855 liter i model Y er jo kun fordi de måler op til taget og det gør man ikke i Europa. Så liter i model Y er en del mindre😊 Vil tro de ligger ganske nært hinanden.
7:50 hviler/læner man nogensinde hovedet på nakkestøtten? Det føles meget unaturligt at hvile hovedet på en hvilken som helst nakkestøtte i en bil for mig. Er de der ikke bare at forhindre dit hoved i at bøje bagefter i tilfælde af en ulykke? Tak for en god video
Tror ikke den vil sælge godt til den pris, når du kan få en Nissan Ariya fra 310.000, altså 10.000 billigere, og Nissan'en er ikke baseret på en fossil platform som Seal U, og så er den væsentlig mere støjsvag og mindre gyngende. De må skære mindst 50.000 af prisen for at have en chance. Byd Sea Lion er en bil der ser meget mere lovende ud, hvis den kommer til Danmark.
Nissan Ariya skal op i 330.000,- før end udstyret matcher Seal U sådan nogenlunde. Jeg er ikke engang sikker på, at den til 310.000,- bliver importeret længere. Og Ariya er så også ret hård i undervognen; for nogle måske for hård. Til gengæld er Nissan'en tavs som graven i kabinen; noget jeg kan være bekymret for, at Seal U ikke er. Der kører lidt forskellige påstande om den platform Seal U er bygget på - men det tyder dog på, at den fra starten blev designet til både EV og plugin-hybrid.
Jeg glæder mig til BYD SEAGULL (havmåge) kommer. Jeg tror, at den kommer til, at tage Danmark med storm. Vi har en Peugeot 108 fra 2014, som nummer 2 bil. Den står for udskiftning, men det er som om elbilmarkedet savner en god lille elbil😊
Med lidt velcro kan man vel lave en tupperware-frunk. Når man i fossiltiden kørte i en bil med 0 til100 på 15 sekunder, følte man sig langsom og en hæmsko i bytrafikkens accelrationer, når mange biler havde 0-100 omkring 10 sekunder. Vil man ikke i denne bil føle sig langsom og en hæmsko, når flere og flere får 0 til 100 tider omkring de 6 sekunder.
@@Biltesterendk BYD skriver bare det er 1 C 1 A foran og 2 A bagved. Hvorfor de gider ud i at have to forskellige for bare at tilbyde én USB C forstår jeg ikke.
Så vidt jeg har forstået er Seal U ikke bygget på en dedikeret EV platform, hvilket kan forklare forhjulstræk og det manglende frunk. Det er åbenbart BYD Sea Lion der bliver den "rigtige" Model Y konkurrent - efter min mening er Sea Lion også langt flottere designet.
Jeg ville nok kalde de biler noget anden det vil sælge bedre Skabe et noget mærke værdi hvem gider kore i noget der hedder Bud Ping pong og pæl i ( * )
Det er selvfølgelig en smagssag, men synes godt nok Tesla er kedelig. Især en Model Y ligner en blød hval. De fleste biler inklusiv BYD er pænere end Model Y synes jeg.
Ser frem til endelig test, helst uden politisk tilkendegivelse, dette er ikke kritik men et godt råd fra forhenværende marketingchef, kan miste kunder, men godt gået efter så mange flotte test skal der være plads til en ØV,😊
Det er ikke en politisk tilkendegivelse. Det kunne også være Lars Løkke eller en oppositionspolitiker der lige fik en tur. Sådan ér det på SoMe - det er ikke værre end det :)
@@Biltesterendk ja, men hvilken relevans har det? Er ikke vild med MF, men kom her for at se bilpræsentation. Politik kan jeg få så rigeligt af på tv 😭
Virker mest som en reklamevideo for BYD. Du nævner jo ikke det grotesk høje strømforbrug og ekstremt langsomme opladningshastighed. Hvorfor springer du over denne mest interessante vinkel?
Kald det, hvad du vil. Dette er en præsentation af bilen - ikke en test. Det du nævner skal nok komme frem i en test når bilen kommer hjem på danske plader :)
855 liter i model Y er jo kun fordi de måler op til taget og det gør man ikke i Europa.
Så liter i model Y er en del mindre😊
Vil tro de ligger ganske nært hinanden.
Det er rigtigt - tak fordi du er vågen :)
7:50 hviler/læner man nogensinde hovedet på nakkestøtten? Det føles meget unaturligt at hvile hovedet på en hvilken som helst nakkestøtte i en bil for mig. Er de der ikke bare at forhindre dit hoved i at bøje bagefter i tilfælde af en ulykke? Tak for en god video
Jeg gør i hvert fald. Især på lange stræk :) Og tak for roserne.
Tror ikke den vil sælge godt til den pris, når du kan få en Nissan Ariya fra 310.000, altså 10.000 billigere, og Nissan'en er ikke baseret på en fossil platform som Seal U, og så er den væsentlig mere støjsvag og mindre gyngende. De må skære mindst 50.000 af prisen for at have en chance. Byd Sea Lion er en bil der ser meget mere lovende ud, hvis den kommer til Danmark.
310000for en Nissan Ariya er det ikke meget Udstyr i , lidt synd den ikke fra en plads til kabler foran
Nissan Ariya skal op i 330.000,- før end udstyret matcher Seal U sådan nogenlunde.
Jeg er ikke engang sikker på, at den til 310.000,- bliver importeret længere.
Og Ariya er så også ret hård i undervognen; for nogle måske for hård.
Til gengæld er Nissan'en tavs som graven i kabinen; noget jeg kan være bekymret for, at Seal U ikke er.
Der kører lidt forskellige påstande om den platform Seal U er bygget på - men det tyder dog på, at den fra starten blev designet til både EV og plugin-hybrid.
Tak for video... Lille gut på 174 cm? Der ramte du mig da lige i solar plexus!... Mig og mine 95kg og - 174 cm.
Velbekomme :) Det var nu ikke for at “jorde dig eller andre” Det var mere for at man lige skal være opmærksom på det med nakkestøtten :)
Har du tilfældigvis hørt hvornår Sea Lion og Song L kommer til EU? :-) 🍀
Intet officielt, men jeg tror det bliver her i løbet af 2024 :)
Jeg glæder mig til BYD SEAGULL (havmåge) kommer. Jeg tror, at den kommer til, at tage Danmark med storm. Vi har en Peugeot 108 fra 2014, som nummer 2 bil. Den står for udskiftning, men det er som om elbilmarkedet savner en god lille elbil😊
Hvis de prissætter den rigtigt skal den nok sælge godt - hvis den kommer til DK :)
BYD It is the best EV car
Med lidt velcro kan man vel lave en tupperware-frunk.
Når man i fossiltiden kørte i en bil med 0 til100 på 15 sekunder, følte man sig langsom og en hæmsko i bytrafikkens accelrationer, når mange biler havde 0-100 omkring 10 sekunder. Vil man ikke i denne bil føle sig langsom og en hæmsko, når flere og flere får 0 til 100 tider omkring de 6 sekunder.
Du siger der er 2 USB C i bag, men iflg. BYD er det USB A, er det dig eller BYD som tager fejl? 😄
Mener da helt bestemt at det er USB C :)
@@Biltesterendk BYD skriver bare det er 1 C 1 A foran og 2 A bagved. Hvorfor de gider ud i at have to forskellige for bare at tilbyde én USB C forstår jeg ikke.
Så vidt jeg har forstået er Seal U ikke bygget på en dedikeret EV platform, hvilket kan forklare forhjulstræk og det manglende frunk.
Det er åbenbart BYD Sea Lion der bliver den "rigtige" Model Y konkurrent - efter min mening er Sea Lion også langt flottere designet.
Hej.. har set Mercedes har leasingtilbud på deres eqa350 4matic amd, hvad synes du om den ? Mvh Thomas, og tak for endnu en god test.
Tak for roserne. Har ikke kørt bilen, så kan ikke lige hjælpe her :)
@@Biltesterendk jamen en opfordring herfra så, 20000 i udbetaling og 3695 pr måned.
Den med Mette Frederiksen 😅😂😅 det er da den bedste beskrivelse af en dårlig bil👍😂😂
Siger jo bare, at Tesla justerer priser lige så ofte som MF fjumrer i den🤷♂️😀
God kommentar :-)
Hvornår tror du vi ser de første el cabriole biler på gaden? Og hvilke mærke tror du der bliver den første med dette?
Jeg tror ikke der går så lang tid. Det kunne godt være noget kinesisk. MG, for eksempel :)
@@Biltesterendk Nice, jeg vil vente spændt på din første præsentation af den 🤩
V2h mulighed??
Ja :)
Jeg ville nok kalde de biler noget anden det vil sælge bedre Skabe et noget mærke værdi hvem gider kore i noget der hedder Bud Ping pong og pæl i ( * )
Meget flyvsk test. :-( Når den kommer til DK må du lave en rigtig go gennemgang og test👍🏻👍🏻👍🏻
Det her er ikke en test. Det er blot en præsentation med de første indtryk :)
Ja, der kommer en test af den på den anden side af sommerferien.
Det er kun apple carplay, som ikke er trådløst.
320000 endnu en skarp pris fra byd og fri strøm i et år 👍😊den ser fin ud
Støj, var det fra dæk, vind eller drivlinje?
En kombi :)
Hov jeg glemte at sige, at du som altid får et like for en god video om elbiler på trods af min tidligere kommentar 😊
Den er fisme grim, men til gengæld er den langsom. :D
Det er selvfølgelig en smagssag, men synes godt nok Tesla er kedelig. Især en Model Y ligner en blød hval. De fleste biler inklusiv BYD er pænere end Model Y synes jeg.
Ser frem til endelig test, helst uden politisk tilkendegivelse, dette er ikke kritik men et godt råd fra forhenværende marketingchef, kan miste kunder, men godt gået efter så mange flotte test skal der være plads til en ØV,😊
Det er ikke en politisk tilkendegivelse. Det kunne også være Lars Løkke eller en oppositionspolitiker der lige fik en tur. Sådan ér det på SoMe - det er ikke værre end det :)
Rolig nu..... bilen vejer 2260 kilo, så det er ikke en sportsvogn.
MF ka ikke gøre foret, hun er jyde!
Nord jyde så det er ikke godt!
Til gengæld er det dyrt😜🔝❤️
Point til Kim👍
Desværre må den kun trække 1300 kg
Din politisker kommentar er ikke passende her, for det er en biltest
Det bestemmer jeg heldigvis helt selv :)
@@Biltesterendk bare et godt råd !
@@JessDemant - velkommen til 2024. Hvis ikke man kan tåle lidt “kradsen i det politiske” så er det svært at kigge med på SoMe :)
@@Biltesterendk ja, men hvilken relevans har det? Er ikke vild med MF, men kom her for at se bilpræsentation. Politik kan jeg få så rigeligt af på tv 😭
Snup en tudekiks
Virker mest som en reklamevideo for BYD. Du nævner jo ikke det grotesk høje strømforbrug og ekstremt langsomme opladningshastighed. Hvorfor springer du over denne mest interessante vinkel?
Kald det, hvad du vil. Dette er en præsentation af bilen - ikke en test. Det du nævner skal nok komme frem i en test når bilen kommer hjem på danske plader :)