YAMAHA TRICITY 300 VS PIAGGIO MP3 300 HPE | COMPARATIF
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ค. 2020
- Le Yamaha Tricity 300, fier mélange de Niken et de Xmax, entre dans l’arène museau haut et regard acéré… Face à lui, le leader Piaggio aligne ses trois MP3 en rempart pour défendre son titre. C’est le 300 HPE, petit dernier mais grand cœur, qui s’avance en premier, logiquement… Le duel promet d’être sanglant !
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservices.com/duel-sco...
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Mon choix s'est porté sur le tricity 300 et je ne le regrette pas. En ville la maniabilité est bonne, le freinage efficace ce qui confère un sentiment de sécurité. La puissance du moteur est bien suffisante et les accélérations très correctes. Sur route le confort est excellent, rouler sur une voie rapide ne pose pas de souci et le volume du coffre permet d'emporter de quoi passer un week-end. La consommation est raisonnable (3,5l/100km). Au chapitre des reproches, je regrette l'absence d'un vide-poches pourvu d'une prise usb (plutôt que la prise allume cigare !!!), quand à ma passagère elle aurait bien aimé des repose-pieds plus confortables à l'image de ceux du Peugeot métropolis.
JR
Is there an English presentation or Dutch?
Wie ist denn das Ergebnis des Vergleichstests zwischen den beiden Rollern ?
Verstehe leider nur Bahnhof, da mein Schulfranzösisch schon über 30 Jahre zurückliegt.
J'attends avec impatience les comparatif avec le MP3 350 qui se rapproche plus des performances du tricity que le 300... Super modèle, je pense aller voir en concession pour d'amples renseignements, voir un essai !
Bonjour à tous, j’ai eu les deux scooters, le tricity est bien meilleur pour ses raison: (ténue de route, silencieux, consommation 3.5 en moyenne, prix des révisions, coffre ) malgré son gabarit plus imposant, je recommande le tricity 300
Merci de ton retour, cela me conforte à l'achat. Bien vu
what you wrote here is a short but convincing line that is better than this entire video.
@@MelbourneArchviz thank you so muchthank you so much
Comme tous les autres sites la comparaison a été effectuée avec le MP3 300, il aurait été intéressant de se démarquer en comparant au MP3 350. Le comparatif proposé est cependant intéressant.
quel dommage que Yamaha n'ai pas pris le moteur du TMAX 530 pour le mettre sur le tricity histoire de titiller le mp3 500
Bonjour, j'ai une question. J'ai un piaggio mp3 500cc 44km avec homologation L5e. Puis-je conduire en France uniquement avec le permis "B" ou dois-je suivre un parcours "formation". Comment ça se passe en France ?
Bravo pour ce comparo et vivement celui avec le 350.
Dear Motobye friend,
Could you please write a short comparison text in English, merci
Ici il y a le meilleur comparatif ! Merci
Plus sur la question du Tarif, vous devriez aussi comparer le Yamaha Tricity 300 au Peugeot Metropolis et sa version Access. En effet pour 6500€ on a droit à un 400 (Un peu comme sur votre comparatif Forza/Xmax 300 et XCiting S 400). C'est dommage de s'en tenir à la cylindrée. Précision, je ne travaille pas chez Peugeot et je ne roule pas en Métropolis, mais franchement à 6500€ il n'y a pas photo entre un fluet MP3 300 et le Tricycle Peugeot Et en le comparant au Tricity c'est imbattable ! Qu'en pensez-vous?
Aujourd’hui j’ai commandé le tricity, on verra se que ça va donné, merci pour vos explications
Comparatif très clair et objectif. Il me semble que le traction control est deconnectable sur le mp3.
ASR OUI
ELA FICA NORMAL NO SEMAFORO OU PRECISA COLOCAR O PE NO CHAO?OBRIGADO
Jolie comparo mais le vrai concurrent c’est le 350 a équivalence de prix (8000€) , aspect pratique identique (même deux casque sous selle) avec tous les avantage démontré. Je pense que yamaha aurait pu sortir un peut du style xmax et prendre des risque , j’espère que pour la version 500 trimax yamaha sortiront un modèle qui surpassera le MP3 500 et surtout un coffre deux casque pour le maxi scoot
I own a piaggio mp3 300 lt, and I see the size difference when up against the tricity, wow.
However I think the mp3 is better suited to city riding, whereas the tricity I would use for journeys with less traffic. imo.
I like them so much I'm happy to own a tricity as well as the mp3!
Ce serait bien que systématiquement les tailles de chacun soit citées. La taille, et on le voit particulièrement dans ce test, est un critère important. Merci !
Effectivement c'est une question de taille humaine si vous mesurez plus 1,80 Yamaha moins 1,80 ou voir 1,70 ben on prend l'autre tout simplement 🤷🏾♂️
J'espere que la finition de la prise USB que l'on voit a la quatorzieme minute, s'est amelioree ......... ca laisse quand meme a desirer !
Je roule en tricity 300 depuis 15j et sincèrement je me demande comment vous calculer vos consommation.. je suis actuellement a plus de 1000km parcouru et mon compteur m affiche une moyenne de 3.7l au 100km.
Et la vitesse max ?
Top !
consommation tricity après 7000km 3.2l en été et 3.5l en hiver (ville et national ) vitesse max environ 145km h compteur
faite un essai
Lo mínimo sería traducirlo en español se agradecería un montón un saludó.
Est ce qu il est fragile au vol comme sur les tmax ?
à voir sur les prochaines statistiques...
Je possède un tricity 300 bonne machine rien à dire conso 3,3l et très silencieux surtout à grande vitesse j espère que yamaha sortira un 500 ce serait pas mal pour ceux qui n ont pas le permis moto
Moi j’ai 16 ans j’ai acheter le tricyti 125 il l’es trop bien mais le seul problème c’est que y’a pas le abs
j'ai testé le tricity , je pense que c'est pour des gens qui font beaucoup d'autoroute ou des axes rapide très souvent voir tt les jours... en ville il est je trouve beaucoup trop gros... et trop tap cul sur les pavés... mais niveau comportement oui certe il est top. j'ai prefeé le 300 hpe pour sa pêche au demerrage , sa petite taille , le roll lock et le confort et surtout le prix en occasion qui na rien à voir aha
Pour info pour le mp3 l anti patinage est deconnectable
La vraie question que je me pose est quel est le marché du Tricity. A faire de la ville le Mp3 est plus léger et pratique avec son vide poches. A faire de la route, mieux vaut prendre le mp3 500. Un Tricity 560 à mon avis, cela aurait été une vraie bombe.
Well I'm 185 cm. tall and don't like riding with my knee just under my chin so I'll take the mp3
Oui, le "Roll lock" du Piaggio est un vrai plus pour moi, il simplifie grandement l'accès et la descente du passager arrière.
Faudra quand même que j'essaye ce Yamaha...
boa noite bom dia boa tarde amigos quanto custa essa moto triciclos
Bjr PIAGGIO 350 OH metropolis 400 je doute svp🙏 aide conseil merci bcp
Un prochain comparatif devrait apporter réponse à votre question 😉
Piaggio
Ouch ! 4,5 litres/ 100 km ! De mon côté, si je respecte la limitation de vitesse je suis à 3,2 l voire 2,8 l si j'effectue des démarrages tranquilles. par contre à 110 km/h j'ai une conso à 3,8 l. à 130 km/h j'ai une conso à 4,7 l. (pour information j'ai roulé plus de 2 000 km)
Et ta vitesse maximum ?
@@mackandalm4056 150km/h avec bulle d'origine, et 142 avec bulle haute.
Very nice
It is not available in India
Comme déjà écrit , il fallait comparé le YAM au mp3 350 hpe .....
Personalmente io sono per il Piaggio , che comunque nel tempo è cresciuta con le innovazioni di questo sistema
J'aurais pris le MP3 350 HPE pour un comparatif avec le Tricity, plus rationnel en terme de poids et de gabarit. Le 300 HPE n'est pas le concurrent direct du Tricity ... J'ai l'mpression de voir une comparaison entre un Vespa 125 et un Xmax 125, qui n'ont rien à voir
英語でないことはわかるが、何語かわからない
トリシティカッコいい
3 wheelers are OK for person under 180cm. Unfortunetly riders higher has no place for legs.
10:25 MP-3 front light 😱😱😱
Pour le ref.
Ils ne sont pas comparables. Le Piaggo est vraiment inférieur. La pochette pour un GSM ne m’intéresse vraiment pas, ce n’est pas un critère pour moi. Ce qui compte c’est la technique et la tenue de route.
Good morning unfortunately my French is very basic, so please allow me a question in English. Compared to a 2-wheel-skooter, this 3-wheelers are more stable on wet roads, railways etc. I did not find much info in English, but these skooters are very popular in France. Thank you for tour time, kind regards.
Yes more stable every where, but also heavier and not very agile !
@@motorlive merci beaucoup!:)
Mp3 : look d'Autobot, Tricity : look de Decepticons 😄
Reste plus qu’à mettre un moteur qui tourne pas à 95% de son régime maxi sur autoroute (pour cruiser justement) et le Yamaha serait presque parfait. Ceci dit, c’est pareil malheureusement sur tous les scooter du monde. Il y a une loi mondiale qui plafonne les moteurs sur les 3 roues ou quoi?
Pozdrawiam z Polski ...
Only yamaha😊
Why only in french... comone! Its 2020! Atleast put english subs under the video!
Because is a french channel..
English please
comment pouvez-vous comparer ces deux, ce ne sont pas des pommes avec des pommes.
Hindi me hai to banao
I'd have the Yamaha. It's Japanese and the style is better.
Arrêtez de mettre des crevettes pour faire les essais !..
@@yannaxys l,anthropomėtrie apporte une moyenne sur une population.
Taille , poids, etc.. donc du plus léger au plus lourd et du plus petit au plus grand.
Alors faire des essais de scooters ou moto à faible cylindrée avec des grands costauds pourrait apporter un plus pour mieux connaître la robustesse, performances et ergonomie des machines testées. 😉
franchement , le piaggio garde la même gueule depuis le début et fait des scoots avec du vieux(aucune amélioration mécanique et les pièces s'use à vitesse grand V , source doc biker) , et les moteurs vibrent comme pas possible , alors pourquoi les gens continue d'acheter ça ,yam à ses défauts hauteur et largeur de selle , les asiatique sont pourtant en moyenne un peu plus petit que les européens mais ils continuent de faire pour les géants, mais au moins ils sont plus fiable que piaggio
Légende urbaine la non-fiabilité des Piaggio, j'ai eu un Aprilia 250 Scarabeo(moteur Piaggio) vendu à 70 000 kms, ensuite un 300 MP3 vendu à un voisin, il a aujourd'hui 65 000, ensuite un 500 MP3 revendu à 32 000 kms, jamais eu le moindre pépin, entretien conforme au carnet, courroies, filtres, pneus, plaquettes, hormis une ou 2 batteries et peut être 3 ampoules, rien à leur reprocher coté fiabilité...Par contre d'accord pour les vibrations moteur surtout sur le 500, mais sans conséquences. Le bruit(avec l'échappement d'origine, j'ai passé l'âge des pots spéciaux qui pètent les tympans et les cou....es des autres citoyens) est franchement moche, mais je fais avec, pour avoir de la musique, je mets la radio...
Quand au comparo, pour une fois Motorlive s'est loupé, à 1500 balles d'écart😱, c'est plutôt avec le MP3 350 vendu un peu plus de 8000 balles qu'il fallait comparer le Yam, pour le prix et aussi pour l'équipement.
J'ai des collègues qui viennent au boulot en MP3, avec des machines qui ont 40 000 km sans problème. Italien ne veut pas dire fabrication bidon comme Yamaha qui ne veut plus dire made in Japan.
J’ai jamais lu une bêtise pareille, piaggio fait du monocylindre depuis 1946 , si les piaggio sont pas fiable aujourd’hui personne ne l’est .
Alors certe , les ( 300 )
278 cm3 Vibre et cogne pas mal , avec une puissance limitée, les version HPE sont bien plus moderne .
Ça reste des petits moteur à bien entretenir !
Il est pas rare de trouver des piaggio / vespa a plus de 50 000 km d’origine ce qui est honorable pour la catégorie
No English :(
Pakistani price
Les Tricity tres elegante. Piaagio is italian....
Ce jeune homme ne comprend rien
On a bien compris que la présentatrice n'aime pas le Yamaha. Le trait est même forcé. Dommage, ça manque d'objectivité.
Finalement, il vaut mieux aller en concession se faire sa propre opinion.
Ah non, pas compris ça du tout. Vous l'avez vue entièrement la vidéo ou juste le début ? Elle n'arrête pas de l'encenser sur tous les points (confort, conduite, charge emportée, allonge, moteur, gabarit, polyvalence...).
Speak bloody english !!!
C'est encore moche tout ça...
Je préfère mon xmax 300, a bon entendeur ✌️
Ça vise pas le même public...
Friendly warning: This is the worst 3-wheeler you can buy, it does not work as ALL the other ones in the category do: The front wheels locking mechanism does NOT lock the suspension, which means that the bike will be leaning to either direction and you will constantly need to keep balancing your body to hold it upright. It has other issues as well that I will not get into here.
@@ph5056 The Yamaha
La gonzesse dit n'importe quoi sur le tricity on a pas besoin de poser le pied par terre j'ai trouvé qu'elle disait pas mal de bêtises
"La gonzesse" ☹️😩🤔Elle s'appelle Maya !!
Bah ça dépend de ta taille.... Réfléchir c'est pas optionnel avant de donner son avis
« la gonzesse » welcome au 19 eme siècles
Je ne suis pas la seule à expliquer que le système du Tricity n’a rien à voir avec le roll lock de Piaggio...
@@mayacamus7308 et heureusement.