniej czy więcej. On nie ma pustych dolotów po 100-150km, on nie czeka pół dnia na rozładunek, on nie stoi weekend na Niemcach itp. Kierowca wsiada, robi lota, rozładunek, załadunek powrót i jest po robocie. Mając tak ustawioną robotę trudno zgubić rachubę czy jeszcze zarabia się czy już się dokłada. Poza tym - on jako gwiazda YT ma na bank preferencyjne stawki, żeby przyciągał innych. Dokładnie na tym samym statusie działali w ADARze Nasierowski i Tkaczykowski. Tkaczykowski zwinął majdan, Nasierowski jeździ dalej. Z tym, że oni byli w lepszej sytuacji rynkowej niż ATP. Oni mając standardowy tabor byle gdzie się podstawiają albo sami na TIMO/Trans sobie szukają roboty. Ciekaw jestem sytuacji kiedy Raben "upasie" ATP do liczby 8-10 ciężarówek i powie: no panie Adrianie bo nam to się zmieniły priorytety marketingowe itp i następna umowę możemy podpisać ale na innych stawkach. I gdzie on pójdzie z tymi Mercedeami bo naczepy są zawsze Rabena❤?
Ciekawe pytanie..
Oczywiście że koszty utrzymania jednego auta to okolo 40-45 tyś. Ale jesli sam prowadziłeś to wiesz że koszty to paliwo ubezpieczenia zusy telefony opony naprawy opłata autostrady wyplata kierowcy podatek . Wiec jeśli się ma dobrą stawkę nie jeździsz tylko z jednym ładunkiem a często zbierasz drobnicę tak jak jest w rabenie dhlu czy geodisie można wyjść na swoje.
Ojciec - Radzę Ci odstawić cukier do kawy :) Uwierz mi że tydzień czasu będzie rura kawa ale po tym czasie kawa z cukrem już ci nie będzie smakować i tylko bez cukru będziesz pił kawę :) Ja już 3 lata nie słodzę kawy i nie było to trudne odstawić sypanie do kawy cukru a serio kawa lepiej smakuje bez słodzenia
Dokładnie tak jest, pozdrawiam serdecznie Iława
Drodzy panowie jesli ktos jezdzi za 4 zeta i ma kierowcow to tylko swiadczy o nim jakim jest nieudacznikiem ,jak by takie oszolomy nie pojechaly to stawki byly by inne ...powodzenia w dalszym prow firmy ...
Niektórzy jeżdżą po 3 zł hehe
Z połową pogladow sie zgadzam a druga połowa nie... Mam 1 zestaw jeżdżę sam obsługuje linie produkcyjna kolo 515 km. Wszystko zalezy od warunków.... Stawka... Czy oplaty drogowe po mojej stronie czy na pol czy zleceniodawca pokrywa. A jakie ten Pan ma warunki wspolpracy tego nigdy sie nie odwiemy raczej za darmo nie reklamuje i spedycji i marki ciezarowki... Ale to moje zdanie
A jak idziesz na urlop albo zachorujesz to kto jedzie?
Linie obsługuje 16 aut... Nie jedziesz to nie zarabiasz... Na Dłuższy urlop lub chorobę trzeba kombinować kierowcę...
@@sangoosangii9472 czy 2 tyg to dłuższy urlop?
Powyżej tygodnia
@@sangoosangii9472 czyli nie możesz wyjechać odpocząć tylko cały czas w pracy to naprawdę zazdroszczę tego dobrobytu
Tylko zapomniał pan, ze Adrian jest youtuberem z zasięgami i moze być tak jak z Tkaczykiem. Spedycja nie pozwoli na bankructwo Adriana bo spedycja straci na tym w oczach.
Tak jak z Tkaczykiem, kombinował z tymi busami a na koniec został bankrutem, ale spedycja wykupiła długi, zeby nie było ze zbankrutował, a ze spedycja wykupiła firmę i ciężarówki.
Cooooo Tkaczyk bankrut???😢
Adar a raben to dwa różne światy ci z gadek są potęga 8 nigdy nie upadna paker jeszcze reklamuje Mercedesa aby poleasingowki znikały z placów bo obecnie jest wysyp ofert sprzedaży leasingu nawet za 1 zł to o czymś świadczy, Tkaczyk zbankrutował tylko firma została wykupiona przez spedycję gdy auta były już spłacone bo i tak ostatnim czasem jeździły na kraju aby jakoś dotrwać do końca umowy
Raben nigdy nie pomoże
@@norbertrycjxD, że co.Tkaczyk nie zamknął firmy tylko padł na pysk.I adar mu dupe ratował bo skończył by z długami.I teraz jeździ na Złotowie i pracuje w biurze na warsztacie samochodowym.
@@michadelogistyk3450 nie do końca i nie że go bronię czy coś takiego ale do jego zadań należało promowanie tsno i adaru jak tak bardzo chciał założyć firmę i co kilkanaście lat pracy psu w dupe bo zostało mu... tylko prawo jazdy o tym mówi na tym filmie ojciec chrzestny transportu
Czasem słucham i ręce opadają...wszyscy tylko dokładają i tracą dla zabawy swoje pieniądze? Ludzie kochani....każdy jakoś sobie radzi, żyje, buduje...to nie jest łatwy kawał chleba i nie jest tak prosty jak niektórzy opowiadają, ale da się... Nie wszyscy pracują tylko na giełdach, nie wszyscy mają super auta i fajne fotki...niektórzy zapier.....ą solówkami na kurierce i żyją
Ojcze chrzestny i mniej cukru najlepiej słodzić kawę parzona miodem polecam bo cukier to biała śmierć
miod w nadmiarze bywa szkodliwy ty się tam koncentruj na sobie nie na innych
@@Martvvy łyżeczka miodu do kawy z rana to nic szkodliwego ale 3 łyżeczki cukru to już zabójstwo
Ale trzcinowy jest zdrowy
@@przemysawpawelm1082 a co ty się tak martwisz o czyjeś zdrowie? sam jesteś na pewno zdrowy? sam siebie pilnujesz? waga na pewno dobra? ty się nie martw o innych tylko o siebie
Samo, to, że jeżdząc po polsce, czyli stosunkowo kraju w którym większość firemek jedno-5 cio ciężarówkowych lata bokami żeby ominąć płatne drogi, a to skutkuje wybitym zawieszeniem, zjechanymi oponami, większym spalaniem i ogólnie ekksploatacją. Ciężarówka w leasingu, jest okej, do póki się nie se..ra.. co z tego, że masz gwarancję jak auto stoi na warsztacie bo na części trzeba czekać, a nie ma czegoś takiego jak zastępcze auto. Wszyscy właściciele firm zawsze mówią, że oni na swoje wychodzą, dopóki kierowca nie zapyta o podwyższkę, całkiem niedawno była sytuacja kiedy jedna z większych firm polskich stanęła na niemieckim parkingu, jedna ciężarówka spłoneła. w transporcie albo się opłaca mieć jedną ciężarówke i mieć konkretny kontrakt stały albo mieć ich 100 i walić kilometry polska chiny w dwie godziny za 25 eurocentów za kilometr
jest jest co nie oznacza że każdy się będzie zwijał nagle bo są tacy co sobie radzą dobrze :D wszystko też zależy od predyspozycji danego człowieka czy ma smykałkę do interesów ;d
Zdecydowanie masz rację.Zusy doją do ostatniej kropli.
Było komuny nie ruszać i w Pks każdy by na swoje wyszedł 😂
Bo i nikt nie ruszal. Sama do sciany doszla, a tepym robolom z Bolkiem na czele sie wmowilo, ze oni cos obalili.
ja jestem tak samo kierowcą jak pan :) , i ma pan bardzo dużo racji , moim zdaniem w transporcie jesli chodzi o jakiś zarobek to jest chyba marzenie ,teraz jest jak to sie mówi Z ŁAPY TO PAPY . Ja porównuje ten interes z interesem troche podobnym do transportu czyli usługi rolnicze , np nowy ciągnik o mocy 140 Km ,plus nowy zestaw uprawowo siewny ,taki nowy zestaw ma wartosc najmniej 500 000 zł , plus pług to koło 600 000 zł ,dlatego ze wtedy on ma jakies 7 miesięcy w roku roboty , ale taki sprzęt na godzine spala paliwa za 110 zł byc moze 130zł na dzien dzisiejszy ,a zarabia 500 zł na godzine, (amortyzacja 10%kosztu paliwa ,do 15% makx) , amortyzacja jest większa jak przy samochodzie troche , ale zarobku tego sprzętu absolutnie nie ma co porównywac do zarobku auta ktore jesli ktos kupuje nowe np chłodnia,lub wanna to cena tego auta jest zbliżona do ceny takiego ciągnika o sredniej mocy i maszyn. Więc taki ciągnik rolniczy w jeden dzien moze zarobic tyle co duże auto po odliczeniu wszystkiego około 5 dni.
Wujek!!!
Narzekasz na Zdrowie Że Przy Siadło - A Napi......asz po 3 łyzeczki cukru i chleb Smarujesz Margaryną/ jedna kromka chleba to 2 łyzeczki cukru!!!
No coś w tym jest kolego
A myślisz że 50 lat temu to co jedli? Był taki wybór w sklepach? I żyli dużo zdrowiej jak Ty co bierzesz wszystko na wszystko.
I fajek 3 ramki😂😂😂
@@Robert-ne4qj czasami nie jest kwestią co ale jak często. 90% osób myśli że cukrzyca jest skutkiem jedzenia słodyczy, a ona ma podłoże w częstotliwości jedzenia.
Czesc ma 20 starycch tropow 2015 rok i koszty generowane miesiecznie to okolo 20 tysiecy na same czesci czyli pierdoly a jak padna wtryski pompa och boli mnie potem a sam narawiam nie mam. Mechanika i nie jest latwo ale sie kreci pozdro
Szczęścia dla Ciebie i żeby Ci się te auta nie sypały tylko służyły i zarabiały na siebie
Jesteś wporzadku facet pozdrawiam
Aby dostać leasing gdzie bank jest właścicielem żeby w ogóle o czym rozmawiać trzeba wykupić ubezpieczenie OC I AC które w przypadku takich aut to bardzo dobra kwota pięcio cyfrowa ale z 1 na początku a kredyt gdzie jest współwłaścicielem do czasu spłaty nie ma obowiązku AC
Ojcze zacznij myśleć o emeryturze 🧟
Adrian kiedyś opowiadał że 2 ciężarówki ma swoje, a tylko dwie są w leasingu. Poza wszystkie jego auta są jeszcze świeże i w większości na gwarancji więc nie stoją ciągle na warsztacie tylko pracują. Adrian dobrze powiedział że każdy tylko płacze jak to źle a jemu jakoś to przynosi zysk, i nawet z zarobionych pieniędzy ma możliwość rozwoju.
Adriana popychają, tak samo jak popychają niejaką galeriankę transportu - Iwonkę. On przecież nie
ma w ogóle pojęcia o rozliczeniach, kosztach - w jakimś filmie zaczął o tym mówić i szybko skończył.
Jest jakiś kanał, gdzie właściciel 2 ciężarówek pokazuje dokładnie swoje rozliczenia.
Z dwóch samochodów zostaje mu około 8/10 tysięcy na czysto. Na jednym jeździ sam.
@@Piotr.K_ Jaka nazwa kanału ?
@@barmanbarmanek7829 No właśnie nie pamiętam - nie mam subskrypcji - on czasami pokazuje się u mnie
w polecanych z YT. Oglądałem go z ciekawości, bo właśnie pokazywał dokładnie wszystko - łącznie ze śledzeniem GPS - gdzie były jego ciężarówki i kiedy, i dokładne trasy przejazdu. I to się mniej więcej wszystko zgadzało z rentownością mojej firmy, którą zamknąłem już ponad 10 lat temu.
@@Piotr.K_no i te 8/10 na życie i takie to nowoczesne niewolnictwo.
Swietny kanal, lubie Pana sluchac
To co mowisz to tyczy sie wylacznie tylko spedycji jak widze.... Ci co sami szukaja ladunkow, albo maja umowy z konkretnymi firmami to nie placza..... Dzis kierowca kolo komina, codziennie w domu 7 zarabia, np dhl, amazon... Jak sie robi cos wiecej, niz tylko cofa, np paleciak w reke, to obie strony zarabiają. Tu gdzie teraz pracuje na mallym VW caddy, 4h pracy z umowa 3700, bez umowy wiadomo wiecej.... A w poprzedniej firmie na zestawie mieli 4500 za 8h pracy.
Chwila, 7 kierowca który cos robi, a ty masz 4500? To cos słabo
Ojcze , krótko mówiąc : nie masz długów to już jesteś bogaty🤔 c"est la vie pozdrawiam
Kolego ale ty coś źle liczysz, on pewnie te koszty z leasingami z wypłatami i ze wszystkim wszystkim podał. A ty podajesz zysk na czysto 5k z ciężarówki ale to chyba już też po odjęciu leasingu, wypłat itd? To dlaczego odejmujesz to co na czysto od tego co ma bylo w sumie kosztem xdd to chyba trzeba policzyć prościej - sam mówisz że 10000km miesięcznie na ciężarówkę to próg opłacalności. Mnożysz razy średnią stawkę za km i dopiero od tego odejmujesz wypłaty leasingi itd
Więc biorąc średnią 4.5zl za km. Mnożymy to razy 10000km i razy 4 ciężarówki. Daje nam to sumę 180 tysięcy. Odejmujemy 160 tysięcy kosztów i wychodzi nam 20 tysięcy zysku.
Kto płaci 4,5 za km?? Obecnie od roku jeździmy pod biało niebieskimi i płaca 4 zł i jeszcze na koniec trzeba walczyć o swoje bo lubią odbić kilka km, 5 tys zł netto to dużo?! Oblicz sobie brutto bo urząd skarbowy nie daruje i wyjdzie ci zarobek kasa zostaje w firmie i za nic z niej jej nie możesz wyciągnąć no może dobierają kolejny zestaw, 20 tys zł zarobku z prawie 200 tys zł to udany i opłacalny biznes?? Jego kierowcy mają 6,7 czy nawet 8 jak długi miesiąc i nic ich nie obchodzi a, dochodzi do tego serwis bo przecież paker tylko w ASO Mercedesa bo podejrzewam że sam nic za bardzo nie umie to zostaje tylko na waciki ale najważniejsze że na TH-cam jest haha
@@norbertrycj nie no jasne, słuchaj ja nie wiem i nie mówię czy dużo czy mało bo jestem w ogóle spoza branży tylko chodzi o sam fakt że dziwnie to ojciec chrzestny policzył
Paker jest chodzącą reklamą Mercedesa i rabena oficjalnie ma 3,80 za km żeby konkurencji w rabenie szlag nie trafił plus pod stołem inne dodatki,a nowy Mercedes dostał na tzw testy wiec nie trzeba się martwić o Adriana on nie ma prawa zbankrutować 😊
👍 trafna analiza. Pozdrawiam serdecznie. Paweł z nizin zielonogórskich 🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Pozdrawiam
Czyli mówimy o Adamie, Adrianie i pudzianie ?
Oczywiście że komentować można.
Słabe jest tylko komentowanie czy on czy ktoś inny zarabia czy nie zarabia.
NIKT NIKOMU W KIESZENI NIE SIEDZI.
Dlatego słabe są te opowieści. Już go hejtował wojtyła.
Też miałem transport i wiem jak to wygląda, ale ludzie do chole....y może handluje narkotykami a ten jego transport to żeby wam żal tyłek ściskał, oglądalność mu nabijali itp.
ZAWSZE POLECAM LOGICZNE MYŚLENIE
BOOOO. MYŚLENIE NIE BOLI JEST MĘCZĄCE ALE NIE BOLI.
Pan Mariusz Pudzianowski prowadzi transport jako hobby bo jak kiedyś wspominał kończąc kariere strong mana została mu ciężarówka do przewozu galanteri na zawody i tak się to zaczęło a transport to nie jedna z działalnośći która prowadzi ale tak też podoba mi się jego podejście do jieriwxiw6i do firmy
Ciebie aż miło posłuchać zjadłeś zęby na transporcie pozdrawiam
Jak juz to bus na początek. Malą łyżeczką.
To nie taki biznes... Co 40 ton to 40 ton :)
Nikt tu nikomu nie chce liczyć, ale prawda jest taka, że z samego transportu tyle kapusty nie ma by wystarczyło na takie inwestycje. Nie ma też tak źle żeby była totalna bieda, ale przy takim nakładzie środków to zysk jest absurdalny i przy tym trzeba się nieźle nagimnastykować. 10k kilometrów przy 3-5 miejscach zrzutki i 250-300 km dziennie to się raczej nie klei jak co niektórzy to wypisywali dzisiaj 8k w rozsądnej stawce to max
Ojciec Ty już nie opowiadaj tych swoich filozofii życiowych i wyliczeń matematycznych jak jakiś księgowy. Młodzi jak chcą mieć swoje firmy to niech zakładają i się sami przekonują. Ja w 2006 roku miałem i po zamknięciu jeszcze 3 lata spłacałem zadłużenie. Najlepiej zarobisz pracując u kogoś. Ty lepiej tym młodym coś praktycznego pokaż np jak ściągnąć zapieczoną felgę jak będą mieli wystrzał opony w naczepie. Coś wartościowego zamiast dyrdymałów. Ja dzisiaj rano miałem zablokowany siłownik hamulca na jednym kole w naczepie. Zostawiłem ślad opony przez pół Palermo zanim mogłem się zatrzymać i naprawiać zablokowany siłownik. Nagraj im jak odblokować takie koło, bo na Sycylii o serwisie można pomarzyć, a prędzej czy później każdemu takie coś się wydarzy. A na tej pauzie zamiast pitoloć trzy po trzy i odpalać fajkę od fajki to weź do ręki nożyczki i ogarnij trochę tą brodę żebyś nie wyglądał jak Rumcajs
Zostaw dziadka. Każdy lubi te działowe dyrdymaly
Ale ty gościu już pierdolisz jakby to nagrał to byś mówił że dziad i że kierowca ma czekać na serwis a nie samemu naprawiać ilu jeszcze tu takich będzie i przynajmniej nagrywajac pokazuje swoją twarz a ty klejnot to kolejny kasztan na TH-cam bez imienia i nazwiska
@@norbertrycj to byś się zdziwił bo też nagrywałem na YT z trasy bardzo różny kontent, nie miałem żadnego problemu żeby się pokazywać, a wyświetleń miałem nawet po 70 tysięcy. Do momentu gdy dostałem bana od YT, oni mają teraz cenzure i dziwną politykę. A jakbyś za każdym razem dzwonił po serwis i płacił 600 euro za wymianę własnego koła zapasowego to gratuluję
U mnie sąsiad miał podobnie jak przyszło co do czego ciężarówki zabrali dom zabrali bo pod zastaw na rozpoczęcie biznesu zastawił dom
Pan chce porównywać TRANSPORT do działalności opartej na YT i strikte reklamie.Kazdy związany z branżą wie że paker pakuje mity i brednie swoim ogladaczm.Zarabia na głupich taki biznes niech ma.Ale społecznie jest to szkodliwe bo taki jeden pójdzie w lizing później syndyk później zapyta jak to możliwe? Adrian mówił innaczej brutto? Netto? Człowiek bezwzględny bez sumienia.
Czasami nie wiemy ze ktoś może nas naśladować bezwiednie...
Ma pan całkowitą rację mają 3 dzieci rodzinę dom na utrzymaniu samochód i on odłożył 500 tys zł na otwarcie firmy dobre jaja to skąd brał na rachunki na życie na odżywki itp?? On się tak chwali bo ma zasięg czyli ma reklamy kasę z nich ma upusty bądź darmowe jakieś usługi bo to nagrywa więc ja darmowa reklamę jako że Raben to żeby nie było że ch firma to musi mieć takie ładunki żeby mu jakoś chulalo no sami SB pseudo reklamy nie zrobią niech mu się wiedzie ale przynajmniej mówiłby całkowita prawdę co jak a nie że ciężko on tylko sam pracuje to ma
To moja ciężarówka którą w pracy jeżdżę akurat plus minus 10200 robi przy 20 dniach w miesiącu wiadomo jak 22 dni pracy to więcej wtedy naklepie km ale codziennie równo po ok 510 km wychodzi to z dojazdem do bazy także samej trasy może 500 wyjść :D
Wszystko co mówisz to prawda
5 tysi z auta ale chyba tygodniowo a nie miesięcznie
Na jednym z filmików Adrian rozmawiał z widzami na temat że opowie o tym czy faktycznie mu się opłaca czy nie ,i była jego żona poruszył temat tego rzygania mu o jego transporcie i teraz ciekawe ile tzw widzów wychwyciło że jego żona w pewnym momencie powiedziała ,,ALE NIE MÓW IM WSZYSTKIEGO,,
K.....A ludzie może ma bogatego teścia, ojca może ma spadek po babci może wykopała garnek złota po żymianach z czasów IIWŚ.
NAPRAWDĘ OGARNIJCIE SIĘ BO JESTEŚCIE ŚMIESZNI. i on pewnie ma polewkę z tego jak mu wszyscy liczycie kasę.
Niech mu się opłaca czy nie opłaca. Mnie jak się nie opłacało to sprzedałem i zająłem się czym innym.
Klocicie sie o to ile za km. Moim zdaniem nie oplaca sie bo moja dawna szefowa tez tak mowila a w 2020 jezdzila za 3.8 euro za km ze zwyklymi paczkami dhl. Trasy kolo 1200 i powrót tez za tyle 100 km od bazy. Jak nie ma kontaktow to jestza duza konkurencja i z rynku sie nie wyzyje. Tez mialbym w dupie prowadzenie tego za 20 tys.
Ale dałeś czadu 4 łyżeczki kawy
Hehe
Święte słowa Adrian to farmazon i lizodup rabena i Mercedesa
Siema Ojcze Jarosławie Adamie mówią na Ciebie filozof Socrates czy nawet Rumcajs,dodam jeszcze Nostradamus,podobno przepowiadasz przyszłość związana z transportem czy sie opłaci czy nie,potrzebne Ci wchodzić w czyjes życie,zajmij sie lepszymi tematami nauczaj młodych jak radzic sobie z awariami na drodze bo napewno miałes ich wiele w swojej karierze,zdrowia życzę
Łekin biznesu! Dziadek, jak ty robiłeś biznesy jak Ty nawet widać czajnika się nie dorobiłeś 😂
Nie potrzebuje
A naprawy to straty zarobku💥
Ale ojcze nie zapominaj że Adriana Mercedesy palą po 15 l na 100 km 😉 nie ma co liczyć tego Adriana bo nie znamy i nie wiemy jak i kto mu doklada do interesu a na pewno doklada Raben robi Max 9 tyś km przy stawie po niżej 4 złoty zaznaczam
Też tak twierdze
Cała prawda
A co do lizingu to minimum 10%trzeba wpłacić nie wiem ile taki mrec teraz kosztuje ale 10 ,% to minimum
Niech pan da spokuj Adrianowi , myśli pan że on o tym nie wie że co film pan się do niego dowala . Wie bo sam mu o tym pisałem . Jak pan chce być obiektywny on się nie kryje proszę sobie pojechać porozmawiać w 4 oczy . Pan taki ciekaw to pokarze panu księgi rachunkowe i z czego żyje .
Hehe. Pozdrawiam
No mój szef OC płaci ponad 200 tyś za tyle aut co ma ;d pamiętam raz ile tych karteczek na biurku u niego leżało z oc :D na zestawy,solówki
Jaki Adam???😂😂😂😂panie mocna ta kawka😂😂😂😂tylko baxtona w to nie mieszaj 😂😂😂
Adrian paker to kłamca, jest sponsorowany przez mercedesa rabeta i nie wiadomo kogo jeszcze.
Wydaje mi się ze on po prostu nie mówi wszystkiego ale odrazu kłamcą .. No nie wydaje mi się
2 raz wspominasz o Adrianie pamiętaj że on na jeszcze po za firmą transportową ma również ATP METAMORFOZA z czego ma naprawdę dobre pieniądze pozdrawiam
Już to zlikwidował właśnie, bo się nie opłaca.
@@djbayer4806 wlasnie dowiedziałem się 🤦♂️
no dobra.... 160 tyś kosztów... Ale ile zrobiły obrotu ? skoro 4 auto "zarobiły" 20 tyś to zrobiły 180 tyś obrotu... tak czy inaczej Transport to je,,, hazard
Może zrobić ale są i straty prawda jest taka ze po roku można cos powiedzieć prowadzenia firmy..
Ciężka praca drivera
W firmie w kturej pracuje zarabia bo ma 600 aut i jest dużą i jest na rynku 30 lat
Trucker pucker wyjaśniony 😊
Ojciec lubiłem ciebie i oglądałem ale nie masz bladego pojęcie o biznesie strata jest czymś normalnym TH-cam na którym nagrywasz miał stratę 3 mil. Dolców a ty kur...nagrywałeś. stary robisz stratę i jesteś do przodu, ale nie pojmiesz tego. Kierowca to nie tylko fajera. Pozdro
Pod Rabenem więcej strat nie zysku. A Pudzian podaje takie kwoty bo jest znany i zaraz by się dowalily hieny do nich
100 % racji.
Przerabialem to od 2009 do 2012.
Szalu nie bylo a wtedy byly lepsze stawki I paliwo tansze.
Adrian sraker nie Wie co gada.
Pozd
Wtedy było średnie, a teraz to co się dzieje t o jest superowo hehe pozdrawiam
Ale słuchaj przecież jak on jest młody musi spróbować.... Jak wtopi to się nauczy... A to co pan Adrian mówi to tam pic na wodę fotomontaż
100,/👍🇵🇱ok
Tracker może ma dobre stawki w tej robocie.
Moje zdanie tylko grube ryby przeżyją.
Ale pierdoły. Jakby tak było jak mówisz to by firmy sue nie rozwijały. A się rozwijają. Powstało mnóstwo firm przez lata których kiedyś nie było. Jakby to było nieopłacalne to by nie mieli na kolejne i kolejne i kolejne samochody.
Bo to na zachód lata, tam są inne stawki, a po kraju bieda jak wszędzie indziej w każdym fachu.
Przypadkiem trafiłem tu i aż skomentować to muszę. Takie brednie gościu opowiadasz, że aż się słuchać nie da. Swoją firmę miałeś i uważasz, że liczyć potrafisz jeśli nawet nie jesteś w stanie się dowiedzieć po ile tankujesz i na jakich warunkach karte dostajesz? Następna brednia, że auto musi 10tys zrobić, żeby zarobić. O ryczałcie pewnie nie slyszales? Można robić pieniądze nie tłukąc kilometrów. Aż mnie dziw bierze, że takie brednie opowiadasz i tyle komentarzy pochlebnych. Ale widocznie wystarczy udawać znawcę nie mając zielonego pojęcia o czym się mówi 😅
Ojj facet. Nie dość że pazera jakich mało to jeszcze gada jakby wszysko wiedział najlepiej
Ale zauważ proszę ze takich jak on na parkingach całej europy gdzie nie pojedziesz jest pełno. On wszystko wie najlepiej, on wszędzie był, on zna się najlepiej itd. To są typy kierowców którzy pokończyli chyba jakieś uniwersytety. Chodząca encyklopedia, Alfa i omega
o czym ty pierd...0lisz, on tylko mówił obliczenia matematyczne wg słów Adriana, skąd ty wywnioskowałeś parapecie że się Ojciec mądrzy i wie wszystko najlepiej
Żeby skupić się na faktach:
1. Pan ADRIAN czy pan Adam?
2. Jak już komentujesz, to może warto podać nazwę kanału?
3. 160kpln kosztów w danym miesiącu zgoda. Ale wiesz, że to tylko ten miesiąc? Szkoda że nie powiedziałeś, co złożyło się na ten koszt.
4. Jednym prowadzenie danej działalności się opłaca, innym nie. Na tym polega wolny rynek.
5. ATP zawsze podkreśla, żeby go nie naśladować i że on przygotowywał się w określony sposób do prowadzenia działalności.
Ja w ogole nie wiem jak on liczy te koszty i zyski… jak on odejmuje od kosztu zyski na ciężarówce xdd coś nie tak
Przyjmując te 10000km miesięcznie na ciężarówkę jako próg opłacalności.
Więc biorąc średnią 4.5zl za km. Mnożymy to razy 10000km i razy 4 ciężarówki. Daje nam to sumę 180 tysięcy. Odejmujemy 160 tysięcy kosztów i wychodzi nam 20 tysięcy zysku.
Fajne
Po odjeciu kosztów o przychodów mamy dochód... Proszę się doszkolić żeby się udzielać.... 10000km *4=40000*4zl/km( według Twoich założeń)= 160tys zł więc albo wyszło zero albo coś do przodu kwestia wyliczeń itp
Wypłata paliwo itp to są koszta które ktoś tam niby ujął nie znam tematu tych wyliczeń ale głupoty pan gadasz 😊
I druga sprawa większość po sprzedaży auta dopiero ma jakiś śmieszy zysk i takie są realia polskiego transportu. Zamknięte koło
Chłop biznesmen 😂
Czasem dobrze mieć i te 50 zł na whisky 😊
Paker kupil za gotowke 5 ciężarówkę mowi ze się opłaca i mu spala 19 litta na 100
Mylisz się, nie wszystkie wziął za gotówkę.
Nie kupił tylko dostał na testy
Dziadek nie pij już tej kawy bo ty chyba tam i wódki dolewa
nie komentuj polaczku wypad
Czy Ty słyszysz jego wyliczenia?
Śmiech na sali
Coś tam dziadku chrzestny masz rację ale nie do końca. Z resztą czasami mam wrażenie, że tracker paker to ma tą firmę głównie dla oglądalności kanału i nic poza tym.
Reklama rabena Mercedesa i jeszcze z TH-cam coś dostanie to jakoś to pcha do przodu
Pan nie zarobił bo był pan za uczciwy,a 90% przedsiębiorców to oszuści i złodzieje.mowie o wszystkich firmach nie tylko transportowych.jak nie oszukujesz na podatkach albo ludzi nie kradniesz to nie masz
Pan Adrian morze policzył pierwszą wpłatę na następny ciągnik która jest w całości kosztem.
Oj oj. Coraz gorzej. Opowiadasz i zachowujesz się tak jak wyglądasz. Kierowca nie musi tak wygladac. Każdy normalny wie że należy ab sofort pracować za granicą. Kierowca ma 3.000 Euro i żona przyniesie 2.000 Euro. To jest kalkulacja. Nie narzekać ....... Jazda...... Mimo wszystko życzę miłego dnia