Двигатель после разрушения катализатора
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- В видео показываю последствия для двигателя Kia Rio 4 после разрушения катализатора на пробеге 18000км
Эндоскопия двигателя - clck.ru/UGoXt
Мои объявления на авито - clck.ru/LYfXR
Диагностический разъем Киа Рио и Хендай Солярис - ali.pub/5i8qvi
Съемник клипс и пистонов - ali.pub/3iohne
Пистоны для Kia и Hyundai - ali.pub/3hc9sn
Мой instagram - www.instagram....
![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 13](http://i.ytimg.com/vi/NlY2uzrALY8/mqdefault.jpg)
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม :) [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Прежде чем показывать царапины покажите как выглядит новый двигатель. Там все тоже самое.
Надо в салоне смотреть сразу чё там 😁
@@petrlast9690 тогда не купишь
Он с новья с царапинами был.Хонинговка сделана поверх царапин.Короче все это очередной развод на замену катализатора)))
@@Romala1987 Это точно, прошёл на солярис 150000 км и никаких проблем с катализатором, машина 2016 г/в, 1.6 АТ
@@Romala1987 Тоже заметил по хонинговке.
Не забудь в июне выложить результаты, как тебя дилер побреет. Интересно же какой отмаз будет)))
Движок в идеале, не майся дурью!!!
Поищи машину с маленьким пробегом, там скорее всего будет то же самое
Интересно посмотреть реакцию официалов!!!! Как всегда очень трудно доказать !!! 🤝🤝🤝
Как вы все заманали со своими царапинами! 😂 Машина едет значит все ок! 😁
И с катализаторами тоже.
Киа Мастер, катайся и не парься! Как гласит китайская пословица -- не создавай себе трудностей, чтобы их героически преодолевать! Ничего ты от дилера не добъёшся. Только нервы истратишь
Посмотри новый двигатель ,там тоже самое
С такими претензиями при ТО завернут тебя с "гарантии" )) И к Артему за "соточку"
Нормально всё. Даже нагара в целиндре нет.
Хватит лазить и смотреть царапины, не мешайте авто ездить!!! Посмотрите, у вас еще и резина изнашивается, так как вы ездите!
Ахахха это точно) пусть по гарантии обратится😂
Куда претензию по резине кидать? Сегодня ещё 10 задиров на покрышке посчитал
Я 118 с катализатором проехал)
@@user-vr5qp6or8h А чё смеётесь то?Написать рекламацию производителю резины. На Драйве одноклубник "Мишку" Норд3 сдал по ней, прислали недавно "четвёрки"
185т.км с каталиком на 92, 5в20 , 30т км меняю свечи
От разрушения катализатора царапины будут единичные и все они разной глубины и формы, тк частички катализатора будут все разной формы и размера !
А на видео вертикальные следы все одинаковые.
это следы копоти если не ошибаюсь
У меня такие же царапины. Кат целый, мониторю каждые 10 тыс пробега.
Царапины не из за ката.
Делать нехер?
Дилер скажет, что царапины - это естественный износ и пошлет в лес.
хехехееее
Даже если доказать, что царапины от керамики, дилер скажет, что заливался низкооктановый бензин
Вот как раз подождем,тем самыи будет видно как диллер починет,или в лес пошлет
Это и есть "естественный износ"...Там даже хон в местах как вы выразились"царапин" везде целый...Или по вашему вам должны по любому капризу клиента надуманному все менять на новое?
И хуже цилиндры снимали,и ни кто по горантии не чего, не менял, скажут до свидания .
Очень интересно почитать комментарии. Почти нет петросянов, как у некоторых, и все коменты по делу. Всех приветствую!
Пробег 306 000 на сегодняшний день,каталик на месте,хендай солярис 2019 года
У меня на соляриса на 170 развалился и попал на капремонт
За 3 года 260.000км. бенз 95+. Масло 5w40 тотал, раз в 15.000км. свечи 2 раз только заменил. прёт как танк, масло не жрет, от слова совсем, не пинает, не колбасит. Кат стоит до сих пор.
НЕ МЕШАЙТЕ МОТОРУ РАБОТАТЬ.
У меня Солярис 2017, на пробеге 50к примерно тоже самое, те же царапины, но катализатор целый, так что это не из-за разрушенного катализатора, с завода идут уже с такими цилиндрами
Масло ест?
Уверены, что это царапины?
Масло не ест, уровень держится от замены до замены, меняю через 7,5к
А что это, задиры?
@@user-jb7wb4hl5e масло 5 на 30?
Евпатий колавратий! У меня пробега 416000,ни заслонку ни каталик не смотрел.
Пробег 210000 тыс нечего не мыл не вырезал полет нормальный. Двигатель 1,6
Та же история) Масло не хавает и тяга будь здоров, в седло вжимает при старте. Люди голову себе грузят.
Так я так и не понял обороты скачут, хуже динамика, пинает коробку из-за чего?плохое топливо?в чем причина
Делать больше нечего,как заморачиваться по поводу состояния двигателя и всё время куда то заглядывать,тем более на маленьком побеге.У меня на Соляриса уже 350 тыс. пробега и до сих пор мотор в отличном состоянии.Всё что делаю это вовремя меняю масло по моточасам,а не пробегу и без необходимости не кручу сильно двигатель.
Сколько моточасов 200-250?
А какое масло льете?
У жены при движении на средних оборотах в ДВС стук появляется пропадает при добавлении газа или сбросе, и именно в движении на месте газуешь тишина👀🤔🤔, чтобы это могла быть???
Дилер мотор святой водицей окрапит и пожелает дальнейшей удачной эксплуатации
Ещё посмотрит как на идиота
Дилер скажет: так и должно быть, это же мотор, он трётся, больше сюда не пиши
Поршень чистый как новый и причём бензин плохой
Все это как то мутно. Я думаю если керам. пыль попадает то задиры в цилиндры должны быть хаотичны а не четко передняя и задняя стенка. Между прочим это у всех так как под копирку. Пыль тут точно не пределах, скорей всего конструктивный косяк
Да нет и не может там быть никакой пыли. А все задиры происходят из-за локальных перегревов, чаще всего при несвоевременной замене масла.
Ну а катализатор летит из-за говенного бензина и из-за прогрева двигателя вхолостую по 20 минут.
@@user-lr6mx5ls8v поясните пожалуйста, как влияет длительный прогрев на появление задиров?
@@user-oo4xt3dv8b читайте внимательнее, что я писал: "Ну а катализатор летит из-за говенного бензина и из-за прогрева двигателя вхолостую по 20 минут."
Поскольку двигатель быстрее прогревается на ходу, смесь перестаёт быть богатой и большее количество топлива сгорает именно в двигателе,а не на катализаторе. Кроме того катализатор выходит на рабочую температуру тоже быстрее, в результате чего, происходит лучшее дожигание и катализатор живёт дольше.
Забитый или расплавленный катализатор несёт за собой перегрев двигателя и как следствие задиры.
@@user-lr6mx5ls8v благодарю за развёрнутый ответ, не знал о таком!
Капитала стоит 65-70 тыс.?
K-Power покинул чат
Даром ничего не бывает! Полюбому сэкономят на ГРМ(оставят старым), диск сцепления - отдельной строкой, поршни не оригинал, + ещё по мелочам вот и будет тебе -20 к. рублей относительно итогового ценника от Артёма.
С\у двс, работа моториста, механообработка +/- у всех одинаковая. А вся экономия на з/ч(что как-бы и так понятно).
Только хотел это добавить 😂 потому что я не верю хорошую капиталу за такую сумму
Просто понятие "капиталка" у всех разное. Я уверен что за такой объём работы в этом сервисе примерно такая же цена капиталки выйдет
@@bikmars5874 масло насос конечно еще походит и фазики.
@@bikmars5874 клоповер меняет цепи и планки на пробегах 100 т. Км эти планки ходят по 300
Бред несешь, нормальный рабочий движок. Не дури голову, катайся и не мешай машине работать! Жена машину прогревает?
Такой ценой как правило руководствуются люди ,смотрящие одного человека из Наб.Челнов уж очень он хорошо про ремонты этих моторов рассказывает
Видел такой же новый двигатель, пробег был 0-20 км в нем тоже самое, были и вертикальные царапины по больше на новом двигателе.
любимая фраза дилеров....ТЕХНИЧЕСКАЯ ОСОБЕННОСТЬ)))))))
Такие царапины двигатель получает при первом запуске, это корейская фича )))
Такое может быть и от мелкого абразива который пропускает воздушный фильтр или небольшое выкрашивание изоляторов свечей..
Спасибо за информацию про эндоскоп. Успехов в дальнейшем
Сделай немца (или любую другую адекватную марку авто) эндоскопию, для сравнения
С такими познаниями как "слететь с гарантии", тебе лучше в спор с дилером не ввязываться...
Есть многочисленные потертости, они не критичные (на ход и работу не влияют)... В TSB прописана последовательность шагов ОД для ремонта двигателя по гарантии.1) "Vehicle identification number" попадающий под сервисную компанию. 2) Компрессия ниже 10-ки... и т.д...
У меня на Сиде 16 года при пробеге 8 тыщ. Было тоже самое на стенках . Только поршня были как сковорода с нагаром .хоть и бензин был Лукойл. Катлоллектор был в нормальном состоянии. Так что это у всех так .
Спасибо за видосик, ну по заправке хоть бы намекнул - цвет, шрифт....)))
Причём тут плохой бензин и дроссельная заслонка🤔
Всегда думал что дроссель из-за воздушного фильтра загрязняется
@@leebower3284 да
Да он тот еще эксперд...
Я уже сам хотел это написать, но смотрю, уже написано
И из-за карьерных газов из сапуна
Озвучивать надо АЗС...чтоб знать
так наверно один раз только попалась.
Всё кроме Роснефти не о чём, причём надо заправляться именно на брендованных заправках, а не франшизе!
@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich факты пожалуйста. )
@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich у меня после единственной за все время пользования авто заправки на роснефти развалился каталик. Непосредственно после заправки, проехав километров 50-100. Совпадение? Возможно)))
@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich я Роснефть теперь стороной объезжаю, как не залью 95 на Мерса w246 так тяга пропадает, один раз чек выскочил.
Эти царапины с новья. У меня на спортаже на пробеге 1700км так же выглядело. Сам специально смотрел. Это не абразив. Это особенность износа(работы) силуминового блока,кольца то чугунные.
Так и гильзы чугунные
Скорее всего причина неустойчивой работы двс может быть датчик расхода воздуха но не задиры .
Вы что ванна? . Если масло не есть значит нормально все.
Не видел ни одного ролика про то, что "я не убрал катализатор и у меня машина развалилась", зато миллион роликов "удаляйте катализатор, а то она развалится".
Не развалится. Это развод, чтобы пополнить клиентскую базу на удаление катализатора. Это выгодный бизнес сейчас. На дураках, конечно.
Разваливается. Сейчас я сам это на себе понял. Попал на капремонт.. Пробег 170.
1:20 - фильтр воздушный ушатан уже
8000 тысяч пробега и такие же задиры.Катализатор в идеале. Так что это не от католизатора задиры. Этот двиг с новья идет с такими задирами так что успокойся
KPOWERtuning поспорил бы, за цену кап.ремонта )) У меня у самого такой двиг в Х-лайне.
😂😂
Каким образом дроссельная заслонка загрязняется из за бензина???
Реально! Заливала два года подряд альтимель 95 ультра и каждый год с дроселем был залип через год, сменила топливо катаюсь дольше до чистки. Заводишь на горячую обороты падают ниже 600 глохнет либо на холостых в режиме драйв нет такого. Там по краю дроселя слабый желтый налет почти не заметный и липучий, дросель электрический чувствительный.
Интересен итог по этому случаю , но я считаю что скажут идите лесом не гарантийный случай
Это не царапины это норма даже новый движок будет такой-же
следы от копоти по моему
Попробовать заменить масло, спосл промывкой провымочным маслом ( для удаления керамической пыли)
лет через 10 а помните киа моторы по 50-100 т. ходили да были времена )))
Перекомментируйте
Какой износ за 19 т, км? Тут причина в другом месте.
Не зачёт,задиры происходит от температурных режимов,основном зимой.Второй кореец,полёт нормальный.
@@ismai6417 да нет, как раз летом на трассе на высоких скоростях(соответственно высоких нагрузках). Очень усугубляет дело сетка в бампере, т.к. в пробках обдув расчитан инженерами и пропеллер стоит внутри+ мотор не нагружен, а на трассе обдув естественный, жара+ помеха в виде сетки и забитых радиаторов делает свое дело. Ну и конструктивный просчёт тоже сюда же
@@ismai6417 и греть нужно в движении, в не тарахтеть по 20 минут по утрам стоя.
@@esoteric_movies Прогревая в движении ты как раз и нучтожаешь каталик свой....
@@leshy8455 тогда зачем в руководстве пишут про 2 минуты и поехал?
Может лучше посоветовать не гарантии держаться, а приличный бензин заливать? Двигатель на малом пробеге погибает....
у знакомого солярка 170т пробег с родным катом , поехал удалять , сказали немного есть следы разрушения . Ещё есть i30 кат на месте , пробег 160т всё ок.
у меня сид 2008 с пробегом 180к, родной каталик. Тут зависит от поколения, проблемы начались с переходом на евро 5, и у тех кто лил 92 бенз.
Знакомый купил серато в салоне, лил только 92 (говорил типа 95й такой же). Результат = на 50к пробеге каталик развалился.
Это видимо особенность мотора .я на своей машине 20г. На пробеге 4000 увидел тоже самое
Это не ерунда!!!! Это совсем не ерунда , дружище Битнер!!!!кто говорил?! Правильно!!!
1:51 - Кап. ремонт корейского движка 65-75 килорублей?????? Расскажи это парням из kpower! И да, кап. ремонт с заменой только прокладок - это не кап.ремонт!!
Какой бенз лил? 92?
Это не критичный износ,а естественный...дилер ни чего делать не будетЬ...проверяют бензин если ниже 92 то пошлЮт...и если мотор масло не ест то то же пошлЮт в вежливой форме...
Да, компрессия и масложор
Как они проверят бензин? Хозяин перед заездом залил 98-го к примеру?
Молодец знаешь свою работу
Приветствую вас спасибо за ролик было интересно ка узнать катализатор целый или пора менять подскажите пожалуйста спасибо
Они по 350 тыс ходят с катализатором без всяких проблем
Срамота какая-то для пробега в 19 т.км.
Автор же ответил .... Бензин, Бензин .... Я заливаю топливо только на одной АЗС , пробег 236 тысяч за три года и катализатор все ещё родной стоит , режим такси.
Если не называешь название заправок, то скажи какой марки бензин заливали, 92-ой или 95-ый?
Так ему и оффициалы скажут что бензин виноват, иди доказывай, чека нет, проверки бензина нет👀👀👀
Дилер ответит иди ты лесом! с ендоскопом!!! уважаемый ! КИА МАСТЕР!
так как вы ездите ( на лично вы а большинство водителей) обслуживаете на официальном сто раз пятилетку))))) с новым блоком у вас будет тоже )) удачи вам
Я думаю это не из-за катализатора, так как люди жалуются что даже на новых корейцах только выехавших из салона с пробегом в 20 км уже есть полосы на цилиндрах
Полосы есть у многих моторов, которые работают....
можно подробнее ,как обращались к дилеру.
Расскажи потом чем закончится обращение к дилеру , думаю что откажет.
Я вообще не парюсь. Сломается запрусь 😂😂😂в гараж и уиду в запой
Охрененный хон. С таким походом нужно капиталку уже на 30 тыс делать и тогда в сотку легко можно уложиться. В будущеи не будет хуже - надо просто корейское г менять до начала капиталки.
Интересно какие у меня задиры 173т.км. кат не убирал, по трассе можно 6.4 , а в городе 8.9.лил все подряд, масло не берет от замены до замены. Но провалы бывают, крышку бенза на заправке откр. Шипит как будто там вакуум.стал ее недокручивать до упора, валит как новый.
Спасибо молодчина
Не молодчина а дикий паникёр) У меня пробег 300000 и полёт нормальный и голову себе не гружу. Обслуживают всю сам.
Какого цвета заправка?
Тоже хотелось бы знать.
Зная о проблемах с катализатором кия и хюндай не пытается решить это ,очень плохо. Раньше стояли катализатор на трубе под днищем и такой проблемы небыла. У меня знакомый так сделал убрал с коллектора на дно , как бы на старой модели. И пробег уже за 275000 км а задиры минеральные. Молодец вовремя дошло.
У меня Рио 18 года пробег 360000 не разу не лез в каталик не разу не чистил дроссель и не разу не проверял цилиндр машина едет отлично как нибудь приеду к вам чтобы вы проверили
Кат сами проверяли, или диллер?
ЧАВО??? 60-70Т капремонт?!?!?
Снять с гарантии может только завод изготовитель ( если он это ещё сможет доказать,пока машина на гарантии)а не дилер и уж тем более не по причине непрохождении ТО именно у официалов!!!!!
мож из китайских заменителей ...
Жена машину не прогревает, вот и царапки появились.
На 14ке движек кидал масло в воздухан на 150ткм и заслонка была вся грязная, но при этом других проблем не было. Проехал ещё 70 и продал человек проехал ещё 30ть. И ничего такого страшного. 3литра заливаеш масла больше не влазит почему то, через 5т км доливаеш пол литра и всё хорошо.
65 - 70 это с наклейкой старых продавленных прокладок на красный герметик и оставлением половины изношенных деталей со словами "да это еще ходить будет", никто же не проверит.
Мдее.. на моей тоже 19тысяч и тоже 19 года. Меняю только фильтра и масло, никуда не лезу, если всё итак норм. А вы уже столько болячек нарыли. Но бенз у меня конечно всегда 95. И масло 4 раза уже сменил и скоро 5.
Видно двигатель масло не ест и это главный показатель, а если бы царапины были глубокими масло уходило !!
Грязная дроссельная заслонка подтверждает наличие плохого бензина, это как, как бензин влияет на дроссельную заслонку?,как вообще попадает туда бензин, особенно на входе, что то я сомневаюсь в вашей квалификации, или вы просто ошиблись?
Просто ему нужно народ кошмарить, видимо держит сервис по вырезанию катализаторов, и поднимает бабки на сдаче их на драгметаллы. Как ценник на драгметаллы вырос, так и началась эта история про "катализаторы убиваю моторы". И начал историю с мотор трясёт, не тянет, а тыкает в потёртости, которые не глубже хона по итогу
Какой бензин, Kia Rio 2 друг ездиет с пробегом 130к, вообще катализатор живее всех живых и он никогда не заморачивался по поводу заправок. Поэтому качество самого катализатора на новых корейцах говно.
Не в бензине проблема, а в стиле езды и умении эксплуатации правильной.
А какой стиль приводит к такому?
@@user-tn8wz1sp4o Перегазовки сильные
Привет! Ты прав! А естественные царапины бывают от перегрева и осыпавшегося катализатора!
Как открутить воздушный датчик на Киа Рио 4? Снимите про это видео
Здарова
Даваи что нибудь другое
Этот катализатор уже достал в реплее)
Удачи
Что вы делаете с этими катализаторами???
И не понял про масло в заслонке. У меня во впускном болото масляное почти с нового двигателя. Его надо выбросить? Тойота делает гавно?
Это не критичные царапины, можно сказать что их почти нет. Думаю что диллер завыебывается и откажет в замене блока по гарантии. Но шанс всегда есть можно попробоватт предъявить диллеру царапины
Это норма для этих движков, если Масло не жрёт.
Покупал машину с пробегом 82 000, бензин только 95 улучшеный пробег на момент 186 000,свечи за эти полтора с небольшим годом менял три раза, масло строго в кождые 7 000 , каталик удалил спустя чуть больше года после покупки, дизелит немного но пока едит
Они как мешают эти царапины?масложор? компрессия?
Не проходя ТО тебя не снимут с гарантии. Да будет тебе известно,что тебя не имеют права принуждать именно в этом СЦ проходить ТО. Будут суды. Там будут разбираться. Если не сам мвсло меняешь,а в авторизованном центре (в 2 раза дешевле чем у дилера)
Тоже самое на соуле, 50 тыщь после замены блока(после развала каталика), из 50 меньше 5 ти проехал скатом, потом его снял
Странный дядька, я капиталил свой мотор G4FA год назад, цена только за запчасти 60к, брал во всем известном магазе, работа +25к если не самому делать, поржал, не ну если только колечки подкинуть то похоже на правду)
Это не царапины.. посмотрите Тоскина Андрея, он много таких видео снимает. Они есть с начала жизни мотора и до конца 200-300-500 у всех по разному...