Dokładnie , zero konkretów !!! Panowie do brzegu ......... ile można słuchać ze ktoś cos złe zrobil , punktuje się błędy i po co lać wodę . Pewnie składali ten silnik 15x bo nie wiedzieli o co chodzi , później pomylili kable i zapomnieli o uszczelce . Tak jest jak się za długo siedzi nad problemem i się zaczyna popełniać proste błędy .
Zobaczyłem miniaturkę i już wiedziałem, że chodzi o n57:) Pozdrawiam wszystkich, którzy twierdzą że to zajebisty silnik i jak można jeździć bmw z 2-litrowym kartonem mleka.
Powinno w Polsce być jak w Niemczech - zawody chronione. Że byle JANUSZ z piwnicy nie otworzy warsztatu bez odpowiedniej wiedzy tj szkoły i papierów. To eliminuje na prawdę dużo paprochów.
Chłopaki macie bardzo zdrowe podejście do swojej profesji. Życze wam samych sukcesów i satysfakcji z wykonywanej pracy, a sobie życze takiego uzdrowiska dla aut w swojej okolicy
@@Lwpi20 Klucz od prawidłowej eksploatacji BMW to zakup auta od ogarniętego poprzedniego właściciela. Oprócz tego musisz się trochę interesować. Na wszystko oczywiście i tak nie masz wpływu, czasami trafi się pechowo i nic z tym nie zrobisz, ale grunt to chociaż zminimalizować prawdopodobieństwo.
Jeśli ktoś autem premium, chce naprawdę bezproblemowo jeździć, to tylko nowe się kupuje. Do 200000 km się jeździ i puszcza dalej. Natomiast jeśli nie stać Cię na nowe premium, to sobie Dacię kup. Nie będziesz jeżdził super komfortowo, ale wszędzie dojedziesz. Tyle, że do tego rozsądnego myslenia trzeba dorosnąć.
a co robisz po tych 200 000? zlomujesz? Bo kto bedzie chcial takiego trupa kupic. Czy jednak lzesz jak pies i sprzedajesz jako oszust komus nastepnemu?
Ale teraz dzięki temu będzie mógł przez długie lata jeździć i tę inwestycję wykorzystać kupując nowe auto takiej klasy corocznie traci się na samym spadku wartości minimum 10 000 zł każdego roku
@@tombouutylko on pewnie to auto kupił za własne zaskórniaki a ci co kupują nowe aut to robią sobie odpisy, amortyzacje ich ich to tak nie boli bo jeśliby tego nie zrobiła oddali by te pieniądze w podatkach.
F07 oparty na podłodze F01. Natomiast silnik N57 pozostawia wiele do życzenia. Wiele warsztatów robi to tak, i im się wydaje że wiedza jak ten silnik naprawić. Niestety taka prawda że we wszystkich z panewką to wał jest do wymiany, osiowanie bloku, zresztą nie obrazisz się jak powiem że Prof Chriss zrobił prawilny remont tego silnika, każdy może sobie zobaczyć. Sam wał 12 000 ten nowy wzmocniony. BMW sprzedaje ory za 9000 a wzmocniony to tyle co napisałem wcześniej.
Kamerka super można zabrać na pierwszą randkę i bezinwazyjnie sprawdzić stan podwozia zanim człowiek wyda grosz na czipsy i kino, nie ma lipy technologia kosmiczna wyklucza wszelkie niedomówienia. Dyskrecja i precyzja odczytu w jednym.👍💪
Jak dla mnie warsztat i mechanika który naprawiał to auto powinien być pokazany na forum żeby inni ludzie nie trafili do tej łamagi nazywającej się mechanikiem. Podmienione wtyczki rozumieniem jeszcze, ale ten kolektor bez uszczelek to szczyt. Jak dla mnie udostępniać jak leci i nabijać się do woli bo tego już nazwać "bo mógł zapomnieć" nie można i oby to ten mechanik oglądał ten odcinek i wyciągnął wnioski i zmienił zawód. Pozdrawiam takich dwóch jak was trzech to nie ma ani jednego 😁😁
dokładnie, to sami pisałem w swoim komentarzu. Powinno być ogólne przyzwolenie na jasne i klarowne ujawnianie fuszerek ze strikte wskazaniem konkretnej dziupli gdzie się owa fuszera odbywa. Ale niestety pseudopoprawność i ogólne prawo które służy sprawcy, a nie ofierze powoduje że każdy boi się pokazywać palcem - no bo co będzie jak Janusz właściciel dziupli się oburzy i Nam sprawę o zniesławienie założy. Kartonowe bananowe Państwo.
Marcin powiem tak:dobrze Ci z oczu patrzy,także łapka w górę i oglądamy,pozdrów tego gościa z boku za kamerka próbuje Ci Doriana 😉🤣🤣🤣🤣🤣.Pozdrawiam was serdecznie i wszystkich widzów.
Standard najpierw np dojebie kolo pneumatem a potem sprawdza dynamomentrycznym xD. Srubka nawet m6 to musi byc dowalona przedluzka zeby lepiej trzymala :D
Też mam dymiarkę tej firmy, troszkę inny model, która sprawuje się znakomicie. Mechanik za sprawdzenie szczelności zawołał 150zł, więc mu podziękowałem i zamówiłem od majfrendów za niecałe 220zł.
@danielsz8108 Sprawdzenie szczelności taką dymiarką to max 10-15 min, więc 150zl to lekkie przegięcie. 600zl za roboczogodzinę sprawdzania szczelności, złoty interes.
Jeżdżę już 12 rok audi a4 b6 3.0 v6. U mechanika byłem 2 razy na rozrządzie i 2 razy u gazoli. Zawsze coś było zrobione na odp...rdol. Pierwszy raz przy wymianie rozrządu nie wiedzieli chyba jak zdjać zderzak bo obskubali lakier śrubokretem , zostawili luźną osłonę dolną silnika. Drugi raz przy wymianie rozrządu u innych druciarzy nie dokręcili śruby od napinacza i rozwaliło nowy napinacz i pasek PK, cewki nie dociśnięte i połamali rurkę odmy. Gazole przy wymianie elektrozaworu zostawili reduktor wiszacy na przewodach. Ręce opadaja. Resztę napraw robię sam.
Wielki Szacunek za ogrom wiedzy mechanicznej, doświadczenia, "zmysłu mechanika" , pracy wykonywanej codziennie przez Pana Marcina ! Wielki Szacunek dla Pana nagrywającego i prowadzącego ten kanał ! Co do pokazywanych Mercedesów, byłbym zainteresowany jednym z nich... Dziękuję i Pozdrawiam :)
Ile takie auto warte przed naprawą? Z 25-30k? Sprzedać, dołożyć z 40k i kupić coś normalnego. Przecież zakup auta z takim silnikiem, to proszenie się o problemy.
Znam takie zakłady - co zmieniali rozrządy - pieniędzy nabrali Mnóstwo - ale uszczelki pod pokrywą zaworów, nie zmienili przecież To kilkanaście złotych! Nawet sprężonym powietrzem nie oczyścili komór ( bo miałem okazję poprawiać) jak można dać stary pasek PK? Nie tylko rozrząd był umawiany.Taka wizytówka - oczywiście To się często obecnie zdarza
Też jestem mechanikiem robię sam przed siebie i ja np. Ogarniam vag-a i w tej marce czuję się dobrze a kolega robi bmw i tam czuję się dobrze i uważam że robi dobrze bo ta markę ogarnia ale nie miesza i to jest dobre bo właśnie nie da się być dobrym we wszystkim też uważam jedna marka starać się do perfekcji zrozumieć wtedy można naprawiać A bmw wcale nie jest takie proste Szacun dla gościa bo robi dobra robotę widać się stara ja się uczę od niego a jak będzie trzeba i ja jego coś nauczę z innej beczki Nikt nie jest alfa i Omega Biję pione
Siemka, a mogę Ciebie zapytać o Passata B6? Mam takiego 2008r. 170KM BMR jeszcze na pompowtryskach, skusiłem się bo od drugiego właściciela i ciągle dokladny serwis, lecz 365tys.😏🙈 Zrobiłem 15tys i lata (jedynie wymiana siłowników klap nawiewów) ale nie wiem czy myśleć uciekać z tym czy bać się tych pompowtrysków? :) obsługę robię sam ale już naprawy zawsze u kogoś. Pozdro 👊🙂
Stawke godzinną musisz mieć określoną , robisz 8 godzin , suma x razy 8 + vat. Nie ma znaczenia co robisz . Wyceniasz nowy kolektor+ uszczelki , nowy EGR , sprawdzasz czasy w systemie BMW na wymiany sumujesz wszystko i proponujesz klientowi tą prace . Nie obchodzi cie ile EGR w ASO kosztuje , czy kolektor itp. Czas to pieniądz, jsk się będziesz kierował ambicjami i emocjami to nie zarobisz .
37k masakra, dlatego ja nigdy przez 7 lat posiadania aut (a wcześniej skutera od którego się zaczęło)nie byłem u mechanika, sam robię wszystko i czasem sprawia mi to więcej przyjemności niż sama jazda bo ciągle się czegoś uczę :D, no i najważniejsze wiem że jest to zrobione na tip top, ostatnio samemu całkowicie zregenerowałem maglownice do e60 530d 218km i przerobiłem swoją na serwotronik zmieniając korpus z ślimakiem, tylko muszę kupić sgm high, puścic 2 przewody od solenoidu i to zakodować
Szkoda właściciela. Super materiał. Bardzo lubię i szanuję Grzegorza i Marcina. Szacun za wiedzę. Panowie doradzcie czy E90 335d jest sens chipowac i zmieniać ic?
@leszkomototv auto jest w limitowanej edycji z końcowych lat produkcji i w niezłej formie. Chodzi mi o to że po takiej ingerencji będzie ciężko np sprzedać. Sam osobiście nie kupiłbym auta po chipie. Co Pan sądzi na ten temat?
@@4mitan zrobic fotki kiedy byl zakladany chip i po co udekumentowane przy sprzedazy fajnie wyglada a nie ze cos bylo robione ale nie pamietam kto gdzie i kiedy pozdrawiam.
Gdzie tego teca można jeszcze wlać ? Ostatnio ściągnąłem miskę w swoim 2.0 HDi. 230 tys. Przebiegu , zawsze olej zalecany przez producenta lany, 0 ale to zero nagaru, byłem w szoku jak czysciutko w środku od dołu i góry bo dolot też ściągałem. Nie trzeba żadnych płukanek wystarczy dobry olej lać i wymieniać do 10k max.
Absolutnie się z Tobą zgadzam!!! Mało tego, wlewanie płukanek do starego silnika potrafi go rozwalić. Znajomy mechanik mnie uświadomił, jak wymiana co 10tys to żadnych płukanek. I tak robię i mój HDi 120KM dobrze chodził póki nie zacząłem płukać. Musiało coś urwać , zablokować i korba bokiem wyszła. Teraz mam kolejny HDi, czysciutki i teraz tylko olej. Pozdro👊👷
@@wojtekklimek8503 Nie wierze w te plukanki :D lepiej zalac mineralem zrobic 100km i lepiej wymyje niz nafta rozcienczona 5 litrami oleju. Ludziom mozna rozne rzeczy wciskac :D
Ten sam tec do czyszczenia układu paliwowego i płukania silnika xD śmieszy mnie jak pokazują jak korekty się poprawiają jak na tecu chodzi i niby czyść xD o to po prostu ropka o wysokiej zawartości cetanów no to i korekty się poprawią bo większą efektywność spalania ma , jak tylko wróci na ropkę z cpn to korekty wrócą do swoich wartość. (nigdy nie pokazują korekt po czyszczeniu kiedy już pracuje na normalnej ropie... Ciekawe dla czego 🤔)
Nie nie, gdzie tak mikicik😂przecież pan właściciel zawołał Leszka Bajdure do wyceny bo chłop mając 50 mercedesow nie wie ile są warte i Leszko bajdura przybył z pomocą hahaha😂😂😂
33:27 nie dalej jak pol roku temu gasilem bmw. Dolot sie zaczynal sie palic zywym ogniem. Chlop jechal do mechanika i nie dojechal. Kierowca sie zatrzymal ja akurat nadjechalem inni kierowcy juz gasili. Lacznie poszly dwie gasnice 1kg i moja 6kg. Straz przyjechala i wszystko zalali woda. 43:42 to tez byla e83 😅
Miałem E39 2.0 M52B20 w automacie ZFa tanie jak Seicento kiedyś i sprzedałem nim wykończyło mój budżet xD Tęsknie do dziś choć łykała 5w40 chętniej od benzynki i pordzewiała od spodu była jak rasowy pierdolonez. Ropa dla traktorów, jak dla mnie diesel ma na siebie pracować(robię za kierowcy to w prywantych złomkach tylko bena). Lubię Twoje filmiki i czasem coś tam u Ciebie w sklepiku kupię z sympatii i brakiem zanudzanie regułkami reklamowymi jak reszta motoYT. Czekam na dodatek Mihela i oximki do Suzi bez quattro bo tego jeszcze do oleju nie dodawałem. Pozdrowionka!
Bardzo fajne auto. Posiadałem przez ponad 5 lat i kochałem tak, że ho ho! Dopóki nie strzeli rozrząd, i wtedy doszło do rozwodu. Na szczęście uszkodzenia okazały się nie aż tak rozległe, bo strzelił na wolnych. Zanim ktoś napisze, że wymienia się olej to regularnie między 9 a 11 tys km, w zależności czy zima czy lato regularnie 2 razy w roku. Auto ogólnie super, autostrada czy miasto, ale raczej już do niej nie wrócę.
Cześć Leszko. Jesienią 2023 roku kupiłem przednie wycieraczki Oximo do Astry J z 2015 roku. Nie ukrywam, że "kropkę nad i" postawiła Twoja reklama. Po ok. pół roku guma przestała się "przekładać" i na nic zdała się zmiana kąta ich dolegania do szyby. Niestety po raz drugi przez nieuwagę kupiłem te same wycieraczki a minął czas ich zwrotu na Allegro. Nie chcę mieć z nimi nic wspólnego. Czy w jakiś magiczny sposób możesz sprawić żeby producent/importer odkupił je ode mnie?
Pewnie słynne KJ motors Śrem 😅 oni takie wałki robią tysiące osób wydymał już. Wystarczy wpisać w Google. Jak mówią że nowy wał to znaczy że nie ma tam nic nowego wszystko gorsze jak było.
Wygląda na to, że 17000 zł za naprawę n57 po strzelonym rozrządzie to była promka. Na szczęście trafiłem na lepszego fachowca, bo auto przejechało po naprawie 23 tys km i cieszy nowego właściciela po zapoznaniu się z historią auta przed zakupem.
Fajny filmik.Dajacy do myślenia.Kiefy dodajesz auto do naprawy.To musisz dokładnie przemyśleć.Bo oddając auto we nieprofesjonalne ręce.Bardzo drogo kosztuje i dużo niepotrzebnych nerwów.W mojej E 60 2 l n43 mam na blacie 190 tys km.I mam w planie wymianę rozrządu.I jak na dzis jestem gotów pojechać 350 km do Marcina by ten rozrząd wymienić.I przy okazji przejrzenia fachowym okiem.Pozdrawiam
To powinno byc jak wyudzenie pieniedzy, niacganie i za to wiezienie. Jakby w koncu mechanicy placili solidne kary za nieprawidlowa usluge, to nagle kazdy by byl mechanikiem a nie wymieniaczem!
Współczuję właścicielowi i życzę powodzenia z doprowadzeniem auta do pełni życia. Ja bardzo lubię moje 5GT choć od ponad roku jest bez silnika. Przechodzę podobną sytuację ale że postanowiłem dochodzić praw przed sądem samochód czeka na rozprawę. Warsztat naprawiał gwarancyjnie przez 10 miesięcy aż w końcu odebrałem samochód z biegłym. U mnie rachunek był 43tys bo warsztat wymagał wymiany wtrysków aby dać gwarancję. Niestety po przejechaniu 4tys silnik się zatarł.
Mnie się strasznie podoba BMW GT5 właśnie dlatego że jest takie podwyższone ale nie za wysokie. Nikt czegoś takiego nie zrobił i właśnie dlatego to auto jest wyjątkowe.
@@kompetentnyiuczciwy to są zwykłe kombi osobowe z innym zawieszeniem. Natomiast GT5 to jest zupełnie inny samochód od zwykłych wersji osobowych z serii 5. To czyni go niezwykłym bo nikt inny nie zrobił takiego samochodu . Wnętrze tego auta jest znacznie większe niż zwykły osobowych wersji
@@kompetentnyiuczciwy allroad, XC to podniesione kombi. Mają większy prześwit. W 5gt prześwit jak w zwykłym kombi/sedanie serii 5. Natomiast w 6gt bywała już opcja zwiększenia prześwitu.
Siema Leszku ogladam cie od dawna i pozdrawiam :) Posiadam e91 z silnikiem n52b25 mam problemy z tym czymś :D ogolnie spore problemy lecz żaden mechanik w mojej okolicy nie daje rady. Pisze z zapytaniem czy moze nas kogos z Lubelszczyzny kto ogarnia takie cuda :D
Identyczna sytuacja co ze mną, afera grubymi nićmi szyta. Zawiozłem sprawne auto na uszczelnienie motoru po olej się pocił.Dobrze że zabrałem swoje audi na lawetę po czterech miesiącach niestety rozbity przód i klekotał silnik. Wymieniłem turbo i czujniki i auto chodzi. Ale dalej olej sączy.
Spieszyli się i zapomnieli o uszczelce hahaha lub spadła przy wkładaniu i stwierdzili że czort tam w nią 😂ale ze właściciel nie słyszał przedmuchu i że nie kopciło to szok 😉
Niezła jazda... Za 37000zł kupiłem 10 lat temu LS430 i śmigam nim do dzisiaj bez większych problemów. Z nieplanowanych napraw wymiana łożyska koła i układ wydechowy z kwasówki.
Co się stanie kiedy przy 15km/h uderzysz przodem i będzie do wymiany reflektor x2,maska, zderzak , wzmocnienie,wiatraki i może chłodnice...policz i odpowiedz 😉 Przy odpowiedzi weź pod uwagę ile to auto kosztuje ( bo mamy akurat 3szt 430 do sprzedania i wiem 😉 )
@@leszkomototvkupię drugi, ten będzie na części 😂 Używane graty nie rujnują tak kieszeni. A czy części nowych, czy kilkuletnich podobnej klasy mają niższe ceny?
Juz pare razy pisałem. Mialem dwie GT 5. 530 D i dużo nakręconych km obie kupione z niskim przebiegiem. Bez zbytniego pieszczenia po prostu regularnie serwisowany dojezdzily do 240 i 270 tyś
Miałem możliwość prowadzić takie BMW GT5 z 3.0D, bardzo fajnie się tym jeździło, ale koszty serwisowania spore, gdy chce się mieć wszystko sprawne na 100%. Pozdro
Do BMW wszystko nowe i orygimalne , kolektora nie demontuj jak nie masz nowego bo po co? Nie trać czasu na oglądanie części w samochodzie z przebiegiem powyżej 100 tyś km. Powodzenia.
Skoro nie założyli uszczelki kolektora „ podstawa „ to co będzie można znaleźć w środku silnika gdzie był wymieniany wał i ogólnie remont za 37000zł , strach pomyśleć.
BMW 5GT to miała być odpowiedź na Mercedesa CLS oraz Audi A7? Czy to jest kategoria SUV bo w sumie taki kloc, ciężko to do tamtych 4 drzwiowych coupe zakwalifikować.
Niestety ale mechaników jak Marcin obecnie ze świecą szukać. Miałem bolesne doświadczenia z róznymi mechanikami, włącznie z ASO które zdewastowało tylne sanki przy wymianie 2 wahaczy w mojej Vectrze C. Koniec końców mam skompletowane narzędzia pozwalające zrobić w aucie wszystko samodzielnie, brakuje już tylko podnośnika kolumnowego do full wyposażenia ale niestety w moim garażu się nie zmieści 😅 Trzeba to nazwać po imieniu - Partacze! Mnie po wymianie dwumasy mechanik wypuścił z pękniętym mocowaniem sworznia wahacza w aluminiowej zwrotnicy bo dokręcił śrubę pneumatem zamiast 30nm kluczem byle szybciej Tylne sanki o których wspomniałem rozcieli mocowania wahaczy, rozgieli, doklepali i poheftali dosłownie w 3 punktach... otarło się o sąd żeby to zrobili jak trzeba.
Tesz kiedyś byłem oszukany przez mechanika duży warsztat niezły bajer auto miało robioną skrzynie biegów w czasie jazdy próbnej stwierdziłem że drugi bieg dalej źle wchodzi mechanik stwierdził że źle wbijam biegi jak chciałem poprawy jego pracy poszczuł mnie psem bratem i żoną było mi przykro dużo pieniędzy wydałem a jeszcze niechciał mi dowodu oddać jeśli niezapłace teraz mam drogiego mechanika w okolicy i jestem zadowolony po odbiorze auta i cieszę się jazdą pozdrawiam ❤
Te 37 które już zapłacił,nie jest powiedziane że wydał nie potrzebnie. Po prostu,remont nie został dokończone.A te auta kosztują w serwisie kosmiczne pieniądze.Tu widzimy nie kompetencje poprzednich mechaników.I to o nich powinien być tytuł.Też by się oglądał😉
Dlatego trzymam swoje e65 4.4 diesel - silnik chodzi jak złoto , lata trasy , zawsze dowozi do celu i fura na u mnie dożywocie - żadnych wymian na nowsza siodeme - te nowsze to tylko ładnie z zewnątrz wyglądają a w środku śmietnik opakowany w błyszczący papierek
Gościowi sporo zabrakło w pieluszce/głowie/portfelu, żeby awansować do ekipy premium na wiosce. Ważne, że rodzice dumni... a kredyty się spłaci, rodzina i dziadki pomogą.
Jeśli smoke test kolektora pokazuje wyciek to wyceniamy nowy kolektor + uszczelki , klient sie godzi , robimy . Jeśli auto dalej ma problem robisz kolejną diagnoze , i tak aż go nie naprawisz, jeśli klient finansowo nie wytrzyma zabieea auto i rozumie że starego auta nie opłaca się naprawiać. Ty się tym nie przejmujesz i masz to w dupie .
To już nawet nie jest wina mechaników tylko teraz auta robią takie, żeby ludziom życie uprzykrzyć. Dzisiaj dobry mechanik musi mieć chęci i wiedzę na wyższym poziomie niż przeciętny lekarz.
Samo kłębowisko pod maską takiej bmki wygląda jak wnętrze promu kosmicznego, takie porównanie przyszło mi do głowy. Jakiś kosmos, plątanina wszystkiego....
Kiedyś miałem E36 które jakieś skomplikowane nie było to po wielu latach w końcu znalazłem dwa warsztaty godne zaufania chociaż nie do końca ze wszystkim sobie radzili. Teraz mam 3 letnie z małymi przebiegiem. Miałem usterkę i szukam na nowo dobrego warsztatu i nie jest łatwo. Mnie odpowiedzi typu ten typ tak ma, jedź na wodorowanie silnika nie satysfakcjonują. ASO wymieniło wtryskiwacz wartości 350zl za kwotę 1900. Trwało to miesiąc. Dalej nie chodziło. Tydzień w ASO. Niewiadomo co jest. Inny warsztat znalazł upalony pin w kablu. Łaczny koszt 3500🤦Masakra z warsztatami
@gregbelial4613 nie jest niestety. Peugeot ma 2 lata. Silnik niby trochę więcej ale to wiadomo. Za przedłużenie do 8 lat trzeba było dopłacić i żałuję że tego nie zrobiłem
Ja już od kilku lat nie naprawiam u Heńka w szopie tylko daje auto profesjonalistom marki którzy się tym specjalizują. Jestem po prostu wyleczony z takich usług.
Pytajcie się klientów i podawajcie śmiało wprost nazwy i lokalizacje tych PSEUDOwarsztatów, niech takie biznesy giną śmiercią naturalną, a na rynku niech zostaną prawdziwi fachowcy - korzyść dla każdej ze stron, no bo tak - klient zadowolony bo auto sprawne, a fachowiec zadowolony bo naprawił i zarobił. Dlaczego ludzie mają płacić tak kosmiczne pieniądze dla leworęcznych nieuków mechaników, którzy jedyne co potrafią to liczyć niebotyczne kwoty, a potem trzeba po nich poprawiać - absurd. Druga sprawa - jak wielka jest nieświadomość wśród właścicieli aut, że wciąż kupują N57 .... a wystarczyło przed zakupem spędzić 30 min w internecie i poczytać i tym badziewiu.
powiem taką ciekawostkę w chinach można kupić nowy kompletny silnik BMW o oznaczeniu N(ok 6tys dol) który może, ale nie musi być trwalszy od seryjnych bmw
Z 50 tys km zrobi zanim sie rozleci wiec wyjdzie taniej i pewniej - tylko wtedy podstawowe pytanie : jaki jest sens kupowanie jeszcze w dzisiejszych czasach nowych aut premium skoro materiały srodka jak w Dacii a cała reszte klepią w Chinach w wiosce pod szanghajem
Mniej dywagacji a więcej konkretów, bo ta wasza gatka to jak baby na targu o wszystkim i o niczym.
dokładnie...45 minut lania wody
Dokładnie , zero konkretów !!! Panowie do brzegu ......... ile można słuchać ze ktoś cos złe zrobil , punktuje się błędy i po co lać wodę . Pewnie składali ten silnik 15x bo nie wiedzieli o co chodzi , później pomylili kable i zapomnieli o uszczelce . Tak jest jak się za długo siedzi nad problemem i się zaczyna popełniać proste błędy .
@@tomek436 bo to przygłupy😆😆
Będziemy się starać krócej 😉
@@leszkomototv a gdzie ten warsztacik się mieści ?
Zobaczyłem miniaturkę i już wiedziałem, że chodzi o n57:) Pozdrawiam wszystkich, którzy twierdzą że to zajebisty silnik i jak można jeździć bmw z 2-litrowym kartonem mleka.
😂👍
A Ty Przemku o jakiej pojemności masz karton mleka pod maska w swojej bejcy?
@@ukaszNieobliczalny b47 - 2 litry
@@przemeklewandowski7476 zadowolony?
@@przemeklewandowski7476podobno dość dobry silnik. To prawda?
Nieprawdopodobne że w PL druciarz po takiej fuszerze jest w zasadzie bezkarny,w sądzie mała szansa że się wygra
Powinno w Polsce być jak w Niemczech - zawody chronione. Że byle JANUSZ z piwnicy nie otworzy warsztatu bez odpowiedniej wiedzy tj szkoły i papierów. To eliminuje na prawdę dużo paprochów.
@@grimfandangoxto wypierdalaj to Niemiec , wylizywaczu niemieckich rowów
Jakie sądy, takim warsztatom to jedynie koktajl pewnego sowieckiego naukowca
Dokładnie, mechanicy bezkarni, klient bez szans, dlatego 2/3 "sukcesu" to dobry i sprawdzony mechanik
Jaki bezkarny ? Jakby właściciel wziął rzeczoznawcę i wytoczył partaczowi proces to ma wygraną w kieszeni. Z takimi bublami 100%.
Chłopaki macie bardzo zdrowe podejście do swojej profesji.
Życze wam samych sukcesów i satysfakcji z wykonywanej pracy,
a sobie życze takiego uzdrowiska dla aut w swojej okolicy
@@carpinblack4747 bardzo dziękujemy 😁
Super ciekawostki z motoryzacji 🍀🤗
Współczuje właścicielowi :(
Ja też współczuję zakupu BMW
@@Lwpi20 Klucz od prawidłowej eksploatacji BMW to zakup auta od ogarniętego poprzedniego właściciela. Oprócz tego musisz się trochę interesować. Na wszystko oczywiście i tak nie masz wpływu, czasami trafi się pechowo i nic z tym nie zrobisz, ale grunt to chociaż zminimalizować prawdopodobieństwo.
Jeśli ktoś autem premium, chce naprawdę bezproblemowo jeździć, to tylko nowe się kupuje. Do 200000 km się jeździ i puszcza dalej. Natomiast jeśli nie stać Cię na nowe premium, to sobie Dacię kup. Nie będziesz jeżdził super komfortowo, ale wszędzie dojedziesz. Tyle, że do tego rozsądnego myslenia trzeba dorosnąć.
20-letnie BMW , trochę robię przy nim ale go nie opuszczę dowoził mnie do Lizbony i z powrotem
Kazdy robi jak chce, wole jezdzic starym premium, wlozyc w niego tyle co Ty bys sobie kupił ten swój nowy badziew i bede jezdzil czym chce jezdzic :)
a co robisz po tych 200 000? zlomujesz? Bo kto bedzie chcial takiego trupa kupic. Czy jednak lzesz jak pies i sprzedajesz jako oszust komus nastepnemu?
@ mam większość wymienioną, auto w 2015 - wtedy 12-letnie kupiłem od niemki za 1000€...
Super odcinek dobrze wytłumaczone:)
Najbardziej awaryjna marka ostatnich lat. Mój znajomy na X 5 2017r. 2.0 diesel ,w ciągu trzech lat wydał prawie 40 tyś na naprawy!!!
Ale teraz dzięki temu będzie mógł przez długie lata jeździć i tę inwestycję wykorzystać kupując nowe auto takiej klasy corocznie traci się na samym spadku wartości minimum 10 000 zł każdego roku
@@tombouutylko on pewnie to auto kupił za własne zaskórniaki a ci co kupują nowe aut to robią sobie odpisy, amortyzacje ich ich to tak nie boli bo jeśliby tego nie zrobiła oddali by te pieniądze w podatkach.
F07 oparty na podłodze F01. Natomiast silnik N57 pozostawia wiele do życzenia. Wiele warsztatów robi to tak, i im się wydaje że wiedza jak ten silnik naprawić. Niestety taka prawda że we wszystkich z panewką to wał jest do wymiany, osiowanie bloku, zresztą nie obrazisz się jak powiem że Prof Chriss zrobił prawilny remont tego silnika, każdy może sobie zobaczyć. Sam wał 12 000 ten nowy wzmocniony. BMW sprzedaje ory za 9000 a wzmocniony to tyle co napisałem wcześniej.
Prof mowil, ze sam remont to 80klockow. Mowil ze sie nie spodziewał ze az tyle wyjdzie
Kamerka super można zabrać na pierwszą randkę i bezinwazyjnie sprawdzić stan podwozia zanim człowiek wyda grosz na czipsy i kino, nie ma lipy technologia kosmiczna wyklucza wszelkie niedomówienia. Dyskrecja i precyzja odczytu w jednym.👍💪
😂😂 👍
Pokaż Kotku jak tam w Środku 😊
@@rafalszabelski6631 w przypadku ekstremalnych uszkodzeń zawsze można zastosować tego fantoma zadymiarza z możliwością regulacji.
Świetny i konstruktywny materiał prosimy o więcej
Marcin jak zwykle w swietnej formie........pozdrawiam🚙🚙🚙
Zajebiście się słucha Mechanika. Sam walczę z jednym fantem i nie mogę dojść do ładu bo mechaników już kilku obleciałem. Najlepszego dla wszystkich!
Świetny odcinek 😎
Jak dla mnie warsztat i mechanika który naprawiał to auto powinien być pokazany na forum żeby inni ludzie nie trafili do tej łamagi nazywającej się mechanikiem. Podmienione wtyczki rozumieniem jeszcze, ale ten kolektor bez uszczelek to szczyt. Jak dla mnie udostępniać jak leci i nabijać się do woli bo tego już nazwać "bo mógł zapomnieć" nie można i oby to ten mechanik oglądał ten odcinek i wyciągnął wnioski i zmienił zawód. Pozdrawiam takich dwóch jak was trzech to nie ma ani jednego 😁😁
dokładnie, to sami pisałem w swoim komentarzu. Powinno być ogólne przyzwolenie na jasne i klarowne ujawnianie fuszerek ze strikte wskazaniem konkretnej dziupli gdzie się owa fuszera odbywa. Ale niestety pseudopoprawność i ogólne prawo które służy sprawcy, a nie ofierze powoduje że każdy boi się pokazywać palcem - no bo co będzie jak Janusz właściciel dziupli się oburzy i Nam sprawę o zniesławienie założy. Kartonowe bananowe Państwo.
Juz sie oglada 👍 z Marcinem super odcinki Pozdrawiam Serdecznie Panowie 💪
Dokladnie, team BIOTAD PLUS💪💪
@@TataMajki pozdrawiam 🙋
Marcin powiem tak:dobrze Ci z oczu patrzy,także łapka w górę i oglądamy,pozdrów tego gościa z boku za kamerka próbuje Ci Doriana 😉🤣🤣🤣🤣🤣.Pozdrawiam was serdecznie i wszystkich widzów.
Fajnie się ogląda odcinki z Marcinem oby więcej
Krótko pisząc " wyleczony z BMW"👍 inna sprawa że w pl warsztaty samochodowe to dziki, bardzo dziki zachód 😊
Standard najpierw np dojebie kolo pneumatem a potem sprawdza dynamomentrycznym xD. Srubka nawet m6 to musi byc dowalona przedluzka zeby lepiej trzymala :D
Fajny odcinek i pozdrawiam leszkomtotv życzę miłego oglądania wszystkim
Pozdrawiam 🙋
Ciąg dalszy proszę!!!💪💪💪💪
Mechanik super podejście ,wpadłem przypadkowo, leci sub nie jestem użytkownikiem bmw...
@@oxsaqexo dziękuję
Nie wiem czy ktoś zgodzi się ze mną, nikt tak nie zepsuje Ci auta jak mechanik 😊
Też mam dymiarkę tej firmy, troszkę inny model, która sprawuje się znakomicie. Mechanik za sprawdzenie szczelności zawołał 150zł, więc mu podziękowałem i zamówiłem od majfrendów za niecałe 220zł.
A miał jeszcze Ci dopłacić za diagnozę?
@danielsz8108 Sprawdzenie szczelności taką dymiarką to max 10-15 min, więc 150zl to lekkie przegięcie. 600zl za roboczogodzinę sprawdzania szczelności, złoty interes.
Wielu łapie jelieni
Podasz linka?
@Zimer89 Szukaj po nazwie Autool, masz modele z pompką i bez. Te bez pompki, to musisz podłączyć kompresor
Naprawdę to co robią niektóre warsztaty to w głowie się nie mieści😊
Jeżdżę już 12 rok audi a4 b6 3.0 v6. U mechanika byłem 2 razy na rozrządzie i 2 razy u gazoli. Zawsze coś było zrobione na odp...rdol. Pierwszy raz przy wymianie rozrządu nie wiedzieli chyba jak zdjać zderzak bo obskubali lakier śrubokretem , zostawili luźną osłonę dolną silnika. Drugi raz przy wymianie rozrządu u innych druciarzy nie dokręcili śruby od napinacza i rozwaliło nowy napinacz i pasek PK, cewki nie dociśnięte i połamali rurkę odmy. Gazole przy wymianie elektrozaworu zostawili reduktor wiszacy na przewodach. Ręce opadaja. Resztę napraw robię sam.
Szczerz Boże tego kto to odkupi to auto od tego właściciela.
Uwierz mi że chętnych będzie pełno 😂
Czy strzeż?
@PrezydentpolakowEU chętnych pełno tak samo jak i takich wozów
nastepny nieswiadomy tych super motorów
@@OliverK316 no dokładnie , ludzie kupują na szpan a potem płaczą , 12 lat temu jeździł tym Niemiec 3 lata później Turek a teraz żeźbi Polak ....
Skoro zapomnieli o tak ważnej sprawie jak uszczelki kolektora, to nie wróże temu silnikowi długiego żywota....
grubo ktos poleciał :D
Wielki Szacunek za ogrom wiedzy mechanicznej, doświadczenia, "zmysłu mechanika" , pracy wykonywanej codziennie przez Pana Marcina ! Wielki Szacunek dla Pana nagrywającego i prowadzącego ten kanał ! Co do pokazywanych Mercedesów, byłbym zainteresowany jednym z nich... Dziękuję i Pozdrawiam :)
Ile takie auto warte przed naprawą? Z 25-30k? Sprzedać, dołożyć z 40k i kupić coś normalnego. Przecież zakup auta z takim silnikiem, to proszenie się o problemy.
Znam takie zakłady - co zmieniali rozrządy - pieniędzy nabrali Mnóstwo - ale uszczelki pod pokrywą zaworów, nie zmienili przecież To kilkanaście złotych! Nawet sprężonym powietrzem nie oczyścili komór ( bo miałem okazję poprawiać) jak można dać stary pasek PK? Nie tylko rozrząd był umawiany.Taka wizytówka - oczywiście To się często obecnie zdarza
O ile zmienili xD
Nie chowaj telefonu do kieszeni ekranem do zewnątrz 😊
Też jestem mechanikiem robię sam przed siebie i ja np. Ogarniam vag-a i w tej marce czuję się dobrze a kolega robi bmw i tam czuję się dobrze i uważam że robi dobrze bo ta markę ogarnia ale nie miesza i to jest dobre bo właśnie nie da się być dobrym we wszystkim też uważam jedna marka starać się do perfekcji zrozumieć wtedy można naprawiać
A bmw wcale nie jest takie proste
Szacun dla gościa bo robi dobra robotę widać się stara ja się uczę od niego a jak będzie trzeba i ja jego coś nauczę z innej beczki
Nikt nie jest alfa i Omega
Biję pione
Siemka, a mogę Ciebie zapytać o Passata B6? Mam takiego 2008r. 170KM BMR jeszcze na pompowtryskach, skusiłem się bo od drugiego właściciela i ciągle dokladny serwis, lecz 365tys.😏🙈 Zrobiłem 15tys i lata (jedynie wymiana siłowników klap nawiewów) ale nie wiem czy myśleć uciekać z tym czy bać się tych pompowtrysków? :) obsługę robię sam ale już naprawy zawsze u kogoś. Pozdro 👊🙂
@@wojtekklimek8503
„Bać się pompowtryskow” pyta matol na TH-cam hahahaha😂
Już widzę dzbanie jak „ogarniasz” tego vaga hahahaha
A kablem pewnie się łączysz marki wiaken kkla 😂
Można taką zębatkę do przepustnicy wydrukować albo dorobić z metalu i by pewnie działo dłużej niż oryg :-)
Stawke godzinną musisz mieć określoną , robisz 8 godzin , suma x razy 8 + vat. Nie ma znaczenia co robisz . Wyceniasz nowy kolektor+ uszczelki , nowy EGR , sprawdzasz czasy w systemie BMW na wymiany sumujesz wszystko i proponujesz klientowi tą prace . Nie obchodzi cie ile EGR w ASO kosztuje , czy kolektor itp.
Czas to pieniądz, jsk się będziesz kierował ambicjami i emocjami to nie zarobisz .
37k masakra, dlatego ja nigdy przez 7 lat posiadania aut (a wcześniej skutera od którego się zaczęło)nie byłem u mechanika, sam robię wszystko i czasem sprawia mi to więcej przyjemności niż sama jazda bo ciągle się czegoś uczę :D, no i najważniejsze wiem że jest to zrobione na tip top, ostatnio samemu całkowicie zregenerowałem maglownice do e60 530d 218km i przerobiłem swoją na serwotronik zmieniając korpus z ślimakiem, tylko muszę kupić sgm high, puścic 2 przewody od solenoidu i to zakodować
Brawo Ty💪
Swirow nie brakuje xd@@leszkomototv
Szkoda właściciela. Super materiał. Bardzo lubię i szanuję Grzegorza i Marcina. Szacun za wiedzę. Panowie doradzcie czy E90 335d jest sens chipowac i zmieniać ic?
Jeżeli potrzebujesz to jest sens
@leszkomototv auto jest w limitowanej edycji z końcowych lat produkcji i w niezłej formie. Chodzi mi o to że po takiej ingerencji będzie ciężko np sprzedać. Sam osobiście nie kupiłbym auta po chipie. Co Pan sądzi na ten temat?
@@4mitan zrobic fotki kiedy byl zakladany chip i po co udekumentowane przy sprzedazy fajnie wyglada a nie ze cos bylo robione ale nie pamietam kto gdzie i kiedy pozdrawiam.
@wiolakostek Dziekuje za podpowiedz. Wezme pod uwagę. Pozdr
Ja mam 535d biturbo i po xhp rezygnuje z chipa bo to rakieta
Gdzie tego teca można jeszcze wlać ? Ostatnio ściągnąłem miskę w swoim 2.0 HDi. 230 tys. Przebiegu , zawsze olej zalecany przez producenta lany, 0 ale to zero nagaru, byłem w szoku jak czysciutko w środku od dołu i góry bo dolot też ściągałem. Nie trzeba żadnych płukanek wystarczy dobry olej lać i wymieniać do 10k max.
Absolutnie się z Tobą zgadzam!!! Mało tego, wlewanie płukanek do starego silnika potrafi go rozwalić. Znajomy mechanik mnie uświadomił, jak wymiana co 10tys to żadnych płukanek. I tak robię i mój HDi 120KM dobrze chodził póki nie zacząłem płukać. Musiało coś urwać , zablokować i korba bokiem wyszła. Teraz mam kolejny HDi, czysciutki i teraz tylko olej. Pozdro👊👷
@@wojtekklimek8503 Nie wierze w te plukanki :D lepiej zalac mineralem zrobic 100km i lepiej wymyje niz nafta rozcienczona 5 litrami oleju. Ludziom mozna rozne rzeczy wciskac :D
Ten sam tec do czyszczenia układu paliwowego i płukania silnika xD śmieszy mnie jak pokazują jak korekty się poprawiają jak na tecu chodzi i niby czyść xD o to po prostu ropka o wysokiej zawartości cetanów no to i korekty się poprawią bo większą efektywność spalania ma , jak tylko wróci na ropkę z cpn to korekty wrócą do swoich wartość. (nigdy nie pokazują korekt po czyszczeniu kiedy już pracuje na normalnej ropie... Ciekawe dla czego 🤔)
Jeżeli chodzi o te mercedesy, to coś dla Patryka Mikiciuka😉 może i on tam się pojawi,a może już tam był 😉
Może
Nie nie, gdzie tak mikicik😂przecież pan właściciel zawołał Leszka Bajdure do wyceny bo chłop mając 50 mercedesow nie wie ile są warte i Leszko bajdura przybył z pomocą hahaha😂😂😂
Witam. Gdzie mozna obejrzec te mercedesy,czy to jakas aukcja bedzie czy jak pozdrawiam
Ewidentnie uczeń ten kolektor skład...szok tyle hajsu pozdrawiam Piotrków Trybunalski
Kurde. Ogolnie BMW z tych rocznikow sa mega fury, te silniki naprawde jezdza mega ale te zacieranie..... 😢
Niestety
33:27 nie dalej jak pol roku temu gasilem bmw. Dolot sie zaczynal sie palic zywym ogniem. Chlop jechal do mechanika i nie dojechal. Kierowca sie zatrzymal ja akurat nadjechalem inni kierowcy juz gasili. Lacznie poszly dwie gasnice 1kg i moja 6kg.
Straz przyjechala i wszystko zalali woda.
43:42 to tez byla e83 😅
Miałem E39 2.0 M52B20 w automacie ZFa tanie jak Seicento kiedyś i sprzedałem nim wykończyło mój budżet xD Tęsknie do dziś choć łykała 5w40 chętniej od benzynki i pordzewiała od spodu była jak rasowy pierdolonez. Ropa dla traktorów, jak dla mnie diesel ma na siebie pracować(robię za kierowcy to w prywantych złomkach tylko bena). Lubię Twoje filmiki i czasem coś tam u Ciebie w sklepiku kupię z sympatii i brakiem zanudzanie regułkami reklamowymi jak reszta motoYT. Czekam na dodatek Mihela i oximki do Suzi bez quattro bo tego jeszcze do oleju nie dodawałem. Pozdrowionka!
Bardzo fajne auto. Posiadałem przez ponad 5 lat i kochałem tak, że ho ho! Dopóki nie strzeli rozrząd, i wtedy doszło do rozwodu. Na szczęście uszkodzenia okazały się nie aż tak rozległe, bo strzelił na wolnych. Zanim ktoś napisze, że wymienia się olej to regularnie między 9 a 11 tys km, w zależności czy zima czy lato regularnie 2 razy w roku. Auto ogólnie super, autostrada czy miasto, ale raczej już do niej nie wrócę.
Nie bylo czasami filmu o tym samochodzie u Motokunca o tym mechaniku ?
tez o tym pomyślałem:)
Jakiś link, albo chociaż nazwa odcinka?
Cześć Leszko. Jesienią 2023 roku kupiłem przednie wycieraczki Oximo do Astry J z 2015 roku. Nie ukrywam, że "kropkę nad i" postawiła Twoja reklama. Po ok. pół roku guma przestała się "przekładać" i na nic zdała się zmiana kąta ich dolegania do szyby. Niestety po raz drugi przez nieuwagę kupiłem te same wycieraczki a minął czas ich zwrotu na Allegro. Nie chcę mieć z nimi nic wspólnego. Czy w jakiś magiczny sposób możesz sprawić żeby producent/importer odkupił je ode mnie?
On może w magiczny sposób polecić Ci to badziewie bo bierze kase za to żebyś Ty ten szajs kupował 😂😂😂
@@andrzejk5993
Dokładnie, Leszko to może ci co najwyżej pobajdurzyć 😂
Nie jesienią kolego tylko te wycieraczki w plusowych temperaturach są super, a jak przyjdzie chłód to trzeszczą jak ...
@@mioszsobczak8035 Nooo, właśnie w temperaturze kilku stopni Celsjusza powyżej zera są dodatkowo głośne jak diabli.
a ile bys chcial Januszu na tych wycieraczkach jezdzic?
Pewnie słynne KJ motors Śrem 😅 oni takie wałki robią tysiące osób wydymał już.
Wystarczy wpisać w Google.
Jak mówią że nowy wał to znaczy że nie ma tam nic nowego wszystko gorsze jak było.
Leszko ,czy możesz podac model tej dymiarki i markę? Dobry odcinek pozdrawiam
Ja to lubie konkretna rozmowe
Wygląda na to, że 17000 zł za naprawę n57 po strzelonym rozrządzie to była promka. Na szczęście trafiłem na lepszego fachowca, bo auto przejechało po naprawie 23 tys km i cieszy nowego właściciela po zapoznaniu się z historią auta przed zakupem.
Ciekawe co było wymieniane ale wszyscy wiemy że te wały są z gównolitu i kwestia czasu kiedy jebnie
Fajny filmik.Dajacy do myślenia.Kiefy dodajesz auto do naprawy.To musisz dokładnie przemyśleć.Bo oddając auto we nieprofesjonalne ręce.Bardzo drogo kosztuje i dużo niepotrzebnych nerwów.W mojej E 60 2 l n43 mam na blacie 190 tys km.I mam w planie wymianę rozrządu.I jak na dzis jestem gotów pojechać 350 km do Marcina by ten rozrząd wymienić.I przy okazji przejrzenia fachowym okiem.Pozdrawiam
To powinno byc jak wyudzenie pieniedzy, niacganie i za to wiezienie. Jakby w koncu mechanicy placili solidne kary za nieprawidlowa usluge, to nagle kazdy by byl mechanikiem a nie wymieniaczem!
Jak widzę tą niedomalowaną maskę to zastanawiam się na czym jeszcze zaoszczędzili
Ale ona nie jest niedomalowana
Współczuję właścicielowi i życzę powodzenia z doprowadzeniem auta do pełni życia. Ja bardzo lubię moje 5GT choć od ponad roku jest bez silnika. Przechodzę podobną sytuację ale że postanowiłem dochodzić praw przed sądem samochód czeka na rozprawę. Warsztat naprawiał gwarancyjnie przez 10 miesięcy aż w końcu odebrałem samochód z biegłym. U mnie rachunek był 43tys bo warsztat wymagał wymiany wtrysków aby dać gwarancję. Niestety po przejechaniu 4tys silnik się zatarł.
O proszę
Te serie gt się nie przyjęły bo są zwyczajnie brzydkie. Oczywiście komuś może się podobać, ale obiektywnie jeździ tego malo.
Mnie się strasznie podoba BMW GT5 właśnie dlatego że jest takie podwyższone ale nie za wysokie. Nikt czegoś takiego nie zrobił i właśnie dlatego to auto jest wyjątkowe.
@ no tutaj bym się nie zgodził bo były przecież allroad czy xc 70, ale fakt, że to w nadwoziu kombi. Każdy ma swój gust.
@@kompetentnyiuczciwy to są zwykłe kombi osobowe z innym zawieszeniem. Natomiast GT5 to jest zupełnie inny samochód od zwykłych wersji osobowych z serii 5. To czyni go niezwykłym bo nikt inny nie zrobił takiego samochodu . Wnętrze tego auta jest znacznie większe niż zwykły osobowych wersji
@@kompetentnyiuczciwy allroad, XC to podniesione kombi. Mają większy prześwit. W 5gt prześwit jak w zwykłym kombi/sedanie serii 5.
Natomiast w 6gt bywała już opcja zwiększenia prześwitu.
Bezapelacyjnie podać nazwę zakładu który to robił
Widac jakosc bmw,nawet maski pod wygluszeniem nie pomalowali do konca😂😂😂 farby zabraklo...bmw to tylko do 2004r max
Mam E91 320d 150KM 2006 r. 315 tys km i zero awarii. Przez 14 lat tylko raz w trasie padł alternator.
Siema Leszku ogladam cie od dawna i pozdrawiam :) Posiadam e91 z silnikiem n52b25 mam problemy z tym czymś :D ogolnie spore problemy lecz żaden mechanik w mojej okolicy nie daje rady. Pisze z zapytaniem czy moze nas kogos z Lubelszczyzny kto ogarnia takie cuda :D
Niestety nie
Identyczna sytuacja co ze mną, afera grubymi nićmi szyta. Zawiozłem sprawne auto na uszczelnienie motoru po olej się pocił.Dobrze że zabrałem swoje audi na lawetę po czterech miesiącach niestety rozbity przód i klekotał silnik. Wymieniłem turbo i czujniki i auto chodzi. Ale dalej olej sączy.
Spieszyli się i zapomnieli o uszczelce hahaha lub spadła przy wkładaniu i stwierdzili że czort tam w nią 😂ale ze właściciel nie słyszał przedmuchu i że nie kopciło to szok 😉
Niezła jazda...
Za 37000zł kupiłem 10 lat temu LS430 i śmigam nim do dzisiaj bez większych problemów.
Z nieplanowanych napraw wymiana łożyska koła i układ wydechowy z kwasówki.
Co się stanie kiedy przy 15km/h uderzysz przodem i będzie do wymiany reflektor x2,maska, zderzak , wzmocnienie,wiatraki i może chłodnice...policz i odpowiedz 😉 Przy odpowiedzi weź pod uwagę ile to auto kosztuje ( bo mamy akurat 3szt 430 do sprzedania i wiem 😉 )
@@leszkomototvkupię drugi, ten będzie na części 😂
Używane graty nie rujnują tak kieszeni.
A czy części nowych, czy kilkuletnich podobnej klasy mają niższe ceny?
@@paweretecki96 10/10
@@leszkomototv a co się stanie jak uderzysz tak tym BMW? Samo się naprawi?
Nigdy nie rozumialem ludzi ktorzy tylko tankują i chcą bezawarayjnie jezdzić. Dlatego mamy szroty bez wzgledu na wiek auta.
Pracowałem w BMW.
Typowe współczesne niemieckie auto.
Po 100 000 km festiwal problemów
Za własne pieniądze nie.
Juz pare razy pisałem. Mialem dwie GT 5. 530 D i dużo nakręconych km obie kupione z niskim przebiegiem. Bez zbytniego pieszczenia po prostu regularnie serwisowany dojezdzily do 240 i 270 tyś
Miałem możliwość prowadzić takie BMW GT5 z 3.0D, bardzo fajnie się tym jeździło, ale koszty serwisowania spore, gdy chce się mieć wszystko sprawne na 100%. Pozdro
Do BMW wszystko nowe i orygimalne , kolektora nie demontuj jak nie masz nowego bo po co? Nie trać czasu na oglądanie części w samochodzie z przebiegiem powyżej 100 tyś km.
Powodzenia.
Skoro nie założyli uszczelki kolektora „ podstawa „ to co będzie można znaleźć w środku silnika gdzie był wymieniany wał i ogólnie remont za 37000zł , strach pomyśleć.
Czy to jest auto, które miało oględziny biegłego w ACS Raszyn? Tam było podobny przypadek, z tym, że silnik leżał w bagażniku.
BMW 5GT to miała być odpowiedź na Mercedesa CLS oraz Audi A7? Czy to jest kategoria SUV bo w sumie taki kloc, ciężko to do tamtych 4 drzwiowych coupe zakwalifikować.
to miało byc gran tourismo, CLS czy Audi A7 dla nich odpowiednik to BMW F06 F12 F13, czyli szósteczka
@jogurt-rf5fn faktycznie zapomniałem o serii 6
Nic z tych rzeczy. CLS to w BMW 6 gran coupe
Niestety ale mechaników jak Marcin obecnie ze świecą szukać. Miałem bolesne doświadczenia z róznymi mechanikami, włącznie z ASO które zdewastowało tylne sanki przy wymianie 2 wahaczy w mojej Vectrze C. Koniec końców mam skompletowane narzędzia pozwalające zrobić w aucie wszystko samodzielnie, brakuje już tylko podnośnika kolumnowego do full wyposażenia ale niestety w moim garażu się nie zmieści 😅 Trzeba to nazwać po imieniu - Partacze!
Mnie po wymianie dwumasy mechanik wypuścił z pękniętym mocowaniem sworznia wahacza w aluminiowej zwrotnicy bo dokręcił śrubę pneumatem zamiast 30nm kluczem byle szybciej Tylne sanki o których wspomniałem rozcieli mocowania wahaczy, rozgieli, doklepali i poheftali dosłownie w 3 punktach... otarło się o sąd żeby to zrobili jak trzeba.
Jaki jest najbardziej udany model bmw chodzi o awaryjność?
zabawkowy ale ty tak serio pytasz
jeżdzę E53 3.0dm57 i jest spoko
GS,LS i RX 🙋😂
E-39 3.0 D ,
Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał: GS ,ES ,NX ,RX i LS 🙋
Może ten remont polegał tylko na podmiance silnika, kupionego w okazyjnej cenie i skasowaniu Pana na remont? 😀
Może
@@leszkomototv Może udało im się kupić gdzieś używkę za 10-15 koła, to interes warty grzechu przytulić drugie 15 koła
Hangar z meśkami wow😊
Tesz kiedyś byłem oszukany przez mechanika duży warsztat niezły bajer auto miało robioną skrzynie biegów w czasie jazdy próbnej stwierdziłem że drugi bieg dalej źle wchodzi mechanik stwierdził że źle wbijam biegi jak chciałem poprawy jego pracy poszczuł mnie psem bratem i żoną było mi przykro dużo pieniędzy wydałem a jeszcze niechciał mi dowodu oddać jeśli niezapłace teraz mam drogiego mechanika w okolicy i jestem zadowolony po odbiorze auta i cieszę się jazdą pozdrawiam ❤
Te 37 które już zapłacił,nie jest powiedziane że wydał nie potrzebnie. Po prostu,remont nie został dokończone.A te auta kosztują w serwisie kosmiczne pieniądze.Tu widzimy nie kompetencje poprzednich mechaników.I to o nich powinien być tytuł.Też by się oglądał😉
EGR ZASLEPIĆ, DPF USUNĄĆ, JA TAK ZROBILEM Z TYM SILNIKIEM MAM AUTO OD 2018 ROKU I PRZEJECHALEM 160 TYSIECY MA TERAZ 260 I NARAZIE JEST OK
Dlatego trzymam swoje e65 4.4 diesel - silnik chodzi jak złoto , lata trasy , zawsze dowozi do celu i fura na u mnie dożywocie - żadnych wymian na nowsza siodeme - te nowsze to tylko ładnie z zewnątrz wyglądają a w środku śmietnik opakowany w błyszczący papierek
Wytrzymałem do 1/3 dakej sie nie dało tego lania wody słuchać. Moze co sie faktycznie stało powiedzieli w ostatniej minucie...
Niektórych mechaników nie mozna nazwac mechanikami no taką lipe zrobic to ja niewiem uszczelek nie dać
No co zrobić
Jaki przebieg jest ????
Gościowi sporo zabrakło w pieluszce/głowie/portfelu, żeby awansować do ekipy premium na wiosce. Ważne, że rodzice dumni... a kredyty się spłaci, rodzina i dziadki pomogą.
Jeśli smoke test kolektora pokazuje wyciek to wyceniamy nowy kolektor + uszczelki , klient sie godzi , robimy . Jeśli auto dalej ma problem robisz kolejną diagnoze , i tak aż go nie naprawisz, jeśli klient finansowo nie wytrzyma zabieea auto i rozumie że starego auta nie opłaca się naprawiać. Ty się tym nie przejmujesz i masz to w dupie .
Kazdego to czeka a czy po 200 czy po 400 zlaeyz już od serwisu olejowego ale tak czy siak wały z ciastoliny itd
I to tak ma być i jest ok ?
Naprawa sprzęgła Golf, wodzik wysprzeglika, zakładamy oryginal cz zamie....a zamień....ile będzie działał- miesiąc 😮
Co to za pytanie?
To już nawet nie jest wina mechaników tylko teraz auta robią takie, żeby ludziom życie uprzykrzyć. Dzisiaj dobry mechanik musi mieć chęci i wiedzę na wyższym poziomie niż przeciętny lekarz.
Samo kłębowisko pod maską takiej bmki wygląda jak wnętrze promu kosmicznego, takie porównanie przyszło mi do głowy. Jakiś kosmos, plątanina wszystkiego....
A co tam jest naprawiane ? kamerka czy auto .
Ja też się po chełpiłem jeden sezon i do wymiany a wcześniej miałem bosha 7 lat.
PODOBNY PRZYPADEK BYŁ U ADAMA Z MOTOKUNCIK.
@@mrgoabek1187 to tam trzeba zaprowadzić i ogarna za 45tys moment
A dlaczego nie zestaw zębatek do przepustnicy? Czesto da sie kupić caly zestaw zębatek do przepustnicy i po problemie
Kiedyś miałem E36 które jakieś skomplikowane nie było to po wielu latach w końcu znalazłem dwa warsztaty godne zaufania chociaż nie do końca ze wszystkim sobie radzili. Teraz mam 3 letnie z małymi przebiegiem. Miałem usterkę i szukam na nowo dobrego warsztatu i nie jest łatwo. Mnie odpowiedzi typu ten typ tak ma, jedź na wodorowanie silnika nie satysfakcjonują. ASO wymieniło wtryskiwacz wartości 350zl za kwotę 1900. Trwało to miesiąc. Dalej nie chodziło. Tydzień w ASO. Niewiadomo co jest. Inny warsztat znalazł upalony pin w kablu. Łaczny koszt 3500🤦Masakra z warsztatami
To 3 letnie nie jest jeszcze na gwarancji ?
@gregbelial4613 nie jest niestety. Peugeot ma 2 lata. Silnik niby trochę więcej ale to wiadomo. Za przedłużenie do 8 lat trzeba było dopłacić i żałuję że tego nie zrobiłem
Ta bawarka była u Adasia Kunca na bank 😂!
Gdzie te wycieraczki? Napewno do mojego modelu nie bedzie
Ja już od kilku lat nie naprawiam u Heńka w szopie tylko daje auto profesjonalistom marki którzy się tym specjalizują. Jestem po prostu wyleczony z takich usług.
Jeszcze powrócisz - idą ciezkie czasy
Pytajcie się klientów i podawajcie śmiało wprost nazwy i lokalizacje tych PSEUDOwarsztatów, niech takie biznesy giną śmiercią naturalną, a na rynku niech zostaną prawdziwi fachowcy - korzyść dla każdej ze stron, no bo tak - klient zadowolony bo auto sprawne, a fachowiec zadowolony bo naprawił i zarobił. Dlaczego ludzie mają płacić tak kosmiczne pieniądze dla leworęcznych nieuków mechaników, którzy jedyne co potrafią to liczyć niebotyczne kwoty, a potem trzeba po nich poprawiać - absurd. Druga sprawa - jak wielka jest nieświadomość wśród właścicieli aut, że wciąż kupują N57 .... a wystarczyło przed zakupem spędzić 30 min w internecie i poczytać i tym badziewiu.
A to niby wymiana akumulatora w Tesli jest droga…
Ludzie nigdy się nie nauczą kupować benzyny, tylko dizle kupują padła
A co benzyny się nie psują 😂
powiem taką ciekawostkę w chinach można kupić nowy kompletny silnik BMW o oznaczeniu N(ok 6tys dol) który może, ale nie musi być trwalszy od seryjnych bmw
Z 50 tys km zrobi zanim sie rozleci wiec wyjdzie taniej i pewniej - tylko wtedy podstawowe pytanie : jaki jest sens kupowanie jeszcze w dzisiejszych czasach nowych aut premium skoro materiały srodka jak w Dacii a cała reszte klepią w Chinach w wiosce pod szanghajem
Bo zamiast 37 należy wydać ponad 40 jak się mówi a to trzeba powiedzieć b i będzie git