Étanchéité fuite d'huile demi culasse moteur PSA 1.4 hdi (partie 1)
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- On continue le projet 207 1.4 hdi
#207 #tutorial #psa
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/ la mécanique selon boul
Je partage mes connaissances et les techniques que j'ai pu apprendre depuis le début de ma carrière en tant que mécanicien automobile.
Je vous ferai découvrir en détail les réalisations d'entretien ou les réparations que vous pourrez réaliser vous même sur votre véhicule dans les meilleures conditions et avec le plus d'informations possible, ainsi que l'outillage dont vous aurez besoin pour vos réalisations.
Je reste disponible pour répondre à toutes questions que vous aurez à me poser sur tous les véhicules. Des trucs et astuces viendront enrichir les vidéos.
Le tout dans l'amusement, le cambouis et … sans se prendre la tête... 🙂
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Salut boul j adore ton travail je suis sur une mercedes w210 année 2000 200cdi je recherche des couples de serrage au niveaux de la culasse j ai boucoup de mal à trouver j ai vue il ya quelques années sur ta chaîne tu a bosser sur une classe c 220cdi tu pourrais m aider stp pour les couples de serrage ? Merci de ta réponse 🙏🙏🙏
Sachez qu'il y a un compte qui a probablement volé des parties de votre vidéo sur le compressur VEVOR.
th-cam.com/video/HNNYbZNrXjQ/w-d-xo.html
@@fijapopovic5335 merci de m'avoir informé 👍👍
Bonjour à toi , celà fait quelques années que je te suit et je voudrais te dire merci pour tes vidéos très bien expliqués et la qualité de ton travail sur tes véhicules, tes conseils sont toujours bons à prendre, bref merci et bonne continuation 💪
Bonjour Supamat c est très gentil de partagé ce message et sa me fait plaisir comme retour , sa motive pour la suite
Salut boule, tes vidéos (tuto) sont toujours aussi bien expliquer, tous les propriétaires d’un 1.4 hdi vont ce régaler 😊.
J’attend les suivantes avec impatience, bon courage et merci pour le partage.
Bonjour et merci ludovic pour le retour et pour ton message sa fait plaisir
salut Boul, j'apprends toujours quelque chose avec tes vidéos malgré que je connais bien ce moteur. pour moi, c'est un bon complément de formation. merci Boul. à bientôt 👍👍👍
Bonjour et merci Dany pour le retour , ça me permet de préparer mes futur vidéo
Salut mon boul ta fait du bon boulot 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 ça se fait bien les modifications sur ces moteurs 1,4 et 1 litre 6 HDI moi je l'ai déjà fait sur les Citroën mémo et Citroën Berlingo et sur Ford Focus par contre sur Ford Focus il faut changer un pompe haute pression et les injecteurs parce que elle est codée bonne semaine a toi 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 un gros pouce bleu
Slt mon ami , je crois que moi aussi je vais reprendre la pompe hp de la 207 si elle est différente de la 206 ,bonne semaine a toi
Merci pour cette vidéo j'ai une 207 te conseille sont intéressants bonne continuation 👍👍👍👍
Slt et merci Kévin
Bonjour Boul
Merci pour toutes ces informations.
Bonne journée.
👍
bonjour merci pour le message
bonne journée
Salut Boul. Je n avais pas vu cette derniere video etant pris par mon trzvail... Eh oui je bosse a la retraite pour epaissir celle ci. Ca fait du bien aussi de bosser mais meme si on ne peut plus forcer a un certain age et avec la sante moins bonne. J adore ta façon de travailler. C est propre, clair, ordonne. Franchement tu devrais donner des cours a des petits groupes. Tu pourrais faire rentrer des sous et tu es fais pour ca. A bientôt.
Excellente video merci boul
Merci à toi
Si elle passionnante super vidéo ça m'intéresse j'apprends tjrs avec vous merci Mr Boul👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
bonjour et merci pour le retour sa fait plaisir user
Super merci beaucoup 👍
merci
Chalut cha fait plaisir de t'vire 😉✌️ Mat
a mi auchi
Merci l'ami pour ta vidéo , j'attends la suite des évènements .
Dsl un peut de retard la santé; le moral , l envie , je vais reprendre un peut
merci pour la vidéo ci terre jantes de ta part 👍👍👍👍👍👍
Merci Abdel
En tout cas l'atelier il est bien rangé👍👍👍
slt seb , oui mais comme tous les mécanos tous les semaine on recommence tellement c'est le bordel
Bonjour Boul content de te voir belle vidéo 👍✌👏♥💪+1
Bonjour jean pierre , merci c est gentil
Bonjour Boul, merci pour tes vidéos.
Merci frédéric
Bonne continuation Boul dans ce transfert de moteur. ✌️
Merci Mcfly
Merci pour boul
très bonne vidéo😀
Merci david
C fou! Tes video j ai vraiment l'impression d avoir un super prof a côté de moi dans mon garage!👏🙏
bonjour David c est gentil , je te remercie
@ merci a toi grace a ta video de l embrayage 207 g réussi a le faire ! A part la buté au remontage g galérer! sans tes video JAMAIS je l aurais fait! 🙏👏merci a toi !👏🙏
Je regarde Boul depuis longtemps aussi car ce sont des tutos clairs et sérieux, tu as raison, sans se la jouer star.
avec toi boul pour tes projets
Bonjour Boul.
On va assister à une transplantation de moteur.😉🙂 Chouette !! 👌👍 Mais d'abord il faut tout bien préparer. Belle vidéo.
On a une C3 équipée d'un 1.4 Hdi qui vient de passer le cap des 247 Mkm et qui tourne bien rond.
Bonne journée. Bon courage. Prends soin de ta santé. À plus pour la suite. 👋👋
Bonjour Jean
Merci pour ton enthousiasme et tes message sa fait toujours plaisir
Bonjour boul c'est du bon boulot continue comme ça 💪
merci
A super boul bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Merci , toujours présent pour les message c est cool 😉
merci et bon boulot comme dab boul
Merci michel
Bjr boul
Les 2 parties démontées s'appellent les 2 demi culasse
J'ai refait les miennes sue ma 308 GT DV6 .
Très bonne vidéo boul super 👍
Slt fred merci pour le retour d information
Ouais... vachement motivé ! Refaire un moteur pour l'échanger et l'enlever ensuite pour remettre le premier.... bon j'avais déjà entendu parler du filtre de conduite d'huile de turbo mais il est ou ? Dans la vis ou dans le carter ? Je suis d'accord avec toi s'ils en ont mis un c'est pas pour l'enlever ensuite. Bravo pour tes vidéos et tes conseils
slt , Alor la pas de motivation du tout lol surtout c est dernier mois , le but reste toujours la base de la chaine ,montrer comment réaliser l'opération , aprés libre a chacun de faire ou non , sinon il y as plus de contenue
Salut Boul 👋👋
slt l ami
Bonjour . Merci pour votre vidéo et toutes les autres . J'ai vu sur la vidéo qu'il y avait un tami sur l'alimentation d'huile du turbo, il y en a sur tous les moteurs ? J'ai un Peugeot 807 2.0 hdi 163ch, vous ne savez pas s'il y a un tami ? Car je ne me suis jamais préoccupé de le néttoyé. Merci d'avance pour votre réponse. Bonne journée
ta vu BOUL ta dame ta enfermé avec son linge lol très bonne vidéo quand on veut faire de la mecanique il faut tout prendre
slt William oui la pluie est arrivé vite , pas le choix
Salut excellente vidéo comme à ton habitude. J'ai le même moteur que j'affectionne. Cependant j'ai une perte de puissance. J'ai changer le débitmètre, nettoyer l'egr l'admission de l'egr le catalyseur et tjr pas de solution en vue
Bonne vidéo 🎉
Merci
super video👍toujour au top974
Merci Christian
Salut déjà un bravo pour les vidéo sa ma bien aider . J aurai une question j ai Dudéposer ma cullase injecteur casser en voulan changer 🤦 mais souci j ai oublier enfin je savais pas qu'il falai des nouveau boulon pour le remontage. Don la question qu'est ce que je risque merci
un tres bon moteur vraiment fiable et qui consomme rien.
Oui puis qui marche plutôt bien dans les petite caisse
Bonjour, monsieur je vous suis plusieurs, d'abord je vous remercie pour votre travail, juste vous demander si vous connaissez peugeot 2008 phase 2 comment peut-on démonter la coque du feu arrière pour remplacer Led du stop.
Merci d'avance
bonjour je suis dsl j ai jamais fait , il a rien sur internet ?
Bonjour mr boul pour le serrage de la culasse du 1.4 hdi. La procédure est différent entre ford et peugeot , quelle méthode utilisez vous cordialement
Salut Boul vidéo géniale comme d'hab.
Petite question : si la membrane du reniflard d'huile est morte, est-ce que tu peux la changer en déclipsant sur le dessus ? Ou faut démonter cache culbu et passer par en dessous.
Merci pour ta série sur la 207 on apprend plein de trucs, continue comme ça
👍
Slt Acerpod , je viens de regardé c est par le dessus , par contre je c est pas si c est collé a l origine si j arrive plus a le faire tenir seul ,
@ merci pour ta réponse Boul
Salut boul, le tamis sers quand le moteur et neuf a éviter que la limaille vienne quand je bossais chez Peugeot on les retirais au démontage
slt , merci du retour , c est une très bonne infos encore merci 😉😉
ce petit 1.4hdo est un moteur grave fiable vraiment.ça fait facilement 700000km avec un bon entretien.voir meme plus.
slt aziz ou ce sont des bon petit moteur
Salut super vidéo 👍 moi j'ai une fuit coter turbo sa coule sur le filtre à particule sur le 1.6 hdi je pense aussi au même joint que toi si je dit pas bêtise ( demi culasse) on est obliger à démonter les injecteur pour le changer ?
Bonjour Nicolas oui même sur le 1.6 il faut déposé les injecteur
Bonjour, merci pour votre vidéo. On dit que sur le dv4 et dv6 si on mets pas de l'ineo ecs de la boue peut se produire et boucher le graissage du turbo. Est ce une légende urbaine ?
slt , il faut surtout une bonne huile de base , faire les vidanges au bon moment , le soucis aussi reste le déport dans le carter d huile au niveaux du bouchon de vidange qui lesse toujours un dépôt au fond du carter d'huile , on en parle très bientôt dans une vidéo
Bonjour Boul,
Merci pour cette vidéo qui tombe à pic. Je dois justement m'occuper du joint de demi-culasse et du joint du palier d'arbre à cames de la voiture de ma fille (une 207 + avec un moteur 1.4 hdi DV4 de 68 cv de 2014 - KTYPE : 19354 - Type : (WA_, WC_)).
Son moteur est un peu différent de celui que tu présentes. Le couvre-culasse est différent, tout comme la poulie de la pompe à gas-oil. Je pense néanmoins que les 5 joints toriques que je vais trouver en enlevant la demi-culasse seront les mêmes que les tiens.
Pourrais-tu me communiquer leur référence ?
Merci et bon courage pour l'isolation de ton local ;-)
Didier.
Bonjour Didier je vais voir avec mon fournisseur il as accès a PSA du coup je pense que l on pourra avoir les réf d origine , je fait le points dans la prochaine vidéo
@Merci Boul. A très bientôt.😊
Salut boul j adore ton travail je suis sur une mercedes w210 année 2000 200cdi je recherche des couples de serrage au niveaux de la culasse j ai boucoup de mal à trouver j ai vue il ya quelques années sur ta chaîne tu a bosser sur une classe c 220cdi tu pourrais m aider stp pour les couples de serrage ? Merci de ta réponse 🙏🙏🙏
slt , dsl du retard tu a encore besoin de couple ? faut que je cherche au grenier la doc , comme sa fait un mois 🙄🙄🙄🙄
Ça fait beaucoup de boulot pour un moteur okaz....
slt philippe , oui je sais , le but reste toujours la base de la chaine ,montrer comment réaliser l'opération , aprés libre a chacun de faire ou non
Bonjour Boul. J'ai fait distrib sur Clio 2 1.5 dci selon tes leçons. Tout ok mais petit bruit d'environ 2secondes juste à l'arrêt moteur, genre légèrement métallique. Tu en penses quoi ? Merci
Bonjour boul j'ai un C3 phase 1 année 2004 boîte auto je voudrais changer la chaîne ou la croix de distribution c'est quoi les pièces à changer est-ce que je vais acheter juste la chaîne et la pompe à eau où il y a d'autres pièces à acheter merci
Slt omar qu' elle motorisation
@ 1.4 HDi 68 ch
grand bonjour j ai une question a posé j ai le vase de liquide de refroidissement qui se remplit et bouillonne quand le moteur est chaud a 90 j ai bien purgé le circuit mais rien n y fait de plus le ventilo ne se met pas en marche quelle serai la solution ?merci
Bonjour, j'ai un souci avec ma 206 hdi 1,4 de 2005.
Probablement suite a un court circuit en bidouillant mes fils autoradio ma voiture n'a plus redémarrer..quand je veux démarrer le démarreur tourne mais rien... quand jappuie sur le blip de la clef rien...plus de phares,essuie-glace etc..j'ai donc acheter un kit de démarrage d'occasion, bsi,calculateur, neiman,bsm mais toujours la même chose, anomalie antivol électronique .
Est-ce que le com2000 pourrait etre la cause ?
Merci d'avance
slt dsl du retard , tu as pu régler ton probleme ?
Bonsoir,
excuse moi de te déranger je viens de posséder un 206 1.4 HDi de 2002 le moteur ne veux pas démarrer, j'ai changer le capteur de pression de la rampe de gavage, et le capteur PMH.. certain fil était défaillant je les est refait mais rien ni fait la voiture ne démarre toujours pas, j'ai essayer d'accéder au calculateur avec une valise Autel MX808 et malheureusement après avoir rentré de VIN.. sa me dit "Décodage échoué" pourrais je avoir ton aide ?
Merci d'avance. Kévin
Ah quand la parti 2 merci
Salut mec comment ca va ?
slt Anthony sa va doucement et toi sa roule ?
@ ouais ca roule je suis retomber sur tes videos et quelle nostalgie
@@CARSMECA oui les années passe lol
Un moteur 2.2 130 hdi peut-il être remplacé par un moteur 1.6 110 hdi ?
Bonjour
Je cherche la documentation/pièces détachées du moteur pour trouver la réf oem des pièces. Si quelqu’un a ça qui traîne… 🙏🏼
slt avant on pouvez ouvrir un compte en ligne en temps que particulier mais je croit que c est fini ? sinon faut la version a telegarger de services box PSA en cherchant sur le net tu va trouvé 😉😉
Salut Boule, j'ai un projet à te faire partager, si ça t'interesses bien entendu, en fait je voudrais changer de bagnole, j'en ai deux, je viens d'acheter la dernière au mois de décembre pour éviter d'abimer trop la pompe à injection de l'autre que j'ai depuis près de 3 ans. Mais sinon elle fonctionne parfaitement, je vous en avais déjà parlé vaguement il y à longtemps, mais c'était assez difficile pour moi de venir vers vous. Bon désormais avec l'autre voiture, je peux parcourir toutes distances et venir à votre rencontre, éventuellement.
Dans la mesure, ou ma dernière vous intéresse, c'est un véhicule très confortable, autant que les dernieres insonorisation, et le confort de Mercedès que vous aimez bien, vous avez le droit de l'essayer si vous ne connaissez pas, je ne vous force pas la main, mais vu que vous êtes la premiere personne à qui j'ai demandé, vous êtes donc le premier à qui je le propose, d'autant que je ne possedais pas l'autre encore, et pour tout vous dire, je n'ai pas trop l'utilité de deux voiture, et la Thema est une voiture de coeur, elle est en parfait état (sans parler qq détails carrosserie rien de méchant, mais pas de rouille ni aucun souci particulier), mais très inquiet pour le moteur, comme je sais que vous travaillez bien, même si vous n'êtes pas pro Fiat je suis sûr que vous y parviendrez sans le moindre problème.
En revanche je sais que ça demande beaucoup de temps une refection moteur (je veux à tout prix savoir ce qu'il y a dedans, il fonctionne encore tres bien, mais je crains pour certaines pieces, verification démontage et changer tous les joints et durites dans le meilleur des cas), donc une base à 3500 + apport si necessaire, dans le cas ou une reprise est possible bien entendu, que ça vous interesse aussi (j'ai les 4 clés dont la secours, le code + autoradio, telecommande et alarme + papiers + CT - 6mois + et divers papiers, rapport avec l'ancien proprio dont j'ai gardé contact qui est une 1ere main). Plus amples détails des voitures ici: th-cam.com/video/NMwhiiwXxzM/w-d-xo.html
J'ai quand même un peu peur pour les pièces, surtout moteur, le reste je ne pense pas qu'il y ait de problème, je dispose somme toutes de la pochette de joints d'origine de tout le moteur ainsi que tous les organes périphérique, et les silent blocs neufs d'origine, je ne possede pas de durites de rechange par contre.
Ce qui me fait peur, c'est la pompe à huile surtout, et faudrait faire une petite refection de pompe à injection, c'est une Bosch VE c'est assez simple je pense, on pourrait meme la demonter sans enlever le moteur tellement il y a de la place devant...la fuite se situe au niveau de la queue, sans doute le plus simple à changer, mais bon tant qu'à faire autant changer les autres. Je suis pret à laisser un apport, si vous aimez le travail bien fait, autant aller au bout des choses, dites moi ce que vous en pensez?
Puis eventuellement changer meme les joints spi, bas moteur ect, voir l'état du vilo ect, je sais j'en demande beaucoup mais j'aime trop cette mécanique pour la voir se détruire...je sais qu'après je pourrait repartir pour longtemps, surtout que j'ai d'autres projets, 2 voitures, je ne peux pas. Au pire je vous propose, je n'ai pas partagé l'annonce encore sur les réseaux, et je ne fais pas trop confiance aux garagistes, surtout pour les reprises, la derniere l'ancien propriétaire en avait pris grand soin.