Mój tata kupił niedawno Aronę FR 1.0 110 KM z manualem i jest zadowolony. Jeździłem też trochę tym autem i moje spostrzeżenia są takie: - napęd w zupełności wystarczający. Auto przyzwoicie się zbiera i do jazdy z legalnymi prędkościami więcej nie trzeba. - muszę pochwalić liczbę fizycznych przycisków - wszystko co istotne da się ustawić bez wchodzenia w ekran. Dzisiaj to już niestety rzadkość. - spalanie na trasie około 5.5 litra - bez najmniejszych problemów. W mieście dochodzi do 8. - dla mnie (mam 185 cm wzrostu) fotelom brakuje trochę podparcia lędźwiowego. Muszę mocniej opuszczać oparcie, by było wygodnie - zgadzam się, że podłokietnik jest zbyt nisko, lub jest zbyt krótki, choć od biedy przy moim wzroście dało się z niego korzystać w czasie jazdy. Tata zdecydował się dokupić poduszkę na podłokietnik na AliExpress. Podobno jest lepiej. - wyciszenie jak na ten segment uważam za przyzwoite. Przynajmniej do około 120 km/h. 140 jechałem tylko przez krótką chwilę, ale było wyraźnie ciszej niż w moim dawnym Lancerze. Jedyne co mnie irytuje dźwiękowo w czasie jazdy, to świst powietrza wokół lusterek powyżej 100 km/h. Dosłownie świst a nie szum - jakby ktoś gwizdał przez zęby. Pierwszy raz się z czymś takim spotkałem. - audio Beats jest słabe jak na system wymagający dopłaty. - samochód ogólnie fajny i udany. Do miasta czy w krótsze trasy jak najbardziej spoko. Na drugi koniec Europy wolałbym jechać autem lepiej przystosowanym do długich podróży, ale też gdybym musiał to zrobić Aroną, to nie byłoby dramatu. Jak na ten segment auto jest bardzo spoko. Póki co miał jednego babola z oprogramowaniem - świeciła się kontrolka poduszki powietrznej. Podobno dość częsty problem w tym modelu. Serwis zrobił aktualizację softu i od tego czasu spokój. Podłączenie Android auto z Redmi Note 9 oraz OnePlus 7T bez problemów.
Dobry test. Mam to auto jako zapasowe - żeby czasem podjechać na sesje foto do klientów. W rok zrobiłem 30tys i równocześnie 52tys km nową C-klasą. Jestem zadowolony - mam identyczną FR, ale niebieską i nie mam na co narzekać. Ma swoje niuanse, tak jak wspomniałeś - raczej nie wziąłbym go jako główny samochód, ale jako dodatek jest po prostu 10/10. Robiłem nim trasy Trójmiasto-Rzeszów-Szczecin-Śląsk - daje radę. Powyżej 130km/h spokojnie pali 8/100. Pozdrowienia!
Myślę,że VW nie jest zainteresowany sprzedażą Seata jako konkurencji dla skody. W moim mieście diler VW nie oferuje seata tylko skodę a do dilera seata 100km nie kalkuluje się. To tak jak z hondą ,tylko duże miasta,serwis co 100km i dalej to raczej otchłań by jeździć na przegląd lub na usunięcie awarii.wiem bo mam. Tak jak honda i volvo n.p na południu kraju.katowice- kraków-rzeszów . Zostaje zakup auta z serwisem na miejscu.
po prostu Seat jest mniej reklamowany przez VAG'a. To samo tyczy się innych modeli. Ja w marcu kupiłem Seat Ateca i mało ich widać w moich stronach, a Karoq'a zobaczę częściej nie mrowiąc o Tiguanie. Choć ja osobiście z tej trójki właśnie najlepiej cenie Seat'a za wyglad i właściwości jezdne.
Moja mama ma takiego od 2020r. wersja chyba Style ale już z światłami ledowymi: 1.0 115KM, manual 6b, automatyczna klimatyzacja. Jeździ się tym genialnie po mieście/wiosce i to wszystko za 75k zł (była to wersja demo z przejechanymi 350km) - to jest dobra cena (subiektywnie wiadomo). Teraz ten samochód startuje od 85k... To co się stało z cenami samochodów to jest tragedia, a wersja za ok 150k, tyle to bym nie dał za ten samochód, no ale czasy się zmieniają, a z nimi także ceny...
Mam taka, tylko 1.0 w manualu. Według mnie, doplata do 1.5 jest juz tak duża, że lepiej dołożyć do takiego Formentora Wyciszenie faktycznie słabe ale to głownie auto do miasta. Chociaż na autostradach mocno nie klęka. Brak regulacji podlokietnika to jakis absurd, na szczęście wystarczyło podłożyć pod niego etui na okulary 😉 Multimedia faktycznie potrafią sie losowo wieszać albo nie móc połączyć z Android Auto. Na szczęście po ostatnich update jest jakby lepiej. Bagaznik zaskakujaco duży. Znaczy nadal nie jest to kombiak ale w dwie, czy nawet 3 osoby idzie się zapakować Ogólnie jestem zadowolony, zwłaszcza, że idzie na to auto dostać dobre finansowanie. Aczkolwiek lepiej wyposażona i z mocniejszym silnikiem, Arona robi się na tyle droga, że warto jednak spojrzeć np na Formentora 😉
Tu masz wersje z najwyższym wyposażeniem i tym silnikiem za okolo 140 tys, do Fermentora z tym samym silnikiem i jakimś lepszym wyposażeniem musiałbyś już dopłacić kilkadziesiąt tysięcy więc to mało nie jest
Tak, ta srebrna listwa, szczególnie w ostrym słońcu bardzo odbija światło i męczy oczy. Poza tym taki parapet. I świecące nawiewy powietrza rozpraszają podczas jazdy nocnej. Niby da się wyłączyć. Podczas jazdy nocnej kółeczko świecącego nawiewu odbija się w lusterku bocznym i po prostu przeszkadza. A do tego z tym silnikiem w wersji FR kosztuje ogromne pieniądze jak za takie auto. Nie działający czasem dźwięk, to nie wina telefonu. Najlepiej jechać do serwisu aby wgrali dobre oprogramowanie.
2 tygodnie bez dzwięku i wifi(cupra leon 1.5)moduł się zjarał,fura nowa 2000tyś przebiegu.Dostałem aronę 2023 po fejsiew full wersji z automatem jako zastępczy i to naprawde dobre auto.Zero lagów i problemów,byłem w szoku a jeżdziłem wcześniej i też pozytywne zaskoczenie...Warto dopłacić do Beats audioAha dsg mnie rozjebało pozytywnie...szok bo jeżdzę s-tronikiem w A3 (2018r)często i nowe dsg o klasę lepsze.Kamiqiem też jeżdziłem i nie polecam..ja w prawo a szkoda w lewo w ciasnych zakrętach,Aronia naprawdę spoko a nie wygląda,fr szczególnie bo fotele super
Oo, czyli nie tylko w atece jest problem z ciszą w aucie... To chyba jakiś problem z oprogramowaniem, no może sprzętem, ale póki co próbują to łatać różnymi aktualizacjami i - przynajmniej w moim przypadku - jest trochę lepiej po kilku wizytach w ASO i update'ach, jednak nadal raz na jakiś czas jest cisza. Sprzętowo raczej ok, bo jak w takiej sytuacji odebrałem akurat telefon, to mikrofon działał i rozmówca mnie słyszał, ja natomiast nic... Pomaga reset radia, czyli przytrzymać przycisk włączania ok. 30 s.
Dobry test. Seat Arona dla mnie troszkę za mały, wolałbym Ateca, ale ogólnie mi się podoba. Silnik w porządku 👍 Z tą przerwą w działaniu multimediów, to jakiś czas temu zetknąłem się w innej marce samochodu. Też samochód był „głuchy jak pień”. Łyso tak bez żadnych dźwięków jeździć. Po paru godzinach problem zniknął. Cena trochę wysoka jak za tą wersję, która była testowana. Szukałbym w tej cenie raczej Seat Ateca, tylko pytanie czy bym znalazł, bo ceny teraz małe nie są. Pozdrawiam.
W takiej "ciszy" jedzie się naprawdę mega dziwnie 🙂 szczególnie w trasie. I ogólnie ciężko mi zrozumieć, że dzisiaj multimedia w wielu samochodach są niedopracowane. Wydawać by się mogło, że to jest najprostsza rzecz do zrobienia. Teraz na testach mam najnowszą CRV i wszystko działa bardzo wolno. Ja myślałem, że ciężej zrobić dobry silnik, niż wyświetlacz 🙂
@@AutoMotoVlog Masz rację, też tego nie rozumiem. Samochód ma działać jako całość w sposób zadowalający dla klienta. Mnie niestety denerwują auta, gdzie silnik świetny, a multimedia do niczego. Uważam taki samochód po prostu za niedopracowany 😢. W przymusowej ciszy jedzie się słabo 😁.
@@robertjakubowski9199 dobry jest też moment, kiedy od godziny lecisz po autostradzie w totalnej ciszy i nagle JEB! wszystko się bez Twojego udziału uruchamia 😆
@@AutoMotoVlog To u mnie dopiero na drugi dzień się naprawiło, nie było takiego szoku 😁 Ale na brak wrażeń nie można narzekać. To już podchodzi pod hiszpański temperament? 😂
Brak dźwięku na starym oprogramowaniu zdarzal sie rzadko ale występował. Wystarczy przez 10 sec. Prztrzymac przycisk uruchamianania infotaiment i wszystko wraca. Na nowym sofcie 0841 nie ma tego problemu. Wygluszenie maski oraz nadkoli zalatwia problem autostradowych "hałasów", auto jest ubogo wygłuszone przez co lekkie (1230kg) Tryby jazdy mają sens z dodatkowym zawieszeniem Dual Ride 1.5 tsi dsg spokojnie przyspiesza poniżej 8sec Podłokietnik. No cóż, nie można miec wszystkiego. Można obniżyć fotel Xd
Test jeszcze raz obejrzalem,fajnie odświeżyć ogląd ,nawet cenowo przy tym wyposazeniu jest porównywalny do Hondy jaz crosstar. Rodzinka jest za hondą. Myślę,ze cięzko porównac no honda to hybryda tak mi się wydaje a bagaznik kiepski. A wracajac do Seata to moim zdaniem sieć vw nie wystawia seata. Czyzby bali sie konkurencji dla golfa lub Polo a moze skody? W moim miescie jest vw,skoda na🎉wet Mazda a seata nie ma.
@@AutoMotoVlog Jakoś 1,0 turbo nie przemawia do mnie. Duży moment obrotowy przy malutkim wale korbowy, z maleńkimi panewkami i nierównej pracy. Zobacz jaki jest tłok w takim motorku. I do tego interwały olejowe co 30tyś. kilometrów. To przepis na szybki zgon. Pierwszy klien jeszcze pojeździ ale 2 lub 3 będzie jechał i płakał. Długowieczne autko do miasta?? Wolnossące 4 cylindry 1,3-1,6 - hydrokinetycznym automatem(wieczny). Że spali ciut więcej?? Odwdzięczy się trwałością i bezawaryjnością.
@@AutoMotoVlog Nawiązując do mojej wypowiedzi. Hyundai Elatra z wolnossącym silnikiem na pośrednim wtrysku i z obojętnie, którą skrzynią biegów, z belką skrętną z tyłu. To jest auto sprzedawane na wszystkich kontynentach do krajów o bardzo różnej kulturze technicznej. W tym aucie prędzej buda się rozleci niż padnie mechanika. Coś jak Accord VI. Z mojego punktu widzenia, to auto na pokolenia. Tylko, że głównie europejskie konstrukcje wymuszają szybki obieg samochodów. Bo kto kupi nowe. Dzisiaj jeszcze Mazda myśli o długowieczności swoich pojazdów. Duże wolnossące silniki i pancerne skrzynie biegów. Budy też już są dłużej wytrzymałe. To takie moje uwagi. Pozdrawiam z Wrocławia.
Z tym brakiem dźwięku to chyba jakaś hiszpańska przypadłość 😂 mam od czasu do czasu to samo w Formentorze. Objawia sie to czesto u mnie po tym jak w krótkim okresie wiele razy odpalam i gaszę auto. Generalnie nie zależne od CP czy AA bp to samo co teraz mam przy Samsungu S23U mialem przy iPhonie 12 pro. Najgorsze, ze dziewku nie wcale ani radia ani głośno mówiącego nawet przy podłączeniu przez BT ale nawet czujników parkowania wiec mozna sie zdziwić jak wyjeżdża sie tyłem. Po ostatnim updacie występuje rzadziej ale ciagle jest
@@szymonserwin8012 to prawda, ja szczególnie w Cuprach ostatnio bardzo gustuję 🙂 ciekawe też co dalej będzie z tymi markami i jeśli Cupra faktycznie zastąpi Seata, to w jaką stronę to wszystko pójdzie.
Witam. Mam Ibizę Style z 2018 r. od nowości 78 tys. na liczniku (1.0 tsi 95) i na miasto i wokół plus raz do roku nad Bałtyk jest ok. Czasy się zmieniają, ceny też i rozglądam się na co zmienić. I Arona jest na mojej liście ale.... jak usłyszałem w Twoim teście że masz problem z dopasowaniem fotela , podłokietnika to wiem co to znaczy bo od samego początku mam z tym problem. Wiercę się na dłuższych trasach. Ten lifting w Aronie /Ibizie kokpitu dla mnie niespójny...taki odpustowy no nie umiem tego strawić. Przekombinowany. Ramki nawiewów koloru czerwonego /szarego to żenada. Przed liftem było plastikowo ale miało to jakąś spójność. Seat się zwija i brak mu pomysłów? Co do napędu pełna zgoda. Jest ok zarówno osiągami jak i ekonomiką. Aha spasowanie tych plastików jest też odpustowe. Na starych kostkach na Śląsku wszystko brzęczy i rezonuje. Żona ma nowego Yarisa 1.5 bez hybrydy i to autko jest inne. Silnik 1.5 125 koni jest elastyczniejszy od 1.0 tsi poniżej 2000 obr/min co w mieście się bardzo przydaje. Spasowanie elementów też lepsze. Zastanawiam się czy Yaris Cross nie będzie moim wyborem.
Przymierzałem się do zakupu wersji przed liftingiem (w 2020/2021 roku). Wg mnie tamto wnętrze było ciekawsze, teraz sterczy tablet jak w prawie każdym aucie ;) Wtedy wykonanie w FR było jednak o poziom gorsze niż Kamiq w wersji Style... A cenowo to była w zasadzie ta sama półka. Z tyłu zauważalnie mniej miejsca na nogi niż Skoda (w końcu Kamiq ma rozstaw osi większy niż Karoq) - 85mm w rozstawie osi między Aroną a Kamiqiem nie oszukasz. Ja finalnie dołożyłem 10-15 tys. i skończyłem z Karoqiem ;)
Według minie jednym z powodów dlaczego jest ich mało to dość starawy klasyczny przód auta. Bok, tył ze srebrnawym zderzakiem dość ładne. Ale przód traci starością a to robi pierwsze wrażenie. Oczy kupują !
@@AutoMotoVlog Jezdziliśmy z żoną 1.5tsi dsg nieco dłużej(jest w rodzinie) i po przesiadce z qasqaia 1.3 dig t bo takie auto wtedy mieliśmy stwierdziliśmy że auto chyba zepsute...skrzynia laga miała i ten silnik...hmmm subiektywne odczucia były takie że słabo jest i wnętrze nieco plastikowe,multimedia malo intuicyjne...wiec pojechaliśmy do salonu Cupry i nawet sprzedawca stwierdził żeby na jazdę 2.0 brać i owszem jest duuuża różnica ...ps. ostatecznie kupiłem żonie Cx5 ...materiały jakość wykonania mimo że auto starsze generacyjnie to wygodniejsze ,lepiej wykonane z lepszych materiałów,wg nas cichsze może wolniejszy od 2.0tsi ale w mieście nie o to chodzi.Pozdrawiam
Mógłbyś porównać seata Aronem z Kią stonic? Jeśli pamiętasz bo przerób masz spory Jak się w nich czułeś,jak się wsiada i wysiada,jak z komfortem jazdy,jak z obszernością wewnątrz i jak z łatwością obsługi systemów multimedialnych To moi kandydaci na samochód nowy.pozdrawiam
Cześć, obszerności nie pamiętam tak żeby porównać, bo za dużo tych samochodów :) odnośnie pozostałych kwestii - multimedia prostsze w Stonicu, natomiast cała reszta dla mnie na plus w Seacie. Naprawdę byłem pod wrażeniem na jakim poziomie jest ten samochód, szczególnie biorąc pod uwagę klasę, do której należy. Ja wziąłbym Aronę.
@@AutoMotoVlog Tak i szczerze powiedziawszy to element na który zwróciłeś uwagę, czyli zwrotność i trzymanie się drogi to chyba największe plusy Seata. Do tego dochodzą takie drobne smaczki jak bezprzewodowe parowanie się auta z telefonem, które jest super szybkie. Przedtem myślałem na MG ZS, ale ich multimedia...- to mnie zniechęciło. W Seacie wszystko śmiga bez problemów.
środek lepszy niż w Kamiq, są pokrętła - jej! FR - VAG bezczelnie oszczędza, poprzednio był a'la skórzany pas przed pasażerem, teraz jakieś srebrne gówno. Teraz Arona nie wygląda jak na szczudłach. Autohold nie jest potrzebny, można trzymać noge na hamulcu, mam automat i autoholda nie brakowało mi nigdy. siedzenia ciekawsze. Robiłem jazde probna Kamiqu - potwierdzam problem z apple car - brak polaczenia. Bryla Kamiqu - wydaje sie byc lepsza z wyjatkiem przodu. Słowem - lepiej wziąc T-Roc.
2 pytanka, nie chciałem próbować w swoim Xceedzie, ale co się stanie, jeśli będziemy chcieli użyć ręcznego elektrycznego na śnieżnym drifcie i czy ta Arona nie ma łopatek do zmiany biegów?
Na śniegu to... w sumie nic :) jak będzie wolno, to samochód po prostu zwolni i się zatrzyma (przy współpracy innych systemów). Jak będzie szybciej, to może uda się wprowadzić w poślizg ale dużo trudniej :)
Demonstrowałeś klimatyzacje z regulacją temperatury dwoma pokrętłami. Osobno dla kierowcy i drugie pokrętło z prawej strony dla pasażera. Czy to znaczy, że klimatyzacja jest dwustrefowa?
Nie wiem czemu nie podkreśliłeś, że jest normalny panel klimatyzacji? Czyli się da (w Leonie nie?) Co do braku auto hold - pewnie każdy właściciel Cupry by go dodał za mechaniczny ręczny! 😂
@@AutoMotoVlogw sensie - dodatkowy opis, czy nawet w miniaturce😂 Ja jako użytkownik Leona od razu jak zobaczyłam ten panel - pomyślałem ku**a czyli się da. 😂
@@lajosz1 nawet jakby było, to ja bym nie usunął :) rzadko to robię i jeśli już tak się zdarza, to tylko jakieś buractwo totalne :) Czasem tak się niestety dzieje na YT, bo widziałem już takie komentarze, że cos znikmelo. Nie wiem od czego to zależy...
@@AutoMotoVlog Na 99% komentarz wszedł, bo ..... po dodaniu komentarza wylogowałem się z YT , po czym wszedłem ponownie , bo ktoś coś napisał w temacie (powiadomienie) , po czym czytając swój komentarz (czyli był) uznałem, że trzeba coś poprawić (literówki) i edytowałem go. Zatwierdziłem zmiany i .... mógłbym przysiąc że komentarz tam był, ale ..... nie wracałem już na YT. Natomiast dzisiaj .... (z innych względów) patrzę na historię moich komentarzy ... (gdziekolwiek) i .... tego o Aronie po prostu nie ma. Wchodzę na filmik i .... no nie ma go 🤔🙂 Zresztą .... nic się nie stało oczywiście, bo świat się prze to nie zawali 🙃, jednak zdarza mi się to po raz chyba już trzeci na YT, czyli ..... publikuję komentarz ... widać go ... po czym .... znika w "cudowny" sposób. Pół biedy gdyby był jakiś powód (nie wiem ... algorytmy YT nie lubią jakiegoś zwrotu czy coś w ten deseń) , ale .... doprawdy ... nie publikuję komentarzy zawierających jakieś kontrowersyjne treści, a już NA PEWNO pod takimi filmikami o ... samochodach. Tak czy siak .... może w przypływie tzw. weny napiszę ten komentarz ponownie ?
@@andymors2497 do Arony to pytanie też zadaję ale napisałeś o wszystkich Seatach. A tu bym nie powiedział, że nikt ich nie chce :) Podobnie Cupry, które przecież wyglądają bardzo podobnie. Nie nazwałbym ich na pewno bezplciowymi 🙂
@@AutoMotoVlog Seat Auto Emotion nie przebiło się. Dlatego zniknie i będzie tylko Cupra. Jeździłem chwilę poprzednim Leonem 1.0. Jeździł świetnie, silnik był super, ale był brzydki i miał jedną wadę ergonomiczną: dzwigienkę asystenta pasa ruchu i chyba tempomatu pod kierunkowskazami - cały czas ją trącałem kolanem.
Seaty spośród Skody i VWa to akurat najlepszy możliwy wybór, najładniejsze, nowoczesne i dynamiczne linie. Skoda i vw są ładne, ale dla mnie dość nudne i pospolite.
@@AutoMotoVlog może I tak ale chyba ta propozycja i tak będzie skierowana do starszych osób gdzie są już tylko 2 osoby. Bo jeżeli ktoś ma rodzinę 2+2 lub 2+1 i to ma być jak samochód który ma zawieść na wakacje to trochę traci sens. Bo osobiście też stałem przy takimi wyborze tylko że 3 lata temu gdzie budżet mieliśmy zamkach max w 110 tys jeździliśmy Arona na jeździe próbnej i padło na t-roc . Bo Arona wydawała się strasznie wąska. I mimo wszystko jako 1 samochód w rodzinie Arona traci sens. Chyba wolał bym się udać trochę niżej z wyposażeniem i wybrać rozsądek i więcej miejsca i wybrać dacie . A co do silnika to się zgodzę jak bym mógł komuś radzić i miał być samochód miasto wies i dla 2 starszych osób to w zupełności starczy 1.0.
Mechaniczny ręczny, boszszsz już kocham to auto ❤
Do zabawy super 😁
Mój tata kupił niedawno Aronę FR 1.0 110 KM z manualem i jest zadowolony. Jeździłem też trochę tym autem i moje spostrzeżenia są takie:
- napęd w zupełności wystarczający. Auto przyzwoicie się zbiera i do jazdy z legalnymi prędkościami więcej nie trzeba.
- muszę pochwalić liczbę fizycznych przycisków - wszystko co istotne da się ustawić bez wchodzenia w ekran. Dzisiaj to już niestety rzadkość.
- spalanie na trasie około 5.5 litra - bez najmniejszych problemów. W mieście dochodzi do 8.
- dla mnie (mam 185 cm wzrostu) fotelom brakuje trochę podparcia lędźwiowego. Muszę mocniej opuszczać oparcie, by było wygodnie
- zgadzam się, że podłokietnik jest zbyt nisko, lub jest zbyt krótki, choć od biedy przy moim wzroście dało się z niego korzystać w czasie jazdy. Tata zdecydował się dokupić poduszkę na podłokietnik na AliExpress. Podobno jest lepiej.
- wyciszenie jak na ten segment uważam za przyzwoite. Przynajmniej do około 120 km/h. 140 jechałem tylko przez krótką chwilę, ale było wyraźnie ciszej niż w moim dawnym Lancerze. Jedyne co mnie irytuje dźwiękowo w czasie jazdy, to świst powietrza wokół lusterek powyżej 100 km/h. Dosłownie świst a nie szum - jakby ktoś gwizdał przez zęby. Pierwszy raz się z czymś takim spotkałem.
- audio Beats jest słabe jak na system wymagający dopłaty.
- samochód ogólnie fajny i udany. Do miasta czy w krótsze trasy jak najbardziej spoko. Na drugi koniec Europy wolałbym jechać autem lepiej przystosowanym do długich podróży, ale też gdybym musiał to zrobić Aroną, to nie byłoby dramatu. Jak na ten segment auto jest bardzo spoko.
Póki co miał jednego babola z oprogramowaniem - świeciła się kontrolka poduszki powietrznej. Podobno dość częsty problem w tym modelu. Serwis zrobił aktualizację softu i od tego czasu spokój. Podłączenie Android auto z Redmi Note 9 oraz OnePlus 7T bez problemów.
Jeżdziłem kilkoma i jest to zajebiste autko!Prywatnie mam cupre ale dla żony,dziewczyny do miasta i nie tylko naprawdę fajne i tanie
Beatsa trzeba skonfigurować co łatwe nie jest a dopłata mała bo standard to dramat😉
Mam to autko i potwierdzam świst podczas szybkiej jazdy. Słychać wszystko. Ogólnie ja kocham to auto
Dobry test. Mam to auto jako zapasowe - żeby czasem podjechać na sesje foto do klientów. W rok zrobiłem 30tys i równocześnie 52tys km nową C-klasą. Jestem zadowolony - mam identyczną FR, ale niebieską i nie mam na co narzekać. Ma swoje niuanse, tak jak wspomniałeś - raczej nie wziąłbym go jako główny samochód, ale jako dodatek jest po prostu 10/10. Robiłem nim trasy Trójmiasto-Rzeszów-Szczecin-Śląsk - daje radę. Powyżej 130km/h spokojnie pali 8/100. Pozdrowienia!
Dzięki :)
A jak wrażenia z C klasy? Ja czekam na test.
Myślę,że VW nie jest zainteresowany sprzedażą Seata jako konkurencji dla skody.
W moim mieście diler VW nie oferuje seata tylko skodę a do dilera seata 100km nie kalkuluje się.
To tak jak z hondą ,tylko duże miasta,serwis co 100km i dalej to raczej otchłań by jeździć na przegląd lub na usunięcie awarii.wiem bo mam. Tak jak honda i volvo n.p na południu kraju.katowice- kraków-rzeszów .
Zostaje zakup auta z serwisem na miejscu.
po prostu Seat jest mniej reklamowany przez VAG'a. To samo tyczy się innych modeli. Ja w marcu kupiłem Seat Ateca i mało ich widać w moich stronach, a Karoq'a zobaczę częściej nie mrowiąc o Tiguanie. Choć ja osobiście z tej trójki właśnie najlepiej cenie Seat'a za wyglad i właściwości jezdne.
Moja mama ma takiego od 2020r. wersja chyba Style ale już z światłami ledowymi: 1.0 115KM, manual 6b, automatyczna klimatyzacja. Jeździ się tym genialnie po mieście/wiosce i to wszystko za 75k zł (była to wersja demo z przejechanymi 350km) - to jest dobra cena (subiektywnie wiadomo). Teraz ten samochód startuje od 85k... To co się stało z cenami samochodów to jest tragedia, a wersja za ok 150k, tyle to bym nie dał za ten samochód, no ale czasy się zmieniają, a z nimi także ceny...
Ceny ogólnie są chore... zobacz, że wszystko co jest podobne do Arony, w zasadzie tyle kosztuje.
Mam taka, tylko 1.0 w manualu.
Według mnie, doplata do 1.5 jest juz tak duża, że lepiej dołożyć do takiego Formentora
Wyciszenie faktycznie słabe ale to głownie auto do miasta. Chociaż na autostradach mocno nie klęka.
Brak regulacji podlokietnika to jakis absurd, na szczęście wystarczyło podłożyć pod niego etui na okulary 😉
Multimedia faktycznie potrafią sie losowo wieszać albo nie móc połączyć z Android Auto. Na szczęście po ostatnich update jest jakby lepiej.
Bagaznik zaskakujaco duży. Znaczy nadal nie jest to kombiak ale w dwie, czy nawet 3 osoby idzie się zapakować
Ogólnie jestem zadowolony, zwłaszcza, że idzie na to auto dostać dobre finansowanie. Aczkolwiek lepiej wyposażona i z mocniejszym silnikiem, Arona robi się na tyle droga, że warto jednak spojrzeć np na Formentora 😉
Za ten hajs naprawdę spoko.Ja bym leona cupre brał
Tu masz wersje z najwyższym wyposażeniem i tym silnikiem za okolo 140 tys, do Fermentora z tym samym silnikiem i jakimś lepszym wyposażeniem musiałbyś już dopłacić kilkadziesiąt tysięcy więc to mało nie jest
Cześć. Obejrze całośc jak wróce 😁
Tak, ta srebrna listwa, szczególnie w ostrym słońcu bardzo odbija światło i męczy oczy. Poza tym taki parapet. I świecące nawiewy powietrza rozpraszają podczas jazdy nocnej. Niby da się wyłączyć. Podczas jazdy nocnej kółeczko świecącego nawiewu odbija się w lusterku bocznym i po prostu przeszkadza. A do tego z tym silnikiem w wersji FR kosztuje ogromne pieniądze jak za takie auto. Nie działający czasem dźwięk, to nie wina telefonu. Najlepiej jechać do serwisu aby wgrali dobre oprogramowanie.
Pytanie które auto dziś nie kosztuje ogromnych pieniędzy...
@@AutoMotoVlog Lepiej zrezygnować z paru rzeczy i za tą cenę kupić Seat Ateca.
Cześć wszystkim 🙂
Super odcinek pozdrawiam
👍
Będziesz testował samochody marki MG? Interesuje mnie rzetelny test MG 4 i HS, więc liczę na Ciebie :)
Czekam na info od nich 🙂
2 tygodnie bez dzwięku i wifi(cupra leon 1.5)moduł się zjarał,fura nowa 2000tyś przebiegu.Dostałem aronę 2023 po fejsiew full wersji z automatem jako zastępczy i to naprawde dobre auto.Zero lagów i problemów,byłem w szoku a jeżdziłem wcześniej i też pozytywne zaskoczenie...Warto dopłacić do Beats audioAha dsg mnie rozjebało pozytywnie...szok bo jeżdzę s-tronikiem w A3 (2018r)często i nowe dsg o klasę lepsze.Kamiqiem też jeżdziłem i nie polecam..ja w prawo a szkoda w lewo w ciasnych zakrętach,Aronia naprawdę spoko a nie wygląda,fr szczególnie bo fotele super
Nowa fura i 2000000 km przebiegu, grubo 😉
@@AutoMotoVlog przestań pić czy co tam ćpasz 2000tys kilometrów..ok? Czego nie rozumiesz?😂
Dla zasięgu😉
Doceniam! 😀
Oo, czyli nie tylko w atece jest problem z ciszą w aucie... To chyba jakiś problem z oprogramowaniem, no może sprzętem, ale póki co próbują to łatać różnymi aktualizacjami i - przynajmniej w moim przypadku - jest trochę lepiej po kilku wizytach w ASO i update'ach, jednak nadal raz na jakiś czas jest cisza. Sprzętowo raczej ok, bo jak w takiej sytuacji odebrałem akurat telefon, to mikrofon działał i rozmówca mnie słyszał, ja natomiast nic... Pomaga reset radia, czyli przytrzymać przycisk włączania ok. 30 s.
Czyli to jakiś większy temat 🤔
Jeździłem chyba wszystkimi modelami ale zdarzyło mi się po raz pierwszy...
Dobry test. Seat Arona dla mnie troszkę za mały, wolałbym Ateca, ale ogólnie mi się podoba. Silnik w porządku 👍 Z tą przerwą w działaniu multimediów, to jakiś czas temu zetknąłem się w innej marce samochodu. Też samochód był „głuchy jak pień”. Łyso tak bez żadnych dźwięków jeździć. Po paru godzinach problem zniknął. Cena trochę wysoka jak za tą wersję, która była testowana. Szukałbym w tej cenie raczej Seat Ateca, tylko pytanie czy bym znalazł, bo ceny teraz małe nie są. Pozdrawiam.
W takiej "ciszy" jedzie się naprawdę mega dziwnie 🙂 szczególnie w trasie. I ogólnie ciężko mi zrozumieć, że dzisiaj multimedia w wielu samochodach są niedopracowane. Wydawać by się mogło, że to jest najprostsza rzecz do zrobienia. Teraz na testach mam najnowszą CRV i wszystko działa bardzo wolno. Ja myślałem, że ciężej zrobić dobry silnik, niż wyświetlacz 🙂
@@AutoMotoVlog Masz rację, też tego nie rozumiem. Samochód ma działać jako całość w sposób zadowalający dla klienta. Mnie niestety denerwują auta, gdzie silnik świetny, a multimedia do niczego. Uważam taki samochód po prostu za niedopracowany 😢. W przymusowej ciszy jedzie się słabo 😁.
@@robertjakubowski9199 dobry jest też moment, kiedy od godziny lecisz po autostradzie w totalnej ciszy i nagle JEB! wszystko się bez Twojego udziału uruchamia 😆
@@AutoMotoVlog To u mnie dopiero na drugi dzień się naprawiło, nie było takiego szoku 😁 Ale na brak wrażeń nie można narzekać. To już podchodzi pod hiszpański temperament? 😂
@@robertjakubowski9199 jak oni mieli? Auto emotion 😁
Brak dźwięku na starym oprogramowaniu zdarzal sie rzadko ale występował. Wystarczy przez 10 sec. Prztrzymac przycisk uruchamianania infotaiment i wszystko wraca. Na nowym sofcie 0841 nie ma tego problemu.
Wygluszenie maski oraz nadkoli zalatwia problem autostradowych "hałasów", auto jest ubogo wygłuszone przez co lekkie (1230kg)
Tryby jazdy mają sens z dodatkowym zawieszeniem Dual Ride
1.5 tsi dsg spokojnie przyspiesza poniżej 8sec
Podłokietnik. No cóż, nie można miec wszystkiego. Można obniżyć fotel Xd
Kurcze nie znałem patentu z przytrzymaniem przycisku :/ A bym powiedział w teście
Jak na taki mały crossover to silnik zacny. Ogólnie Seaty jakby nie gówniane multimedia to byłyby bardzo spoko a tak są tylko spoko :P
Ciekawy jestem opinii właścicieli, bo oni się nie przesiadają tak często jak ja i może po miesiącu się na to nie zwraca uwagi? :)
Poprawili i jest ok
Crossover + hatchback = crossback :)
W sumie dobre 😁
Tylko ta nazwa powinna też sugerować coś podchodzącego pod SUVa, bo tutaj są największe zastrzeżenia :)
Może tak będziemy nazywać tego typu auta: crossoverosuv. :-)
Ja bym chyba szukał coś bez tych dwóch słów :)
@@AutoMotoVlog”zakros” lub „przedsuf” 😉😁
Dlaczego nie ma Arony na ulicach ? Jest tak dobrze że Ludzi stać na limonkowe Audi Q8. :)
Chyba częściej widuję, niż Aronę 🙂
Szczególnie na Wilanowie :)
Ja widzę bez przerwy ahahha wielkopolska
Test jeszcze raz obejrzalem,fajnie odświeżyć ogląd ,nawet cenowo przy tym wyposazeniu jest porównywalny do Hondy jaz crosstar.
Rodzinka jest za hondą.
Myślę,ze cięzko porównac no honda to hybryda tak mi się wydaje a bagaznik kiepski.
A wracajac do Seata to moim zdaniem sieć vw nie wystawia seata. Czyzby bali sie konkurencji dla golfa lub Polo a moze skody?
W moim miescie jest vw,skoda na🎉wet Mazda a seata nie ma.
Właśnie dziś się zastanawiałem, czy nie zapisać Jazza (jeśli jest w parku), bo dawno go nie było.
1,5TSI. Jedyny prawilny silnik jak do tego auta. Odpowiednikiem była poprzednia Kona. Tylko tam był dostępny 4x4 z benzyną 1,6
A ja bym chętnie 1.0 spróbował :)
@@AutoMotoVlog
Jakoś 1,0 turbo nie przemawia do mnie. Duży moment obrotowy przy malutkim wale korbowy, z maleńkimi panewkami i nierównej pracy. Zobacz jaki jest tłok w takim motorku. I do tego interwały olejowe co 30tyś. kilometrów. To przepis na szybki zgon. Pierwszy klien jeszcze pojeździ ale 2 lub 3 będzie jechał i płakał. Długowieczne autko do miasta?? Wolnossące 4 cylindry 1,3-1,6 - hydrokinetycznym automatem(wieczny). Że spali ciut więcej?? Odwdzięczy się trwałością i bezawaryjnością.
@@waldemarfabin3741 ze wszystkim się zgadzam :)
Ale ciekawy jestem samych wrażeń z jazdy 🙂
@@AutoMotoVlog
Nawiązując do mojej wypowiedzi. Hyundai Elatra z wolnossącym silnikiem na pośrednim wtrysku i z obojętnie, którą skrzynią biegów, z belką skrętną z tyłu. To jest auto sprzedawane na wszystkich kontynentach do krajów o bardzo różnej kulturze technicznej. W tym aucie prędzej buda się rozleci niż padnie mechanika. Coś jak Accord VI. Z mojego punktu widzenia, to auto na pokolenia. Tylko, że głównie europejskie konstrukcje wymuszają szybki obieg samochodów. Bo kto kupi nowe. Dzisiaj jeszcze Mazda myśli o długowieczności swoich pojazdów. Duże wolnossące silniki i pancerne skrzynie biegów. Budy też już są dłużej wytrzymałe.
To takie moje uwagi.
Pozdrawiam z Wrocławia.
@@waldemarfabin3741 może tu jest cała kwestia - kto dziś kupuje samochód na 10 lat... ?🤔
Leasing/najem, 3 lata i następny.
Z tym brakiem dźwięku to chyba jakaś hiszpańska przypadłość 😂 mam od czasu do czasu to samo w Formentorze. Objawia sie to czesto u mnie po tym jak w krótkim okresie wiele razy odpalam i gaszę auto. Generalnie nie zależne od CP czy AA bp to samo co teraz mam przy Samsungu S23U mialem przy iPhonie 12 pro. Najgorsze, ze dziewku nie wcale ani radia ani głośno mówiącego nawet przy podłączeniu przez BT ale nawet czujników parkowania wiec mozna sie zdziwić jak wyjeżdża sie tyłem. Po ostatnim updacie występuje rzadziej ale ciagle jest
To tym bardziej się dziwię, bo skoro naprawiali, to czemu dalej jest?? 🙂
@@AutoMotoVlog generalnie do tego infotaimentu trzeba mieć cierpliwość ale poza tym mega fajne auta 😉
@@szymonserwin8012 to prawda, ja szczególnie w Cuprach ostatnio bardzo gustuję 🙂 ciekawe też co dalej będzie z tymi markami i jeśli Cupra faktycznie zastąpi Seata, to w jaką stronę to wszystko pójdzie.
Witam. Mam Ibizę Style z 2018 r. od nowości 78 tys. na liczniku (1.0 tsi 95) i na miasto i wokół plus raz do roku nad Bałtyk jest ok. Czasy się zmieniają, ceny też i rozglądam się na co zmienić. I Arona jest na mojej liście ale.... jak usłyszałem w Twoim teście że masz problem z dopasowaniem fotela , podłokietnika to wiem co to znaczy bo od samego początku mam z tym problem. Wiercę się na dłuższych trasach. Ten lifting w Aronie /Ibizie kokpitu dla mnie niespójny...taki odpustowy no nie umiem tego strawić. Przekombinowany. Ramki nawiewów koloru czerwonego /szarego to żenada. Przed liftem było plastikowo ale miało to jakąś spójność. Seat się zwija i brak mu pomysłów? Co do napędu pełna zgoda. Jest ok zarówno osiągami jak i ekonomiką. Aha spasowanie tych plastików jest też odpustowe. Na starych kostkach na Śląsku wszystko brzęczy i rezonuje. Żona ma nowego Yarisa 1.5 bez hybrydy i to autko jest inne. Silnik 1.5 125 koni jest elastyczniejszy od 1.0 tsi poniżej 2000 obr/min co w mieście się bardzo przydaje. Spasowanie elementów też lepsze. Zastanawiam się czy Yaris Cross nie będzie moim wyborem.
A jak cenowo porównanie między nimi?
Nie rozkminiałem dokładnie. Ceny rosną. Połapać się w tym niełatwo. Ale Yaris Cross 1.5 bez hybrydy jest porównywalny. @@AutoMotoVlog
Przymierzałem się do zakupu wersji przed liftingiem (w 2020/2021 roku). Wg mnie tamto wnętrze było ciekawsze, teraz sterczy tablet jak w prawie każdym aucie ;) Wtedy wykonanie w FR było jednak o poziom gorsze niż Kamiq w wersji Style... A cenowo to była w zasadzie ta sama półka. Z tyłu zauważalnie mniej miejsca na nogi niż Skoda (w końcu Kamiq ma rozstaw osi większy niż Karoq) - 85mm w rozstawie osi między Aroną a Kamiqiem nie oszukasz. Ja finalnie dołożyłem 10-15 tys. i skończyłem z Karoqiem ;)
Bierz cupre leona ze skórą i beats audio+full ambient, bez asystentów.Super fura nawet bez 2.0 tsi😉
Według minie jednym z powodów dlaczego jest ich mało to dość starawy klasyczny przód auta. Bok, tył ze srebrnawym zderzakiem dość ładne. Ale przód traci starością a to robi pierwsze wrażenie. Oczy kupują !
Oczywiście autohold w nowoczesnym miejskim aucie to podstawa.Multimedia w Cupra Formentor tragedia choć auto całkiem fajne nie licząc wersji z 1.5 ...
A ja właśnie chciałbym 1.5 sprawdzić i nim dłużej pojeździć :)
@@AutoMotoVlog Jezdziliśmy z żoną 1.5tsi dsg nieco dłużej(jest w rodzinie) i po przesiadce z qasqaia 1.3 dig t bo takie auto wtedy mieliśmy stwierdziliśmy że auto chyba zepsute...skrzynia laga miała i ten silnik...hmmm subiektywne odczucia były takie że słabo jest i wnętrze nieco plastikowe,multimedia malo intuicyjne...wiec pojechaliśmy do salonu Cupry i nawet sprzedawca stwierdził żeby na jazdę 2.0 brać i owszem jest duuuża różnica ...ps. ostatecznie kupiłem żonie Cx5 ...materiały jakość wykonania mimo że auto starsze generacyjnie to wygodniejsze ,lepiej wykonane z lepszych materiałów,wg nas cichsze może wolniejszy od 2.0tsi ale w mieście nie o to chodzi.Pozdrawiam
to prawda, nie zdawałem sobie sprawy jak autohold poprawia komfort użytkowania auta dopóki nie kupiłem samochodu z tą opcją
@@loko1978 lag przy dsg oczywiście najczęściej jest i to jest słabe. Ale serio uważasz, że 1.5 TSI jest wolny? :)
@@TheJaskier666 do miasta w nowym samochodzie to już po prostu być musi...
w formentor zawieszanie systemu to norma
Nie umiem zrozumieć...
Mógłbyś porównać seata Aronem z Kią stonic? Jeśli pamiętasz bo przerób masz spory
Jak się w nich czułeś,jak się wsiada i wysiada,jak z komfortem jazdy,jak z obszernością wewnątrz i jak z łatwością obsługi systemów multimedialnych
To moi kandydaci na samochód nowy.pozdrawiam
Cześć, obszerności nie pamiętam tak żeby porównać, bo za dużo tych samochodów :) odnośnie pozostałych kwestii - multimedia prostsze w Stonicu, natomiast cała reszta dla mnie na plus w Seacie. Naprawdę byłem pod wrażeniem na jakim poziomie jest ten samochód, szczególnie biorąc pod uwagę klasę, do której należy. Ja wziąłbym Aronę.
Dzięki
Dziwnie ogląda się teraz twój test, jak trzy tygodnie temu odebrałem Aronę z salonu.
Czemu dziwnie?
@@AutoMotoVlog Bo jakbym oglądał test swojego auta 😂
@@MrRonoaro to chyba fajnie? 🙂
@@AutoMotoVlog Tak i szczerze powiedziawszy to element na który zwróciłeś uwagę, czyli zwrotność i trzymanie się drogi to chyba największe plusy Seata. Do tego dochodzą takie drobne smaczki jak bezprzewodowe parowanie się auta z telefonem, które jest super szybkie. Przedtem myślałem na MG ZS, ale ich multimedia...- to mnie zniechęciło. W Seacie wszystko śmiga bez problemów.
@@MrRonoaro ogólnie myślę, że Arona jest mocno niedoceniona
Auto przyspiesza do setki w takim i takim czasie. Ale ile pali to chyba nie powiedziałeś.
Przy takich wymiarach to może nazywać to auto suvik
A może jest auto-holl tylko zamontowany na stałe, tak jak jest to w yarisie IV...
Chyba nie bardzo rozumiem :)
środek lepszy niż w Kamiq, są pokrętła - jej! FR - VAG bezczelnie oszczędza, poprzednio był a'la skórzany pas przed pasażerem, teraz jakieś srebrne gówno. Teraz Arona nie wygląda jak na szczudłach. Autohold nie jest potrzebny, można trzymać noge na hamulcu, mam automat i autoholda nie brakowało mi nigdy. siedzenia ciekawsze. Robiłem jazde probna Kamiqu - potwierdzam problem z apple car - brak polaczenia. Bryla Kamiqu - wydaje sie byc lepsza z wyjatkiem przodu. Słowem - lepiej wziąc T-Roc.
2 pytanka, nie chciałem próbować w swoim Xceedzie, ale co się stanie, jeśli będziemy chcieli użyć ręcznego elektrycznego na śnieżnym drifcie i czy ta Arona nie ma łopatek do zmiany biegów?
Na śniegu to... w sumie nic :) jak będzie wolno, to samochód po prostu zwolni i się zatrzyma (przy współpracy innych systemów). Jak będzie szybciej, to może uda się wprowadzić w poślizg ale dużo trudniej :)
Demonstrowałeś klimatyzacje z regulacją temperatury dwoma pokrętłami. Osobno dla kierowcy i drugie pokrętło z prawej strony dla pasażera. Czy to znaczy, że klimatyzacja jest dwustrefowa?
Of kors :)
SUVover
Nie wiem czemu nie podkreśliłeś, że jest normalny panel klimatyzacji? Czyli się da (w Leonie nie?) Co do braku auto hold - pewnie każdy właściciel Cupry by go dodał za mechaniczny ręczny! 😂
Nie rozumiem pierwszego zdania 🙂
@@AutoMotoVlogw sensie - dodatkowy opis, czy nawet w miniaturce😂 Ja jako użytkownik Leona od razu jak zobaczyłam ten panel - pomyślałem ku**a czyli się da. 😂
Małe przejęzyczenie ;p ze nie pomieścisz w nim bagażu dla 6 osob a dla 5 ? :)
Dla sześciu też nie pomieścisz 😉
Wczoraj wstawiłem tu dość obszerny komentarz.
Czyżby został usunięty ?
Pytam, bo go nie widzę.
Nie widziałem wczoraj, nie widzę dziś 🤔
Zobaczę czy gdzieś go youtube nie przerzucił (do zatwierdzenia itp)
Nie ma nigdzie... a widziałeś, że na pewno się wstawił?
@@AutoMotoVlog
Tak dla informacji.
Tam nie było (moim zdaniem oczywiście) W OGÓLE nic kontrowersyjnego 🙃
@@lajosz1 nawet jakby było, to ja bym nie usunął :) rzadko to robię i jeśli już tak się zdarza, to tylko jakieś buractwo totalne :)
Czasem tak się niestety dzieje na YT, bo widziałem już takie komentarze, że cos znikmelo. Nie wiem od czego to zależy...
@@AutoMotoVlog
Na 99% komentarz wszedł, bo ..... po dodaniu komentarza wylogowałem się z YT , po czym wszedłem ponownie , bo ktoś coś napisał w temacie (powiadomienie) , po czym czytając swój komentarz (czyli był) uznałem, że trzeba coś poprawić (literówki) i edytowałem go.
Zatwierdziłem zmiany i .... mógłbym przysiąc że komentarz tam był, ale ..... nie wracałem już na YT.
Natomiast dzisiaj .... (z innych względów) patrzę na historię moich komentarzy ... (gdziekolwiek) i .... tego o Aronie po prostu nie ma.
Wchodzę na filmik i .... no nie ma go 🤔🙂
Zresztą .... nic się nie stało oczywiście, bo świat się prze to nie zawali 🙃, jednak zdarza mi się to po raz chyba już trzeci na YT, czyli ..... publikuję komentarz ... widać go ... po czym .... znika w "cudowny" sposób.
Pół biedy gdyby był jakiś powód (nie wiem ... algorytmy YT nie lubią jakiegoś zwrotu czy coś w ten deseń) , ale .... doprawdy ... nie publikuję komentarzy zawierających jakieś kontrowersyjne treści, a już NA PEWNO pod takimi filmikami o ... samochodach.
Tak czy siak .... może w przypływie tzw. weny napiszę ten komentarz ponownie ?
Wizualnie bezpłciowy jak każdy Seat. Dlatego ich tak mało. Dobre AGD w wersji Style 1.0 manual.
Seaty bezpłciowe? 🤔
@@AutoMotoVlog dlaczego nikt ich nie chce, choć mają stosunkowo dobrą ofertę?
@@andymors2497 do Arony to pytanie też zadaję ale napisałeś o wszystkich Seatach. A tu bym nie powiedział, że nikt ich nie chce :)
Podobnie Cupry, które przecież wyglądają bardzo podobnie. Nie nazwałbym ich na pewno bezplciowymi 🙂
@@AutoMotoVlog Seat Auto Emotion nie przebiło się. Dlatego zniknie i będzie tylko Cupra.
Jeździłem chwilę poprzednim Leonem 1.0. Jeździł świetnie, silnik był super, ale był brzydki i miał jedną wadę ergonomiczną: dzwigienkę asystenta pasa ruchu i chyba tempomatu pod kierunkowskazami - cały czas ją trącałem kolanem.
Seaty spośród Skody i VWa to akurat najlepszy możliwy wybór, najładniejsze, nowoczesne i dynamiczne linie. Skoda i vw są ładne, ale dla mnie dość nudne i pospolite.
Czemu nie ma arony. Bo za podobne pieniadze mozna miec atece dużo wiekszaalbo t-roc tez wiekszego. Tem male calkiem sa bez sensu.
Coś w tym jest. Ale można wziąć Aronę z 1.0 i wtedy cena robi się lepsza 🤔
@@AutoMotoVlog może I tak ale chyba ta propozycja i tak będzie skierowana do starszych osób gdzie są już tylko 2 osoby. Bo jeżeli ktoś ma rodzinę 2+2 lub 2+1 i to ma być jak samochód który ma zawieść na wakacje to trochę traci sens. Bo osobiście też stałem przy takimi wyborze tylko że 3 lata temu gdzie budżet mieliśmy zamkach max w 110 tys jeździliśmy Arona na jeździe próbnej i padło na t-roc . Bo Arona wydawała się strasznie wąska. I mimo wszystko jako 1 samochód w rodzinie Arona traci sens. Chyba wolał bym się udać trochę niżej z wyposażeniem i wybrać rozsądek i więcej miejsca i wybrać dacie . A co do silnika to się zgodzę jak bym mógł komuś radzić i miał być samochód miasto wies i dla 2 starszych osób to w zupełności starczy 1.0.
z zewnatrz paskuda, z wygladu auto dla emeryta
Ujdzie, do biedry po papier toaletowy 🧻 w promocji można nim jechać 😂
Ja mam bliżej do biedry niż do samochodu 😆
@@AutoMotoVlogJa podobnie 😁
@@AutoMotoVlogKurczę a ja do Intermarche...😂
5:26 Jest po prostu NIJAKI !
Ciekawe czy uda Ci się kiedyś napisać inny komentarz, niż kolejne gówno, nijaki, dziadostwo 😆
Trochę plastikowy...
Siedziałeś w nim?
To nazywnictea dzisiejsze to nie kurwa crossover tylko Ibiza!!! I uj
Piłeś - nie pisz.
@@AutoMotoVlog Powiedział co wiedział 🤣.........
@@marianjonderko6347 napisał, a nie powiedział. Długo Cię trzyma.
@@AutoMotoVlog co mam mówić do bałwana ty lepiej mamy zapytaj ile śniegu zjadła żeby Cię na świat wydać
@@marianjonderko6347 dobra, teraz rozumiem. Piszę z 10-latkiem...
Dobranoc 😄
Co to za ludzie kupuja samochody silnik 1.0 i jeszcze znawcy 😂
Możesz rozwinąć tę jakże piękną myśl?