Там, похоже, нечем усвідомлювати. Бо таким йолопом быть --- это прям выигрыш в сомнительную лотерею. Хотя, помнится, были отморозки, которые *пустили под откос пасс. поезд, чтобы поживиться вещами пассажиров.* Но то хотя бы психопаты без ничего человеческого. А здесь просто клинический дурак.
підлідку розказати про це можна, а ось усвідомлення цього тільки через власну дупу. Для підлідкив за звичай "батьки порешають", і буде максимум оральне втручання у вільний час підлідка....
по факту по шее должен получить не только пацан, но и начальник участка, который не уследил, что на стрелочном переводе отсутствует замок. служебная халатность, как минимум
Було б цікаво послухатии ваші роздуми, щодо можливого розвитку залізничного сполучення з нашими західними та південно-західними сусідами. Розвинути існуючі гілки чи добудувати нові перспективні напрямки
ПЕРШЕ не буде все життя. Навіть як що це було 200 мільйонів чи 2 мільярди доларів. Влюбій країні є обмеження скільки можна зняти з винуваття аварії катастрофи. Ця сума обмежена. Вданмому випадку це 200 тисяч доларів. Звісно велика сума , але по мірках СШ не така вже велика. По суті це як в нас зараз 2 мільйони гривні. Знаєте там серйозна операція на серці щи ще якесь лікування може бути дорожче в кілька раз.
@@chernytandem8903 В США зараз безробітний отримує мінімум 500 доларів в тиждень, біля 2225 в місяць. До тогож як що там не враховується інфляція то через 10 років це буде в двоє менше. Тай при хорошій зарплаті, якщо не стане наркоманом/алкашом це все оплатити не через 33 роки я а через п'ять. Сума 500 доларів це якраз обмеження яку держава/компанія не може більше вимагати в місяць з людини. Це не означає що він при бажані не може платити 2000 доларів в місяць коли в нього буде зарплата 10 000 в місяць. Як в Україні не можна вимагати оплату боргів як що зарплата менша мінімального значення на одного члена сім'ї. А при більшій зарплаті тільки відсоток від суми яка вище мінімальної. Але теж не більше певної суми. В мене був знайомий який не платив аліменти бувшій жінці за сина. Офіційно він отримував мінімальну зарплату. Жінка подала в суд бо знала що в дійсності отримує в десть раз більше. Але нічого доказати не могла. Відповідно осталась з нічим, поритому втирала гроші на адвокатів та суд. До речі він був готовий помагати синові на пряму і на початку це робив до позову в суд. Тобто купити йому комп'ютер чи ще щось, але принципово не хотів щоб ці гроші отримувала його бувша жінка з тещею. Обидві до речі працівниці Міліції. Через це і розвелись. Бо вони ним командували як якимось затримним в відліку міліції.
Смотрел сюжет пятилетней давности про самый медленный поезд,было 499 тыс . просмотров... Сейчас просмотров мало.."Странно" . Наверное канал нужно делать ещё и в англоязычной версии..
А те, що хлопець винний, доведено? На відео є, як він перемикає стрілку? Якщо ні, то звинувачення безпідставні, бо засновані на гіпотезі про те що він прийшов і перемкнув стрілку, хоча можливо це зробив хтось інший. Якщо він залізничний фанат і знімає потяги, то немає нічого дивного в тому, що він пройшовся вздовж колій. Мають бути факти, що саме він це зробив.
довольно недоразвитая жд. ручные стрелки, бардак и халатность. машинист тоже ворон считал походу. а скорость была мала потому что там поезда в максимальном перегрузе. очень большие составы - больше 7 тыс тонн.
Звісно і в Любій державі світу. Бо це не була основна колія. допоміжні під'їзні колії. Там ніколи ніхто сильно не слідкує за станом колі, навіть в совке. Поки потяг не зійде.
@@Влад_С Як казали моя мати - Варятів не сіють вони самі родяться. В мене інколи в голові виникають "прикольні тупі ідеї" навіть зараз. Але я розумію що це тупо робити. Були такі що мої жарти сприймали в серйозно. Зокрема за 35 років роботи з електрикою я знав один випадок коли на жарт що автомат вибиває бо треба притисни фані фази один чувак, в училищі, самостійно погодився підвити до майстрів з відром за доброю фазою. Це мене та моїх товаришів по групі в училищі спочатку навіть здавило-шокувало. Коли на цей жарт вів серйозно відповів згодою. Що на деякий час (пару секунд) запанувала тинина в майстерні. Після чого яз здивуванням і помалу це повторив додавши що треба попросити якісну фазу. Він пішов до кабінету майстрів з відром для сміття. Ми навіть не сміялись чекали що буде далі. Потім в майстерню "забіг" майстер з червоним лицем з цим йолопом і став кричати хто його послав за фазою. То ді всім було не до сміху . Сміялись потім коли це вже згадували через деякий час. Були подібні випадки. Але тоді я вже зупиняв таких ініціативних виконавців. Та пояснював що це жарт і цього робити не треба. Хоча вони не з першого разу розуміли чому не можна так робити.
На ветках ППЖТ, при маневровых работах, положение стрелочного перевода с ручным переключением, контролируется: 1.Машинистом, 2.Составителем поездов. Тут, получается, прошляпили оба.
@@Залізнімагістралі.Документальн Если грузовой следовал по под'ездным путям элеватора, это либо, маневры, либо, вывоз. От этого суть не меняется. Машинист обязан наблюдать за сигнальным устройством ручной стрелки. Если, таковое, конечно, там имелось...
@@emilkranz9739 Что за ерунду вы все повторяете? Поезд шёл по перегону. А подъездной путь элеватора примыкает к этому перегону, и ручная стрелка заперта на замок (притом в данном случае нет).
У нас стрелочные переводы на главных путях _централизованы_ --- в частности, имеют датчики положения, и при переводе не по маршруту перекрывается сигнал, ограждающий данный стрелочный перевод.
А справді так тут багато весело аварії дтп потім потяг вантаж зупиняється іде поліці евакуатор інших слідчих шериф весело так історії тут так шоу бачели кіно
Уважно послухайте, сказано 1:00 - Поруч з ЕЛЕВАТОРОМ. Звідси можна зрозуміти що це другорядна коля. Мало якщо це сталось на важливій колії цим замолись хлопці з FBI, з звинуваченням у Теракті. Так замаєтеся місцева поліція.
@@MykolaKML У них подъездные пути выходят прямо на главный. Оно как бы удобно для подсоединения потребителей к ЖД, но чревато вот такими происшествиями. Так что путь у элеватора, да, второстепенный, но тот, по которому поезд шёл изначально --- вполне себе главный.
@@adam81499 Даже в случае CА-3 столкновение на такой скорости может подбросить вагон. А поезд сошёл ещё до столкновения, на стрелочном переводе, потому что радиус переводной кривой не допускает движения с такими скоростями. По нашим переводам с крестовиной 1/9 скорость на бок 30 км/ч. А на этот элеватор могла быть и 1/6, например.
Виноват принцип устройства американских ЖД, с выходом подъездных путей на главные и нецентрализованными ручными стрелками. Замок, ха! Замок можно отпереть или просто срезать.
НУ ПО ПЕРШЕ ОЛЕГ ВОНИ НІКОМУ НЕ ВЛАШТОВУЄ НИХ ОБОВ'ЯЗКОВО ВІДЕОРЕЄСТРАТОР З КАМЕРА З ПОСТЕРЕЖДЕНЯ virtual railfan фікусіє момент про аварійні про дтп та про коліє проіхал обьіхал на колі заіжає колі на рейки щось ще постереженя камера фіксує прямой ефір теж фіксує
@@stupidvoiceofreason у нас железнодорожных катастроф очень мало хотя недавно был поезд один сошёл с рельс но у нас хотя бы модернизируется техника а не то что в Украине У нас самые технологичные железные дороги а не то что ваши в Украине
Як казав мій прадід, якщо в голові не вистачає - із дупи не візмеш.
Потрібно ,щоб кожен усвідомив ,що за протиправні дії завжди наступає відповідальність , особливо на об'єктах підвищеної небезпеки.
Там, похоже, нечем усвідомлювати.
Бо таким йолопом быть --- это прям выигрыш в сомнительную лотерею.
Хотя, помнится, были отморозки, которые *пустили под откос пасс. поезд, чтобы поживиться вещами пассажиров.*
Но то хотя бы психопаты без ничего человеческого.
А здесь просто клинический дурак.
підлідку розказати про це можна, а ось усвідомлення цього тільки через власну дупу. Для підлідкив за звичай "батьки порешають", і буде максимум оральне втручання у вільний час підлідка....
@@Влад_С "Підлідок" --- це той, що він є під льодом?
@@u2bear377 той що у відео, можна і туди помістити :))
Дякую за відео
Розвитку та процвітання для цього каналу
Успіхів
Правильно,що його притягнули до відповідальності як дорослого !І збитки становили не 10 $ ... Дуже бридкий вчинок він зробив 😈
Великий режисер, блін!)
"Пацан к успєху шел" - usa edition )
Капець, чим думав цей блогер, коли ішов на таке, заради переглядів, лайків та підписок🙄🤦♂️
Це була божевільна ідея
До відповідальності.
Ого! Це ж саботаж
по факту по шее должен получить не только пацан, но и начальник участка, который не уследил, что на стрелочном переводе отсутствует замок. служебная халатность, как минимум
не факт, він міг його зняти. хоча за звичай таки проїб робітника який перемикав стрілку останній раз.
Було б цікаво послухатии ваші роздуми, щодо можливого розвитку залізничного сполучення з нашими західними та південно-західними сусідами. Розвинути існуючі гілки чи добудувати нові перспективні напрямки
Ну що тут казати мізків ще нема а хайпу і підписників хочеться.
Потяг😡
Кав'яр аналогічно польській kawior
Як гарно, розмовляти українською навчилися, а читати ні...
Відправлять вчитися на залізничника!
Стрілочником буде працювати
Тепер все життя працюватиме на відшкодування
У в'язниці немає роботи
@@M.Makarenko якщо 3-5 років відсидить то вийде в 22 і ще встигне попрацювати
ПЕРШЕ не буде все життя. Навіть як що це було 200 мільйонів чи 2 мільярди доларів. Влюбій країні є обмеження скільки можна зняти з винуваття аварії катастрофи. Ця сума обмежена. Вданмому випадку це 200 тисяч доларів. Звісно велика сума , але по мірках СШ не така вже велика. По суті це як в нас зараз 2 мільйони гривні. Знаєте там серйозна операція на серці щи ще якесь лікування може бути дорожче в кілька раз.
@@MykolaKML але якщо він виплачуватиме ті ж 500 доларів щомісяця то на це піде 33 роки, що розтягнеться майже до досягнення його пенсійного віку
@@chernytandem8903 В США зараз безробітний отримує мінімум 500 доларів в тиждень, біля 2225 в місяць. До тогож як що там не враховується інфляція то через 10 років це буде в двоє менше. Тай при хорошій зарплаті, якщо не стане наркоманом/алкашом це все оплатити не через 33 роки я а через п'ять. Сума 500 доларів це якраз обмеження яку держава/компанія не може більше вимагати в місяць з людини. Це не означає що він при бажані не може платити 2000 доларів в місяць коли в нього буде зарплата 10 000 в місяць. Як в Україні не можна вимагати оплату боргів як що зарплата менша мінімального значення на одного члена сім'ї. А при більшій зарплаті тільки відсоток від суми яка вище мінімальної. Але теж не більше певної суми.
В мене був знайомий який не платив аліменти бувшій жінці за сина. Офіційно він отримував мінімальну зарплату. Жінка подала в суд бо знала що в дійсності отримує в десть раз більше. Але нічого доказати не могла. Відповідно осталась з нічим, поритому втирала гроші на адвокатів та суд. До речі він був готовий помагати синові на пряму і на початку це робив до позову в суд. Тобто купити йому комп'ютер чи ще щось, але принципово не хотів щоб ці гроші отримувала його бувша жінка з тещею. Обидві до речі працівниці Міліції. Через це і розвелись. Бо вони ним командували як якимось затримним в відліку міліції.
Смотрел сюжет пятилетней давности про самый медленный поезд,было 499 тыс . просмотров... Сейчас просмотров мало.."Странно" . Наверное канал нужно делать ещё и в англоязычной версии..
Що не зробиш коли тобі 10-19 років, є купа вільного часу та натхнення на "а що буде?" :(
А те, що хлопець винний, доведено? На відео є, як він перемикає стрілку? Якщо ні, то звинувачення безпідставні, бо засновані на гіпотезі про те що він прийшов і перемкнув стрілку, хоча можливо це зробив хтось інший. Якщо він залізничний фанат і знімає потяги, то немає нічого дивного в тому, що він пройшовся вздовж колій. Мають бути факти, що саме він це зробив.
треба дивитися на судову справу. може там відбитки на стрілці були
довольно недоразвитая жд. ручные стрелки, бардак и халатность. машинист тоже ворон считал походу. а скорость была мала потому что там поезда в максимальном перегрузе. очень большие составы - больше 7 тыс тонн.
Та тут трохи більша проблема розкривається - будь-хто може влаштувати таку диверсію не маючи якихось інструментів чи навичок
Звісно і в Любій державі світу. Бо це не була основна колія. допоміжні під'їзні колії. Там ніколи ніхто сильно не слідкує за станом колі, навіть в совке. Поки потяг не зійде.
@@MykolaKML навіть на основній. А час і надхнення у підлідка було....
@@Влад_С Як казали моя мати - Варятів не сіють вони самі родяться. В мене інколи в голові виникають "прикольні тупі ідеї" навіть зараз. Але я розумію що це тупо робити. Були такі що мої жарти сприймали в серйозно. Зокрема за 35 років роботи з електрикою я знав один випадок коли на жарт що автомат вибиває бо треба притисни фані фази один чувак, в училищі, самостійно погодився підвити до майстрів з відром за доброю фазою. Це мене та моїх товаришів по групі в училищі спочатку навіть здавило-шокувало. Коли на цей жарт вів серйозно відповів згодою. Що на деякий час (пару секунд) запанувала тинина в майстерні. Після чого яз здивуванням і помалу це повторив додавши що треба попросити якісну фазу. Він пішов до кабінету майстрів з відром для сміття. Ми навіть не сміялись чекали що буде далі. Потім в майстерню "забіг" майстер з червоним лицем з цим йолопом і став кричати хто його послав за фазою. То ді всім було не до сміху . Сміялись потім коли це вже згадували через деякий час. Були подібні випадки. Але тоді я вже зупиняв таких ініціативних виконавців. Та пояснював що це жарт і цього робити не треба. Хоча вони не з першого разу розуміли чому не можна так робити.
На ветках ППЖТ, при маневровых работах, положение стрелочного перевода с ручным переключением, контролируется: 1.Машинистом, 2.Составителем поездов. Тут, получается, прошляпили оба.
У цому випадку маневрові роботи не проводилися. Це рухався вантажний поїзд, який блогер спеціально спрямував на іншу колію де стояв вагон.
@@Залізнімагістралі.Документальн Если грузовой следовал по под'ездным путям элеватора, это либо, маневры, либо, вывоз. От этого суть не меняется. Машинист обязан наблюдать за сигнальным устройством ручной стрелки. Если, таковое, конечно, там имелось...
@@emilkranz9739 Что за ерунду вы все повторяете?
Поезд шёл по перегону.
А подъездной путь элеватора примыкает к этому перегону, и ручная стрелка заперта на замок (притом в данном случае нет).
як добре що цей канал не потребує дурного маркетингу для просування
У нас можуть таке саме зробили, але стрілки перевіряють кондуктори і путєйці тому не вийде це зробити.
Які кондуктори?
Трамвайні) @@ВалентинаТаран-яя
У нас стрелочные переводы на главных путях _централизованы_ --- в частности, имеют датчики положения, и при переводе не по маршруту перекрывается сигнал, ограждающий данный стрелочный перевод.
Кондукторів на залізниці немає вже років 50.
А справді так тут багато весело аварії дтп потім потяг вантаж зупиняється іде поліці евакуатор інших слідчих шериф весело так історії тут так шоу бачели кіно
Колісні пари іржаві. Схоже, що це відбувалося на якихось під'їзних коліях чи промисловому транспорті.
Уважно послухайте, сказано 1:00 - Поруч з ЕЛЕВАТОРОМ. Звідси можна зрозуміти що це другорядна коля. Мало якщо це сталось на важливій колії цим замолись хлопці з FBI, з звинуваченням у Теракті. Так замаєтеся місцева поліція.
@@MykolaKML У них подъездные пути выходят прямо на главный. Оно как бы удобно для подсоединения потребителей к ЖД, но чревато вот такими происшествиями.
Так что путь у элеватора, да, второстепенный, но тот, по которому поезд шёл изначально --- вполне себе главный.
А хіба вони не повинні були зчепитись чи хочаб штовхати потяг вперед? Чому він зійшов?
Ні автосцепка Джаннея працює не так як СА3 , їх потрібно зводити і вони мають бути відкриті. Зійшов бо він стрілку перевів , але не зафіксував.
@@adam81499 Даже в случае CА-3 столкновение на такой скорости может подбросить вагон.
А поезд сошёл ещё до столкновения, на стрелочном переводе, потому что радиус переводной кривой не допускает движения с такими скоростями.
По нашим переводам с крестовиной 1/9 скорость на бок 30 км/ч. А на этот элеватор могла быть и 1/6, например.
Як завжди винен стрілочник
Виноват принцип устройства американских ЖД, с выходом подъездных путей на главные и нецентрализованными ручными стрелками.
Замок, ха! Замок можно отпереть или просто срезать.
НУ ПО ПЕРШЕ ОЛЕГ ВОНИ НІКОМУ НЕ ВЛАШТОВУЄ НИХ ОБОВ'ЯЗКОВО ВІДЕОРЕЄСТРАТОР З КАМЕРА З ПОСТЕРЕЖДЕНЯ virtual railfan фікусіє момент про аварійні про дтп та про коліє проіхал обьіхал на колі заіжає колі на рейки щось ще постереженя камера фіксує прямой ефір теж фіксує
о маи глоза
Ну съемка конечно кривая у этого парня, какая-то очередная малолетка решила что станет звездой Ютуба 😂😂😂
Так і є. Але хлопець показав себе бовдуром, який нашкодив залізниці
Ничё, стримы из тюрьмы будут получше.
От тобі і США, залізна дорога не модернізовувалась з часів ковбоїв😅
це їм не потрібно , закриють шахту закриють залізницю .а те що працівник не закрив замок це порушення . охорона також не догледіла .
Платить Стівену сігалу, а він під адлером на росії розгуляється
Запомни раз и навсегда русские железные дороги самые лучшие метро самое лучшее
И релейные шкафы самые горючие
@@stupidvoiceofreason у нас железнодорожных катастроф очень мало хотя недавно был поезд один сошёл с рельс но у нас хотя бы модернизируется техника а не то что в Украине У нас самые технологичные железные дороги а не то что ваши в Украине
А что такое "срусские железньіе дороги"?
@@АртемОрлов-т7я Егор Балазейкин молодец
@@АртемОрлов-т7я с конца 😂