Ръчкам | Как Да Почистим DPF на Дизелов Автомобил !? (Филтър За Твърди Частици )
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ม.ค. 2022
- #Ръчкам #Дизел #ДПФ
Промокод: "Ruchkambest" за 6+++% отстъпка на BestAuto.bg
Ръчкатори,
В това видео ще Ви покажа как се почиства ДПФ филтър. Процедурата е всеобща за всички дизелови автомобили с такъв филтър, въпросът е колко труден е демонтажа на филтъра. В случая ще работя по Пежо 3008 1.5HDI 2015г. Възможно е почистването да не отстрани напълно проблемите с износването на филтъра, но определено си заслужава човек да опита с промивка и почистване, преди да вземе решение за подмяната или пълното му изолиране от автомобилната изпускателна система.
Пожелавам Ви приятно гледане!
Харесвайте!
Споделяйте!
Абонирайте се! - ยานยนต์และพาหนะ
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 3](http://i.ytimg.com/vi/A1XXYbV048k/mqdefault.jpg)
Ползвайте промокод: Ruchkambest на BestAuto.bg за 6+++% отстъпка!
Лично на мен тези джанти и апарати не ми допадат ама щом на човека му харесват да си ги ползва със здраве😉
и аз съм потресен от цветовата комбинация
Супер си Майсторе, и брадата и Тя!!!
Смело ръчкаме.
Мерси за това почистване.Джантите са уникалниии
Готино видео честно казано. Браво Роска давай все така.
И ако може да направиш видео за кормилната уредба на колата главно за реиката и тампоните
Мега яко видео чакам клипове с Жужа и якото Subaru Impreza
Браво Роска с удоволствие чакам твоите клипове продължавай само така напред.
На тубата с почистващата течност има огромен стикер, че е корозивна. Когато работите с такива химикали, винаги с очила и ръкавици. Белите стават за секунди!
Това щях да кажа и аз ,а и дпф трябва да се изсуши много добре ,иначе след 5 мес пак ще е на подемника,датчик диф налягане,също трябва да се смени и да се занули дпф ,все пак много лесен достъп за обслужване,не е като шкодите на май*** в г*з
Никога нямам проблеми с дпф,защото го махам физически и софтуерно..красота !Колата нито пуши,нито мерише на пушек...просто върви като самолет :)))
За хората които не са наясно само да поясня това което се вижда питата на входа на тялото и изхода е различна защото на входа е катализатор на изхода е дпф демек, че катализатор и дпф в едно тяло не е само дпф! Поздрави за готиния клип!
Благодаря за адекватния и точен коментар, приятелю!
@@ru4kam дпф е шахматно разположен и ако е в ръцете ти не може да погледнеш през него до като катализатора питата е като решетка! Катализатор може да разбереш дали е запушени като погледнеш през него до като дпф не можеш! Дпф може да е запушен може и керамиката да е спукана което автоматично размества питата и се образува тапа или запушва няма значение! Катализатора се проверява по лесно ако светнш фенерче или някаква лампа и светлината трябва да се види от другата страна. Също така може да изглежда здрав на изхода и на входа, но да е стопен в средата. Поздрави!
DPF I KATALIZATOR, Tova e edno i sashto 😊
В крайна сметка и пари си дал и пак нищо. Майко мила, и сервизи и механици и инженери и ютубъри.....ще си купя тротинетка накрая.
Здравей , поздравления за всичко което правиш . Много полезни и практични съвети даваш . Може ли да споделиш какъв продукт ползваш за чистенето на самия филтър? Благодаря предварително и успехи за вбъдеще 😊
Супер видео ръчкам
Точно и ясно обяснено 6+
Интересно видео отново, Росене! Следя те отдавна. Спомена, че имаш сервиз, какъв е адреса в Ямбол? 🙂
Здравей. От около година карам Fiat Bravo 2 2008 1.6 multijet 105 коня. Още когато го взех миналото лято оборотите играеха на свободен ход особено след стартиране на топъл мотор, влизаше често и в регенерации. На диагностика показа висок процент на запълване на DPF само, но след няколко регенерации и когато захладня времето есента свободния вход се нормализира и работеше добре колата и не съм се занимавал повече с този проблем. Но сега като се стопли пак времето отново от време на време ми играят оборотите и също забелязвам, че ми влиза много често в регенерация( на около 100км+-) Вчера ми излезе грешка "Check Engine" на таблото. Днес я прочетох с едно приложение на телефона през OBDII на колата. Грешката е "P0487 - Powertrain. Exhaust Gas Recirculation Throttle Position Control Circuit". Явно всички ядове идват от EGR клапана. Какви действия би ми препоръчал - почистване, или премахване, замяна с нов, премахване? Има ли смисъл да изчистя грешката през приложението и да видя дали ще се появи пак след време? Благодаря за съдействието и канала!
Браво
Адашче радвам се😜
Благодаря, адаш! 👊🙃
Браво!
ДПФ Филтъра, след като е "почистен" се изчаква да изсъхне напълно преди да се монтира на автомобила.
Браво за видеото Бат Росене,определено много полезно и интересно ! По принцип и аз знам обаче че тези пеша ,имат някакви часове за работа в филтъра в датчика дето са заложени ,дето са заложени там на самия датчик,трябва те да се зануляват след такава промивка ! Но на тази 10-годишна кола,шанса да е заминал тотално самия филтър е доста голям. Тука в БГ. знаеш и сам ,как решаваме тоя проблем трайно ! Сега с тия еко норми обаче,на депутатите глупостите си е тегаво определено ! Затова последно време не съм ама никак фен на тия дизели !
Благодаря за показното за почистване на DPF филтър. Може ли линк към "професионалния химикал" за почистване на DPF.
Цветовете на джантите и апаратите са ужас, но пък собственика може и да си ги харесва. :)
Страхотно видео! Много информативно! Заслужава си да се пробва това преди премахването му. За моето Пежо 407 2.2HDI 170к.с. в СФА ми казаха 3000лв за нов ДПФ - та надали някой ще даде 3000лв за филтър, тоест пробва се промивка, ако не резанИЕ.
Аз съм с същия двигател но друг модел. Доста хора съм видял и не само с този двигател,който са си 'изпатили' от рязане. PSA така са направили компютъра,че колата почва да се шашка яко като го няма FAP-a. Така че, не го режи. Ще си навлечеш повече разходи от колкото един нов. Пък и,аз бих си купил един нов.. Реално моята кола си ми е перфектна,и не бих я сменил.
@@valentinexristov8915 Моята е с друг софтуер и е изключен софтуерно, грешки няма.
Твоята кола е с ФАП филтър, не е с ДПФ, това са две отделни системи.
Отново - БЛАГОДАРЯ ТИ, Роска!!!
За да нямате никакви проблеми с dpf-a използвайте на всеки4000- 5000км. добавки към горивото за по-лесната му регенерация. Аз лично ползвам от години серията на Winns dpf cleaner. Цената е приблизително 16лв. и нямам никакви индикации за запушване. Никога не ми е набивала грешки, лампи, прави си регулярни регенерации в зависимост от стила на шофиране. Много е важно регенерациите да не се прекъсват, защото оттам идват проблемите. Карайте дизелите по- често извънградско за известно време на по- високи обороти и всичко ще бъде 6, не ги отстранявайте. P.s колата е вече на почти 300 000км. реални със заводски дпф. Поддръжка му е майката. Това е положението.
Браво. момчета
От къде сте?
Живи и здрави!
Може линк за препарата за почистване и повече инфо каква диагностика използваш. Благодаря
Ограничението на магистралата като е 120, караш с толкова ама на 3-та предавка и има достатъчно обороти за рецеркулация.
140 e ограничението
Само Парксайд
Благодарим ти майсторе. Молбата ми е за препарата,как и откъде можем да си го закупим?
Поздрави, на скоро попаднах на канала, добри видеа. Коя е марката на дългаия (xl/aviation wrench) ключ на 8:29?
Здравей Роска, можеш ли да ми кажеш извънградско основно карам-работа- как мога да вкл автом регенериране. Преди ми беше излязла лампата. 2500об на 5та ли да карам. Ако сложа 6 минава 120, и радарчета.... 30км е някъде разтоянието лъдето пътувам. Благодаря
Здравейте колеги браво за старанието и ентосиазмът много добре се справяте по мое мнение и виждам развитие! Може ли да споделите препарата за почиистване запрелича ми на обезмаслителя който и аз ползвам но не видях добре? Благодаря и поздрави.
Здр ас смених студените пак се чува едн шум можели дами пишеш благодаря
Образи,ресетнете стойностите на дпф или му задайте че сте го сменили след това пуснете регенерация ,щеше да се оправи...
глупости, ресетни си мозъчето
a zadade li prez diagnostikata 4e dpf e smenen s non? ponqkoga kogato e mnogo zapu6en iska da se registrite 4e e smenen i prez diagnostikata dase pusne regeneraciq
Като идея може да направиш плака за номера на ръчкам и да скриеш номерата с нея във видеата, в случай че собствениците не желаят да се виждат. 🤜
Защо не почнете да ползвате предпазни найлони за седалките и воланите на автомобилите, не мисля че ще е толкова голям разход, обаче ще е доста голям плюс за клиентите.
Я тази диагностика ми е позната :)
Всичко съм премислил приятелю, ще има и такива консумативи, но на този етап инвестициите са в други направления, за съжаление и с цените на тока, частите, инструментите и консумативите, нещата не вървят на добре, но няма какво да се направи. Стискаме зъби и бутаме напред.
@@ru4kam Относно цените на тока - сложи един бензинов/дизелов агрегат и таксувай всеки клиент по 5 литра :).
Ако може направи едно кратко видео как е след преместването, от София.
Последен съвет, когато ползваш някакъв продукт му прави кратко позициониране, давай приблизителни цени, и от къде можем да го вземем.
Успешно ръчкане и по-малко главоболия :)
Защото повечето са клошери и не им пука, че ще ни нацапат колите! Все гледат да спестят от нещо!!
Диагностичния уред добър ли е?
Тоз или е сутемиор как може такъв лайнен цвят на джантите иначе хубава работа по ДПФ но цвета на джантите синът ми може ги направени в час по рисуване
Всеки 2 ри майстор станал ... хал хабер си няма ма поне си Ръчка 😅
При мойто 307 което беше задните дискове бяха пак с лагер главина
Роска знаеш ли каква е причината да вкарва нафта във маслото 3.0тди 204коня б7
Тук сложихме една скоба там още две в общи линии е това.Тва направо ме разби значи само скобите сте оправили по DPF нищо
Здравей, може ли модел на диагностиката
Абе не може ли с флекса
Да го изрежеш този дпф и да сложим една тръба например?
Привет Френските коли имат възложени часове софтуерно на DPF до кога е ефективен ако нулираш часовете няма да набива грешка
Благодаря за коментара! Ще го имаме предвид за в бъдеще.
@@ru4kam така е и при БМВ 240к км. излизат като интервал и след това започва да набива информативна грешка, варианта е да направиш процедурата за "заменяне" на филтъра и след това пееш
явно стандарта в Норвегия е "много висок" щом не можеш да си ремонтираш 8 годишно пежо!
Здравейте! Страхотно видео! Имам въпрос относно цената на тази услуга (знам,че е индивидуална за марка, модел) но горе-долу, ако искате по-точно Citroen C5 2.2 hdi 170hp. Благодаря!
Здравейте, цени на услуги се коментират на място в сервиза, в зависимост от сложността на изпълнението разбира се. Имам телефон за контакти в сайта ми. Https://Ruchkam.bg ( секция контакти )
Никога няма грешката да изчезна сама. Не знам с какъв Лаунч си но и аз работя с Лаунч и задължително се влиза в настройките чрез него и се ресетва тогава ще спре да е показва, поне като го имаш го използвай по предназначение не само да гледаш Health reporta 😄😄
Абсолютно вярно, ако не ресетна филтъра все едно съм бачкал за оня дето духа.
От мен да си знаете в чужбина не е проблем цената на обслужването ,а това че могат само да подменят с нова част И ВЪОБЩЕ ДАЛИ ЩЕ ОТКРИЯТ проблема.Не мога да оставя автомобила си да му сменят маслото ,взимам го или с на половина масло или с развит маслен филтър и неправилно поставен въздушен филтър.Ако ти стиска оствете си колата за по-сериозен ремонт.Става въпрос за ГЕРМАНИЯ!!!!
Къде се намира поленовия филтър на Пежо 307 HDI?
Бързо ли се изтича водата когато го измиваш от химията?
Какъв е препарата за почистване?
Хубаво за почистването, но за диагностика на ДПФ има още стъпки. Трябва да се провери диференциалното налягане, корекцийте на дюзите, състоянието на турбото, показателите на широколентова ламбда сонда и т.н. А иначе, защо не го махнахте направо? Ако колата не е за продажба, това е много актуален вариант. На прегледите гледат само визуално дали има нещо наподобяващо ДПФ под колата. Вредните емисии най-често и без ДПФ са си в нормите на празен ход, ако не са, се сипва малко етанол или олио в дизела и стават ;)
Имахте една CRV3 в предния клип. Защо не показахте как се сваля и чисти катализатор на бензинова кола? Фен съм ти и ако нямаш екземпляр за показно - мога да се разходя до СФ за показното.
Какъв е този правоъгълен елемент приличащ на охладител,който се намира точно над главата ти на 6:15
Почиства се с компютър , с правилна програма ... ако я имаш !
1.6hdi
Сива кола с лилави джанти баш цигания, но всеки сам си решава :D
6:20 min този радиатор дали е за климатика,за първи път виждам такова разположение…
Това най-вероятно е радиатор за охлаждане на горивото.
Братле , добре ти се получи интрото ( като за първи път те виждам ) но това интро с музичката е излишно според мен
DPF филтрите имат ли същото съдържание на ценни метали като при катализаторите
Имат доста сребро
😂😂😂
Вижте,аз се занимавам предимно с почистване на DPF и твърдя,че подвеждате Вашите почитатели.
Моят съвет е да почиствате филтрите на места,където разбират от това.
Най трудни за чистене са филтрите,които са подложени на такова псевдо почистване
Структурата на сърцевината е много фина и такова аматьорско почистване усложнява професионалното такова и скъсява живота на филтрите за твърди частици.
Това което остава от почистването го налей в резервоара да се продуха системата .
Незнам резултатът от чистенето какъв ще е, дано да се случват нещата, но тия джанти не стават( поне за мен)
Здр каде мога да намеряа сервиза
С цялята тази еко периферия , демпферните съединители и тн идеята на дизеловата кола за икономия излита в нищото ! Или стар читав дизел или бензинова кола на гас - поне аз така мисля !
Кадеее твоият сервис искам даго посетия даи тел.за врска
В гр.Ямбол на ул. Клокотница 99 в база Фомис тел има в сайта ми: ruchkam.bg в секция контакти.
Дай адрес на сервиза.
аз си го смених с нов за 350 евро
Проблем с комуникацията не означава "задръстен дпф".
Bardahl dpf filter cleaning е перфектен вече само с него ще го чистя когато усещам,че е запушен
Върши ли работа?
@@V.Kirilov911 ами имах проблем с моя дизел понеже когато е на 3-та или 4та не набира като хората сложих 1лт. от добавката с малко повече газ. Излезе черен дим и се оправи динамиката стана уникална. Ще видя до кога ще изкара на флакона пише на 5к да се промива пак. За момента не съм ги направил ще видим за напред. Но определено вместо да давам 350лв за чистене на машина това върши същата работа. Само трябва да се внимава с помпата.
8:56 зависи от резбата по принцип
Тук изглежда по щателно почистването th-cam.com/video/LGwkBE11374/w-d-xo.html
Имам а3 2009 1.9 и дпф-а го махнах на 2-рия ден, според мен и да се почисти, след време пак ще се запуши.
Не бих рискувал с чешмяна вода, особено ако е "твърда" вода.
Communication not valid е по-скоро проблем със свързването със сензора или със самия сензор. Едва ли ще се оправи като покараш.
Как ссе казва препаратора
При тоя брадатия даже и за смяна на крушки не си оставяйте колите
Истинското чистене на DPF (FAP) се прави на машина.
ДПФ а батковото се чисти като на място около 10мин. държиш мин.3000 оборота или магистрално каране не по малко 3000 оборота на 4 скорост.Не се ли оправи в коша и софтуерно се прмахва, е ако нямаш 2000 лв. за нов.
Това е при ословие ,че всичко по системата за регенерация работи. В 90 % от случайте на запушен DPF, проблема не е в "скапаната нафта" или в градското каране, а в това ,че нещо по системата за регенерация не сработва. Ако не впръсква Ad -Blue както е програмирано, ако искаш изкарай буталата на капака,-нищо няма да стане
С две думи нищо не направихте освен ,че скъсахте скобата.
За mercedes clk 270
Тук ДПФ-а се сваля много лесно, върви сваляй филтър на коли от ВАГ групата, забити вътре в мотора.
Наясно съм, колега!
Проблема за високо налягане в дпф а много често е самия датчик за налягане в дпф а. Изчистил си го 100% , той не беше и толкова зле. Гледайте хубаво диагностиката
Здравейте,след всяко чустене или смяна се ресетва сензора за диференциално налягане,иначе е обречено на неуспех,а за да стигне за чистене означава др проблем,което до 2 месеца връща колата в сервиза,аз лично ги деактивирам.Най интересното е че досега всички деактивирани и пробити DPF са ми минали TUV в Германия,което значи ,че всичките тия глупости са за пари,а и преди филтъра седи катализатор,той не се дупчи.Според грешката този не беше запушен,някакъв др проблем забранява регенерация и вкарва авариен режим,за това се гледат живи данни,колко процента,колко грама итн. дано е полезно,поздрави и успех.
Благодаря за коментара и насоките, колега! Влиза в регенерация, бързата я пълни на 100% бавната я бутна също до 100% (по спомен) остана обаче грешка за нивото на ad blue-то( или по-скоро за налягането му) , но там по всяка вероятност трябваше да подменим капачката на казанчето, а не ни остана време за това.
Намери си адблу модула демонтирай го и вътре ще намериш филтър което е запушен ако имаш късмет мъркуча към помпата няма да е скъсан и електрониката няма да е прецакана но както се вижда по нагряването на кътализатора дюзата не впръсква адблу което е нужно за разграждане на саждите и за това се запушва .
За деактивиране на DPF лесно може да се види когато черен облак се появи зад колата полза за двигателят а не за околната среда и здравето на човека
@@kr-qj6od ако пробиете ката да
КЪДЕ ТИ СЕ НАМИРА АВТОСЕРВИЗА?
izglejda mnogo lesno mnogo dobre obqsnqvash
Как на този цвят на колата такъв цвят джанти и апарите. На мен лично не ми харесват
Защо не проверихте на живи данни стойностите на диференциалното налягане какво обратно налягане дава, а решихте че грешката е от запушен ДПФ?
😂😂😂😂😂
DPF-а се почиства само когато си купиш бензинова кола, а не тия тъпи смръдливи, димящи дизеляци. Ама как да го обясниш на Българина тои гледа евтиното. ;)
С една дума нищо не направихте
Не си прав: осраха джантите и апаратите
а и вече клиента си има нови скоби. И ако цялата тази работа е за 10 дни.......Предполагам и другите майстории, са такива козметични.Не знае да работи с Лаунча. Палят колата с изцяло" наводнен" филтър.Не са я карали с диагностиката включена ,за инфо на живи данни.Абе спомена за някаква Жигула,там сигурно си цар. Но Клиента си заминава за Норвегия и още по средата на пътя,ще е светнал чека. Не че няма да се прибере, но това което е направено е като да духнеш с компресора отгоре праха по колата и да заявиш: готово.Измита е.
Че при мен едва капи
Защото си майстор, а не механик затова не успяваш, опита си е опит 😁
Според мен друг компонент влияе на DPF-а за да дава грешка.
Ужас!!!
Цвета на джантите не е хубав. Не мясат на тази кола
Доста се изложи! Никога по този начин няма да го почистиш.Запомни го от мен “ никога не мокри дпф филтър”,отговора ще ти го оставя за домашно. Дано по рано го преусмислиш!
Не ми се е налагало да правя подобни неща.
Активирайте принудително регенериране.
Защо трябва да разглобявате да сваляте и тн. преди да направите принудително регенериране ?
Голямо изплакване излиза вода и препарат :D Последният серивиз който бих посетил.
Джантите са ужасни !
Елате в новия ми сервиз няма да имате проблеми....!!!!!!!
Примітивна фігня.😅😅😅Зараз на нормальних станціях є спец апарати.