Конечно двухосный лучше. По дороге комфортнее и стабильнее едет. Не знаю почему так мало двухосных прицепов с кемперами. У меня двухосный прицеп лодку таскаю вес 1 тн. отлично на трассе и на легком бездорожье. И кемпер заказываю только двухосный 3,5 м. длина фургона. Мне для рыбалки в одного или вдвоём. Хочу компактный к диким местам подъезжать. Кто не верит попробуйте прокатится с двухосником и все поймёте. Кемпер в ролике шикарный огромный для большой компании. Каждому для своих задач. Спасибо за обзор 👍
Всем здравствовать! Спасибо за обзор. Давно ждал эту модель. Насколько впечатляет кемпер снаружи, настолько же не впечатлил изнутри. Спорная планировка гостиной зоны и туалета. Середина, как по мне, так идеальна по своему функционалу. Сложилось впечатление, что авторы или заказчик не знали чем бы занять столько свободного места. Смотрится прочно, как впрочем вся продукция от Истока: за кузов "5". Рама с подвеской впечатляет: тоже "5". Планировка и интерьер: ну тут пока всё на "3-". Хотя потенциал у 550й модели огромен. А цена... Даже если она будет начинаться от 2,5 я не удивлюсь. Если бы данный кемпер был выставлен на Караванексе, он по праву разделил бы номинацию "Открытие сезона 2924" наряду с Нижегородской "Чайкой".
Мебель шкафов пустая вообще то. И если смотрели внимательно - должны были заметить что оставлен только каркас во внутренних перегородках. Посмотрите внимательно ещё раз и возвращайтесь
Вместо подвесных ящиков, гармонично смотрелся бы телевизор. Он как раз будет под уклоном и видно его будет даже тем, кто сидит к нему очень близко. Не надо крутить шею, как жираф
@@shark507shark2 я продал дом и купил автодом. Это моё всё. Он не чем ни отличается от недвижимости. Я живу в автодоме 10лет. И это единственный дом. Разница только разными видами с окна. Обычного дома. И у меня есть всё там. А у тебя дома есть телевизор? Ни когда не решай за других. Не нравиться телевизор в автодоме не бери с этой опцией.
Спасибо за обзор! Очень интересный вариант. Интересно, какая у него полная масса? Есть подозрение, что 2+ тонны... Что смутило: 1. Оси сильно смещены назад - при хорошей загрузке, особенно рундука на дышле, будет значительный перевес на фаркоп. 2. Излишне массивное дышло. Я понимаю, что была задача опустить высоту сцепного устройства, но получилось слишком громоздко и явно тяжело. Будем наблюдать за развитием данной модели.
Александр! Понятно, что цену в ролике Вы практически никогда не будете озвучивать. Но вес, пожалуйста, говорите всегда! Это очень важный параметр. Про длину же сказали.
смотрю, всегда почти, пульты ставят под потолок, они бы ещё на крышу их перенесли бы! зачем?! не понятно. так то не плох, но что то не то! качество думаю тут хорошее.
Дешевле сделать невозможно. Комплектующие дорогие. И вообще, делать автодома - работа неблагодарная, тяжёлая и неприбыльная. Проще магазин открыть и колбасой торговать. Поэтому производителям в любом случае респект
Это не для жизни, не для бедных как замена жилью, а для путешествий у кого денег достаточно чтобы отдыхать по несколько месяцев в году или руководить бизнесом удаленно.
Тебя даже если носом тыкать в это дышло, всё равно ж не поймёшь, что тяга на тормоза идёт одна от ручника и от цепной цепной головы. Сначала разберись потом пиши комментарии тупые
Шланги могли бы и компактные провести. Полки везде с выреза и вопрос ЗАЧЕМ? Зачем везде их давать. Рундук конечно нужно поменять сделать истетичным. Холодильник действительно хороший. Сам прицеп класс высота но для меня мне кажеться что дышло уж слишком длинное можно бы и немного короче. Если ездить по лесам и горам то это очень существенно потому как моневрирывание с длинны дышло падает и на переломах по рельефу. Да прицеп ещё не доведение до кондиции. Слишком рано был сделан обзор. Ну а в целом ребята молодцы что начали производство караванов респект но не забывайте что не все будут ездить по бездорожье думайте и о классике. МИРА ВСЕМ И ДОБРА.
Да молодцы делают сами, производство это сила, еще серия нужна... Автору канала респект!!!
Полная лажа,
Шедевр!
Отличный обзор. Спасибо, очень интересно смотреть и в конце по рассуждать
Спасибо за просмотр и комментарий!
Очень плотно ищу кемпер, прихожу к выводу, что у фэмили самые адекватные по цене и функционалу с качеством.
Попробуйте посмотреть американцев
Посмотри американцев -- они комфортнее и надёжнее
2осник всегда хорошо.
Если сзади ставить багажник для перевозки велосипедов, то закроются фонари и номер.
Лучше фонари поставить по бокам типа вертикальных.
Саша,про Териберку надо кино. Каждый по своему показывает
Ждем
Конечно двухосный лучше. По дороге комфортнее и стабильнее едет. Не знаю почему так мало двухосных прицепов с кемперами. У меня двухосный прицеп лодку таскаю вес 1 тн. отлично на трассе и на легком бездорожье. И кемпер заказываю только двухосный 3,5 м. длина фургона. Мне для рыбалки в одного или вдвоём. Хочу компактный к диким местам подъезжать. Кто не верит попробуйте прокатится с двухосником и все поймёте. Кемпер в ролике шикарный огромный для большой компании. Каждому для своих задач. Спасибо за обзор 👍
В общем и целом по прекрасно. Но над дизайном дверок нужно работать. Дверки заподлицо с фасадом будут более гармоничны, чем торчащие с наружи.
Всем здравствовать!
Спасибо за обзор. Давно ждал эту модель. Насколько впечатляет кемпер снаружи, настолько же не впечатлил изнутри. Спорная планировка гостиной зоны и туалета. Середина, как по мне, так идеальна по своему функционалу.
Сложилось впечатление, что авторы или заказчик не знали чем бы занять столько свободного места.
Смотрится прочно, как впрочем вся продукция от Истока: за кузов "5". Рама с подвеской впечатляет: тоже "5". Планировка и интерьер: ну тут пока всё на "3-". Хотя потенциал у 550й модели огромен.
А цена... Даже если она будет начинаться от 2,5 я не удивлюсь.
Если бы данный кемпер был выставлен на Караванексе, он по праву разделил бы номинацию "Открытие сезона 2924" наряду с Нижегородской "Чайкой".
Компоновка и планировка так захотел заказчик
Кемпер крутой, ему прямиком в Америку надо 😎 там для таких инфраструктура развита, для наших реалий он, возможно, будет громоздким 😀
Широка Россия!
Мне кажется или при открытом окне нельзя полностью открыть входную дверь, имею ввиду до упора?
Как идет контроль геометрии и т.д. при сварных работах по раме, подвеске? Если криво/косо приварить, то и ехать все будет так же.
Компьютер все пороверяет
В целом очень даже хорошо! Будущие у этого проекта реально есть...
Спасибо за комментарий!
Обзор отличный, кемпер просторный, интересует ещё цена и где можно в живую посмотреть?😊
Где вентиляция и приточка в жилой зоне? Какая нагрузка на шар,чтото дышло прям очень тяжелое...
Все очень хорошо и основательно, запас прочности отечественный, осталось спросить. Сколько, Сколько ?
Звоните в компанию
Слишком назад, смещена ось. Нагрузка на шар будет большая.
Не факт
Американские такие и это лучше ,посматри про американские прицепы ,и все хвалят их
Вообще не факт
Шикарная компоновка
Смотрится симпатично и красиво. Мебель шкафов тяжелая. Единичные будут продажи.
Мебель, пустая внутри, вес фасада как пример 800 грами
Мебель шкафов пустая вообще то. И если смотрели внимательно - должны были заметить что оставлен только каркас во внутренних перегородках. Посмотрите внимательно ещё раз и возвращайтесь
Вместо подвесных ящиков, гармонично смотрелся бы телевизор. Он как раз будет под уклоном и видно его будет даже тем, кто сидит к нему очень близко. Не надо крутить шею, как жираф
Хорошая идея!
Вообще не понимаю - нах нужен телевизор в кемпере? Ты собрался ехать черти куда от дома чтобы телевизор смотреть?
@@shark507shark2 я продал дом и купил автодом. Это моё всё. Он не чем ни отличается от недвижимости. Я живу в автодоме 10лет. И это единственный дом. Разница только разными видами с окна. Обычного дома. И у меня есть всё там. А у тебя дома есть телевизор? Ни когда не решай за других. Не нравиться телевизор в автодоме не бери с этой опцией.
Спасибо за обзор!
Очень интересный вариант.
Интересно, какая у него полная масса? Есть подозрение, что 2+ тонны...
Что смутило:
1. Оси сильно смещены назад - при хорошей загрузке, особенно рундука на дышле, будет значительный перевес на фаркоп.
2. Излишне массивное дышло. Я понимаю, что была задача опустить высоту сцепного устройства, но получилось слишком громоздко и явно тяжело.
Будем наблюдать за развитием данной модели.
Я думаю на многие вопросы ответим в следующих материалах
Может,да кабы,много чего не хватает,🤣😂
Это первый прицеп в серии, многое будут добавляться.
Зачем делать обзор без цены? И почему все пишут названия на английском языке?
Цену всегда лучше уточнить у производителя.
Александр! Понятно, что цену в ролике Вы практически никогда не будете озвучивать. Но вес, пожалуйста, говорите всегда! Это очень важный параметр. Про длину же сказали.
Вес как цена во многом зависит от комплектации
Вес самый главный показатель после размеров не озвучен.
смотрю, всегда почти, пульты ставят под потолок, они бы ещё на крышу их перенесли бы! зачем?! не понятно. так то не плох, но что то не то! качество думаю тут хорошее.
В скором времени все пульты будут дистанционными.
@@ObzorAvtodomov это тоже плохо, как и общая цифровизация.
возможно от случайных нажатий спасает
Интересно смотреть , но в туалетной комнате как будто чего то не хватает в оформлении, но если заказчику нравится то ладно
Это первый прицеп в серии, будут добавляться элементы 👍
Размеры спальных мест , если можно ?
Скоро все подробности на сайте и в нашей статье
На бермамыт заедет?
А шаукам/шаукол пройдет?
200%
На Бермамыт,ДжилыСу, Кату Ярык и другие затяжные подьемы и спуски нужен Мощный полноприводный тягач...
@@ириналобанова-д5е что бы от прицепа до места назначения доехали только уши !?
Цена ?
С цены надо начинать обзор.
Изначально говорят о товаре, а потом его цена!
Дома правила устанавливай 😂
🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍
Стандарт 😉 не более
Без сотни два ляма ...... полноценная квартира в ближайшем от областного центра городке!!!!
Дешевле сделать невозможно. Комплектующие дорогие. И вообще, делать автодома - работа неблагодарная, тяжёлая и неприбыльная. Проще магазин открыть и колбасой торговать. Поэтому производителям в любом случае респект
Так ничего, что АвтоВАЗ сейчас почти 2 ляма стоит...а тут жить автономно можно....квартиру сейчас за 2 ляма это где? В тайге?
Это не для жизни, не для бедных как замена жилью, а для путешествий у кого денег достаточно чтобы отдыхать по несколько месяцев в году или руководить бизнесом удаленно.
Сделай дешевле. Вообще два ляма - какая-то нереально низкая цена.
самый дуратский обзор....начиная с тормозов. тыкая на стояночный говорить тормоз наката...так себе знание!
Тебя даже если носом тыкать в это дышло, всё равно ж не поймёшь, что тяга на тормоза идёт одна от ручника и от цепной цепной головы. Сначала разберись потом пиши комментарии тупые
Шланги могли бы и компактные провести. Полки везде с выреза и вопрос ЗАЧЕМ? Зачем везде их давать. Рундук конечно нужно поменять сделать истетичным. Холодильник действительно хороший. Сам прицеп класс высота но для меня мне кажеться что дышло уж слишком длинное можно бы и немного короче. Если ездить по лесам и горам то это очень существенно потому как моневрирывание с длинны дышло падает и на переломах по рельефу. Да прицеп ещё не доведение до кондиции. Слишком рано был сделан обзор. Ну а в целом ребята молодцы что начали производство караванов респект но не забывайте что не все будут ездить по бездорожье думайте и о классике.
МИРА ВСЕМ И ДОБРА.