Cara, seu video me animou.... Tenho um Vectra Expression 2009 automatico 2.0, fui viajar esse fds, e voltando pra casa o meu cambio aconteceu praticamente a mesma coisa, apos passar por uma estrada de chao com varias " costelas de vaca" e muita trepidação, o carro apresentou esses problemas, acendeu o modo emergencia, e quando o carro atingia uma velociade de 100km ou terceira marcha ele parecia que caia no NEUTRO e perdia força, acelerava e parece q tava no neutro, tinha q parar, desligar e ligar novamente pra voltar ao normal, apos andar mas um pouco, acontecia a mesma coisa. Fiz um orçamento na cidadezinha proxima o cara condenou o cambio e cobrou 5.5k pra refazer a caixa de cambio. Tava aki triste pesquisando algo no youtube e achei seu video, vou procurar um profissional de qualidade para fazer um melhor diagnostico e quem sabe nao ser esse o problema, me deu esperanças. Sou de Goiânia-GO, se nao levava o meu pra vc tbm... Obrigado pelo video e pela Honestidade, Tomara que o meu seja so isso tbm, Fé o/
Parabéns vc é uma pessoa onesta eu também estou com este problema mandei fazer o cambio do meu Vectra e ficou com este problema e não achei ninguém pra fazer est prosedimeto
Seria bom que todos os mecânicos tivesse essa consciência de fazer realmente o serviço e sem preguiça pra usar as ferramentas adequadas pra identificar o problema do carro, e sem enrolação para estorquir os clientes. Ótimo vídeo que Deus abençoe sempre.
Acontece bastante desse câmbio chegar aí na sua oficina com o botão de neve e modo sport desativado, apesar do câmbio andar tranquilo, nem apresentar falhas?
Parabéns pela honestidade. Eu tenho um vectra 97 2.0 automatico, imediatamente quando dá partida e coloca em D, demora muito pra trocar de 1a pra 2a marcha, as vezes vai até 4000rpm pra trocar. Outra coisa, ele não está fazendo o cut off. Será que pode ser esses dois sensores? Só um detalhe, o câmbio foi refeito pelo antigo dono, está com 7000km
boa noite, conseguiu resolver? estou com o mesmo problema... mas quando ando uns 5 minutos e o cambio esquenta ele fica normal, cambio sem trancos perfeito
Boa noite, Tenho um Vectra A com este câmbio e normalmente quando eu saio de caso e o cambio esta frio ele fica segurando primeira marcha ate uns 3 mil rpm e quando joga 2a parece que fica só "50% embreado" a segunda, se eu piso ele patina. Mas quando esquenta o cambio fica normal, suave e rápido.
Bem explicado em suas palavras. Precisamos de mais profissionais assim. Só uma dúvida amigo, o meu pela manhã, ligo, coloco no drive e anda normal. Depois que esquenta paro no farol, tiro o pé do acelerador e ela não sai do lugar. Mas nem sempre acontece. E quando acontece ao acelerar ele dá um tranco, tenho que ficar colocando no N e voltando pro D. Mas anda normal, não pula marcha, não patina, troca de marchas normal. Será que poderia ser o fluido ou esse sensor? Creio que só o scanner pra saber o real problema.
Mau amigo seu vídeo caiu foi do céu Estou quase pondo fogo no meu Vectra por causa de um problema parecido Não engata a ré e quando engata eh no tranco O D engata quando quer e acende luz de injeção Seria esse o problema? Foi trocada a engrenagem da bomba de óleo e o óleo aí ficou assim Mano me dá um help
Amigo, o meu vectra 2006 anda normal, porém depois de aquecido sempre que vai engatar a 4ª depois de 3 mil rpm entra em neutro, se acelera até 2,500 rpm já não acontece isso, quais coisas podem ser?
amigo voce ja viu um elite 2006 automático que morre quando freia para parar o carro? igual carro manual quando voce para e nao pisa na embreagem, o carro troca as marchas bem suave
Verifique a mangueira que vai do motor ao hidrovacuo/servo freio, se estiver alguma das pontas soltas ou mesmo a mangueira rachada pode ocasionar esta falha.
@@oficinaespecializadachevro800 tooop tenho um vectra elite automático na primeira partida do dia quando eu coloco no D ele da um tranco aí depois fica normal como eu faço pra levá ele na sua oficina
Boa tarde, tenho um elegance 2005 8V AU, a rê está dando "tranco" para entrar em movimento, as X tem que acelerar mais forte para engatar a rê e sair. Algum possível diagnostico?
Cara, como você falou no video que o dono andou com a carro durante muito tempo, será que este sensor não impede o carro de ligar já que ele está com defeito??
@@oficinaespecializadachevro800 eu estou com o mesmo problema no meu cambio e desejo trocar o sensor de velocidade, mas o carro pega normalmente, só que trava na terceira marcha.
O meu andei o dia todo normal, dai fui sair de noite e ele ficou assim, quando emgatava o D ele mal saia do lugar, mas quando engaro a 1, 2 e 3 ele anda normal. Estou com medo de comprar esse sensor e nao ser ele. Quando passa o aparelho ele acusa qual sinal?
Mercado livre tem é só especificar o ano e o modelo, paguei 90 reais, eu mesmo coloquei, apagou a luz de emergência e as trocas de marcha voltaram ao normal.
Boa Noite, tenho um Vectra Elite Automático. que quando chega por volta dos 100 km/h ele meio que entra no neutro e quando reduzo a velocidade ele volta, já viu isso acontecer ? é difícil resolver ?
É impressão ou o ponteiro do líquido de arrefecimento tá lá embaixo ? Porque geralmente é válvula termostática aberta da impressão. Mas belo vídeo amigo 👍🏻
Amigo, eu tenho um Vectra 2010 automático e claramente essa transmissão tem algum problema, principalmente quando vc acelera quando está em 3, no final do vídeo claramente ele passa pra 4 marcha quando vc termina de acelerar. Se estava em 3, e pisou no fundo, podia até mesmo ter voltado pra primeira e ai o RPM vai muito rápido até a faixa vermelha e vai trocando (isso nos meus). Claramente não está normal. Digo isso pois já tive 2 Aisin AW5040. Provavelmente ele vai ter que fazer essa transmissão...
Meu amigo depende do uso do carro e do mapa adotado para cada transmissão automática. A transmissão vai se adaptar pelo jeito que o motorista dirige, e outra já faz tempo esse vídeo e o carro já voltou aqui na oficina para fazer outras manutenção e o câmbio está perfeito
@@oficinaespecializadachevro800 Essa transmissão amigo aw5040 não se adapta ao modo de dirigir. Digo isso pois já tive 3. O carro vai rodar. É muito difícil uma transmissão automática quebrar, mesmo pra quem não troca o óleo. Ela começa a dar trancos e por ai vai. Com certeza essa dai melhorou com sua intervenção. Mas ela não está trabalhando corretamente. Quando tiver oportunidade de dirigir um Astra-Vectra ou Zafira com tudo ok, experimente acelerar com o pé embaixo e vai ver que o RPM vai até o final e rápido. Abs
@@JanduirMedeirosdeMorais tenho mais de 12 anos de experiência como mecânico e especializado em Chevrolet e câmbio automático, com toda certeza aquele câmbio estava perfeito e continua. Mas respeito sua opinião
@@oficinaespecializadachevro800 Não duvido da sua competência. Minha área é assistência de informática e trabalho com isso desde os anos 90, mas nunca bato no peito e digo sei tudo. Estamos aqui pra aprender. Veja esse vídeo usando o motor de 128cv acelerando tudo de 0 a 100 e depois compare com o seu... Abs th-cam.com/video/mjrR2RMTjLw/w-d-xo.html
@@JanduirMedeirosdeMorais nem de longe sei tudo, tenho humildade de aprender todos os dias. Mas oq vc não está entendendo é que falo no vídeo que o carro precisava de mais manutenção no motor. Pq falhas de injeção eletrônica afeta o câmbio também acho que é por isso que vc achou que o câmbio tinha algum problema
Olá amigo sou daqui da capital de sp, estou com um cruze 2013 automatico e quando eu paro no semaforo com o carro ja aquecido ele oscila o RPM ( vai para 500 rpms e volta para 800 rpms ) oscila 1~3 vezes depois ele estabiliza, isto so acontece com o carro quente, quando ele esta frio ele nao oscila e quando eu ligo o ar condicionado o carro tambem funciona normalmente, se puder ver gravei um video mostrando oque acontece, obrigado amigo th-cam.com/users/shortsmkZU9aJ_4z0
Boa tarde, é difícil eu falar alguma coisa assim de longe, mas geralmente na linha Chevrolet isso acontece quando o corpo de borboleta está muito sujo. Teria que limpar ele e readaptar com o scanner
@@oficinaespecializadachevro800 Muitissimo obrigado uma pena eu estar longe, o corpo de borboleta esta limpo só nao fiz a adaptação via scanner , o que me deixa encucado é que só acontece quando ele esta quente , vou levar em alguem que tenha o scanner para programa-lo obrigado e parabéns pelos serviços !
Cara, seu video me animou....
Tenho um Vectra Expression 2009 automatico 2.0, fui viajar esse fds, e voltando pra casa o meu cambio aconteceu praticamente a mesma coisa, apos passar por uma estrada de chao com varias " costelas de vaca" e muita trepidação, o carro apresentou esses problemas, acendeu o modo emergencia, e quando o carro atingia uma velociade de 100km ou terceira marcha ele parecia que caia no NEUTRO e perdia força, acelerava e parece q tava no neutro, tinha q parar, desligar e ligar novamente pra voltar ao normal, apos andar mas um pouco, acontecia a mesma coisa. Fiz um orçamento na cidadezinha proxima o cara condenou o cambio e cobrou 5.5k pra refazer a caixa de cambio. Tava aki triste pesquisando algo no youtube e achei seu video, vou procurar um profissional de qualidade para fazer um melhor diagnostico e quem sabe nao ser esse o problema, me deu esperanças.
Sou de Goiânia-GO, se nao levava o meu pra vc tbm...
Obrigado pelo video e pela Honestidade, Tomara que o meu seja so isso tbm, Fé o/
Meus parabéns a você pela honestidade. O mundo precisa de mais pessoas assim como você.
Eu troquei o que fica embaixo da bateria
Parabéns .... por mais pessoas dedicadas e honestas como vc.
Parabéns estou esquentando a cabeça com o meu agora vc me deu uma luz
Muito difícil achar um mecânico honesto infelizmente 😢 vc ta de parabéns 👏👏👏👏
Obrigado
Parabéns meu amigo pelo nível de profissionalismo e honestidade!
Obrigado
Parabéns. Um grande profissional, Deus abençoe sempre
Parabéns honestidade vale tudo que deus abençoe vc sempre
Parabéns vc é uma pessoa onesta eu também estou com este problema mandei fazer o cambio do meu Vectra e ficou com este problema e não achei ninguém pra fazer est prosedimeto
Parabéns pela simplicidade e honestidade das explicações.
Parabéns pelo vídeo. Muito bom.
Excelente vídeo Thiago. 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Seria bom que todos os mecânicos tivesse essa consciência de fazer realmente o serviço e sem preguiça pra usar as ferramentas adequadas pra identificar o problema do carro, e sem enrolação para estorquir os clientes. Ótimo vídeo que Deus abençoe sempre.
Acontece bastante desse câmbio chegar aí na sua oficina com o botão de neve e modo sport desativado, apesar do câmbio andar tranquilo, nem apresentar falhas?
Parabéns
Tenho uma zafira q está com esse mesmo problema
Parabéns pela honestidade. Eu tenho um vectra 97 2.0 automatico, imediatamente quando dá partida e coloca em D, demora muito pra trocar de 1a pra 2a marcha, as vezes vai até 4000rpm pra trocar.
Outra coisa, ele não está fazendo o cut off. Será que pode ser esses dois sensores?
Só um detalhe, o câmbio foi refeito pelo antigo dono, está com 7000km
boa noite, conseguiu resolver? estou com o mesmo problema... mas quando ando uns 5 minutos e o cambio esquenta ele fica normal, cambio sem trancos perfeito
Nota mil pra vc
Boa noite, Tenho um Vectra A com este câmbio e normalmente quando eu saio de caso e o cambio esta frio ele fica segurando primeira marcha ate uns 3 mil rpm e quando joga 2a parece que fica só "50% embreado" a segunda, se eu piso ele patina. Mas quando esquenta o cambio fica normal, suave e rápido.
Top de mais!!
O meu tá igual, começou dps de eu lavar o motor por baixo, aí começou um barulho, N sei se foi coincidência
Como pode alguém ter coragem de viajar com o carro numa situação dessas? Aí é procurar sarna pra si coçar!
Parabéns pelo serviço prestado!!
aonde fica este senssor de velocidade ( maior) que voce removel do veiculo? o meu vectra elite esta com velocimetro ocilando muito no painel.
O sensor de entrada e o de saida são iguais?
Se for trocar os dois sensores pede a mesma peça duas vezes?
Sim
O meu eu do o pé ele não sobe giro, se vai devagar e aos poucos aperta o pé ele sobe, oq seria?
A minha zafira tá dando uns tranco na saída e de vez em quanto entra na emergência
Bem explicado em suas palavras. Precisamos de mais profissionais assim. Só uma dúvida amigo, o meu pela manhã, ligo, coloco no drive e anda normal.
Depois que esquenta paro no farol, tiro o pé do acelerador e ela não sai do lugar. Mas nem sempre acontece.
E quando acontece ao acelerar ele dá um tranco, tenho que ficar colocando no N e voltando pro D.
Mas anda normal, não pula marcha, não patina, troca de marchas normal.
Será que poderia ser o fluido ou esse sensor?
Creio que só o scanner pra saber o real problema.
Boa noite, precisa fazer um diagnóstico mas pode ser o fluido sim
@@oficinaespecializadachevro800 Valeu amigo. Bom ter achado seu vídeo, agora sei onde levar meu Chevrolet em uma oficina especializada.
Mau amigo seu vídeo caiu foi do céu
Estou quase pondo fogo no meu Vectra por causa de um problema parecido
Não engata a ré e quando engata eh no tranco
O D engata quando quer e acende luz de injeção
Seria esse o problema?
Foi trocada a engrenagem da bomba de óleo e o óleo aí ficou assim
Mano me dá um help
Boa tarde, de longe é impossível saber
❤
Onde fica sua oficina?
Vou levar meu Vectra aí tbm... Está apresentando os mesmos sintomas
Boa tarde, fica em Caieiras sp. Pode me chamar no WhatsApp 11972265834
Amigo, o meu vectra 2006 anda normal, porém depois de aquecido sempre que vai engatar a 4ª depois de 3 mil rpm entra em neutro, se acelera até 2,500 rpm já não acontece isso, quais coisas podem ser?
Amigu meu Zafira troca as marchas mas quando tiro a pé do acelerador a rotação cai pra mil e as marchas são reduzida
@@jaimearaujo6342 Bom dia, precisa fazer um diagnóstico. Pode me chamar no WhatsApp 11972265834
amigo voce ja viu um elite 2006 automático que morre quando freia para parar o carro? igual carro manual quando voce para e nao pisa na embreagem, o carro troca as marchas bem suave
Boa tarde, já sim me chama no WhatsApp 11972265834
Verifique a mangueira que vai do motor ao hidrovacuo/servo freio, se estiver alguma das pontas soltas ou mesmo a mangueira rachada pode ocasionar esta falha.
Verifique mangueira do hidrovacuo, se tiver uma das pontas fora ou a mangueira rachada pode ocasionar esta falha.
Parabéns pela honestidade. Aonde fica a sua oficina???
Boa noite, em SP
@@oficinaespecializadachevro800 tooop tenho um vectra elite automático na primeira partida do dia quando eu coloco no D ele da um tranco aí depois fica normal como eu faço pra levá ele na sua oficina
@@clebsontimoteo6331 chama no WhatsApp 11972265834
Sou de Caieiras, passa o endereço@@oficinaespecializadachevro800
6:33 @@oficinaespecializadachevro800
Houve a necessidade de usar o scaner para readaptar o cambio automático? Ou não? SO INSTALAR o novo sensor?
Boa tarde, depende tem casos que não
esse sensor pode ocasionar trancos nas trocas de marcha? De 1 para 2 principalmente?
@@leonardojacob4985 Boa noite, normalmente não
Boa tarde, tenho um elegance 2005 8V AU, a rê está dando "tranco" para entrar em movimento, as X tem que acelerar mais forte para engatar a rê e sair. Algum possível diagnostico?
Boa tarde, só com o carro na oficina.
Boa tarde
Esse sensor é o mesmo sensor de velocidade?
Pois se parece muito.
Preciso comprar
Mas tenho dúvida quanto ao nome
@@superAcao3927 não
Estes carros hoje em dia estão todos acabados fervendo
Mecânico honesto e outra caisa
Obrigado amigo
O sensor é o mesmo? Quanto de entrada como d saída, só muda o chicote?
Bom dia. Sim
O sensor do Vectra vc trocou o que fica em baixo da bateria ou o segundo que vc mostrou ?
Troquei o que fica embaixo da bateria
Obrigado e parabéns pela honestidade
Boa tarde os vectra com ABS também tem esse sensor?
Tem sim
Cara, como você falou no video que o dono andou com a carro durante muito tempo, será que este sensor não impede o carro de ligar já que ele está com defeito??
Boa tarde, não
@@oficinaespecializadachevro800 eu estou com o mesmo problema no meu cambio e desejo trocar o sensor de velocidade, mas o carro pega normalmente, só que trava na terceira marcha.
O meu andei o dia todo normal, dai fui sair de noite e ele ficou assim, quando emgatava o D ele mal saia do lugar, mas quando engaro a 1, 2 e 3 ele anda normal. Estou com medo de comprar esse sensor e nao ser ele. Quando passa o aparelho ele acusa qual sinal?
Bom dia, sensor de rotação da turbina
@@oficinaespecializadachevro800 ok, irei montar o carro e passar o aparelho pra ver se acusa eles, pois desmontei tudo pra retirar
Bom dia amigo, eu não consegui encontrar esse sensor, vc tem o link do modelo ou onde compro?
Mercado livre tem é só especificar o ano e o modelo, paguei 90 reais, eu mesmo coloquei, apagou a luz de emergência e as trocas de marcha voltaram ao normal.
Parabéns irmão, tenho um GTX 2010 fiz o motor e carro não engata as marchas, o que será que está acontecendo ? Pode me ajudar ?
Me chama no WhatsApp 11972265834
Preciso de mais informações
Será que vale pra Zafira 2012 automatica??
Boa tarde, sim e o mesmo câmbio
Boa Noite, tenho um Vectra Elite Automático. que quando chega por volta dos 100 km/h ele meio que entra no neutro e quando reduzo a velocidade ele volta, já viu isso acontecer ? é difícil resolver ?
o meu ta praticamente com msm problema, conseguil resolver ?
se sim,
o que era ?
Uma pergunta, meu Vectra elite 2010, automático 2.0, está com o velocímetro oscilando e depois para de mostrar a velocidade, o que pode ser?
Pode ser o sensor de velocidade esse maior que mostrei no vídeo
@@oficinaespecializadachevro800 obrigado meu amigo , vou verificar, forte abraço.
Estou com o mesmo problema, conseguir resolver?
É impressão ou o ponteiro do líquido de arrefecimento tá lá embaixo ? Porque geralmente é válvula termostática aberta da impressão. Mas belo vídeo amigo 👍🏻
Boa noite, esse carro tem outras manutenções a serem feitas,mas o dono só aprovou o conserto do câmbio automático
Boa tarde vc e qual cidade
Caieiras SP
Amigo, eu tenho um Vectra 2010 automático e claramente essa transmissão tem algum problema, principalmente quando vc acelera quando está em 3, no final do vídeo claramente ele passa pra 4 marcha quando vc termina de acelerar. Se estava em 3, e pisou no fundo, podia até mesmo ter voltado pra primeira e ai o RPM vai muito rápido até a faixa vermelha e vai trocando (isso nos meus). Claramente não está normal. Digo isso pois já tive 2 Aisin AW5040. Provavelmente ele vai ter que fazer essa transmissão...
Meu amigo depende do uso do carro e do mapa adotado para cada transmissão automática. A transmissão vai se adaptar pelo jeito que o motorista dirige, e outra já faz tempo esse vídeo e o carro já voltou aqui na oficina para fazer outras manutenção e o câmbio está perfeito
@@oficinaespecializadachevro800 Essa transmissão amigo aw5040 não se adapta ao modo de dirigir. Digo isso pois já tive 3. O carro vai rodar. É muito difícil uma transmissão automática quebrar, mesmo pra quem não troca o óleo. Ela começa a dar trancos e por ai vai. Com certeza essa dai melhorou com sua intervenção. Mas ela não está trabalhando corretamente. Quando tiver oportunidade de dirigir um Astra-Vectra ou Zafira com tudo ok, experimente acelerar com o pé embaixo e vai ver que o RPM vai até o final e rápido. Abs
@@JanduirMedeirosdeMorais tenho mais de 12 anos de experiência como mecânico e especializado em Chevrolet e câmbio automático, com toda certeza aquele câmbio estava perfeito e continua. Mas respeito sua opinião
@@oficinaespecializadachevro800 Não duvido da sua competência. Minha área é assistência de informática e trabalho com isso desde os anos 90, mas nunca bato no peito e digo sei tudo. Estamos aqui pra aprender. Veja esse vídeo usando o motor de 128cv acelerando tudo de 0 a 100 e depois compare com o seu... Abs th-cam.com/video/mjrR2RMTjLw/w-d-xo.html
@@JanduirMedeirosdeMorais nem de longe sei tudo, tenho humildade de aprender todos os dias. Mas oq vc não está entendendo é que falo no vídeo que o carro precisava de mais manutenção no motor. Pq falhas de injeção eletrônica afeta o câmbio também acho que é por isso que vc achou que o câmbio tinha algum problema
Oii onde é suu oficina
Boa noite, fica em Caieiras sp
Raimundo
Boa noite meu amigo minha Zafira começou a não desenvolver sai aí ando 300 metros e patina eu desligo e ligo anda um pouco e patina
Olá amigo sou daqui da capital de sp, estou com um cruze 2013 automatico e quando eu paro no semaforo com o carro ja aquecido ele oscila o RPM ( vai para 500 rpms e volta para 800 rpms ) oscila 1~3 vezes depois ele estabiliza, isto so acontece com o carro quente, quando ele esta frio ele nao oscila e quando eu ligo o ar condicionado o carro tambem funciona normalmente, se puder ver gravei um video mostrando oque acontece, obrigado amigo th-cam.com/users/shortsmkZU9aJ_4z0
Boa tarde, é difícil eu falar alguma coisa assim de longe, mas geralmente na linha Chevrolet isso acontece quando o corpo de borboleta está muito sujo. Teria que limpar ele e readaptar com o scanner
@@oficinaespecializadachevro800 Muitissimo obrigado uma pena eu estar longe, o corpo de borboleta esta limpo só nao fiz a adaptação via scanner , o que me deixa encucado é que só acontece quando ele esta quente , vou levar em alguem que tenha o scanner para programa-lo obrigado e parabéns pelos serviços !
Pode passa o WhatsApp
Boa noite, 11972265834