Fakty a mÃ―ty o automatickÃ―ch prevodovkÃĄch
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 18 āļ.āļ. 2024
- ð NepremeÅĄkaj najnovÅĄÃ video ÅĄpeciÃĄl s MiÅĄom Karpatom.
AutomatickÃĄ prevodovka uÅū neodmysliteÄūne patrà ku komfortnÃ―m prvkom vÃ―bavy dneÅĄnÃĐho auta. Napriek tomu, Åūe pracuje plne automaticky a od vodiÄa si v podstate niÄ nevyÅūaduje, mali by ste ovlÃĄdaÅĨ aspoÅ zÃĄkladnÃĐ fakty a princÃpy ako s Åou narÃĄbaÅĨ, aby ste jej neubliÅūovali a vydrÅūala vÃĄm Äo najdlhÅĄie.
Kompetentnà mechanik,struÄnÃĐ a vÃ―stiÅūnÃĐ ð
UÅūiteÄnÃĐ informace a super video.
SkvÄlÃĐ video.
Super ! DÃky za video
Mne olej v autorizovanom servise v suchej DSG prevodovke nebudÚ meniÅĨ ani po 60 000 km.PÃ―tal som sa kedy,aj mne hovorili,Åūe aÅū po 150 000 km.Asi vymenÃm servis..
Pri novom ( 2. generÃĄcia po facelifte ) VW Tiguane je to tak, Åūe keÄ zastanem resp. zaparkujem a dÃĄm radiacu pÃĄku do polohy P, tak automaticky sa zatiahne aj ruÄnÃĄ brzda a to je jedno, Åūe Äi zastanem resp. zaparkujem na rovine, alebo v kopci. Takisto prevodovka sa automaticky preradi do N pri pomalom dojazde napr. na ÄervenÚ na kriÅūovatke aj keÄ reÃĄlne je radiaca pÃĄka v polohe D. Takisto zvyknem pri zastavovaniach napr. na ÄervenÚ na kriÅūovatke, alebo v dopravnÃ―ch zÃĄpchach pouÅūÃvaÅĨ funkciu AutoHold. InÅūinieri to uÅū tak "vyÅĄperkovali" pri modernÃ―ch prevodovkÃĄch DSG, Åūe ja ako uÅūÃvateÄū nemusÃm takÃĐto veci vÃībec rieÅĄiÅĨ.
DobrÃ― den.. RÃĄd.ych se vas zeptal na vÃĄs nÃĄzor ohlednÄ pÅevodovky dsg 7
.. MÃĄm v plÃĄnu koupit Octavii 1.5 tsi s dsg 7... O tÃĐto pÅevodovce koluje hodnÄ mÃ―tÅŊ a faktu a nevÃm co si o tom myslet. SamozÅejmÄ mi jde pÅedevÅĄÃm o spolehlivost. DÄkuji za odpovÄÄ.
Zdravim ake auto hladat v mestkej premavke hlavne s tym menicom??Kedze octavky maju dsg hlavne.Do 5 rokov stare prosim nejake rady co mam pozerat vdaka
Do mÄsta je nejlepÅĄÃ CVT protoÅūe to jak povÃdal Åūe na dÃĄlnici je to pro AP super kdyÅū valà stÃĄlou rychlostà ale mÄsto a stÃĄlÃĐ pÅeÅazovÃĄnà jim nesvÄdÄà tak to neplatà pro CVT. U nà je to naopak..
Pro Åūenskou nedoporuÄuju automat. Pak majà moc Äasu na malovÃĄnà a vÅĄechno okolo ð
Å koda Åūe se nezmÃnila pÅevodovka cvt.
U nà je to pÅesnÄ naopak. Jejà rajon je mÄsto.
Mohol by som poprosit na vas kontakt?
Idem akurat kupovat octavku 1,5 tsi e mild hybrid...dsg200.....no neviem ci lepsie nebude lepsie 1,5 s manualom . Chcel som ist s dobou ale toto...
Chyba mi tu zasadna otazka co sa dookola riesi...menit olej v DSG s preplachom ci bez ???
HodnÄ jsem o tom Äetl v angliÄtinÄ a taky se ptal rÅŊznÃ―ch mechanikÅŊ. V podstatÄ vÅĄichni kdo majà stroj na proplach a nabÃzejà tu sluÅūbu a tak to doporuÄujÃ, Åūe jedinÄ tak je to poÅÃĄdnÃĄ vÃ―mÄna. V autorizovanÃ―ch srvisech proplach nedoporuÄujà a nenabÃzejà to z dÅŊvodu moÅūnosti zhorÅĄenà funkÄnosti nebo poÅĄkozenÃ. NÄkolik mechanikÅŊ tvrdÃ, Åūe tlak a cirkulace strojem na proplach mÅŊÅūe poÅĄkodit ventily, tÄsnost nebo senzory a pÅÃpadnÄ nahnat Úsady do mÃst, kde mÅŊÅūou pÅevodovku nÃĄslednÄ poÅĄkodit, kdyÅū proplach tak vypustit nalÃt novÃ― olej nastartovat nechat prohnat systÃĐmem a znovu vypustit. SÃĄm jsem se rozhodl pro vÃ―mÄnu bez proplachu na pdk dvojspojka a radÄji v autorizÃĄku.
kolko je niekolko ton?? 5-10??? priemerne auto ma max 2 t ...
HalÃģ? NajskÃīr povie, pravidelne servisovaÅĨ, meniÅĨ olej a potom povie, Åūe automat vydrÅūÃ cez 200 000 km bez servisu?
Ne vÅūdy a ne vÅĄechny. Ale obecnÄ tÅeba ZF, Aisin vydrÅūà 200-300 tisÃc bez servisu, kdyÅū s tÃm nejezdà magor, nebo to nestrÃĄvà Åūivot tahÃĄnÃm pÅÃvÄsu, nebo plazenÃm se v kolonÄ. Dokonce i DSG dokÃĄÅūe dÃĄt pÅes 200 tisÃc bez servisu, kdyÅū jezdà klidnÄ a plynule dÃĄlky hlavnÄ po dÃĄlnici. IdeÃĄlnà je vÅĄak po tÄch 60-120 tisÃcÃch podle typu vymÄnit.
@@johnwet6969 nie som na to odbornÃk. Teraz mÃĄm prvÃĐ auto s automatom. Aj to pracovnÃĐ ð Ale urÄite tam nenechÃĄm ojej 200 000 km. Toto som poÄul naozaj prvÃ― krÃĄt.
@@peterkralik1931 vÅĄak to nebyla rada a doporuÄenÃ, ale jen informace o tom, Åūe to ty pÅevodovky mÅŊÅūou vydrÅūet.
@@johnwet6969 jasnÃĐ, chÃĄpem. Budem v to veriÅĨ a dÚfaÅĨ, Åūe mÃĄ pravdu ð
A jak je to na STK? Auto sa nesmà s ap vytÃĄÄat do otÃĄÄek. Ale na STK sa auto tÅŊruje do otÃĄÄek. ÃdajnÄ to zlikviduje pÅevodovku. Tak jak?
otacky na nautral alebo v P-ecku nevadia pokial nezaradis D-cko skor ako padnu na volnobezne
@@CandyX1979 dÃky.....
@@martin2239 dsg 2018 vytocim na P do 4000ot a 2022 do 7000ot :).
Novsie auta (benzin) na stk nejdu nad 3200ot. Vytacaju sa stare vergle so zanesenymi dpf :)
kazi sa vsetko a aj bude este castejsie je to tak nadimenzovane nic s tym nespravime vsetko vydrzi do zivotne
dozivotna napln...ekonomika nepusti...nepusti servisom...tie na tom zarabaju vyrobcovi je to u zadku...
s tomu rucnemu vyradovanim do neutralu pri plachteni ku krizovatke pri dvojspojke, ktora to nerobi automaticky, by som velmi rad poznal aspon jeden dÃīvod preco to nerobit. Naopak ked tam clovek necha D-cko, tak prichadza k povedzme dvom zbytocnym podradeniam a nakoniec par sekund pred zastavenim dochadza zbytocne k preklzu spojky
ProtoÅūe je to automat, kterÃ― je uzpÅŊsoben k tomu, aby Åadil tak, jak je navrÅūen. NechÃĄpu, jak mÅŊÅūe nÄkdo s automatem vyÅazovat pÅi dojÃÅūdÄnà ke kÅiÅūovatce neutrÃĄl, to pak chceÅĄ, po takovym pacientovi koupit auto s automatem...
VÅĄechny novÃĐ DSG pÅi zastavenà vyÅadà a pÅi pÅiÅĄlÃĄpnutà plynovÃĐho pedÃĄlu zase hned zaÅadÃ. K prokluzu spojky lichÃ―ch stupÅÅŊ nedochÃĄzÃ.
@@MartinProavis urÄite ? MÃĄs to overenÃĐ ? A ktorÃĐ typy to takto robia ?
To radenie N-ka pri dojazde do kriÅūovatky aÅū do zastavenia je pri DSG v pohode. PrevodovkÃĄm vadà keÄ eÅĄte poÄas plachtenia na N tam dÃĄte D a dupnete na plyn.
@@lacike767 No pokud jÃĄ vÃm, tak snad vÅĄechny. NeznÃĄm DSG, kterÃĄ neumà plachtit. A pÅi stÃĄnà jsou spojky rozpojenÃĐ.
Okolo kaÅūdÃ― kdo mÃĄ automatickou pÅevodovku tak to je ÄÃm starÅĄÃ tÃm tragedie ale i rok starÃĄ fabie v chladnu si nechce Åadit . Oprava voliÄe pÅevodovy Grand cherroke je za cenu poloviny auta. To chcete.
HlavnÄ nekupovat DSG a podobnÃĐ pÅevodovky.
NejlepÅĄÃ jsou hydromÄniÄovÃĐ.
Ale prd. ZF je sice ÅĄpiÄka, ale nemÃĄ ji kaÅūdÃ― auto, Aisin AT8 stÃĄla tÅeba za velkÃ― kulovÃ― a DQ381 se chovÃĄ mnohem lÃp. Pokud s DQ381 bude jezdit normÃĄlnà ÄlovÄk normÃĄlnÃm zpÅŊsobem a dÃĄ jà olej, najede 300-400 tisÃc bez sebemenÅĄÃch problÃĐmÅŊ. Kdo se chce 90% Äasu plazit v kolonÄ v centru Prahy, ten aÅĨ si nekupuje diesel s DSG. KdyÅū musà ukazovat, Åūe na to mÃĄ, aÅĨ si koupà EV, nebo BenzÃn se ZF, kdo mÃĄ rozum a ne potÅebu machrovat aÅĨ si koupà tÅeba hybrid od Toyoty. KaÅūdÃ― auto patÅà jinam. A pÅevodovka to samÃĐ.
DSG maju jemne mechatroniky ... nÚÅū malokto to vie repasovat...
Å koda, Åūe se neÅĄlo vÃc do technickÃ―ch detailÅŊ ohlednÄ toho stÃĄnà na kÅiÅūovatce. U DSG se pÅece spojky rozpojà a nejsou v zÃĄbÄru, takÅūe to niÄemu nevadÃ. NavÃc to ÅeÅĄÃ funkce AutoHold. KdyÅū se vyÅadà do N, tak se AH vypne a fakticky uÅūivatel devalvuje veÅĄkerou techniku, kterou si koupil a jeÅĄtÄ auto Äasto niÄÃ. TÅeba tÄmi rÃĄzy, kterÃĐ vznikajà pÅi Åazenà z N do D v ne ideÃĄlnÃch otÃĄÄkÃĄch.
@johnwet6969, preÄÃtal som si uÅū viacej VaÅĄich prÃspevkov k viacerÃ―m videÃĄm, ktorÃĐ sa tÃ―kajÚ DSG prevodoviek a plne s Vami pane sÚhlasÃm. Vidno, Åūe sa vyznÃĄte a je dobrÃĐ, Åūe robÃte a ÅĄÃrite aj takÃ―mto spÃīsobom pravdivÚ osvetu DSG prevodoviek. VaÅĄe prÃspevky sÚ potrebnÃĐ, pretoÅūe koluje po internete veÄūmi veÄūa dezinformÃĄciÃ, ktorÃĐ Äūudà mylne informujÚ. Äakujem VÃĄm.
@@PeterÅ ramko-j3q ð DÃky! JÃĄ se ani nesnaÅūÃm dÄlat osvÄtu, jen mÃĄm od narozenà vrozenou vadu, nebo chorobu a ta se jmenuje "logickÃĐ myÅĄlenÃ" MÄ je jedno, co ÅÃkal Pepa v hospodÄ a JoÅūo v servise, kdyÅū to nedÃĄvÃĄ smysl. VÄtÅĄinu Äasu, kdyÅū se nÄkde snaÅūÃm nÄco dozvÄdÄt, tak se nedozvÃm nic novÃĐho, ale zato spoustu nesmyslÅŊ. A obÄas to nevydrÅūÃm a nÄco k tomu Åeknu, no... ðĪ Å koda, Åūe vÄtÅĄina lidstva nechce pÅemÃ―ÅĄlet a jsou jako ovce, nebo opakujà jako papagÃĄj co se jim namluvÃ. A to bohuÅūel platà od nÃĄboÅūenstvÃ, pÅes vÃĄlky, zdravÃ, techniku, prostÄ vÅĄude... ð