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腰には気をつけてもらいたいですね
お疲れ様でございます。私はタクシードライバーですがタクシーは女性も珍しくないですし、当たり前になって来ました。また人間の整備士であるお医者さんも女医さんがたくさんいます。私の主治医も女性です。飛行機や新幹線、大型トラックでさえもコンピュータ制御が進んで女性が多いですがなぜかクルマ整備士はまだまだな印象です。頑張ってください。
自営でやっているなら別だが、4年生の養成施設を卒業して1級取得しても会社勤めだと給料安くて学費取り戻せないのが現実
資格がすべてではありません。経験がすべてです。どれだけ経験を積めるか。そこです。あと、道具。道具は大事です。
道具は自分で作るんだよ。俺はそうやって自分だけの特殊道具を作ってたよ。もうメカ辞めたけど。
rクラブの自動車ののお店ですね。自分の車の整備はほとんどやりますが整備士資格はないけれど54歳にして3級整備試験受験し、ガソリンエンジンとシャシの両方学科合格しましたが、過去にこのクラブの自動車整備工場に勤務した経験が数年ありそれが実務経験証明で受験出来ました。この方のように学歴が高卒ではないため、専門学校には行けないため実務経験でしか1級までいけないのがネックです
こういう考え方を暗根斜須売明日なんとかって外国語じゃなくて、日本語で表現できないものか。
4年制の自動車整備士学校でれば1級は普通だよね
腰には気をつけてもらいたいですね
お疲れ様でございます。私はタクシードライバーですがタクシーは女性も珍しくないですし、当たり前になって来ました。また人間の整備士であるお医者さんも女医さんがたくさんいます。私の主治医も女性です。飛行機や新幹線、大型トラックでさえもコンピュータ制御が進んで女性が多いですがなぜかクルマ整備士はまだまだな印象です。頑張ってください。
自営でやっているなら別だが、4年生の養成施設を卒業して1級取得しても
会社勤めだと給料安くて学費取り戻せないのが現実
資格がすべてではありません。経験がすべてです。どれだけ経験を積めるか。そこです。あと、道具。道具は大事です。
道具は自分で作るんだよ。俺はそうやって自分だけの特殊道具
を作ってたよ。もうメカ辞めたけど。
rクラブの自動車ののお店ですね。自分の車の整備はほとんどやりますが整備士資格はないけれど54歳にして3級整備試験受験し、ガソリンエンジンとシャシの両方学科合格しましたが、過去にこのクラブの自動車整備工場に勤務した経験が数年ありそれが実務経験証明で受験出来ました。この方のように学歴が高卒ではないため、専門学校には行けないため実務経験でしか1級までいけないのがネックです
こういう考え方を
暗根斜須売明日なんとかって
外国語じゃなくて、日本語で表現できないものか。
4年制の自動車整備士学校でれば1級は普通だよね