если вы купили китайский к68и и он плохо работает , то ставим жиклеры от к62и советские ,а главный топливный жиклер оставляем родной 280. у меня точно такой же карб только с внутренностями от 62 , работает прекрасно , расход 1 литр на 21 киллометров
У меня на китайском к 68 не было холостых оборотов. Запускалсялся двигатель только тогда, когда открывал ручку газа. Дымил сильно. Кароч, почистил и поставил старый к 68, отрегулировал...работает без проблем и нареканий. Как то так...
На к 62 при троганьи мот глох, не знал что,разобрал игла выпала вниз, её фиксатор лопнул на,на морозе или х.з.Поставил я свой китайский к 68 но иглу на сам нож опустил,качества винт 1.5 оборота пока полет нормальный, завожу без подросли на обогатителе.
Стоит такой,претензий нет.Поплавковую камеру выставил 13 мм от среза корпуса ,до середины поплавка. Регулировка стандартная. Корпус заслонки ,как заметили плохо исполнен в отличии от корпуса. То что вы предположили,происходит неизбежно. Направляющий корпус и сам корпус заслонки,царапается и все в рисках как будто работает в песке. Но на удивление все работает.Хреново,но за эти деньги....Уровень выставляется загибом или разгибом держателя клапана,на самом поплавке. С клапаном не угадали. Он естественно не обрезинен,а точно как и советский,с резиновой манжеткой,но пока не отвалился и не потерялся....УУф......устал буквы подбирать....
Честно говоря,данный китайский карб - лютое говно.Есть много тому подтвержденных данных. Если китайца и ставить,то лучше к65и.....у меня на Юпендере стоит китайский к65д - так работает без проблем.Единственное,что надо сразу заменить - это прокладки.Они шлак полнейший.
Сука,я по голосу сначала подумал ,что это руки -базуки!
если вы купили китайский к68и и он плохо работает , то ставим жиклеры от к62и советские ,а главный топливный жиклер оставляем родной 280. у меня точно такой же карб только с внутренностями от 62 , работает прекрасно , расход 1 литр на 21 киллометров
К 68 намного лучше чем к 62 и к65
Здравствуйте , на этот карб можно поставить меньше топливный жиклёр , чтоб на сову подошло
Подскажите пожалуйста, какой диаметр дроссельной заслонки в карбюраторе К68? Заранее спасибо!
Утопитель работать будет, поплавки выставляются горизонтально, если не ошибаюсь 13-14мм от карба до середины поплавка. Тогда штока утопителя хватит
У меня на китайском к 68 не было холостых оборотов. Запускалсялся двигатель только тогда, когда открывал ручку газа. Дымил сильно. Кароч, почистил и поставил старый к 68, отрегулировал...работает без проблем и нареканий. Как то так...
На к 62 при троганьи мот глох, не знал что,разобрал игла выпала вниз, её фиксатор лопнул на,на морозе или х.з.Поставил я свой китайский к 68 но иглу на сам нож опустил,качества винт 1.5 оборота пока полет нормальный, завожу без подросли на обогатителе.
Стоит такой,претензий нет.Поплавковую камеру выставил 13 мм от среза корпуса ,до середины поплавка. Регулировка стандартная. Корпус заслонки ,как заметили плохо исполнен в отличии от корпуса. То что вы предположили,происходит неизбежно. Направляющий корпус и сам корпус заслонки,царапается и все в рисках как будто работает в песке. Но на удивление все работает.Хреново,но за эти деньги....Уровень выставляется загибом или разгибом держателя клапана,на самом поплавке. С клапаном не угадали. Он естественно не обрезинен,а точно как и советский,с резиновой манжеткой,но пока не отвалился и не потерялся....УУф......устал буквы подбирать....
Здравствуй!А эмульсионные трубка СК 65 подходит на этот карб?
Да
С юпитера к68д поставил на 3м01,поменял центральный жиклер и всё, работает не хуже твоего pz30, с низов тянет, провала нет, и цена 900 рублей
Николай привет.Какой жеклер поставил на восход?посадочное под карб растрачивал? И как результат.
370 жиклёр,а не 270?
Ivan Gay я себе поставил 200 жиклер. И все ок
не подскажешь от чего нашел?
@@user-rm9np3mq4m от восхода
@@user-rm9np3mq4m 200 мало,240 самый раз от юпитера
280 жиклер на к68и
А зачем нужен обаготитель и когда его закрывать надо?
Я просто пытаюсь разобраться я недавно тоже купил себе на Урал только
На холодный пуск это же элементарно
@@polovnik177 обаготитель от к 68 и👈можно вывести на руль.Это гут ,а вот то ,что не хватает отверстий, и есть лишние дырки🤔👈Это не гут
К68д!!!
Хоть раз кто-нибудь сказал для
Это карб от снегохода Рысь
Честно говоря,данный китайский карб - лютое говно.Есть много тому подтвержденных данных.
Если китайца и ставить,то лучше к65и.....у меня на Юпендере стоит китайский к65д - так работает без проблем.Единственное,что надо сразу заменить - это прокладки.Они шлак полнейший.
А заслонка?