Secondo me se parliamo di costi di gestione quanto più bassi possibile, ricarica quotidiana per andare il più possibile con la batteria e relativi consumi tanto vale prendere un'elettrica piuttosto che una plug in. La ricarichi comunque tutti i giorni e alcuni costi di gestione vengono del tutto azzerati con però un prezzo di acquisto più alto a meno che non ci si accontenti di un'auto più piccola. Per restare sul tradizionale credo che il full hybrid sia l'ideale e in secondo luogo il mild hybrid
Complimentiper le tue recensioni delle auto poi sei anche belloccio che è un piacere per gli occhi tanta bellezza recensire macchine belle con tanta bellezza che hai tu
Complimenti come sempre per il video. Ho una domanda da fare, magari può sembrare scontata, ma ho necessità di capire una cosa, considerando che sto per acquistare un PEUGEOT 3008 Hybrid plug in. La mia domanda è questa : ... Se io volessi utilizzare la PEUGEOT 3008 Hybrid Plug In, solo, come una Full Hybrid, è possibile?.. Mi spiego meglio, a me non serve utilizzare la batteria per percorrere tot km in autonomia elettronica, ma di utilizzarla solo come una Full Hybrid. Inoltre, utilizzandolo la stessa solo come Full Hybrid la batteria non si ricarica durante la marcia?. Grazie anticipatamente per la risposta
Non capisco come mai non si parla mai di consumi reali, cioè, di consumi dovendo fare 150/200 km senza poter caricare il motore elettrico e paragonarlo ad un diesel... credo che i clienti vorrebbero sapere questo. Troppa euforia per gli hybrid poi quando fai le domande giuste ad un venditore ti dice immediatamente che non conviene assolutamente...
Ho acquistato la versione gt nel 2019 attesa per ben 18 mesi , sono stato trattato benissimo dal concessionario nell'attesa ma dopo la consegna il servizio clienti è stata una delusione. Problemi mai risolti in garanzia e adesso che è finita ti attacchi al tram . Conclusione ...comprate altro .
Vettura bellissima, almeno fino alla configurazione, quando scopri che è disponibile un motore a benzina, ovviamente a tre cilindri. Renault, al tre cilindri, affianca un 1.3 quattro cilindri, perché Peugeot no? Peccato.
Buongiorno. Vorrei sapere se la Peugeot ha una " app " per poter controllare l'auto dal mio cellulare, come già hanno altre Marche di auto , ad esempio: Ford, Mercedes. Grazie in anticipo per la risposta.
Se nel titolo scrivete "Prova" chi clicca si aspetta una prova, non una chiacchera con quattro foto. Non mi piace così, non va bene fare i click bait. Tra l'altro "più che completa", doppia presa in giro
Nell'apprezzare la recensione dell'auto, abbastanza esaustiva, sottolineo un altro difetto comune a tutta la gamma del Gruppo PSA: il sistema di assistenza al parcheggio, dotato di sole due telecamere e di un software poco reattivo, che simula la visione a 360 gradi intorno alla vettura. La concorrenza anche meno blasonata offre invece le due telecamere negli specchietti, che permettono di evitare fastidiosi (e pericolosi) angoli non riprodotti a vettura ferma o in fase di movimento iniziale. Per questo e per altri "difettucci" ho deciso di sostituire la mia GTLine diesel con una Nuova Tucson full hybrid più adatta al mio utilizzo, perchè la batteria (più piccola, ovviamente) non penalizza il bagagliaio, ha una buona assistenza al parcheggio (che per le mie esigenze non rappresenta solo un divertente gadget), non mi obbliga a scegliere tra diesel e plug-in hybrid (quest'ultima versione, anche al netto degli incentivi statali e della Casa, "costosetta" come tutte le plug-in).
Senza offesa ma ormai tutte le recensioni di qualsiasi canale si assomigliano tutte. Nessuna parla veramente male di un auto, dei difetti o dell'estetica. Non so se manchi il coraggio o altro. Prendete uno come Jeremy Clarkson, che fa le pulci a tutte le auto e se un'auto è senza senso lo dice chiaramente. Nell'ultima recensione ha distrutto la jeep renegade plug in hybrid dandole una stella, dicendo che è senza speranza. In Italia manca il coraggio di parlare veramente dei difetti di un auto e nel caso di bocciarla
La prova di cui avevo bisogno! Proprio in questo periodo sto pensando all'acquisto di questa macchina, ma la domanda che mi pongo e alla quale non riesco a trovare risposta, ma quanto consuma realmente la versione ibrida o ibrida plug-in??? Io percorro per lavoro sui 30 km al giorno più due o tre spostamenti settimanali di circa 60 o 80 km. A me può convenire o conviene sempre il diesel?
Penso che per il tuo utilizzo sia una versione adatta. Purché chiaramente tu possa ricaricare giornalmente in box. Mi sembra infatti di aver capito che la ricarica domestica sia estremamente economica rispetto alle colonnine. Viaggeresti quotidianamente con pochi euro. Tutta da verificare invece la convenienza sul prezzo di listino rispetto alla versione pura benzina. Sotto i 15k l’anno escluderei oggi la Diesel
@@Nickm69 percorro sempre sui 15 Mila all'anno e ho anche il box per poterla ricaricare. Mi chiedevo se la plug-in nell'utilizzo con motore termico misto elettrico consuma poco.
Nel titolo pubblicizzate il video come "prova". ma non mi sembra che voi abbiate provato l'auto. Mi sembra più che altro una lettura della scheda tecnica. Cosi una "prova" la posso fare pure io. Una recensione implica la prova reale dell'auto. Non basta leggere gli opuscoli informativi. Altrimenti che senso ha?
Buongiorno, probabilmente lei non conosce il nostro canale. Se diciamo prova è una prova e l’auto è stata guidata abbondantemente prima di descriverla. Necessita di immagini del tester al volante come prova? Sfortunatamente questa volta, al contrario delle altre, abbiamo avuto problemi che ci hanno impedito di inserirli in montaggio. A questo punto fidarsi o meno dipende da lei.
Vergognoso chiamare “prova” una descrizione fatta sulla sedia con spezzoni video presi qui e là! Dove sta la prova? Allora posso fare pure io la “prova”, chessò, della Ferrari da F1, senza nemmeno essere un canale che parla di auto. Mi sembra una presa in giro.
A me non convince, troppo confusionaria sia dentro che fuori, a parità di dimensioni preferisco la "cugina" Kadjar che ha linee più sinuose e offre ugualmente tanto spazio, tecnologia e comfort (e costa anche meno)
fa proprio schifo....e' peggiorata molto davanti...e poi quel cockpit e' orribile....non poter vedere davanti all'auto e' pericoloso....troppo alto quel cassone !
I Suv della Mazda sono 10 volte più belli, sia fuori che dentro senza contare che come casa la Mazda è su un altro pianeta . Peugeot dentro sembra un baraccone , troppo pasticciata troppo confusionaria plancia cruscotto ed ecc.
Magari fare vedere più la macchina e meno te che parli che sarebbe gradito in una recensione
infatti XD che schifezza è ?
Recensione simpatica ed esaustiva, un auto che non stanca mai chi la guida!!! Grazie
Perché non ci sono video alla guida come al solito?
Ottima recensione molto esaustiva, pero sarebbe bello se tutto questo lo racconti alla guida.
Secondo me se parliamo di costi di gestione quanto più bassi possibile, ricarica quotidiana per andare il più possibile con la batteria e relativi consumi tanto vale prendere un'elettrica piuttosto che una plug in. La ricarichi comunque tutti i giorni e alcuni costi di gestione vengono del tutto azzerati con però un prezzo di acquisto più alto a meno che non ci si accontenti di un'auto più piccola. Per restare sul tradizionale credo che il full hybrid sia l'ideale e in secondo luogo il mild hybrid
Complimenti recensione esaustiva. Doppio like
Okay ma il problema UREA ,grave difetto dei motori PSA, a quando la soluzione???? Xché nessuno lo dichiara???
Più spazio alla macchina e meno al commentatore. In fondo siamo qui per questo.
Capisco l a miglior estetica del cerchio + grande ma secondo voi quest auto è da prendere col 18 o 19” .. ??
Cambia molto il comfort 🤔?
Quando finisce la batteria La 3008 Pegeout plug-in funziona in full ibrida.quindi x Chi percorre 24000km annui misto è scelta giusta.grazie X risposta
Davvero la Seat Ibiza ha le bocchette posteriori con regolazione della temperatura? 🤔 Più verosimilmente direi la nuova Leon...
Bella recensione, ma non tocchi con mano?
Ciao,
da che allestimento il portellone elettrico è di serie?
Grazie!
Non sarebbe meglio vedere la macchina piuttosto che tu che parli?
ahhahahah :D
Bella spiegazione perfetta
Una recensione “parlata”, con immagini di repertorio, non è proprio il massimo. I contenuti sono validi ma il format non entusiasma.
Il mantenimento carreggiata era già presente nelle vecchie versioni, nn ibride...ma mia allure lo ha ed è del 2018
Ciao, perché non fai mai paragoni con Skoda? Ad esempio hai citato le giapponesi, ma non Karoq, che è molto interessante e molto meno cara
Perché la karoq è. Molto meno richiesta.. Quindi preferisce paragonarla ad altre Marche più blasonate
Skoda è 10 livelli sopra confronto a sto bidone 🤣ecco perché non le fa
Complimentiper le tue recensioni delle auto poi sei anche belloccio che è un piacere per gli occhi tanta bellezza recensire macchine belle con tanta bellezza che hai tu
Quando fai un bel servizio tecnico sulle NiO?
Finalmente anche inserito la climatizzazione per i passeggeri posteriori.
C’è dalla prima versione
@@maxifoho Hai ragione, ho letto che è la prova della 3008, confuso con la 2008.
Complimenti come sempre per il video. Ho una domanda da fare, magari può sembrare scontata, ma ho necessità di capire una cosa, considerando che sto per acquistare un PEUGEOT 3008 Hybrid plug in.
La mia domanda è questa :
... Se io volessi utilizzare la PEUGEOT 3008 Hybrid Plug In, solo, come una Full Hybrid, è possibile?.. Mi spiego meglio, a me non serve utilizzare la batteria per percorrere tot km in autonomia elettronica, ma di utilizzarla solo come una Full Hybrid. Inoltre, utilizzandolo la stessa solo come Full Hybrid la batteria non si ricarica durante la marcia?.
Grazie anticipatamente per la risposta
Non capisco come mai non si parla mai di consumi reali, cioè, di consumi dovendo fare 150/200 km senza poter caricare il motore elettrico e paragonarlo ad un diesel... credo che i clienti vorrebbero sapere questo. Troppa euforia per gli hybrid poi quando fai le domande giuste ad un venditore ti dice immediatamente che non conviene assolutamente...
Ho acquistato la versione gt nel 2019 attesa per ben 18 mesi , sono stato trattato benissimo dal concessionario nell'attesa ma dopo la consegna il servizio clienti è stata una delusione.
Problemi mai risolti in garanzia e adesso che è finita ti attacchi al tram .
Conclusione ...comprate altro .
18 mesi?? Io glie la lasciavo.... Ma perché comprate certa roba, lo sanno anche i muri che hanno problemi elettrici ed elettronici enormi.....
bella peccato il costo troppo alto per l'aquisto!
Vettura bellissima, almeno fino alla configurazione, quando scopri che è disponibile un motore a benzina, ovviamente a tre cilindri. Renault, al tre cilindri, affianca un 1.3 quattro cilindri, perché Peugeot no? Peccato.
Per il NLT rientra nella categoria N1?
Il Like te lo do sempre sulla fiducia... il volantino da macchinina dell'autoscontro dei baracconi non mi andrà mai giù, sennò bella auto.
Buongiorno. Vorrei sapere se la Peugeot ha una " app " per poter controllare l'auto dal mio cellulare, come già hanno altre Marche di auto , ad esempio: Ford, Mercedes. Grazie in anticipo per la risposta.
Si la ha si chiama MyPeugeot
@@DriveKItalia si ma da lì controlli solo il carburante e la posizione dell'auto.. Nulla più
Fendinebbia integrati, ma solo versione gt e gt pack ; peccato.
Sarà la centesima recensione che vedo sul restyling 3008 e non ho trovato una mezza informazione in più delle precedenti. Poi prova su strada?
è la stessa vettura ; cambia il display da 10 è il gruppo ottico led e full led di serie....per la nuova 3008 devi aspettare il 20222
@@napleotopnapleotop1087 Addirittura tanti anni....:)
Bravo come sempre. Io continuo a pensare che non ha senso prendere auto plug-in se per contenere i costi devo usare la spina! Meglio full elettrico.
Eh sì se proprio bello. 🤗
Eh sì, proprio ingrifata!
È l auto dei miei sogni (mi accontento di poco) e ma probabilmente rimarrà un sogno 😢😢
Se nel titolo scrivete "Prova" chi clicca si aspetta una prova, non una chiacchera con quattro foto. Non mi piace così, non va bene fare i click bait. Tra l'altro "più che completa", doppia presa in giro
Adesso manca il restyling della c5 aircross
"Prova" e l'auto non si vede o non èmai stata provata..........
Nell'apprezzare la recensione dell'auto, abbastanza esaustiva, sottolineo un altro difetto comune a tutta la gamma del Gruppo PSA: il sistema di assistenza al parcheggio, dotato di sole due telecamere e di un software poco reattivo, che simula la visione a 360 gradi intorno alla vettura. La concorrenza anche meno blasonata offre invece le due telecamere negli specchietti, che permettono di evitare fastidiosi (e pericolosi) angoli non riprodotti a vettura ferma o in fase di movimento iniziale. Per questo e per altri "difettucci" ho deciso di sostituire la mia GTLine diesel con una Nuova Tucson full hybrid più adatta al mio utilizzo, perchè la batteria (più piccola, ovviamente) non penalizza il bagagliaio, ha una buona assistenza al parcheggio (che per le mie esigenze non rappresenta solo un divertente gadget), non mi obbliga a scegliere tra diesel e plug-in hybrid (quest'ultima versione, anche al netto degli incentivi statali e della Casa, "costosetta" come tutte le plug-in).
Senza offesa ma ormai tutte le recensioni di qualsiasi canale si assomigliano tutte. Nessuna parla veramente male di un auto, dei difetti o dell'estetica. Non so se manchi il coraggio o altro. Prendete uno come Jeremy Clarkson, che fa le pulci a tutte le auto e se un'auto è senza senso lo dice chiaramente. Nell'ultima recensione ha distrutto la jeep renegade plug in hybrid dandole una stella, dicendo che è senza speranza. In Italia manca il coraggio di parlare veramente dei difetti di un auto e nel caso di bocciarla
Perché queste nuove Peugeot non riescono a piacermi come prima?
Nessuna prova su strada, e solamente parlata🥱
La prova di cui avevo bisogno! Proprio in questo periodo sto pensando all'acquisto di questa macchina, ma la domanda che mi pongo e alla quale non riesco a trovare risposta, ma quanto consuma realmente la versione ibrida o ibrida plug-in??? Io percorro per lavoro sui 30 km al giorno più due o tre spostamenti settimanali di circa 60 o 80 km. A me può convenire o conviene sempre il diesel?
Penso che per il tuo utilizzo sia una versione adatta. Purché chiaramente tu possa ricaricare giornalmente in box. Mi sembra infatti di aver capito che la ricarica domestica sia estremamente economica rispetto alle colonnine. Viaggeresti quotidianamente con pochi euro. Tutta da verificare invece la convenienza sul prezzo di listino rispetto alla versione pura benzina. Sotto i 15k l’anno escluderei oggi la Diesel
@@Nickm69 percorro sempre sui 15 Mila all'anno e ho anche il box per poterla ricaricare. Mi chiedevo se la plug-in nell'utilizzo con motore termico misto elettrico consuma poco.
Ma non doveva essere una prova della vettura?? Faccela vedere dunque mentre la guidi, invece di parlare in continuazione!
Ho aspettato fine alla fine del video per vedere cosa?Che prova è?del microfono?
Il muso era decisamente mooooltoooo piu bello.. sportivo ed elegante rispetto a questo!
40km in elettrico sono davvero pochi...è stato una prova sfortunata oppure è proprio così?
Sono tutte così,la media è sempre 40km,dichiarati 50 dalla casa,a prescindere dal marchio.
@@-MI-KI-KI- 20% in meno...con i dati sul consumo di combustibile sono quindi più onesti...
Vi risulta che la Peugeot abbia sospeso la produzione della nuova 3008 con la motorizzazione benzina 1.6 da 180 CV?
Poi ti metti in autostrada e la percorrenza scende a 10 km/l
Nel titolo pubblicizzate il video come "prova". ma non mi sembra che voi abbiate provato l'auto. Mi sembra più che altro una lettura della scheda tecnica. Cosi una "prova" la posso fare pure io. Una recensione implica la prova reale dell'auto. Non basta leggere gli opuscoli informativi. Altrimenti che senso ha?
Buongiorno, probabilmente lei non conosce il nostro canale. Se diciamo prova è una prova e l’auto è stata guidata abbondantemente prima di descriverla. Necessita di immagini del tester al volante come prova? Sfortunatamente questa volta, al contrario delle altre, abbiamo avuto problemi che ci hanno impedito di inserirli in montaggio. A questo punto fidarsi o meno dipende da lei.
Che brutta risposta avete dato stavolta...
Mi piace sono i prezzi di gestione non chiari
Ma la foto in anteprima? La macchina sarà alta un metro e sessanta tu sembri alto 3 metri
Fantastico il migliore del segmento
Figurati il resto...se questa è bella
bella ma le 2 griglie nere laterali stonano in una peugeot
Era più bella prima....
Auto di pessima qualità vernice che si graffia solo a guardarla e motore 3 cilindri meghio lasciare perdere
Vergognoso chiamare “prova” una descrizione fatta sulla sedia con spezzoni video presi qui e là! Dove sta la prova? Allora posso fare pure io la “prova”, chessò, della Ferrari da F1, senza nemmeno essere un canale che parla di auto. Mi sembra una presa in giro.
A me non convince, troppo confusionaria sia dentro che fuori, a parità di dimensioni preferisco la "cugina" Kadjar che ha linee più sinuose e offre ugualmente tanto spazio, tecnologia e comfort (e costa anche meno)
Siamo proprio agli albori dell'elettrico. Scomode come non mai... dopo 1 anno te le tirano dietro
Peccato per l'i-cockpit..assurdo.
Ibride ed elettriche sono la più grande sola europeista! Non abbocchiamo
estetica ok ma ibrida no meglio Hidrogeno
fa proprio schifo....e' peggiorata molto davanti...e poi quel cockpit e' orribile....non poter vedere davanti all'auto e' pericoloso....troppo alto quel cassone !
Se sei alto mezzo metro sicuro che non vedi, li è un altro il problema
Peugeot🤮
I Suv della Mazda sono 10 volte più belli, sia fuori che dentro senza contare che come casa la Mazda è su un altro pianeta .
Peugeot dentro sembra un baraccone , troppo pasticciata troppo confusionaria plancia cruscotto ed ecc.
Peugeot sempre peggio, brutta dentro come poche, e scomoda da guidare.