@@thaisferraz6523 Isso me incomoda muito pois quando tiramos o carro zero não faz. Então na minha opinião existe algum defeito e eu fico doido pra descobrir o que é.
Tenho um Onix 2018 ,motor 1.4 está com 28 mil km e está com esse barulho na primeira partida a frio ,fica uns dois minutos com esse barulho depois para, ainda não tenho um diagnóstico,pois cada mecânico fala uma coisa
Pesquisei rapidamente e realmente podem ser coisas diferentes. Achei desde filtro de óleo soltando pasticulas e entupindo galerias até válvula do cânister batendo. Se vc não mexe, vai precisar de um bom mecânico para dar o diagnóstico correto, não pode ser mecânico curioso, tem que ser experiente. Boa sorte, espero que resolva de forma fácil.
O meu Cobalt 2017 so faz o barulho quando força o carro quando estou subindo uma ladeira ou algo do tipo quando força a aceleração oque deve ser amigo tem ideia ? Sempre usei o 0w20 acdelco nele !!
Boa noite, o meu e 2017/2017 spin LS qual usar ? Tem óleo no motor coloquei a 10 mil ainda falta 2 mil giros já troco ? Pois está fazendo esse barulho a frio porém quando ela desliga e liga o barulho some o que fazer ?
Oi Carlos, seu motor é o SPE4 igual a essa do vídeo. O óleo correto é o 0w20. Esse óleo é sintético então pode ser trocado a cada 10 mil km rodados ou 6 meses. Essa situação que descreveu sobre desligar e ao religar o problema desaparecer, é típico de tucho. O óleo mais fino e os aditivos dele devem resolver o problema. Boa sorte aí meu amigo e obrigado pelo comentário.
O meu Onix está com barulho parecido, mas acho que não são os tuchos pois eu mesmo comprei o óleo certo original para trocar, acredito ser a valvula purga canister pois poem gasolina o carro perde o AF
Obrigado meu amigo, graças a Deus parou depois da troca de óleo. Agora esta fazendo outro barulho quando engato a marcha com ele frio. Vou ver o que é.
Thiago F. Posso te dizer que esse barulho da marcha quando ele frio é normal. Meu Cobalt, quando ligo na primeira partida do dia e engato a ré, faz um barulho muito estranho. Depois para. Com o tempo, esse barulho diminui. Hoje não noto mais. Espero que contigo ocorra o mesmo.
Marlon Brustolin vou tentar trocar o óleo também pois já vi um vídeo mostrando que o óleo dessa caixa queima rápido. Na troca vou usar militec junto. Quando fizer te falo aqui se funcionou. Obrigado pelas dicas
Thiago F. Cara, pesquise e pense bem. Até onde sei, aplicação de Militec na caixa automática não é favorável. Na internet você encontra vários assuntos mencionando que não deve colocar Militec na caixa automática. Veja isso. Abraço
Para o seu motor é o 5w30 amigo. Se trocar e não melhorar o barulho, recomendo investigar em um mecânico. Caso alguém recomende, nunca use óleo acima de 30.
@@josenildojunior3374 essa experiência eu não tive. Nesse caso não consigo te dar uma dica do que seria. Espero que não seja nada sério. Boa sorte aí amigo. 😃
@@erickclauss157 sim amigo. Hoje sei que o problema estava na má manutenção da Localiza. Toda a manutenção deles é terceirizada e eles não fiscalizam. As oficinas terceirizadas não fazem as manutenções devidas ou quando fazem, é malfeito. Nessa spin o óleo estava errado então quando botei o correto, ficou boa.
Amigo, não sei se já resolveu seu problema. Mas posso te dizer com certeza, que este barulho não é de tucho, mas sim de folga na saia do pistão. Meu Cobalt tinha esse barulho e incomodei até trocarem o motor. Hoje, sem barulho algum. Graças a Deus, tudo certo.
Marlon, tenho um Cobalt LTZ 17/17 1.8 49Mil Km e está fazendo esse barulho. A GM quer retificar o motor, estou brigando por um motor novo. Você teve que acionar Procon ou advogado?
unixconde cara, a CSS trocou na boa. Mostrei o barulho do motor, numa manhã fria (primeira partida do dia) ao mecânico chefe da oficina. Tive a sorte de ter um técnico da GM na CSS naquele dia. O mesmo já mandou acionar a garantia e efetuaram a troca do bloco do motor. Não sei se foi sorte ou se a CSS teve uma bela iniciativa.
Marlon, acredito que seja um problema crônico, pois tive um Cobalt LT 1.8 13/13 que nunca deu problema e quando chegou aos 110 mil Km resolvi trocar por esse LTZ 17/17. Que besteira, me arrependo! Estou em contato com a revista 4Rodas. Vlw pelo retorno!
Boa noite meus amigos estou com problemas tmb tenho um Onix 2013 1.4 e já tive um 1.0 o meu está fazendo barulho não e tucho mais o barulho aumenta no frio alguém pode mim ajudar é toc toc se eu mudar o óleo tô usando o 5w30 sintético
Eu tive um problema parecido num ka 1.5 ano 2017. O que fiz foi um flush, seguido da troca de óleo e filtro conforme especificação do manual e usei militec também.
Tenho uma Spin LTZ 2017 e fiz essa primeira revisão para troca de óleo (5.000 km ou 06 meses) ontem 19/03/2018 e foi colocado óleo 5w30. Questionei o mecânico sobre o fato ao que respondeu que o óleo 0w20 estava em falta e que o carro pode rodar com o 5w30 sem problemas. Vamos aguardar!
O problema imediato que pode aparecer é com o motor frio pois demora um pouco mais para o óleo alcançar todas as partes do motor. E problema a longo prazo é o desgaste prematuro devido a essa lubrificação ruim todas as vezes que ligou o carro com motor frio. Eu sou chato com barulhos, então me incomodava essa bateção no motor. Penso que se 0Km não faz esse barulho, também não quero fazendo depois.
Bom dia. Tenho um Onix Joy 17/18 tá com 30 mil km rodados. Ele tá com esse barulho só que um pouco mais alto. Fiz a troca do óleo a quase duas semanas atrás. Coloquei o óleo 5w30 troquei todos os filtros e bomba. Meu carro começou a fazer esse barulho. O que eu posso fazer? Só foi feito a primeira revisão na Chevrolet o resto fiz em outra oficina. Será que eu consiga arrumar esse problema na garantia de 5 anos que tenho da Chevrolet ? Alguém me informa por favor. Obrigado que Deus abençoe a todos
Acredito que a Chevrolet não aceitará seu carro na garantia pois eles exigem que as revisões tenham sido feitas por eles. Melhor visitar seu mecânico de confiança amigo pois existem algumas possibilidades diferentes aí.
Eu tenho o mesmo modelo prisma 17/18 o óleo para esse carro e 0w20 , em 2017 a GM mudou a mecânica desse motor em que só usa 0w20 para economia de combustível !
Então. O meu carro não parou o barulho até hoje. Continuo andando com ele. Já fiz a troca duas vezes e nada. Falaram que era tucho, pois fiz a troca dos tuchos e acabei fazendo o cabeçote e também não parou. Outros mecânicos dizem que é no cilindro o problema. Pois não tive mais condições de arrumar. Pois sou motorista de aplicativo e agora ficou pior pq nem trabalhando direito eu tô mais. Fé em Deus que logo eu consiga arrumar. Obrigado a todos pela atenção
Amigo... Durante este tempo que voçe fez a troca do óleo para o correto, como está o desenvolvimento do motor? Tem parado aquele barulho tuchos? Meu carro 2017 está com este mesmo barulho que voçe mostra no vídeo. Abraço.
Olá Marcelo, parou completamente graças a Deus. Já fiz mais uma troca desde então e está tudo normal. Aproveitei nessa última e apliquei Militec também pois sempre gostei de usar nos meus carros.
@@unixconde troquei o óleo do Cobalt 2017/2018 automático, colocaram o 5w30 , e agora não estou suportando o barulho tipo de óleo lubrificando. Tipo como se estivesse jorrando óleo. Fui ver o manual está que o óleo dele é o 0w20 . Troquei faz umas 2 semanas. Agora vou ter que voltar pra ver isso .
@@THIAGOFELIXS Amigão os seus tuchos carregaram normal após a troca? Ou permanece esse tec tec tec ? Quanto rodados tá o seu ? Sera que com 200 mil é o mesmo óleo?
@@naldosantos5595 O meu parou com as batidas após a troca sim. Está com 33mil Km. Nunca se deve trocar a especificação do óleo mesmo com a Km alta. Pode pesquisar sobre isso no youtube. Pesquise sobre flushing com Km alta também pois acho que não poderia fazer mas caso possa, seria uma boa pois limparia também os tuchos.
@@EnzoGabriel-pp6rp Eu não trocaria amigo. Existe uma certa cultura erronea de que motor mais rodado precisa de óleo mais grosso, porém é um erro já que as galerias do motor se mantém no mesmo diâmetro. Um exemplo simples é tentar tomar um milk shake grosso com canudo fino. O óleo não fluiria como deveria. Espero ter ajudado. Boa sorte aí.
A minha está com este barulho eles querem troca biela sem mexer na bronzina vira brequim como pode isso meu carro começou com este barulho com 5mil km agora está com 12mil está pior ainda é estou brigando pela troca do motor
Tá condenando o motor. Acontece que as galerias por onde passam o óleo são estreitas portanto não deixam um óleo mais grosso passar com facilidade. Isso causa má lubrificação, força a bomba de óleo, aumenta a pressão óleo e vai gerando vários efeitos nocivos relacionados a esses problemas que descrevi. Ainda existem pessoas que acreditam que motor rodado precisa de óleo espesso, infelizmente.
Este motor é muito bom e confiável.
O problema é a manutenção mal feita.
O meu prisma bate tucho quando ta frio depois que esquenta para
@@thaisferraz6523 Isso me incomoda muito pois quando tiramos o carro zero não faz. Então na minha opinião existe algum defeito e eu fico doido pra descobrir o que é.
Tenho um Onix 2018 ,motor 1.4 está com 28 mil km e está com esse barulho na primeira partida a frio ,fica uns dois minutos com esse barulho depois para, ainda não tenho um diagnóstico,pois cada mecânico fala uma coisa
Pesquisei rapidamente e realmente podem ser coisas diferentes. Achei desde filtro de óleo soltando pasticulas e entupindo galerias até válvula do cânister batendo.
Se vc não mexe, vai precisar de um bom mecânico para dar o diagnóstico correto, não pode ser mecânico curioso, tem que ser experiente.
Boa sorte, espero que resolva de forma fácil.
O meu Cobalt 2017 so faz o barulho quando força o carro quando estou subindo uma ladeira ou algo do tipo quando força a aceleração oque deve ser amigo tem ideia ? Sempre usei o 0w20 acdelco nele !!
O meu também está assim, não consegui descobri ainda .
Minha spin advantage automática exatamente assim e ainda não descobri
Sai do prisma 2015 1.4 5w 30 mesmo motor. Pro cobalt 2018 0w20 e motor da um grilos nas saídas troquei válvula canister diminuiu mais n resolveu
Boa noite, o meu e 2017/2017 spin LS qual usar ? Tem óleo no motor coloquei a 10 mil ainda falta 2 mil giros já troco ? Pois está fazendo esse barulho a frio porém quando ela desliga e liga o barulho some o que fazer ?
Oi Carlos, seu motor é o SPE4 igual a essa do vídeo. O óleo correto é o 0w20. Esse óleo é sintético então pode ser trocado a cada 10 mil km rodados ou 6 meses. Essa situação que descreveu sobre desligar e ao religar o problema desaparecer, é típico de tucho. O óleo mais fino e os aditivos dele devem resolver o problema.
Boa sorte aí meu amigo e obrigado pelo comentário.
O meu Onix está com barulho parecido, mas acho que não são os tuchos pois eu mesmo comprei o óleo certo original para trocar, acredito ser a valvula purga canister pois poem gasolina o carro perde o AF
Se estiver usando gasolina qdo isso acontece então é bem provável q ser detonação (batida de pino). Experimente colocsr um pouco de etanol e teste.
@@Aviador_a_diesel Agora com essa lei de 30% de etanol na ⛽ vai melhorar?
@@impervictor ameniza um pouco, mas mesmo assim as batidas de pino podem ocorrer.
Obrigado meu amigo, graças a Deus parou depois da troca de óleo. Agora esta fazendo outro barulho quando engato a marcha com ele frio. Vou ver o que é.
Thiago F. Posso te dizer que esse barulho da marcha quando ele frio é normal. Meu Cobalt, quando ligo na primeira partida do dia e engato a ré, faz um barulho muito estranho. Depois para. Com o tempo, esse barulho diminui. Hoje não noto mais. Espero que contigo ocorra o mesmo.
Marlon Brustolin vou tentar trocar o óleo também pois já vi um vídeo mostrando que o óleo dessa caixa queima rápido. Na troca vou usar militec junto. Quando fizer te falo aqui se funcionou.
Obrigado pelas dicas
Thiago F. Cara, pesquise e pense bem. Até onde sei, aplicação de Militec na caixa automática não é favorável. Na internet você encontra vários assuntos mencionando que não deve colocar Militec na caixa automática. Veja isso. Abraço
Usou mesmo óleo ou mudou ?
troquei o oleo da minha spin 1.8 2016 econoflex e começo um barulho igual so que mais baixo
Qual e o oleo correto pra spin 2014 esta com o mesmo barulho e baixa oleo tipo rodo 300 km com ela no outro dia ela pega 100ml de oleo
Para o seu motor é o 5w30 amigo. Se trocar e não melhorar o barulho, recomendo investigar em um mecânico. Caso alguém recomende, nunca use óleo acima de 30.
@@THIAGOFELIXS me indicaram o mecânico ele falou q posso usar até o 15/40
@@THIAGOFELIXS percebi um barulhinho como fosse corrente de comando um pinado q aumento junto com a aceleração
@@josenildojunior3374 essa experiência eu não tive. Nesse caso não consigo te dar uma dica do que seria. Espero que não seja nada sério. Boa sorte aí amigo. 😃
@@THIAGOFELIXS obrigado amigo tudo de bom pra você que Deus continue te abençoando
Nossa que video construtivo
Leia a descrição
Trocou o oleo resolveu?
@@erickclauss157 sim amigo. Hoje sei que o problema estava na má manutenção da Localiza.
Toda a manutenção deles é terceirizada e eles não fiscalizam. As oficinas terceirizadas não fazem as manutenções devidas ou quando fazem, é malfeito.
Nessa spin o óleo estava errado então quando botei o correto, ficou boa.
Brasileiro é louco por carro, mas carro gosta de mecânico, casas de autopeças, ipva, seguro...
Amigo, não sei se já resolveu seu problema. Mas posso te dizer com certeza, que este barulho não é de tucho, mas sim de folga na saia do pistão. Meu Cobalt tinha esse barulho e incomodei até trocarem o motor. Hoje, sem barulho algum. Graças a Deus, tudo certo.
Marlon, tenho um Cobalt LTZ 17/17 1.8 49Mil Km e está fazendo esse barulho. A GM quer retificar o motor, estou brigando por um motor novo. Você teve que acionar
Procon ou advogado?
unixconde cara, a CSS trocou na boa. Mostrei o barulho do motor, numa manhã fria (primeira partida do dia) ao mecânico chefe da oficina. Tive a sorte de ter um técnico da GM na CSS naquele dia. O mesmo já mandou acionar a garantia e efetuaram a troca do bloco do motor. Não sei se foi sorte ou se a CSS teve uma bela iniciativa.
unixconde outra coisa: o meu Cobalt também é um LTZ 17/17
Marlon, acredito que seja um problema crônico, pois tive um Cobalt LT 1.8 13/13 que nunca deu problema e quando chegou aos 110 mil Km resolvi trocar por esse LTZ 17/17. Que besteira, me arrependo!
Estou em contato com a revista 4Rodas.
Vlw pelo retorno!
Marlon Brustolin me add aí no what 16 991148948 como vc fez pra que eles trocarem o motor
Boa noite meus amigos estou com problemas tmb tenho um Onix 2013 1.4 e já tive um 1.0 o meu está fazendo barulho não e tucho mais o barulho aumenta no frio alguém pode mim ajudar é toc toc se eu mudar o óleo tô usando o 5w30 sintético
Eu tive um problema parecido num ka 1.5 ano 2017. O que fiz foi um flush, seguido da troca de óleo e filtro conforme especificação do manual e usei militec também.
Tenho uma Spin LTZ 2017 e fiz essa primeira revisão para troca de óleo (5.000 km ou 06 meses) ontem 19/03/2018 e foi colocado óleo 5w30. Questionei o mecânico sobre o fato ao que respondeu que o óleo 0w20 estava em falta e que o carro pode rodar com o 5w30 sem problemas. Vamos aguardar!
O problema imediato que pode aparecer é com o motor frio pois demora um pouco mais para o óleo alcançar todas as partes do motor. E problema a longo prazo é o desgaste prematuro devido a essa lubrificação ruim todas as vezes que ligou o carro com motor frio.
Eu sou chato com barulhos, então me incomodava essa bateção no motor. Penso que se 0Km não faz esse barulho, também não quero fazendo depois.
@@THIAGOFELIXS exatamente o que está acontecendo com o meu Cobalt 17/18
5w30 sintético ou semi?
Bom dia. Tenho um Onix Joy 17/18 tá com 30 mil km rodados. Ele tá com esse barulho só que um pouco mais alto. Fiz a troca do óleo a quase duas semanas atrás. Coloquei o óleo 5w30 troquei todos os filtros e bomba. Meu carro começou a fazer esse barulho. O que eu posso fazer? Só foi feito a primeira revisão na Chevrolet o resto fiz em outra oficina. Será que eu consiga arrumar esse problema na garantia de 5 anos que tenho da Chevrolet ? Alguém me informa por favor. Obrigado que Deus abençoe a todos
Acredito que a Chevrolet não aceitará seu carro na garantia pois eles exigem que as revisões tenham sido feitas por eles.
Melhor visitar seu mecânico de confiança amigo pois existem algumas possibilidades diferentes aí.
Parece que os onix apetit de 2017 utilizam oleo Dexos 0w-20.
Amigo tenho um prisma joy 2018 eu mesmo troco o óleo dele, a viscosidade do joy sp4 eco 6 marchas e de 0w20 e não 5w40
Eu tenho o mesmo modelo prisma 17/18 o óleo para esse carro e 0w20 , em 2017 a GM mudou a mecânica desse motor em que só usa 0w20 para economia de combustível !
Então. O meu carro não parou o barulho até hoje. Continuo andando com ele. Já fiz a troca duas vezes e nada. Falaram que era tucho, pois fiz a troca dos tuchos e acabei fazendo o cabeçote e também não parou. Outros mecânicos dizem que é no cilindro o problema. Pois não tive mais condições de arrumar. Pois sou motorista de aplicativo e agora ficou pior pq nem trabalhando direito eu tô mais. Fé em Deus que logo eu consiga arrumar. Obrigado a todos pela atenção
E 4 litros er amigo trocando o filtro?
A minha é 17/18 então é 5w30?
O correto é 0W20 amigo.
O 0w20 é muito fino , eu tava usando até acender a luz do oléo e só apagou quando troquei pelo 5w30
O óleo correto é 0/20 dexos eu tenho uma spin 2017 comprei zera no manual recomenda esse óleo
Amigo...
Durante este tempo que voçe fez a troca do óleo para o correto, como está o desenvolvimento do motor?
Tem parado aquele barulho tuchos?
Meu carro 2017 está com este mesmo barulho que voçe mostra no vídeo.
Abraço.
Olá Marcelo, parou completamente graças a Deus. Já fiz mais uma troca desde então e está tudo normal.
Aproveitei nessa última e apliquei Militec também pois sempre gostei de usar nos meus carros.
Marcelo, infelizmente pela quantidade de Spin e Cobalt 2017/2018 que tem apresentado o problema tudo indica ser um problema crônico!
@@unixconde troquei o óleo do Cobalt 2017/2018 automático, colocaram o 5w30 , e agora não estou suportando o barulho tipo de óleo lubrificando. Tipo como se estivesse jorrando óleo. Fui ver o manual está que o óleo dele é o 0w20 . Troquei faz umas 2 semanas. Agora vou ter que voltar pra ver isso .
Precisou descarregar os tuchos ?
Não, só troquei mesmo.
Amigo tenho um cobalt 2013 1.8 200 mil rodados e está com o mesmo barulho, qual óleo usar?
Olá Naldo, o óleo recomendado pelo fabricante para o seu é o 5w30 SN. Não deixe de trocar sempre o filtro do óleo junto. Abraço!
@@THIAGOFELIXS Amigão os seus tuchos carregaram normal após a troca? Ou permanece esse tec tec tec ? Quanto rodados tá o seu ?
Sera que com 200 mil é o mesmo óleo?
@@naldosantos5595 O meu parou com as batidas após a troca sim. Está com 33mil Km. Nunca se deve trocar a especificação do óleo mesmo com a Km alta. Pode pesquisar sobre isso no youtube.
Pesquise sobre flushing com Km alta também pois acho que não poderia fazer mas caso possa, seria uma boa pois limparia também os tuchos.
O óleo recomendado e os demais materias de consumo você encontra no manual do carro.
Você já leu ele?
@@naldosantos5595 sim pq a passagem de olho será sempre a mesma.
Qual é o óleo correto para este motor? Obrigado
Gerson, o óleo recomendo pela GM é o 0W20 sintético.
Thiago F. Obrigado amigo!
@@THIAGOFELIXS O meu é versão 2019, está com 100mil km. O óleo posso aumentar a viscosidade tipo de 0w20 trocar por 5w30 ???
@@EnzoGabriel-pp6rp Eu não trocaria amigo. Existe uma certa cultura erronea de que motor mais rodado precisa de óleo mais grosso, porém é um erro já que as galerias do motor se mantém no mesmo diâmetro. Um exemplo simples é tentar tomar um milk shake grosso com canudo fino. O óleo não fluiria como deveria.
Espero ter ajudado. Boa sorte aí.
E esse vai quantos litros de olho com troca de filtro amigos
São 4 litros amigo. Nunca deixe acima do nível máximo.
@@THIAGOFELIXS obrigado
A minha está com este barulho eles querem troca biela sem mexer na bronzina vira brequim como pode isso meu carro começou com este barulho com 5mil km agora está com 12mil está pior ainda é estou brigando pela troca do motor
luiz ricardo silva quando dependemos de garantia da Chevrolet é sempre assim. Não deixe de lutar pela troca
Revisão em concessionária é furada. A maioria tem valor alto demais e profissionais desqualificados.
Vi uma spin com 20 50....200 mil rodado...
Tá condenando o motor.
Acontece que as galerias por onde passam o óleo são estreitas portanto não deixam um óleo mais grosso passar com facilidade.
Isso causa má lubrificação, força a bomba de óleo, aumenta a pressão óleo e vai gerando vários efeitos nocivos relacionados a esses problemas que descrevi.
Ainda existem pessoas que acreditam que motor rodado precisa de óleo espesso, infelizmente.
O que tinha 1.0 Onix não tive problemas com barulho no motor era mtt silencioso aí gostei quiz optar para 1.4 e já tô pra ficar doido
Eu tbm. Vc conseguiu sanar o problema?
@@brunocastilho4806 então o poblema era o comando de válvulas e eu vendi o carro mais barato decepcionado
Blz irmão boa tarde vou vê no meu oq é
É só trocar o comando de válvula e fica zero !
O motor estava frio na hora da gravação ???????
Estava sim.
Mesma coisa do meu
Conselho, vendam seus carros e comprem um uno. Acabou o problema.
MISERÁVEL! ACERTOOOOOOOU!!!!!