Это супер. Аплодирую стоя. Я тоже думаю о переварки своего транзитика. Искал подробные чертежи пока не нашел. Жду следующую серию как соедкнить кузов с рамой.
КРУТО! но я бы делал все под газелевские сайлентблоки, они мощнее дешевле и везде продаются, как то менял задние сайлентблоки, подбирал разные потому что их не продают уже, а вперед вообще балку от газели поставил и забыл про ступичные подшипники, беда фордовских зарчастей в том что они вообще не качественнын, китай турция, а так да ты мастер супер!👍
Передние лонжероны (2метра от переднего усилителя) не давно (3 месяца) восстанавливал. Та ещё работа. Все в завод гнул сам 2мм горячекатаный лист). Понравился zrc es
Фоток много, но пока не готов всё описать, еле пережил))) изначально на первом транзите был не завершенный проект, сварена в кучу рама с профтрубы 100х60, так что у меня и такой путь впереди.
Основные детали из профильной трубы с 4-х миллиметровой стенкой. Делал надрезы, сгибал и сваривал в нужную конструкцию. Посмотрите мои другие видео из плейлиста по ремонту Транзита. Я где-то показывал процесс.
Ауф. Я начал уже делать. Ни я взял трубу 100х50х3мм. С передом не буду заморачиваться на 80ю трубу все пойдет с 50й тол ко расширю передниии лонжироны на 15мм. И то можно упорные трубки в размер поставить. Не расширяя. Там то мотрка повиснет. А верхнюю часть с лонжерона срезал и на место поставлю чтоб крылья подкрылки приварить. Я то jz буду ставить кпп с кантера состыковал. Запаса хватит. У меня уже морка 94.6 и износ сильный ну45тр ремонт своими силами. Понимаю что диз экономней но ремонт его... Джей намного дешевле но расходдддд
@@AMATAR_78 да останется. Там сам видел низ добавить можно бока во внутрь тоже. Опоры двс и подрамник на месте в размере. Ну крышки лонжеронов передних моторного отсека целые их на место.
Два года был владельцем Форда, все нравилось, в управлении хороша, но коррозия страшная началась после первой же зимы, кузов не оцинковали, вот и вылезли рыжики по кругу, отчаялся уже, хоть всю заново переваривай.
Вот и я пришёл к выводу, что пора глобально переварить, а после переварки максимально хорошо защитить металл. Можно сделать быстро, но это на 2...3 года. Можно медленно, максимально возможно соблюдая технологию - тогда хватит на больше. Я выбрал второй вариант. Надеюсь, не зря🙂
Приветствую! Спасибо за оценку! Толщина стенки профиля основной части рамы и места установки рессор - 4 мм. Боковые ответвления к кузову - 3 мм. Потом уже к кузову, к карманам(они 1 мм) приваривал через крепёжный элемент толщиной 2 мм. Делал так, чтобы конструкция не была слишком жёсткой. В последующих видео эти моменты я показывал. Профтруба из строительного магазина. Делал надрезы и сгибал в нужную форму. Потом опять сваривал.
Трудно сказать... Нержавейка плохо сгибается. А в передней части нужно делать изгибы. Дальше - раму нужно сваривать с остальным кузовом. А он из чёрного металла. Насколько прочным будет соединение...? И цена нержавейки в сравнении с черным металлом?
Откровенно говоря, повторять такую работу нет ни желания, ни возможности. У меня уже интересовались раньше ценой - это примерно 1200...1300$. Без монтажа рамы в кузов.
@@qwert6498 углерода может быть разное количество. Автомобильная сталь имеет такую долю углерода, при которой сталь имеет определенную прочность, но в то же время и гибкость, и пластичность. Это позволяет её формовать. В профтрубе меньшее содержание углерода. Но это не критично.
@@AMATAR_78 ну и так хорошо. Спасибо с удовольствием посмотрел твои ролики. Жду монтаж на место. Хотел своего Форда сдать в метал но теперь решил оставить на потом.
Да,это писец ???? Чего за мода пошла из метало лома пытаться, что-то сделать !!! Как не понять,что машина своё уже отжила !!! Купи хорошую машину,а это сдай
Не ну это чет черезчур крутое восстановление... Собрал новую машину на коленке😂😂😂 Кто ты воин🎉🎉
Круто! Очень аккуратная работа! Молодец! С душой все сделано, такой труд себе в радость.
Спасибо 👍!
Ну, парень, нет слов!
Это супер. Аплодирую стоя. Я тоже думаю о переварки своего транзитика. Искал подробные чертежи пока не нашел. Жду следующую серию как соедкнить кузов с рамой.
Круто, будет новый Транзит ,он такой даже с салона не шел.
Зачетный верстак!
Потрясающе! Сам купил точно такой же транзит, ближе к зиме начну восстанавливать.
Буду ждать новые серии. Успехов вам!
Автор молодчина! Ну и конечно условия для работы очень цивильные! Успех неменуем!)
Спасибо за оценку!👍
Даже на душе как-то спокойней, что на моём это всё ещё живое)
Согласен.
Вы наверно поймали золотую рыбку и одно желание загодали хорошый форд транзит?
Титаническая работа
Спасибо 👍!
Супер класс! Молодец! Только не дай бог такой раме приехать ко мне на ремонт.
😄 дай Бог этой раме ремонт понадобится очень не скоро))
@@AMATAR_78 так все думают. А потом в задок или по переду прилетает "дибил" и машина едет ко мне на ремонт.
@@richlion8 это надо очень хорошо прилететь. У меня там везде металл 4 мм
ПРОИЗВЕДЕНИЕ ИСКУСТВА!👍👍👍👋
Спасибо 👍!
КРУТО! но я бы делал все под газелевские сайлентблоки, они мощнее дешевле и везде продаются, как то менял задние сайлентблоки, подбирал разные потому что их не продают уже, а вперед вообще балку от газели поставил и забыл про ступичные подшипники, беда фордовских зарчастей в том что они вообще не качественнын, китай турция, а так да ты мастер супер!👍
Спасибо!👍
Тиктанический трут однозначно . Мешок тебе интузиазма и терпения в этом не легком труде
Спасибо 👍!
Передние лонжероны (2метра от переднего усилителя) не давно (3 месяца) восстанавливал. Та ещё работа. Все в завод гнул сам 2мм горячекатаный лист). Понравился zrc es
Фоток много, но пока не готов всё описать, еле пережил))) изначально на первом транзите был не завершенный проект, сварена в кучу рама с профтрубы 100х60, так что у меня и такой путь впереди.
Класс молодец, короче шекербе 😁👍.
У мненя дубль кабина с кузовом чуток проще. Ели выкатил кузов с кабины
да... круто. интересно, сколько болтиков останется после сборки
Как бы ещё не пришлось искать недостающие болтики!)
Круто. Только нельз как бы сварную раму, должны быть из цельных, штампованные, гнутых элементов на болотах, заклепках
Так она примерно как и на заводе - на сварочных точках собрана. Отдельные элементы да, сварены по форме. По другому никак.
Потрясающая работа. Подскажите, пожалуйста, какая толщина рамы 100х60? Спасибо.
Спасибо 👍! Толщина профиля основной части рамы 4мм. Боковые короткие части в местах крепления рессор 4мм, остальные 3мм
@@AMATAR_78 Спасибо. Очень сильный. Будет длиться вечно. Вдохновляющая работа. У меня есть более длинный, чтобы сделать. теперь я знаю как!!
Все красиво покажите как вы гнете толстой железо например как гнете кранштеин
Основные детали из профильной трубы с 4-х миллиметровой стенкой. Делал надрезы, сгибал и сваривал в нужную конструкцию. Посмотрите мои другие видео из плейлиста по ремонту Транзита. Я где-то показывал процесс.
Не плохо...
Ауф. Я начал уже делать. Ни я взял трубу 100х50х3мм. С передом не буду заморачиваться на 80ю трубу все пойдет с 50й тол ко расширю передниии лонжироны на 15мм. И то можно упорные трубки в размер поставить. Не расширяя. Там то мотрка повиснет. А верхнюю часть с лонжерона срезал и на место поставлю чтоб крылья подкрылки приварить. Я то jz буду ставить кпп с кантера состыковал. Запаса хватит. У меня уже морка 94.6 и износ сильный ну45тр ремонт своими силами. Понимаю что диз экономней но ремонт его... Джей намного дешевле но расходдддд
Главное, чтобы общий конструктив рамы остался прежним.
@@AMATAR_78 да останется. Там сам видел низ добавить можно бока во внутрь тоже. Опоры двс и подрамник на месте в размере. Ну крышки лонжеронов передних моторного отсека целые их на место.
Два года был владельцем Форда, все нравилось, в управлении хороша, но коррозия страшная началась после первой же зимы, кузов не оцинковали, вот и вылезли рыжики по кругу, отчаялся уже, хоть всю заново переваривай.
Вот и я пришёл к выводу, что пора глобально переварить, а после переварки максимально хорошо защитить металл. Можно сделать быстро, но это на 2...3 года. Можно медленно, максимально возможно соблюдая технологию - тогда хватит на больше. Я выбрал второй вариант. Надеюсь, не зря🙂
Сашко, так ещё никто не делал. Малайца!
Спасибо!
Приветствую Молодец, мне понравилась работа. Саша, напиши толщину профилей, где брал, по госту, ту, и сто? Как сгибал и на чем?
Приветствую! Спасибо за оценку! Толщина стенки профиля основной части рамы и места установки рессор - 4 мм. Боковые ответвления к кузову - 3 мм. Потом уже к кузову, к карманам(они 1 мм) приваривал через крепёжный элемент толщиной 2 мм. Делал так, чтобы конструкция не была слишком жёсткой. В последующих видео эти моменты я показывал. Профтруба из строительного магазина. Делал надрезы и сгибал в нужную форму. Потом опять сваривал.
👍🏻
Как завод
Приветствую. А где вы покупали всю штамповку на морду?
Добрый день. Почти всю штамповку на морду и по кругу покупал в интернет магазине у нас в Беларуси. Большие внутренние крылья (передние) - в Питере
@@AMATAR_78 даже боюсь представить как неприлично дорого это все обошлось.
Есть идея повторить так же раму только из нержавеющей стали 304L. Что думаете по этому поводу?
Трудно сказать... Нержавейка плохо сгибается. А в передней части нужно делать изгибы. Дальше - раму нужно сваривать с остальным кузовом. А он из чёрного металла. Насколько прочным будет соединение...? И цена нержавейки в сравнении с черным металлом?
она хрупкая. То есть не так пластична. могут возникнуть трещины от динамических нагрузок.
САша ты сошёл с ума!!!! Я отписываюсь :)
Как так, брат?!😄 А моральная поддержка?)))
Сколько будет стоить рама на длинную базу
На заказ я не делаю. Но как-то подсчитал примерную сумму (материал + работа). Это ориентировочно 1200$.
Добрий вечер сколько денег обошолся ремонт владельцу буса? Стоіт его ремонтировать дешевше купить другой.
Добрый! Владелец буса - я!😉 Поэтому вопрос цены неважен.
Куда можно пригнать свою машину? 😂
Я если у вас заказать раму на Форд транзит сколько будет стоить ??
Откровенно говоря, повторять такую работу нет ни желания, ни возможности. У меня уже интересовались раньше ценой - это примерно 1200...1300$. Без монтажа рамы в кузов.
Ничего что автомобильное железо сталистое , профтруба нет ?
Что вы подразумеваете под словом "сталистая"?
@@AMATAR_78 Сталистая в том смысле что углеродистая . Углерод даёт прочность .
Не углеродистое железо имеет свойство растягиваться в то время когда углеродистое просто даёт трещину , показывая место напряжения .
@@qwert6498 углерода может быть разное количество. Автомобильная сталь имеет такую долю углерода, при которой сталь имеет определенную прочность, но в то же время и гибкость, и пластичность. Это позволяет её формовать. В профтрубе меньшее содержание углерода. Но это не критично.
@@qwert6498 как раз таки автомобильная сталь и не даст трещину при малой деформации, а потянется. Так же, как и профтруба
Можете скинуть размери рами
Да. Размеры будут чуть позже.
Свой делаешь?
Да, реанимирую после 12 лет хорошей работы)
Саша добрый день! оставь свои координаты пожалуйста!
Добрый! vk.com/amatar78
Будешь потом делать на заказ?
Нет. Только восстановлю свой.
@@AMATAR_78 ну и так хорошо. Спасибо с удовольствием посмотрел твои ролики. Жду монтаж на место. Хотел своего Форда сдать в метал но теперь решил оставить на потом.
@@АндрейИоанновский-е3ч в чермет никогда не поздно!👍
👍👍👍💥💥💥💥
Саша, мотор утащит такую раму?)
Утащит!🙂 Не знаю, сколько весила старая, но новую взвешу, ради интереса.
Как с тобой пообщаться можно?
amatar78 в ВК
ТИТАН!!!!
Толщина металла подскажи пожалуйста
4 мм.
@@AMATAR_78 спасибо. Очень интересно, сам владею транзитом(только короткая база,95г)тоже такая же работа предстоит
Чертежи бы дал ,цены бы тебе небыло.
Дам!) Как только выявлю все нестыковки, чтобы никого не вводить в заблуждение)
Рама рамой а понели боковые у него все сгнили !!! Со стыками в понелях всеравно ничего не сделаешь
Боковины на 60 см вверх будут меняться все по кругу.
Ну ты и заморочился! Страсть..
Это.работа ученика.мы.делаем все.проще.ща 2.дня.под.ключ.
Молодцы!👍 За два дня! Под ключ! Сколько вас?))
Да.это.бред.купи.авто.за.1000.баксов.готовое.и.не.е.ись.с.рммой.я.каждыц день.их.собираю.все.под.ключ
За тысячу - если только такой же металлолом.
Да,это писец ???? Чего за мода пошла из метало лома пытаться, что-то сделать !!! Как не понять,что машина своё уже отжила !!! Купи хорошую машину,а это сдай
Епать у людей времени вагон такой хренью заниматься.