195/65 R15 был бы идеальный вариант. Максимально приближенный к допускам. Еще есть ньюансы по ширине и вылету диска. Ширина 6.5 и вылет 45. У вас диски не легкие. Оптимальный вариант на R15 это LS 816. Вес около 5.9кг
хотелось получить несколько лишних мм клиренса, а 205/65/15 не намного отличаются от штатного размера. разница всего 9 мм в диаметре. колесо в сборе легче штатного на 1,6 кг, что уже является хорошей разницей. а вот по поводу дисков у нас в Украине печалька. не все можно купить, что хочется, поэтому выбирал из того, что есть в наличии за разумные деньги.
брызговики самые обычные, китайские, универсальные. резина мягкая, на морозе не дубеет в ноль, а становится лишь немного жестче. плюс сами брызговики на 1,5-2 см шире штатных и длиннее. приобретались в автомагазине. комплект на перед и комплект на зад итого обошлись в 3,5 американского рубля. прошлая зима показала, что налипает по минимуму, а за счет ширины брызговика пороги не забрасывает снегом и наледью: th-cam.com/video/lf1eNbdSNCY/w-d-xo.html
на резине 205/70/15 диски брал с параметрами R15 4x100 W6 ET40 DIA60.1. на нынешней резине 205/65/15 стоят эти же диски. ссылка на ролик: th-cam.com/video/y5qAZ3PgQMY/w-d-xo.html
@@sergeigeimur632 пожалуйста! если в будущем будут вопросы, всегда готов дать ответ, основываясь на личном опыте и опыте старших товарищей. спасибо за подписку!
лучше, чем на штатной. мягче, из колеи выезжает намного лучше, на выбоинах не боюсь за диски, по грязи едет намного лучше штатной но при этом такая же шумная. по сравнению с Виатти, которая стояла - намного хуже. в целом мне как резина - не понравилась, просто брал уже в конце сезона и выбирать было просто не из чего. обзорный ролик будет несколько позже
Только вопрос на....я? Если по болотам ездить то это УАЗик. А так то штатная это 17" . На тех дорогах ездил в 11м году. Там только БТР. Жопа полная. Был фокус второй стойки через капот чуть не выпрыгнули . Дорог нет. Простите не хотел ни кого обидеть.
с одной стороны да. а с другой прикинь как на ней зато дубасить по грунтовке можно не парясь особо... :)) я люблю выезды на природу в дикие места и соответствие часто грунтовки, гребенки и иже с ними... клиренс у авто смело позволяет, а вот родные 17-е колёса это боль конечно, зубами клацаешь каждую кочечку... уж что говорить про грунтовки и гребенки..
Веста это один из тех авто , где резина устанавливается строго по мануалу!!! Не заводские размеры приводят в первую очередь к пискострую арок!!! ПРОВЕРЕННО!!! Учитесь на чужих ошибках а не на своих экономисты херовы!!! Только заводские размеры!!! И не слушайте подобные колхозные советы!!!!!!!!!!!
Я с 2006 года езжу, на одной из машин даже проездил 12 лет. На всех своих машинах уходил от заводских параметров. Никакого пескоструя арок. Просто ко всему надо подходить с умом. У Кросса есть прекрасная возможность подбора колёс и тем самым настройки машины под свои нужды, так почему бы не пользоваться этим.
Ура ёптить!)
Наконец хоть у кого нашёл нормальные бублики на весте!!!🎉🎉🎉
Жека, спасибо Вам за то, что делитесь опытом. Каждый делает выводы сам)
приятно, когда понимающие люди ценят твои старания!
Жень, ждём свидетелей крутизны изоленты в комментариях. )) Вот будет с чего поржать...
ждем всех: и свидетелей изоленты и адептов изоленты и адекватных людей!
195/65 R15 был бы идеальный вариант. Максимально приближенный к допускам. Еще есть ньюансы по ширине и вылету диска. Ширина 6.5 и вылет 45. У вас диски не легкие. Оптимальный вариант на R15 это LS 816. Вес около 5.9кг
хотелось получить несколько лишних мм клиренса, а 205/65/15 не намного отличаются от штатного размера. разница всего 9 мм в диаметре. колесо в сборе легче штатного на 1,6 кг, что уже является хорошей разницей. а вот по поводу дисков у нас в Украине печалька. не все можно купить, что хочется, поэтому выбирал из того, что есть в наличии за разумные деньги.
Оптимально 205*65*15
На 205/65/15 вылет какой должен быть и ширина диска?
И машина превратится в телегу которую не разгонишь@@ВалераЧалов-к6ю
Всё верно... Он широкие через чур поставил! Я сразу не увидел.
Самое оно,) езжу на Красивом чёрном литье на R16 205/55 но планирую убирать🥲.. Ходовку бьёт , дороги дно!
На брызговики дайте ссылку. Они ровные без выступов. Думаю хорошие. Грязь и снег не будут залипать
брызговики самые обычные, китайские, универсальные. резина мягкая, на морозе не дубеет в ноль, а становится лишь немного жестче. плюс сами брызговики на 1,5-2 см шире штатных и длиннее. приобретались в автомагазине. комплект на перед и комплект на зад итого обошлись в 3,5 американского рубля. прошлая зима показала, что налипает по минимуму, а за счет ширины брызговика пороги не забрасывает снегом и наледью: th-cam.com/video/lf1eNbdSNCY/w-d-xo.html
А какие параметры дисков у вас при резине 205/60 15 были?
Ширина 6,5?
Вылет ЕТ 40...или сколько?
Спасибо заранее!
на резине 205/70/15 диски брал с параметрами R15 4x100 W6 ET40 DIA60.1. на нынешней резине 205/65/15 стоят эти же диски. ссылка на ролик: th-cam.com/video/y5qAZ3PgQMY/w-d-xo.html
@@ЖКинканал Спасибо Вам БОЛЬШОЕ !
САМЫЙ путёвый ролик по этой теме!
Подписался на вас!
@@sergeigeimur632 пожалуйста! если в будущем будут вопросы, всегда готов дать ответ, основываясь на личном опыте и опыте старших товарищей. спасибо за подписку!
Ясно и понятно
как на этой резине?
лучше, чем на штатной. мягче, из колеи выезжает намного лучше, на выбоинах не боюсь за диски, по грязи едет намного лучше штатной но при этом такая же шумная. по сравнению с Виатти, которая стояла - намного хуже. в целом мне как резина - не понравилась, просто брал уже в конце сезона и выбирать было просто не из чего. обзорный ролик будет несколько позже
И на разгон тупее стала
Только вопрос на....я? Если по болотам ездить то это УАЗик. А так то штатная это 17" . На тех дорогах ездил в 11м году. Там только БТР. Жопа полная. Был фокус второй стойки через капот чуть не выпрыгнули . Дорог нет. Простите не хотел ни кого обидеть.
в 11 году, при Януковиче, у нас в целом дороги были лучше, ям меньше и не такие глубокие...
Да было время, приятно слушать русские слова в Кировограде, извините за братоубийственную войну
За что ты извинился? Они продолжают там по русски вещать и война им ни по чем
Не колхоз, а КОЛХОЗИЩЕ
не колхозище, а адаптация к нашим дорогам. а колхозы закончились вместе с развалом СССР, если не в курсе :)
с одной стороны да. а с другой прикинь как на ней зато дубасить по грунтовке можно не парясь особо... :)) я люблю выезды на природу в дикие места и соответствие часто грунтовки, гребенки и иже с ними... клиренс у авто смело позволяет, а вот родные 17-е колёса это боль конечно, зубами клацаешь каждую кочечку... уж что говорить про грунтовки и гребенки..
Поставил 195/65 R16. , Полëт нормальный. Автор лоханулся, переборщил...
согласен. переборщил, но точно не лоханулся. ЛОХ - личность, ограбленная хулиганами.
И на разгон тупее стала
Не чеши 😅 а ты тогда лоханулся с R 16 на 65 ! Резина тереть будет) нужно размер снижать на 15е.
@@NarKotik002 я уже проехал на ней 2000 км, полëт нормальный.Нигде не задевает и не трëт.
@@СергейСАТ-ю8б А машина то какая?)
Веста это один из тех авто , где резина устанавливается строго по мануалу!!! Не заводские размеры приводят в первую очередь к пискострую арок!!! ПРОВЕРЕННО!!! Учитесь на чужих ошибках а не на своих экономисты херовы!!! Только заводские размеры!!! И не слушайте подобные колхозные советы!!!!!!!!!!!
Я с 2006 года езжу, на одной из машин даже проездил 12 лет. На всех своих машинах уходил от заводских параметров. Никакого пескоструя арок. Просто ко всему надо подходить с умом. У Кросса есть прекрасная возможность подбора колёс и тем самым настройки машины под свои нужды, так почему бы не пользоваться этим.
у Дастера с завода на родной резине пескоструй арок. получается, что на заводе экономисты херовы? или колхозный метод с завода?
Ты дурак? Дороги наши видел... Я на своём родном R16 205/55 акуеваю бить подвеску!