ИМХО, считаю не заслуженным отсутствие в топе комментариев похвалу за качество съёмки! Картинка и звук - просто кайф! В 4К на ТВ очень классно смотрится.
Спасибо за отличный обзор! В этом году мне исполнилось 31 и по счастливому стечению обстоятельств я пересел на Volvo V60, купленной на вторичке (из США), тоже на 250 кобыл. Раньше никогда не понимал шуток про Вольво и пенсию, но в каждой шутке есть доля шутки) Через пол года владения машиной начал ездить спокойно, плавно, без рывков, ускорений и постоянно в эко-режиме. И, как ни странно, получаю от этого удовольствие. Все как говорит Стас - в салоне тихо, комфортно, шикарная музыка - ты просто едешь и получаешь удовольствие. И когда кто-то рядом на дороге начинает подрезать, дергаться, обгонять, сигналить (в общем стандартная ситуация), то в голове проскакивает мысль: "ребята торопятся, а я уже успел". Люблю свою Шведку. Как то так :-)
Главное не увлекаться чересчур, а то бывают такие кто везде успел едут 40 км в час по однополосной дороге, сзади паровоз за собой соберут из 30 машин и наслаждаются)
Пересел с Крузака 200 на Кадиллак, но размером по меньше... На Крузаке ездил газ в палас, а на этой и не хочется гонять, при том что он может о го го... Это видимо приходит с возрастом 😂
@@AndreyVSi эх, да. Тут недавно в Выборге увидел 9-5 последний, который был выпущен в кол-во 5 тыщ штук. Бомба тачка. Сам ездил на 9-5 2,3t, сейчас на вульве хс90
Купил Volvo V90 Cross Country 18 года с 60 тыс пробега в июле, проехал уже 22тыс. Не сломалось НИЧЕГО. Доволен, как слон, - полный привод, клиренс 210мм, безопасность, комфорт, тишина, звук - все на уровне!
@@G0Pstoppp A6 (C7) - это старый давно неактуальный кузов 2012 года (с дыркой под CD-диски на панели))). Уже почти 3 года, как новый кузов вышел (который, кстати, от 6,5 млн за б/у), а, значит, родных плюшек, как у меня на Вольво, уже на него нет, при этом клиренс у А6 на 3 см ниже, говноробот, моторы - дизель, который с нашей солярой нахрен не нужен (хоть и надежен) или ломучий говно-бензин. Запчасти мне пока, слава богу, похер - не сломалось ничего. А вот для ломучих Ауди, понимаю, запчасти, канеш, актуальны, спору нет. И это я еще скромно промолчу про безопасность. Спасибо за совет, но Вы уж сами катайтесь на этом откровенном УГ, а я на своей V90 как-нибудь.
@@Petrovich72rus до Вольво был Аут 15 года. К 80тыс. пробега, как сейчас у меня, на Аутлендере уже накрылись все тормозные диски, рулевая рейка, все ступицы, половина подвески, уже начал пинаться вариатор, который на 100тыс. накрылся медным тазом. Сейчас в сторону хваленых японцев даже смотреть не буду, - Вольво ТОП.
"Купил с пробегом 60, проехал УЖЕ 22... УЖЕ?! УЖЕ???!!! Простите, я ржу в голосину с таких ОПЫТОВ....)))) Я купил Поло седан с пробегом 54, проехал УЖЕ 100 - и тоже ничего не сломалось) Простите, не удержался... Автор комента, ничего тебе плохого сказать не могу и не хочу, и против Вольво ничего не имею) Просто орнул с "УЖЕ")))
Стас, любовь россиян к высокому клиренсу по большей части не из-за езды по говнам, а из-за снега зимой. Я живу на Урале и каждую зиму вижу как машины типа мазды 3 или чего-то подобного с клиренсом 150 и меньше работают грейдером на полставки 😄
Даже в Питере, в спальнике. На парковке у работы, где ночью стоят авто местных жителей, а днем тех, кто работает рядом. Образуется пъедестал: дорогу чистят, а по краям слой растет. Даже со своим 190 см пару раз там диагоналилалась, если б не полный привод, шипованая резина и достаточно места спереди-сзади, пришлось бы искать лом и выкапывать. Коллегу на гетсе как-то пол отдела парней вытаскивало.
Москва, была частная парковка - фирма-владелец чистила снег зимой (техника имеется). Затем "город" прибрал парковку себе - соответственно, снег в течение всей зимы убирать перестали. Пару раз там так садился на своем несчастном гольфе, что только буксир выручал. Хотя с собой возил две полноразмерные лопаты - совковую и штыковую. А вот у Рио Х-лайн вообще проблем не было, от слова совсем. Так что клиренс это никакие не понты, а суровая необходимость
Наконец-то до Стаса донесли этот момент! Причём на многокилометровом маршруте достаточно попасть на нерасчищенный участок длиной 20-50 метров с 20-сантиметровым слоем снежной "каши" (например где-нибудь на съезде с улицы к придомовой территории), чтобы владелец седана с низкой посадкой дал себе зарок, что его следующим автомобилем обязательно будет кроссовер (пусть даже всего лишь переднеприводный).
Два года на новом хс60 в rdisign и это чистый кайф, до сих пор любуюсь машиной. Внутри всегда уютно, салон тебя как будто обнимает. Все датчики работают на 5+, спасли пару мотоциклистов в своё время. По технике вообще никаких проблем, лью 100 бенз и не парюсь. В общем Вольво это однозначно лайк 👍
В 90-ые или в начале 2000-х лично был свидетелем ДТП: старенькая Вольво 740 "обняла" дерево ровно серединой передка. Удар был приличный, т.к. дерево "дошло" примерно до середины моторного отсека. Мотор ушел куда-то вниз, капот вверх, а в салоне все целое! Даже лобовое стекло осталось на месте. С водителем тоже все нормально. Я тогда честно был в шоке от увиденного: не укладывалось в голове, что с такими повреждениями передней части внутри салона так, как-будто ничего не случилось!
@@Михаил-п6х6ц Бывший начальник недавно цепанул на трассе встречку левой фарой, около 30% перекрытие было, суммарная скорость около 100кмч. На самом ни царапины, двери открылись, салон цел, подушки стрельнули. Для пруфа могу через 10 дней сфоткать эту вольву, если напомните:)
@@Михаил-п6х6ц Лично был свидетелем (ехал на пассажирском) как об вольво, кажется 850, солярис половину морды разворотил (под замену обе фары, бампер с усилителем и капот), оставив лишь несколько царапин на бампере шведа
Я один из немногих людей, который мечтает о Вольво, наверное, с 16 лет. ХС90 хорош во всех поколениях. Новые, разумеется, выглядят современно, дорохо, бохато, но и первое поколение в 2002м выглядело для своего времени вполне сощно. Вольво хорош тем, что эта именно "тачка для души", а не для понтов. Если Мерседес, БМВ и ауди - это смокинг, то Вольво - это уютный зимний свитер. Он не такой пестрый и кричащий, да. В нем не пустят в дорогой ресторан, тоже верно. Но зато я могу носить его каждый день и мне будет тепло и комфортно. А немецкая тройка, на мой взгляд, тачки для понтов. Ты их покупаешь не для того, чтобы ездить, а для того, чтобы крутить ключами на вечеринке и говорить какой ты крутой. Особенно смешно, когда Вольво называют тачкой пенсионеров нищеброды на солярисах: "Фууу, скучная тачка, никаикх эмоций!" - о да, у тебя то твой солярис прямо ра-та-та, праздник, спорт и стиль.
По млторам вольво никогда не выдавало ничего выдающегося, ямаха так это вообще нечто странное
2 ปีที่แล้ว +2
Ага, вот прям так говорят про пенсию те, которые в жизни никогда в вольво не сидели. Вон брат жены моей, когда узнал, что приедем за ним на вольво, прям чуть ли не носом кривил (жена говорила). Вот катаешь таких людей, а потом с заднего сидения звучит вопрос типа: "А сколько кобыл в этой машине"? "А какой тут мотор"? "А турбина есть"? И тут ты понимаешь, что ты сломал их шаблон).
Это пошло со времен кирпичей серий 200/700/900. Те машины были не про скорость и маневренность (они валкие на дороге), а про надёжность, комфорт и безопасность. Отсюда и растут корни дедушкиного чумадана
всегда так было, они делали крутые тачки для пенсионеров. Почему? Потому, что практично, надежно, безопасно, угловато и т.п... А в 2000-х еще и застряли со сменой поколений, что только дополнило картину.
Стас не парься про деньги) мы ради за тебя и видели весь путь твоего становления! Ты заслужил каждую копейку! И твои настоящие подписчики это понимают, когда ты купишь себе ролс ройс, я лично искренне буду рад за тебя! Ты свой человек, сделавший себя сам, без пап, мам и продюсеров извращенцев Привет из Армении братик! Здесь тебя знают и любят
Пенсия, пенсия... Я в 2017 году в свои 26 лет купил дизельную ХС70 и вот даже сегодня я кайфую от этой тачки ) А всё потому, что это офигенный инструмент для дальних путешествий, который укутывает тебя комфортом и ты даже спустя 6000км не выпадаешь из-за руля инвалидом ) И плюс к этому полная уверенность в машине как по технике, так и по безопасности. Лично я за это готов платить деньги ) А для выплеска дури есть картинг и жигулятор на зиму )
Моя ситуация, тоже в 27 взял хс70 дизель 2.4 , яхта , траса пффф , никакой усталости , можно после 2000км дороги не на диван падать оооо фу зае.бался , а идти пешком по городу гулять . Всегда любил Вольво с 850,940 и тд... И альтернатив не вижу . Как будто со мной советовались перед проектированием авто 😂
Когда пересаживаешься на Вольво, понимаешь что доказать что то на дороге Кайену ты не сможешь, а доказывать что то солярисам уже даже не приходит в голову. Начинаешь ездить спокойно и уверено. Ничего общего с пенсией это не имеет.
Этот навык вырабататывается, когда покупаешь любую машину Д-класса и выше. Когда ты достигаешь такого уровня просветвления, что ты даже не обращаешь внимание на очередного мамкиного сракера, раздающего шашки на гнилой жиге со скамейкой на багажнике. Зеркала с автозатемнения спасает от его колхозного ксенона, шумка спасает от пердежа из его дырявой унитазной трубы и русского рэпа, а система фильтрации защищает от паров ге сгоревшего 80го бензина. Ты просто спокоен и безмятежен, как король, наблюдающий за придворными шутами)
2 года езжу на новом XC90, хотя и не пенс, 35 годиков ))). Спустя 2 года по-прежнему каждый раз когда захожу в паркинг и сажусь в машину, сразу начинаю получать кайф, потому что в машине как дома себя чувствуешь. Стас, ты абсолютно прав, что привыкнув к Вольво, в других машинах чего-то не хватает, вот прям диагноз-факт.
Ночью ехали на КАМАЗе( работа такая) и нас обогнал такой вольво, и честно ахринел от фар на нём, спереди он освещал абсолютно всё, а сзади фары были настолько яркими что даже через 1-2км его один фиг было видно, я реально ахринел, ни у одной другой марки я такое не замечал, какие бы крутые тачки не были , и мерс и ауди и БМВ такой свет не выдают как по мне, реально крутая тачка.
@@elmirasharifova2760 Согласен, Вольво топовая машина! У вас всё получится! У вас, ваших близких, друзей всё получится в жизни! Желаю вам, вашим близким, друзьям здоровья, любви, счастья, успехов, удачи!
Стасян! Классный конечно универсал у Вольвы! Но посмотри в целом на парней из регионов! 3-4 млн. на авто у таких как мы нет! И даже если бы я располагал 7 млн., то уж точно покупал бы не Прадик! А тупо собственный дом!).
Блохеры все как один из своих пердей переехали в москвабад и теперь они мааасквичи, для них за МКАДом живут люди с пёсьими головами, либо их нет вообще, а зарплат меньше тысячи баксов в месяц не существует в природе. Поэтому Прадо, который покупает вся семья вскладчину, в кредит и на всю жизнь это фу дно, а вот недоуниверсал за 3-5млн это отличный выбор ЭКОНОМНЫХ ЛЮДЕЙ.
Спасибо Крашеный, как всегда "красавчик"! Спасибо за видос всей команде! Очень приятно смотреть, снято супер, виды, природа, ракурсы - красота! Спасибо!
Как понять, что это машина заботливого папаши - у него сзади автолюлька cybex, которая охерительно показывает себя в краш-тестах, плюс к рождению он купил мегабезопасную тачанку. Респект!
В 2020 купил s60,2 литра на 180л.с, 13 года с пробегом 87 тыс,проехал за год 60 тыс,и из строя вышел только один замок водительской двери.Я кайфовал весь год.От Москвы до Крыма 1900 км без длительных остановок,и даже спина не болела. Из-за карантина вынужден был продать,сейчас снова стал на ноги,и в поисках именно такой же Вольво как и была.А мне всего 31 год)))
О, спасибо, Стас. А то на меня как на безумца смотрели, когда я весной XC90 брал. Нужно было 7 мест, семья большая, и вообще хотел Kia Carnival, но с вакханалией дилеров цена почти догнала Вольво, и я подумал "а чё бы нет, когда да". И взял. Кайфую. Боюсь только, что с Вольво как с марки теперь не слезу.
Есть «огонёк к жизни», но я до сих пор считаю дизайн первого девяностика крутым - благородным, вне времени. В 2007-2008 гг. работал в Вольво и продавал эти автомобили. И да, молодых покупателей было маловато) Кстати, 90к начинался тогда по прайсу от 1520 тыс., а основная масса машин уходила за 1750-1850 (2,5 бенз/2,4 дизель) )))
Volvo - серьёзные тачки!! Есть в них что то своё, особенное. Даже взять старую 740 или типа того...оригинально кароч😉👊. Спасибо за ролик! Как всегда качество вышак 👍👍👍
Помню твой 1 обзор по вольво хс70 )) и сразу тогда про себя подумал посмотрим как ты заговоришь лет через 5-6 и вот оно ))) тут если кто помнит такую рекламу (до швепс надо дорости) так вот с вольво такая же история это отличные машины купив однажды вольво сложно потом найти причины пересесть на какой то другой бренд. Хороший обзор, правильный выбор, отличной машины. Всем добра. Респект крашенный.
@@myasish1990 ну это новые. XC70 2010 года за тот же миллион проедет ещё больше, чем новый ларгус. Не говоря уже о том, за какие деньги ларгусы продаются дилерами в реальном мире. На вторичке можно за этот прайс взять очень свежую вольво, которая будет на голову лучше абсолютно во всём
У нас в семье три вольво (ХС60 Т6, ХС70 D5 и V90 Cross Country T5), могу однозначно сказать, что на поездки 500+км удобнее и приятнее дизельной ХС70 ничего нет и быть не может. Да, в ней нет массажа, вентиляции и планшета (как в V90), но её ездовые качества просто поражают, эта машина никого не оставит равнодушным, особенно в дальних поездках. P.S. Было бы интересно найти S80 V8 (на ямаха моторе, он там стоит поперёк) и снять на неё обзор. Тоже очень неоднозначная и прикольная машина (правда, их на всю страну 5 штук в продаже).
3й год езжу на хс70 д4, в этом году ехал из Крыма до Москвы 26 часов с короткими остановками, это реально кайф в плане эргономики и ездового комфорта!!!
Стас, если тебя держат в заложниках и заставляют 24/7 делать видео моргни😀 Серьёзно, 3 видео общей длительностью 6 часов за последние 7 дней, красавчик! Я ели успеваю смотреть
Классный обзор, без лишних техтерминов, с юморком и понятно. Приятно отличаетесь от других ютубтестдрайверов. Во многом близки мне по мыслям о автомобилях. Удачи вам и вашей команде!
У моих родителей , была Volvo xc 90 1-ого поколения . Когда я в ней ездил я от неё кайфовал , но связано это ещё с тем , что предыдущий автомобиль до Volvo была Chevrolet Niva . И если брать Volvo даже старую в исправном состоянии , после какой-нибудь бюджетной , дешёвой машины , то скорее всего будешь кайфовать от эксплуатации авто .
3 года езжу на хс70, до этого было 5 разных авто, что сказать меня переклинило пока кроме вольво ни чего не рассматриваю... Это надо просто попробовать
Согласен. 850, S80, S60 в свои времена выглядели классно. Дизайн причём самобытный, не с чем не спутаешь, когда немцы старались добиться узнаваемости бренда, Вольво просто делали, без лишних слов. Причём дизайн Вольво менялся кардинально, но узнаваемость была и есть.
@@gu1targuuy зубило и кирпич. Я владелец более скругленого кирпича, у меня 850 дорест, с задней рест оптикой Я считаю что дизайн у Вольво тех лет не особо выдающийся. Но s70 считаю самой симпатичной из тех лет.
@@damienkram3379есть. 1,6 и 1,8. Но все истинные вольвоводы знают, что истинная вольва начинается и заканчивается на 2,4(5) и 5 цилиндрах. Дизель, бензин, насрать.
Вольво это диагноз. Ванлав. Была S60, последние 3 года XC70, альтернатив не вижу. Комфорт, безопасность, надежность, уверенный разгон и управляемость, запуск в -40 на изи, огромный багажник. Для зауральских зим и загородной жизни идеальная тачка. Построил дом - почти все перевез на себе☺ Тот же алроад даже в верхнем положении клиренса 18см)
После победы мазды, ребята в вольво радостно потрут ладошки, и с горящими глазами примутся раскладывать свои новые модели еще более изощренным способом и в еще больших масштабах, так как проигрыш дает им на это карт-бланш. А потом сделают опять топ машину по безопасности)
Мне кажется, я нашел 3 пасхалочки на будующие темы для документалок. И скорей всего одна из ближайших, будет по поводу "Правил, менталитета, отношения к пешеходам и инфраструктуре у разных стран" что то на подобии почему нужно пристегиваться, только уже более обширно.
Поддерживаю. В сентябре менял бате тачку, его GLC исполнилось 4,5 года и, несмотря на пробег менее 30к. нужно было менять. Смотрели GLC, X3, RR Disco Sport, а взяли XC60, по всем субъективным ощущениям вольво оказалась лучше выше обозначенных. А приятный ценник все окончательно расставил по своим местам. И ни единого допа не впарили! Мягко попробовали, но быстро отстали. Само отношение к клиентам в вольво почему то оказалось много притянее, чем в других брендах. При подтверждении покупки машины и приеме в трейд-by сдаваемой - сразу выдали подменку S90 до момента выдачи новой машины на номерах. После блядского цирка в салонах тойота и киа, казалось, что находишься на другой планете.
с таким пробегом и тачка не нужна,легче на такси передвигаться.Тоже мне 4.5 года и пробег меньше 30,можно еще кататься и кататься, тем более с такими ценами на рынке.
И во сколько стала, если не секрет? Все равно кажется, что Volvы дороже альтернатив получаются. Хотя сейчас мониторить рынок - скорее нет. Ждать только
У меня такая же история. Продал сам не ожидая внепланово свой Камри и встал вопрос что брать. И тут меня ждал сюрприз)) если бы не допы взял бы мохав, так понравился! Но доп в лям , надо быть кем-то)) короче когда руки опустились, зашёл унылый в Вольво, поунижаться, а именно такое ощущение после салонов корейских, я был в шоке от политик Вольво, никаких допов всё по ррц, я брал не ожидал такого. Вольво, после такого отношения к клиенту в непростые времена для нас и лучшие для вас, я ваш поклонник надолго 👍🏻да, взял хс60 за 4400, инскрипшн, август 2021, с мультимедией для задних пассажиров. Это со СКИДКОЙ 12% по лизингу. В общем , я нашёл свой вариант!
...добавлю... Правильное замечание: какую задачу вы ставите покупая машину? - хотите возить безопасно и с комфортом семью ? = это одна машина ,хотите месить грязь = тогда и берите для этого машину,хотите удобное средство передвижения по городу ,которое можете воткнуть где угодно ( запарковать) = берите смарт или что то маленькое, хотите возить роту солдат по городу = берите автобус( двухэтажный)...
Стасяо Сан! Добрага ранку :* Мы когда брали Вольво в диллере - нас встретили не по одёжке. Сразу предложили чай, кофе. Сделали всё в лучшем виде. С машиной выдали три ключа. Один обычный. Второй программируемый (можно ограничивать скорость, обороты, открытие багажника и тд). И третий - водонепроницаемый. В салоне ночью видна подсветка в ногах у всех пассажиров. На дверях, ручки тоже подсвечиваются. Причём очень мягко светит. И по глазам не бьёт, и атмосферу создаёт. Места сзади - вагон. Я, ростом 192, сажусь сам за собой и место от колен до сидения ещё "полтора кулака". Плюс в машине предусмотрено 2 симки. Одна из них вшита для навигации и вызова помощи. Вторая, конечно, обычня для звонков. Машина запускается с приложения. Само приложение может присылать всяческие уведомления. Мол если кто-то возле машины шариться, малый заряд аккума или спущенные колеса и тд. Плюс, так как у нас S90, багажник там реально очень большой и открывается с ноги и с её же закрывается. Плюшек на самом деле много. У дилера можно и прошить ту же навигацию, поставить доводчики. И причём за более менее вменяемые деньги и естественно со всеми диллерскими изменениями она не слетит с гарантии. Батька вроде рад, что выбрал Вольву S90 вместо камри 3.5)))
Стас это не старость, а благоразумие. Вольво всегда был чем отдельным от остальных и они это вновь доказывают, так что в том что он тебе понравился нет чего то сверхъестественного.
Вольво не забытая тема ( кстати, привет Вам из Украины, очень нравится ваш канал), просто в модельном ряду Вольво, нет больше автомобилей дешевле 45 000$ & это например(ХС 40), который не назовешь предметом мечтаний. С уходом с рынка серий - V, для многих, Вольво, стал недосягаемой мечтой . То, что на видео демонстрирует Стас, это + - 65000 $. Жаль, а когда-то, Вольво был почти народным автомобилем.
Когда это новые вольво были народными? Они всегда стоили больших денег из салона или в возрасте 1-2 года. Это конкурент ауди, бмв, мерседес и это никак не вяжется с понятием "народный", если только ты живёшь в Германии.
Были. Я не беру настоящее и недавнее прошлое. У них были S 40 V 50, ещё раньше 440-е, 460-е и стоили они вполне реальных денег. Просто в Вольво, плюнули на средний ценовой сегмент, который постепенно подминают под себя, китайцы и корейцы. А Вольво в нем не удержаться с дорогим производством в Швеции. С уходом S 40, V 50 , V40 cross из бельгийского Гента, с " бюджетниками," они закончили и похоже навсегда.
@@artemtolstobrov4429 Новых их, к сожалению, уже нет. Производство этих серий, С, S 40, V 50, V 40 CROSS, закончили в период с 2011 - 2017 года и на смену им ничего не пришло.
В Латвии Вольво самая популярная марка на вторичке, ну помимо намотавшихся пару раз на столб и перекрашенных сто раз бэх. Сам владею Volvo S60 2012 D4 R-Design. А мне 25. От машины балдею, надежно, безопасно, и так как Р’ка выглядит ещё и солидно, топ за свои деньги. Смотрю в сторону нового поколения S60 или же нового S90 - внешка, салон ну просто пушка. Если обзаведусь семьей тогда уже и задумаюсь о XC.
Вольв стало заметно больше на дорогах, факт. Но "дешевизна" сомнительна :D Это просто мажоры стали покупать то, что не особо у них принято, потому что любимый Х5 или Крузак хрен купишь :)
В апреле 2021 была мысль взять V60CC, сказали в дилерах, что минимум год ждать, а скорее лето-осень 2022. В итоге заказал ХС40, по ней обещали в сентябре, реально прошла таможню в последних числах ноября, забрал у дилера в первых декабря. Так что если нет желания брать базовые комплектации (а в наличии как правило база + пара пакетов, если не считать отказников), а хочется напихать как следует пакетов и опций, даже Вольво довольно долго ждать :(
Тачка огонь. У меня такая и это уже 3я volvo подряд. На предыдущей (xc 70) попал в сильное дтп, боковой удар от микроавтобуса Mercedes sprinter на скорости 110км/ч. Мою xc70 бананом загнуло, но на всех пассажирах - ни царапинки. После этой аварии жена другие машины не признаёт.
15 лет пользовался вагами, решил взять мощный 4х4 и искал VW/AUDI, как привык, но в итоге взял хс70 первого поколения, потому что все ваговские мощные движки- дороги и не надёжны- а про Вальво такого не слышно, и не пеньсионский- 210 сил рвьет и мечет, никаких там электронных ошейников, да, на резких поворотах более валкий, но по прямой и в пологих изгибах как прилипший, но мне главное грязь, снег, клиренсс, а у вага тот если похож, то только на дорогой пневме.. Вольво прагматичный выбор расчётливого человека, и того, кто любит по экономичнее- надёжные дизеля- и для того кто по горячее- турбобензин с возможностю чиповки до 250сил
Хороша всякая марка,которую ты понял. Никогда не думал,что куплю ауди,а вот после бмв тож понравилась. По другому всё ощущается,но также классно. Но вольво обязательно попробую,как накатаюсь ))
Ее нет желания менять на что-то другое, потому что хер продашь, ведь она собственно нахер никому не нужна (ну правда, они намнооого дольше поддаются чем большинство машин). Но машины неплохие, с этим глупо спорить.
Как же я ждал эту машину! В последних выпусках я хотел оставить комменты по поводу v60\s60\v90, мол очень хочется увидеть твой обзор. И вот оно выходит даже без многократных просьб, очень круто. А еще и картинка видео на высоте, содержание на высоте, всё как всегда на отличном уровне! Лайк
@@GeorgeMoskalev я знаю, но производство 70% комплектующих происходит уже в Китае. Второе в Швеции они собираются беженцами с Афганистана, Сирии и Чечни. Почитай и ли лучше поедьте в Швецию и вы увидите что шведов уже нет там почти, одни беженци.
@@ValentinSibir и с увеличенным баком, чтобы "салярку вазiць у Польшчу" (распространённая тема была во время, когда эти Пассаты были актуальны, потом прикрыли лавочку).
Всем привет. Для начала, спасибо за обзор. В сентябре купил жене ХС60 потому что работаю в Швеции и то как они любят свою марку просто удивляет. А то что они переходят на электричество- так у них инфраструктура обгоняет потребности.
господи как же я ржал, когда Сасафьев сказал: « на трек ты на нём не поедешь. вообще, в целом, на Volvo ехать на трек - это довольно странная задача», в связи с чем я вспомнил, как с другом месяц назад ездил на Нюрбургринг на V40). подтверждаю, задача странная - пиздец. как приехать на Red Bull Flugtag на кукурузнике. но кайф - жуткий) и обзор классный. спасибо, крашеный, keep it up.
Вы уверены? Если с финансами туго, то стоит брать Вольво за 3,5-4 млн руб?? Обзор для тех, кто его себе (авто) позволить не сможет. Смысл? Авто для очень узкого круга лиц.
Вольво огоооонь. И просьба не оскорблять предыдущие поколения, они все по своему хороши. Сам езжу на s80 3.2 второе поколение и пока не собираюсь менять. Кстати второе поколение s80 считаю до сих пор актуальным!!!
многие, не без оснований, считают аутбек дорогим. а тут вольво. С его стоимость запчастей. Причём уже несколько раз слышал что ставить надо оригинал, потому что не оригинальные ходют не долго. Если хочешь удивить свою аудиторию, сними обзор на леворг или шаттл. реально откроешь многим глаза на тачки.
с дилерскими хотелками да, когда Киа или Хюндай аналогичного класса могут продать дороже Volvo. Многие уже в сторону тех же GLB метнулись, кто хотел условный Santa Fe или Sorento, тупо одинаково выходит.
Мне 25, заказал себе XC40. Выбирал из Q3, XC40, Tiguan. Везде, кроме Volvo, навязывали допы, на 500к+. Pilot assist на Вольво лучше всех работает. Салон тоже больше всех вариантов понравился. Угарно, что у Volvo тест драйв от 25 лет, пришел бы месяц назад к ним - не дали бы пройти ¯\_(ツ)_/¯
Взял в мае Tugella Flagship T5+8AT+4WD и не понимаю зачем нужен XC40. Еще и с Т5 перестали продавать. По салону и материалам все дешевле, чем у Geely. Даже тот же Pilot Assist уже урезанная версия без радара, когда сильный дождь или снег будет бесполезна, радар же видит как днем в ясную погоду.
Вот вот. На тигу было интересно смотреть пока он с большим движком стоил 3.2. Сейчас 3.2 стоит тига с двигателем 1.4 и те же 3.2 стоит volvo xc40. Выбор однозначный по моему
Выскажу своё мнение. Мне вольвы всегда нравились. И универсалы и кросы, кроме xc70 (или 60..). А сейчас они просто в космос улетели для меня по дизайну. Из-за чего ещё больше их захотелось. В общем, я с рождения старик;) правда езжу на Весте, так как смысла пересаживаться нет. Но и нагонялся я как-то за десять лет. Хочу спокойствия.
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
кстати а как насчет сделать докуметналку о скандинавах? вольво. сааб .скания.кенигсег? мало кто что знает. подержите чтоб увидел даешь 5 часо)
Так-то отличная идея
Одобрено
Поддерживаю!
Пожалейте этих людей 5 часов документалить)) ониж не выживут
+их ситуация на дорогах
Можно ли считать краш-тестом, тесты проводимые крашеным?
Может быть тесты, проводимые крашем?
А если крашеный ещё и краш, то это краш-краш-тест?
Твой коммент сейчас в сторис у крашеного
Это скорее тестирование краша на прочность. Пару раз в стену его. Если уцелел, то можно брать👍 а если не уцелеет, так не достанется он никому)
Только те, которые в результате дают две полоски 👀
ИМХО, считаю не заслуженным отсутствие в топе комментариев похвалу за качество съёмки! Картинка и звук - просто кайф! В 4К на ТВ очень классно смотрится.
Спасибо за отличный обзор! В этом году мне исполнилось 31 и по счастливому стечению обстоятельств я пересел на Volvo V60, купленной на вторичке (из США), тоже на 250 кобыл. Раньше никогда не понимал шуток про Вольво и пенсию, но в каждой шутке есть доля шутки) Через пол года владения машиной начал ездить спокойно, плавно, без рывков, ускорений и постоянно в эко-режиме. И, как ни странно, получаю от этого удовольствие. Все как говорит Стас - в салоне тихо, комфортно, шикарная музыка - ты просто едешь и получаешь удовольствие. И когда кто-то рядом на дороге начинает подрезать, дергаться, обгонять, сигналить (в общем стандартная ситуация), то в голове проскакивает мысль: "ребята торопятся, а я уже успел". Люблю свою Шведку. Как то так :-)
Главное не увлекаться чересчур, а то бывают такие кто везде успел едут 40 км в час по однополосной дороге, сзади паровоз за собой соберут из 30 машин и наслаждаются)
Я в свои 43 и на Октавии езжу спокойно. Октаха может, но мне не нужно. А при учете того, что часто семья в машине, то зачем оно мне...
Пересел с Крузака 200 на Кадиллак, но размером по меньше... На Крузаке ездил газ в палас, а на этой и не хочется гонять, при том что он может о го го... Это видимо приходит с возрастом 😂
SAAB тоже был прикольный...
@@AndreyVSi эх, да. Тут недавно в Выборге увидел 9-5 последний, который был выпущен в кол-во 5 тыщ штук. Бомба тачка. Сам ездил на 9-5 2,3t, сейчас на вульве хс90
"3-4 миллиона - это не дорого"
Ребята, я не понимаю, что это значит? Это что-то на Московском?
Это не только на Московском. Ещё и на Питерском.
А если серьёзно то пора смириться- таковы нынешние реалии, увы.
На ахуевшем
Москва не Россия хуле
Конечно, ведь за пределами Москвы жизни нет, и машины, кроме Солярисов больше никто никакие не покупает.
Как ИТ'шник из Москвы могу точно сказать, что это не Московская мова.
Купил Volvo V90 Cross Country 18 года с 60 тыс пробега в июле, проехал уже 22тыс. Не сломалось НИЧЕГО. Доволен, как слон, - полный привод, клиренс 210мм, безопасность, комфорт, тишина, звук - все на уровне!
за эти деньги можно купить А6 allroad C7 того же года, 3 литра движок и запчасти на вольво дороже
@@G0Pstoppp A6 (C7) - это старый давно неактуальный кузов 2012 года (с дыркой под CD-диски на панели))). Уже почти 3 года, как новый кузов вышел (который, кстати, от 6,5 млн за б/у), а, значит, родных плюшек, как у меня на Вольво, уже на него нет, при этом клиренс у А6 на 3 см ниже, говноробот, моторы - дизель, который с нашей солярой нахрен не нужен (хоть и надежен) или ломучий говно-бензин. Запчасти мне пока, слава богу, похер - не сломалось ничего. А вот для ломучих Ауди, понимаю, запчасти, канеш, актуальны, спору нет. И это я еще скромно промолчу про безопасность. Спасибо за совет, но Вы уж сами катайтесь на этом откровенном УГ, а я на своей V90 как-нибудь.
Ещё бы что то сломалось)) новая машина....
У меня 13 год и ничего не ломалось. Только Т.О.😎💪
@@Petrovich72rus до Вольво был Аут 15 года. К 80тыс. пробега, как сейчас у меня, на Аутлендере уже накрылись все тормозные диски, рулевая рейка, все ступицы, половина подвески, уже начал пинаться вариатор, который на 100тыс. накрылся медным тазом. Сейчас в сторону хваленых японцев даже смотреть не буду, - Вольво ТОП.
"Купил с пробегом 60, проехал УЖЕ 22... УЖЕ?! УЖЕ???!!! Простите, я ржу в голосину с таких ОПЫТОВ....)))) Я купил Поло седан с пробегом 54, проехал УЖЕ 100 - и тоже ничего не сломалось) Простите, не удержался... Автор комента, ничего тебе плохого сказать не могу и не хочу, и против Вольво ничего не имею) Просто орнул с "УЖЕ")))
Стас, любовь россиян к высокому клиренсу по большей части не из-за езды по говнам, а из-за снега зимой. Я живу на Урале и каждую зиму вижу как машины типа мазды 3 или чего-то подобного с клиренсом 150 и меньше работают грейдером на полставки 😄
Сначала бампером, а потом тем , что от бампера остается
Даже в Питере, в спальнике. На парковке у работы, где ночью стоят авто местных жителей, а днем тех, кто работает рядом. Образуется пъедестал: дорогу чистят, а по краям слой растет. Даже со своим 190 см пару раз там диагоналилалась, если б не полный привод, шипованая резина и достаточно места спереди-сзади, пришлось бы искать лом и выкапывать. Коллегу на гетсе как-то пол отдела парней вытаскивало.
Согласен!
Москва, была частная парковка - фирма-владелец чистила снег зимой (техника имеется). Затем "город" прибрал парковку себе - соответственно, снег в течение всей зимы убирать перестали. Пару раз там так садился на своем несчастном гольфе, что только буксир выручал. Хотя с собой возил две полноразмерные лопаты - совковую и штыковую. А вот у Рио Х-лайн вообще проблем не было, от слова совсем. Так что клиренс это никакие не понты, а суровая необходимость
Наконец-то до Стаса донесли этот момент! Причём на многокилометровом маршруте достаточно попасть на нерасчищенный участок длиной 20-50 метров с 20-сантиметровым слоем снежной "каши" (например где-нибудь на съезде с улицы к придомовой территории), чтобы владелец седана с низкой посадкой дал себе зарок, что его следующим автомобилем обязательно будет кроссовер (пусть даже всего лишь переднеприводный).
Локация топ!) Машинка вписалась туда на все 100% отдельный плюсик, что багажник не сняли, с ним смотрится прям как надо
"Локация топ!)" вот эта фраза сразу выдает в тебе школьника. Если тебе меньше 25 лет, то для меня ты школьник.
@@MaxVShelter уф, сколько можно дать поводов себя послать нахрен за такой относительно короткий комментарий!
Лоховской багажник, колхоз
@@MaxVShelter а кто ты есть такой, со всех сторон важный и пиздатый, чтобы говорить "для меня ты..."? :)))
@@MaxVShelter пей таблетки, дед, серьезно
Очень странно, что люди в кризис не побежали за универсалом за 5 мультов.
Очень странно
Ага, в точку)
Блогеры совсем берега путают
тоесть за солярисом за 1.5 побежали, а тут нет)
@@Defolter-91 солярис столько стоит во многом потому, что на него есть стабильный спрос
Ну дак относительно покупок других более дорогих авто
Стасян, уважуха тебе! От обычного обзорщика до автоисторика и создания отличной организации автоподбора, это достойно уважения!
От обычного новгородского автоподборщика...
Согласен!
😃👍🔥🔥🔥
@@КириллЛеонтьев-ч5ъ Новгородского перекупщика)
@@КириллЛеонтьев-ч5ъ от обычного парня с задатками лидера)
Два года на новом хс60 в rdisign и это чистый кайф, до сих пор любуюсь машиной. Внутри всегда уютно, салон тебя как будто обнимает. Все датчики работают на 5+, спасли пару мотоциклистов в своё время. По технике вообще никаких проблем, лью 100 бенз и не парюсь. В общем Вольво это однозначно лайк 👍
В 90-ые или в начале 2000-х лично был свидетелем ДТП: старенькая Вольво 740 "обняла" дерево ровно серединой передка. Удар был приличный, т.к. дерево "дошло" примерно до середины моторного отсека. Мотор ушел куда-то вниз, капот вверх, а в салоне все целое! Даже лобовое стекло осталось на месте. С водителем тоже все нормально. Я тогда честно был в шоке от увиденного: не укладывалось в голове, что с такими повреждениями передней части внутри салона так, как-будто ничего не случилось!
Мне бывшая рассказывала про это.. Жалко вольво было
Да таких историй вагон, про магическую безопасность Вольво. Уже есть подозрение что половина, это фантазия и вымышленные события.
@@Михаил-п6х6ц Бывший начальник недавно цепанул на трассе встречку левой фарой, около 30% перекрытие было, суммарная скорость около 100кмч. На самом ни царапины, двери открылись, салон цел, подушки стрельнули. Для пруфа могу через 10 дней сфоткать эту вольву, если напомните:)
Вольво это авто номер 1.Мой самый любимый автомобильный бренд
@@Михаил-п6х6ц Лично был свидетелем (ехал на пассажирском) как об вольво, кажется 850, солярис половину морды разворотил (под замену обе фары, бампер с усилителем и капот), оставив лишь несколько царапин на бампере шведа
Я один из немногих людей, который мечтает о Вольво, наверное, с 16 лет.
ХС90 хорош во всех поколениях. Новые, разумеется, выглядят современно, дорохо, бохато, но и первое поколение в 2002м выглядело для своего времени вполне сощно.
Вольво хорош тем, что эта именно "тачка для души", а не для понтов. Если Мерседес, БМВ и ауди - это смокинг, то Вольво - это уютный зимний свитер. Он не такой пестрый и кричащий, да. В нем не пустят в дорогой ресторан, тоже верно. Но зато я могу носить его каждый день и мне будет тепло и комфортно. А немецкая тройка, на мой взгляд, тачки для понтов. Ты их покупаешь не для того, чтобы ездить, а для того, чтобы крутить ключами на вечеринке и говорить какой ты крутой.
Особенно смешно, когда Вольво называют тачкой пенсионеров нищеброды на солярисах: "Фууу, скучная тачка, никаикх эмоций!" - о да, у тебя то твой солярис прямо ра-та-та, праздник, спорт и стиль.
Скучные 5ти цилиндровые 2.4 или турба 2.5 или 3.2 под 240лс. Прям пенсионеоские двс
@@timurr6155 девяностик очень проявляется на в8 от ямахи
По млторам вольво никогда не выдавало ничего выдающегося, ямаха так это вообще нечто странное
Ага, вот прям так говорят про пенсию те, которые в жизни никогда в вольво не сидели. Вон брат жены моей, когда узнал, что приедем за ним на вольво, прям чуть ли не носом кривил (жена говорила). Вот катаешь таких людей, а потом с заднего сидения звучит вопрос типа: "А сколько кобыл в этой машине"? "А какой тут мотор"? "А турбина есть"? И тут ты понимаешь, что ты сломал их шаблон).
@@timurr6155 - сказал человек из салона приоры)
Никогда не воспринимал вольво как дедовскую машину , что за стереотип
Вольво крутые тачки делает, молодцы
ну это стереотипы, как с геликом, что тип на гелике гансторы ездят
на мерседесах бизнесмены
на бмв те кто хотят найти свой столб
и т.д.
Это пошло со времен кирпичей серий 200/700/900. Те машины были не про скорость и маневренность (они валкие на дороге), а про надёжность, комфорт и безопасность. Отсюда и растут корни дедушкиного чумадана
@@justbro6557 'найти свой столб'🤣🤣🤣
@Valeriy , согласен . Volvo топ !
всегда так было, они делали крутые тачки для пенсионеров. Почему? Потому, что практично, надежно, безопасно, угловато и т.п... А в 2000-х еще и застряли со сменой поколений, что только дополнило картину.
Вольво всегда были и есть особенными, необычными, красивыми автомобилями!
Полностью согласен !
АСТАНАВИТЕСЬ!!! Я не успеваю смотреть все так быстро! И кушать так часто тоже нельзя!!!
Сначала подумал, что вы покупать не успеваете, что он советует)))
Правильно писать АСАНАВИТЕСЬ 😁
Стас не парься про деньги) мы ради за тебя и видели весь путь твоего становления! Ты заслужил каждую копейку! И твои настоящие подписчики это понимают, когда ты купишь себе ролс ройс, я лично искренне буду рад за тебя! Ты свой человек, сделавший себя сам, без пап, мам и продюсеров извращенцев
Привет из Армении братик! Здесь тебя знают и любят
Не купить он РР
потому что РР - шляпа мейнстримовая =)
@@jangredgoodluck ну я образно, хоть Порше самый дорогой
@@alexsur6438 порше самий дорогий також мейнстрім
Он скорее 911 купит)
@@jangredgoodluck,не купит скорее из-за того что ему сложно произнести рр из-за картавости😁
Пенсия, пенсия...
Я в 2017 году в свои 26 лет купил дизельную ХС70 и вот даже сегодня я кайфую от этой тачки ) А всё потому, что это офигенный инструмент для дальних путешествий, который укутывает тебя комфортом и ты даже спустя 6000км не выпадаешь из-за руля инвалидом ) И плюс к этому полная уверенность в машине как по технике, так и по безопасности. Лично я за это готов платить деньги )
А для выплеска дури есть картинг и жигулятор на зиму )
Моя ситуация, тоже в 27 взял хс70 дизель 2.4 , яхта , траса пффф , никакой усталости , можно после 2000км дороги не на диван падать оооо фу зае.бался , а идти пешком по городу гулять . Всегда любил Вольво с 850,940 и тд... И альтернатив не вижу . Как будто со мной советовались перед проектированием авто 😂
@@VladLavsky новую брали?
Да , xc70 один из лучших универсалов !!!
Я тут документалку досматриваю, а тут ещё контента привалило 👍
*Асафьев Стас /\ОХ я снимаю лучшее*
*Асафьев Стас /\ОХ я снимаю лучшее*
Да ты что?!😉
@@Корольвселенной-ж5ю крутой 😎🥸
Смотри в х2
Ахахах, поугорал с комента))
это не старость, это мудрость, которая приходит с опытом!
Когда пересаживаешься на Вольво, понимаешь что доказать что то на дороге Кайену ты не сможешь, а доказывать что то солярисам уже даже не приходит в голову. Начинаешь ездить спокойно и уверено. Ничего общего с пенсией это не имеет.
Этот навык вырабататывается, когда покупаешь любую машину Д-класса и выше. Когда ты достигаешь такого уровня просветвления, что ты даже не обращаешь внимание на очередного мамкиного сракера, раздающего шашки на гнилой жиге со скамейкой на багажнике. Зеркала с автозатемнения спасает от его колхозного ксенона, шумка спасает от пердежа из его дырявой унитазной трубы и русского рэпа, а система фильтрации защищает от паров ге сгоревшего 80го бензина. Ты просто спокоен и безмятежен, как король, наблюдающий за придворными шутами)
@@ragnarok2k10 Именно!
Новые вольво гибриды, с разгоном до 100 за 4.6с, оставляют обычные Кайены пыль глотать...
2 года езжу на новом XC90, хотя и не пенс, 35 годиков ))). Спустя 2 года по-прежнему каждый раз когда захожу в паркинг и сажусь в машину, сразу начинаю получать кайф, потому что в машине как дома себя чувствуешь. Стас, ты абсолютно прав, что привыкнув к Вольво, в других машинах чего-то не хватает, вот прям диагноз-факт.
за такую цену они все будут такими..
Поддерживаю. Кайфую от Вольво. Мне 36 лет
Попробуй ауди
Ночью ехали на КАМАЗе( работа такая) и нас обогнал такой вольво, и честно ахринел от фар на нём, спереди он освещал абсолютно всё, а сзади фары были настолько яркими что даже через 1-2км его один фиг было видно, я реально ахринел, ни у одной другой марки я такое не замечал, какие бы крутые тачки не были , и мерс и ауди и БМВ такой свет не выдают как по мне, реально крутая тачка.
Очень рада! Поздравляю!
Тоже очень хочу себе Вольво)
"если купить популярный автомобиль вам не по карману, то купите вольво", который зачастую стоит ещё дороже
*Асафьев Стас? Ахахаха божеее ктоо его смоотрит я луучшее снии-мааюю*
*Асафьев Стас? Ахахаха божеее ктоо его смоотрит я луучшее снии-мааюю*
Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные!
@@ПавелКудрявцев-г2ю Если нет хлеба, то икру приходится намазывать на колбасу.
Да но щяс такие наценки что дешевле + тот же аллроуд дороже
Нет денег на солярис? Купи вольво! - гении нашего времени.
Вольво последнего поколения прям кайф, и выглядит дерзко и все свою плюсы сохранила. Те кто сможет ими завладеть прям мое уважение.
Эта моя машина мечты
@@elmirasharifova2760 Согласен, Вольво топовая машина! У вас всё получится! У вас, ваших близких, друзей всё получится в жизни! Желаю вам, вашим близким, друзьям здоровья, любви, счастья, успехов, удачи!
Только не б/у за 100.000 км🙅♂️🤷♂️
@@ВладимирБатькович-у7л )))) для вольво это только обкатка
Стасян! Классный конечно универсал у Вольвы! Но посмотри в целом на парней из регионов! 3-4 млн. на авто у таких как мы нет! И даже если бы я располагал 7 млн., то уж точно покупал бы не Прадик! А тупо собственный дом!).
+++
Если бы у меня было 7 млн. Я был бы в другой стране! Ловить здесь нечего, а уж тем более строить дом!
Блохеры все как один из своих пердей переехали в москвабад и теперь они мааасквичи, для них за МКАДом живут люди с пёсьими головами, либо их нет вообще, а зарплат меньше тысячи баксов в месяц не существует в природе. Поэтому Прадо, который покупает вся семья вскладчину, в кредит и на всю жизнь это фу дно, а вот недоуниверсал за 3-5млн это отличный выбор ЭКОНОМНЫХ ЛЮДЕЙ.
@@steeldaemon5445 ну фу, это же не престижно)))
Да за 4 ляма в Краснодаре можно купить квартиру и (если так хочется сарай) Ларгус на сдачу.
Стас уже продал все Шкода Етти в стране, сейчас Вольво в90 распродаст! Тссс!)
Да вот же. Сижу присматриваю себе хс60/70 12-13гг плавно, а тут такой подарок прилетел. Придётся ускоряться, а то каскадом всё сметут :)
@@ValentinPopkov владельцы могут уже прибавлять пару соток к цене своей непродающейся Volvo
Спасибо Крашеный, как всегда "красавчик"! Спасибо за видос всей команде! Очень приятно смотреть, снято супер, виды, природа, ракурсы - красота! Спасибо!
Как понять, что это машина заботливого папаши - у него сзади автолюлька cybex, которая охерительно показывает себя в краш-тестах, плюс к рождению он купил мегабезопасную тачанку.
Респект!
)))) долго соображала, что такое люлька и где она
Реально гипер-заботливый папаша)
Как хорошо, что я успел купить б/у Volvo до этого ролика! После подобных обзоров они обычно дорожают)
🤣🤣
Акции акции котировки глянь, взлетят из за стаса
740 вряд ли подорожает)
С такими же мыслями смотрел весь ролик. Зато теперь продать +500К можно :)
В 2020 купил s60,2 литра на 180л.с, 13 года с пробегом 87 тыс,проехал за год 60 тыс,и из строя вышел только один замок водительской двери.Я кайфовал весь год.От Москвы до Крыма 1900 км без длительных остановок,и даже спина не болела.
Из-за карантина вынужден был продать,сейчас снова стал на ноги,и в поисках именно такой же Вольво как и была.А мне всего 31 год)))
Сережка)) В свои 36, так же не представляю более стильного, удобного автомобиля. Не знаю откуда взялось мнение о пенсионерском характере этой марки.
Витебску привет!) Отличный обзор) У нас в РБ много Вольво. И с вольвы, пересаживаются только в другую вольву)
За привет спасибо 😉👍!
Ну не сказал бы что много, много в Прибалтике. Но последнее время становится больше конечно.
О, спасибо, Стас. А то на меня как на безумца смотрели, когда я весной XC90 брал. Нужно было 7 мест, семья большая, и вообще хотел Kia Carnival, но с вакханалией дилеров цена почти догнала Вольво, и я подумал "а чё бы нет, когда да". И взял. Кайфую. Боюсь только, что с Вольво как с марки теперь не слезу.
Есть «огонёк к жизни», но я до сих пор считаю дизайн первого девяностика крутым - благородным, вне времени. В 2007-2008 гг. работал в Вольво и продавал эти автомобили. И да, молодых покупателей было маловато) Кстати, 90к начинался тогда по прайсу от 1520 тыс., а основная масса машин уходила за 1750-1850 (2,5 бенз/2,4 дизель) )))
Новые вольво шикарны. Жаль китайцы не смогли так же спасти сааб..
Да семейство 9000 были шикарны !!!
@@андрейбогданов-т8х безусловно) у меня сейчас 9-3 вагон, кайфую от него) v90 мечта)
@@Predator48Rus на 9.5 корешок катался, я в свое время надрачивал на него)))
тут такое дело, у сааба было меньше того, что имело для них смысл спасать.
@@андрейбогданов-т8х на кореша?
Я бы проверил в качество топлива на заправке Роснефть если бы Стас свой Порш заправлял, а не рабочий Ситроён. 😉
🤣🤣🤣
На этой же мысли себя поймал,но Берлинго и брали для съёмок. И съёмки вот они,что логично
Причем берлинго же вроде дизельный 🤣
Да нормальное там топливо.
@@ИванПрозоров-ш9в Это как в том старом анекдоте:
-Оля не забудь у тебя дизель!
-Ты меня за дуру не держи! У меня хендай, а не дизель!
В регионах по разному. У нас Роснефть нормальное топливо, Лукойл ужас ужасный, Газпромнефть лоторея, Газпром стабильно 3+4.
Приехал двигатель на ХС 90 при пробеге в 120т.км. Ушла компрессия из 3го цилиндра. 🤷♂️
Покупалась новая, Executive, Т6.
И да, жрала масло с завода.
Volvo - серьёзные тачки!! Есть в них что то своё, особенное. Даже взять старую 740 или типа того...оригинально кароч😉👊. Спасибо за ролик! Как всегда качество вышак 👍👍👍
Это итак понятно, иначе бы их не покупали , тем более за такие бабки!
новые вольво ни чуть не лучше других. в начале ролика: "а что купить чтоб недорого? китайца? нет!" и вольво выезжает🤨 на этот раз диз...
Запомни Only Porsche норм машина th-cam.com/video/nF-65ump8UQ/w-d-xo.html он идеальный!!!!!!!
Помню твой 1 обзор по вольво хс70 )) и сразу тогда про себя подумал посмотрим как ты заговоришь лет через 5-6 и вот оно ))) тут если кто помнит такую рекламу (до швепс надо дорости) так вот с вольво такая же история это отличные машины купив однажды вольво сложно потом найти причины пересесть на какой то другой бренд. Хороший обзор, правильный выбор, отличной машины. Всем добра. Респект крашенный.
Не дорости а состариться, дедуль)
@@максберлин-е6ь ну не знаю, мне 31 и у меня s80 2007, у жены мерс ц-ка 2014 мне в швед, больше по душе
После обзора Стаса на s80 тогда его и взял пару лет назад)
Вольво. Умеет. ждать...:)))))))))
В месте, где я забираю запчасти на свой Рио 3, стоит новый Вольво, но седан и синий. Выглядит восхитительно, но всё равно дорого.
Отличная документалка! И очень приятно увидеть обзор на Вольво, побольше бы)
@@golosSurala333 посмотри на канале
@@golosSurala333 предыдущее видео на канале. Предупреждаю - длительность видео составляет 4 часа.
Это была реклама
Хотел ларгуса взять, нотеперь точно буду брать вольно, по цене почти одинаково уже.
без шуток ? Я даже не сравнивал. Где вольво, а где Ларгус....
@@Alex_Kutusov ну серьёзно, можно взять приличный XC70 в цену ларгуса
Хотел взять девяточку, а возьму М3 👍
Ларгус от 1,0м, Вольво V60 от 3,5м👌🏼😀
@@myasish1990 ну это новые. XC70 2010 года за тот же миллион проедет ещё больше, чем новый ларгус. Не говоря уже о том, за какие деньги ларгусы продаются дилерами в реальном мире. На вторичке можно за этот прайс взять очень свежую вольво, которая будет на голову лучше абсолютно во всём
У нас в семье три вольво (ХС60 Т6, ХС70 D5 и V90 Cross Country T5), могу однозначно сказать, что на поездки 500+км удобнее и приятнее дизельной ХС70 ничего нет и быть не может. Да, в ней нет массажа, вентиляции и планшета (как в V90), но её ездовые качества просто поражают, эта машина никого не оставит равнодушным, особенно в дальних поездках.
P.S. Было бы интересно найти S80 V8 (на ямаха моторе, он там стоит поперёк) и снять на неё обзор. Тоже очень неоднозначная и прикольная машина (правда, их на всю страну 5 штук в продаже).
3й год езжу на хс70 д4, в этом году ехал из Крыма до Москвы 26 часов с короткими остановками, это реально кайф в плане эргономики и ездового комфорта!!!
Стас, если тебя держат в заложниках и заставляют 24/7 делать видео моргни😀
Серьёзно, 3 видео общей длительностью 6 часов за последние 7 дней, красавчик! Я ели успеваю смотреть
на качество влияет
Какую же классную локацию вы нашли! Древний лес, очень красиво!!!
Новосельцево :) не благодари
Если хочешь, можем скататься на карше. Покажу место, где они снимали
Volvo в своём ареале обитания
Построй маршрут в Степаньково, по этому лесу проедешь обязательно
Здесь только ленивый атоблогер видосы не пилил. Лиса как пример.
Классный обзор, без лишних техтерминов, с юморком и понятно. Приятно отличаетесь от других ютубтестдрайверов. Во многом близки мне по мыслям о автомобилях. Удачи вам и вашей команде!
У моих родителей , была Volvo xc 90 1-ого поколения . Когда я в ней ездил я от неё кайфовал , но связано это ещё с тем , что предыдущий автомобиль до Volvo была Chevrolet Niva . И если брать Volvo даже старую в исправном состоянии , после какой-нибудь бюджетной , дешёвой машины , то скорее всего будешь кайфовать от эксплуатации авто .
Привет, можешь сделать обзор на какой нибудь Geely последних поколений. Интересно, пошла ли на пользу им покупка Вольво?
3 года езжу на хс70, до этого было 5 разных авто, что сказать меня переклинило пока кроме вольво ни чего не рассматриваю... Это надо просто попробовать
У Вольво всегда с дизайном было в поряде, он не стареющий
дальше стареть некуда?
особенно у 480й или 740й, ага.
@@nikitamozg1 по-моему они достаточно стилёвые,мне лично нравится
Согласен. 850, S80, S60 в свои времена выглядели классно. Дизайн причём самобытный, не с чем не спутаешь, когда немцы старались добиться узнаваемости бренда, Вольво просто делали, без лишних слов. Причём дизайн Вольво менялся кардинально, но узнаваемость была и есть.
@@gu1targuuy зубило и кирпич. Я владелец более скругленого кирпича, у меня 850 дорест, с задней рест оптикой
Я считаю что дизайн у Вольво тех лет не особо выдающийся. Но s70 считаю самой симпатичной из тех лет.
Стас: поясняет про предыдущие поколения и пенсионеров
850R: я для тебя какая-то шутка?
Прост не все в курсе, что у вульвы нет движков мельче 2.0 литров
@@damienkram3379есть. 1,6 и 1,8. Но все истинные вольвоводы знают, что истинная вольва начинается и заканчивается на 2,4(5) и 5 цилиндрах. Дизель, бензин, насрать.
@@Dirtybudus фордовский 1.6 имба, 1.8 и 2.0 параши
@@Dirtybudus в смысле 5 цилиндров? А как же 6 цилиндров 3.2/3.0t или ямаха 4.4 8cyl
@@NK-lw9qs ну имхо, 3.2 этот, не очень вышел. так что канон это рядная 5рка.
Вольво это диагноз. Ванлав. Была S60, последние 3 года XC70, альтернатив не вижу. Комфорт, безопасность, надежность, уверенный разгон и управляемость, запуск в -40 на изи, огромный багажник. Для зауральских зим и загородной жизни идеальная тачка. Построил дом - почти все перевез на себе☺ Тот же алроад даже в верхнем положении клиренса 18см)
требую 8 часов документалки.
И разделить по сериям по 40 минут
ты хотел сказать 80 часов?
После победы мазды, ребята в вольво радостно потрут ладошки, и с горящими глазами примутся раскладывать свои новые модели еще более изощренным способом и в еще больших масштабах, так как проигрыш дает им на это карт-бланш. А потом сделают опять топ машину по безопасности)
Пока опять их не уделает мазда
Мне кажется, я нашел 3 пасхалочки на будующие темы для документалок.
И скорей всего одна из ближайших, будет по поводу "Правил, менталитета, отношения к пешеходам и инфраструктуре у разных стран" что то на подобии почему нужно пристегиваться, только уже более обширно.
Вольво божественный. И как же красиво он смотрится в этом лесу и тумане
Поддерживаю. В сентябре менял бате тачку, его GLC исполнилось 4,5 года и, несмотря на пробег менее 30к. нужно было менять. Смотрели GLC, X3, RR Disco Sport, а взяли XC60, по всем субъективным ощущениям вольво оказалась лучше выше обозначенных. А приятный ценник все окончательно расставил по своим местам. И ни единого допа не впарили! Мягко попробовали, но быстро отстали. Само отношение к клиентам в вольво почему то оказалось много притянее, чем в других брендах. При подтверждении покупки машины и приеме в трейд-by сдаваемой - сразу выдали подменку S90 до момента выдачи новой машины на номерах. После блядского цирка в салонах тойота и киа, казалось, что находишься на другой планете.
с таким пробегом и тачка не нужна,легче на такси передвигаться.Тоже мне 4.5 года и пробег меньше 30,можно еще кататься и кататься, тем более с такими ценами на рынке.
Ненавязчивость с допами и адекватность - это скорее заслуга конкретного салона/дилера, нежели бренда.
И во сколько стала, если не секрет? Все равно кажется, что Volvы дороже альтернатив получаются. Хотя сейчас мониторить рынок - скорее нет. Ждать только
У меня такая же история. Продал сам не ожидая внепланово свой Камри и встал вопрос что брать. И тут меня ждал сюрприз)) если бы не допы взял бы мохав, так понравился! Но доп в лям , надо быть кем-то)) короче когда руки опустились, зашёл унылый в Вольво, поунижаться, а именно такое ощущение после салонов корейских, я был в шоке от политик Вольво, никаких допов всё по ррц, я брал не ожидал такого. Вольво, после такого отношения к клиенту в непростые времена для нас и лучшие для вас, я ваш поклонник надолго 👍🏻да, взял хс60 за 4400, инскрипшн, август 2021, с мультимедией для задних пассажиров. Это со СКИДКОЙ 12% по лизингу. В общем , я нашёл свой вариант!
@@garipov116 у меня к тебе 2 вопроса- что такое ррц? И где, в какой стране сейчас производят Вольво? Его же китайцы выкупили этот бренд
...добавлю...
Правильное замечание: какую задачу вы ставите покупая машину? - хотите возить безопасно и с комфортом семью ? = это одна машина ,хотите месить грязь = тогда и берите для этого машину,хотите удобное средство передвижения по городу ,которое можете воткнуть где угодно ( запарковать) = берите смарт или что то маленькое, хотите возить роту солдат по городу = берите автобус( двухэтажный)...
За музыкальное сопровождение ОГРОМНЫЙ лайк, весь выпуск получал дикое наслаждение
Стасяо Сан! Добрага ранку :*
Мы когда брали Вольво в диллере - нас встретили не по одёжке. Сразу предложили чай, кофе. Сделали всё в лучшем виде.
С машиной выдали три ключа. Один обычный. Второй программируемый (можно ограничивать скорость, обороты, открытие багажника и тд). И третий - водонепроницаемый.
В салоне ночью видна подсветка в ногах у всех пассажиров. На дверях, ручки тоже подсвечиваются. Причём очень мягко светит. И по глазам не бьёт, и атмосферу создаёт.
Места сзади - вагон. Я, ростом 192, сажусь сам за собой и место от колен до сидения ещё "полтора кулака".
Плюс в машине предусмотрено 2 симки. Одна из них вшита для навигации и вызова помощи. Вторая, конечно, обычня для звонков.
Машина запускается с приложения. Само приложение может присылать всяческие уведомления. Мол если кто-то возле машины шариться, малый заряд аккума или спущенные колеса и тд.
Плюс, так как у нас S90, багажник там реально очень большой и открывается с ноги и с её же закрывается.
Плюшек на самом деле много. У дилера можно и прошить ту же навигацию, поставить доводчики. И причём за более менее вменяемые деньги и естественно со всеми диллерскими изменениями она не слетит с гарантии. Батька вроде рад, что выбрал Вольву S90 вместо камри 3.5)))
Почему вы слово "дилер" пишете с двумя "лл"? Оно и в оригинале с одной: dealer. Откуда в русскоязычной среде эта столь распространенная ошибка?
Пару лет назад, когда вышло видео - даже не думал о такой машине. А сейчас езжу, радуюсь :) Всем удачи и исполнения желаний.
Стас это не старость, а благоразумие. Вольво всегда был чем отдельным от остальных и они это вновь доказывают, так что в том что он тебе понравился нет чего то сверхъестественного.
Сто процентов скупил все перед роликом, а сейчас пихать будет по оверпрайсу🤫, Вольво то может и не заплатила, но жить на что-то же нужно)
Ну они добавили дизайн, который просто прекрасен. Он и на старых был очень даже в свое время, только ввиду кризиса, они затянули со сменой.
Вольво не забытая тема ( кстати, привет Вам из Украины, очень нравится ваш канал), просто в модельном ряду Вольво, нет больше автомобилей дешевле 45 000$ & это например(ХС 40), который не назовешь предметом мечтаний. С уходом с рынка серий - V, для многих, Вольво, стал недосягаемой мечтой . То, что на видео демонстрирует Стас, это + - 65000 $. Жаль, а когда-то, Вольво был почти народным автомобилем.
Когда это новые вольво были народными? Они всегда стоили больших денег из салона или в возрасте 1-2 года. Это конкурент ауди, бмв, мерседес и это никак не вяжется с понятием "народный", если только ты живёшь в Германии.
Были. Я не беру настоящее и недавнее прошлое. У них были S 40 V 50, ещё раньше 440-е, 460-е и стоили они вполне реальных денег. Просто в Вольво, плюнули на средний ценовой сегмент, который постепенно подминают под себя, китайцы и корейцы. А Вольво в нем не удержаться с дорогим производством в Швеции. С уходом S 40, V 50 , V40 cross из бельгийского Гента, с " бюджетниками," они закончили и похоже навсегда.
я хоть и купил самую простую v50 на 1,6 и механике, но с удовольствием бы пересел на такую же, но новее.
@@artemtolstobrov4429 Новых их, к сожалению, уже нет. Производство этих серий, С, S 40, V 50, V 40 CROSS, закончили в период с 2011 - 2017 года и на смену им ничего не пришло.
@@Nantwich6869 это да, v50 максимум 2012 года можно в рф найти)
В Латвии Вольво самая популярная марка на вторичке, ну помимо намотавшихся пару раз на столб и перекрашенных сто раз бэх. Сам владею Volvo S60 2012 D4 R-Design. А мне 25. От машины балдею, надежно, безопасно, и так как Р’ка выглядит ещё и солидно, топ за свои деньги. Смотрю в сторону нового поколения S60 или же нового S90 - внешка, салон ну просто пушка. Если обзаведусь семьей тогда уже и задумаюсь о XC.
тоже из Латвии мне 31 и смотрю в сторону вольво )) но для начало надо сдать на права))))
Стас, это не старость. А просто хочется комфорта и безопасности за разумный прайс. Мне 27 и езжу я на xc40.
Эх, что я делаю не что в свои 29 до сих пор езжу на калине
14:50 за фрикадельки отдельный лайк!) Тачка огонь, просто мечта!
Вольв стало заметно больше на дорогах, факт. Но "дешевизна" сомнительна :D
Это просто мажоры стали покупать то, что не особо у них принято, потому что любимый Х5 или Крузак хрен купишь :)
Как же нравится смотреть твои видео, лучше любого стендапа, плюс полезная информация, Стас, респект тебе и твоей команде
Документалку ещё не досмотрел, а вот это посмотрю в обед)
В апреле 2021 была мысль взять V60CC, сказали в дилерах, что минимум год ждать, а скорее лето-осень 2022. В итоге заказал ХС40, по ней обещали в сентябре, реально прошла таможню в последних числах ноября, забрал у дилера в первых декабря. Так что если нет желания брать базовые комплектации (а в наличии как правило база + пара пакетов, если не считать отказников), а хочется напихать как следует пакетов и опций, даже Вольво довольно долго ждать :(
Спасибо!! Сняли мою мечту, настроение даже поднялось!!!
Тачка огонь. У меня такая и это уже 3я volvo подряд. На предыдущей (xc 70) попал в сильное дтп, боковой удар от микроавтобуса Mercedes sprinter на скорости 110км/ч. Мою xc70 бананом загнуло, но на всех пассажирах - ни царапинки. После этой аварии жена другие машины не признаёт.
держите в курсе экспертного мнения жены, особенно если вдруг чего еще признает
😂😂😂😂
@@Romka513 заведите свою, неча на чужих жён ориентироваЦЦа
Так ну теперь обязательно нужен тест, Allroad-а, любого, а так как всегда всё прекрасно
Наконец-то вольво. Люблю эти машины всей душой)
У XC-70 был великолепный дизайн, для меня это автомобиль мечты.
Если раньше я мечтал о нем, то теперь даже помечтать дорого
@@Feo_fun второго поколения?
Да, теперь хоть бы на первое хватило :/
15 лет пользовался вагами, решил взять мощный 4х4 и искал VW/AUDI, как привык, но в итоге взял хс70 первого поколения, потому что все ваговские мощные движки- дороги и не надёжны- а про Вальво такого не слышно, и не пеньсионский- 210 сил рвьет и мечет, никаких там электронных ошейников, да, на резких поворотах более валкий, но по прямой и в пологих изгибах как прилипший, но мне главное грязь, снег, клиренсс, а у вага тот если похож, то только на дорогой пневме.. Вольво прагматичный выбор расчётливого человека, и того, кто любит по экономичнее- надёжные дизеля- и для того кто по горячее- турбобензин с возможностю чиповки до 250сил
То чувство, когда включила ролик и сразу поняла, что речь пойдет о Вольво)действительно, шикарные и безопасносные автомобили
Я как то тоже это почувствовал, глядя на превью)
Как фанат Вольво, скажу: "ДАААААААА!!!!! НАКОНЕЦ-ТО!!!!!"
Уже больше 10 лет в моей семье только Вольво, самая любимая марка, которую нет желания менять на что-то другое ❤
даже на аве вольво)
@@stereoghost5396 Это признак осложненной болезни "Вольво головного мозга", которая не лечится 😀
@@VolvoDriverV8 короновирус это просто детские шалости, по сравнению с вольвузией мозга
Хороша всякая марка,которую ты понял. Никогда не думал,что куплю ауди,а вот после бмв тож понравилась. По другому всё ощущается,но также классно. Но вольво обязательно попробую,как накатаюсь ))
Ее нет желания менять на что-то другое, потому что хер продашь, ведь она собственно нахер никому не нужна (ну правда, они намнооого дольше поддаются чем большинство машин).
Но машины неплохие, с этим глупо спорить.
"Детей можно с лопаты закидывать" ))))) Спасибо за улыбку.
Как бы Стасу объяснить, что я не покупаю вольво не потому, что машина для пенсионеров. А потому, что она стоит как квартира
а бесполезно, он живет в своем мире, не связанным с 80% его подписчиками.
Да как так-то? Стасяо же сказал, что и выбор есть, и деньги появляются!))
Стас думает любой может позволить этот недорогой вольво в России!
надо идти работать маленькими ручками чтобы в нашей стране были машины подобные вольво доступные широким слоям населения.
надо же на что-то ориентироваться
Как же я ждал эту машину! В последних выпусках я хотел оставить комменты по поводу v60\s60\v90, мол очень хочется увидеть твой обзор. И вот оно выходит даже без многократных просьб, очень круто. А еще и картинка видео на высоте, содержание на высоте, всё как всегда на отличном уровне! Лайк
Машина говно китайское. На производстве, которое частичное, в Швеции работают беженци из Сирии, Чечни и афгана. Качество просто ужасное
@@zabitaliev2936 v90 собирается в Швеции)))
@@GeorgeMoskalev я знаю, но производство 70% комплектующих происходит уже в Китае. Второе в Швеции они собираются беженцами с Афганистана, Сирии и Чечни. Почитай и ли лучше поедьте в Швецию и вы увидите что шведов уже нет там почти, одни беженци.
@@zabitaliev2936 машина отличного качества, кто работает на фабриках это уже вопрос к производителю
@@GeorgeMoskalev ну, брат!!! Ну не стоит она таких денег как за неё просят. Очень дорого по цене если новой брать
Уровень съемки - просто класс 👍
Дизельный B3 универсал можно поместить на герб современной Беларуси, настолько знаковая машина для страны)
th-cam.com/video/JTMy6Jcrc_I/w-d-xo.html :)
С полным багажником картофеля?
@@ValentinSibir и с увеличенным баком, чтобы "салярку вазiць у Польшчу" (распространённая тема была во время, когда эти Пассаты были актуальны, потом прикрыли лавочку).
@@ValentinSibir бульбы ! Мех бульбы ;) Славянiн, а славянскую мову не ведаеце ?
Отличный выпуск! Всегда тащился от "шведов" Вольво и Сааба. Спасибо большое.
Мне вот 17 лет, но Вольво один из самых любимых автопроизводителей, особенно этих лет, весь ролик яро кайфовал вместе со Стасом🥵
Ты хоть в салоне сидел ) ?
@@Викторхаритонович-п3бв новых нет
Очень жаль что Китай не успел купить SAAB, у gm (
А что в этих Опелях на стероидах интересного?
Так купили просто ничего с ним не делают
Всем привет. Для начала, спасибо за обзор. В сентябре купил жене ХС60 потому что работаю в Швеции и то как они любят свою марку просто удивляет. А то что они переходят на электричество- так у них инфраструктура обгоняет потребности.
Насколько же лучше смотреть видео на природе, чем в студии!
В обзорах таких машин определенно стоит говорить про задний ряд и багажник
Начинаю смотреть, потом вспоминаю что нет денег на машину, но все равно продолжаю 😁😁😁
Станислав, обожаю тебя смотреть! Спасибо за твой труд! Удачи каналу и тебе!
господи как же я ржал, когда Сасафьев сказал: « на трек ты на нём не поедешь. вообще, в целом, на Volvo ехать на трек - это довольно странная задача», в связи с чем я вспомнил, как с другом месяц назад ездил на Нюрбургринг на V40).
подтверждаю, задача странная - пиздец. как приехать на Red Bull Flugtag на кукурузнике. но кайф - жуткий)
и обзор классный. спасибо, крашеный, keep it up.
Вы уверены? Если с финансами туго, то стоит брать Вольво за 3,5-4 млн руб??
Обзор для тех, кто его себе (авто) позволить не сможет.
Смысл? Авто для очень узкого круга лиц.
Тачка по цене квартиры 🙃
@@MikhailRU, и квартиры по цене боинга.
Почему слабый ролик, не топ, особо не нужный ...
Вольво огоооонь. И просьба не оскорблять предыдущие поколения, они все по своему хороши. Сам езжу на s80 3.2 второе поколение и пока не собираюсь менять. Кстати второе поколение s80 считаю до сих пор актуальным!!!
Так а Вольво разве доступные? Они в основном даже дороже, чем те которые "не могу позволить"
Он же говорит относительно других премиальных авто, а не относительно бюджетного хлама
многие, не без оснований, считают аутбек дорогим. а тут вольво. С его стоимость запчастей. Причём уже несколько раз слышал что ставить надо оригинал, потому что не оригинальные ходют не долго. Если хочешь удивить свою аудиторию, сними обзор на леворг или шаттл. реально откроешь многим глаза на тачки.
с дилерскими хотелками да, когда Киа или Хюндай аналогичного класса могут продать дороже Volvo. Многие уже в сторону тех же GLB метнулись, кто хотел условный Santa Fe или Sorento, тупо одинаково выходит.
Теперь да. Ебучий таос у дилера стоит под три, а volvo xc40 стоит 3.2
Мне 25, заказал себе XC40. Выбирал из Q3, XC40, Tiguan. Везде, кроме Volvo, навязывали допы, на 500к+. Pilot assist на Вольво лучше всех работает. Салон тоже больше всех вариантов понравился. Угарно, что у Volvo тест драйв от 25 лет, пришел бы месяц назад к ним - не дали бы пройти ¯\_(ツ)_/¯
А мне 30
"Ты слишком молод для нашего... автомобиля"
Взял в мае Tugella Flagship T5+8AT+4WD и не понимаю зачем нужен XC40. Еще и с Т5 перестали продавать. По салону и материалам все дешевле, чем у Geely. Даже тот же Pilot Assist уже урезанная версия без радара, когда сильный дождь или снег будет бесполезна, радар же видит как днем в ясную погоду.
@@nikus20111111 у тебя и телефон наверное ксяоми - #топзасвоиденьги))
Вот вот. На тигу было интересно смотреть пока он с большим движком стоил 3.2. Сейчас 3.2 стоит тига с двигателем 1.4 и те же 3.2 стоит volvo xc40. Выбор однозначный по моему
Стас, тебе пора в депутаты идти, очень красиво рассказал и фраза про «деньги в стране появляются» мне понравилась)
Выскажу своё мнение. Мне вольвы всегда нравились. И универсалы и кросы, кроме xc70 (или 60..). А сейчас они просто в космос улетели для меня по дизайну. Из-за чего ещё больше их захотелось. В общем, я с рождения старик;) правда езжу на Весте, так как смысла пересаживаться нет. Но и нагонялся я как-то за десять лет. Хочу спокойствия.
Я тоже ещё документалку не досмотрел. А тут машина - мечта! Спасибо!
Всегда считал Вольво классным автомобилем..ещё с тех бородатых времён когда существовала 740ая и 850ая.
Volvo - прекрасны. Владею - балдею. Побольше бы этих авто на дорогах нашей страны. И да, мне 26.... Я слишком рано постарел, ахах
Мне 21, у меня Вольво ахах
мне 18 и у меня вольво, аххаххах))) А вообще я тоже пиз**бол)))
мне тоже 26 и тоже хочу вольво такую