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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- '85～'89撮影：路面電車が併用軌道(路面区間)を抜けて専用軌道に入る情景は、乗っても見ても、なかなか楽しいものです。複線あり単線あり、右に逸れたり左に逸れたり、はたまた真っすぐ突き進んだり、こうして集めてみると道路の形態を含めていろいろなパターンが存在します。今回は第一弾として１５例を紹介しますが、映像を見てどの路線かを当ててみてください。路線当ての問題は、概ね易から難の順に並んでおり、それぞれ映像の後半で正解を記載しております。今回収録仕切れなかった「専用軌道入り」や、逆に「併用軌道入り」の情景映像は、別途続編等で紹介予定です。
それぞれ下記の関連動画がありますので、宜しければどうぞ御覧ください。
↓'88.10 都電荒川線
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↓'89.05 新潟交通 前面展望
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↓'89.08 名鉄 美濃町線 前面展望
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↓'86.03 広島電鉄 市内線～宮島線 前面展望
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↓'88.05 土佐電鉄 前面展望
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昭和と言っても「’80年代」ということでそんな大昔（自分にとってはですがｗ）とは感じないけど、街並みはまだ昭和の佇まいですな 併用軌道沿いの木造家屋や線路の雑草とか「戦後」感いっぱい。この後、平成（90年代）に入ってどこも急速に景色は洗練されていったような記憶・・
現代でも､併用軌道と専用軌道が残っているのが不思議で堪りませんね🙌
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
加越能，嵐電，阪堺においては「併用／専用軌道の複数切り替わり」が健在で、これは大変嬉しいことですね！
熊本電気鉄道藤崎線は道路の端にレールがあります。
釣り掛け音・ブレ－キ音そしてカ－ブを曲がる時のレ－ルが軋む音たまらんよ
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
吊り掛け音、コンプレッサ音、ブレーキ音に比べると余り注目されていませんが、レールの軋み音っていうのも堪りませんよね！
釣り掛け音などと奏で合うのがたまらなくいいんだよ〜、最高のメロディとなる感じで
走っている自動車もなつかしいなあ
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
路面電車の動画では、クルマも併せて時代の記録になっていますね。
京阪京津線は解り易いですね。嵐電の太秦〜三条口も。標準軌の路面電車、京都には多かったです。
名鉄の岐阜市内線、これも懐かしい。
都電、鬼子母神のあたりは良かったです。
京津線の蹴上付近は66.7パーミルの勾配がありました。
嵐電の路面区間、レールは50Nで乗り心地は良かった。
懐かしい昭和の風景ですね。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
京津，嵐電，阪堺，広電，（今回は出ませんでしたが西鉄北九州も）というように、「標準軌で複線」という贅沢な路面電車は西日本に多かったですね。
荒川線も飛鳥山・王子駅前間の勾配がキツいです。
因みに京津線は嘗て三条駅で本線とレールが繋がっていました。
後伊予鉄松山市内線も併用軌道と専用軌道があります。
初っ端から江ノ電の超有名な江ノ島〜腰越間の併用軌道自分もこの区間は何度も通りました。
特に龍光寺前のS字カーブが好きでした。
この後も最後まで見させてもらいます😊😊😊
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
江ノ電の併用軌道部分は、昔も今も、超美味しい区間ですよね！
龍口寺です。
そこは鎌倉時代は「龍の口」と呼ばれた刑場でしたから。
訂正ありがとうございました🙇
鉄軌分界点マニアとしてたまらない動画でした
ありがとうございます
加越能鉄道はもっと評価されてもいい路線のように思います
ジェットコースターみたいな楽しさがありますもん
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
不勉強で知らなかったのですが「鉄軌分界点」という言葉があったのですね。私もマニアの末席を汚させていただきたいと思います(笑)。加越能は立地的に少し地味ですが、「鉄軌分界点」以外にもいろいろ路線の情景が変化に富んでいて、私も大好きです。
豊橋鉄道渥美線も戦前の一時期、一部区間が併用軌道でした。
実は、私(＝寺坂)、こう言った、電車が、大変好きです｡尼崎にも、昔、走っていました。それは、阪神電車(＝国道線電車)です｡
名鉄美濃町線は視神経にネガが貼り付けてあるように解りますが、その他の「乗った事が無く、すでに無い路線」も何となく判ってしまうのは、このチャンネルの影響だと思います(笑)
「電車でGOの名古屋鉄道編」でプレイした事があるので覚えていた
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
「視神経にネガが貼り付けてある」という比喩は良いですね！私の場合は江ノ電が相当しそうです。あと、当チャンネルの動画が貴殿の勘に好影響を及ぼしているのであれば光栄です。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
「電車でGO」に美濃町線（＆田神線？）があったのですね！
「電車でGO!」にこの路線があったとは...
記憶も薄れて来た新関〜美濃町を走らせてみたいです。
3問目だけは、地元なんですぐに分かった。
広電ですね。
4:42 西観音町～福島町
4:55 福島町～広電西広島（己斐）
己斐橋から広電会館とJRの西広島駅の駅舎が見えます。
どちらももう建物はありません。
広電会館の跡地はKOI PLACE、JRの西広島駅は建て替えられました。
5:24 広電西広島(己斐)
下り線の停留所。ここはかつては市内線の降り場で、宮島線はポイントすぎたところに乗り場がありました。
車掌が上り側でドア操作し、進行方向右側で乗車でしたね。
駅は1つなんだけど、市内線側が己斐、宮島線側が広電西広島と駅が別名でした。
駅構造も変わり、1か所で乗降車できるようになっています。駅名も広電西広島に一つにまとめられました。
はじめこの電車は、電車音から800形かと思ったけど、左オーライの放送があったんでこれは
ワンマンでない今故障中の江波車庫にいる連接車3500形だと思われます(3700形と音が違う)。
今はなき高床車の映像はなつかしいですね。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
広電に関する詳細な情報をお寄せいただき恐縮です。動画内では「チョッパ音」には触れましたが、どの車輛に乗っているかは説明し忘れておりました。仰る推理通り3500形です。
このクイズ、おもしろくて楽しめますね。加越能は答えは出なかったものの、金沢支社勤務時代に車で北陸三県を回っていて、なんとなく北陸かなぁと😀
※ 先週明け方に動画のコメントした後、勢いで江ノ電乗りに行ってきました。一日乗車券で早朝７時から新旧複数の車両を楽しみました。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
動画内でのクイズ形式は初めての試みだったのですが、好評をいただけたのであれば今後も企画しようと思います。なんとなく北陸か？・・という感覚は解る気がします。早朝７時から江ノ電、気合入っていますね！
車や街並みも昭和ですね！。😊
楽しかったです 他にも 熊本、鹿児島、長崎、北九州などありますね 第二弾も楽しみです
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
動画内でのクイズ形式は初めてだったのですが、楽しんでいただけたと知ったことで、今後の当方の励みになります！
福岡県北九州市にもありました。
西鉄北九州本線の黒崎駅前・折尾間が専用軌道でした。
全問正解でした。
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
地味で難易度がちょっと高めの路線もあったのですが、お見事です。
昔の映像からして、車の奴らは交通ルール守らねえな。電車にぶつかったらどうすんねん。
最後の加越能鉄道も今じゃ万葉線になっているな
いつもご視聴、コメントありがとうございます。
万葉線の沿線風景は、今でも大きくは変わっていないようですね。
加越能鉄道新湊線は嘗て富山地鉄射水線に乗り入れていた時代がありました。