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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- 清掃方法とグリスのチョイスで毎回清掃する必要がなくなる！
手間ではあるけど、スライドピンの摺動不良や固着はしっかりと予防してあげたいね！
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大事な事を何度でもお伝えするナリタさん👍です
いい動画ですね。
ラスペネ、CRCはプロとして勉強不足ですね。グリス、クリーム、オイル、種類がたくさんありますし、自分の所で整備していない車両なんかはわけのわからない物体がついているのもたくさんあります。
ワコーズさんのこの商品は良さげですね。うちは軽自動車が多いので、顧客の誰かで実証実験してみます。
次回車検時が楽しみになりますね。
今回もありがとうございました😊
むかし、1本でブレーキすべてに使えるモリブデン入りスプレー使ってましたが、
スライドピンは固着、しかも黒いカスを清掃する手間がかかって最悪でした。
今は新車時のグリスはなるべく残して、シリコンスプレーを追加で吹きつけてます。
次回のパッド交換時問題は起きてません。しかしキャリパーブーツはデリケート過ぎますね。もうちょっと丈夫にしても引きずりの心配はなさそうなのですが。
廃盤になったらシューグーかセメダインスーパーxで補修するか？
ちょうど気になってたので助かります
「せや！スライドピンにウレアグリスなら長持ちするやろ！」→1年後「ファ！？ブーツ無いなっとるがや！？」
ってなりました。
いつも勉強させてもらってます！自分はピットワークのシリコングリス、ブレーキパッドガイドグリス、シムグリスと3種類を使用してパッド交換してます！
自車の話なんですが、新車でも組み付け時にちゃんとグリス塗ったのか？というくらい、バック時にやけにブレーキ引き摺り音がするとかブレーキ酷使した訳でも無いのにスライドピンが渋く抜きづらかったり焼きが入ってたりする車ありますね。
幸いパッドが片減りするほどの引き摺りではありませんでしたが、きちんとグリスアップしたら症状は収まりました。
ワコーズのシリコングリスいいですよねー！固着しらずですし！
こんばんは、ブレーキパット交換後の締め付けトルクはどのくらいですか？(軽自動車です)
はじめまして、以前に某ディーラーで車検して約半年後にブレーキバッド交換していましたら1本スライドピンが固着してました❗(泣)ブレーキの点検別途申込必要だと言われました❗そんな事言われてませんし知りませんでした、結局自分でスライドピン交換しました❗ 何の為にディーラーで車検したのか？呆れました。
ディーラーの整備士です。
うちでもそんなもんですよ。特に若い子とかは、キャリパーO/Hをなぜするかも知らないんですから！ただ検定試験を受かっていれば良いだけなんで‥。車検半年後でしたら整備保証は効かなかったですか？半年で固着なんてないんで
てっきりディーラーならば分解清掃するのかと思ってました。
まめにスライドピンを点検していますが毎回グリスが固まって固着しています 手で固着は外せてその後はスルスル動きます グリスは日産のラバーグリス使ってます 塗り方が悪いのでしょうか？
私はトヨタの純正で問題なくいけてます。気持ち爪先盛る程度で良い感じ。
素人じゃないんだから浸透潤滑剤を耐久性必要な場所に使っちゃいかんだろ。
そんな素人以下の整備士いるのか…
スライドピングリスアップ頻度
12ヵ月点検→まずみない。
車検→まずみない。
パット交換時→工場によって半々。
理想的なスライドピングリスup→半年ごとにグリスup,またはスライドピン往復運動で固着を解く。
片持ち浮動式キャリパーはスライドピンが動くかどうかで、その後の、パット、ローターの寿命が変わってしまうので、12検や車検でグリスアップを頼みましょう！
最近みた一番ひどいのはピンが固着しローター引きずり。
熱でベアリング等もダメージ受けているものを見ました。
Diyで覚えるのが吉ですぞ。