Boa noite meu amigo parabéns pelo trabalho bem detalhado tô estudando bastante pra ver se entro nesse mundo dás transmissão automático e com vc estou aprendendo bastante coisa um abraço Carlos Alberto de Curitiba
Carlos,eu seu comentário agora,cara,vi também que você quer entrar para transmissão automática. Dou todo apoio, hoje está mais fácil pra estudar,eu tenho um curso gravada na plataforma Hotmart, nele eu ensino o básico do funcionamento da transmissão automática 5hp19, você comprando te darei um bom suporte, custa 450,00, se te interessar me chama no WhatsApp 11 94710-4403
Muito bom o vídeo ! Super bem explicado! Eu não sei se é impressão minha, mas parece que essa transmissão costuma manifestar mais problemas com esse motorização 2.4 16V do Vectra! Qual a diferença dela para a que equipa o 2.0??
Boa noite amiga Estou com problema na transmissão vou te falar como o que tá acontecendo o carro de repente dá uma acelerada e não desenvolve às vezes dá uns tranco e não tem força para passar outro carro tem 8 meses que fez a caixa automática Zafira 2011
Bom dia primeiramente parabéns pela sua dedicação.tenho uma Zafira já faz muito tempo ano 2011 modelo 12 está dando tranco as vezes na marcha ré e na quarta marcha. Como eu faço para entrar em contato com a oficina?
Olá! Tenho um vectra 2000 2.2 com câmbio aw5040 fiz a troca da válvula de retenção da macha ré (bronze) porém o tranco ainda continua o que mais pode ser ? Forte abraço.
Cara,continua sendo no corpo de válvulas,mas antes de fazer qualquer coisa,monitora a pressão com o manômetro e também com o scanner, compara as suas pressões, elas tem que ser a mesma. Faça o teste em todas as posições da alavanca. Com isso você cria uma linha dd raciocínio. Veja também o comportamento da transmissão no momento da troca entre 3° e 4° marcha,se não estiver suave,aí sem chance, tem que abrir a transmissão, pois há um desgaste ou perda de pressao na embreagem C2.
Parabéns pelo trabalho! Desculpe pela pergunta leiga, mas vc poderia me indicar a localização da cebolinha/interruptor de ré desse cambio no Astra? Preciso checar a minha e não sei a localização dela, pois parece ser em local diferente do Astra com cambio manual. Obrigado!
Desculpe a demora em responder, no transmissão automática AW50-40 não existe interruptor de ré, esse contato é feito pela chave seletora, que vai sobre o cambio,embaixo do suporte da bateria.
Infelizmente é um bom cambio até dar problema ,depois pode tirar e jogar fora e colocar manual no lugar. Pois é certeza que vc vai olhar a metade do valor do carro e depois vai dar defeito novamente em outra área. O meu tá aqui parado patinando todas as marchas,vou retirar e jogar bem longe de preferência numa sucata bem distante e colocar o velho e bom f18 no lugar.
Bom dia amigo, me dar uma luz? Tenho vectra elite 2.4 2007 , começou esses dias, numa velocidade constante se voce afundar o pé ele tipo perde forças, como se estivesse afogando, alivia o pé, vai tranquilo. Se for sair arrancando, acontece mesma coisa. No neutro, a aceleração está normal, pisa o giro sobe de boa e as passada e reduzida das marchas também está normal.
Eu tenho um 2006 elegânce as marchas para frente vai normal mais a hora q engata re El anda só marcha lenta se acelerar para andar mais rápido Ele para parece q trava
Se vc fosse aqui no rio eu levaria o meu aí, fiz um reparo no meu pq perdeu a ré, porem meu carro eu tinha a sensação antes do reparo que ele tinha 5 marchas por conta dessa lock-up, tipo a 70 km em velocidade de cruzeiro eu percebia o engate dela, porém agora após o reparo ( foi feito uma geral em todo cambio + conversor) eu não sinto mais essa aplicação, não sei se o meu estava ruim pq era perceptível, ou se agora que está ruim porque não percebo mais.. ou se não é para perceber mesmo .. me dá uma luz? e antes o carro ligava em N e em P, agora só da partida em P. só Jesus..
Trabalho muito bom. Porém infelizmente o destino das zafiras , Vectras e Astras automáticos é virar sucata. A conta simplesmente não fecha. O carro dependendo o ano custa em média 20 mil. Gastar 50% do valor do carro apenas na manutenção do câmbio não faz o menor sentido. A alternativa para não virar sucata é passar para manual e gastar 3500,00 na conversão.
Voçe tem razão,e não é só Zafita não, no Brasil o custo do reparo em transmissão automatica é sulrreal, comparando com os EUA, voçe fica doido, eu importo peças para que eu consiga ter um valor menor porem com qualidade, mas nem sempre é possivel.
Amigo essa e situação do.Brasil e de muito outros pais esse cambio automático e muito bom o problema tem muitos donos de carros automático que não fazem manutenção nessesario nos cambios
Boa noite eu tenho audi a4 1.8 20 turbo cambio acho que é 5hp19 estou com vazamento de óleo no câmbio, carro estava patinando dei uma olhada vazamento no carter e provavelmente nos retentores tem mais ou menos o valor de quanto seria esse serviço agora se fosse para fazer ele todo se for um problema ma grave qual seria?
Bom dia amigo tudo bem ? Estou com um problema no meu astra 2004, no cavalete ele engata a Re e trabalha normalmente no D, porem ai pisar no freio ele nao "corta" q transmissao, poderia me dar uma ajuda ?
Beleza meu amigo estou com um problema q nao estão achando o defeito , meu vectra 98 cd automático engata até a 3 marcha aí quando passa para a 4 marcha entra em modo emergência oq pode ser na região q estou nao tem profissional adequado um abraço
Ofender porque Diego? A já sei; hoje o povo tá tão sensível que tem pensar em tudo antes de falar,pode ser sua simples pergunta ofenda o mi-mi-mi moderno e ele venha a te processar por sei "láoquefobia"!!!!!kkkkkkkkkkkk Cara eu cobro 1500$ e alguma que venha a estar ruim.
Média,Média de 95°,pode haver picos de 105/110°,mas 121!!!!! Tem algo de errado,alguma coisa está gerando muito aquecimento; trocador de calor, radiador, líquido de arrefecimento, conversor de torque, tubulação de fluido com alguma restrição, no corpo de válvulas tem um conjunto de válvulas que também controla o fluxo do fluido. Carlos requer um diagnóstico bem apurado, a sua transmissão pode sofrer um resgate prematuro por causa dessa temperatura elevada. Procura algum especialista em transmissão logo!!!!!
Boa tarde amigo estou assistindo alguns vídeos seus na esperança de de achar algum vídeo parecido com defeito do meu carro Vectra gtx Automatico Defeito é seguinte (Quando viro o carro em uma esquina pra direita ele faz em barulho Tipo q fosse um monte te xucalho batendo ou umas castanhas batendo) Carro parado também faz principalmente quando está enganado e com ar ligado Parado e funcionando se colocar um macaco e erguer o lado direito dele o barulho faz . Se erguer o lado esquerdo o barulho some mesmo engatado Poderia me ajudar se estiver alguma ideia do q seria
Eu vendo o valor dos quites,e com meu vectra gt x qu engata a ré mas não anda,na minha soma ai ja foi uns 12 mil,e meu perola megra tabela fip 30 mil,c ta doido,ok fazer?. 😂😂😂😂😂😂😂
Amigo tou montando um corpo de válvulas desses e tem um pistão do corpo que deve ser da embleagem do conversor. Mais esse pistão tem 3 partes para colocar a trava e uma fenda mo meio e qual a posição correta de colocar ?
Noite!! Vídeo TOP!! Será que você tem uma dica boa pra me ajudar? Meu carro, um Vectra 2011 parou o kickdown, testamos o pedal do acelerador em outro carro e está ok. Ligando o scanner o acionamento do kickdown não funciona. Também quando frio dá um tranquinho ao passar de N para D, e nas saídas depois de ficar parado com o pé no freio, esquentou, mesmo que por pouco tempo o tranco para. Óleo é novo e foi tracado a cada 60 mil e uso dexron 6, o carro está com 160 mil rodados. O que poderia ser? Obrigado.
O meu fez toda transmissão e me entregaram sem ser feito o kickdown. Alegaram que era por causa das rodas mas as minhas rodas eram originais mas o pneu eu aumentei: 245 45 17 1ao invés dos originais 225 45 17. Sei não...
meu amigo gem um elite que tava sem o kickdown e o problema era entrada de ar falso, as mangueiras partida a frio estavam quebradas, isolamos e voltou a funcionar o kickdown
@@renanfeitosa101 Essa eu não tinha conhecimento. O meu nunca usei gasolina no partida a frio. As mangueiras beu coloquei originais novas mas não usei as abraçadeiras de aço, deixei sem porque não coloco gasolina. Pode ser isso então pois eu abandonei o sistema de partida a frio.
@@geraldovjrolá, tudo bem? Achei o defeito do meu carro, era um capacitor no modulo de injeção que vazou, e o acabou danificando umas trilhas da placa. Mandei reparar o módulo e tudo voltou ao normal, kickdown, mudanças de marcha e até o consumo de combustível caiu um pouco. Então resumindo, não era nada no câmbio e sim no módulo de injeção. Esta pane no módulo de injeção provavelmente alterava as informações que vão pro módulo de câmbio e com isso o kickdown não atuava. Gastei $360 no reparo e tudo lindo. Espero ter ajudado. Abç
Boa noite meu amigo parabéns pelo trabalho bem detalhado tô estudando bastante pra ver se entro nesse mundo dás transmissão automático e com vc estou aprendendo bastante coisa um abraço Carlos Alberto de Curitiba
Carlos,eu seu comentário agora,cara,vi também que você quer entrar para transmissão automática.
Dou todo apoio, hoje está mais fácil pra estudar,eu tenho um curso gravada na plataforma Hotmart, nele eu ensino o básico do funcionamento da transmissão automática 5hp19, você comprando te darei um bom suporte, custa 450,00, se te interessar me chama no WhatsApp 11 94710-4403
Muito boa a sua instrução,bem detalhado,e sem enrolação
Parabéns amigo que vídeo !
Parabéns amigo!
Muito bom o vídeo ! Super bem explicado! Eu não sei se é impressão minha, mas parece que essa transmissão costuma manifestar mais problemas com esse motorização 2.4 16V do Vectra! Qual a diferença dela para a que equipa o 2.0??
Valeu Brunão!!!!!!
cara voce é excelente
Vi o valor no vídeo que vc falou só agradeço
Boa noite amiga Estou com problema na transmissão vou te falar como o que tá acontecendo o carro de repente dá uma acelerada e não desenvolve às vezes dá uns tranco e não tem força para passar outro carro tem 8 meses que fez a caixa automática Zafira 2011
Opa, muito bom o seu trabalho, eu estou com um problema em um Vectra e está com o código p0730 eu nunca peguei com este defeito vc tem alguma dica?
Gostei da sua explicação parabéns
Obrigado Daniel!!!!!
Bom dia primeiramente parabéns pela sua dedicação.tenho uma Zafira já faz muito tempo ano 2011 modelo 12 está dando tranco as vezes na marcha ré e na quarta marcha. Como eu faço para entrar em contato com a oficina?
Toda vez esqueço do contato!!!!!! Contato 11 94710-4403 CEP 18130-150.
Grande trabalho mais uma vez, não vejo a hora de largar meu 5HP19 para aquele talento profissional que vc demonstra. Continue assim.
Logo ele vai estar no canal!!!!!!!Valeu Luciano!!!!
Olá! Tenho um vectra 2000 2.2 com câmbio aw5040 fiz a troca da válvula de retenção da macha ré (bronze) porém o tranco ainda continua o que mais pode ser ? Forte abraço.
Cara,continua sendo no corpo de válvulas,mas antes de fazer qualquer coisa,monitora a pressão com o manômetro e também com o scanner, compara as suas pressões, elas tem que ser a mesma.
Faça o teste em todas as posições da alavanca. Com isso você cria uma linha dd raciocínio.
Veja também o comportamento da transmissão no momento da troca entre 3° e 4° marcha,se não estiver suave,aí sem chance, tem que abrir a transmissão, pois há um desgaste ou perda de pressao na embreagem C2.
Amigo, qual óleo seria mais indicado para o câmbio de um vectra automático 2002, o dextron 2 ou 3?
Parabéns pelo trabalho! Desculpe pela pergunta leiga, mas vc poderia me indicar a localização da cebolinha/interruptor de ré desse cambio no Astra? Preciso checar a minha e não sei a localização dela, pois parece ser em local diferente do Astra com cambio manual. Obrigado!
Desculpe a demora em responder, no transmissão automática AW50-40 não existe interruptor de ré, esse contato é feito pela chave seletora, que vai sobre o cambio,embaixo do suporte da bateria.
Ótimo trabalho! Esse corpo de válvulas é nojento, trava as válvulas de gaveta fácil, fácil tbm kkk
É isso Thiagão!!!!!mas a desgramada da re ficou dando tranco!!!!! E estava quebrada a valvula mas não dava tranco,é pra endoidar!!!!!!kkkkkk
Infelizmente é um bom cambio até dar problema ,depois pode tirar e jogar fora e colocar manual no lugar.
Pois é certeza que vc vai olhar a metade do valor do carro e depois vai dar defeito novamente em outra área.
O meu tá aqui parado patinando todas as marchas,vou retirar e jogar bem longe de preferência numa sucata bem distante e colocar o velho e bom f18 no lugar.
Boa tarde amigo o Vectra fica câmbio automático no visor passa as machas mas não volta tenho que fica no. Manual
Bom dia amigo, me dar uma luz?
Tenho vectra elite 2.4 2007 , começou esses dias, numa velocidade constante se voce afundar o pé ele tipo perde forças, como se estivesse afogando, alivia o pé, vai tranquilo. Se for sair arrancando, acontece mesma coisa. No neutro, a aceleração está normal, pisa o giro sobe de boa e as passada e reduzida das marchas também está normal.
@@rbsromulo2791 Seu problema esta no desempenho do motor.
Na gestão eletrônica dele.
Eu tenho um 2006 elegânce as marchas para frente vai normal mais a hora q engata re El anda só marcha lenta se acelerar para andar mais rápido Ele para parece q trava
Bom dia meu querido
Estou com um astra 2008 que não engrena ré e quarta
Deu pau na embreagem C2, ou valvula e gripada no corpo.
Olá boa tarde.
Quanto tá pra fazer um câmbio automático do astra adventag ano 2011 hoje em dia?
Desde já brigado.
Em média 9 mil.
Se vc fosse aqui no rio eu levaria o meu aí, fiz um reparo no meu pq perdeu a ré, porem meu carro eu tinha a sensação antes do reparo que ele tinha 5 marchas por conta dessa lock-up, tipo a 70 km em velocidade de cruzeiro eu percebia o engate dela, porém agora após o reparo ( foi feito uma geral em todo cambio + conversor) eu não sinto mais essa aplicação, não sei se o meu estava ruim pq era perceptível, ou se agora que está ruim porque não percebo mais.. ou se não é para perceber mesmo .. me dá uma luz? e antes o carro ligava em N e em P, agora só da partida em P. só Jesus..
toda aw5040 só tem 4 marchas a frente,e uma ré
Trabalho muito bom. Porém infelizmente o destino das zafiras , Vectras e Astras automáticos é virar sucata. A conta simplesmente não fecha. O carro dependendo o ano custa em média 20 mil. Gastar 50% do valor do carro apenas na manutenção do câmbio não faz o menor sentido. A alternativa para não virar sucata é passar para manual e gastar 3500,00 na conversão.
Voçe tem razão,e não é só Zafita não, no Brasil o custo do reparo em transmissão automatica é sulrreal, comparando com os EUA, voçe fica doido, eu importo peças para que eu consiga ter um valor menor porem com qualidade, mas nem sempre é possivel.
Amigo essa e situação do.Brasil e de muito outros pais esse cambio automático e muito bom o problema tem muitos donos de carros automático que não fazem manutenção nessesario nos cambios
Isso aí é que nunca trocou óleo
Só dá cacete
Aí se vc tem um carrão desse na mão E não tem condições de arrumar anda de uno sem AC
O do meu Vectra Elegance automático 2006 2.0 8v está com temperatura 121°
Olá meu Vectra Elite está tendo problema de demora para sair com carro quando engata e na ré támbem da um tranco pode ser corpo de válvulas ?
Boa noite eu tenho audi a4 1.8 20 turbo cambio acho que é 5hp19 estou com vazamento de óleo no câmbio, carro estava patinando dei uma olhada vazamento no carter e provavelmente nos retentores tem mais ou menos o valor de quanto seria esse serviço agora se fosse para fazer ele todo se for um problema ma grave qual seria?
Aonde fica a oficina . o meu carro possuiu o mesmo problema . e as vezes patina ao engatar a segunda
Me chama no WhatsApp 11 94710-4403
Bom dia estou com problemas na aplicação de marcha não engata re e o neutro ao empurrar o carro Não está livre
Bom dia amigo tudo bem ? Estou com um problema no meu astra 2004, no cavalete ele engata a Re e trabalha normalmente no D, porem ai pisar no freio ele nao "corta" q transmissao, poderia me dar uma ajuda ?
Beleza meu amigo estou com um problema q nao estão achando o defeito , meu vectra 98 cd automático engata até a 3 marcha aí quando passa para a 4 marcha entra em modo emergência oq pode ser na região q estou nao tem profissional adequado um abraço
Caramba Emerson, só vi sua mensagem agora, me chama no WhatsApp 11 94710-4403
Boa noite!
Quanto fica para fazer essa manutenção no corpo de válvula desse câmbio aw5040?
Se não for te ofender! Sou do Rio de Janeiro, um abraço!
Ofender porque Diego? A já sei; hoje o povo tá tão sensível que tem pensar em tudo antes de falar,pode ser sua simples pergunta ofenda o mi-mi-mi moderno e ele venha a te processar por sei "láoquefobia"!!!!!kkkkkkkkkkkk
Cara eu cobro 1500$ e alguma que venha a estar ruim.
@@marcowillianstransmissaoau3210 obrigado pela atenção.
Muy buen trabajo donde se puede conseguir el despiece de caja , gracias
Da onde você é
Boa tarde, vc poder informar qual é temperatura certa do óleo da câmbio automático do Vectra Elegance automático 2006 2.0 8v.
Média,Média de 95°,pode haver picos de 105/110°,mas 121!!!!! Tem algo de errado,alguma coisa está gerando muito aquecimento; trocador de calor, radiador, líquido de arrefecimento, conversor de torque, tubulação de fluido com alguma restrição, no corpo de válvulas tem um conjunto de válvulas que também controla o fluxo do fluido.
Carlos requer um diagnóstico bem apurado, a sua transmissão pode sofrer um resgate prematuro por causa dessa temperatura elevada.
Procura algum especialista em transmissão logo!!!!!
Boa tarde amigo estou assistindo alguns vídeos seus na esperança de de achar algum vídeo parecido com defeito do meu carro
Vectra gtx Automatico
Defeito é seguinte
(Quando viro o carro em uma esquina pra direita ele faz em barulho
Tipo q fosse um monte te xucalho batendo ou umas castanhas batendo)
Carro parado também faz principalmente quando está enganado e com ar ligado
Parado e funcionando se colocar um macaco e erguer o lado direito dele o barulho faz .
Se erguer o lado esquerdo o barulho some mesmo engatado
Poderia me ajudar se estiver alguma ideia do q seria
Não faço ideia do que possa ser,leva no seu mecanico de confiança e resolve isso logo!!!! Grande abraço Ronaldo!!!!!
Boa tarde,possuo um Vectra elegance2005 com câmbio automático estou com problemas ele perdeu a força e entra em neutro oque seria ???
Já scanneou?
Aonde fica sua oficina?
@@welingtonescarante1657 Mairinque interior de São Paulo 60 km da capital.
Contato 11 94710-4403
Eu vendo o valor dos quites,e com meu vectra gt x qu engata a ré mas não anda,na minha soma ai ja foi uns 12 mil,e meu perola megra tabela fip 30 mil,c ta doido,ok fazer?.
😂😂😂😂😂😂😂
Amigo tou montando um corpo de válvulas desses e tem um pistão do corpo que deve ser da embleagem do conversor.
Mais esse pistão tem 3 partes para colocar a trava e uma fenda mo meio e qual a posição correta de colocar ?
Olha no manual tecnico, se voce nao tiver me chama que eu mando um pra voçe, 1194710-4403
Os Vectra gt x automático 2009 não tem filtro pra trocar
@@andrehenrique1699 O filtro é interno, tem que desmontar o cambio pra trocar.
Inviabiliza, só se for ter que reparar a transmissão.
@@marcowillianstransmissaoau3210 gual óleo é bom e guantos litro vai
Boa noite meu vectra 98 câmbio automático, deu problema na ré ,posso colocar o câmbio do vectra 2001?
Pode sim.
Noite!!
Vídeo TOP!!
Será que você tem uma dica boa pra me ajudar?
Meu carro, um Vectra 2011 parou o kickdown, testamos o pedal do acelerador em outro carro e está ok.
Ligando o scanner o acionamento do kickdown não funciona.
Também quando frio dá um tranquinho ao passar de N para D, e nas saídas depois de ficar parado com o pé no freio, esquentou, mesmo que por pouco tempo o tranco para.
Óleo é novo e foi tracado a cada 60 mil e uso dexron 6, o carro está com 160 mil rodados.
O que poderia ser?
Obrigado.
O meu fez toda transmissão e me entregaram sem ser feito o kickdown. Alegaram que era por causa das rodas mas as minhas rodas eram originais mas o pneu eu aumentei: 245 45 17 1ao invés dos originais 225 45 17.
Sei não...
meu amigo gem um elite que tava sem o kickdown e o problema era entrada de ar falso, as mangueiras partida a frio estavam quebradas, isolamos e voltou a funcionar o kickdown
@@renanfeitosa101
Essa eu não tinha conhecimento.
O meu nunca usei gasolina no partida a frio. As mangueiras beu coloquei originais novas mas não usei as abraçadeiras de aço, deixei sem porque não coloco gasolina.
Pode ser isso então pois eu abandonei o sistema de partida a frio.
@@geraldovjrolá, tudo bem?
Achei o defeito do meu carro, era um capacitor no modulo de injeção que vazou, e o acabou danificando umas trilhas da placa.
Mandei reparar o módulo e tudo voltou ao normal, kickdown, mudanças de marcha e até o consumo de combustível caiu um pouco.
Então resumindo, não era nada no câmbio e sim no módulo de injeção.
Esta pane no módulo de injeção provavelmente alterava as informações que vão pro módulo de câmbio e com isso o kickdown não atuava.
Gastei $360 no reparo e tudo lindo.
Espero ter ajudado.
Abç
@@Ismercio
Perfeito então. Que bom que resolveu. Obrigado pela informação. O que for vou mandar ver meu módulo.
Cambio revisado e na garantia,3mil
Aonde fica sua oficina meu amigo
Boa tarde Alves!!!! Fica em São Roque interior de SP
CEP 18130-150
Contato 11 94710-4403
Segunda a sexta.
Os donos não trocam o oleo...
Depois de um reparo na transmissão automática aw5040 dura bastante tempo
Roda aí uns 300 mil!!!!!!
Bom dia passa seu contato tenho uma pro senhor meche
Qual endereço oficina?
Contato 11 94710-4403 CEP 18130-150
Rua Duque de Caxias 20 centro São Roque SP