Amigo argentino le tengo un buen dato. He estado estudiando grasas por un tiempo y me encontre con hojas de informacion de Mobil y de Shell osea de los mayores fabricantes de lubricantes en el mundo. Segun la informacion de ellos, la grasa indicada para engranajes encerrados que no tenga un sellamiento perfecto (osea como el de las amoladoras), que funcionen a alta velocidad con carga moderada deben usar grasa de consistencia NLGI 00 la cual tiene casi una consistencia como de salsa de manzana, ese tipo de grasa debe de tener un aceite base de consistencia entre 150 a 200 cSt. Conseguir grasa NLGI 00 con un aceite base de ese tipo no es facil entonces para hacerlo en casa lo mejor es comprar una grasa de complejo de litio, no la de litio simple sino de complejo de lito es que la mejor para esta aplicacion y agregarle aceite de caja o de transmision manual SAE90, el aceite SAE90 es casi el equivalente a la consistencia 150-200 cSt. La idea es ir agregando aceite a la grasa hasta que tenga la consistencia de salsa de manzana. Solo he visto un fabricante de amoladoras que al parecer utiliza la grasa recomenda por Mobil y Shell y es Metabo. En el siguiente video oficial de metabo en el minuto 3:40 puede ver como la grasa que le aplican a la amoladora es bastante liquida. Voy a probarlo con mi amoladora no se si te interese hacerlo en un proximo video como prueba para ver si mejora la amoladora. La cantidad a aplicar no debe de superar un poco mas de la mitad del espacio hueco disponible en la caja de la amoladora. Saludos. th-cam.com/video/qVT_aiYb0v4/w-d-xo.html
@@TecnicaX Amigo Argentino, hoy sin nada que hacer, hice el cambio de grasa. Mi amoladora es una Dewalt DWE402 de 11 amperios o 1200 watts. Desde que la compra nueva se calentaba bastante la cabeza incluso casi en vacio sin carga. Tomando la medicion de amperaje asi me marco alrededor de 3.85 amperios. Luego realice el cambio de grasa tal como le dije, y voila, bajo la temperatura de la cabeza bastante y luego tome de nuevo la medida de amperaje y que crees? marco 3.65 amperios, bajo el consumo lo que es logico por la viscosidad de la nueva grasa. Espero le sirve mucho esta informacion amigo.
Yo trabajo con la Marca Makita y utilizo la grasa a base de Litio EP-2 pero le aplicó una pequeña cantidad de aceite 20W-50, ya que esta es de uso general acá en Chile y la que seria ideal seria a base de Litio la EP-1 de menor viscosidad que la EP-2. Y muchos Saludos..
Gracias por la info... Yo uso grasa grafitada con un poquito de aceite de motor (moto 4t) limpio (no quemado)... Me resultó bastante bien, pero trataré de conseguir esa grasa... Aclaro que mí uso no es intensivo y cambio los rodamientos (bolilleros) 1 vez por año... Hace más de 15 años que tengo mí amoladora y taladro...
Buen dato, por experiencia nunca saturen el cabezal por la velocidad que genera la máquina expulsa la grasa y tapa los canales de refrigeración , como medida colocarle una cucharada,saludos
Excelente dato !!! Ya lo había contado por ahí, en una oportunidad ví una oferta y me pareció barata... compré un tarro inmenso de grasa de litio !!! a partir de ahí le mande grasa de litio a todo !!! hasta las bisagras de las puertas !!! y a las maquinas también, cada tanto las abro, limpio y engraso. Excelente video, muy buen dato. Saludos.
buen video! tambien se puede usar grasa de litio u otra grasa MEZCLADA con MOLIKOTE o alguno de aditivo de esos pero que contienen "MOLIBDENO" que es lo que protegerá de la temperatura y friccion al metal
Muy buen video. Esto del "secreto mejor guardado" me pone mal. en mis comienzos laborales, recuerdo ciertos "compañeros, algunos mayores, que no querían compartir experiencia, por temor a quedar ellos "sin trabajo" que bueno esto de las redes que vinieron a patear el tablero.
Yo probé grasa roja y se sale después de un tiempo. Pero voy a ver si compro esa. Mi tío usaba una que era re espesa marrón y nunca más la vi. Le ponía a las cadenas de las máquinas también. Buen vídeo capo
Gracias por el consejo. Esa grasa no es tan facil de conseguir, la mejor para eso es la grasa complejo de litio. No la de litio simple, tiene que decir "Complejo" de litio. El hecho que diga "complejo" la hace una grasa muy superior, puede soportar temperaturas de hasta 200 grados celsius, aguanta mas cizallamiento y soporta mas carga. Saludos.
Excelente video amigo x. Yo tengo 4 amoladora de 4.5" y cuando las engrasar se nota el cambio en el sonido de la herramienta. Me costó encontrar una grasa buena. Primero le aplique una grasa ploma de para homocinetica nigl grado 2 de moligdeno y litio. Ahora limpie pero le coloque una grasa para rodamientos o baleros de jabón de litio. De color rojo. Me resulto mejor porque se adhiere mas a los engranajes y resiste la centrífugacion. Buscaré esa grasa la probare y le cuento como me fue. Gracias Saludos desde CHILE.
es muy notable el ruido que hace cuando ha perdido lubricación ! ..... con el sólo hecho de redistribuir la grasa que YA tiene adentro (salpicada por las paredes) cambia el sonido. GRACIAS por el video , no sabia que grasa comprar
Excelente video , realmente me va a ayudar mucho el vídeo a poder alargar la vida útil de mi herramientas, muchas gracias, saludos desde Panamá 👍👍👍👍👍👍👍
Gracias por tu comentario y consejo para lubricarla. Pero aunque llenen de grasa ese cabezal o lo lubriquen con poca grasa como vos lo explicas, debido a las altas revoluciones por minuto de la amoladora, siempre la grasa se va a separar del engranaje de la corona debido a la fuerza centrífuga. Me parece que el problema es que todas las amoladoras angulares tienen un error de diseño. Deberían tener todas un alemite que permita lubricar la corona, sin tener que abrir el cabezal, con pequeñas cantidades de grasa, tal como vos lo explicas, mientras se la hace girar con la mano. El alemite debería tener una prolongación dentro de la carcasa que se prolongue hasta la cercanía de los dientes de la corona, para lubricarla con precisión. Obviamente las amoladoras a las que se les da mucho uso, se les debería hacer un revisión, no necesariamente muy seguido ya que el agregado de grasa de vez en cuando será mínimo, para evitar se llene el cabezal y levante temperatura.
En lo personal uso grasa regular de grafeno o litio pero diluida en 20% con aditivo Bardal 1 para evitar desgaste de motor esto te evita ademas sobrecalentamiento y da mas vida a tus engranes saludos
Millon de gracias, yo fui uno de los que tanto jodio con que haga estw video jaja , yo estaba haciendo todo mal, le ponia hasta antes de ver este video, grasa de homocineticas, es color negra con molibdeno le llenaba el cabezal hasta la mitad, la verdad es que le doy mucho uso y nunca paso nada, pero a partir de ahora voy hacer como lo muestra usted y con la grasa que recomendó un abrazo grande
La grasa "especial" que vengo usando hace más de 20 años es grasa de litio multipropósito -20 hasta 150°. No soy servicio técnico certificado, pero vengo haciendo mantenimiento a maquinas muchos años y esta grasa no me falló.
Gracias por el dato. Parece una mejor alternativa considerando el precio x cantidad. Recomendas alguna marca en especial ? o al menos la que uses que te haya dado mejor resultado ? Gracias.
seguramente debe ser alguna grasa que quede adherida a los dientes de los engranajes y que no se desprenda por la fuerza de giro.. ya que es comun destapar la caja de engranajes y encontrar el piñon completamente sin grasa... y es por la fuerza centrifuga ..
Los rodamientos y engranes de alta velocidad llevan una grasa apta para esta función. Esta grasa tiene una propiedad especial llamada tixotropía que cuando el elemento toma velocidad y temperatura se hace algo líquida y al detenerse el movimiento recupera en pocos segundos su plasticidad y consistencia originales... dónde andaría este Secreto que No lo viste jejeje.
Yo uso grasa br2 hasta ahora no tengo problema, la cantidad es una tapita de gaseosa aproximado. También le echo a los rulemanes y al buje de la corona. Cuando compre la máquina argentec me vino buen de grasa tipo arenosa pero los rodamientos vinieron muy malos o sin grasa. Con este método anda muy bien, es más factible hacerle el mantenimiento a una argentec que a una bosch, está última no me gustó mucho, muy frágil. Y es madera in germany.
GRACIAS.DATO IMPORTANTE SOBRE ESTA GRASA.SUPERGENIAL VIDEO, AÑORABA ESTE TEMA DE LUBRICACION PARA ESTE TIPO DE MA'QUINA..SALUDOS DESDE CUBA.E'XITOS EN LO PERSONAL.
hola desde san luis argentina ., e utilizado grasa de litio EP con aditivo para motor maxima compresiones al 30 por ciento. es lo que dio mejor resultado ,tambien se puede agregar grafito en polvo a la mescla .Inten ser feliz
Amigos les cuento mi experiencia , le pongo un poco de aceite y de esa manera se vuelve la grasa mas delgada y no se recoje lubricando de forma estupenda los dientes de la corona y ya ban 12 años de uso y no dan señala de desgaste esto es mala noticia para los fabricantes porque ellos mandan a los aparatos con una miseria de grasa con el objeto de que se desgasten rapido y el cliente vuelba por otro y eso es lo q sucede normalmente es bueno siempre estar ŕevísando saludos desde ecuado
Tengo una amoladora que de fabrica tiene toda la caja de los piñones, el mayor y menor, cubiertos de grasa, me di cuenta que no debe ser, pues la grasa está separada de los piñones, cosa que no es lógica. Saludos y muy buena la aclaración, los equipos que trabajan a altas revoluciones desplazan las grasas a la periferia.
Eso es porque desconoces que la grasa Especial para ese tipo de maquina se licua con el calor, o sea, siempre la piñonearía se está lubricando. Saludos
Mi amoladora la engrase con grasa LUCAS OIL le mezcle un poco de polvo de grafito. Funcionó muy bien 👌 curiosa la manera de ensamble de la amoladora SKILL.
He tenido 4 pulidoras desde que tengo uso de razón (de bajos costos) y siempre he usado grasa de la amarilla autolicuante (con base de litio). Le lleno la caja de transmisión hasta 3/4 de su capacidad. Muchas veces sucede que se olvida lubricar el eje del cojinete central en donde gira la transmisión elicoidal más grande (se ve la parte en el minutos 3:57) y por eso hay que echar una cantidad suficiente. Le cambió la grasa religiosamente cada 3 meses. Debe ser una grasa que soporte entre 150 y 600°C. La pulidora actual la tengo desde 2016. Me han durado un promedio de 8 años con uso diario. Otro punto importante: Éstos equipos no son de régimen continuo. Son de uso de 30x15 minutos. Saludos...
COMPRE UNA SKILL Y ME DURO UNA SEMANA .............SE FUNDIO CON MUY POCO USO.........SIGO USANDO UNA AMOLADORA CHINA SIN MARCA , QUE ME COSTO MONEDAS , QUE TENIA DESDE MUCHISIMO ANTES QUE LA SKILL..........
Yo compre un BYD y se fundio a la semana la desarme porque me embolan las garantías y tenia un alambrecito del estator roto por suerte fue muy facil de reparar.....no le pongas mucha grasa a ninguna amoladora porque trabaja forzada se puede quemar
Yo le puse de una grasa azul de la marca ABRO que es para alta temperatura, porque de esa tenía a la mano, y me a funcionado bien. No sabía que existía una especial para esmeril angular, vere si encuentro de esa en alguna ferretería, saludos.
Gracias a un comentario de otro usuario, compré en Mercado Libre un pote de grasa de litio y un medio litro de aceite 75/90 y fui mezclándolos hasta lograr una grasa más dúctil y le puse a mis 4 esmeriles angulares (amoladora...que feo nombre), no tan mezquino como el personaje de este video ya que la fuerza centrífuga la tira hacia los costados de la caja de engranaje y quedaron riquísimas...
Hola te hago una consulta, cuanta grasa lleva? en el video solo engrasas el piñon y la corona, y nada mas. Dejas mas grasa dentro de la moladora? porque yo limpie la moladora que estaba llena de grasa. cuanta grasa mas lleva? Gracias, Saludos
Gracias por la información. El video está buenísimo. Reparé una amoladora y en el mecanismo angular use la misma grasa para lubricar devuelta. Pero caliente solo el mecanismo angular, estoy pensando ponerle PW 40 un poquito para aflojarla un poco (la grasa no esta dura).
Parece muy interesante el vídeo como siempre, pero entre solo para ver un poco porque tengo que cocinar igual puse un like y después vuelvo para terminarlo de ver.
Un saludo, compré una pulidora angular marca Magnum de 800 watts, garantizada por incolma Colombia y mi pregunta es si debo ponerle grasa antes de usarla o si la uso con la que trae de fábrica . Estaré atento
Hola tengo una bosch gws 13 125 alemana! La tengo hace 6 meses pero moto que calienta mucho el cabezal aun sin carga solo poniendola en marcha unos minutos. Ya tuve un problema con el imán cuenta vueltas del rotor. Pero siempre calentó el cabezal.
Hace 1 mes me compré una skil 9004 de 830W. La usé solo un par de veces y la verdad que se la siente muy bien para un uso intermedio. Cada cuanto se debe controlar la cantidad de grasa que tiene? Suponiendo que tiene un uso esporádico. Saludos
Buenas noches amigo! en primer lugar felicitaciones por el reconocimiento de TH-cam y muchísimas gracias por tus verdaderas clases de mecánica practica, las herramientas y el cuidado de las mismas. Aprovecho para consultarte sobre el video que comentas hiciste para la amoladora verde (pareciera una Bosch o una Black & Decker tipo G730) ¿recordás cual es ese video? Nuevamente gracias por tus clases. Un fuerte abrazo!
Hola Juan, uffff me falló la memoria, no recuerdo cual es...pero podes ir chusmeando los videos de la lista de reproducción de AMOLADORA.th-cam.com/play/PLoJM09P-zrSrMSVRyDcq3DPegCN4jdGSU.html
@@TecnicaX después de cada trabajo les doy un chequeo porq se llenan de polvo son herramientas Bosh o Dewalt y las cuido mucho las desmonto por completo para sacarle todo el polvo
Una cosa como se puede limpiar la grasa de la amoladora? Y Puede valer cualquier grasa de litio? Me refiero que sea grasa de litio universal, me gusto el video!!
Ni sabía que se les tenía que dar mantenimiento a esas cosas, bueno solo los carbones cuando se jode, y si no son los carbones terminan junto a las otras estropeadas en un rincón y a comprar una nueva, bueno así es en el taller de mi papá, y por eso yo pensaba que las amoladoras son como desechables que tienen una vida útil y después se reemplazan no sabía que se podían reparar o dar mantenimiento.
Jamás debe llenarse completamente el alojamiento de los engranajes con grasa ya que el batido de la misma al funcionar la máquina no solo consume potencia, que se manifiesta en forma de calor. sino que sobre exige al motor afectando su vida útil. Se debe colocar muy poco, sólo para formar una película microscópica que impida el contacto metal con metal. La lubricacion es un tema complejo, de hecho, es bueno lubricar pero es mejor no hacerlo. Saludos
La dirección de un auto lleva grasa a presión. Le ponen hasta que sale por las juntas. Cual es la direncia? Me vas a decir que la amoldara trabaja mas? Fc= m v2/ r donde Fc es fuerza centrifuga, m es la masa del engranaje y v2 es la velocidad del engranaje. Vos me decís que una "película microscópica" tiene una adherencia suficiente para no se despedida hacia las paredes del cabezal? Es muy contradictorio todo.
La dirección, si se refiere a la parte hidráulica, lleva aceite no grasa. No confunda grasa con a aceite, son dos cosas distintas y se emplean de manera diferente
esta bueno el video pero a la skil le pusiste demasiado poco eso lo va a centrifugar y al toque va a quedar secos no hay que exederse porque va a ser perjudicial ( se va a escurrir y va a recalentar pero en muy poco lo que le pusiste saludos
Un excelente vídeo, la idea esta genial, ¿A cada cuanto tiempo se debe de engrasar?, desde Guatemala te saluda Edwin Perez, que Dios bendiga tu vida y la de tus seres queridos....
Muchas gracias amigo. El engrasar la amoladora depende de la regularidad del uso. Por ejemplo, para usos poco frecuente, cada 6 meses o más. En un taller de herrería, algunos lo engrasan cada 60 días aproximadamente.
Anda igual... no se nota la diferencia por que nunca la dejo con poca grasa. Ya tengo la costumbre de hacerle mantenimiento. Lo que sí, este modelo de Skil, salió muy bueno y económico. Se viene un video nuevo de amoladoras. 👍
UNA PREGUNTA SE LE PODRÁ COLOCAR CARBONES GRAFITADO? (ESCOBILLAS) TENGO ENTENDIDO QUE NO TODOS LOS ESMERILES USAN ESTE TIPO DE CARBÓN SOLO EL COMÚN VEGETAL??
Uso para todo w80 grasa para rodamientos, lo uso en la amoladora, desmalezadora, taladro, caladora, rotomartillo y hasta ahora no se rompio nada. Muy superior a la grasa de litio y la grasa grafitada de la misma marca en esas aplicaciones
Saben cual es la mejor grasa?. Trabaje en una empresa petrolera que se dedica al mantenimiento de los oleoductos ( tuberia donde se transporta los derivados del petroleo) y hay habia un helipuerto. Un dia vi que le estaban haciendo mantenimiento a un helicoptero, me acerque y vi que el mecanico tenia una caneca de grasa en sus manos, y le pregunte que clase de grasa era esa, y me dijo LA MEJOR es la que van en los engranajes saben que era esa grasa MARGARINA, a partir de ese dia le echo a mis maquinas de engranajes MARGARINA
Sucede que una homocinetica no levanta tantas rpm en comparación, la amoladora la centrífuga, un homocinetica anda alrededor menos de 1000rpm a máxima velocidad y una amoladora soble los 10.000 rpm
Amigo argentino le tengo un buen dato. He estado estudiando grasas por un tiempo y me encontre con hojas de informacion de Mobil y de Shell osea de los mayores fabricantes de lubricantes en el mundo. Segun la informacion de ellos, la grasa indicada para engranajes encerrados que no tenga un sellamiento perfecto (osea como el de las amoladoras), que funcionen a alta velocidad con carga moderada deben usar grasa de consistencia NLGI 00 la cual tiene casi una consistencia como de salsa de manzana, ese tipo de grasa debe de tener un aceite base de consistencia entre 150 a 200 cSt. Conseguir grasa NLGI 00 con un aceite base de ese tipo no es facil entonces para hacerlo en casa lo mejor es comprar una grasa de complejo de litio, no la de litio simple sino de complejo de lito es que la mejor para esta aplicacion y agregarle aceite de caja o de transmision manual SAE90, el aceite SAE90 es casi el equivalente a la consistencia 150-200 cSt. La idea es ir agregando aceite a la grasa hasta que tenga la consistencia de salsa de manzana. Solo he visto un fabricante de amoladoras que al parecer utiliza la grasa recomenda por Mobil y Shell y es Metabo. En el siguiente video oficial de metabo en el minuto 3:40 puede ver como la grasa que le aplican a la amoladora es bastante liquida. Voy a probarlo con mi amoladora no se si te interese hacerlo en un proximo video como prueba para ver si mejora la amoladora. La cantidad a aplicar no debe de superar un poco mas de la mitad del espacio hueco disponible en la caja de la amoladora. Saludos. th-cam.com/video/qVT_aiYb0v4/w-d-xo.html
Buena data amigo.
Me gustaría hacer la prueba con la de Metabo...solo queda esperar el fin de la cuarentena. Te mando un abrazo grande.
@@TecnicaX Dale dale, estaremos muy a la espera. Gracias amigo.
@@TecnicaX Amigo Argentino, hoy sin nada que hacer, hice el cambio de grasa. Mi amoladora es una Dewalt DWE402 de 11 amperios o 1200 watts. Desde que la compra nueva se calentaba bastante la cabeza incluso casi en vacio sin carga. Tomando la medicion de amperaje asi me marco alrededor de 3.85 amperios. Luego realice el cambio de grasa tal como le dije, y voila, bajo la temperatura de la cabeza bastante y luego tome de nuevo la medida de amperaje y que crees? marco 3.65 amperios, bajo el consumo lo que es logico por la viscosidad de la nueva grasa. Espero le sirve mucho esta informacion amigo.
Yo trabajo con la Marca Makita y utilizo la grasa a base de Litio EP-2 pero le aplicó una pequeña cantidad de aceite 20W-50, ya que esta es de uso general acá en Chile y la que seria ideal seria a base de Litio la EP-1 de menor viscosidad que la EP-2. Y muchos Saludos..
Gracias por la info... Yo uso grasa grafitada con un poquito de aceite de motor (moto 4t) limpio (no quemado)... Me resultó bastante bien, pero trataré de conseguir esa grasa... Aclaro que mí uso no es intensivo y cambio los rodamientos (bolilleros) 1 vez por año... Hace más de 15 años que tengo mí amoladora y taladro...
Buen dato, por experiencia nunca saturen el cabezal por la velocidad que genera la máquina expulsa la grasa y tapa los canales de refrigeración , como medida colocarle una cucharada,saludos
Que tal amigo, esto es absolutamente cierto, lo he comprobado en el paso del tiempo y la experiencia
Excelente dato !!! Ya lo había contado por ahí, en una oportunidad ví una oferta y me pareció barata... compré un tarro inmenso de grasa de litio !!! a partir de ahí le mande grasa de litio a todo !!! hasta las bisagras de las puertas !!! y a las maquinas también, cada tanto las abro, limpio y engraso. Excelente video, muy buen dato. Saludos.
Jajja siiiii. ...eso es típico hacer eso.
buen video! tambien se puede usar grasa de litio u otra grasa MEZCLADA con MOLIKOTE o alguno de aditivo de esos pero que contienen "MOLIBDENO" que es lo que protegerá de la temperatura y friccion al metal
Alguna grasa qué recomiendas para un demoledor?
Muy buen video. Esto del "secreto mejor guardado" me pone mal. en mis comienzos laborales, recuerdo ciertos "compañeros, algunos mayores, que no querían compartir experiencia, por temor a quedar ellos "sin trabajo" que bueno esto de las redes que vinieron a patear el tablero.
Grafitoil es esa marca. Fábrica en Córdoba. Le compre hace varios años atras otros tipos de grasas y me la mandaron con pago reembolso. Muy buenas.
Yo probé grasa roja y se sale después de un tiempo. Pero voy a ver si compro esa.
Mi tío usaba una que era re espesa marrón y nunca más la vi. Le ponía a las cadenas de las máquinas también.
Buen vídeo capo
COMPRA ANTICENTRIFUGA,,, ES LA QUE VA,,
No se usa grasa roja, eso es para bajas velocidades.
Gracias por el consejo. Esa grasa no es tan facil de conseguir, la mejor para eso es la grasa complejo de litio. No la de litio simple, tiene que decir "Complejo" de litio. El hecho que diga "complejo" la hace una grasa muy superior, puede soportar temperaturas de hasta 200 grados celsius, aguanta mas cizallamiento y soporta mas carga. Saludos.
ALEJO DE TANTO RECORRER COMPRE ESTA: MULTIPLEX RED NLGI GC-LB 1 ( LITHIUM COMPLEX) creo que es la que recomiendas............
Entre en la pag de Grafitoil y mira como adquirirla.
Gracias por su información.. No sabía que tenía que lubricar la máquina... Hoy mismo voy a buscar ese tipo de grasa 🤓🤓🤓
Excelente video amigo x. Yo tengo 4 amoladora de 4.5" y cuando las engrasar se nota el cambio en el sonido de la herramienta. Me costó encontrar una grasa buena. Primero le aplique una grasa ploma de para homocinetica nigl grado 2 de moligdeno y litio. Ahora limpie pero le coloque una grasa para rodamientos o baleros de jabón de litio. De color rojo. Me resulto mejor porque se adhiere mas a los engranajes y resiste la centrífugacion. Buscaré esa grasa la probare y le cuento como me fue. Gracias
Saludos desde CHILE.
es muy notable el ruido que hace cuando ha perdido lubricación ! ..... con el sólo hecho de redistribuir la grasa que YA tiene adentro (salpicada por las paredes) cambia el sonido. GRACIAS por el video , no sabia que grasa comprar
Excelente video , realmente me va a ayudar mucho el vídeo a poder alargar la vida útil de mi herramientas, muchas gracias, saludos desde Panamá 👍👍👍👍👍👍👍
Saludo enorme a los amigos de Panamá 👍👍👍
Exelente informacion .. muy buen video tengo mas de 10 años en la mecanica y ponia grasa de litio azul pero la q tu muestras es mejor
Muy bueno!!! Yo le puse una pasta molibdeno para asentar motores
Pos yo no sabía, gracias por la información Días los bendiga siempre buenos días desde chiapas,México
Saludos
Gracias por tu comentario y consejo para lubricarla. Pero aunque llenen de grasa ese cabezal o lo lubriquen con poca grasa como vos lo explicas, debido a las altas revoluciones por minuto de la amoladora, siempre la grasa se va a separar del engranaje de la corona debido a la fuerza centrífuga. Me parece que el problema es que todas las amoladoras angulares tienen un error de diseño. Deberían tener todas un alemite que permita lubricar la corona, sin tener que abrir el cabezal, con pequeñas cantidades de grasa, tal como vos lo explicas, mientras se la hace girar con la mano. El alemite debería tener una prolongación dentro de la carcasa que se prolongue hasta la cercanía de los dientes de la corona, para lubricarla con precisión. Obviamente las amoladoras a las que se les da mucho uso, se les debería hacer un revisión, no necesariamente muy seguido ya que el agregado de grasa de vez en cuando será mínimo, para evitar se llene el cabezal y levante temperatura.
Buen video educativo...👍👍..pero hubiese sido completo si aprovechando q ya esta desarmado..tamb engrasarle los rodamientos.. 😊
En lo personal uso grasa regular de grafeno o litio pero diluida en 20% con aditivo Bardal 1 para evitar desgaste de motor
esto te evita ademas sobrecalentamiento y da mas vida a tus engranes saludos
Muchisimas gracias por la information excelente video, hasta ahora me entero de que habia que lubricar menos Mal la uso de vez en cuando
Molykote BR2 Plus para rodamientos presiones extremas. También la que vende Stihl para motoguadaña.
Millon de gracias, yo fui uno de los que tanto jodio con que haga estw video jaja , yo estaba haciendo todo mal, le ponia hasta antes de ver este video, grasa de homocineticas, es color negra con molibdeno le llenaba el cabezal hasta la mitad, la verdad es que le doy mucho uso y nunca paso nada, pero a partir de ahora voy hacer como lo muestra usted y con la grasa que recomendó un abrazo grande
La grasa que recomienda en los link de la descripcion tambien son con Molibdeno, o sea que no estabas haciendo todo mal.
La grasa "especial" que vengo usando hace más de 20 años es grasa de litio multipropósito -20 hasta 150°. No soy servicio técnico certificado, pero vengo haciendo mantenimiento a maquinas muchos años y esta grasa no me falló.
Gracias por el dato. Parece una mejor alternativa considerando el precio x cantidad. Recomendas alguna marca en especial ? o al menos la que uses que te haya dado mejor resultado ? Gracias.
seguramente debe ser alguna grasa que quede adherida a los dientes de los engranajes y que no se desprenda por la fuerza de giro.. ya que es comun destapar la caja de engranajes y encontrar el piñon completamente sin grasa... y es por la fuerza centrifuga ..
Exacto José 👍
Estos vídeos son oro amigo muchas gracias aplicaré los mismos principios para mi rotomartillo Gamma. Me miraré tus demás videos muy interesante
Gracias Rodrigo 😃💪💪💪
Los rodamientos y engranes de alta velocidad llevan una grasa apta para esta función. Esta grasa tiene una propiedad especial llamada tixotropía que cuando el elemento toma velocidad y temperatura se hace algo líquida y al detenerse el movimiento recupera en pocos segundos su plasticidad y consistencia originales... dónde andaría este Secreto que No lo viste jejeje.
Yo uso grasa br2 hasta ahora no tengo problema, la cantidad es una tapita de gaseosa aproximado. También le echo a los rulemanes y al buje de la corona. Cuando compre la máquina argentec me vino buen de grasa tipo arenosa pero los rodamientos vinieron muy malos o sin grasa. Con este método anda muy bien, es más factible hacerle el mantenimiento a una argentec que a una bosch, está última no me gustó mucho, muy frágil. Y es madera in germany.
GRACIAS.DATO IMPORTANTE SOBRE ESTA GRASA.SUPERGENIAL VIDEO, AÑORABA ESTE TEMA DE LUBRICACION PARA ESTE TIPO DE MA'QUINA..SALUDOS DESDE CUBA.E'XITOS EN LO PERSONAL.
Muchas gracias amigo. Abrazo grande a la distancia Para Los amigos de Cuba 💪
hola desde san luis argentina ., e utilizado grasa de litio EP con aditivo para motor maxima compresiones al 30 por ciento. es lo que dio mejor resultado ,tambien se puede agregar grafito en polvo a la mescla .Inten ser feliz
Muchas gracias Daniel 😃👍
Grasa roja para alto rendimiento, me ha resultado muy bien en mi galletera (amoladora)
Amigos les cuento mi experiencia , le pongo un poco de aceite y de esa manera se vuelve la grasa mas delgada y no se recoje lubricando de forma estupenda los dientes de la corona y ya ban 12 años de uso y no dan señala de desgaste esto es mala noticia para los fabricantes porque ellos mandan a los aparatos con una miseria de grasa con el objeto de que se desgasten rapido y el cliente vuelba por otro y eso es lo q sucede normalmente es bueno siempre estar ŕevísando saludos desde ecuado
Tengo una amoladora que de fabrica tiene toda la caja de los piñones, el mayor y menor, cubiertos de grasa, me di cuenta que no debe ser, pues la grasa está separada de los piñones, cosa que no es lógica. Saludos y muy buena la aclaración, los equipos que trabajan a altas revoluciones desplazan las grasas a la periferia.
Eso es porque desconoces que la grasa Especial para ese tipo de maquina se licua con el calor, o sea, siempre la piñonearía se está lubricando. Saludos
Mi amoladora la engrase con grasa LUCAS OIL le mezcle un poco de polvo de grafito. Funcionó muy bien 👌 curiosa la manera de ensamble de la amoladora SKILL.
Yo le pongo grasa con molbgdeno, es negra muy parecida a esa grafitada, pero el molibdeno es mejor anti fricción...
Saludos...
He tenido 4 pulidoras desde que tengo uso de razón (de bajos costos) y siempre he usado grasa de la amarilla autolicuante (con base de litio). Le lleno la caja de transmisión hasta 3/4 de su capacidad. Muchas veces sucede que se olvida lubricar el eje del cojinete central en donde gira la transmisión elicoidal más grande (se ve la parte en el minutos 3:57) y por eso hay que echar una cantidad suficiente. Le cambió la grasa religiosamente cada 3 meses. Debe ser una grasa que soporte entre 150 y 600°C. La pulidora actual la tengo desde 2016. Me han durado un promedio de 8 años con uso diario. Otro punto importante: Éstos equipos no son de régimen continuo. Son de uso de 30x15 minutos. Saludos...
COMPRE UNA SKILL Y ME DURO UNA SEMANA .............SE FUNDIO CON MUY POCO USO.........SIGO USANDO UNA AMOLADORA CHINA SIN MARCA , QUE ME COSTO MONEDAS , QUE TENIA DESDE MUCHISIMO ANTES QUE LA SKILL..........
A mi con varias cosas skil i cluida una mola tb me duraron muy poco
Yo compre un BYD y se fundio a la semana la desarme porque me embolan las garantías y tenia un alambrecito del estator roto por suerte fue muy facil de reparar.....no le pongas mucha grasa a ninguna amoladora porque trabaja forzada se puede quemar
Buenísimo 😁👍 gracias por la información de la grasa para amoladoras
No sabia q cantidad habia q ponerle , buen dato .
Yo le puse de una grasa azul de la marca ABRO que es para alta temperatura, porque de esa tenía a la mano, y me a funcionado bien.
No sabía que existía una especial para esmeril angular, vere si encuentro de esa en alguna ferretería, saludos.
Genial amigo.
Sino lo conseguis. ..fíjate en mercado libre 👍
Gracias a un comentario de otro usuario, compré en Mercado Libre un pote de grasa de litio y un medio litro de aceite 75/90 y fui mezclándolos hasta lograr una grasa más dúctil y le puse a mis 4 esmeriles angulares (amoladora...que feo nombre), no tan mezquino como el personaje de este video ya que la fuerza centrífuga la tira hacia los costados de la caja de engranaje y quedaron riquísimas...
Hola te hago una consulta, cuanta grasa lleva? en el video solo engrasas el piñon y la corona, y nada mas.
Dejas mas grasa dentro de la moladora? porque yo limpie la moladora que estaba llena de grasa.
cuanta grasa mas lleva? Gracias, Saludos
Muy interesante, nunca lo hice ni lo mande hacer
Gracias por la información.
El video está buenísimo.
Reparé una amoladora y en el mecanismo angular use la misma grasa para lubricar devuelta. Pero caliente solo el mecanismo angular, estoy pensando ponerle PW 40 un poquito para aflojarla un poco (la grasa no esta dura).
No se si entendí bien... pero recorda que la grasa vieja no debe volver a usarse. Se debe limpiar todo el equipo de engranaje y poner grasa nueva.
Muchas gracias por los datos del lubricado
Hola. Una pregunta, hay forma de darte cuenta que le falta grasa sin desarmar? Algún ruido, calentamiento?
Parece muy interesante el vídeo como siempre, pero entre solo para ver un poco porque tengo que cocinar igual puse un like y después vuelvo para terminarlo de ver.
Un saludo, compré una pulidora angular marca Magnum de 800 watts, garantizada por incolma Colombia y mi pregunta es si debo ponerle grasa antes de usarla o si la uso con la que trae de fábrica . Estaré atento
Grasa de litio sin dudas por la velocidad y temperatura. La misma de los rodamientos. Lo demás servirá igual pero con menor resultado.
Gracias X el 📹 y Q otro tipo de grasa se puede hotilisar y gracias de 1⃣ 💪 🤗
Pulidora s aquie en Mejico ,= amoladoras ect ect en otros países grazie pur le video , eres un Chingon = grande .
Hola muy bueno el video, podes decirme cual es el nombre ( marca) de esa grasa. Saludos.
Yo la entrado con grasa de rodamientos, muy buena su información
Gracias Wilfredo! !
Hola tengo una bosch gws 13 125 alemana! La tengo hace 6 meses pero moto que calienta mucho el cabezal aun sin carga solo poniendola en marcha unos minutos. Ya tuve un problema con el imán cuenta vueltas del rotor. Pero siempre calentó el cabezal.
Hola,consulta:la fuerza centrifuga no la saca del engranaje como a la grasa roja?
Claro...no se sale por la naturaleza de la Fórmula... es elástica , Se estira pero no se sale.
ayer desarme una igual a la segunda amoladora que desarmaste se saca el cabezal y le puse grasa de bicicleta va igual y ase mucho ruido no quedo bien
Debe ser una grasa de poca densidad. Cambiala lo antes posible
Usaba una grasa azul de SKF que me venden suelta... igual hace poco me contacté con Grafitoil y tienen la mejor buena onda!
pregunta..con tanto giro que tiene la máquina no se sale enseguida del rodamiento
Q bonito es aprender a linpiar la erramienta
Yo tenia pensado ponerle ,grasa para balero,asi vi un video y le atasco de grasa.gracias por la información
Gracias x su gran informasion .
Mi pregunta es , si no puedo vonseguir ese tipo de grasa se lr puede echar vaselina pura ?
Hace 1 mes me compré una skil 9004 de 830W. La usé solo un par de veces y la verdad que se la siente muy bien para un uso intermedio. Cada cuanto se debe controlar la cantidad de grasa que tiene? Suponiendo que tiene un uso esporádico. Saludos
Si se usa poco, a los 6 meses pegale una revisada por las dudas o si escuchas ruido. Esa es una linda máquina y liviana. Te felicito 👍
me gusta usar esta CRC Sta-Lube SL3330 Moly-Graph - Grasa de Litio Multiusos (14 oz)
Buenas noches amigo! en primer lugar felicitaciones por el reconocimiento de TH-cam y muchísimas gracias por tus verdaderas clases de mecánica practica, las herramientas y el cuidado de las mismas. Aprovecho para consultarte sobre el video que comentas hiciste para la amoladora verde (pareciera una Bosch o una Black & Decker tipo G730) ¿recordás cual es ese video? Nuevamente gracias por tus clases. Un fuerte abrazo!
Hola Juan, uffff me falló la memoria, no recuerdo cual es...pero podes ir chusmeando los videos de la lista de reproducción de AMOLADORA.th-cam.com/play/PLoJM09P-zrSrMSVRyDcq3DPegCN4jdGSU.html
Gracias por dato! Buen video! En caso no conseguir esa específica. Qué otra recomendarías? Gracias
q bien rrealmente no savia que era nesesario engrasar este tipo d herramienta como algo para conseguir este tipo d lubricante en colomvia
Seguro debe haber, pero de otra marca. Puede figurar también como grasa para alta velocidad 👍
Muchas gracias por el dato, acabo de aprender algo nuevo
Amigo...¿Usted sabe que lubricante lleva un taladro roto-martillo en el cilindro?. Gracias
Excellent information ... Thanks
yo le pongo Grasa de lithio multiproposito será igual? me a dado buenos Resultados mis maquinan tienen sonido exelente
No es lo mismo.... pero sino se consigue la elástica, se puede usar. Igual conviene revisar la caja de engranaje más seguido por las dudas.
@@TecnicaX después de cada trabajo les doy un chequeo porq se llenan de polvo son herramientas Bosh o Dewalt y las cuido mucho las desmonto por completo para sacarle todo el polvo
Una cosa como se puede limpiar la grasa de la amoladora? Y Puede valer cualquier grasa de litio? Me refiero que sea grasa de litio universal, me gusto el video!!
Ni sabía que se les tenía que dar mantenimiento a esas cosas, bueno solo los carbones cuando se jode, y si no son los carbones terminan junto a las otras estropeadas en un rincón y a comprar una nueva, bueno así es en el taller de mi papá, y por eso yo pensaba que las amoladoras son como desechables que tienen una vida útil y después se reemplazan no sabía que se podían reparar o dar mantenimiento.
Si , si..las máquinas es como un auto, sino se le dá mantenimiento, su vida útil se acorta.
Un abrazo 👍
La primera amoladora parece extraterrestre ¡Gracias por compartir el secreto!
👽👽👽👽
Tal cual horrible los engranajes rectos que producen más ruidos 😭
Gracias.x desarme!! Saludos
Hola buen video Sr. Consulto para hacer mantenimiento hay que limpiar la grasa vieja o usada?.
Hola Hugo, siempre hay que quitarle la grasa vieja por completo 😃👍
Hola disculpa? esta grasa sirve para todo tipo de herramentas electricas ? Y en martillos demoledores especificamente? gracias
Muy buena la información 👍
Gracias amigo
Que grasa lleve los pistones y cilindros de los rotomartillo?
Mi consulta es, habría que limpiar previamente la herramienta antes de poner la grasa y con que tipo de liquido,
gracias.
Aca lo podes ver mejor 👉th-cam.com/video/BNrdUbzgNFM/w-d-xo.html
Que grasa se debería usar en motorares de arranque o alternadores?
Gracias igualmente por el vídeo.
Jamás debe llenarse completamente el alojamiento de los engranajes con grasa ya que el batido de la misma al funcionar la máquina no solo consume potencia, que se manifiesta en forma de calor. sino que sobre exige al motor afectando su vida útil. Se debe colocar muy poco, sólo para formar una película microscópica que impida el contacto metal con metal. La lubricacion es un tema complejo, de hecho, es bueno lubricar pero es mejor no hacerlo. Saludos
La dirección de un auto lleva grasa a presión. Le ponen hasta que sale por las juntas. Cual es la direncia? Me vas a decir que la amoldara trabaja mas? Fc= m v2/ r donde Fc es fuerza centrifuga, m es la masa del engranaje y v2 es la velocidad del engranaje. Vos me decís que una "película microscópica" tiene una adherencia suficiente para no se despedida hacia las paredes del cabezal? Es muy contradictorio todo.
@@alejandrokahen hace la prueba lleva menos de la mitad de grasa me dijieron los tecnicos de dewalt y bosch....
La dirección, si se refiere a la parte hidráulica, lleva aceite no grasa. No confunda grasa con a aceite, son dos cosas distintas y se emplean de manera diferente
escuche que le ponen grasa glas 909 y molykote muchas veces. Decis que no funciona eso?
Molicote para caja diferencial con disulfuro de molibdeno que endurece el metal. Saludos
Me gusto el liqui moly... Lastima que ni envía a Argentina.
Ahí chekee el enlace .
Gracias por ka data.
Igualmente, debe haber en algún comercio físico de Argentina
esta bueno el video pero a la skil le pusiste demasiado poco eso lo va a centrifugar y al toque va a quedar secos no hay que exederse porque va a ser perjudicial ( se va a escurrir y va a recalentar pero en muy poco lo que le pusiste saludos
Un excelente vídeo, la idea esta genial, ¿A cada cuanto tiempo se debe de engrasar?, desde Guatemala te saluda Edwin Perez, que Dios bendiga tu vida y la de tus seres queridos....
Muchas gracias amigo.
El engrasar la amoladora depende de la regularidad del uso. Por ejemplo, para usos poco frecuente, cada 6 meses o más.
En un taller de herrería, algunos lo engrasan cada 60 días aproximadamente.
A cada cuanto tiempo se puede hacer ese a un herramienta
En el campo le ponían aceite de caja de tractor.
Esa tiene una viscosidad justa. Pasa que los cabezales de amoladora no tienen (la mayoría, por no decir todas) juntas para impedir que se salga.
Hubiera sido bueno probar la amoladora antes y después de engrasarla.
Gracias por tu video.
Anda igual... no se nota la diferencia por que nunca la dejo con poca grasa. Ya tengo la costumbre de hacerle mantenimiento. Lo que sí, este modelo de Skil, salió muy bueno y económico. Se viene un video nuevo de amoladoras. 👍
Hola, una pregunta: ¿Dónde está el link del negocio para conseguir la grasa? Quizás busqué mal, pero no lo veo. Gracias.
Igual yo
Excelente videooo!!
UNA PREGUNTA SE LE PODRÁ COLOCAR CARBONES GRAFITADO? (ESCOBILLAS) TENGO ENTENDIDO QUE NO TODOS LOS ESMERILES USAN ESTE TIPO DE CARBÓN SOLO EL COMÚN VEGETAL??
Desconozco....solo les hago los recambios de acuerdo al modelo de amoladora.
Uso para todo w80 grasa para rodamientos, lo uso en la amoladora, desmalezadora, taladro, caladora, rotomartillo y hasta ahora no se rompio nada. Muy superior a la grasa de litio y la grasa grafitada de la misma marca en esas aplicaciones
Amigo yo estoy usando grasa para Valeros de automóviles no se di sea correcto salidos desde mexico
Hola muy bueno el vídeo. una consulta. que grasa le puedo echar a un taladro eléctrico
no encuentro la indicacion para conseguir grasa que tu recomiendas.
Gracias x el dato!!!!
Saben cual es la mejor grasa?. Trabaje en una empresa petrolera que se
dedica al mantenimiento de los oleoductos ( tuberia donde se transporta
los derivados del petroleo) y hay habia un helipuerto. Un dia vi que le
estaban haciendo mantenimiento a un helicoptero, me acerque y vi que el
mecanico tenia una caneca de grasa en sus manos, y le pregunte que clase
de grasa era esa, y me dijo LA MEJOR es la que van en los engranajes
saben que era esa grasa MARGARINA, a partir de ese dia le echo a mis
maquinas de engranajes MARGARINA
Vaselina???
La grasa correcta para mi y es superior a esa es la grasa molycote para junta homocinetica
Sucede que una homocinetica no levanta tantas rpm en comparación, la amoladora la centrífuga, un homocinetica anda alrededor menos de 1000rpm a máxima velocidad y una amoladora soble los 10.000 rpm
Grasa para rodamientos de alta temperatura