【バイク初心者向けﾗｲﾃｸ】リーンウィズ 正しい乗車姿勢とライディングフォーム [Rite for motorcycle beginners] Riding form Lean with
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- 基本の基本であるリーンウィズ、当たり前すぎて意識していないけど実は結構難しい。
ライディングフォームの基本の乗り方を改めて意識することで安全運転に繋がるなら、と思い動画を作ってみました。
初心者向けの意識の仕方、練習方法など。
Lean with, which is the basis of the basics, is too obvious to be aware of, but it is actually quite difficult.
I made a video with the hope that it would lead to safe driving by reminding me of the basic riding form.
How to be conscious and practice for beginners.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
大変わかりやすい内容でした。バイクに乗ること自体がトレーニングだと教習所で教わりましたがまさにその通りだと思います。同じ乗るならきれいなフォームを思い描きながら乗りたいなと再認識しました。
おはようございます！
まさにトレーニング。真っすぐ走るだけだったら別にいいけど、どうせバイクに乗るんだったら安全に扱う事も楽しんで、そういう乗り物だと思うんですよね😊
僕もへたくそですけど、なんかこういう風に考えながら乗る方が楽しい気がしました(笑)
おなか痛いポーズ！素晴らしく分かり易いです。
よくお腹引っ込めて猫背にして腕の力抜くようにと教えられますけど、同じような意味ですね♪
まえさんおはようございます😄
それです！
僕は考えながら乗るのは苦手なので、パッと思いつく、わかりやすいイメージでやってます😆
でもカーブに入ると怖いから頭が外側へ逃げがちに、、、💦
つられて体も起きるんですよね。
バイク歴2週間の初心者です！
周りにバイク乗りがいないので勉強させて頂きます！🙇♂️
自分も周りにバイク乗りが居なくて、SNSか、こういう動画を見て勉強した人なので、代わりに自分も何かやってることを紹介できればなと思って、投稿しています😉✨
わかりやすい動画をありがとうございます。
リーンウィズで走れ、って言うと大抵の人はリーンアウトになっていて、リーンインで走れ、って言うとリーンウィズになってますね。
死ぬ気でリーンインにしろ！って言わないとリーンインにはならない（笑）
コメント返信を忘れておりました💦
こんばんわ😄
そうだそうだと僕も思っておりました。リーンウィズやれって言ったらアウトになるし、リーンインで走ってるつもりでも、体があまり入ってなかったり…
リーンインって、腕が伸びきるぐらい、怖いって思うほど体を内側に移動させてやってナンボなのかも。
やっぱり意外とできてなかったりするもんなんですよね😓ちょっと大げさぐらいでイイのかも。
紫摩さんお疲れ様です！
お腹痛いポーズ❗️って心の中で叫んで曲がればしっかり腹筋に力が入れられそうです！
バーハンドルだと、ツイツイ手を伸ばしたままリーンアウト気味に曲がってしまいがちなので、意識しないでも手の力を抜けるようになると良いですね！
復帰後のライスクの課題にしてみます😂✨
おはようございます、お疲れ様です😄
そんな感じです(笑)
普段は楽な乗り方でいいんですけど、そればっかりでもいけないので、と思いまして😁
体が疲れてるときは特にそうですよね。💦
リハビリがてら、yasuさんも頑張ってください😆✨
Thank you thank you thank you thank you! Now your videos are very instructive also for me!! Thank you for having added english subs! I was sure your contents were very informative. You just proved it ! Can't wait for your next video. Hugs from Italy!
Thank you for watching my immature channel like this.
Also, if I find hints on riding techniques in the future, I will upload a video on TH-cam.
Please spread "My Simasima" in Italy as well.
初めてのバイクがCBR250RRで乗り方なんて教習所と全然違って、腕がピンとしちゃってて手が痛くなったり、カーブがいまだに怖かったりしてましたが
意識してお腹痛いポーズしてみます！😻
おはようございます！
そうそう、教習所からバイクも変わるとまた力んじゃいますよね。。最終的には慣れるしかないんでしょうけど、、、お腹痛いポーズはめちゃくちゃいいですよ(笑)僕のオリジナルですが🤭💦
CBR250RR良いなぁ。かっこいい！乗るのが難しいバイクは壁を越えていく楽しさがありますよねー。😃
猫背姿勢ばっかりも疲れるので、たまには腕ピーンで背中のストレッチするのも両方アリかもです。
バイク乗り出して三ヶ月のアラカンライダーです。教習の参考にしていたホワイトベース二宮さんの、「ミラーにキスするように上体を入れ舵角で曲がる」との教えからリーンイン的なコーナーリングを目指していました。その後片山敬済さんの「コーナリング基本姿勢はリーンアウト」の動画を見て若干混乱し、さらにこの動画で混乱が深まりました。それぞれリーン❌❌の定義が、重心位置を意識するか、上体の角度を意識するか違う気がします。実際に伝えたい事は同じですよね。
コメントありがとうございます✨
アラカンで三か月でかなり勉強熱心、すごすぎます…💦
かなり深いところまで理解されてるのでこれ以上は言うことはないと思うんですが、それぞれの人によっても伝え方とか意識って違うのでいろんな解説があって迷うと思います。
しかもバイクや技術、乗り方の癖によっても必要なフォームは変わってきます…
でも伝えたい根本は「安全に曲がれる乗り方」という事で同じだと思います。
リーンアウト→極低速小旋回
リーンイン→バンクさせたくない時
リーンウィズ→安定させたい時
※私の偏見
こういう感じで使い分けて乗っていってほしいです。
th-cam.com/video/JNsZMUsasbY/w-d-xo.html
(ライディングフォームの違い)
ライディングフォームに興味がありましたらこちらの動画も見てもらえたら楽しいと思います😃
テロップが丁寧でみやすいし内容も分かりやすくて凄い！
マシマシさん、こんばんは！😁
内容も素人的に感じたことばっかりなのでレベルは低いけど安全運転に役立ててもらえたらいいなぁと😄
大型バイク乗ってる人は、体の使い方ももっとしんどいと思う🤔
@@mysimasima 公道では何が潜んでいるかわかりませんからね！参考にしてより安全に走ります！ありがとうございます😊
いつも目から鱗状態です。正にお腹痛い姿勢ですね。
ロードバイクを長いこと乗っているので
お腹痛いポーズは正にロードバイクの前傾姿勢と同じですね。
腰を丸めて、ハンドルに手を添える感じで、体幹で体を支える感じですね。
SSに乗っていて手首が痛くなる人が多いように感じますが
手首に体重を載せちゃってるんですかねぇ。
ロードバイクおかげなのか?ニダボくらいの前傾姿勢だと普通に疲れ知らずで乗れてます。
クラッチ操作が忙しく、左手の親指の付け根が痛くなるくらいです。
おはようございます😊
オートバイの運転が上手な人って話を聞くとロードバイクに乗られていたり、昔乗っていたという方が多いのもやっぱり基礎の勉強になるんですよね。
手を添える感じで、やっぱり体感で支えるっていう事ができないと、それ以降の操作にも影響しますものね。
真っすぐだけ走るなら別にダラーっと乗ってた方が楽なんですけどね😅それじゃバイクじゃなくていい…
僕が言いたいのも、kaiさんのご察しの通りです(*^_^*)
関係ないかもしれませんが、CBR250の単気筒エンジン排気音がいいですね。いまはTRX850ですが、もし変えるとしたら、中古でもCBR250が欲しいです。バイク乗り始めの頃はセロー225で15年乗り続けていたからです。
単気筒って面白いですね😄
軽いし適度に低回転でトルク出るし。歯切れのいい音！
今どうなんでしょうか走行距離行ってても高かったりしますかね？
RRも面白そうですけどね😄
@@mysimasima 殿
ご返信ありがとうございます。そうですね、バイクにどのぐらい熱意をもって接して下さるかで、予算以上の価値を作られるかですね。ヨーロッパでは、結構パーツ一つ一つから、品切れでも自作して修繕されますから尊敬ものですね。
何せ実業家が集って、産業文化の試みで、今のテクニックで蒸気機関車を何処まで新調できるかに挑戦していますもので、大したものだと思いました。
お疲れ様です😄
リーンウィズって簡単そうで簡単じゃないんですよね✨
お腹痛いポーズも出来て無い方も多く見られるのでシマさんの動画を皆さんにオススメします🙋
お疲れ様です！
ちゃっかりtkチャンネルの『へその向き』を参考にしてみました😄
体が向いていないとそもそも曲がらないし力はいるし…
いつもありがとうございます😆💪
はじめまして。お腹痛いポーズがとても分かりやすいですね。
よく見るメーカーのデモ動画やプロライダーによる試乗動画なども、直線では背筋がチョット伸びたリラックス姿勢ですが、コーナー入る時から旋回中はお腹痛いポーズしてますね。
こんばんわ(^^♪ｍｉｎさん初めまして✨
そうそう、そうなんです。自分も無意識だと体が伸びるので、わすれたころにそれをやってたりします。
体が入ってちゃんと荷重もかけられるような気がしました(#^.^#)やり方って人に寄っていろいろ違ってて、自分流で試行錯誤されてたりするみたいですね😊
意識してみます。
観てくださってありがとうございます✨🎊
意識するだけでだいぶ変わりますよね。僕もリーンウィズってどんなところでも安心して走れるなぁって感じられるようになりました。
「型」って、意識しないとなかなか出来ないですよね。リーンウィズは「ミラーに自分が写るぐらい」を一つの目安にしています。
カンケタカユキさん、おはようございます！
お〜そう言うやり方もいいですね😲
乗りながら「ミラーに自分が映るくらい」って、直感でインプットできますものね！
自分も同じくイメージを持ちながら乗る派です😄
Simaさんこんばんはーー！
いつもながら解説めっちゃ分かりやすいです！！
リーンウィズって誰でもできるやんって思いがちなんですが、実は慣れないと結構難しいんじゃないかな？
知らない道を走る時とか特に安全に走れるフォームですね！
もこたさん、こんばんは！😄
そうそう、基本〜とか言われますけど、実は慣れないと難しかったりしますよね。
バンクの車体と傾くと意外と怖いし。そこを意識して行くといいかも😁
お腹痛いポーズってgood‼️👍👍👍
こんばんわ😊
なんか分かりやすいイメージはないかな？と思って、いちおうお腹痛いポーズってやってみました(笑)
するとみんなすぐきれいに走り系のフォームができてたので、これを意識的にやってもらえたらなぁと思いました✨
@@mysimasima
お返事ありがとうございます。😊
私は、9月の頭に林道で転倒し足首と肋骨二本を骨折してしまい、バイクから離れてますが、復帰したら意識してみようと思います。
確かにバイク倒した時、体や頭は真っ直ぐな状態かも⁉️
うわぁ。。。大変そう💦林道で大怪我。結構ハードにこけた感じですか？
「曲がらない」って思って腕とかで曲げようとするとなぜかすぐバランス崩しますよね。。
予め荷重をかけながらのリーンアウトで調整する極低速時の走行ではありなんでしょうけど。
あ、でももしかしたらオフ車で林道走行ではちょっと違うのかもしれませんが😭
@@mysimasima
いや、そうでもないんです。
結構細いとこを走ってたんで、速度は出てないんですが、バランス崩してコケたみたいな感じで。😅
実はこの前月曜日に49になったんですが、去年15年ぶり位にバイクを買って…。
でもその前あった125のバイクってそんなに乗ってなかったんです。
単なる足で、ほんとにバイクに興味があって乗ってたと言うわけではないんで。
なので、実質去年から乗り出した初心者でして。😅
こうやって色々な人が色々教えてるのあるから結構参考になります。😊
正面からの撮影分かりやすかったです！
お腹痛いフォームですね！
練習します！
aaaさん、こんにちわ☺
できるようになってくると普段は必要なかったり忘れがちになるんですけど、ちょっとしたコツでやっぱり走りも変わるような気がしてます。
正面からはいい感じでしたか？おなか痛いポーズ、やってみてください😄
@@mysimasima
横断歩道最前列で止まってからすぐの右折左折が怖くて…
後は駐車するときにカーブして停めるという動作が怖くて、まっすぐ降りてから引いて駐車とちょっとカッコ悪い事してます笑笑
車体が重くて低速がふらつく感じと言いますか、他の動画でもみさせていただきましたが、怖くて足をついてしまって支えきれなくて転んだので、あの場面では怖くても足を乗せたままふかせば良かったなと反省中です笑笑
免許取ってバイクに慣れはじめた頃に、峠のコーナーとかでハングオフとかヤッちゃう人いますけど、逆に危険でしかも遅いんですよね。
紫摩さんの仰ってる「お腹痛いポーズ」で頭の位置が下がると重心位置が下がるのか？、コーナーでの切り返しが早く（軽く）て楽に走れますよね？
じーこさんこんばんわ😉
そうです！ご察しの通りだと思います。
頭をあらかじめ下げておくと重心が下がるし、腕にも余裕ができて切り返しが楽になるんですよね。
細かいターンであればあるほど効果的。
(頭の位置は上下させず、腕を伸ばしたり畳んだりして切り返すとGOOD)
へたなハングオフとかリーンアウトするぐらならリーンウィズをちゃんときれいにできるようになるだけでもかなり上達するはずなんですよね😲
Nice video with english subtitles. will you do a video on lean in? 😁😝
I am always grateful for your help.
I put in a translation, but I'm worried if the translation is correct.
Lean-in seems difficult and I don't know if I can do it, but I would like to try it if I have the opportunity.
骨盤の前傾、後傾の具合のほかに、左右の腿の付け根にかける体重も意識して変えられるようにならないと、ビギナーからの脱出は難しいと思います。
簡単なようで難しい、難しいようで実は意外と簡単に考えたら行けることも多いですね。
腿の付け根への体重の入れ替え、めちゃくちゃ大事！
意識してないとそもそも曲がりにくいですね。
簡単にまとめられたらまた体重移動のやり方みたいな感じでやってみようかなぁ、誰でもできると思うけど…😶
自分は車好きでバイクはよく分かりませんが、町中走っていてコイツは初心者ライダーかな？って思うことがあるんです。
やっぱりうまいライダーは流していても、しなやかでカッコイイですよね。
いつも拝見させて頂いております。
私は"お腹を殴られたぁ…"時の感じで
イメージしてみてってアドバイスを
されてました。笑笑
ぴーちゃんさん、おはようございます😄
『お腹殴られた』のイメージで走ると、なるほどわかる！ってなりました😁
皆さん、方法は違えど、いろんなやり方で走られてるんですね〜😲
@@mysimasima
おはよーございます☺️
また練習会にもZEPHYRχで旦那ｻﾝと一緒に参加させていただきますねー🤗
こんにちはS-TAKEです‼️
お腹痛いポーズ、どんどん取り入れて、少しでも上手に運転出来るようにしたいと思います✨
s-takeさんおはようございます！😃
いつもありがとうございますー。
素人の僕が勝手に言ってるだけなんですけどね💦
何か参考にしてもらえたらまた少し面白くなるのかなぁ、なんて(#^.^#)
@@mysimasima
解りやすかったので試してみたいと思いました✨
ありがとうございます。
私はいつも速度域と乗り方にしっくりと来ないものがあったので、少しきっかけになるかも知れません。
家の近所は住宅街で狭い十字路さらに坂道だったりして、ゆっくり安全にと思っているうちにリーンアウトが身に付いてしまい、通常の走行時でもそうなってしまうときがありそうで、大丈夫かなぁ…と思っていましたが、やはり速度行きによって変えて行く事が大事なんですね。
もっと意識してスムーズなライディングを身に付けたいどおもいます(o^－^o)
こんばんは！
場所とか速度で状況にあわせて色々乗り方を変えて行ければ、絶対安全だと思うんですよね😄
狭い道、急な右左折はリーンアウトで。
そしてもうご察しの通り！
今回は普通に走るときこそ意識を〜という感じです！✨
はじめましてm(__)m
リーンウィズ&お腹痛いポーズ
出来ているつもりだったけど
改めて意識して運転してみると
色々気がつくことがありました
知らないうちに自己流のおかしなフォームになってたみたいです
意識するようになってからは
腕の力は抜け
今まで以上にバイクの挙動や
セルフステアも自然に感じるようになりました
そして
自分にとって一番嬉しい変化は
長距離を走っても
尻が痛くなったことかな
はじめまして😉いらっしゃいませ！
自分の動画で「変わった」という声が一番嬉しいです💡
やっぱり意識なんでしょうか。
腕の力が抜けてセルフステアまで。
基本の基本なんですけど、そこの壁を超えられるかどうかで見たらすぐわかりますもんね。
お尻の痛み、多分合ってると思います。
今、妻がそれに悩んでるので、もしかしたらまだ突っ張ってるのかもしれません🤔
インプレありがとうございます😆
ブレーキング時に身体が前に発射されようとする動きを、手ではなく、両膝でタンクを挟むのでもなく、バイクを傾けてから減速し外脚で斜め前方向に踏ん張らないと、それなりに速度が出ている場合には直線では力が抜けていても結局曲がる前の減速時に力が入ってしまってリーンウィズ/インにならないんじゃないかと感じてたので（低速でもそうしないとリーンインまではいかないんじゃないかと思う）、「あれ？自分がおかしいのか？」と思った。どうなんでしょう、バイクによるのかな。知りたいです。
コメントありがとうございます。こんばんわ!(^^)!
それも自分も感じていました。
減速時に力が入っている状況では体が動かないんじゃないの→正解。
競技とかすべてに当てはまるかどうかはちょっと僕レベルではわかりかねるんですが、体が発射されるほど強い減速の時はしっかり減速に集中した方がいいです。そのあとに膝出すなりステップ踏むなりできっかけを与えてそのあとに旋回してますね。
逆に今回のような旋回しながら減速もかねているような状況(直線区間がほぼない)ではステップを踏ん張ってリーンウィズ/インのきっかけに使いやすい感じです。
・・・というところまではだいぶ分かってきたのですが、それ以上のレベルになるとまた話は変わってきそうです😰
こんな感じですが、大丈夫だったでしょうか？💦
@@mysimasima こんばんは、丁寧なご返信とご助言ありがとうございます。
やはりどこかで（どこかの減速量で）話が変わってくるんでしょうかね。
ある程度サーキットとかの走り方も学ぶ必要が、安全な操作の観点でも必要なのかもなと思えてきています。
前に乗っていた250ccのスポーツバイクだと、動画でも仰られているおなか痛い姿勢とふつうのニーグリップをすれば、公道や動画内の８の字くらいの動きだと上半身の脱力をそれなりに維持できて結構ハンドルを切らせることができていたのですが、ある程度速度をあげた場合（動画内の８の字をローギアでスロットル全開くらい）もしくは最近乗り換えた大型アドベンチャーくらい加減速や慣性も大きい場合に、どれだけ下半身と腹筋で支えようとしても「全然むり」になってくると感じていました。ちょっとこれ以上のレベルでは話が違いそうだぞと、、、。
僭越ですが、独特の抑えのきいた語り口の動画、たのしみにしています。
紫摩：リーンウィズできてますか？
百式：できてません！（きっぱり）(笑)
おはようございます😄
ええー😆
キッパリ！
そうおっしゃる方はおそらく普通にやられてます(笑)
危険に飛ばして走る人もなかなか自分で分からないので、いい機会かなぁと😁
確かに、基本ですが、出来てるかどうかといわれると、う～ん？って感じですね(;^ω^)
街乗りの交差点が多いので、どちらかというと、リーンアウトを使うことが多いので、ワインディングでも、そうなっているかもしれません。要チェックですね。＾＾。
おはようございます！
うーんって感じです(^^;)よくよく考えると普通に乗って普通に走るだけなので、深堀擦ることでもないんですけどね(笑)
意識することで何か安全に繋がることがあればいいかな、軽い感じで見てもらえたら幸いです😊
リーンウィズのお手本がリーンインに見えるのは私だけなのでしょうか？
リーンイン、ハングオフっぽく見えるかも。。
自分が思ったよりもちょっと大げさにやってちょうどいい感じかも。
多分リーンウィズ出来てるやろって自分の頭では思ってても、外から見ると意外とできてなかったりしませんか？
…と、その意味も込めてやってみました😁
우와😃 멋지네요👍🏻
저두 바이커인데 채널의 영상은 엉망이에요😭
댓글 감사합니다. 앞으로도 잘 부탁합니다. 😊
風きり音、ノイズがほとんどない…。すごい。
amzn.to/3o4ot6L
実は、これ使ってます。
カメラだったらなんにでも使えるので、ちょっと離れたところで声を撮る際にはワイヤレスなマイクがとっても活躍してくれました😊襟に着けてるから風が来ない？
大半の方がリーンアウトになってますね。オーバースピードで転倒を招きますね。
おはようございます😄
やはりcb750さんもそう感じてらっしゃいましたか。
大半の方が体？腰？頭が？
なにかちょっと違和感あるなぁと🤔
そのまま行くと危ないので、ここらへんで怖さをとって矯正してもらいたいな😁
自分の体型に合った座る位置を見つける事が肝かなと。前後数センチで挙動が激変しますからね、ちゃんと座れてば上半身に力が入ることも無いですし腰を落として曲がっても前輪の中心線に頭が残りますよね。
お疲れ様です(￣^￣)ゞ う〜ん、奥が深いですね！
こういちさんおはようございます😁
奥が深いです！
いや、浅いのを勝手に僕が深堀してしまう癖があるだけなのかもしれません(笑)
安全運転に生かせられたらなぁと思いました😄
言っていいか？できてない人が多いとのことだけど、おたくもそこまできれいなウィズじゃない。インに寄ってる。
白バイ隊員でたまに完璧なウィズをしてる人がいる。
私ももちろん未熟ですので勉強中です😅インによってますね。
また気づいたことあればどんどんご指摘くださいね！
@@mysimasima そうだ！そういう謙虚な態度が大切なんだ！心の中では何くそと思っているだろう。しかしそれではダメなんだ！いいか、謙虚に生きるんだぞ！わかったな太郎！
リーンウィズコロナ
withコロナ😰
そんなリーンウィズ嫌(笑)
@@mysimasima 笑笑👍