Tenho um astra automático e não tava mudando a marcha e entrava modo emergência, troquei os dois sensor marcha, ficou tudo beleza,nem um mecânico tava achando o defeito.
Obrigado pelas dicas, tirei e testei os sensores do Meu Vectra Elite 2010. Quando frio tudo certo. Quando quente, um dos sensores não funciona. Troquei os dois, e cambio voltou funcionar normalmente.... Ah o que controla velocidade do painel é o sensor do ABS da roda dianteira lado motorista. Obrigado
O RIO DE JANEIRO ESTA AGRADECIDO PELO SEU VIDEO. EU SÓ TENH QUE AGRADECER. JA ESTA CURTIDO POR CÁ E ADICIONADO. ( Meu Vectra elite só engado as marchas estando ele frio. Já a RÉ entra, mais com tranco forte. Estou suspeitando de um desses sensores. Porque acendeu a luz do ABS no painel. Acredito que por ser um sensor paralelo, o scanner não - o reconheça. )
Nelbom, boa noite ! Desde já so tenho a agradecer pela audiência e pela consideração ! Qndo vc fala que a luz do ABS ascende, verifica a questão de limalhas na ponta do sensor .. Um amigo aqui pegou essas limalhas atrapalhando o freio de uma Cherokee, acredita ?
Boa tarde, amigo excelente vídeo no intuito de ajudar os proprietários de veículos, depois de muito pesquisar e estudar, cheguei a conclusão que os carros da GM tem o sensor de rotação do virabrequim, sensor de velocidade que os veículos equipados com ABS é o ABS que faz a leitura da velocidade, já os carros com câmbio automático, além desses sensores já mencionados existe também dois sensores um de entrada e outro de saída que vão acoplados no cambio, no caso da necessidade de substituição dos mesmos não é necessário abrir o cambio. É como o amigo disse, antes de trocar a peça certificar-se de que realmente o defeito é ela.
Boa noite amigo eu sol da sidade de Marialva el tô com um probleminha no meu carro fis o câmbio dele enterro más tá com plobema dê novo asende a luz dê emergência é ele não muda mais às macha quando eu vou engatar a ré ele fica forçando o carro pra trás mesmo com ó pé no freio
Vequtra 2007 também não troca às marchas quando está com a luz dê emergência aseza quando eu desligo ele depois ligo de novo aí a luz apaga é o carro fica normal anda sertinho mas o plobema e que quando engata ré fica forçando o carro
O problema é que os dois câmbios técnicos aqui perto de mim querem de qualquer jeito abrir o cambio, só que o cambio não patina e trabalha muito bem quando não entra em modo emergência, mas de vez em quando ele entra em modo emergência aí desligo o carro conto uns 10 segundos após a próxima partida e ele funciona normalmente... Difícil. Obrigado pelo excelente vídeo. 🖒
Felipe Boa noite ! Nesse caso, não se preocupe, vá por etapas .. Peça a eles que meçam esse sensor .. Tem que dar 450 Ohms de resistência ... Se estiver dando essa resistência, teoricamente está tudo em ordem com o sensor ( teoricamente ) Veja se não existe mal contato nos terminais que ligam no sensor ... Antes de mexer mais a fundo é bom revisar algumas coisas que estão por cima e tal ... Vc ja chegou a medir a resistência do seu sensor ? Se sim, quanto apresentou ?
otimo video amigo. uma pergunta o meu de entrada e saida esta medindo menos de 400ohms isso significa que esta com defeito? meu carro vectra 2.4 automatico. obrigado
No seu caso, acredito que esteja entrando em curto.. O esmalte interno dos fios de cobre, pode estar saindo e isso está ocasionando a queda de resistência..
Tem sentido mesmo amigo. Troquei 2x os sensores e sempre medindo quase mesma coisa, e sempre acende a injeçao com o codigo de erro de falta de comunicaçao entre os modulos. Sera que so trocando o chicote para resolver? Ssinal de continuidade tem de uma ponta a outra.
@@rodrigogoes1416 ainda nao amigo, como quase nao uso o carro nao corri mais atras disso. To usando assim mesmo, quando entra em emergencia desligo e ligo o carro para voltar ao normal.
Tem quantos sensores iguais a esse no câmbio? pois na Zafira o câmbio entrou em modo de emergência e acendeu a luz de injeção em D, logo depois apagou, no outro dia aconteceu a mesma coisa, só que acendeu a luz de chave de boca, deixei na oficina e disseram que acusou sensor de velocidade, trocou aí fui pegar, saindo já acendeu de novo, deixei outra vez lá ele disse que iria substituir a peça e verificar, creio que ele não tenha feito as medições.... Sabe me dizer se tem a possibilidade dele ter trocado o sensor correto? Quantos sensores tem? São iguais?
Tiago bom dia ! Infelizmente não tenho como gravar a desmontagem pois eu aqui só tenho o Astra e ele é cambio manual entende .. Se eu conseguir uma oportunidade, eu irei lançar o vídeo no canal .....
Jovem blz? Cara será que consegue me dar uma dica? Minha zafira não esta marcando velocidade no painel e está acesa a luz de abs, já fiz os teste nos quatro sensores da roda e não tem nenhum com cabo rompido. O que pode ser?
Amigo meu Vectra Aut 2010 não tem luz nenhuma acesa. Porém piloto automático parou de funcionar, já troquei interruptor do freio e nada.... Não tenho nenhuma lâmpada queimada, alternador está bom, bateria nova.... Tem alguma ideia ? Ahh alavanca na coluna já testamos e funciona. O piloto automático nem chega a acionar.....
Scanner mostra sensor velocidade de entrada Turbina. Ainda não troquei nenhuma peça... Ele acende a chave no painel e depois apaga... Depois que eu ligo e.desligonalgumas vezes..
Boa jhow, me tira uma dúvida cara por favor, o meu sensor tá oscilando entre 464 e 820 depois de um tempo ele pára em 464 quer dizer q ele tá com defeito né isso? Desde já agradeço amigão
Esses dias alterou a bobina do sensor de rotação aqui do ASTRA... Não pegava de jeito nenhum .. troquei o sensor e está perfeito agora.. inclusive melhorou o desempenho do carro .. tem ate video no canal ...
Amigo este sensor não é responsavel pela marcação de velocidade no painel, eles ficam no cambio automático um de entrada e outro de saída, um na parte direita do cambio e o outro na parte rsquerda mais ao fundo, o sensor de velocidade fica diretamente na roda, um sensor que fica ligado ao cubo de roda, e em alguns veículos ele é marcado diretamente por frisos que ficam na homocinética.
@jowastra5404 Sim compreendo seu raciocínio mas estes são sensores de velocidade da turbina do câmbio, mas o que realmente mostra a velocidade no painel é o que vai na roda, mas estes são tão importante quanto pois sem eles o câmbio não consegue calcular as marchas e fazer suas trocas.
No meu caso, o escâner acusou falha no sensor de velocidade de saída. Seria esse mesmo sensor aí? Esse é aquele que fica próxima da roda dianteira esquerda? Vou fazer esse teste que você está ensinando. Grato pelo seu ensinamento desde já.
Marine, boa tarde ! Esse sensor vai ali no cambio e é responsável por fazer o ponteiro de velocidade se movimentar ... No caso, o que vc diz devem ser os solenoides de entrada e saída ...
ESSE SENSOR VC SÓ ACHARÁ NA INTERNET. SE VC FOR NA MONTADORA, COM CERTEZA IRA ACHAR ORIGINAL. AI VAO ENFIAR O DEDO NO SEU OLHO. OU SEJA, VAO COBRAR MUITO CARO.
Depende o que seu carro apresenta, se está com problema no marcador do painel não é está peça, se está com problemas de engatar marchas, modo de emergência, aí pode ser solenóides, cabo do câmbio com folga, pode ser os sensores de turbina que são estas peças, pode ser filtro entupido ou no pior das hipóteses câmbio condenado
Fui fazer uma manutenção no meu motor de arranque e logo meu carro apresentou defeito nas trocas de marcha , oq pode ser ? O Scan acusou esse carinha aí
Tira esse sensor e mede ele no multimetro .. tem que dar 450 Ohms de resistencia .. se der acima pode estar alterado se der menos ( algo mais dificil pois resistencia sempre altera pra mais ) vai estar com problema tbm .. Agora se der os 450 OHMS pode ser limalha na ponta desse sensor ...
Renato Bom dia ! Esse sensor é o responsável por marcar a velocidade no painel ... Mas tem um outro detalhe quando o carro tem sistema de ABS, um mecânico me explicou uma vez que parece que a referencia de troca de marchas vem desse sensor quando não tem o ABS ... Algo assim .. Não lembro muito bem ...
@@jowastra5404 meu Astra as vezes morre na redução... não têm luz de anomalia nem código de falhas, tô monitorando pra ver se isso só acontece na reserva.
@@RenatoArruda30 Sim .. esses defeitos assim que não aparecem na memoria de avaria quando passamos o scanner, devem ser observados em varias condições do carro ...Verifica o conector do seu sensor .. se necessário, tira o sensor fora, veja como está o oring de vedação .. Veja se não está vazando pelos pinos internos do sensor ...
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
Tenho um astra automático e não tava mudando a marcha e entrava modo emergência, troquei os dois sensor marcha, ficou tudo beleza,nem um mecânico tava achando o defeito.
Onde se localizam esses dois sensores no Vectra automático, sabe me informar irmão?
Onde eles ficam?????
O meu eu troquei inverti os dois funcionou mas depois entrou emergência o que pode ser
@@philipeandrade7145 tem que trocar para um novo mesmo
@@juniorpereira2930No câmbio
Obrigado pelas dicas, tirei e testei os sensores do Meu Vectra Elite 2010.
Quando frio tudo certo.
Quando quente, um dos sensores não funciona.
Troquei os dois, e cambio voltou funcionar normalmente....
Ah o que controla velocidade do painel é o sensor do ABS da roda dianteira lado motorista.
Obrigado
Que bom que o vídeo colaborou para solucionar o problema .. Ativa o sininho, logo sobem videos novos .. Abç
Sonde fica os sensores do cambio? O meu 2011 wuando coloco D dece o rpm
O RIO DE JANEIRO ESTA AGRADECIDO PELO SEU VIDEO. EU SÓ TENH QUE AGRADECER. JA ESTA CURTIDO POR CÁ E ADICIONADO. ( Meu Vectra elite só engado as marchas estando ele frio. Já a RÉ entra, mais com tranco forte. Estou suspeitando de um desses sensores. Porque acendeu a luz do ABS no painel. Acredito que por ser um sensor paralelo, o scanner não - o reconheça. )
Nelbom, boa noite ! Desde já so tenho a agradecer pela audiência e pela consideração ! Qndo vc fala que a luz do ABS ascende, verifica a questão de limalhas na ponta do sensor .. Um amigo aqui pegou essas limalhas atrapalhando o freio de uma Cherokee, acredita ?
Ja o sensor do cambio, meça ele .. Se der 450 Ohms, teoricamente ele esta bom .. Me avisa depois o resultado.. Abraço a vc e a todos os Cariocas !
Boa tarde, amigo excelente vídeo no intuito de ajudar os proprietários de veículos, depois de muito pesquisar e estudar, cheguei a conclusão que os carros da GM tem o sensor de rotação do virabrequim, sensor de velocidade que os veículos equipados com ABS é o ABS que faz a leitura da velocidade, já os carros com câmbio automático, além desses sensores já mencionados existe também dois sensores um de entrada e outro de saída que vão acoplados no cambio, no caso da necessidade de substituição dos mesmos não é necessário abrir o cambio. É como o amigo disse, antes de trocar a peça certificar-se de que realmente o defeito é ela.
José, Agradeço imensamente a contribuição sobre o cambio automático .. Sua colaboração é muito importante para o canal ! Grande abraço !
Boa noite amigo eu sol da sidade de Marialva el tô com um probleminha no meu carro fis o câmbio dele enterro más tá com plobema dê novo asende a luz dê emergência é ele não muda mais às macha quando eu vou engatar a ré ele fica forçando o carro pra trás mesmo com ó pé no freio
Vequtra 2007 também não troca às marchas quando está com a luz dê emergência aseza quando eu desligo ele depois ligo de novo aí a luz apaga é o carro fica normal anda sertinho mas o plobema e que quando engata ré fica forçando o carro
O problema é que os dois câmbios técnicos aqui perto de mim querem de qualquer jeito abrir o cambio, só que o cambio não patina e trabalha muito bem quando não entra em modo emergência, mas de vez em quando ele entra em modo emergência aí desligo o carro conto uns 10 segundos após a próxima partida e ele funciona normalmente... Difícil.
Obrigado pelo excelente vídeo. 🖒
Felipe Boa noite ! Nesse caso, não se preocupe, vá por etapas .. Peça a eles que meçam esse sensor .. Tem que dar 450 Ohms de resistência ... Se estiver dando essa resistência, teoricamente está tudo em ordem com o sensor ( teoricamente ) Veja se não existe mal contato nos terminais que ligam no sensor ... Antes de mexer mais a fundo é bom revisar algumas coisas que estão por cima e tal ... Vc ja chegou a medir a resistência do seu sensor ? Se sim, quanto apresentou ?
Meu carro está assim, do nada entra em modo d emergência
otimo video amigo. uma pergunta o meu de entrada e saida esta medindo menos de 400ohms isso significa que esta com defeito? meu carro vectra 2.4 automatico. obrigado
A.C
No seu caso, acredito que esteja entrando em curto.. O esmalte interno dos fios de cobre, pode estar saindo e isso está ocasionando a queda de resistência..
Tem sentido mesmo amigo. Troquei 2x os sensores e sempre medindo quase mesma coisa, e sempre acende a injeçao com o codigo de erro de falta de comunicaçao entre os modulos. Sera que so trocando o chicote para resolver? Ssinal de continuidade tem de uma ponta a outra.
@@grafukami9826 conseguiu resolver ?
@@rodrigogoes1416 ainda nao amigo, como quase nao uso o carro nao corri mais atras disso. To usando assim mesmo, quando entra em emergencia desligo e ligo o carro para voltar ao normal.
Tem quantos sensores iguais a esse no câmbio? pois na Zafira o câmbio entrou em modo de emergência e acendeu a luz de injeção em D, logo depois apagou, no outro dia aconteceu a mesma coisa, só que acendeu a luz de chave de boca, deixei na oficina e disseram que acusou sensor de velocidade, trocou aí fui pegar, saindo já acendeu de novo, deixei outra vez lá ele disse que iria substituir a peça e verificar, creio que ele não tenha feito as medições.... Sabe me dizer se tem a possibilidade dele ter trocado o sensor correto? Quantos sensores tem? São iguais?
Vi que no câmbio tem 2 sensores como esse são bem parecidos. Sabe informar se são iguais?
Rafael, eu acredito que sim .. Ainda nao pegamos um cambio automatico de perto entende ..
Pelo que me informei são iguais.
Um de entrada da turbina do câmbio, e o outro de saída.
O cambio sabe que velocidade esta para passar as marchas atraves dos sensores de saida e entrada
Tem algum video de como tirar esse sensor.
Tiago bom dia ! Infelizmente não tenho como gravar a desmontagem pois eu aqui só tenho o Astra e ele é cambio manual entende .. Se eu conseguir uma oportunidade, eu irei lançar o vídeo no canal .....
@@jowastra5404 Consegui amigo, é só balançar q ele solta. Valeu
@@tiagopereiravilela9111 Boa noite amigo. Fui dar uma olhada e vi dois sensores desse. Sabe informar se são iguais?
@@RRR-SSI Não sei mano.... Eu ouvir dizer desse segundo aí mas nunca vi. Só achei o do lado da roda do motorista.
@@tiagopereiravilela9111 Aonde que fica esse bendito sensor kkk, to louco pra colocar outro no lugar pra ver se é esse mesmo o problema
O scanner acusou sensor transmissão automática! Mas meu Vectra é transmissão manual! Oq faço
qual é o defeito que está apresentando no veiculo ?
O meu tava de boa derrepente aí tipo caiu no neutro e não andava aí desliguei liguei de novo aí andou uns 200 metros aí parou de vez kkk
Boa noite amigo medi oeu esta com 420 sera q preciso trocar eles
Boa noite, trocou resolveu? O meu tá dando mesma resistência
Jovem blz? Cara será que consegue me dar uma dica?
Minha zafira não esta marcando velocidade no painel e está acesa a luz de abs, já fiz os teste nos quatro sensores da roda e não tem nenhum com cabo rompido. O que pode ser?
O sensor que mede a velocidade ai da Zafira deve estar aberto ... Digo, a bobina deve estar aberta ..
@@jowastra5404
Opa, blz jovem.
vi lá parece que são dois sensores vou retirar e fazer os testes. Muito obrigado
Amigo meu Vectra Aut 2010 não tem luz nenhuma acesa.
Porém piloto automático parou de funcionar, já troquei interruptor do freio e nada.... Não tenho nenhuma lâmpada queimada, alternador está bom, bateria nova....
Tem alguma ideia ?
Ahh alavanca na coluna já testamos e funciona.
O piloto automático nem chega a acionar.....
Cambio automatico requer uma analise mais apurada, vc já passou o scanner no seu carro ?
Scanner mostra sensor velocidade de entrada Turbina. Ainda não troquei nenhuma peça... Ele acende a chave no painel e depois apaga... Depois que eu ligo e.desligonalgumas vezes..
@@jowastra5404 única coisa que apareceu no scanner foi solucionado. Mas mesmo assim piloto automático não funciona.
Vou compartilhar cntg, arrumei meu piloto, era uma plaquinha que fica atras da chave seta!
Esse sensor é velocidade da turbina do câmbio.
Boa jhow, me tira uma dúvida cara por favor, o meu sensor tá oscilando entre 464 e 820 depois de um tempo ele pára em 464 quer dizer q ele tá com defeito né isso? Desde já agradeço amigão
Vc está medindo ele fora do carro e com o multimetro ?
@@jowastra5404 sim eu tirei e medir com o multímetro
@@danilofilho9470 O certo seria ele medir constante sem oscilar .. ele nao esta trincado nem nada do tipo ?
@@danilofilho9470 464 ohms esta dentro da tolerância.. 820 Ohms está fora da tolerância.. Estaria alterada a bobina dele...
Esses dias alterou a bobina do sensor de rotação aqui do ASTRA... Não pegava de jeito nenhum .. troquei o sensor e está perfeito agora.. inclusive melhorou o desempenho do carro .. tem ate video no canal ...
Oh irmão a minha Zafira é manual, aonde fica o sensor
fica próximo dos cabos de marcha..
Eu não sei se é o sensor, tem hora que funciona tem hora que para
Boa dica
Amigo este sensor não é responsavel pela marcação de velocidade no painel, eles ficam no cambio automático um de entrada e outro de saída, um na parte direita do cambio e o outro na parte rsquerda mais ao fundo, o sensor de velocidade fica diretamente na roda, um sensor que fica ligado ao cubo de roda, e em alguns veículos ele é marcado diretamente por frisos que ficam na homocinética.
Ao que eu saiba, tanto o sensor que está no cubo da roda quantos esses sensores de entrada e saida, trabalham juntos..
@jowastra5404 Sim compreendo seu raciocínio mas estes são sensores de velocidade da turbina do câmbio, mas o que realmente mostra a velocidade no painel é o que vai na roda, mas estes são tão importante quanto pois sem eles o câmbio não consegue calcular as marchas e fazer suas trocas.
No meu caso, o escâner acusou falha no sensor de velocidade de saída. Seria esse mesmo sensor aí? Esse é aquele que fica próxima da roda dianteira esquerda? Vou fazer esse teste que você está ensinando. Grato pelo seu ensinamento desde já.
Marine, boa tarde ! Esse sensor vai ali no cambio e é responsável por fazer o ponteiro de velocidade se movimentar ... No caso, o que vc diz devem ser os solenoides de entrada e saída ...
Marine, o que era afinal de contas. Minha zafira está do mesmo jeito.
@@marceloalvess81 acabei trocando de carro antes do reparo. Me pediram caríssimo aqui na cidade para mexer no câmbio da Zaza.
@@marinerodolfobodenmuller7914, obrigado
Legal , vou mandar o mecânico retirar e testar , está entrando em emergência esporadicamente ok
Ótimo é msm
Boa tarde. Onde fica esse sensor ? Meu velocímetro está parado. Meu câmbio não está em modo emergência.
No cambio automatico ele fica bem escondido .. Meça ele antes de trocá-lo ... Abs
@@jowastra5404no câmbio manual esse sensor fica onde amigo
O meu não tá marcado a velocidade ir tá com a luz da injeção acesa ir a luz de ABS
@@ludsonjesus5843 Vamos fazer video sobre ele hj .. Ativa o sininho que ja ja entra.no TH-cam ..
@@ludsonjesus5843 sensor ABS dia feira esquerda
Onde acho esta pessa
ESSE SENSOR VC SÓ ACHARÁ NA INTERNET. SE VC FOR NA MONTADORA, COM CERTEZA IRA ACHAR ORIGINAL. AI VAO ENFIAR O DEDO NO SEU OLHO. OU SEJA, VAO COBRAR MUITO CARO.
Tenho um Vectra 2006 troquei isso aí não funcionou
Depende o que seu carro apresenta, se está com problema no marcador do painel não é está peça, se está com problemas de engatar marchas, modo de emergência, aí pode ser solenóides, cabo do câmbio com folga, pode ser os sensores de turbina que são estas peças, pode ser filtro entupido ou no pior das hipóteses câmbio condenado
Ao quero saber
Onde tá essa pessa
Vilmar, bom dia ! Essa peça fica no cambio do carro .. Ela tem um acesso meio escondido .. Abraço !
Tem no mercado livre 70 reais
Fui fazer uma manutenção no meu motor de arranque e logo meu carro apresentou defeito nas trocas de marcha , oq pode ser ? O Scan acusou esse carinha aí
Tira esse sensor e mede ele no multimetro .. tem que dar 450 Ohms de resistencia .. se der acima pode estar alterado se der menos ( algo mais dificil pois resistencia sempre altera pra mais ) vai estar com problema tbm .. Agora se der os 450 OHMS pode ser limalha na ponta desse sensor ...
@@jowastra5404 foram medidos os dois deram mais que 450
@@kayoronansmith qual foi a medição exata?
@@jowastra5404 um deu 505 o outro 495
Ouvi dizer que esse sensor faz o carro morrer nas reduções.
Renato Bom dia ! Esse sensor é o responsável por marcar a velocidade no painel ... Mas tem um outro detalhe quando o carro tem sistema de ABS, um mecânico me explicou uma vez que parece que a referencia de troca de marchas vem desse sensor quando não tem o ABS ... Algo assim .. Não lembro muito bem ...
@@jowastra5404 meu Astra as vezes morre na redução... não têm luz de anomalia nem código de falhas, tô monitorando pra ver se isso só acontece na reserva.
@@RenatoArruda30 Sim .. esses defeitos assim que não aparecem na memoria de avaria quando passamos o scanner, devem ser observados em varias condições do carro ...Verifica o conector do seu sensor .. se necessário, tira o sensor fora, veja como está o oring de vedação .. Veja se não está vazando pelos pinos internos do sensor ...