Yamaha VIRAGO 125 nie pali na drugim cylindrze.SÅaba kompresja. Wymiana pierÅcieni. GorÄ cy cylinder?
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 6 āļ.āļ. 2024
- Yamaha Virago 125 pali gorzej na tylnym cylindrze.
ð WSPIERAJ MÃJ KANAÅ ð / garaÅžowe hobby
GRUZOWISKO===== / 2405854762965382
FB ============= / garazowehobby
Insta ============= / garazowehobby
YT ===== / garaÅžowe hobby
#motocykl #silnik #pierÅcienie
LubiÄ oglÄ daÄ Twoje filmy bo mÃģwisz same mÄ dre rzeczy i dopiero TwÃģj kanaÅ uÅwiadomiÅ mi jak niezwykle waÅžne sÄ najdrobniejsze szczegÃģÅy, kiedy naprawia siÄ samochÃģd czy motocykl. A TwÃģj upÃģr do wrÄcz naukowego wyjaÅniania najbardziej zawiÅych problemÃģw zawsze mi imponuje. Za to szanuje ten kanaÅ ð
DziÄkujÄ Majster
@gdzie kupiÅeÅ pierÅcienie do virago ?
Tylny cylinder zazwyczaj jest cieplejszy bo i chÅodzenie nawet ma gorsze, opÅywanie powietrza...ja bym sprÃģbowaÅ tutaj ogÃģlnie zuboÅžyÄ mieszankÄ paliwa na gaÅšniku, nagar moÅže byÄ spowodowany za bogata mieszanka a co za tym idzie spadek osiÄ gÃģw i mulenie siÄ silnika
CzeÅÄ majster! Dobrze CiÄ widzieÄ i sÅyszeÄ. OgÃģlne masz racjÄ Åwiece powinno siÄ zakÅadaÄ takie same ja nie miaÅem takiego przypadku. Posiadam hondÄ shadow chÅodzonÄ cieczÄ teÅž caÅÄ sam robiÅem zawory i inne pierdoÅy oraz mierzyÅem temperatury cylindrÃģw kilka stopni rÃģÅžnicy. CaÅa zimÄ przerabiaÅem i naprawiaÅem jÄ ale teraz jest frajda z jazdy. Pozdrawiam Andrzej. Ps. Twoja teÅž mi siÄ podoba.ðððĩðąðïļ
KtoÅ zaczÄ Å kombinowaÄ bo coÅ zaczÄÅo siÄ dziaÄ. Pewnie jakiÅ skÄ piec ktÃģry nie dbaÅ i dlatego chciaÅ "naprawiÄ" po tanioÅci.
Na szczÄÅcie jesteÅ majster nad majstrami i jak zwykle to opanowaÅeÅ ððð
no w koÅcu film :)
dÅuÅžsza Åwieca to wyÅžsze sprÄÅžanie a wyÅžsze sprÄÅžanie to wiÄcej mocy a wiÄcej mocy to wiÄcej ciepÅa lecz co waÅžniejsze punkt iskry jest niÅžej niÅž najwyÅžszy punkt komory spalania co prowadzi do duÅžo gorszego spalania
A teoria tylnego cylindra ogolnie, temp go zabija czy grzebanie?
@ coÅ ty nawet gdyby daÄ z przodu pÅytÄ to i tak Åžeberka oddajÄ ciepÅo do otoczenia a otoczenie siÄ nie nagrzeje ;) przy strokerach sÄ problemy z przegrzewaniem ale to przez maÅy gaÅšnik i brak odpowiedniego wyregulowania, wiÄcej info tutaj Dirt Bikes & Drag Radials
Tia, Åwieca zbyt dÅuga daje punkt zapÅonu w zupeÅnie innym miejscu. Pierun wie jak sie nagrzewaÅa i do jakich detonacji doprowadzaÅa. Przegrzana bÄdzie dawaÄ moÅžliwoÅÄ zapÅonu w losowym momencie. RÃģwnieÅž spalanie stukowe jest moÅžliwe gdy Åwieca ma punkt iskry w niewÅaÅciwym miejscu.
To raczej zniszczy komorÄ spalania niÅž doda ekstra mocy czy zmniejszy spalanie.
Jednym zdaniem: DÅuÅžsza Åwieca, gÅÄbiej w komorze - prowadzi do losowego momentu zapÅonu mieszanki.
No wreszcie!
Fajnie masz - pozdro!
Silniki motocyklowe mogÄ byÄ chÅodzone rÃģwnieÅž paliwem. Inna dawka paliwa na cylindrze tylnym lub gdy jest rzÄdowa czwÃģrka to cylindry wewnÄtrzne mogÄ mieÄ bogatrzÄ dawkÄ. Silnik teoretycznie jest przelewany delikatnie ale to powoduje wyrÃģwnanie temperatury. ByÄ moÅže w przypadku Twojego motocykla tak nie jest ale kiedyÅ trafiÅem na takÄ informacjÄ. Pozdrawiam
Owszem cylinder z tyÅu ma cieplecj ale to nie bÄdÄ duÅže rÃģÅžnice tymbardziej Åže jak na tak maÅÄ pojemnoÅÄ ten silnik ma ogromne Åžebra chÅodzÄ ce, druga sprawa nie ma sensu stosowaÄ innej ciepÅoty Åwiec z tego powodu gdyby nawet rÃģÅžnica byÅa 20° .
Åapka wjechaÅa ðð Pozdro ðð
MoÅže nie w temacie motocykli ale ogÃģlnie japoÅskiej motoryzacji i techniki. Wszystko co japoÅscy inÅžynierowie skonstruowali jest dopracowane do perfekcji zwÅaszcza z tamtych lat. Z wÅasnego doÅwiadczenia wiem bo miaÅem Suzuki samurai Åže grzebanie i poprawianie japoÅskich inÅžynierÃģw wychodziÅo bokiem. Tak wiÄc nie doszukuj siÄ bÅÄdÃģw a juÅž na pewno nie czytaj forÃģw kieruj siÄ instrukcjami i serwisowÄ instrukcjÄ a bÄdziesz szczÄÅliwy i cieszyÅ siÄ jazdÄ . Pozdrawiam.
Tak teÅž zrobiÅem
W swojej virago szukam rozwiazania klopotu z odpaleniem jak jest zimny,jedynie na ,, popych" zzpa,a ,pozniej po rozgrzaniu problem znika,zmienilem juz prawie wszystko,,na zewnatrz" zostalo mi jedynie w Årodku,,pewnie to przez kompresjÄ, coz w zimie sprawdze.
Panie , zapomniaÅem Åže Ty Åžyjesz
no, miaÅem inne zajÄcia
@ aÅž siÄ stÄskniÅem, ja na urlopie, walczÄ w garaÅžu z gaznikiem od stihla . Pozdrawiam z Buku k Poznania
To Åže cylinder z tyÅu ma cieplej to jest logiczne. Ale na pewno nie sÄ to duÅže wartoÅci, producent podczas projektowania silnika i motocykla bierze pod uwagÄ problem chÅodzenia drugiego cylindra. Problemy z temperaturÄ mogÄ byÄ podczas dÅugotrwaÅej jazdy z maÅÄ prÄdkoÅciÄ , ale przy normalnej eksploatacji to te rÃģÅžnice najczÄÅciej sÄ znikome i nie wpÅywajÄ drastycznie na zuÅžycie. Ale z pewnoÅciÄ po duÅžym przebiegu bÄdÄ zauwaÅžalne, bo to siÄ kumuluje.
Co do twojego przypadku, wÄ tpiÄ by ktoÅ kombinowaÅ z powodu "gorÄ cego cylindra" ze Åwiecami, bardzo maÅo ludzi interesuje siÄ takimi tematami a jeszcze mniej weÅšmie siÄ za modyfikacje. Po prostu pewno padÅa komuÅ Åwieca i na szybko wkrÄciÅ takÄ jakÄ znalazÅ w garaÅžu. Motocykl jeÅšdziÅ wiÄc szybko zapomniaÅ o temacie.
Pytanie czy Åwieca mogÅa wpÅynÄ Ä na zuÅžycie? No moim zdaniem nie, teoretycznie jak by byÅa zbyt gorÄ ca to mogÅa by powodowaÄ spalanie sutkowe, ale to by byÅo widaÄ po Åwiecy Åže jest przegrzana. Zbyt zimna raczej na zuÅžycie wpÅynÄ Ä nie moÅže w Åžaden sposÃģb, ale silnik moÅže byÄ sÅaby i wypadaÄ zapÅon z powodu nagaru na elektrodzie.
MyÅlÄ Åže po prostu silnik juÅž wymagaÅ wymiany pierÅcieni, z tym Åže pierwszy cylinder jeszcze miaÅ kompresje w dolnych granicach normy a drugi juÅž poniÅžej, byÄ moÅže z powodu tego Åže jest cieplejszy, a byÄ moÅže po prostu taki zbieg okolicznoÅci. DuÅžo zaleÅžy jak uÅžytkowaÅ go poprzedni wÅaÅciciel, jeÅželi motocykl jeÅšdziÅ duÅžo po mieÅcie to drugi cylinder miaÅ prawo szybciej siÄ zuÅžywaÄ. A moÅže ktoÅ zapomniaÅ o regulacji zaworÃģw, do momentu aÅž jeden cylinder przestaÅ pracowaÄ, stÄ d wypalenia na zaworze wydechowym?
Generalnie maÅe pojemnoÅci sÄ mocno obciÄ Åžone, maÅo mocy w przeliczeniu na kilogram masy pojazdu z jeÅšdÅšcem, krÃģcej wytrzymujÄ pierÅcienie i zawory, oraz silniki lubiÄ czÄste wymiany oleju.
Redukcje do pomiaru kompresji warto zdobyÄ, bo nie jest istotna tak wartoÅÄ kompresji, bo trudno jest uzyskaÄ miarodajny wynik tanimi testerami. Bardziej istotna jest rÃģÅžnica wyniku pomiaru pomiÄdzy cylindrami, gdy wykonamy go w ten sam sposÃģb dla kaÅždego cylindra. Bo zuÅžycie silnika rzadko jest identyczne na wszystkich cylindrach. NajczÄÅciej jeden traci parametry pierwszy, dajÄ c sygnaÅ Åže coÅ jest nie tak, a pozostaÅe maja sporÄ rozbieÅžnoÅÄ parametrÃģw zauwaÅžalnÄ dopiero po zmierzeniu kompresji.
No wÅaÅnie wymagaÅ wymiany ale wuekszy nagar na tylnym o czyÅ Åwiadczy. Ja wiem Åže kaÅžda zmiana czy rÃģÅžnica w dÅugotrwaÅym eksploatowaniu siÄ pojawi. Moim zdaniem ktoÅ zmieniÅ ÅwiecÄ bo coÅ chciaÅ uzyskaÄ ale nic nie uzyskaÅ, sÅabsze spalanie mieszanki, nagar iszybsze zuÅžycie. Na przykÅadzie korekt paliwa w samochodzie z wtryskiem jest Åadnie widaÄ co siÄ dzieje ze Åwiecami i komorÄ spalania. KtoÅ to zaprojektowaÅ po to Åžeby sÅuÅžyÅo jak najdÅuÅžej.
Witam pamiÄtaj Åžeby nie wkrÄciÄ dÅuÅžszych Åwiec bo pokrzywiÄ siÄ zawory lub nawet siÄ powyszczerbiajÄ miaÅem taki przypadek.pozdrawiam. ps. Ten gaÅšnik chiÅski poprawiaÅeÅ regulowaÅeÅ czy zaÅoÅžyÅeÅ i jest dobrze.
WyregulowaÅem wolne obroty a tak to Åmiga bez zarzutu. Åwiece sÄ normalne takie jak powinny
@ sprÃģbuj na oem wyregulowaÄ chinskie majÄ to do siebie ze afr potrafi siÄ rozjechaÄ nagle i zawsze drugi cylinder jest cieplejszy od pierwszego tak jak w bmw ostatnie cylindry majÄ najgorzej niz pierwsze,
jezdzilem rok na chinskim i byla tragedia po regeneraci orginalnego gaznika mikuni moc wrocila
MiaÅem virago i podobna sytuacjÄ 1 cylinder po odpaleniu szybciej siÄ nagrzewal
Dawno Ciebie nie byÅo. Jak prace przy remoncie warsztatu?
Jeszcze ale wiÄkszoÅÄ ogarniÄte
@ bedzie film.z tego?
problemem moze byc nie orginalny gaznik
ð
Mam takÄ proÅbÄ a zarazem pytanie z jakim momentem dokrÄcamy gÅowice przy 125 Virago JeÅželi moÅžliwe proszÄ o odpowiedÅš Z gÃģry dziÄkujÄ
O, vigaro :D
Majster, gdzie zniknÄ Å odcinek ze snem o naprawie?
Jest, th-cam.com/video/il-F8xg09Vo/w-d-xo.html
@ kurde, wchodzÄ w film i jest tylko w maÅym okienku po lewej stronie a w tle leci inny film, dziwna sprawa
Witam mam podobnÄ stodole do Pana. WidzÄ Åže ma pan tam wstawiony podnoÅnik. MoÅžna coÅ wiÄcej o nim wiedzieÄ? Czy musi mieÄ specjalna wylewkÄ itd ?
wylewka musi byÄ bo jak wpadnie 3tony na niego to moÅže byÄ Åšle, 20-30 cm betonem b25 i poziom
A teraz gaÅnie po odÅÄ czeniu pierwszej fajki?
Nie
Panie tak samo jak w bmw im dalej tym cieplej .
Tylko Åže bmw nie jest chÅodzone powietrzem. RozebraÅem trochÄ tych bmw i Åžaden nie miaÅ takiego objawu jak tu czyli im dalej tym bardziej zuÅžyte pierÅcienie czy tuleje
Witam ,czy moÅžesz podaÄ link gdzie kupowaÅeÅ gaÅšnik? DziÄki
na ali
na aliexpress
MoÅžesz podaÄ jaki zastosowaÅes
gaÅšnik ?
pl.aliexpress.com/item/33031479510.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.17dd25aedfRREh&algo_pvid=60528852-2377-444e-948a-b4616d6b02e0&algo_exp_id=60528852-2377-444e-948a-b4616d6b02e0-3&pdp_ext_f=%7B%22sku_id%22%3A%2210000013253086078%22%7D&pdp_npi=2%40dis%21PLN%21361.54%21271.13%21%21%21%21%21%402100bde116614151182831548ec132%2110000013253086078%21sea&curPageLogUid=XcYn2PCW04H6
Jaki wg Ciebie jest najlepszy motocykl typu Virago o poj. 125cm? Honda Shadow to chyba ikona, czy coÅ jeszcze?
Nie mam porÃģwnania
Jest jeszcze Drag Star
@@DARIUS1ify dragstar mi siÄ najbardziej podoba
Drag star jest Åadniejsza a shadow mocniejsza
Shadow na plus chÅodzona cieczÄ .
Kolega ma takÄ Virago i zauwaÅžyÅem Åže wÅaÅnie 2 cylinder jest zimniejszy tyle Åže jego podpija olej wiÄc to teÅž moÅže wina nie domykajÄ cego siÄ zaworu
Jak Åyka olej to juz lipa
czy teraz Åwieca tylnego cylindra jest bardziej czarna od pierwszego?
Teraz jest rÃģwno
Pierwszy ð
Gdzie kupiÅeÅ pierÅcienie bo mam problem dziÄkujÄ pozdrawiam
Ali ,to byÅy chinczyki bo OEM 500zÅ za komplet
To normalne, drugi cylinder jest schowany za pierwszym i zamiast mieÄ jakieÅ chÅodzenie w czasie jazdy to ma ogrzewanie od pierwszego a studzenia wÅaÅciwie wcale. Badziew, do takiego ukÅadu KONIECZNIE chÅodnica.
Te silniki Yamahy przy wÅaÅciwej eksploatacji przejeÅždÅžajÄ grubo ponad 100 000 km bez remontÃģw a chÅodnica wielu "znawcom" to przydaÅaby siÄ na pusty baniak jaki noszÄ na szyi.
@@HejBro te silniki latem majÄ ogromny klopot z przegrzewaniem tylnego cylindra i to jest odwieczny problem tego motorka, nie masz pojecia to sie doucz. Yamahe Virago latem zarzniesz raz dwa, na pewno nie nadaje sie do miasta w okresie letnim absolutnie.
GoÅciu ale o c*** ci chodzi