Ruido Variadores chevrolet CRUZE TRACKER SONIC reparación completa.
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- En frio no suena, en caliente si.
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Hola estimado soy de Argentina y es la primera vez que un técnico mecánico explica tan bien la falla en un vehículo, realmente té felicito y gracias por trabajar en esta tierra tan hermosa lastima los políticos que y la gente mal intencionada que hay aquí
Excelente trabajo, como siempre! Solo me gustaría traer un tema a discusión: con respecto a los repuestos chinos. Yo vivo en Estados Unidos, en Nueva York para ser exactos, he trabajado en autos por los últimos 5 años, ¡Todas las marcas! Mercedes Benz, Audi, BMW, Toyota, Honda, GM, Ford, KIA, Hyundai etc, y he notado que muchas de las partes originales de los autos están viniendo ¿de dónde? Sí, exacto ¡De China! Donde 4 años atrás todas las marcas dominantes de partes Aftermarker solian ser hechas en Estados Unidos o Europa, hoy el 85% son hechas en China. Y me refiero a marcas de renombre como: Bosch, Itachi, Denso, Continental, Malhe, Febi, Moog, AC Delco, etc. Actualmente estoy trabajando en vehículos Diesel, Kenworth, Internacional, Cascadia, Volvo, Freightliner, ect y sorpresivamente, muchos de los repuestos originales vienen de China. Y no son repuestos baratos, 1500$ por un inyector de combustible, 750$ por un cilindro de freno hidráulico. Los presios subieron y la calidad cayó 📉 El panorama es preocupante! Saludos.
Recuerda que china fabrica muy económico, el problema radica que los vendedores pueden comprar según la calidad que ellos quieren ofrecer desde calidad A hasta la D siendo A la mejor y ojo la A es de muchísima calidad.. lo que pasa es que el comprador siempre va a preferir pagar menos y ofrecerlo más caro.. El problema es de avaricia más no de calidad Porq ciertamente el fabricante no está obligado a marcar sus piezas por su calidad, sino otro gallo cantará.. esa es la cruda realidad .. incluso hay videos de reseña dónde se orienta lo que te estoy explicando aparte el fabricante te ofrece la máxima calidad que puede fabricar.. es como el caso de compresores para neveras con bobinado de Aluminio y bobinado de cobre, solo quien compra directamente a la fábrica sabe que hay adentro del compresor 🙆🙆🙆🤪🤪🤪
Gracias por difundir esto, pocas personas lo saben pero muchos comerciantes lo aplican
@@luxaeterne8871 También tenemos que saber que EE.UU aplica el control de caldad en los lugares de ingreso al país y todo lo importado tiene que ser de primera calidad
No entiendo casi nada de mecánica automotriz pero cada video que subís aprendo algo nuevo. La verdad que tenés alma de educador. Gracias loco.
Muy buen trabajo estimado me pareces un buen mecánico en un mundo donde hay pocos que costo tendría el mantenimiento que hiciste no la reparacion
Cuántos cerebros como tú se nos fueron gregorio desde Venezuela saludos te felicito amigo
Buenas tengo un Chevrolet Sonic 13 y tiene ese mismo problema error p0011 y sensor del árbol de leva y ese ruido, este video es una bendición del cielo y este mecánico es excelente, que Dios le bendiga.
lo pudiste solucionar, como? solo el buje? gracias
buen día . estoy mirando su video y llegue a la conclusión que antes de desarmar todo debería verificar las válvulas de los piñones . por que si una estaba en corto por el aceite que pasaba seguramente no funcionaba bien y no abriría para pasar aceite al piñon de escape ( mi conclusion cambiar la válvula del piñon de escape antes de desarmar todo y verificar si continua el ruido
,,, desde ya muy ilustrativo el video . muchas gracias
te saludo desde PERU. tengo un Chevrolet Cruze 2012 y las mecanicos aca son unos estafadores me refiero a los q dicen ser especialistas de la MARCA y modelo si uno va sin conocer su carro salen Bien estafados. Eres un grande en al enseñar Exitos.
Confirmo. Por eso queme mi chevrolet
Muy analítico y hay razón de los fallos, gracias por compartir información de mecánica automotriz cordial saludo desde NAVOJOA Sonora México 🎉
Excelente video amigo, no te conocía. Soy técnico automotriz hace 30 años y no dejo de aprender. Sigo a otro colega de Venezuela también y si algo tienen en común es la facilidad que tienen para explicar. Dios te bendiga siempre amigo. Pura Vida desde Costa Rica.
TERMINE TU VIDEO Y POR FIN ALGUIENB EXPLICO COMO TRABAJAN ESOS DICHOSOS PIÑONES ERES UN CRACK
Mano buenos tus videos gracias por compartir tu información y bueno e visto varios que me han resuelto la vida agradecido
Demasiado bueno tu trabajo, si estuvieras en República Dominicana no llevaría mi auto a ningún otro mecánico.
por supuesto que no esta de mas . cambiar los buges de Plastico y Deverie cambiar el aceite y filtro tambien ( muy bueno el video )
Buen trabajo paisano, aquí en Venezuela no hay mecánico calificado para estos motores porque no analizan el problema como usted, lo felicito.
gracias por tus videos mecanica sin groserias
Que buen trabajo maestro, aún sigo en Venezuela lidiando con los clientes prejuicios
Hola amigo yo te recomiendo un adecibo que se usa acá en México es muy bueno se llama loctite515
Hola, no soy mecánico. Pero si me dejo anonadado tu explicación y como resolvistes el problema del ruido y su reparación con repuestos originales. Tengo un chevrolet cruce 1.8 2012 y seguiré tu sugerencia usaré aceite 10w40. Felicitaciones y gracias por asesoraremos. Desde Zapala Neuquén. Abrazo
Felicitaciones por llegar a una solución en la manera que lo haces analizando el por qué del problema así es hermano.
Mi hermano muchas gracias por este video esa palabras son excelentes de que hay muchos mecánicos que dicen lo que tú mencionaste que dicen si cambie los variadores pero aún así nunca quedan y yo les respondí claro por qué por qué no era el problema completo ese tipo de mecánicos la verdad ni para que regalarles el dinero lo mejor como mecánico es buscar el problema que lo provocó dar el diagnóstico y que el cliente decida si lo repara o lo medio repara o no lo repara pero tú ya le dijiste el diagnóstico total no un medio o lo que caiga saludos mi hermano desde Guadalajara Jalisco México mi nombre es Gilberto
Hola buenos días mi estimado, excelente sus videos y explicación. Quisiera saber sobre el escáner y su valor muchas gracias.
Excelente análisis del trabajo del sistema del tiempo variable del Ecotec
gracias por explicar en detalle, mi sonic ace ruido similar en ratos, no aparecen codigos luego se compone y esta perfecto creo que esos tubitos de plastico son el problema el siguiente cambio de aceite voy a usar 10-30, y haber que pasa!
Hermano sin palabras una explicación lógica clara precisa y puntual!¡!! Te felicito compa saludos desde el vigía Mérida Venezuela
bro, muchas gracias por el video, no soy mecánico, pero tengo un chevrolet trax 2020 y quiero aprender, saludos desde Panamá
Hola hermano soy Pereira Colombia y le quiero dar las gracias por su oportuno video
Que valor... Trabajar sin cubrir los orificios de los pistones. Donde te valla un tornillo hay que desarmar el bloque
Hola, saludos desde República Dominicana.
Esos chevy Cruze trabajan a altas temperaturas para ser mas eficientes ya que mientras mas alta es la temperatura en el motor de esa forma se logra gasificar completamente el combustible cuando es inyectado en la cámara. Otra cosa es que trabajan con aceite 5w30 dexos2 ya que si les pones aceites solamente sintético el motor se calienta mas de lo que esta acostumbrado ya que la el dexos2 tiene una nano particulas que ayudan al enfriamiento del motos.... estoy seguro que si el pana le cambia el aceite al dexos2 verá que la temperatura le bajará.
Esos motores son muy buenos, solo que tienen que llevarlos a un mecanico como el.
Un excelente trabajo, para hacer un buen trabajo hay q hacer un buen diagnostico y eso fue lo q hiciste colega gracias por compartir tus videos saludos y bendiciones....
Um dos melhores vídeos que já vi sobre o ruído das polias variáveis. Parabéns pelo trabalho!
Excelente pana!! Temperatura de trabajo en 98/108 °C
Excelente mi pana super excelente y bien explicado bien 1000 felicitaciones. Venezolano dando rostro bueno por Venezuela 👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪
Excelente video, super completo, gracias por compartir, la verdad me ayudó muchísimo, ten más y mejores éxitos, saludos
Excelente video 👏🏼👏🏼👏🏼, tengo en Aveo 1.4 lt. Ecotec ( misma familia del motor que presentas ), no tiene fallas, no tiene códigos de errores, pero tiene poca potencia, es posible que lo variadores no estén trabajando? como saber si actúan correctamente? Hacen algún sonido a ciertas revoluciones como algunos otros motores?. Saludos desde Tenerife, España.
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Buenas días , le felicito por la manera tan especifica que realiza en sus contenidos referente a la mecánica, honestamente el que no entienda es tremenda tapara,... Tengo un fiesta Max automático tiene un Taka Taka similar al del Cruze , frío nada caliente comienza a sonar, se anillo y quedó igual. Porfa en loq me puedas ayudar ... Saludos y bendiciones
Gracias amigo, dios te bendiga
Buen trabajo. Saludos desde México.
Mides el grosor del buje y no mides el largo. Yo nunca trabaje este motor. Mediría el grosor el largo y la profundidad del palo de levas. Me imagino que el mismo ajuste, buje variador sea también en el palo de leva. Ya que si el buje no ajusta en el palo de levas se comunicarían los dos conductos. Gracias por tan buenos análisis y buen video
Muy bien explicado maestro gracias dios lo bendiga
Hola, ojalá pudieras venir a México o hubiera un mecánico como tú, mi Cruze suena y así y como mujer es difícil confiar en los mecánicos de mi Ciudad, ya que muchas veces se aprovechan de nuestra ignorancia. Saludos 🙋🏻♀️.
Poner el scaner en grados centígrados se monitorea mejor saludos desde Táchira Venezuela
Muchas felicidades por lo que haces. Tengo el mismo motor 1.8 Cruze. Pregunta. Cual es el torque de los tornillos para los árboles de levas. GRACIAS 👍🏻
Tambien puede ser la valvuja que regula la entrada de aceite a los variadores de leva.
Bueno el video me parece adecuado.. pero existen valores, de trabajo de los cmp.. ahora cuando tengas ruidos así amigo.. deberías de empezar por medir la presión de aceite hay compañeros tecnicos que cambian raches.. y siguen sonando.. saludos desde 🇻🇪
Jajaja Jajaja Jajaja que genio una muy buena onda
Muy bueno el video
Abrazooooo
Gracias por la capacitacion , ire a camviarlos ahora yo mismo justo me llegaron ayer junto con el sincronizador, he aprendido de mecanica gracias a ti
Vente a México amigo, acá hay mucho trabajo de mecánico....
Está increíble tu trabajo
Hoiga parcero soy de Colombia que bacano todo lo que esplicas.yo tengo una camioneta tracker lt 2016 automática y tiene el sonidito TA.ta.ta pero lo tiene en caliente.que me puedes decir gracias y dios te bendiga
Grasias x compartir
Te falto cambiar el anticongelante debe ser el original y concentrado aparte de cambiar el aceite 5w 30 DEXOS, Profesor, saludos desde Ensenada Baja California Mexico Bendiciones para todos ustedes AMÉN
Ah jajaja también de aquí de Ensenada qué loco xD, lo bueno que ya está abierto el tramo de la muerte men 💀
Muy buen video 👍🏻, saludos desdé Houston Texas
Excelen saludo desde santo domingo
Gracias maestro
Excelente video
Hola amigo muy bueno todo el video ,te felicito
Genio ! Maestro ! Ídolo total!!!!!❤
Mi saludos muy buenos sus videos lo felicito muy detallados y explicados espero los próximo bendiciones
muy buen trabajo amigo excelente
Excelente chango yo tengo el mismo ruido en caliente y me sale esa falla tengo un Ford focus con distribución variable voy a revisar todo en estos días
Excelente 🎉 quedó ronroneando como un gatito....
como siempre excelencia en lo analitico, saludos desde cdmx.
Hola, estoy con el mismo sonido en mi camioneta traker 2017..es el mismo sonido, hace un mes no lo hacía, la lleve a cambiar el kit de distribución con bomba incluída ya que habia una pérdida de agua y era tiempo de cambiar la distribución, resulta que la pérdida era en otro lado, pero bueno, ya esta solucionado, pero al retirar el vehículo sale con ese sonido que antes no lo habia escuchado. Insistí en que la revisen allí nuevamente y me dicen que es un botador, el sonido proviene de donde usted señala en el video...me sirve el video para entender que puede estar pasando.. ya tengo turno en zahiora, soy de Argentina, para que hagan diagnóstico y reparación de lo que sea .. pero es el mismo sonido y proviene del mismo lugar, también lo hace cuando calienta el motor, antes no.
Excelente explicación.
Pasó a preguntar, porque me enciende la luz del aceite y suena la alarma dos o tres veces luego se apaga, comenzó hacer eso luego del último cambio de aceite, sugerido por el mecánico ponerle un sintético 5/30. eso me hace cuando superó los ciento cuarenta km. y bajo la revoluciones al mínimo. Me tiene preocupado, pero el motor sigue normal, con su marcha correcta, suave, no puede potencia, aceite en su nivel correcto. es el Ecotec traker 1.8. Gracias.
Si me asesora cuando puedas estaré agradecido
Estimado. Muy buena tu explicación.
Alguna vez has tenido un cruze q se le tranca la correa única por una rolinera.
Cuál rolinera puede hacer semejante tranca?
Hola maestro, una pregunta?? Resien se reparò el motor y a quedado con un ruido al prenderlo en frío cluc cluc cluc, sueña igual que este motor de su video, ya una vez que el motor calienta se elimina el ruido, es un motor caterpillar C12, a lo mejor usted tenga una idea, muy buena explicacion de su video, saludos desde Guatemala 🇬🇹
Mi amigo que haces aya vente para nuevo León México aquí vas a tener mucho trabajo pero muy bueno tu vídeo
Gracias por tu excelente video de Costa Rica saludos
Amigo puedes hablar un poco de tus conocimientos, cómo los adquiriste? Que curso, cuántos años de experiencia...
Quiero incursionar en el mundo de la mecánica
Cómo estás amigo tengo un Cruze con problemas con esos conductos de plasticos
Excelente video, muy bien explicado en detalle porque es fundamental razonar cada falla para elaborar un correcto diagnostico.
Aaaa y se me olvidaba... Nunca se debe tocar un ventilador con las manos cuando podría arrancar en cualquier momento porque podria ocurrir un grave accidente. Saludos desde Chile.
Saludos desde Venezuela tu tierra, excelente video hermano.
Muy buenos los videos. donde tenes el taller? me gustaria llevar mi auto.
hola maestro. me gustaría. saber. algo sobre. la válvula pcv. ella tiene 2 orificios. en la parte exterior dond va las bovinas. es normal que salga aire por hay o no le agradezco. su repuesta. saludos desde colombia
Muy buen trabajo y exelente explicación 👍👍👍🇨🇱🇨🇱🇨🇱
viendo tus vídeos seré mejor mecanico gracias
Tengo un Cruze igual tiene ruido en el motor, el mecánico me hizo comprar los variadores, los montó y aun asi sigue sonando, ahora tiene problemas de que pierde aceleración mientras va andando y el sonido sigue, por favor me puedes recomendar un mecánico en Venezuela que use el análisis y el cerebro como tu por favor y gracias
Me paso horas mirando tu contenido, mi duda es. ¿Recomiendas hacer cambio de piezas de desgaste solo por precaución? Adquirí un cruze 2016 AT 1.8 y me dan ganas de seguir tus indicaciones, limpiar la admisión, pero aprovechando quisiera cambiar tapa de punterias, juntas (enfriador, bomba, termostato, etc), banda de tiempo y demas cosas de manera preventiva. Tengo el $ y gustoso de aprender lo haría por precaución ¿Es recomendable o puede ser contraproducente y mejor lo dejo y solo actuo de manera reactiva hasta que algo falle? ¡Saludos!
Perfecto exelente maestro
Excelente vídeo buena información, el sacnner que usas está instalado en tu celulat ¿Cómo se adquiere el software?
Excelente video 👍
Buenas noches Amigo saludos desde maracay Venezuela. Necesito tu ayuda Compa me trajeron una Nissan Pathfinder vq R51 con el motor desarmado y las culatas súper desarmada y gracias a Dios ya tengo todo en Orden sin embargo los taquetes o buzos, Unos son mas cortos y otros mas largos y una numeración dentro del taquete, tengo el manual pero no me indica cuál es la diferencia Ni la posición. Agradezco tu apoyo gracias..
Hola yo tenego ese mismo ruido pero en el fiesta motor sigma
Bueno video, saludo de Francia.
Que bueno, ojalá estuvieses aquí en caracas. Jaaaaaa
saludos dese venezuela y bendiciones
Buenas como estas soy de uruguay tengo un cruze 1.8 le cepille la tapa cambio de junta y cuando armo el mecanico quedo con ruido de botadores fuerte cambio un variador disminuyo el ruido pero sigue ahors es muy diferente al ruido q hacian los variadores mas al arrancar hacen ruido un segundo pero al mismo tiempo ruido a botsdores y es de botadores mecanicos digamos no hidraulicos que opinas de eso?
maestrome gusta su trabajo,pero que usted me aconseja sobre el aceite del motor, porque los ingeniero disen seimpre usar el aceite que manda el fabricante.
Y por qué trabajas con Fahrenheit? En las opciones de la app puedes cambiar a sistema métrico internacional
Te hago una consulta, los engranajes se pueden sumergir en agua caliente y desengrasante industrial? no se dañan?
Muy buena la explicación de los variadores. Me interesa el scanner automotriz que usas con el celular pero no encuentro el mail para consultarte
Maestro y si se manda a hacer ese buje en aluminio? U otra aleación que sea más resistente? Alguien lo ha hecho?
Colega, respecto al lubricante es todo un "tema", usar el tipo y grado que recomienda el fabricante es lo correcto , el sintético tiene una mejor estabilidad térmica que el mineral o el semi.
El "tema" es que hay muchas marcas adulteradas y está difícil saber si dentro del envase realmente hay el producto que tiene que haber, otro tema es que muchos creen que el aceite sintético dura el doble de km porque cuesta el doble y no es así, 10k kilómetros como cualquier aceite
A ver de ingeniero a ingeniero (supongo) de donde sacaste ese disparate? Pasame el articulo a ver
@@mecanicasintonterias ingenieros son los que diseñan los motores y ellos mejor que nadie saben que lubricante es el mejor para cada motor, teniendo en cuenta la durabilidad, la ecología, la economía de combustible, la resistencia a la fricción, a la extrema temperatura en puntos específicos(turbo), etc. Por eso una misma fábrica indica distintos lubricantes para sus distintos motores, más allá de la marca que es un acuerdo comercial. Yo solo tengo alguna experiencia y un poquito de observación, análisis y sentido común, tal vez menos que la suya pero tampoco dije que sea la mía una verdad absoluta ni una ley de la física. En este oficio y en esta industria hay de todo
Amigo soy de Venezuela y tengo un problema con mi cruze le conecto los vvti del escape y falla y cuando se lo desconecto deja la falla ?
Saludos cual es la información de contacto para comprar el escáner thinkdiag
Hermano , una consulta , ya mi mecanico cambio los bujes de cada engrane vvt pero sigue sonando bro y la liz del check sigue encendida , mi consulta es sera que los emgranes estan ya dañados y siguen teniendo juego y por eso el taca taca o sera que quedo fuera de tiempo y por eso se descargan de aceite los variadores porque tiene una mala instruccion de la computadora. O seran las valvulas check .
Cómo puedo contactar con vos Amigo, necesito mecánico de cabecera.
Conoces a gente en chile que hagan ese tipo de trabajos de calidad...?
Si tienes contenidos de Ford fiesta porfa subelos