Jak pozbyć się rdzy w samochodzie cz.2 KONSERWACJA PODWOZIA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2016
- Jak zakonserwować podwozie w samochodzie skutecznie na lata?
W tym odcinku pokażę wam kolejną metodę walki z rudą .
-------------------------------------------------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-------------------------------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - w przygotowaniu
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@m4k.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
----------------------------------------------------------------------------------- - ยานยนต์และพาหนะ
Kiedyś w gulfie zacząłem zdrapywać rdzę to w końcu dywaniki zobaczyłem....
XDDDDDDDDDD
Czyli jakieś zabezpieczenie jeszcze było.
Pozdrawiam golfiarzy mk3 i mk4 :D
I na złom
😁😁😁👍
Dziękuję za radę i jestem w trakcie walki z rudą pozdrawiam autora i nigdy nie za mało profesjonalnej wiedzy ,teraz oglądne o hamulcach
Super było po 3 latach wrucić i sobie przypomnieć przed robotą
Wkońcu materiał konkretny i wyczerpujący :D
No na takie coś czekałem . Dobry materiał dzięki !
I koszulka z Łysym jest the best ! :D
Dobra robota. Nie wypadniesz na trasie jak będziesz lecieć 140 po latach gulwem. Pozdrawiam super film. Wyjaśnione krok po kroku. Super. Pozdrawiam
Łapsko w góre odcinek jak zwykle Bardzo przydatny super !!!!!!!!!!!!!
Dzięki Michu za film, posiadając narzędzia myślę że w trzech stówkach też idzie się zmieścic
Łysy dredziu dzięksy za odcineczek, wreszcie coś co może mi się przydać.
👍👍👍👊.
Uważam że nie jest to aż tak droga rzecz, chyba że niektórym szkoda wydać parę stówek (podkreślam) na auto którym chcą jeździć więcej niż rok i wymiana. Świetny odcinek dla takich ludzi którzy mają samochód i chcą z nim zostać o wiele dłużej i dopieszczać go w każdym elemencie.
😊
Łysy dobrze mówisz,sensownie i na temat
W tym roku bawiłem się w tępienie rudej i bitexowanie pod nadkolami na przyszły rok będę się brał za podwozie filmik bardzo pomocny. Pozdro :)
Łysy to jest super gość fajnie tłumaczy i daje ciekawe porady co i jak
Bardzo fajny materiał :)
Dziękuję za informacje 👍
idealnie w czas wleciał ten film, bo w najbliższym czasie zabieram się za konserwację swojego accorda :)
Bardzo ciekawy odcinek, myslalem aby oddac auto do konserwacji w Anglii ale jak zobaczylem ceny to mi oczy z orbit wyskoczyly. Teraz moge to zrobic sam, dzieki Lysy.
Dobry filmik. Ciekawy sposób.Jeśli działa to dobrze. Warto wypróbować.
świetny temat na odcinek!!!
Dzięki Michał! :)
Tak trzymać !! :)
Konserwacja w warsztatach samochodowych to zlecenie dużego ryzyka! Chcąc mieć wykonane to profesjonalnie pierw podjechałem na specjalną myjnie podwozi, po czm udałem się do warsztatu zajmującego się konserwacją. Prosiłem o solidne wykonanie usługi ,nawet nie dyskutując o kosztach! Po trzech dniach odebrałem auto! Pierwsze co mnie wku...... i to do żywego to wgnioty w otworach alufelg na śruby mocujące!Bo szef warsztatu zamiast do demontażu i montażu kół używać klucz pneumatyczny dał pracownikowi klucz ramienny fajkowy,który powodował zagniecenia w co drugim gnieździe na śruby!!! Ale nie miałem wyjścia i auto cięźko poirytowany odebrałem! W nastepnym roku w czasie przeglądu technicznego i rejestracyjnego wszedłem do kanału pod auto by obejrzeć stan konserwacji! I wku..... się ponownie! Otóź w kilku miejscach pojawiła się korozja!!! A oznaczało to nic innego jak fakt pobieżnego oczyszczenia spodu auta,braku właściwej konserwacji wstępnej i końcowej! A to świadczyło, że właściciele warsztatów mają klintów głęboko w du.... i liczy się dobra ściema i szybka kasa!!! Oczywiście już nie pojechałem ponownie do tego warsztatu,lecz kupiłem środki konserwujące i samemu poprawiłem to co warsztat spi.......! A wniosek z tego doświadczenia jest okrutny,że jak samemu nie zrobimy porządnie konserwacji to nikt nam jej nie zrobi, a co najwyżej wyciągnie od nas wyłącznie kasę!!! I w zasadzie takim problemem konserwacji jest dostęp do samochodowego podnośnika i ciśnieniowej piaskarki! I jak to mamy to konserwacja naszego auta będzie przyjemnością! A jak mamy wydać kasę na warsztatową konserwację to lepiej będzie oddać ją biedakowi pod kościołem! Bo przynajmniej nie będą wyrzucone pieniądze psu w dupę ,a pójdą na cel szlachetny i spotkamy się z wdzięcznością biedaka a nie ściemą i szkodami warsztatowymi...
Zapraszam na kanal przyzwoite konserwacje honda accord lub nissan patrol 1/3 nie wszedzie w warsztatach jest tak zle pozdrawiam
Jak dałeś za konserwacje 600zł to nie ma sie co dziwić :P
Ile zapłaciłeś?
Ja zapłaciłem 1800 i bitex odchodzi bo rdza odpycha ...
@@kacper8529 właśnie kupiłem migonat ;-))))
Dzięki za pomoc, pozdrawiam
Dzieki za dobre rady :)
Dziękujemy pięknie
Bardzo dziekuje!
dzieki za filmik bo zachecil do pracy i pokazal ze nie taki diabel straszny... rowniez finansowo :)
super filmik jestescie MEGGA SUPER KONSERWACJA ZNACIE SIE NA RZECZY
dobrze pokazane super ja też podobnie robiłem, jest też pistolet do mas bitumicznych czyli bitexu. Dobra robota Michał pozdrawiam
Dzięki za poradnik 🙂
Dzieki za film
Coś spaniałego :-)
Dzięki za filmik.Sam ogarnąłem swoje auto bez potrzeby oddawania go do warsztatu.
Pozdro
Miło się was ogląda👍👍
szkoda źe ten film oglądnąlem o pare lat za późno . Komentrze niektóre teź pomocne :) dzięki :)
5 lat temu ale dalej aktualne:) dzięki za film i teraz szukam podnośnika by to wszystko zrobić :p
właśnie konserwuje swoją bmw ma trochę latek ale lubię nią jezdzic dużo mi podpowiedziałeś dzieki
Ja nawet nie mam prawa jazdy, a zajebiście lubię Twój kanał
Świetny film borykam sie wlasnie z korozja w Mazdzie 3 z 2005roku oj rdza jeeee.....
Witam!
Fajny poradnik dla niewtajemniczonych, trochę pracy jest, trza tez mieć zaplecze...
ja zabezpieczałem swoje auta trzema środkami - profile zamknięte FLUID FILM jako podkład i na to MIKE SANDERS Korrosionsschutzfett - ten drugi jest ciężki w nakładaniu, trzeba go pogrzać do 120 stopni i potem aplikować odpowiednim pistoletem. Za zachodnią granicą MIKE Sanders odnosi spore sukcesy w rankingach.
Podwozie zabezpieczałem PERMA FILM, fajny środek, można go nanosić bezpośrednio na rdzę, nie pęka zimą, nie ścieka podczas upałów.
POZDRAWIAM
Od miesiąca szukam jakiegoś zakładu który zakonserwowałby mi podwozie w aucie w taki sposób ale po obejrzeniu stwierdziłem, że sam spróbuję to zrobić, jak tylko deszcze miną. Wszystko wytłumaczyłeś tak jakby to była bułka z masłem :D Zobaczymy ;)
Świetna robota!
A więc tak- Łysy !! Nie jest to pierwszy odcinek,który widziałem. Uważam ,że jesteś fachowcem w swojej dziedzinie!! Opowiadasz i pokazujesz wszystko jasno i wyraznie, więc każdy znajdzie tu cenne porady. Pozdrawiam i życzę sukcesów
łapa i sub jak najbardziej zasłużona
super podoba mi się twoje podejście i wytłumaczenie innym dlaczego ceny sa tak rozne mowie jako mechanik a ludzie jak sam wiesz chodza i szukają gdzie taniej niestety w tym wypadku cena rowna jakości wukonania usługi i materiałów jeszcze raz dzięki za filmik:)
Bardzo pomocne :) Właśnie chcę zrobić konserwację w swojej Toyocie i na pewno film mi pomógł ;) super , trafiłeś z tematem na czas :) Stwierdziłem , że spróbuję zrobić to sam , tak więc po tym filmie jakoś raźniej . Oczywiście wszystko zależy od stanu podwozia , u mnie jest zdrowo więc nie powinienem mieć większych problemów . Jedynie środki do konserwacji są jakąś niewiadomą , resztę może opanuję :) Czekam na kolejne filmy !
I jak poszło? :D
Michu, dzięki.
przed chwila wracajac z pracy myslalem dokladnie o konserwacji podwozia, a tu masz , taki psikus 😄 dzięki , wasze filmy sa jedynymi ns yt ktore naprawde pomagają. Pozdro.
działaj dalej bo dobrze się ciebie słucha XD
Daje łapę w górę przed odpaleniem filmu, i nigdy się nie zawiodłem, oby tak dalej.
Dzięki.
No właśnie się zwlokłem :)
Git majonez Michu . Pozdro
Zajebisty film
Dzięki. Wolę sobie zrobić to sam i wiedzieć że jest dobrze. Musiałem wiedzieć tylko co kupić.
fajny odcinek :) miło się go oglądało ja opowiadałeś a ktoś tam robił jakoś tak szybciej i lżej :) pzdr
łapa w górę☺
Ziom w dobrym momencie zrobiles ten filmik wlasnie dzis oddałem moja Mazde 6 2003 roczek do zabezpieczenia pełnego :)
Pełne to koszt 10.000 + z piaskowaniem.......
Ehh nie ma to jak zapach bitexu o poranku. Uwalałem się tym już nie raz, ale warto to zrobić i przede wszystkim przyłożyć sie do tego:). Pozdro Michu i oby tak dalej :)
Dzięki
Też używam Korina :) i środku R-stop-( nie jest tani) działa pięknie, masy używam Bernera :)ładnie się nakłada i szybciej wysycha jak Bit gum czy tam inne podobne auto bum . Kilkanaście aut zrobiłem klicjęci byli zachwyceni . Nawet znajomy był wymieniać opony na wulkanizacji to się dopytywali gdzie tak robią bo chciał by zrobić :). fajna sprawa
Odświeżając temat polecam wszystko doczyści go gołej blachy włókno murzyna i szlifierka na gołą blachę epoksyd Masterbond aluminium druga warstwa zabezpieczenia Masterbond barrier i na końcu noxudol 1600 cholerne dobre zabezpieczenie
JA ZOSTAWILEM RDZE A POZBYLEM SIE SAMOCHODU. POZDRO LYSY xD
GUESS WHO`S BACK... EMINEM KARWA!
To Ty mi sprzedałeś Malucha?!
@@hubert.7004 rainman 😎
dzieki łysyyyy bede działał :D
Jest w tym bardzo duzo prawdy Andrzeju o tym co piszesz lecz sa warsztaty gdzie mozna oddać samochod do konserwacji i na bieżąco widziec jak jest to wykonywane jak jest wypiaskowane jakie podklady użyte sa tez zdjecia filmy pełna dokumentacja protokół przekazania samochodu tez jest wiec niema co mowic ze wszyscy zle robia pozdrawiam
super :)
super film , czerwony specyfik naprawde daje rade ☺☺
Generalnie super odcinek! Ale mam kilka technicznych pytań MICHU.
1. Czy corine/corizon nakladałeś również na miejsca gdzie była zdrowa blacha? Czy tylko w miejsca skorodowane, wytrawione r-stopem ?
2. Po nałożeniu Neutralizatora rdzy r-stop trzeba te miejsca ponownie oczyścić?
3. Pytanie o fabryczną konserwację (bo u mnie jeszcze taka w samochodzie jest) Nakladałeś na fabryczną konserwację? Zostawiłeś oryginał i nic z tym nie robiłeś, czy może usuwałeś nawet to co się zachowało od momentu wyjazdu z fabryki, było zdrowe i w zamian tego nałożyłeś swoje preparaty ?
4.Ile warstw się zaleca masy wykanczajacej bitex/baranek itp. ?
Pozdrawiam.
Czekam do wiosny i zabieram się za zabezpieczenie Poloneza😁
Ja z autopsji jak już ktoś chce być cebulą bądź zminimalizować budżet na konserwacje to polecam zastąpić bitex chlorokauczukiem do ogrodzeń (2~3 warstwy pędzlem) bądź zwykła śnieżka do ogrodzeń (tu już od 3 w górę). ;)
Świetny filmik ja jutro zabezpieczam swoją mazdę.
yyyyy, mazdę? obawiam się że już za późno bo wyjechane z salonu;) joke, sory ale taką ma opinie mazda, dla Ciebie powodzenia bo warto się poświęcić i spać spokojnie
Prosto, zwięźle i na temat. Dobry przykład jak zmienił się TH-cam przez te 6 lat. Dziś taki film trwałby 40 minut. Od tego samego twórcy i od każdego innego. To nie jest krytyka, tyllko spostrzeżenie.
Na rdze jest najlepszy smar. Dobrze laczy sie z kurzemi wchodzi w pryszcze rdzy chroniac dobrze przed dalszą korozją.
Dobrze konserwuje się u kolegi w kanale. Kilka piwerek, kilka puszek preparatow i zrobione
"na odpierdol" ;)
SUPER
Ja korzystam z Fluid Film :) Czyszczę myje podłogę potem spray do zagruntowania rdzawek małych a na to wszystko Perma Film i spokój :) /najważniejsze w tym wszystkim zero środków BITUMICZNYCH !!!
spoko odcinek
Super
podobało się
dzieki
Proponuje zrobic filmik z instalacji wodorowej HHO, sprawdzic spalanie przed po oraz pomiary na hamowni. Test spalania na min 500km zeby to mialo sens
Fajny odcinek Panie Michale.
Co Pan powie o konserwacji progów zewn. Tzw. Barankiem w sprayu?
Piękny giejes
Na rdze polecam Fertan - Rust Converter. Po zastosowaniu tego srodka na podczyszczona rdze mozna klasc farbe na na to po 24h. (Kolor zardzewialej powierzchni zrobi sie czarny juz po kilku godzinach.)
Profile typu podlożynice najlepiej zabezpieczyc kupując 1kg smaru stp i 5 litrow oleju Mieszamy i wlewamy w prog i czekamy az wszystko wyplynie progi mamy zabezpieczone tak że audi w ocynku nie ma szans:P Oczywiscie taki zabieg powtarzamy co roku najlepiej w lecie kiedy asfalt mocno podgrzewa nasze podwozie.
Fajny i ciekawy odcinek. Jaką byś dał gwarancję na zabezpieczenie taką metodą przy naszych krajowych warunkach drogowych? (po ilu tatach trzeba będzie powtórzyć)
Po nałożeniu środka na rdze i przereagowaniu z nią, powinno się jeszcze raz oczyścić te miejsca, a potem zabezpieczyć podkładem epoksydowym- taka mała uwaga. A tak poza tym super odcinek
Ale to, co mówisz chyba bardziej dotyczy środków typu "Cortanin F", "Fertan", swoją drogą całkiem dobrych.Inne mogą dawać powłoki podobne epoksydu. Zresztą każdy środek ma swoją procedurę aplikacji.
A takie pozostawienie tej rdzy z tym środkiem i tak nie sprawi że będzie to auto dalej rdzewieć?
Zajmujemy się tylko konserwacją,auta przychylamy na wywrotnicach. Mamy wtedy dostęp do wszystkich zakamarków podwozia,między innymi do zawieszenia od góry bez demontażu. Nasz system to ;
-idealne wypiaskowanie całego podwozia
-dwie warstwy podkłady epoksydowego
-dwie warstwy powłoki poliuretanowej
- konserwowanie profili zamkniętych
Stosujemy ten system 7 lat i nie mieliśmy nigdy reklamacji. filmik z konserwacji Mazdy
th-cam.com/video/9pCtoxykUdk/w-d-xo.html
Poczytajcie i poszukajcie środków konserwacji oraz na rdzę firmy DINITROL - sam testowałem RC800 i RC900, rewelacyjnie wypadają wg. mnie bijąc na głowę inne podobne jakością środki na rdzę.
warto też wspomnieć o stosowaniu ochrony słuchu przy pracy ze szlifierkami itp narzędziami.
Jeżeli ktoś to robi odświętnie to nic się nie stanie, jak kilka godzin się pobawi. Jeśli już ktoś ma częsty kontakt z hałasem, to tylko idiota nie założy słuchawek.
Niby tak, ale tu kilka godzin, tam kilka godzin i nagle się okaże że po paru latach wystąpi spory ubytek słuchu. Uszkodzenia tego narządu niestety nie regenerują się i kumulują w czasie. Nie warto ryzykować, najtańsze stopery kosztują 2 złote a wielorazowe słuchawki kilkadziesiąt.
Ja przegrałem walke z rudą w omedze to kupiłem aluminiowe A8 :) Ale filmik jak najbardziej OK :)
Aluminium tez sie utlenia ,robi sie taki nalot
Brawo ty za audi
Zrobiłeś fajny materiał łapa w górę , moja konserwacja polegała na piaskowaniu całego podwozia po wcześniejszym zdemontowaniu zawieszeń , silnika wraz ze skrzynią tak że została sama skorupa. Następnie wy spawanie zaistniałych ubytków karoserii . dopiero tak przygotowany zespół podwozia został zabezpieczony podkładem anty korozyjnym następnie pociągnięty chemo utwardzalnym lakierem. Na sam koniec całość pokryta również chemo utwardzalnym preparatem do maszyn rolniczych ( niesamowita odporność na ścieranie). A teraz konkrety ; piaskowanie około 450 zł. spawanie i wymiana uszkodzonych elementów niecałe 1000 zł. pozostałe farby i konserwanty profili zamkniętych (polecam Würth ) 2000 zł . Opisane zabiegi dotyczyły Omegi , w tej chwili jeżdżę tym autem 3 rok i jak na razie nic się nie pojawia , i podejrzewam że jeszcze długo się nie pojawi.
I jak omega? Już droche wody upłynęło. Ja mam astrę g 98r i na razie względny spokój. Okolice resora są zardzewiałe i rant drzwi z przodu
Tak na prawdę prawidłowe zabezpieczenie antykorozyjne pojazdu to zdarcie starej mastyki ,pozbycie się rdzy po przez np.piaskowanie lub w drastycznych miejscach wycięcie i wspawanie nowego elementu ,zabezpieczenie wszystkiego podkładem reaktywnym,łączenia blach jak i całe podwozie masą natryskową ,wtedy mamy pewność ze jest to zrobione na lata
fajnie
Czy można listę tych preparatów ? (te wyżerające rdze)
Siemaneczko. Fajnie byłoby gdybyś zaprezentował regerowanie zaciskow hamulcowych w Golfie V 1.4 fsi 2004 rok :)
Jak ktoś ma problem z dostępem do spawarki polecam klej do blachy. Mocny, szczelny, a od dołu nie musi być ładnie.
Mnie w Szczecinie skasowali "po znajomości" 1100 zł za kombiaka, ale poszło 10 puszek i kilka dni z głowy. No ale jestem szczęśliwy ponieważ wykonali porządnie robotę. ;)
Oczywiście jak zwykle świetny filmik i pokazuje ile mechanik musi się napracować przy konserwacji podwozia.
Gdzie robiłeś?
dziekować :D
polecam
haaa właśnie kończę to robić, żmudna robota, ja drapałem flexem, druciankami, potem odrdzewiaczem, nie zawsze wytrawiło dogłębnie , to drucianką i jeszcze raz odrdzewiaczem i też smarowałem corriną, bo chyba jest to jedna z lepszych farb tego typu. Na corrine malnąłem jeszcze specjalną farbę do rynien, po zaschnięciu jest diabelnie mocna. Na to smołowaty Durabit( cuchnie okrutnie) i czekam aż trochę podeschnie, psikacz do profili zamkniętych zakorkować i montaż klamotów do podwozia. Jak ktoś ma jakąś dobrą maskę to polecam, po używaniu przez kilka dni tej całej chemii ma sie wrażenie bycia na haju ;) blachowkręty, jakieś zawleczki itp. pykne nowe co by w odrdzewione gwinty i blachy nie pchać z powrotem rudej mendy. Przy stosowaniu różnych środków warto na małym fragmencie sprawdzić, czy się nawzajem nie pożrą i czy będą współgrały.
Może coś o spawaniu, np. jak zweryfikować czy "fachowiec" dobrze przyspawał nam nowe progi :D
Ja po zakupie mazdy 6 (ruda chrupie aż miło;))oddałem ją do piaskowania.Całe podwozie zostało wyczyszczone do gołej blachy i od razu pomalowane podkładem antykorozyjnym i zabezpieczone "barankiem".Oczywiście trzeba sprawdzić czy przypadkiem nie ma już dziury bo piaskarka jest bezlitosna;)