j'ai changer mon joint cache culbuteur 208 1.6 hdi 75 cv de 2017.Le boulot est plus costaud........1vis à enlever à côté de la poulie arbre à came à virer et j'en passe et des meilleurs.C'est faisable!good luck
J'ai une 208 phase 1 blue HDI 75cv de 2017 et le boulot n'est pas le même.Enlever le cache culbuteur demande plus de travail car il faut intervenir sur la poulie arbre à came et là c'est du lourd.
Faut t'il refaire le calage de la distribution en demontant la semi culasse pour mettre la pate a joint.... et peut on rouler avec la voiture apres juste l'avoir mit ou il faut la laisser secher avant pendant une duré...
bonsoir géniale la vidéo, je n'avais pas vu les deux vis derrière, vidéo très claire par contre au remontage on néttoye les portées, et repose à sec si on ne veut pas mettre de pâte ou mettre de l'huile comme les filtres à l'huile serrage au couple ou serrage classique ?
Salut , moi personnellement je serre tout classiquement car surtout je n’ai pas de clé dynamométrique Mais après tu peux serrer au couple , tu dois pouvoir trouver les info sur internet
Bonjour, j'ai une Ford Fiesta 1.4 tdci, et j'ai aimé ta vidéo et elle m'a beaucoup aidé, mais maintenant j'ai une question, je dois changer un injecteur, numéro 2, donc je veux te demander si tu connais l'installation numéro des injecteurs c'est à dire lequel ?C'est 1/2/3/4 merci pour ta vidéo j'espère que tu pourras me répondre
Bonjour, j'ai une voiture modem 1.4 hdi 207 de 2007. J'ai acheté la marque febi pour remplacer le collecteur d'admission. Mais de l'air s'échappe de la section d'admission. Comment dois-je l'installer, où ai-je pu faire une erreur ?
@@piston_6243 ça y est je viens de le changer , c'est chelou d'ailleurs y'a pas de centreur , j'avais un jeu de presque 1mm entre le palier supérieur et la pompe a vide au remontage , j'ai du redémonter et le remettre correcetement par chance la pâte était pas encore totalement sèche
@@kaloupiler9037 si distribution très récente je remettrais le même kit de distri.Calage + tour moteur etc etc.Je ne suis pas mécano de profession mais c'est faisable sur un 1.4 hdi
Merci pour les explications vidéo
j'ai changer mon joint cache culbuteur 208 1.6 hdi 75 cv de 2017.Le boulot est plus costaud........1vis à enlever à côté de la poulie arbre à came à virer et j'en passe et des meilleurs.C'est faisable!good luck
J'ai une 208 phase 1 blue HDI 75cv de 2017 et le boulot n'est pas le même.Enlever le cache culbuteur demande plus de travail car il faut intervenir sur la poulie arbre à came et là c'est du lourd.
Faut t'il refaire le calage de la distribution en demontant la semi culasse pour mettre la pate a joint.... et peut on rouler avec la voiture apres juste l'avoir mit ou il faut la laisser secher avant pendant une duré...
Salut, non pas besoin de refaire de calage et moi j’attends au moins 12 heures avant de rouler avec
bjr!Enlever le support filtre à gasoil faciliterait le taf.
bonsoir
géniale la vidéo, je n'avais pas vu les deux vis derrière, vidéo très claire
par contre au remontage on néttoye les portées, et repose à sec si on ne veut pas mettre de pâte ou mettre de l'huile comme les filtres à l'huile
serrage au couple ou serrage classique ?
Salut , moi personnellement je serre tout classiquement car surtout je n’ai pas de clé dynamométrique
Mais après tu peux serrer au couple , tu dois pouvoir trouver les info sur internet
Bonjour, j'ai une Ford Fiesta 1.4 tdci, et j'ai aimé ta vidéo et elle m'a beaucoup aidé, mais maintenant j'ai une question, je dois changer un injecteur, numéro 2, donc je veux te demander si tu connais l'installation numéro des injecteurs c'est à dire lequel ?C'est 1/2/3/4 merci pour ta vidéo j'espère que tu pourras me répondre
Bonjour, j'ai une voiture modem 1.4 hdi 207 de 2007. J'ai acheté la marque febi pour remplacer le collecteur d'admission. Mais de l'air s'échappe de la section d'admission. Comment dois-je l'installer, où ai-je pu faire une erreur ?
j'aimerais pour voir le faire ,ce n'est pas tres tres compliqué MAIS je n'ose pas ^^
Salut merci pour la vidéo au niveau du cache culbuteur c'est pareil sur une 208 ?
Salut je pense que oui sa doit être plus ou moins pareil
@@piston_6243 OK merci
salut, ta pas eu de soucis avec joint SPI de l'arbre a cames après avoir démonté la demi culasse supérieur ?
Salut non aucun soucis
@@piston_6243 merci pour la réponse , je dois refaire ce joint sur mon moteur aussi (fuit a balle)
@@piston_6243 ça y est je viens de le changer , c'est chelou d'ailleurs y'a pas de centreur , j'avais un jeu de presque 1mm entre le palier supérieur et la pompe a vide au remontage , j'ai du redémonter et le remettre correcetement par chance la pâte était pas encore totalement sèche
C'est les mêmes moteurs que les citroëns c3 HDI ?
Oui
1 vis cachées derrière la poulie arbre à came + une autre
Du coup sa touche a la distribution genre calage a faire ou pas....
@@kaloupiler9037 si distribution très récente je remettrais le même kit de distri.Calage + tour moteur etc etc.Je ne suis pas mécano de profession mais c'est faisable sur un 1.4 hdi