Привет! Задняя шина 160/70 B17 как на 2008 юбилейке. Мотор изначально был 88, но так как это Dyna 2006 легко переделал в 103-й путём замены коленвала, расточки цилиндров, и установки поршней диаметра 3.875" (1690 кубов).
Привет! Да придумали тоже, на подушки связку мотор+КПП+первичку ставить, а задний маятник к КПП крепить, а не к раме. И это ладно, если бы положение выставлялось с ходу, так нет же, приходится регулировать, ловить, чтобы рама относительно этой связки была в одной плоскости. А потом, простоял долго мотоцикл на подножке (где-то на акционной парковке несколько лет), всё, плоскости увело, подушки промялись в одну сторону. Теперь храню строго на подъёмнике в вертикальном положении, чтобы такой фигни не было.
Привет, какая ширина колеса? Это 88 ведь мотор?
Привет! Задняя шина 160/70 B17 как на 2008 юбилейке. Мотор изначально был 88, но так как это Dyna 2006 легко переделал в 103-й путём замены коленвала, расточки цилиндров, и установки поршней диаметра 3.875" (1690 кубов).
@@MotoTune понял, у тебя широкая рама)) на моем 150 край
Привет!
Оч интересно, но ничего не понятно) у меня пока харлея нет...
Привет! Да придумали тоже, на подушки связку мотор+КПП+первичку ставить, а задний маятник к КПП крепить, а не к раме. И это ладно, если бы положение выставлялось с ходу, так нет же, приходится регулировать, ловить, чтобы рама относительно этой связки была в одной плоскости. А потом, простоял долго мотоцикл на подножке (где-то на акционной парковке несколько лет), всё, плоскости увело, подушки промялись в одну сторону. Теперь храню строго на подъёмнике в вертикальном положении, чтобы такой фигни не было.
@@MotoTune по этому надо брать софтейл ))
@@G1nex, была такая мысль, но когда я доберусь до её реализации - загадка.