Видно фактуру. Оставь тряпку надолго. Если не слезет, можно оставить. Абсолютно верное решение восстановить кромку👍 Перед обьективом стекло можно поставить. Щетка эта плохо чистит ржавчину. Рыхлую может сбить, остальное зализывает. Не боись цинк счищать. Его и так кот наплакал. Купи грунт сварочный с цинком.
@@denver1005 а что там написано? Почему нельзя? Горит? Грунт в идеале для контактой сварки наверное. И тут тоже хорошо. В точке и рядом сгорит, да, но остальную поверхность закроет. Как правило зачищается прверхность больше, чем место которого хватит под сварку. Поэтому, сварочный грунт не будет лишним. Американцы пользуются при сварке. И не только американцы. Тдс у меня нет. Но тут с банки наверное текст. Там упоминается дуговая сварка xn--80aafzibzrkf.xn--p1ai/product_5172.html Могу позвонить американцам в 3М. Но, это наверное лишнее. Грунт сделан для кузовных работ. Кстати, оцинкованные детали тоже при ремонте вполне можно сваривать дуговой сааркой. Это подтверждается исследованием немецких специалистов из немецкого автомобильного союза.
Если не ошибаюсь то это грунт нанесен методом катафорез, его можно не снимать, это именно он, а есть еще транспортировочный грунт, вот его точно надо снимать и растворитель его разъест
как вариант можно подобрать рем вставки или от старого крыла если есть, с других машин на крыло, был опыт. Думаю проще чем гнуть арку с загибом. Удачи в ремонте
Накройте этот цинк хорошо, чтобы ходило долго. Потому что там напыление в 7микрон маленький скол и ремке хана пойдёт в дыры. Гниёт как металл жигулей, очень быстро. )
@@PROvincial-by так я не сомневаюсь,что соберете.именно ваши ролики о ремонте довольно гнилых экземпляров и экстремальные покраски меня когда то вдохновили.сварил свою,сейчас варю знакомым.большое вам спасибо!
я 3М покупал. тогда ничего другого в магазах не было. 3М дорогой, зараза. надо другие поискать. сейчас посмотрел, юпол не так и дорог. 450мл. а за такую цену тогда 3М покупал. теперь буду юпол брать. 3М оборзели
@@PROvincial-by главное это. ничего не попутать. надо именно грунт под сварку(т.е. перед ней). а то бывают грунты под краску, но наносимые опосля сварки. это не то. хотя и с цинком тоже.
@@PROvincial-by вот кстати видосик реаниматора за кромкогиб самодельный th-cam.com/video/0OqA6M1WAdg/w-d-xo.html тут кстати усилие всяко меньше. но. на машине им неудобно кромку делать. если круло ка кна форде несъёмное. там хорош автомовский, или пневмо. или электро. по месту я так подумал. покупать пневмо надо. дырокол ручной + кромкогиб так и выходят пара около 3000р. если импортный. то порядка 5 000р. а б/у рабочий пневмо 2 в 1 порядка 3000р плюс/минус. новый китай/тайвань 5000-6000р. Или сделать покуда как реаниматор. в тисках крепить и фигачить. в общем, есть над чем подумать.
День добрый, с наступающим Вас Новым годом и Рождеством. Смотрю ваши видео, дай Бог вам здоровья и вашей семье. Хотел поинтересоваться у вас как работает Солярис у Вас с тонкими металлами? Заранее благодарен.
Та же хрень с транспортным грунтом, только он гладкий, купил телевизор к двенашке тёр всем - нишиша！ Наждачкой по наружке отодрать можно, а внутрянка？ Вот сижу, чешу репу, как жить дальше？ Удачи！
На видео четко видно ржавчину на внутренней части всего переднего крыла. Его бы заменить целиком и делу конец. Что варить части? Смысл? Тогда пескоструйте все крыло изнутри, иначе порог переживёт проем фонаря повторителя поворотов.
Да уж. Кроме депрессии эти видео ничего не вызывают. Ну ещё немного ностальгии по девяностым годам - началу нулевых. Вернее по юности, когда купил свой первый полуавтомат. )
Здравствуйте, помогите пожалуйста, хочу убрать рыжики с кузова можно ли обработать цинкарем, потом сразу покрыть акриловым грунтом и закрасить, на долго ли этого хватит? Спасибо за ваш труд
Здравствуйте. Олег подскажите пожалуйста как избежать бликов до покраски? Покрасил крыло, когда смотрю под углом на солнце есть много мелких ямок (неровностей). Может видео будет у вас на эту тему. Мало информации об этом в просторах интернета.
Добрый день Мастер с Большой Буквы, Уважаю вас Молодец, чёткая Работа, хочу Вас Попросить, Сделайте Видео про Форд Транзит, дизель, Будка, Передний привод, Про Мотор и Коробку, Хотелось по больше узнать Про авто, Смогу ли Я его содержать на Зарплату 400 долларов, Спасибо большое, Здоровье и Счастье Любви
Приветствую. При какой самой низкой температуре ты акрилом красишь? У меня гараж неутепленый, могу нагреть дельту температуры где-то 8-9градусов. Т.е. при +5 на улице, в гараже нагрел до +14. Но дальше будет холоднее... Как акрил ляжет при +5-8 градусов в гараже?
Олег. посмотри пример ремонта с нахлёстом с фланцем от кромкогиба. th-cam.com/video/L3stHvqAuoE/w-d-xo.html я не могу сказать насколько правильно Толян использовал этот метод, именно так и именно в этом месте(сам не понимаю. не хватает знаний), но, по итогу получилось крепко и надёжно. вот бы ты бочину на бусе если бы так на всю длину зафигачил, я думаю было бы самое оно. не обязательно точками, можно было бы и шовчик сделать на всю длину опять же. У Толяна видишь ещё, арка внутренняя целая. есть куда приварить крыло. весь узел получается прочным. разве это плохо? И отогнутая кромка как ребро жёсткости получается, поддерживает привариваемую деталь. А кромкогиб получился проще чем у реаниматора. вообще из щипцов каких то :) класс. надо и мне так сделать. короче, красата. используй этот метод по возможности. он может и не во всяком месте нужен/пригоден, но то что он не лишний - точно. глядишь и понравится. кстати, там Толян точки поставил и прихватки видно вконце видео. вот я бы поварил вдоль целиком. прихваток только недостаточно, имхо. изнутри фиг с ним, а с лицевой стороны надо бы чтобы деталь целиковая вышла. чтобы одна плоскость была. уж не знаю доварил или нет. не стал следующие видосы смотреть.
я видел этот ролик . крепко но не долговечно 5 лет максимум .я переделывал много ремонтов с двойным металлом типа пластина сзади и два ряда отверстий суть та же потому по возможности встык
Кривоваты они, на белом бусе я целиком вварил и мучался с зазорами с дверью, справа даже электрод наварил, т.к. в щель мизинец пролазил. Но я всё равно беру целиковые, просто вырезаю из неё то, что мне нужно.
Что за бредовая мысль о замене части переднего крыла? Нахера время тратить ? И как это поменять только низ? Зачем геморрой то,его все поведет потом шпатлевать, поменял целиком и все ок! 30 баксов это очень дешево! Сколько же ты за переварку то берешь?шаварму и пачку сигарет чтоль?
Вот. на одной детали кромкогибом осадил бы кромку на длину 12мм, вторую деталь положил бы на эту кромку. проваридл. детали бы вышли вровень. двойной металл, да. зато получилось бы, думаю хорошо и крепко на стыке. машина на буратино, или только домкрат держит?
@@PROvincial-by вот спорщик. 12мм это же не зря. нахлёст положен не менее 12мм. оттого все заводские кромкогибы делают полку 12мм. сварная точка в идеале должна лежать точно в центре полки. значит центр 6мм от края. бери диаметр отверстия под точку 6-7мм. остаётся до кромке фиг да ни фига. не всегда получается точно в нужном вместе точку положить. если точка сварная близко к кромке или иногда даже по ней получается, сварное соединение ослабленное выходит и легче разрывается. кромка быстрее рвётся. вот что. всё уже украдено(придумано) до нас ! ЗЫ а и чо тебе 12мм не нравится? больше нахлёст, жёстче получается. это как если подкладку с внутренней стороны подложил и к ней приварился . супер! а это лучше подкладки даже. вот пневмо классно. воздух есть. и отверстия под электрозаклёпки и кромки осаживать. класс. youla.ru/all/remont-i-stroitelstvo/ruchnye-instrumenty/pnievmokromkoghib-5c865015a380b64d8514b5be
@@PROvincial-by он тебе ещё позавчера был нужен. И охота тебе возиться. купил готовое и вуаля. ручной дешевле. есть по 5000р(типа импортные. там и кромкогиб и дырокол www.valeon.com.ua/shop/product/pnevmokromkogib-dyrokol-jtc-3531-5mm-kleshchi а есть Воронежские Автом фирмы. они дешевле и отдельно кромкогиб avtokluch-63.ru/p179216346-kromkogib-dlya-kuzovnyh.html и дырокол avtokluch-63.ru/p25351562-dyrokol-malyj-pruzhinoj.html А этот подальше можно дыры просекать avtokluch-63.ru/p25351489-dyrokol-bolshoj-pod.html Но руки устают если металл толстый, или крепкий и если долго. пневмо хорошо. и электрический бывают. чик-чик-чик... и в дамках. реаниматор делал сам кромкогиб. и самому можно. но возня.
Молодец мужик !!! такую работу проворачивать и причём не плохо получается, жалко таких мастеров мало...
Видно фактуру. Оставь тряпку надолго. Если не слезет, можно оставить.
Абсолютно верное решение восстановить кромку👍
Перед обьективом стекло можно поставить.
Щетка эта плохо чистит ржавчину. Рыхлую может сбить, остальное зализывает.
Не боись цинк счищать. Его и так кот наплакал. Купи грунт сварочный с цинком.
кстати да
Грунт не спасёт, почитайте техничку, нашими полуавтоматами варить с грунтом нельзя. Пустая трата денег...
@@denver1005 а что там написано? Почему нельзя? Горит? Грунт в идеале для контактой сварки наверное. И тут тоже хорошо. В точке и рядом сгорит, да, но остальную поверхность закроет. Как правило зачищается прверхность больше, чем место которого хватит под сварку. Поэтому, сварочный грунт не будет лишним. Американцы пользуются при сварке. И не только американцы.
Тдс у меня нет. Но тут с банки наверное текст. Там упоминается дуговая сварка xn--80aafzibzrkf.xn--p1ai/product_5172.html
Могу позвонить американцам в 3М. Но, это наверное лишнее. Грунт сделан для кузовных работ. Кстати, оцинкованные детали тоже при ремонте вполне можно сваривать дуговой сааркой. Это подтверждается исследованием немецких специалистов из немецкого автомобильного союза.
Здорово работаете! Приятно посмотреть.
Привет из Орши! Смотрю все Ваши видео с удовольствием. Успехов!
кстати бусик тоже из орши
Успехов вам 👍👍👍
Привет Олег отличный работа. Лайк. Удачи тебе.
Спасибо!
Отлично, лайк, удачи!
Годится, походит👍удачи
на крыло встаку можно найти в любом сервисе из отходов или жигулевскую купить
Смотрю с КЗ и с удовольствием
привет Казахстану
Скорее бы сварочные работы , интересно смотреть, спасибо Олег!)
интересно. газ будет? :)
издеваешься да
@@PROvincial-by шутю, я шутю :)
@@alexanderkosslik820 я вкурсе
можно для зачистки шва в трудных местах использовать твердосплавную фрезу зажатую в дрель, она 5 баксов стоит
Посмотри на али фрезы.они теперь хорошие делают.маленькие типо под дремель.всю машину ей зачистил+отверсия растачивал.грызёт как зверь.стоит 1$)))
Если не ошибаюсь то это грунт нанесен методом катафорез, его можно не снимать, это именно он, а есть еще транспортировочный грунт, вот его точно надо снимать и растворитель его разъест
молодец мужик
Зачетно
как вариант можно подобрать рем вставки или от старого крыла если есть, с других машин на крыло, был опыт. Думаю проще чем гнуть арку с загибом. Удачи в ремонте
можно но это если согнуть не получится
1:56 😆
Грунт может быть эпоксидным,равных ему нет.
Накройте этот цинк хорошо, чтобы ходило долго. Потому что там напыление в 7микрон маленький скол и ремке хана пойдёт в дыры. Гниёт как металл жигулей, очень быстро. )
согласен
Молодец Олег,уважаю
спасибо
Не самый простой конструктор.терпения и успехов в работе.
спасибо соберу
@@PROvincial-by так я не сомневаюсь,что соберете.именно ваши ролики о ремонте довольно гнилых экземпляров и экстремальные покраски меня когда то вдохновили.сварил свою,сейчас варю знакомым.большое вам спасибо!
УДАЧИ
Заводской катафарез это на арке
@@shyngershym1073 зачем если есть технология покраски на него
shynger shym катафарезный грунт - ненадо снимать - это отличнейший антикор покрытие
Грунт провариваемый Ю -пол рекомендую . Дороговато , но надолго хватит , для спокойствия . И сохнет быстро , и обгорает по мизеру .
погуглю
я 3М покупал. тогда ничего другого в магазах не было. 3М дорогой, зараза. надо другие поискать. сейчас посмотрел, юпол не так и дорог. 450мл. а за такую цену тогда 3М покупал. теперь буду юпол брать. 3М оборзели
@@PROvincial-by главное это. ничего не попутать. надо именно грунт под сварку(т.е. перед ней). а то бывают грунты под краску, но наносимые опосля сварки. это не то. хотя и с цинком тоже.
давно хочу но у нас под боком нет
@@PROvincial-by вот кстати видосик реаниматора за кромкогиб самодельный th-cam.com/video/0OqA6M1WAdg/w-d-xo.html
тут кстати усилие всяко меньше. но. на машине им неудобно кромку делать. если круло ка кна форде несъёмное. там хорош автомовский, или пневмо. или электро. по месту
я так подумал. покупать пневмо надо. дырокол ручной + кромкогиб так и выходят пара около 3000р. если импортный. то порядка 5 000р. а б/у рабочий пневмо 2 в 1 порядка 3000р плюс/минус. новый китай/тайвань 5000-6000р. Или сделать покуда как реаниматор. в тисках крепить и фигачить. в общем, есть над чем подумать.
👍👍👍👍👍🤝
День добрый, с наступающим Вас Новым годом и Рождеством. Смотрю ваши видео, дай Бог вам здоровья и вашей семье. Хотел поинтересоваться у вас как работает Солярис у Вас с тонкими металлами? Заранее благодарен.
солярис вроде НОРМ
Земляк!
Подскажите, пожалуйста, можно ли сделать арку и пороги из нержавейки и как будет держаться материал?
можно . всё держится
лайк
В угол пчёлка ролок залезает для оьточки шва
Та же хрень с транспортным грунтом, только он гладкий, купил телевизор к двенашке тёр всем - нишиша！ Наждачкой по наружке отодрать можно, а внутрянка？ Вот сижу, чешу репу, как жить дальше？ Удачи！
На видео четко видно ржавчину на внутренней части всего переднего крыла. Его бы заменить целиком и делу конец. Что варить части? Смысл? Тогда пескоструйте все крыло изнутри, иначе порог переживёт проем фонаря повторителя поворотов.
это не ржа это мовиль и т.д.
При каких низких температурах в гараже, можно производить грунтовку , шпатлевку, окраску ?
+10 если подогревать феном или лампами то и при минусе
Это скорее всего грунт нанесенный по порошковой технологии.
Вспомнил ауди 80 какая она была и какая лялечка получилась ...))
и транзита сделаю с божьей помощью
@@PROvincial-by Вы не только показываете как делать,,,,но и вселяете в человека ВДОХНОВЕНИЕ ....
спасибо
Да уж. Кроме депрессии эти видео ничего не вызывают. Ну ещё немного ностальгии по девяностым годам - началу нулевых. Вернее по юности, когда купил свой первый полуавтомат. )
От туда детали заказываешь?
Я снимал смывкой краски и то еле еле брал он
значит норм грунт
Здравствуйте, помогите пожалуйста, хочу убрать рыжики с кузова можно ли обработать цинкарем, потом сразу покрыть акриловым грунтом и закрасить, на долго ли этого хватит?
Спасибо за ваш труд
только зачистить до чистого металла а вот рытвинки что не достать уже цинкарём
@@PROvincial-by ну это само собой, то есть акриловым тоже можно чистый метал покрыть?
Здравствуйте. Олег подскажите пожалуйста как избежать бликов до покраски? Покрасил крыло, когда смотрю под углом на солнце есть много мелких ямок (неровностей). Может видео будет у вас на эту тему. Мало информации об этом в просторах интернета.
тут можно много писать . блики видны ещё до покраски если деталь намочить обезжириателем медленно испоряющимся
@@PROvincial-by Олег подскажите а поможет устранить мелкие блики до покраски проявка при шлифовки?
Добрый день Мастер с Большой Буквы, Уважаю вас Молодец, чёткая Работа, хочу Вас Попросить, Сделайте Видео про Форд Транзит, дизель, Будка, Передний привод, Про Мотор и Коробку, Хотелось по больше узнать Про авто, Смогу ли Я его содержать на Зарплату 400 долларов, Спасибо большое, Здоровье и Счастье Любви
мотор и коробка если не автомат это не особо дорого а вот кузова у них слабые
@@PROvincial-by Хочу Фургон Дизель, Фольцванен сам дорогой и в Ремонте дорог, Форд по дешевле
тут главное не брать редкое авто а форд можно а какой мотор это надо по форумам читать я сейчас хочу себе форд галакси 2 2.0 дизель
@@PROvincial-by Добрый вечер, Я сам тракторист, Знаю Беларусь Кирове, а легковые Дизеля 0,кроме Бензин
Сергей. Какой год вас интересует?
646 наш подорвет это все за раз)) р12 такие вещи не потянет))
Хрен с палец,не подрывает ,даже смывка на краску гавно берет
Приветствую.
При какой самой низкой температуре ты акрилом красишь?
У меня гараж неутепленый, могу нагреть дельту температуры где-то 8-9градусов. Т.е. при +5 на улице, в гараже нагрел до +14.
Но дальше будет холоднее...
Как акрил ляжет при +5-8 градусов в гараже?
можно но осторожно чтобы не поплыл тонкими жидкими слоями
Настраивайтесь на то что будет очень страшно)) легче если белый цвет.))
@@denver1005 красный)
Олег. посмотри пример ремонта с нахлёстом с фланцем от кромкогиба. th-cam.com/video/L3stHvqAuoE/w-d-xo.html я не могу сказать насколько правильно Толян использовал этот метод, именно так и именно в этом месте(сам не понимаю. не хватает знаний), но, по итогу получилось крепко и надёжно. вот бы ты бочину на бусе если бы так на всю длину зафигачил, я думаю было бы самое оно. не обязательно точками, можно было бы и шовчик сделать на всю длину опять же. У Толяна видишь ещё, арка внутренняя целая. есть куда приварить крыло. весь узел получается прочным. разве это плохо? И отогнутая кромка как ребро жёсткости получается, поддерживает привариваемую деталь. А кромкогиб получился проще чем у реаниматора. вообще из щипцов каких то :) класс. надо и мне так сделать. короче, красата. используй этот метод по возможности. он может и не во всяком месте нужен/пригоден, но то что он не лишний - точно. глядишь и понравится.
кстати, там Толян точки поставил и прихватки видно вконце видео. вот я бы поварил вдоль целиком. прихваток только недостаточно, имхо. изнутри фиг с ним, а с лицевой стороны надо бы чтобы деталь целиковая вышла. чтобы одна плоскость была. уж не знаю доварил или нет. не стал следующие видосы смотреть.
я видел этот ролик . крепко но не долговечно 5 лет максимум .я переделывал много ремонтов с двойным металлом типа пластина сзади и два ряда отверстий суть та же потому по возможности встык
Еще походит делай и все если можешь почему бы не сделать ? как так
+
Продаётся арка вместе с порогом цена в Москве 3500 руб
у нас местные прадованы что то не находят
Кривоваты они, на белом бусе я целиком вварил и мучался с зазорами с дверью, справа даже электрод наварил, т.к. в щель мизинец пролазил.
Но я всё равно беру целиковые, просто вырезаю из неё то, что мне нужно.
@@TheFtransitя тебя понял спасибо за совет
Просто растворитель улетучился, остался запах и вода.
Р12 это слабенький растворитель для лака....
Норм-это "нафтан" рб
Что за бредовая мысль о замене части переднего крыла? Нахера время тратить ? И как это поменять только низ? Зачем геморрой то,его все поведет потом шпатлевать, поменял целиком и все ок! 30 баксов это очень дешево! Сколько же ты за переварку то берешь?шаварму и пачку сигарет чтоль?
Они на эти Транзиты зачастую короткие, сам столкнулся с этим и в итоге меняю часть, т.к. иначе появляется геморой с нестыковкой зазоров.
Орша?!
Орша бус оттуда
Вот. на одной детали кромкогибом осадил бы кромку на длину 12мм, вторую деталь положил бы на эту кромку. проваридл. детали бы вышли вровень. двойной металл, да. зато получилось бы, думаю хорошо и крепко на стыке.
машина на буратино, или только домкрат держит?
а у мяне няма. и я любитель встык но кромкогиб сделаю только не 12 а 5
@@PROvincial-by вот спорщик. 12мм это же не зря. нахлёст положен не менее 12мм. оттого все заводские кромкогибы делают полку 12мм. сварная точка в идеале должна лежать точно в центре полки. значит центр 6мм от края. бери диаметр отверстия под точку 6-7мм. остаётся до кромке фиг да ни фига. не всегда получается точно в нужном вместе точку положить. если точка сварная близко к кромке или иногда даже по ней получается, сварное соединение ослабленное выходит и легче разрывается. кромка быстрее рвётся. вот что. всё уже украдено(придумано) до нас !
ЗЫ а и чо тебе 12мм не нравится? больше нахлёст, жёстче получается. это как если подкладку с внутренней стороны подложил и к ней приварился . супер! а это лучше подкладки даже.
вот пневмо классно. воздух есть. и отверстия под электрозаклёпки и кромки осаживать. класс.
youla.ru/all/remont-i-stroitelstvo/ruchnye-instrumenty/pnievmokromkoghib-5c865015a380b64d8514b5be
я когда захочу сделать я изучу этот вопрос
@@PROvincial-by он тебе ещё позавчера был нужен. И охота тебе возиться. купил готовое и вуаля. ручной дешевле. есть по 5000р(типа импортные. там и кромкогиб и дырокол www.valeon.com.ua/shop/product/pnevmokromkogib-dyrokol-jtc-3531-5mm-kleshchi
а есть Воронежские Автом фирмы. они дешевле и отдельно кромкогиб avtokluch-63.ru/p179216346-kromkogib-dlya-kuzovnyh.html и дырокол avtokluch-63.ru/p25351562-dyrokol-malyj-pruzhinoj.html А этот подальше можно дыры просекать avtokluch-63.ru/p25351489-dyrokol-bolshoj-pod.html Но руки устают если металл толстый, или крепкий и если долго. пневмо хорошо. и электрический бывают.
чик-чик-чик... и в дамках. реаниматор делал сам кромкогиб. и самому можно. но возня.
похоже на порошковую покраску
Порошковая и выгорает иначе чем обычная, как бы плавится рядом с точкой.
Ацетон
тут смысл не снять грунт а проверить его качество . бывают транспортировочные грунты на меловой основе
Может меньше текста а больше дела?!А то что ни видео то трёп почти один!
дядька одной рукой делает а вы двумя нихера не можете)
можно но зачем если все всегда перематывают
@@PROvincial-by тебе то чо что перемалывают,лишь бы просмотры и коменты перли,и рекламу смотрели
именно
Скорость 1,5