Vale ressaltar que na primeira imagem com o defeito, ja se constatava que não havia residual de bobina. Na segunda imagem depois da troca o sinal ficou perfeito com disparo, queima e residual. Parabéns pelo vídeo! Abraço!
Já peguei esse defeito e era bobina magnet Marelli nova trocada e outra oficina!!!!!! As vezes rodava 30 a 40 km pra dar o defeito!!! Pequei isso com os quatro fios da bobina levei pra dentro do carro monitorando pulsos, aterramento e positivo
Passei por um defeito idêntico a esse,raramente o gol ao dar partida acontecia esse fato do motor querer pegar,quando pegava parecia que ia quebrar no meio,o defeito era relé que alimenta bobina
É cada defeito que deixa a gente maluco! No caso desse carro, o defeito era bem assim, podia dar uma 10 partidas que não dava sinal nenhum de querer pegar, vez ou outra que ameaçava pegar dando esse barulho todo no motor.
Procuro detalhar bem cada diagnóstico que faço, muitas vezes, é naquele pequeno detalhe que conseguimos achar o problema. O sinal de ignição foi capturado pelo secundário. Abraço!!
Seja muito bem vindo. Quanto as dicas de osciloscópio, terei o maior prazer em compartilhar. Meu Facebook é: Rodney Prevencar, me envia uma solicitação de amizade que por lá fica mais fácil para conversarmos através do Messenger e, você pode me passar suas dúvidas. Abraço!
Fala Lucas...minha especialidade é diagnóstico e motores, mas em alguns casos, acabo fazendo outros serviços também...só não gosto de mexer com suspensão. Kkkk
Fiquei curioso, ainda tem a bobina em mãos? Queria saber a resistência que está dando no primário e no secundário e obrigado por compartilhar seus testes
Na vdd o scanner revelou a estratégia do módulo em fazer o desligamento dos bicos, haja visto que esta bobina entrava em curto nos 4 cilindros de uma vez. Geralmente ela da defeito entre os gêmeos. 1 e 4 ou 2 e 3. Ja peguei 2 casos assim. Mas o osciloscópio não deixa nenhuma duvida. Show de bola o vídeo!
@@renatofernandes1468, exatamente isso, a central desligava os injetores por estratégia. Como você disse, é muito comum a bobina para de funcionar parcialmente, esse defeito que ela apresentou já não tão comum...mas é por essas e por outras, que a mecânica é fascinante! Obrigado pelo comentário. Abraço!!
Melhor vídeo que vi, demonstra o conhecimento técnico. Parabéns!!
Bom trabalho.
Vale ressaltar que na primeira imagem com o defeito, ja se constatava que não havia residual de bobina. Na segunda imagem depois da troca o sinal ficou perfeito com disparo, queima e residual. Parabéns pelo vídeo! Abraço!
Eu ia comentar isso mesmo, quando eu li sua mensagem...Corretíssimo.
Peguei um caso desse num gol. Valeu muito bom
Parabéns , este e o perfil do profissional capacitado pra fazer um diagnóstico perfeito.
Muito obrigado pelo seu comentário, meu amigo.
Obrigado,irmão,pelo desprendimento em compartilhar seus conhecimentos!
Que defeito em .
Com um código falha desse Engana o reparador .
Parabéns pelo diagnóstico Top.
👋👋👋👋
Viu só que defeitinho complicado??
Obrigado pelo seu comentário.
Abraço!
Parabéns pelo trabalho .e também a dica.
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos e soluções .
Muito obrigado pelo comentário!
Abraço!
Já peguei esse defeito e era bobina magnet Marelli nova trocada e outra oficina!!!!!! As vezes rodava 30 a 40 km pra dar o defeito!!! Pequei isso com os quatro fios da bobina levei pra dentro do carro monitorando pulsos, aterramento e positivo
É um tipo de defeito pouco comum nessas bobinas, mas quando acontece atrapalha todo o sistema eletrônico.
Parabéns pelo trabalho 👏🏾
Parabéns top demais
Obrigado!
Trabalho com diagnóstico tbm, muito top seu diagnóstico
Valeu Gilberto, muito obrigado!
Parecia uma batucada😂 capoeira sei lá... Top mano parabens pelo diagnóstico
Obrigado!
Viu só como o funcionamento do motor ficava louco?? Kkk
Passei por um defeito idêntico a esse,raramente o gol ao dar partida acontecia esse fato do motor querer pegar,quando pegava parecia que ia quebrar no meio,o defeito era relé que alimenta bobina
É cada defeito que deixa a gente maluco!
No caso desse carro, o defeito era bem assim, podia dar uma 10 partidas que não dava sinal nenhum de querer pegar, vez ou outra que ameaçava pegar dando esse barulho todo no motor.
Você é o cara 👏👏👏👏
Vi esse mesmo teste na novela do mecanico motorforte.
Varredura no sistema de ignicao
Sim, o Joelson faz um trabalho fantástico na Novela do Mecânico. É sempre importante esse tipo de varredura no sistema de ignição.
Top
Top
Várias informações preciosas nesse vídeo, show de bola. Amigo, como vc pegou esse sinal de ignição? É secundário ?
Procuro detalhar bem cada diagnóstico que faço, muitas vezes, é naquele pequeno detalhe que conseguimos achar o problema.
O sinal de ignição foi capturado pelo secundário.
Abraço!!
Com certeza vou seguir acompanhado seus vídeos. 👍
Muito bom
Top o diagnóstico parabéns qual plataforma você faz parte é do Joelson
Exatamente, é o fera do Joelson.
Muito obrigado pela dica, estou te seguindo, vc pode dar uma dica melhor sobre o osciloscópio?
Seja muito bem vindo.
Quanto as dicas de osciloscópio, terei o maior prazer em compartilhar.
Meu Facebook é: Rodney Prevencar, me envia uma solicitação de amizade que por lá fica mais fácil para conversarmos através do Messenger e, você pode me passar suas dúvidas.
Abraço!
Top demais. Vc trabalha so com diagnóstico rodeny?
Fala Lucas...minha especialidade é diagnóstico e motores, mas em alguns casos, acabo fazendo outros serviços também...só não gosto de mexer com suspensão. Kkkk
Trabalhar mais com a cabeça e menos com os braços, num é verdade. Também penso assim. Continue com mais vídeos aí no canal. Ajuda muita gente
@@lucasvilian1641sem sombra de dúvidas, vai chegando um ponto que se faz necessário descansar mais os "braços", e utilizar mais a mente. Kkkkkkk
Fiquei curioso, ainda tem a bobina em mãos? Queria saber a resistência que está dando no primário e no secundário e obrigado por compartilhar seus testes
Auto Jones, acho que devo ter essa bobina em algum lugar lá na oficina, vou ver se consigo achar para ver o valor de resistência dela.
Abraço!
Sem residual de bobina!
Eo scanner disse que era bicos né,mentiu!!
Viu só, como um sistema de ignição comprometido deixa a central eletrônica toda perdida.
Na vdd o scanner revelou a estratégia do módulo em fazer o desligamento dos bicos, haja visto que esta bobina entrava em curto nos 4 cilindros de uma vez. Geralmente ela da defeito entre os gêmeos. 1 e 4 ou 2 e 3. Ja peguei 2 casos assim. Mas o osciloscópio não deixa nenhuma duvida. Show de bola o vídeo!
@@renatofernandes1468, exatamente isso, a central desligava os injetores por estratégia.
Como você disse, é muito comum a bobina para de funcionar parcialmente, esse defeito que ela apresentou já não tão comum...mas é por essas e por outras, que a mecânica é fascinante!
Obrigado pelo comentário.
Abraço!!