Проще открутить палец шаровой. И метки на внутреннем шрусе ставят как трипод стоит в стакане шруса, а не только на шлицах. Толщина какая у стопоров? Пружинка внутри стакана внутреннего шруса была, которая вал отдавливает в сторону колеса? Или нет в этой конструкции ее? Смазка наносится половина в корпус шруса, половина снаружи. Надо точно норму закладывать, плюс выпустить воздух из пыльника в собранном прямом состоянии перед надеванием хомутов.
Если есть номер пыльника, оставьте в комментарии с его номером. И от какой нивы - разные годы, и разные машины - я так думаю, т.к. не имел дело с нивами.
Проще открутить палец шаровой. И метки на внутреннем шрусе ставят как трипод стоит в стакане шруса, а не только на шлицах. Толщина какая у стопоров? Пружинка внутри стакана внутреннего шруса была, которая вал отдавливает в сторону колеса? Или нет в этой конструкции ее? Смазка наносится половина в корпус шруса, половина снаружи. Надо точно норму закладывать, плюс выпустить воздух из пыльника в собранном прямом состоянии перед надеванием хомутов.
Вы не ищете лёгких путей, проще же шаровую снять и гранату сбить не вынимая из коробки
Какая именно тига?!
Т11 движок Митсубиси 2.0
А как выдернули внутренний,не судьба было снять!!?
ПОДХОДЯТ ОТ НИВЫ ШЕВРОЛЕ
Если есть номер пыльника, оставьте в комментарии с его номером. И от какой нивы - разные годы, и разные машины - я так думаю, т.к. не имел дело с нивами.
@@xruxx1313 от старой нивы (21) тоже подходят и ходят дольше оригинала. номер 2121221503001
А "бортик" учитывали? Он же шире)))