Hola amigo, gracias por el video. Te consulto, para cambiar la bobina (está ubicada bastante incómoda) es posible realizarlo desde abajo o hay q sacar la admisión? Gracias!!
Muy buena consulta! Yo lo haría desde el costado derecho del auto (lado acompañante) con las herramientas adecuadas tubos y extension para críquet. En su caso probar desde abajo cosa más difícil. Porque sacar toda la admisión o lo que es el múltiple se puede romper alguna junta o conexión de combustible y complicarse innecesariamente. Saludos!!
Buenas, Excelente Vídeo, es mi vehículo así q estaré viendo el resto de videos que tienes sobre el afinado del mismo. Comencé por este porque está teniendo falsas explosiones y me indicaron que debía cambiar las bujías y los cables. Una consulta, cuál sería el calibrado para las bujías de este modelo? Desde ya gracias por tus aportes, y te felicito y ánimo a seguir con ello, éxitos!.
Hola buen día! Correcto debes cambiar como primer paso lo que son las bujías y sus cables. La luz de bujías en caso de que solo funcione a nafta es de 0,060” o 1,5mm. En caso de funcionar con gnc y/o nafta se pueden cerrar un poco más. Además tendrías que ver si la bobina está entregando toda su potencia y si ya tiene varios años y se ha degradado la vas a tener que cambiar. Saludos cordiales!
Hola amigo tengo un problema en el auto Ford fiesta 2000 1.3 nafta , cascabeles el motor y el múltiple baja y sube revoluciones tiene paso a paso nuevo y tps nuevo lo puse el año pasado tiemble mucho cuando aceleró se siente más la vibración y en el volante también y la palanca de cambio también se siente , revisaron patas de caja y de motor 2 mecánicos y me dijeron q están bien , que prodria ser
Hola buen día deberías de comenzar revisando lo que es el sistema de encendido, primero las bujías, los cables de bujía (que llegue chispa a cada cilindro) y que la bobina de encendido entregue correctamente la chispa. Luego podes revisar que las conexiones de los inyectores estén bien y que lo estén los cables rotos o conectores fuera de lugar. Saludos.
Hola buen día!! a este Ford fiesta le hice un afinamiento que incluía cambio de filtro de aire, filtro de nafta, filtro de aceite y aceite, bujías, cables de bujías. En el canal estás los vídeos de cada arreglo. Saludos!!
@@sebastiansturati7027 Hola Sebastián respecto a las bujías siempre es recomendable colocar las que sean como las originales. Respecto a marcas buenas tenés varias como Bosch, NGK, MOTORCRAFT, etc.
hola yo tengo un ford fiesta 95 cambie bujias y cables pero no quierre arrancar no se como puedo saver si le llega corriente a la bobina o si el problema lo tengo antes de la bobina tenes algun video
Hola buenas tardes lo que podes hacer es sacar una bujía y conectarla con su respectivo cable y apoyar la parte de la rosca de la bujía en alguna zona metálica y darle arranque para ver si tenes salto de chispa en la bujía. De esta manera te aseguras que tanto la bujía como el cable y la línea correspondiente de la bobina funciona correctamente. De esta manera vas probando cada bujía de cada cilindro. En caso de que no salte la chispa podes establecer que ahí está fallando la bobina. Además verifica que todos los cabes de señal y masa de la bobina estén en buenas condiciones y bien conectados. Saludos!
Hola buenas tardes!! Como regla general las bujías las ápteras con el tubo especial para ellas más una prolongación si necesitas con tus manos hasta que se apriete en la rosca y luego le das un poco (1/4 de vuelta menos) con un queques. Más de eso no porque se puede partir la bujía. Saludos cordiales!!
Hola buen día!! Va a depender de la marca que elijas colocarle al auto. En MOTORCRAFT (originales) el código es SP-505 AGSF22C. EN NGK el código de referencia es BPR5EFS-10. Saludos!!
Hola buenas tardes!! El sensor maf va ubicado en la manguera de mayor tamaño que sale de la filtrera/filtro de aire del motor y antes de llegar al cuerpo de aceleración de dicho motor. Saludos cordiales.
Hola buenas tardes! A medida que se desarma cada bujía y se cambia su respectivo cable se va avanzando con el remplazo de las mismas. No se deben desarmar todas a la misma vez dado que sería difícil luego que el motor encienda. Respecto a cómo se desconecta el cable de bujía de la bobina en este motor, hay que apretar los seguros o patitas plásticas que trae dicho cable y tirar del mismo. Luego para conectarlo debe calzar el terminal o punta del cable de bujía con el hueco de la bobina y trabar dichas patitas plásticas nuevamente. Saludos.
Amigo me acaba de llegar un vehículo de otro taller y no si están bien conectados a la bobina y no encuentro el orden correcto,hubiera estado bien que se mostrara esa parte pero bueno saludos
Me parece que no has visto todo el video entonces… Si lo ves bien muestro el paso a paso de ir retirando las bujías viejas y colocando las nuevas más sus cables nuevos uno a uno para que no se genere confusión al momento de armar todo nuevamente y poner en marcha el auto. Saludos!
@@mecanicabrunosandovar Es una muy buena información la que te apunto.a varios se les habra complicado con la posición de los cables en la bobina.Saludos
@@nitojaime7769 claro si una persona desama todas las bujías y saca todos los cables sin saber y luego quiere armar todo y que el motor funcione lo dudo si no tiene conocimientos de mecánica. Yo en el video muestro el remplazo de las bujía y cable haciendo hincapié de desarmar paso a paso de a un cilindro para que justamente no suceda ese inconveniente después del armado y que el auto no arranque. Saludos!
Buenísimo
Hola amigo gracias x señalar donde esta la bobina saludo desde tucuman Argentina
Hola amigo, gracias por el video. Te consulto, para cambiar la bobina (está ubicada bastante incómoda) es posible realizarlo desde abajo o hay q sacar la admisión? Gracias!!
Muy buena consulta! Yo lo haría desde el costado derecho del auto (lado acompañante) con las herramientas adecuadas tubos y extension para críquet. En su caso probar desde abajo cosa más difícil.
Porque sacar toda la admisión o lo que es el múltiple se puede romper alguna junta o conexión de combustible y complicarse innecesariamente.
Saludos!!
Buenas, Excelente Vídeo, es mi vehículo así q estaré viendo el resto de videos que tienes sobre el afinado del mismo. Comencé por este porque está teniendo falsas explosiones y me indicaron que debía cambiar las bujías y los cables.
Una consulta, cuál sería el calibrado para las bujías de este modelo? Desde ya gracias por tus aportes, y te felicito y ánimo a seguir con ello, éxitos!.
Hola buen día! Correcto debes cambiar como primer paso lo que son las bujías y sus cables.
La luz de bujías en caso de que solo funcione a nafta es de 0,060” o 1,5mm.
En caso de funcionar con gnc y/o nafta se pueden cerrar un poco más.
Además tendrías que ver si la bobina está entregando toda su potencia y si ya tiene varios años y se ha degradado la vas a tener que cambiar.
Saludos cordiales!
Marlon lograste arreglar las falsas explosiones?
Que cables le pusiste? Los que consigo con cortos y quedan muy tirantes.
Hola! Mira en este arreglo se le pusieron cables de bujías Genoud de 8mm para este motor.
Saludos!
También aplica para el fiesta 2001 motor endura
Hola! Si, es el mismo procedimiento.
Hola amigo tengo un problema en el auto Ford fiesta 2000 1.3 nafta , cascabeles el motor y el múltiple baja y sube revoluciones tiene paso a paso nuevo y tps nuevo lo puse el año pasado tiemble mucho cuando aceleró se siente más la vibración y en el volante también y la palanca de cambio también se siente , revisaron patas de caja y de motor 2 mecánicos y me dijeron q están bien , que prodria ser
Hola buen día deberías de comenzar revisando lo que es el sistema de encendido, primero las bujías, los cables de bujía (que llegue chispa a cada cilindro) y que la bobina de encendido entregue correctamente la chispa.
Luego podes revisar que las conexiones de los inyectores estén bien y que lo estén los cables rotos o conectores fuera de lugar.
Saludos.
No puedes subir la afinación completa de ese modelo de fiesta porfavor 😢👍
Hola buen día!! a este Ford fiesta le hice un afinamiento que incluía cambio de filtro de aire, filtro de nafta, filtro de aceite y aceite, bujías, cables de bujías.
En el canal estás los vídeos de cada arreglo.
Saludos!!
Buen video, tengo el mismo vehiculo que tipo de bujías me recomendas?, Muchas gracias !
@@sebastiansturati7027 Hola Sebastián respecto a las bujías siempre es recomendable colocar las que sean como las originales.
Respecto a marcas buenas tenés varias como Bosch, NGK, MOTORCRAFT, etc.
hola yo tengo un ford fiesta 95 cambie bujias y cables pero no quierre arrancar no se como puedo saver si le llega corriente a la bobina o si el problema lo tengo antes de la bobina tenes algun video
Hola buenas tardes lo que podes hacer es sacar una bujía y conectarla con su respectivo cable y apoyar la parte de la rosca de la bujía en alguna zona metálica y darle arranque para ver si tenes salto de chispa en la bujía.
De esta manera te aseguras que tanto la bujía como el cable y la línea correspondiente de la bobina funciona correctamente. De esta manera vas probando cada bujía de cada cilindro.
En caso de que no salte la chispa podes establecer que ahí está fallando la bobina.
Además verifica que todos los cabes de señal y masa de la bobina estén en buenas condiciones y bien conectados.
Saludos!
Seguramente cruzaste posición de los cables en bobina con cilindro.
Cuál es el torque de la bujías, osea como van calibradas?
Hola buenas tardes!! Como regla general las bujías las ápteras con el tubo especial para ellas más una prolongación si necesitas con tus manos hasta que se apriete en la rosca y luego le das un poco (1/4 de vuelta menos) con un queques. Más de eso no porque se puede partir la bujía.
Saludos cordiales!!
@@mecanicabrunosandovar gracias amigo
por casualidad tienes los codigos de la bujias 😅
Hola buen día!! Va a depender de la marca que elijas colocarle al auto.
En MOTORCRAFT (originales) el código es SP-505 AGSF22C.
EN NGK el código de referencia es BPR5EFS-10.
Saludos!!
@@mecanicabrunosandovar genial muchas gracias ire a comprarlas 😝👍
Me puede decir la ubicacion del sensor MAF
Hola buenas tardes!! El sensor maf va ubicado en la manguera de mayor tamaño que sale de la filtrera/filtro de aire del motor y antes de llegar al cuerpo de aceleración de dicho motor.
Saludos cordiales.
Pero no mostras como colocar los cables a la bobina🤷🏻♂️
Hola buenas tardes! A medida que se desarma cada bujía y se cambia su respectivo cable se va avanzando con el remplazo de las mismas.
No se deben desarmar todas a la misma vez dado que sería difícil luego que el motor encienda.
Respecto a cómo se desconecta el cable de bujía de la bobina en este motor, hay que apretar los seguros o patitas plásticas que trae dicho cable y tirar del mismo. Luego para conectarlo debe calzar el terminal o punta del cable de bujía con el hueco de la bobina y trabar dichas patitas plásticas nuevamente.
Saludos.
Amigo me acaba de llegar un vehículo de otro taller y no si están bien conectados a la bobina y no encuentro el orden correcto,hubiera estado bien que se mostrara esa parte pero bueno saludos
Explica la posición de los cables. No enseñas nada en todo el video
Me parece que no has visto todo el video entonces…
Si lo ves bien muestro el paso a paso de ir retirando las bujías viejas y colocando las nuevas más sus cables nuevos uno a uno para que no se genere confusión al momento de armar todo nuevamente y poner en marcha el auto.
Saludos!
@@mecanicabrunosandovar Es una muy buena información la que te apunto.a varios se les habra complicado con la posición de los cables en la bobina.Saludos
@@nitojaime7769 claro si una persona desama todas las bujías y saca todos los cables sin saber y luego quiere armar todo y que el motor funcione lo dudo si no tiene conocimientos de mecánica.
Yo en el video muestro el remplazo de las bujía y cable haciendo hincapié de desarmar paso a paso de a un cilindro para que justamente no suceda ese inconveniente después del armado y que el auto no arranque.
Saludos!