Tôlerie, carrosserie automobile, les erreurs à ne pas faire
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ม.ค. 2020
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Dans cette vidéo je vous explique chaque erreur que j’ai commise afin de faire le toit de mon F 100. Cette une vidéo d’une série de deux. Dans la deuxième vidéo je vais vous expliquer la façon que j’ai réussi à contrôler toute les déformations causé par la soudre de la tôle de mon toit. - ยานยนต์และพาหนะ
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
Bonjour, je regarde attentivement tes vidéos, j’apprécie ton humilité, et ta pédagogie.
Je t’encourage à poursuivre.
Bravo 💪😉
Merci Claude
Super sympa de nous donner les erreures a pas faire
Y'a pas de blabla, c'est simple dans les explications et c'est très efficace. Un grand merci Axius.
Moi ce que j'en pense c'est que si je n'habitait pas si loin je viendrais volontier bosser gratuitement avec toi pour apprendre. Beau travail et bonne continuation!
moi aussi! J'habite en France à Montpellier, un peu loin... Mais peut être qu'on l'emmerderai d'être dans ses pattes sans arrêt ;-)
Fascinant... voilà un cours magistral de tôlerie, soudures impeccables, résultat professionnel...comme d'habitude
Salut Stan Lefebvre, Je dis souvent que ma tête de cochon veux savoir. Je m’acharne sur des problèmes peut-être que c’est trop bizard mais je désire savoir plus que tout on dirait. Haha !! Merci pour ton commentaire !!
Oui moi aussi j'aime bien savoir mais pouvoir c'est autre chose il faut la technique et avec toi c'est hallucinant t'es trop fort. Bonne année et j'espère plein de vidéos
enorme l'accent canadien^^ pour nous francais c'est par moment pas simple a comprendre... Super le contenu tu m'as beaucoup aidé dans mon projet! je t'ajoute sur fb merci encore et vivement la prochaine
Salut, j'admire ta persévérance tu fait du bon boulot !!
Tu assure vraiment... Et comme tu dis on apprend de ces erreurs 👍💪👌
Un grand merci à toi de partager une expérience aussi enrichissante. Bonne route.
Axius j'aime vraiment ta motivation tu es inspirant , il en faudrait plus comme toi dans les école pour crinker nos jeunes, lâche pas your the best 🤘
Beau boulot et quelle belle persévérance, bravo 👍👍👍
Y’a des pros qui n’auraient pas fait mieux bravo belle vidéo merci
Hélène Parent yes !! Merci, je reste optimiste, un jour je vais être un pro ! 💪
Salutations de la France , très bonne vidéo, vous arrivez à rendre le sujet plus facilement abordable, ça donne vraiment envie de s'y essayer, bonne continuation à vous.
Doug Dudes Salut Doug Dudes Je suis heureux de savoir que je vous donne le goût d’essayer. Mon objectif est de faire faire des vidéos qui sont aussi écoutable que instructif. Merci pour ton commentaire et laisse toi tenter et va souder. 😀
ben bravo, j'ai passé un super moment, t'es doué.
Bravo t'as assuré, bonne continuation !
Merci youtube pour une fois qu'on me recommande une bonne chaine
👍 beau travail. Courage pour la suite de ton projet . Continu tes vidéos c'est cool
un excellent travail basé sur la compréhension. bravo.
de mon expérience, j'évite de faire des coins carrés autant que cela est possible justement à cause du gondolage que cela induit. j'utilise le procédé MIG qui est excellent pour un usage général de travail carrosserie cependant pas aussi raffiné que le procédé TIG
Jacques Poirier Salut Jacques poirier j’utilise le soudage outils car la soudure est plus malléable lors du martelages. Je ne peux pas vraiment expliquer pourquoi mais cette Foissy en faisant les coins carrés ça le mieux fonctionner. Mais moi aussi je doutais de ça.
Bravo ta des bonnes idées très intéressant 👍🏼
Beau travail 👍 merci pour cette vidéo
Genial !!! Ta pas lacher et je sais a quel point ca peut etre frustrant le travail de la tole . Un grand Bravo !!!!!!
Pour moi c'est important de savoir pourquoi la tôle a bougé et je me devais de comprendre tout en réussisant !
Au top comme chacune de tes vidéos !!!!
encore du beau boulot, cousin; bravo...
Merci l ami pour la vidéo très apprécié 👍
C'est trop bien, merci pour tous ces conseils ! En c'est génial ton accent, j'adore, c'est super sympa
C'est propre, beau boulot💪👍
Je découvre vos vidéos ... une seul mot BRAVO pour votre courage et opiniâtreté ...qui a fini par payer. Très instructif et trop beau résultat ! z'êtes un champion ! 😉
Martel Marteau merci c’est gentil !! 😀
C'est en forgeant que l'on devient forgeron..... mais j'admire ton calme...Bien le bonjour de la Belgique!!
Merci et bonjour à toi !! 😁
Un super travail merci pour toutes ses informations😁😁😁
jean-philippe Guillon Salut Jean-Philippe merci d’avoir pris le temps de dire. Heureux que tu ai appris quelque chose.😀
Franchement, t'es top, justement, je me posé la question sur la soudure bord à bord, si c'était grave quand l'écart était différents , maintenant j'ai ma réponse.
Merci et bonne année à toi ;)
Thierry Brisset Salut Thierry Brissont ce que l’on recherche c’est la constance afin de contrôler les choses uniformément. Dans la prochaine vidéo tu vas comprendre la déformation. ! 👍
salut à toi . félicitations pour ce beau pavillon ! je trouve aussi qu'avec le TIG , la soudure est plus jolie . super video .
Super
j'adore ta vidéo et la bande originale à la K2000 , bravo pour ta vidéo
C'est vraiment du beau travail, que j'aimerais savoir faire la moitié de ça!
Jolie travail 👍
merci pour ton partage, j'apprends aussi sur le tas 👍 salut du sud de la france !
Je t'adore !merci beaucoup pour ce partage 😊
Bravo beau travail
thanks Fred, the video i was looking for. This will help me a lot
très utile cousin merci
Franchement c est top 👍👍
Salut , beau travail bravo
J'adore ta chaîne TH-cam man !!! Étant un ancien tig welder et maintenant debosseleur depuis peu (je fini mon dep dans 1 mois) ... et tu m'inspire au max !!! Continue et lâche pas , meilleure chaîne "frog-ophone" pour le sheet métal shaping !
J'espère te croiser un jour ! 🤟
Yesser !! Merci pour ton commentaire !
Beau résultat 👍
Nice man jolie job 👍👍
J'ai aussi des problème de stress sur le hayon de mon vw t3 pas simple merci pour tes conseils
Bonjour.
Très bon travail.
Tes idées sont géniales
Pour le premier essai je sais tu ne connaissais pas le procédé et connaître la tôle cela n'est pas évident au début tu tapes elle s'affine donc s'allonge donc une réaction en France on appelle sa mode chewing-gum ce qui veut dire boursouflure tu appuie elle s'enfonce puis ressors de l'autre....
Bref il y a une méthode simple du moins quand on la ou les connais, la plus connue du moins à l'ancienne la chauffe de retrait.
Principe simple chauffé avec un chalumeau en faisant un escargot ( la forme de la coquille la spirale ). Puis prendre un tap et un marteau pour l'aplanir et surtout en y allant assez rapidement pour dessuite refroidir avec de l'eau afin de pouvoir rétracté ta tôle l'effet du chèque dilaté ta pièce de la tapé lui donner là forme que tu désires et l'eau de lui faire un choc thermique ,ce qui lui permettra de se retendre.
Après il existe aussi plein d'autres techniques pour assembler 2 tôle l'une contre l'autre.
Genre un vieux outils appeler pince à soyez. Ou mieux encore plié les extrémités de ta tôle afin d'être d'avance a la même auteur plié pour que l'une passe en dessous de l'autre prendre une perceuse avec un foré de 8 afin de pouvoir soudé l'une avec l'autre le système du bouchon puis faire un cordon tout le long.
Je m'explique sûrement mal désoler .
Mais sûr internet avec les thermes que je tes employés si tu le souhaites tu devrais mieux comprendre ce que je souhaitais te raconter.
Après vraiment deuxième travail vraiment rien à dire surtout seul pour pouvoir la mettre en place par évident les barres de renfort génial pour la structure bref je pense que je n'es plus grand chose à dire.
Enfin ci continue comme ça de bonnes vidéo une bonne volonté et du très beau travail.
@+
wow ...super ça... good job ... :)
Super boulot
Whaou good job!le "gap"ecart entre les tôle doit être de l épaisseur de ton fil d apport!pour du bord a bord!je suis impressionné par ton travail axis!je suis carrossier depuis 20ans et je suis pas sur de savoir faire ce que tu a fait!
WOW !! merci du commentaire ! Je fais de on mieux pour m'améliorer de jour en jour !!
Good job!!!!! 💪👍
Bonne année à toi,bravo pour ton travail.Pourquoi tu soudes au TIG et pas au MAG par point de chainette.
Encore merci pour tout les infos et ton travail.
salut. moi aussi j' ai des deformations, pas toujours evident a maitriser. je comprend pas encore tout.
je vois dans ton 2eme essaie, tu as encore des creux et bosses quand tu places la regle. tu peux travailler au tir clou electrique pour remonter la tole. puis faire des retreintes au chalumeau ou au tir clou (fonction retreinte) si ca glong par endroit.
ca fait plaisir de voir des videos de tolerie en francais.
comme dirait le géneral: vive le Quebec libre!!!
super bazoum Salut super bazoum, J’ai réussi à remettre le toit presque parfait par contre j’ai peur de continuer plus loin. Je peux remplirez pisser ma crainte. Mais je dois contrôler plus la retreinte avec chalumeaux.
Super merci beaucoup .
Perso je ne vais jamais faire ça..
Mais j'adore votre manière de parler j'adore votre accent (Pour moi vous avez un accent comme surement à l'inverse)
Mais j'apprends aussi sur votre manière de travailler la tôle
Et je pense que vous avez un talent pour faire des vidéos sympas qu'on regarde entière de bout en bout
Un bjr de Genève en Suisse ! :-)
Merci pour ces moments sympas
Paul Paul Salut Paul Paul. J’apprécie que tu prennes le temps d’écrire ce petit mot. Je suis content que t’apprennes la tôlerie même si tu ne vas pas faire ça. Je sais de rendre la soudure intéressante à regarder disons. J’essaye de rendre des vidéos où l’on peut apprendre quelque chose à chaque fois je trouve que ça f’plus intéressant. Heureux que tu apprécies!! Merci pour ton commentaire l’ami.
@@AxiusgaragePour moi tes vidéos c'est un moment de plaisir
C'est surement grâce à toi que j'ai des fer MMA et MIG et TIG et cutter plasma ect.. (meme CNC milling et cutter)
Pistolet à poudre ect... et Bientôt un four sur tes conseilles je le fais cet été !
Moi je bricole++ et j'aime ça mais tes vidéos j'adore c'est mon moment de détente
Même si je voudrais plus de vidéo je vois tout le travail que tu dois réaliser afin de produire un sujet
Merci
Bonjour, vraiment remarquable ton travail je regarde souvent ce que tu fais c'est très beau quand on voit le résultat à la fin je suis français, et j'habite dans le nord de la France et je fais aussi ce que tu réalise mais j'aimerais bien aller faire un petit séjour dans ton coin au Canada pour voir comment c'est par chez toi...
Est ce qu'il neige souvent ? comment est le temps là-bas ? est ce qu'on y vie bien ? enfin je me pose toutes ces questions et, pourquoi pas y vivre nous y pensons ma fille est moi mais voila on ne connaît pas trop le Canada mais non aimons ce tu fait c'est super à bientôt, Paul
J’aurais PEUT-ÊTRE une solution pour l’installation des bouteilles de gaz,parce que oui ça pèse et ça se barode mal.
Si tu veux je te la dirai et ça pourrait faire une vidéo. Sûrement que la patente existe mais on verra ce que t’en penses.
Ceci dit bravo pour l’aide que tu donnes à d’autres avec tes explications et ton sens de l’humour.
PS: Maudit que j’aimerais avoir un garage comme t’as. Salut.
ghislain bernier
Salut Ghislain ben oui je suis toujours prêt à apprendre de nouvelles choses. Tu me montreras c’est quoi cette nouvelle Bebel. Merci pour ton commentaire
Axius Garage
Je ne sais pas si ça peut être utile mais à toi de juger. Je m’en servirais surtout pour mettre la bouteille dans son rack.
Ce serait un cerceau en métal un peu
plus grand que la bouteille. À chaque bout tu fais deux 90 ‘ pis tu perces un trou dans chaque. Tu fais une poignée un peu comme un marche-pied qui plie (comme les autobus scolaires) quand tu le déplies il bloque et tu peux montrer dessus , exemple pour ajuster les miroirs.
C’est un peu comme un stan de chasse pour les arbres mais inversé, en prenant le poids de la bouteille (comme une pitoune de bois) la poignée ressert la bouteille et ça manoeuvre mieux la bouteille (je pense). C’est certain que le diable est essentiel quand même pour transporter la bouteille.
C’était juste une petite idée que t’es pas obligé d’essayer mais j’ai pensé qu’un patenteux comme toi pourrait facilement faire même si c’est pas utile tout les jours. Comme j’ai dit peut-être que ça existe déjà, mais je lance l’idée comme ça .
J’aime suivre tes vidéos c’est très intéressant. Continue.
Je comprends ton idée, je. Dois déplacer la bouteille seulement 2 fois pas année. Mais si le fréquwnce augmente je vais certainement inventer quelque chose du genre. A+
Axius Garage
Je sais que c’est pas très utile pour toi mais peut-être que ça aurait aidé quelqu’un. Mais ça ne vaut pas vraiment la peine de « gosser » là-dessus.
A+
Belle job, je pense que tu aurais du forme ta tôle ( patch ) avant de coupe le toit, ensuite chevauche les deux tôle, pour la coupe, mais coupe que en partielle pour évité, les rétreinte trop importante sur la longueur encore une fois bravo a toi.
cloe o connel oui je vous qu’avoir formé la tôle avant de couper l’autre aurait été probablement mieux. Mais bon!! Le pire est maintenant derrière.😁
@@Axiusgarageci tu es a Montréal ou pas loin je pourrai te montre quelque truk ci tu es débutent j'ai fait ce travaille pendant 30 ans avec des reculta sans mastic.
Salut axius ,bravo pour le courage a réussir ton travail 👍
Pour la retreinte tu en est pas loin sur ton premier essai tu le realise d ailleurs .je vais essayer de te faire une vidéo explicative rien que pour toi sur ma page Facebook
J attend avec impatience ta prochaine vidéo pour te donner mon avis
A bientôt
Salut Steph Brasseur, merci de ton aide !! Un jour nous allons réussir de faire un professionnel avec moi !!
Et bien je constate que l'on se trouve devant le même genre de problèmes.
moi je soude au MIG, peut être pas forcement la bonne solution, j'ai de bon résultat et des fois c'est l'horreur! Et j'ai horreur surtout de devoir remplir a la résine je suis adepte de l'étain.
La je viens de faire de gros travaux sur une MGB (bientôt en vidéo) et je ne suis pas super content de moi au niveau des changement des bas d'aile. En plus je repasse sur une ancienne restauration "Américaine" elle vient de la bas (je suis en France) donc grosse couche de résine donc je vais être obligé d'en étaler!
Et moi non plus je ne suis pas pro, j'apprend tout seul, c'est peut être long, on fait des conneries mais ça permet d'avancer! 👍
nice hahaa j'ai hâte de rentrer mon vieux k1500 dans le garage mon toit a dla job a faire dessu (jpense ya déje virrer sur le top) ya du plastic la dessu my god hahahahaha a suivre et merci encore car jpense bin mon toit va finir comme celui la (couper jusquau coin ) merci ;)
Carrosserie 😍🔥
la persévérance et l'intelligence
bien joué
good job
Super vidéo !! J’ai une question :pourquoi ne pas souder au mig ?
Bonjour l'ami , je doit faire pareil sur mon F 100 de 53 qui as un toit ouvrant, ( et me fait bien peur ) je me disait et passer la bordeuse tout le tour sur une tôle un peut + grande ? cool à chaque fois tes vidéos, surtout continue, merci bien salutation de belgique
Bonjour tu peut prendre une prince à soyer pour le faire aussi ?
oula la...... mdr..quel chipotage... !!! ouf... autant de temps pour avoir un résultat pareil..
c'est pour ca la carrosserie est un métier !!.. tellement d erreur... que je peux pas rémunéré les erreurs...
bon courage en tout cas !!
super bouleau moi je fait de la motocycle mais je ai aussi les même problèmes car j aime travailler la tôle c est pas facile j aime pas le plastique
belle vidéo ,après moi perso j'aurai souder à l’étain beaucoup moins de problème de déformation et meilleur résistance.
La température de fusion de l'étain est de 232°C, celle de l'acier est de 1500°C. Il est donc absolument impossible de "souder à l'étain" comme disent certains, au mieux on peut appliquer de l'étain sur de l'acier, mais ca n'a aucune résistance
Clean ! Beau travail !
Laisses-tu les supports pour renforcer la structure et éventuellement insérer de l'isolant ?
xJice salut xJice! Oui je laisserai les supports je vais mettre probablement un isolant au sonor auto adhésif entre les travers. Je veux m’assurer de garder une certaine rigidité.😀
@@Axiusgarage Bonne idée :) J'ai vu ta vidéo sur la remorque, allez je m'abonne !
Il y a des très bonnes vidéos sur la carrosserie faites par marc Chiarazzo si ça peut t'aider !
Merci je vais y jeter n'oeil !!
chapeau !! tu es patient ! c`est quoi comme auto ? cdlt
philippe charbonnier ford f100 1979 !! Merci
la je comprend pourquoi mon ami qui a une body shop me disais: un toit ca se patch pas...té mieux le changer au complet! ;o)
Sly Stone salut Sly Stone, je vais t’avouer que ça prend un talent ou une technique avancée pour faire des patchs en plein milieu d’un panneau. Cependant tout est faisable.Je peux te dire que cela aura été une des partis le plus dure que j’ai effectué à mon avis. Le temps vaut souvent plus cher que la pièce 10 heures. 😁
@@Axiusgarage surment avec un grand désire comme le tien (et la patience) on peu venir a bout de tou! :)
Bonjour, c'est un super boulot
Je suis expérimenté dans ce domaine depuis 4 ans, j'ai un diplôme, j'ai 60% de compétences, je viendrai bientôt en France
Puis-je trouver un emploi sans papiers ?
J'attends la réponse avec impatience merci
👏🏾👏🏾👏🏾👍🏾
Les tôles de pavillons, c'est vite l'enfer quand on commence à taper d'un coté, elles se déforment de l'autre. Il faut savoir faire des rétreintes a la chauffe avec un chalumeau afin se supprimer le "gondolage" des tôles. Pensez a bien tendre vos pavillons avec des tendeurs de toit en tôle dessous. Parfois j'en mets plusieurs sur mes autos. Bon courage
Franck N Salut Franck N !! Il faut que tu nous fasse un vidéo pour expliquer tes retreintes de chauffe et surtout comment la contrôlé. J’aurais besoin d’un petit cours!! Pour le moment la seul facon que trouvé pour faire la rétreinte est de resouder a des endroit stratégique. . Se fu de loin un niveau de tôlerie le plus difficile que j’ai fait jusqu’a présent. 🤦♂️🤦♂️
Ou je peux te contacter pour un projet j’ai vraiment besoin de conseil
@ axius garage sur ton toi de truck les cloques sont du à un surplus de matière du faite du plananage de la soudure si je me trompe pas
Par le suite à tu essayer avec un marteau à rétreindre pour rétreindre les fibres ?
Je sais pas si cela aurais fonctionné j'ai jamais utiliser ce type d'outil je me trompe peux être sur le technique.
Le liens du marteau ci joint
www.manomano.fr/p/ks-tools-1402109-marteau-a-retreindre-brut-rond-pointu-6461801
Va voir ma vidéo du shrinking disque !! Ça fonctione bien aussi
@@Axiusgarage je vien de regarder dinguerie le disque je connaissais pas effectivement 😁 bah mince c'est un gain de temps mais aussi en qualité.
Il me fallait la traduction en français 😂😂 j'aurais pas fait de commentaire inutile.
Merci pour ta réponse 💪
Salut.
Pourquoi n'as tu pas pris un toit du même véhicule pour couper le morceau qu'il te manquait??
Ratz And Fun TV !! J’aime pas souder de la peinture, je n’ais pas trouver de donateur qui était en bonne état, ils sont tous rouillé au même endroit, j’appends pas grand chose et j’ai pas assez d’espace pour entreposé un autre véhicule. Donc pour tout c’est raison !! 😀
@@Axiusgarage Ok, merci de ta réponse.
Il aurait peut être fallu souder des baguettes ou un cerceau renfort tout autour de l’intérieur du trou. Ces baguettes auraient été d'abord façonnées selon la courbure du toit et à ce moment souder une tôle plus épaisse n'aurait pas posé de problème.
Mais il aurait aussi très sympathique d'y installer un toit ouvrant.
👏👍👍
maudit que t'ai patient
Bonjour Axius. Très belles soudures finales et totale maîtrise des déformations ! Ne pensez vous pas que au lieu de mastiquer une si grande surface il ne conviendrait pas mieux de pistoler quelques couches d’apprêt polyester ? Puis bien-sur ensuite le garnissant polyuréthane puis peinture.Ce serait dommage que ce toit commence sa nouvelle carrière remplis de mastic.
Salut Pipassol , oui je suis d'accord, mais je crois que je dois ajouter un petit couche de mastic quand même quand certain petit défault sont trop apparent et prendrais trop de primer batiseur. Le toit n'est pas assez parfait encore !
@@Axiusgarage Ok je vois ! en effet les creux trop bas c'est mastic obligatoire .J'adore "primer batisseur" ! En France on cause "mastic de charge ou finition" Une autre solution serait l'étain encore plus pro ! Merci Axius
@@poortwa alors comme j entend dire souvent ,l étain c est le mastic des riches j en fait beaucoup sur les anciennes .
Mais sur un toit le résultat serait catastrophique dû a la chaleur a maintenir lors de la pause de l étain .
@@stephbrasseur4883 Bonjour Steph , j'ai déja posé de l'étain aussi mais sur de petites surfaces avec juste un chalumeau gaz ou décapeur thermique .Si tu dit que ça peut déformer sur une grande surface je veut bien te croire mais je tenterais le coup quand même en y allant doucement ,faut voir dans le cas précis d'Axius où il souhaiterais étamer et l'ampleur des défauts .En tout cas je ne ferais pas moi un gros placard de mastic ,juste ce qu'il faut puis un gros polyester ,garnissant etc...
@@poortwa oui d accord avec toi . comme il as souder au tig j aurai commencer pour faire un bon planage pour tout mettre a niveau 😉
Tu devrais soudé au semie auto le tig déforme trop courage un carrossier 😉
Salut Dominique, je sais qu'il ya plus de chaleur en soudant au TIG , parcontre le soudure et beaucoup malléable et la pénétration est complète. A la semi il est très difficile d'avoir un pénétration constant. De plus la soudure est sans projection et plus propre. Merci pour ton commentaire.
@@Axiusgarage Salut, je te donne ma facon de faire : 1 ere découpe plus grande pour déborder tout le tour. Mise en place en recouvrement sans contraintes et traçage précis pour la découpe en bord à bord. Pour la soudure au MIG je met en appui une feuille de cuivre parfaitement plaquée sous le cordon que je vais réaliser et je fais mon point de chainette. Cette tôle de cuivre va retenir le métal en fusion au cas ou j' aurai un peu trop insisté. Une fois fini tu peux retirer le cuivre qui ne se soude pas à l' acier. Tu as ainsi trés peu de meulage à faire sur la face intérieur. Si tu veux j' ai des photos.
Comme tu dis que tu as trop taper la tôle tu lui fait une retreinte au chalumo et avec une batte quadrillé tu tape et tu la refroidi pour lui faire un choc thermique elle sera plus tendu
oui mais a se moment je ne comprennais suffisamment le mouvement de la tole. Mais si s'était a refaire je ferais beaucoup mieux.
autre model a air avec une '' charpente ( body ) '' ... mais faites vous une charpente moins compliqué.... th-cam.com/video/4aDm4gMDF8I/w-d-xo.html
ou un model a air a la main : th-cam.com/video/BNhNFNoG0JY/w-d-xo.html
vu le matos on joue vraiment pas dans la même cour nous les Français
:D
pour te faire une '' planishing hammer '' manuelle : th-cam.com/video/S6h9PvvxF-E/w-d-xo.html
tabernacle ils touchent leur bille les sincous d'amerique
Ça intéresse qui ces vidéos pour prolos?
Jean-Jacques Rufin que veut tu dire par prolos ???
Ça veut dire que Jean-Jacques est un gros fendant plein de cash qui pense que ce qu'il dit nous intéresse.
Jean-Jacques Rufin ne sois pas vénère d'être incapable de te servir de tes mains. Elle doit être bien triste ta vie pour être obligé de dénigrer le travail des autres pour essayer d'avoir un peu d'intérêt sur ta personne. Comme on dit chez moi, Peuchère.