Регуліровка клапанів на Юто244SX з двигуном YD385

[@aleksaleks1467]

В мене навпаки зазори були "на два пальці" в одному було 0,7 . Теж регулював по "вприску" мітку на шківу навіть не шукав .Але перед цим консульувася з Ігор Гураль в нього в ФБ є група"Ремонт китайських тракторів " 🚜🚜🚜

[@tatovyy.harazh]

@@aleksaleks1467 Але висновок один...треба обов,язково все перевіряти самому та не надіятися на китайських спеціалістів.Дякую за підтримку та коментар!!)))

[@ВікторТрохін]

Просто муркоче ане працюе,СУПЕР.🤗👍👍

[@tatovyy.harazh]

@@ВікторТрохін Дякую д.Вітя за добрі слова)))

[@ВолодяБобович]

Братику ти як завжди на висоті дуже корисна інформація 👍👍👍💪💪💪💪

[@tatovyy.harazh]

@@ВолодяБобович Привіт друже!!!)) Дякую за добрі слова!!))

[@ВолодяБобович]

Завжди радий написати коментарь

[@Олександ1970]

Дякую за інформативне відео.

[@tatovyy.harazh]

@@Олександ1970 Дякую за коментар))

[@vlad_zhitiposilskomu]

Мої вітання Вам 🤝
Момент зупинки подачі палива, оце правильно, регулював зазори на км 385 вт виставляв 0.3 і впуск і випуск.
👍🤝

[@tatovyy.harazh]

@@vlad_zhitiposilskomu Вітаю друже!!))) Про Км не знаю....а для мотора ЮД 0,35-0,45 Дякую за підтримку та коментар))

[@Techno_Voron]

Нічо там не треба! Він з заводу налаштований, нащо ти лізеш!))))) 😁 😁 😁 😁 😅😅😅😂😂😂Валік, як завжди грамотно, лаконічно, точно і цікаво подана важлива інформація. Ані пастилки від горла купи😂😇

[@Anna_Verna]

То мікрофон ставити треба, а не пастилки😂😂😂

[@Techno_Voron]

@@Anna_Verna ааа)) ну так😂 значить придумаємо мікрофон))

[@tatovyy.harazh]

Дякую друже за підтримку!!))

[@KubotaMadeInJapan]

@@Techno_Voronя глянув на 2х тисячах і сильно здивувався все в зазорах

[@Techno_Voron]

@@KubotaMadeInJapan бо це кубота

[@ВіталійЯценко-к8б]

Привіт Валентин. Гарне відео, розміри зазорів впускного, та випускного клапана на цей двигун, мині на просторах ютуба ще ни траплялист. Дякую за інформацію. з мене вподобайка за відео.

[@tatovyy.harazh]

@@ВіталійЯценко-к8б Привіт друже))) Радий що зміг допомогти))Дякую за підтримку та коментар))

[@Bogdanbagdan]

Вітаю, як то кажуть вчасне ТО - запорука успіху. Але мене зразу напружив один момент. Коли ви почали з третього циліндра і впускний мав мінімальний зазор. Все ніби нічого. Але я б перевірив систему очистки повітря. Бо в 95 % випадків , коли випускні клапана зажаті- не достатня очистка повітря. Може бути навіть десь по зварочному шву малесенький отвір. Вподобайка👍 , удачі, хай служить без поломок.

[@tatovyy.harazh]

@@Bogdanbagdan Вітаю і Вас пане Богдане!!)) Дуже дякую за пораду, обов,язково передивлюся фільтра))) Здоров,я вам та вашій родині)))

[@Bogdanbagdan]

@@tatovyy.harazh , дякую,це міг бути із заводу малий зазор. Але з'єднання перевірити не буде лишнім.

[@tatovyy.harazh]

@@Bogdanbagdan Так...згоден, порада корисна!!)))

[@АндрійМетешко-г1й]

Привіт друже ТО потрібно робити 👍👍👍

[@tatovyy.harazh]

@@АндрійМетешко-г1й Вітаю друже!!!))) Так ...нарешті...все!! Тепер можна і в оранку!!))

[@user-celo_i_ja]

👍👍👍✌️🤝🇺🇦

[@tatovyy.harazh]

@@user-celo_i_ja Дякую))

[@ОлександрКилюшик-л7ъ]

Ви ж механік , ви повинні знати що паливо подається раніше ніж поршень дійде до вмт. На км385 за 19градусів. На дф 244 є мануал і на трактор і на двигун на англійській мові , йшов разом із зіпом. Чому вам недали мануал на трактор та на двигун?

[@tatovyy.harazh]

@@ОлександрКилюшик-л7ъ Ви тут не праві...(або ви просто не зрозуміли суті)...вмт я визначав тоді коли порція палива в колодязі повністю піднялася ( тобто подалася на форсунку), відповідно клапана вже закриті.Повторюсь.....момент припинення подачі....оце важливо!!!.Це все вирішується поворотом колінвала. Ащо мені вирішила б мануалка ??))

[@ОлександрКилюшик-л7ъ]

​​@@tatovyy.harazhотак згоден. А мануал вам дав відповіді на питання які вас цікавлять , а не телефонувати за елементарним до менеджерів.

[@tatovyy.harazh]

@@ОлександрКилюшик-л7ъ Ну мануалкі в мене немае, але є одне НО...по тому самому мануалу випускні клапана рекомендація 0,40 А менеджер сказав що ні....вже перевірено досвідом що треба більший , тобто 0,45)) От Вам і порада досвідченого менеджера))

[@ОлександрКилюшик-л7ъ]

​@@tatovyy.harazhменеджер із мотостор розумніший за інженера з першого тракторного заводу??? 0.05 це скоріше допуск на похибку. Я дуже сумніваюсь ,що ви виставили ідеально 0.45. На км 385 впуск в межах 0.2-0.3; випуск 0.25-0.35.

[@tatovyy.harazh]

@@ОлександрКилюшик-л7ъ Скоріше досвідченіший)))🤣🤣🤣

[@Олександр-х5]

👍👍👍👍👍

[@tatovyy.harazh]

@@Олександр-х5 Дуже дякую))

[@ОлександрЗатоковенко]

Доброго вечора скажіть будь ласка який тиск у форсунка в такому двигуні дякую

[@tatovyy.harazh]

@@ОлександрЗатоковенко Доброго і Вам)) Чесно скажу...не знаю бо поки Слава Богу все працює і цим питанням не цікавився))

[@ОЛЕКСАНДЕРПОЛЯНОВСЬКИЙ]

Як завжди на висоті вмене ще наразі 64мотогодини хай ще попрацює

[@tatovyy.harazh]

@@ОЛЕКСАНДЕРПОЛЯНОВСЬКИЙ Дякую Вам Олександре за добрі слова підтримки!! Здоров,я вам та вашій родині!!))))

[@MotostoreUA]

Купуйте техніку в Мотостор ❤ не знаю хто не може додзвонитись але хто зоче той отримує всю інформацію

[@tatovyy.harazh]

Ну вже і слідуючого тракторця теж буду брати в "Мотосторі"!!))

[@MotostoreUA]

@@tatovyy.harazh щось спортІвних мало поки в асортименті. Більше зелених і чорних хочуть 😜

[@slavikgul]

​@@MotostoreUA чорні то сила👍але в мене червоний😂

[@tatovyy.harazh]

​@@slavikgulТо добре!!!! Червоний то спортивний!!!)))😂😂😂👍👍👍👍

[@ПавлоХодіневич]

Чесно я не такий майстер великий, але на своєму Ловолі клапана за 2 роки ще не регулював. Навіщо туди лізти їде добре, заводиться теж добре мене все влаштовує.

[@tatovyy.harazh]

@@ПавлоХодіневич Він буде заводитися і їздити....але є нормативи ТО...які треба виконувати))

[@Techno_Voron]

@@ПавлоХодіневич дизель їздить на зазорі і 2 мм і 0, 01 мм, але якщо завод визначив, значить треба робити як пише)

[@ВікторТрохін]

Так як мае бути,і байдуже,дізель чи бензин.

[@tatovyy.harazh]

@@ВікторТрохін Дякую за підтримку))

[@ЮрійАсташев]

Згідно мануалу двигуна YD 385T зазори 0.20-0.25 та 0.25-0.30. А затяжка головки 210-230.

[@tatovyy.harazh]

@@ЮрійАсташев В тому то і діло!!!! По мануалу як і завжди невірно наведені як зазори, як об,єм заправних емкостей агрегатів Вже навіть сервісна служба говорить що для КПП 17 літрів це замало!! Після мого звінка..... мені підтвердили що зазори клапанів повинні бути більші на 0,5 від мануала!! ))))Дякую за коментар!!))

[@ОлегШворак-и3ц]

👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@tatovyy.harazh]

@@ОлегШворак-и3ц Дякую))

[@KubotaMadeInJapan]

0.25 нормальний зазор для впускного клапана намотав 2600м.г. впуск 0.25 випуск 0.35

[@tatovyy.harazh]

@@KubotaMadeInJapan Ну для японця це нормально....а от для китайця повинен бути більший))

[@KubotaMadeInJapan]

@@tatovyy.harazh в комбайні як глянув чуть інфаркт не вхопив було 1,5мм зробив 045, 0.55 працює як годинник

[@tatovyy.harazh]

@@KubotaMadeInJapan 🤣🤣🤣👍👍👍

[@_Dyadya_Kolya_]

Файно все зробив, але гбц неварто перетягувати вона і на 200 непішла, а клапана обовʼязково.

[@tatovyy.harazh]

@@_Dyadya_Kolya_ Зрозумів, дякую друже за пораду та підтримку!!))