Try to increase idle rpm to 900 rpm, by turning the throttlebody stop screw a little bit. They become very dynamic and active when doing this, also when there is load when using the Ac the car doesnt shake or lose power when doing this. Factory idle 700 rpm runs pretty lumpy, and dont forget to reset ecu when doing this mod.
How can i do this ? And by reset, you mean disconnecting the battery's poles and then connecting them again? Is there a tutorial on how to do this on TH-cam?
Jai une 1.6 16 v 100 cv coupe Ford focus mk1 jai changer bougie est je trouve le moteur très très bruyant a 6000 tr c'est normal ? Car vous je trouve qui est pas très bruyant et prend c'est tr minute correctement..ma Ford focus a du mal a atteindre les 160 kmh c'est Normal 😓 pourtant la 1/2/3 ème vitesse tout ce passe bien mais la 4 eme et 5 eme vitesse la voiture arrête de monter dans les tr/minute et a du mal a depasser les 160 Kmh.... Je trouve ça vraiment bizarre...vous en 4 eme vous êtes a 200 kmh !!! C'est fou !! Ma voiture a pas cette puissance ! Est pourtant c'est le 100 cv 1.6 16 v zetec se elle a 180 000 km bougie changer
Ces moteurs sont très sensibles à l’essence, aux capteurs ou à tout changement que vous apportez à la voiture et qui affecte le fonctionnement du moteur. Ma voiture a fait exactement la même chose que ce que vous décrivez. mon conseil : si vous avez installé des bougies d’allumage ngk ou Bosch, retirez-les immédiatement et installez le Beru Z177. Si vous avez une vanne de commande d’air de ralenti de rechange, retirez-la et installez-la uniquement de la marque Magneti Marelli. nettoyez le corps de papillon et remplacez le capteur de cartographie pour la marque Ngk. Une fois que vous avez fait toutes ces choses, débranchez la batterie pendant 24 heures pour que l’ECU se réinitialise. Après cela, conduisez pendant 2 semaines et voyez comment la voiture sera.
I have a problem with my Ford. Fox drive. 18 His thermostat had a water leak. Every time I replaced it, the same problem. Water leaks or leaks from the sleeve or the elbow. What is the solution?
It can reach 200km/h which is enough for most people. It's a nice daily driver, i might add.
I loved it as a Daily driver back then :)
Try to increase idle rpm to 900 rpm, by turning the throttlebody stop screw a little bit.
They become very dynamic and active when doing this, also when there is load when using the Ac the car doesnt shake or lose power when doing this.
Factory idle 700 rpm runs pretty lumpy, and dont forget to reset ecu when doing this mod.
How can i do this ? And by reset, you mean disconnecting the battery's poles and then connecting them again? Is there a tutorial on how to do this on TH-cam?
nice information
Este coche no alcanza 200 en llano.no te dejes engañar lo tengo y es como tu dices.
Le tengo sera cuesta abajo😅
Jai une 1.6 16 v 100 cv coupe Ford focus mk1 jai changer bougie est je trouve le moteur très très bruyant a 6000 tr c'est normal ? Car vous je trouve qui est pas très bruyant et prend c'est tr minute correctement..ma Ford focus a du mal a atteindre les 160 kmh c'est Normal 😓 pourtant la 1/2/3 ème vitesse tout ce passe bien mais la 4 eme et 5 eme vitesse la voiture arrête de monter dans les tr/minute et a du mal a depasser les 160 Kmh.... Je trouve ça vraiment bizarre...vous en 4 eme vous êtes a 200 kmh !!! C'est fou !! Ma voiture a pas cette puissance ! Est pourtant c'est le 100 cv 1.6 16 v zetec se elle a 180 000 km bougie changer
I Hope someone can help with your question! 🤞
Ces moteurs sont très sensibles à l’essence, aux capteurs ou à tout changement que vous apportez à la voiture et qui affecte le fonctionnement du moteur. Ma voiture a fait exactement la même chose que ce que vous décrivez. mon conseil : si vous avez installé des bougies d’allumage ngk ou Bosch, retirez-les immédiatement et installez le Beru Z177. Si vous avez une vanne de commande d’air de ralenti de rechange, retirez-la et installez-la uniquement de la marque Magneti Marelli. nettoyez le corps de papillon et remplacez le capteur de cartographie pour la marque Ngk. Une fois que vous avez fait toutes ces choses, débranchez la batterie pendant 24 heures pour que l’ECU se réinitialise. Après cela, conduisez pendant 2 semaines et voyez comment la voiture sera.
I have a problem with my Ford. Fox drive. 18 His thermostat had a water leak. Every time I replaced it, the same problem. Water leaks or leaks from the sleeve or the elbow. What is the solution?