Доброго дня.!.Все правильно Ви зробили.за насосом поставте тільки якісний паливний фільтр це чудово фільтрує паливо.Дизель має відстоятись мінімум 48 годин.Сіточку бажано надіти на шланг який опускаєте в каністру.А так все гаразд. Користь від 2тактної оливи в наявності вній присадок а не в самій оливі.Я вже давно використовую заправочну станцію і все добре працює. Миру та добра Вам!!!.
Доброго і Вам!!! Я з сіточкою так і роблю, кожного разу вставляю в бак а неї шланг і все чудово працює.Фільтра я вже поміняв (як паливний так і масляний) на фірми БОШ.Здоров,я Вам та вашій родині!!!)))
Класно, я як перший раз заправляв з каністри, то довго злився, особливо коли лійка впиралася в сітку бака і ніфіга не текло. Але потім купив звичайний шланг з грушою, тай хватає поки😊 Всіх благ!
Вітаю. Вроді і дрібниця ,але це трохи болюча тема. Скажімо візьму свого Бкульдика. Залиєш трошки неправильно- попала на радіатор. Хочеться , щоб було чисто. Тому не придумав нічого кращого, як поставити на горловину каністри праник. Тепер з кришкою кранік накручую на каністру і так заливаю. А ще колись думав зробити також міні заправочку. Є в мене китайський якийсь насосик. Файно є 👍👍👍
Привіт Валентин, красота так і має бути для мінітракторів. Я мототрактор і мотоблок в 10 літрову каністру краника в низ каністри вставив і заправляв. А типер прийдеця робити таку річ як у вас, щоб заправляти мінітрактора. Тіки я ще тумблера добавлю до шланги, бо в мене він є😁. З мене вподобайка.
На рахунок 2т масла також зцим грався поки не переглянув канал партбокс та сто ковш на рахунок 2т в диз . паливі ,змазуюча властивість мінімальна, трохи підвищується цетанове число,через присадки, через те стає спокійніше робити двигун, масло має бути мало зольне , бо в іншому випадку зменшується пропускна здатність розпилювачів. Я особисто перестав використовувати 2т масло і перейшов на спеціалізовані присадки в диз паливо від лікві молі. Три сезони політ нормальний . В мене після насосу ще стоїть фільтр відстійник прозорий , так за сезон також використовую відстояну соляру із заправки , насос бере не із самого дна у фільтрі є чорний осад.
Я маю інший досвід, коли працював в автопарку механіком в нас було 93 одиниці сидельних тягачів "Мерседес-Актрос", так от ...паливна апаратура ходила найдовше на нашому паливі тільки в тих водіїв котрі отак добавляли 2т масло!!!! Керівництво навіть нездогадувалося в чому там причина, бо зразу повиганяли з роботи!! Вже потім як в процесі експлуатації це дало свій "ефект" то почали навіть закуповувати коробками те масло та змушували і остальних мішати теж!! Вимога там була одна ...не брати дешеве не якісне масло,...так що тут я з Вами категорично не погоджуюсь!!!)))
@@tatovyy.harazh най довше ходить паливна де кожна форсунка має свій плунжер , така конструкція найбільш живуча і прощає подовжені терміни то а також менш чутлива до чистоти палива. Я ж непроти використання 2т масла , в своєму першому тракторі також додавав і за 8років проблем з паливною немав. Але перейшов на спеціалізовану присадку. До вас претензій ніяких . Всіх благ.
@@user-pg7rx9eh1l Ну тоді я Вас не так зрозумів)) А за поради про присадку Вам дякую, думаю що багатьом людям вони стануть в нагоді!!)) Здоров,я Вам та вашій родині))
ВАЛЕНТИН ПЕРЕПРОШУЮ ПОБАЧИВ ТАКИЙ КОМЕНТАР ПРО КМ ДВИГУНИ . Моя думка що каемовські двигуни хароші но юдешні краще, і ось чому. Юдешний мотор робиця за ліцензією в Китаї, це славнозвісний мотор англійського виробництва під назвою перкенсон, тому юдешні мотори і сильніші і надійніші. А каемовський мотор це дишева копія, ну звісно що він дишевший в закупці, тому він в нас і славно звісний.
Ви уважно дивилися??? До самого кінця??? Я в кінці кому показував бочку з остатками двох літрів на дні (3.14хв) ??? Насос до самого дна не опускається ...!!!!!
На рахунок заклинившого паливееого насоса то цвкава ідея але то напевно не кожен заклинивший насос піддастя такому його відновленню. Щодо двохтактного масла в срлярку, як нижче писали, досить розумний чоловік, автор каналу Партбокс теоретично і практично розповідав про майже нульовий ефект двохтпктеого масла в солярці, він також посилався на досліди інших людей. Я по роду своєї діяльності часто спілкуюся з водіями далекобійниками, коли заходить розмова про присадки чи двохтактне масло то думки розходяться, хтось хвалить додавання масла в солярку а хтось ні. Тому я схиляюся до думки, що двохтактне масло в солярку це фуфломіцин.
В кожного думка своя...а я опираюся на свій досвід, вже давно про це говорять ефект від цього великий!! Якщо ефект нульовий....тоді для чого 2т масло добавляти в бензин....Ви про це не думали??? )))) Бо багато виробників садового інструмента дурні по вашому???!!!))
@@tatovyy.harazh Виробники бензоінструменту якраз мудрі, чого не можу сказати про тих, хто бездумно пробує їх копіювати. По-перше, двохтактні двигуни змащуються виключно за разунок масла в бензині, в чотирьохтактних двигунах немає потреби додавати масло в паливо. По-друге, дизпаливо саме по собі має змазуючий ефект а бензин навпаки змиває будь-яке мастило. Навіть в справний двигун якщо налити багато бензину в камеру згораня то цей бензин змиє масляну плівку і знизиться компресія поки не відновиться ця сама масляна плівка. По-третє, той хто вливає в солярку масло найменшого поняття не має які хімічні реакції відбуваються і що на що впливає. Виробники двохтактних бензодвигунів в інструкціях чітко пишуть, що суміш бензину і масла не може бути старішою як двотижнева. Стара суміш втрачає змазуючі властивості. А суміш дизпалива і двохтактного масла яку хімічну реакцію провокує. І на останок, якби все було так просто то і виробники дизельних двигунів поставили б окремий бак, як на мочовину, для двохтактного масла для збільшення ресурсу але чомусь ніхто так не зробив. Спробуйте дати відповідь чому.
@@tatovyy.harazh ахахахаах🤣🤣🤣🤣то є гарантія 😅😜👌🤭🤪 до речі, я ж маю теж насоса)) Сербін перший зняв про таку штуку, ти другий,але я замовив ще в лютому свого насоса🙃😇😉 ну, ладно, буду третій 😆
ВАЛЕНТИНЕ СОЛЯРКУ Я КУПЛЯЮ НА УКР НАФТІ ЖИРНА НОРМАЛЬНА СОЛЯРА, ВЧОРА СИН ПЕРЕЛИВАВ З КАНІСТРИ В МЕНЬШІ КАНІСТРИ 5Л. ТО ТРОХИ РОЗЛИВ ТО ЖИРНІ ПЛЯМИ ЛИШАЮТЬСЯ.
Ні))) Без доступу кисню нічого не буде)) До речі ,Ви мабуть не в курсі....але в бензинових машинах отак само фішка занурена в бензин із заводу!!!)))😂😂😂😂 Більше Вам скажу ...охолодження бензонасосу в баку відбувається за рахунок того що він погруженний в бензин!!!!😂😂😂👍👍👍👍
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 69 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/QuodflInQT8/mqdefault.jpg)
Молодець, так тримати. Українці кращі винахідники у світі!!!
Дякую друже!!! Так ми найкращі!!! Перемога буде за нами!!)))🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍
Доброго дня.!.Все правильно Ви зробили.за насосом поставте тільки якісний паливний фільтр це чудово фільтрує паливо.Дизель має відстоятись мінімум 48 годин.Сіточку бажано надіти на шланг який опускаєте в каністру.А так все гаразд. Користь від 2тактної оливи в наявності вній присадок а не в самій оливі.Я вже давно використовую заправочну станцію і все добре працює. Миру та добра Вам!!!.
Доброго і Вам!!! Я з сіточкою так і роблю, кожного разу вставляю в бак а неї шланг і все чудово працює.Фільтра я вже поміняв (як паливний так і масляний) на фірми БОШ.Здоров,я Вам та вашій родині!!!)))
Класно, я як перший раз заправляв з каністри, то довго злився, особливо коли лійка впиралася в сітку бака і ніфіга не текло. Але потім купив звичайний шланг з грушою, тай хватає поки😊
Всіх благ!
Дякую за підтримку та коментар)))
Вітаю. Вроді і дрібниця ,але це трохи болюча тема. Скажімо візьму свого Бкульдика. Залиєш трошки неправильно- попала на радіатор. Хочеться , щоб було чисто. Тому не придумав нічого кращого, як поставити на горловину каністри праник. Тепер з кришкою кранік накручую на каністру і так заливаю. А ще колись думав зробити також міні заправочку. Є в мене китайський якийсь насосик.
Файно є 👍👍👍
Дякую Вам пане Богдане за підтримку та коментар!!))
Доброго дня 🤝
Маленька пересувна мінізарправка😂
Лайк, здоров'я Вам і наснаги 🤝👍
Дякую тобі друже)) Бажаю і тобі та твоїй родині здоров,я та натхнення!!)))
Супер , дуже цікаво слухать і дивитись ваш канал завжди миру вам і здоров'я .
Вдячний за Вашу підтримку))
Ну я все бачив. І знаю що любов ❤ до спортІвного є у багатьох, але Ви Валентин всіх обіграли. Заливати спортІвну красну солярку в спортІвний ЮТО 👍👍👍
Ну да....для червоного тракторця тільки червона солярка!!😂😂😂😂💯💯👍👍👍
Супер супер супер.👍👍👍
Дякую))
Вітаю!! Цікава ідея треба собі зробити а то з каністри тяжко заливати дякую за ідею.😀
Вітаю і Вас на каналі)) Радий що допоміг Вам своїми порадами)))
Толково👍 є десь в мене насос потрібно замутить
Дякую друже, так річ просто суперова!!)))
ГАРНА РОБОТА ТА ІДЕЯ ДЛЯ ЗАПРАВКИ, Я МАЮ З ПОЛЬЩІ ПРИВЕЗТИ ПОВНІ СУМКИ МАВ НЕМАВ ЯК ЗАБРАТИ ДЛЯ СОЛЯРИ ШЕФ ЧОМУСЬ ВИКИНУВ , А ВІН ПРАЦЮЄ.
Дякую за добрі слова підтримки))
Все чудово! Тепер залишилось тільки одне питання - "як власноруч зробити власну солярку?".
Спочатку на городі треба спробувати добути нафту!!)))😂😂😂😂👍👍👍
Привіт Валентин, красота так і має бути для мінітракторів. Я мототрактор і мотоблок в 10 літрову каністру краника в низ каністри вставив і заправляв. А типер прийдеця робити таку річ як у вас, щоб заправляти мінітрактора. Тіки я ще тумблера добавлю до шланги, бо в мене він є😁. З мене вподобайка.
Привіт друже))) Дякую за підтримку!!))) Ну межі вдосконалень немає, робіть , творіть!!)))😂😂😂😂
На рахунок 2т масла також зцим грався поки не переглянув канал партбокс та сто ковш на рахунок 2т в диз . паливі ,змазуюча властивість мінімальна, трохи підвищується цетанове число,через присадки, через те стає спокійніше робити двигун, масло має бути мало зольне , бо в іншому випадку зменшується пропускна здатність розпилювачів. Я особисто перестав використовувати 2т масло і перейшов на спеціалізовані присадки в диз паливо від лікві молі. Три сезони політ нормальний . В мене після насосу ще стоїть фільтр відстійник прозорий , так за сезон також використовую відстояну соляру із заправки , насос бере не із самого дна у фільтрі є чорний осад.
Я маю інший досвід, коли працював в автопарку механіком в нас було 93 одиниці сидельних тягачів "Мерседес-Актрос", так от ...паливна апаратура ходила найдовше на нашому паливі тільки в тих водіїв котрі отак добавляли 2т масло!!!! Керівництво навіть нездогадувалося в чому там причина, бо зразу повиганяли з роботи!! Вже потім як в процесі експлуатації це дало свій "ефект" то почали навіть закуповувати коробками те масло та змушували і остальних мішати теж!! Вимога там була одна ...не брати дешеве не якісне масло,...так що тут я з Вами категорично не погоджуюсь!!!)))
@@tatovyy.harazh най довше ходить паливна де кожна форсунка має свій плунжер , така конструкція найбільш живуча і прощає подовжені терміни то а також менш чутлива до чистоти палива. Я ж непроти використання 2т масла , в своєму першому тракторі також додавав і за 8років проблем з паливною немав. Але перейшов на спеціалізовану присадку. До вас претензій ніяких . Всіх благ.
@@user-pg7rx9eh1l Ну тоді я Вас не так зрозумів)) А за поради про присадку Вам дякую, думаю що багатьом людям вони стануть в нагоді!!)) Здоров,я Вам та вашій родині))
ВАЛЕНТИН ПЕРЕПРОШУЮ ПОБАЧИВ ТАКИЙ КОМЕНТАР ПРО КМ ДВИГУНИ . Моя думка що каемовські двигуни хароші но юдешні краще, і ось чому. Юдешний мотор робиця за ліцензією в Китаї, це славнозвісний мотор англійського виробництва під назвою перкенсон, тому юдешні мотори і сильніші і надійніші. А каемовський мотор це дишева копія, ну звісно що він дишевший в закупці, тому він в нас і славно звісний.
Так все вірно Ви зауважили!!! Дякую за коментар!!))
Доброго дня лайк гарний канал.
Доброго)) Дуже дякую тобі друже))
Гарна робота 😊😊😊😊😊😊😊 Лайк та підтримка🎉🎉🎉🎉🎉😊😊😊😊😊😊
Дякую)))
Гарна ідея гідний лайфхак
Дякую Вам, нехай стане в пригоді)))
@@tatovyy.harazh Валік точно як приїду додому схоже зроблю
@@user-wt9zk9sb1t Спочатку до мене в гості....потім вже заправку робити!!)))
Це само собою
👍👍👍👍👍😊
Дякую)))
Не розумію, навіщо відстоювати солярку, якщо закачуєте з самого дна, та й до повного викачування .
Ви уважно дивилися??? До самого кінця??? Я в кінці кому показував бочку з остатками двох літрів на дні (3.14хв) ??? Насос до самого дна не опускається ...!!!!!
Хороша ідея
Дякую))
👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякую!!))
На рахунок заклинившого паливееого насоса то цвкава ідея але то напевно не кожен заклинивший насос піддастя такому його відновленню. Щодо двохтактного масла в срлярку, як нижче писали, досить розумний чоловік, автор каналу Партбокс теоретично і практично розповідав про майже нульовий ефект двохтпктеого масла в солярці, він також посилався на досліди інших людей. Я по роду своєї діяльності часто спілкуюся з водіями далекобійниками, коли заходить розмова про присадки чи двохтактне масло то думки розходяться, хтось хвалить додавання масла в солярку а хтось ні. Тому я схиляюся до думки, що двохтактне масло в солярку це фуфломіцин.
В кожного думка своя...а я опираюся на свій досвід, вже давно про це говорять ефект від цього великий!! Якщо ефект нульовий....тоді для чого 2т масло добавляти в бензин....Ви про це не думали??? )))) Бо багато виробників садового інструмента дурні по вашому???!!!))
@@tatovyy.harazh Виробники бензоінструменту якраз мудрі, чого не можу сказати про тих, хто бездумно пробує їх копіювати.
По-перше, двохтактні двигуни змащуються виключно за разунок масла в бензині, в чотирьохтактних двигунах немає потреби додавати масло в паливо.
По-друге, дизпаливо саме по собі має змазуючий ефект а бензин навпаки змиває будь-яке мастило. Навіть в справний двигун якщо налити багато бензину в камеру згораня то цей бензин змиє масляну плівку і знизиться компресія поки не відновиться ця сама масляна плівка.
По-третє, той хто вливає в солярку масло найменшого поняття не має які хімічні реакції відбуваються і що на що впливає. Виробники двохтактних бензодвигунів в інструкціях чітко пишуть, що суміш бензину і масла не може бути старішою як двотижнева. Стара суміш втрачає змазуючі властивості. А суміш дизпалива і двохтактного масла яку хімічну реакцію провокує.
І на останок, якби все було так просто то і виробники дизельних двигунів поставили б окремий бак, як на мочовину, для двохтактного масла для збільшення ресурсу але чомусь ніхто так не зробив. Спробуйте дати відповідь чому.
Ахахах, спочатку на превю побачив думав самогонний апарат🤣🤣🤣🤣
Як би то самогонний апарат.....то ти б братику вже не перший день гостював у мене!!!)))😂😂😂😂
@@tatovyy.harazh ахахахаах🤣🤣🤣🤣то є гарантія 😅😜👌🤭🤪 до речі, я ж маю теж насоса)) Сербін перший зняв про таку штуку, ти другий,але я замовив ще в лютому свого насоса🙃😇😉 ну, ладно, буду третій 😆
@@Techno_Voron Я Вас розстрою обох....я так вже заправляю третій рік!!😂😂😂😂😂👍👍
@@tatovyy.harazh сюка.... 🤣🤣🤣🤣Красава, братуха😅👌💪
@@Techno_Voron Ну вже як є))😂😂😂
Привіт друже все класно , не потрібно каністру перед собой піднімати
Привіт!!! Саме таке, дешево і сердито!!)))
ВАЛЕНТИНЕ СОЛЯРКУ Я КУПЛЯЮ НА УКР НАФТІ ЖИРНА НОРМАЛЬНА СОЛЯРА, ВЧОРА СИН ПЕРЕЛИВАВ З КАНІСТРИ В МЕНЬШІ КАНІСТРИ 5Л. ТО ТРОХИ РОЗЛИВ ТО ЖИРНІ ПЛЯМИ ЛИШАЮТЬСЯ.
Можливо...нехай працює без поломок!!))
Заправка мобільна так скажем 😅
Так воно і є))) Дякую)))
Да невмілого і невроботящого нерукі і неспин неболить
Так точно!!!!)))Дякую за підтримку!!))
Дроти + - у бензин не замикає?
Ні))) Без доступу кисню нічого не буде)) До речі ,Ви мабуть не в курсі....але в бензинових машинах отак само фішка занурена в бензин із заводу!!!)))😂😂😂😂 Більше Вам скажу ...охолодження бензонасосу в баку відбувається за рахунок того що він погруженний в бензин!!!!😂😂😂👍👍👍👍