Я вот не понимаю тех, кого возмущает подача материала Михаилом. Замечания ваши, вроде "бровка", в других видео "вылаживаю" и еще там какие-то, поправляете его. Вам известно, что подобные высказывания в адрес другого человека считаются бестактностью, да еще и с учетом того, что он делится знаниями по своему желанию. Люди, человек старается и рассказывает очень много того, чего не расскажет вам инструктор с автошколы. Частники, кстати, тоже не сильно напрягаются. Да, он повторяет какой-то материал по 2, а то и по 3 раза, но все лишь для того чтобы новичок все правильно понял и сделал, как нужно. Для меня его повторения - показатель того, что ему действительно важно, чтобы материал был усвоен. Михаилу удачи и спасибо за уроки!
Согласна с Вами.Частники ничего не рассказывают и не учат.Проехали ,покатались ,а просила убрать страх и пробовать задний ход.Из 5,6занятий ни единого раза задний ход не пробовали.Отказалась учиться.Смотрю ролики Михаила и учусь.Все прекрасно рассказывает и учит, показывает.Огромное спасибо Михаил за ролики по вождению.Ждем следующих.Лайки канлу.
Михаил, большое вам спасибо, дай вам Бог здоровья за Ваши уроки. Я меньше года за рулем, сегодня в узком, темном, заставленном машинами проезде пришлось разъезжаются через высокий бордюр, и только благодаря вам я знала как это сделать. Однажды просмотренное видео прочно закрепилась в памяти, хоть и страшновато было, но разъехались нормально. Женщинам сложнее начинать, нам нюансы вождения не передаются между делом от пап, братьев. Хорошо что есть такие учителя, как Вы!
Михаил, Вы просто гениальный мастер в обучении вождению! Сейчас досмотрел ваше третье видео про бровки/ бордюры/ поребрики. Как к ,бордюрам и стоп линиям парковаться передом, задом, как ориентироваться, и как на бордюры заезжать в случае необходимости. Вообще за последние сутки штук 25 ваших видео скачал. Что появились после посещения мной вашего канала месяца три назад. В моём регионе медленный интернет. Поэтому я сначала качаю, потом смотрю) И понял, что эти два года после получения прав и без автомобиля, но при просмотре многих видео с вашего канала мне сэкономили огромАдную сумму денег!!! Всё таки были правы те, кто говорил, что первой машиной возьми самую дешевую, самую убитую, только что бы ездила.... И только год спустя, убив её ещё больше, бери уже что то более менее. Ваши видео дают огромный опыт, экономят нервы и деньги! Тут как то общался с коллегой Он7 лет за рулём, но признался мне, что не умеет парковаться вообще. Поэтому что на работе, что возле магазинов всегда ставил машину чёрте где в стороне. Я ему дал адрес и название вашего канала. Вы Учитель от Бога! Спасибо!
Спасибо Вам за то, что вы делаете. Благодаря вашим видео урокам моя жена хоть что-то поняла учась в авто школе, с репутацией "мы учим настоящих водителей, за которых нам не стыдно". Инструктор по вождению говорит только о том, что каждому необходимо минимум по 20, а лучше 30 дополнительных занятий, каждое из которых стоит 300грн. К слову в школе работают 60-70-ти летние деды. Пройдя базовый курс обучения, она ни разу не ездила задом, ни разу не парковалась и не трогалась в горку. А для того чтобы сдать ВНУТРЕННИЙ экзамен в автошколе, нужно заплатить 50$! И ещё 220$ в ГАИ. А потом смотрим нарезки приколов типа "придурки за рулем". Жене сказал, пока не посмотришь все видео уроки по 3 раза, за руль не посажу. То что Вы делаете имеет огромное значение. И в авто школах я бы включил Ваши видео уроки в обязательную программу.
Поздно посмотрел это видео, недавно спускался с бордюра , с ходу и днищем стукнулся, хорошо без последствий! Теперь знаю ,что надо притормаживать! Век живи, век учись! )))
Спасибо большое! Нигде такую информацию ученикам автошкол не узнать. А так же начинающие водители не в курсе этих знаний.Если сами не рыскают по интернету, то никакой инструктор, особенно, автошкол, где минимум знаний, не объяснит такие вещи.
Вот пересмотрел очень много видео Михаила. Очень много чему научился. Автошкола безусловно дала много за свои 18 вождений, но как оказалось - это был минимум, чтобы не запутатся, и хоть как-то ехать. Кому-то не нравится подача инфо у Михаила. Но как по мне - именоо преподавательский подход, он три-пять раз одно и тоже говорит, иногда перефразируя, и еще и пример наводит. Зато именно так оно в голове и остается. А когда красиво текст прочитали за 2мин - влетело и вылетело. В общем с радостью смотрю, когда возникают вопросы по вождению. Спасибо!
Посмотрел и оболдел. У меня форд фокус 2 рестайлинг очень низкий не мог объехать аварию. Вчера я попал в такую же ситуацию. По вашему совету я объехал аварию через высокий бордюр. Все стоящие в пробке охренели. Вышли посмотрели на бордюр, потом на меня, но сами не поехали. Видать не поняли как я это сделал. Я сказала им где я это увидел и уехал. СПАСИБО ВАМ. ВЫ ЛУЧШИЙ АВТОИНСТРУКТОР. УДАЧИ ВАМ 👍👍👍
Дякую пане Михайле за Вашу працю. З великим задоволенням передивився цей урок, а також про геніально простий спосіб підїзду до лінії. Хто стогне про багаторазове повторення той ніколи не працював викладачем чи сисадміном. Я є тим і другим і якщо щиро хочеш КОЖНОГО навчити іншого способу викладання не існує. Наснаги і успіхів у Вашій праці.
Очень важная информация!!! Я вчера чуть не сделала такую ошибку, благо рядом сидевший водитель вовремя остановил, так бы без бампера осталась. Сегодня теперь смотрю это видео, не пойму как я это видео у Михаила могла пропустить😣
Не знаю, зачем это смотрю, у меня Ferrari, не рискну на бровку лазить. Просто хочется сказать огромное спасибо Михаилу за всё. Вожу много лет, но когда училась, именно его видеоуроки придавали уверенность в себе и действительно обучали всему, в отличие от автошколы❤
Про все видео которые я видел - всё так естественно и информативно- тот случай когда лайк заранее ставлю авансом на первых секундах. Я даже рекламу не пропускаю - пусть идёт ))
Огромное спасибо Вам, автору!!! Столько полезных ништяков я познал благодаря вашему каналу. Вчера попробовал по боковым зеркалам подъезжать на парковочную бровку, получилось. А то раньше приходилось ассистента просить или несколько раз выходить чтобы узнать сколько еще до бордюра места осталось. 👍👍👍👍👍👍👍👍
Да Михаил !Стаж водительский с 2002 года в Санкт -Петербурге а подчерпнул очень много .Спасибо за ваш труд.Подтверждается пословица "не люди плохие а их правители".Желаю вам благополучия!
С бровки на пузотерках бывает страшно съезжать, особенно когда опыта маловато, а в автошколах забывают про такие нюансы рассказывать, так что видео полезное и нужное!
Здравствуйте. соглашаюсь со всеми, что Вы очень хорошо и понятно все объясняете. Я только учусь и ваши видео очень помогают. Хочу отметить парковки!!! я думаю это вечная проблема многих девушек))
Хоть и знаю как все делать, все проходил на своём опыте, но все равно смотрю, чтобы удостовериться, что я все правильно делаю. И приятно понимать, что все правильно делал.
Господи ! Да вы чудо . Я многие вещи не знала и особенно про мертвую зону и многое др. благодарю вас . Такие люди как вы просто спасают мир от хауса ;) 😘
С небольшим откатом назад не знал, хотя далеко не новичок. Да, все логично. Было бы очень интересно видео с левой параллельной парковкой, если между машинами мало места.
Михаил, расскажите ещё про резину. Что бы все знали когда нужно заменить покрышки и до какого износа можно ездить, а также когда «переобуваться» на зимние и на летние, какое давление, балансировка)
Здоровья ВАМ МХАИЛ и огромное спасибо за ваш труд. Много лет, более 30 лет за рулем, и тем не менее с удовольствием смотрю ваши ролики.Спасибо огромное,
Спасибо, Михаил! В школе ничему не учат, только Вашими роликами и учимся. У меня еще прблема работа со сцеплением( нога почти все время начеку) Если можно покажите пожалуйста.
подскажите пожалуйста, меня интересует на какую бровку по высоте возможно таким образом забраться, при клиренсе автомобиля шевроле лачети там о моему или 145 или 165 не помню.
а у меня пока не получается заехать даже в гараж нормально, есть ступенька 10см которая как бордюр и когда заезжаю часто или глохну или очень много газу даю.... этот момент я хотел бы уточнить в работе с педалями !!
При съезде с бровки 8:05 видно, что если высота до бампера меньше высоты бровки плюс еще пару сантиметров (авто прижмется до земли в любом случае при съезде) то будет капец бамперу. Поэтому, разговор в начале о том что нужно заезжать сильно выкрутив руль и сначала колесом для того что бы сначала поднять бампер над бровкой до бровки не имеет смысла - потому что перед подъемом второго переднего колеса бампер все равно будет находиться уже над бровкой возле этого колеса. Поэтому бампер всегда должен быть выше бровки. А если он итак выше то вся суть ролика: "заезжать/съезжать нужно по одному колесу и очень-очень медленно!". А вот если нужно только одну сторону авто поставить на бордюр, то тогда реально по этим рекомендациям можно заехать на бордюр какой выше бампера, передним колесом, а вот заднее не вывернешь:) Я не прав?
Подскажите, пожалуйста, какие движения руля после того, как машина заехала первым колесом на бровку. У меня вечно 3 колеса заезжают норм, а четвёртое скользит вдоль бровки. Не могу понять в какой момент я делаю ошибку рулем
Михаил спасибо вам за видеоуроки!Вы очень хоршо всё обьясняете!я сам ещё учусь в автошколе.И у меня трудности возникают с проездом перекрёстков,особенно когда нужно повернуть налево и движение достаточно интенсивное,и для меня это целый подвиг.Вы можете сделать видеоурок на эту тему?
Да, видео классное. Жаль что раньше этого не знал. Помню меня пару раз на парковке загородили приходилось выезжать через тротуар по бордюру. Последний раз жахнулся двумя колёсами с нормального разгона, аж зад подкинуло. Счас вот думаю всё ли в порядке с машиной и как проверить ?
здравствуйте! если можно подробно работу педалями при въезде на бровку! я начинающий водитель, попала в такую ситуацию-переехать задом бровку... со сцепления не получилось((((( раза с третьего с газом,но резковато((( Поясните если нетрудно
Елена Волкова кратковременно газ 1500 и сцепление отпускайте почти до конца, больше чем обычно и фиксируйте, а затем когда колесо забалось, резко выжмите сцепление и отпустите газ Это все около 2 сек
Этот прием выполняется с расстояния 1 м до препятствия (бровки). Трогаетесь как обычно, или сходу заранее переключаетесь на первую передачу и подъезжаете на минимальной скорости по тахометру не более 1500 оборотов. Всё ! Никаких особых действий не нужно, выжимать сцепление не нужно, добавлять газ не нужно. Можно только снять ногу с педали когда колесо коснулось бровки и вы почувствовали толчок. Инерция вращения двигателя достаточна чтобы приподнять машину на 10 см. Этот прием я выполняю каждый день, уже не останавливаясь, сходу. Получается мягко, тихо, без удара, без рёва двигатедя и дыма от горящего сцепления. И даже зимой на укатанном снегу получается легко.
Если не хватает реакции ногой на тормоз - работайте аккуратно рулем. Обязательно оглядывайтесь, не мешаете ли другим. Но главное - не спешить и стараться делать все максимально медленно, смотреть по зеркалам. Если обзора мало - включите аварийку. Ну и лучше всего, если кого-то попросить последить за маневром. В конце концов, ничего страшного, если колесом заденете бордюр. Конечно, для резины не полезно, но терпимо.
Смотрел его, когда на права сдавал, третий год за рулём - всё равно иногда пересматриваю. Парень, как инструктор - гений!
Оператор красава❤
Я вот не понимаю тех, кого возмущает подача материала Михаилом. Замечания ваши, вроде "бровка", в других видео "вылаживаю" и еще там какие-то, поправляете его. Вам известно, что подобные высказывания в адрес другого человека считаются бестактностью, да еще и с учетом того, что он делится знаниями по своему желанию. Люди, человек старается и рассказывает очень много того, чего не расскажет вам инструктор с автошколы. Частники, кстати, тоже не сильно напрягаются. Да, он повторяет какой-то материал по 2, а то и по 3 раза, но все лишь для того чтобы новичок все правильно понял и сделал, как нужно. Для меня его повторения - показатель того, что ему действительно важно, чтобы материал был усвоен. Михаилу удачи и спасибо за уроки!
Полностью согласен!
Все правильно, т.к. некоторым баранам нужно по 10 раз повторять!)
Вообще не понимаю этих "умников", что они делают на этом канале? Смотрели бы себе маски-шоу. Этот канал для людей , которые хотят чему то научиться
Согласна полностью! Человек доброе дело делает для них же, а у них ещё и поправлять совести хватает! Совсем народ без мозгов, совести и воспитания!
Согласна с Вами.Частники ничего не рассказывают и не учат.Проехали ,покатались ,а просила убрать страх и пробовать задний ход.Из 5,6занятий ни единого раза задний ход не пробовали.Отказалась учиться.Смотрю ролики Михаила и учусь.Все прекрасно рассказывает и учит, показывает.Огромное спасибо Михаил за ролики по вождению.Ждем следующих.Лайки канлу.
Самый лучший инструктор на TH-cam) Спасибо!
Ещё Моряхин Сергей.
Михаил, большое вам спасибо, дай вам Бог здоровья за Ваши уроки. Я меньше года за рулем, сегодня в узком, темном, заставленном машинами проезде пришлось разъезжаются через высокий бордюр, и только благодаря вам я знала как это сделать. Однажды просмотренное видео прочно закрепилась в памяти, хоть и страшновато было, но разъехались нормально. Женщинам сложнее начинать, нам нюансы вождения не передаются между делом от пап, братьев. Хорошо что есть такие учителя, как Вы!
Михаил, Вы просто гениальный мастер в обучении вождению!
Сейчас досмотрел ваше третье видео про бровки/ бордюры/ поребрики.
Как к ,бордюрам и стоп линиям парковаться передом, задом, как ориентироваться, и как на бордюры заезжать в случае необходимости.
Вообще за последние сутки штук 25 ваших видео скачал. Что появились после посещения мной вашего канала месяца три назад. В моём регионе медленный интернет. Поэтому я сначала качаю, потом смотрю)
И понял, что эти два года после получения прав и без
автомобиля, но при просмотре многих видео с вашего канала мне сэкономили огромАдную сумму денег!!!
Всё таки были
правы те, кто говорил, что первой машиной возьми самую дешевую,
самую убитую, только что бы ездила.... И только год спустя, убив её
ещё больше, бери уже что то более менее.
Ваши видео дают огромный опыт, экономят нервы и деньги!
Тут как то общался с коллегой Он7 лет за рулём, но признался мне, что
не умеет парковаться вообще. Поэтому что на работе, что возле магазинов
всегда ставил машину чёрте где в стороне. Я ему дал адрес и название вашего канала. Вы Учитель от Бога! Спасибо!
+Viktor SeverBolt Спасибо))))
Отличный материал! Ваши уроки помогли мне во многих ситуациях. Спасибо Михаил. Продолжайте, это шикарный и нужный контент!
Спасибо Вам за то, что вы делаете. Благодаря вашим видео урокам моя жена хоть что-то поняла учась в авто школе, с репутацией "мы учим настоящих водителей, за которых нам не стыдно". Инструктор по вождению говорит только о том, что каждому необходимо минимум по 20, а лучше 30 дополнительных занятий, каждое из которых стоит 300грн. К слову в школе работают 60-70-ти летние деды. Пройдя базовый курс обучения, она ни разу не ездила задом, ни разу не парковалась и не трогалась в горку. А для того чтобы сдать ВНУТРЕННИЙ экзамен в автошколе, нужно заплатить 50$! И ещё 220$ в ГАИ. А потом смотрим нарезки приколов типа "придурки за рулем".
Жене сказал, пока не посмотришь все видео уроки по 3 раза, за руль не посажу.
То что Вы делаете имеет огромное значение. И в авто школах я бы включил Ваши видео уроки в обязательную программу.
Поздно посмотрел это видео, недавно спускался с бордюра , с ходу и днищем стукнулся, хорошо без последствий! Теперь знаю ,что надо притормаживать! Век живи, век учись! )))
Как я завидуют вашим ученикам!!! Очень понравилось! Иногда даю посмотреть ваши ролики папе. Сказал, смотри, запоминай и применяй на практике.
Спасибо большое! Нигде такую информацию ученикам автошкол не узнать. А так же начинающие водители не в курсе этих знаний.Если сами не рыскают по интернету, то никакой инструктор, особенно, автошкол, где минимум знаний, не объяснит такие вещи.
Наш уважаемый, любимый Михаил, спасибо тебе каждый раз за полезные авто советы. Любим тебя наш родной 🙏👍
Вот пересмотрел очень много видео Михаила. Очень много чему научился. Автошкола безусловно дала много за свои 18 вождений, но как оказалось - это был минимум, чтобы не запутатся, и хоть как-то ехать. Кому-то не нравится подача инфо у Михаила. Но как по мне - именоо преподавательский подход, он три-пять раз одно и тоже говорит, иногда перефразируя, и еще и пример наводит. Зато именно так оно в голове и остается. А когда красиво текст прочитали за 2мин - влетело и вылетело. В общем с радостью смотрю, когда возникают вопросы по вождению. Спасибо!
На водительское удостоверение сдал год назад, благодаря вашим роликам, теперь уже имею личную машину, но к вашему мнению прислушиваюсь
Дякую мій дорогий вчителю за змістовне пояснення !!!
Посмотрел и оболдел. У меня форд фокус 2 рестайлинг очень низкий не мог объехать аварию. Вчера я попал в такую же ситуацию. По вашему совету я объехал аварию через высокий бордюр. Все стоящие в пробке охренели. Вышли посмотрели на бордюр, потом на меня, но сами не поехали. Видать не поняли как я это сделал. Я сказала им где я это увидел и уехал. СПАСИБО ВАМ. ВЫ ЛУЧШИЙ АВТОИНСТРУКТОР. УДАЧИ ВАМ 👍👍👍
Попробовал сегодня и всё получилось!!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ И КАЧЕСТВЕННЫЙ КОНТЕНТ!!
Спасибо Михаил. Всё информативно и понятно) Успехов вам)
+MaksimusPrrrime Спасибо)
Дякую пане Михайле за Вашу працю. З великим задоволенням передивився цей урок, а також про геніально простий спосіб підїзду до лінії. Хто стогне про багаторазове повторення той ніколи не працював викладачем чи сисадміном. Я є тим і другим і якщо щиро хочеш КОЖНОГО навчити іншого способу викладання не існує. Наснаги і успіхів у Вашій праці.
Дякую Вам! Надзвичайно корисна інформація!))
Очень важная информация!!! Я вчера чуть не сделала такую ошибку, благо рядом сидевший водитель вовремя остановил, так бы без бампера осталась. Сегодня теперь смотрю это видео, не пойму как я это видео у Михаила могла пропустить😣
Не знаю, зачем это смотрю, у меня Ferrari, не рискну на бровку лазить. Просто хочется сказать огромное спасибо Михаилу за всё. Вожу много лет, но когда училась, именно его видеоуроки придавали уверенность в себе и действительно обучали всему, в отличие от автошколы❤
Спасибо. Все очень доступно и, самое главное, полезно для новичков.
Про все видео которые я видел - всё так естественно и информативно- тот случай когда лайк заранее ставлю авансом на первых секундах. Я даже рекламу не пропускаю - пусть идёт ))
Огромное спасибо Вам, автору!!! Столько полезных ништяков я познал благодаря вашему каналу. Вчера попробовал по боковым зеркалам подъезжать на парковочную бровку, получилось. А то раньше приходилось ассистента просить или несколько раз выходить чтобы узнать сколько еще до бордюра места осталось. 👍👍👍👍👍👍👍👍
Михаил, спасибо за ваши уроки. Самые толковые объяснения в интернете.
Михаил, Вы супер-инструктор! Все понятно даже новичкам. Благодарю!
Отлично объяснено, спасибо, смотреть интересно. Не знаю где мне пригодится заезд на бордюр, но всё же)
Педагог от Бога! Мне как раз, чтобы запомнить надо повторять одно и то же по несколько раз) 👍
*_Спасибо Вам большое! Вы самый лучший инструктор!_* 🌸🌺🌷
Да Михаил !Стаж водительский с 2002 года в Санкт -Петербурге а подчерпнул очень много .Спасибо за ваш труд.Подтверждается пословица "не люди плохие а их правители".Желаю вам благополучия!
С бровки на пузотерках бывает страшно съезжать, особенно когда опыта маловато, а в автошколах забывают про такие нюансы рассказывать, так что видео полезное и нужное!
Вы лучший инструктор! Все очень доступно!!! Спасибо!
Какой молодец! Чувствуется что вы любите и бережете автомобиль.есть чему поучиться...!
Отличный способ и чёткое разъяснение!!! Спасибо!!!
Здравствуйте. соглашаюсь со всеми, что Вы очень хорошо и понятно все объясняете. Я только учусь и ваши видео очень помогают. Хочу отметить парковки!!! я думаю это вечная проблема многих девушек))
Михаил! Респект и уважение Вам!Отличный инструктор! Очень полезны Ваши обучающие видео!Огромное спасибо за Ваш труд!
Спасибо Вам огромное! Для меня как для неопытного и начинающего водителя - крайне любопытный, полезный и востребованный материал)
Таксую в далекой арабской стране и эта информация поможет мне работать в месте куда надо заехать через такую бровку))
Хоть и знаю как все делать, все проходил на своём опыте, но все равно смотрю, чтобы удостовериться, что я все правильно делаю. И приятно понимать, что все правильно делал.
При съезде на некоторых машинах еще надо следить, чтоб брызговики передние (объемные и жесткие) не разбить о бордюр...
Спасибо, Михаил. Как всегда полезное и информативное видео.
Очень качественно и доходчиво спасибо большое за нужную информацию)))
Спасибо. Очень подробный и понятный ролик.
Спасибо за видео!
как всегда супер!меня в жизни так не учили.
Спасибо!никто у нас этому не учит.всех благ вам!
Господи ! Да вы чудо . Я многие вещи не знала и особенно про мертвую зону и многое др. благодарю вас . Такие люди как вы просто спасают мир от хауса ;) 😘
Mira_ Life1 хаоса;)
Arslan Khanymov ну бывает 😆
согласна на 1000% с Viktor SeverBolt.
Михаил,Вы гений!И спасибо Вам огромнейшее.Никак не могла не выразить своей признательности.
Спасибо, очень поучительно! С новым микрофоном отлично получается!
С небольшим откатом назад не знал, хотя далеко не новичок. Да, все логично. Было бы очень интересно видео с левой параллельной парковкой, если между машинами мало места.
Благодарю, ставлю машину на бровку, советы очень пригодились.
Дуже вам дякую за це відео 🎉❤
Большое спасибо. Знать не знал, такому не учили вообще...
Михаил, сделайте видео про параллельную парковку передом. Очень часто возникают сложности. Спасибо
очень полезно! Просто и понятно!
СПАСИБО!Как всегда очень полезный урок!!!!
Михаил, расскажите ещё про резину. Что бы все знали когда нужно заменить покрышки и до какого износа можно ездить, а также когда «переобуваться» на зимние и на летние, какое давление, балансировка)
Отличное видео, спасибо за детальную подачу материала
Спасибо большое! Канал очень интересный и познавательный! Успехов и в дальнейшем!
Здоровья ВАМ МХАИЛ и огромное спасибо за ваш труд. Много лет, более 30 лет за рулем, и тем не менее с удовольствием смотрю ваши ролики.Спасибо огромное,
Спасибо Михаил!
Конечно сложно скатываться так аккуратно с бровки, нужно чувствовать автомобиль))
Спасибо, Михаил! В школе ничему не учат, только Вашими роликами и учимся. У меня еще прблема работа со сцеплением( нога почти все время начеку) Если можно покажите пожалуйста.
самый лучший инструктор!
Вау, супер видео! Спасибо
хорошо объяснили! не то что инструкторы у нас в автошколе.... ((
+Dmytro Kurylo ничего, разберемся. в этой стране, такое ощущение что все всё делают на отвали... так что тут нечему удивляться.
Вподобайка! 👍👍👍 💛💙🖤💖
Хороший материал,а главное полезный. Спасибо!
Спасибо, учитель
Видос полезный. Для себя узнал что то новое.
мастер своего дела! респект
Спасибо, полезный урок!
Блииин) случайно правильно впервые сделала,теперь знать точно буду)
Спасибо, все понятно и доходчиво. Лайк
Внезапно увидеть свой дом на видео =)
А как задом заезжать на бровку ?
Очень полезное видео!
подскажите пожалуйста, меня интересует на какую бровку по высоте возможно таким образом забраться, при клиренсе автомобиля шевроле лачети там о моему или 145 или 165 не помню.
а у меня пока не получается заехать даже в гараж нормально, есть ступенька 10см которая как бордюр и когда заезжаю часто или глохну или очень много газу даю.... этот момент я хотел бы уточнить в работе с педалями !!
При съезде с бровки 8:05 видно, что если высота до бампера меньше высоты бровки плюс еще пару сантиметров (авто прижмется до земли в любом случае при съезде) то будет капец бамперу. Поэтому, разговор в начале о том что нужно заезжать сильно выкрутив руль и сначала колесом для того что бы сначала поднять бампер над бровкой до бровки не имеет смысла - потому что перед подъемом второго переднего колеса бампер все равно будет находиться уже над бровкой возле этого колеса. Поэтому бампер всегда должен быть выше бровки. А если он итак выше то вся суть ролика: "заезжать/съезжать нужно по одному колесу и очень-очень медленно!". А вот если нужно только одну сторону авто поставить на бордюр, то тогда реально по этим рекомендациям можно заехать на бордюр какой выше бампера, передним колесом, а вот заднее не вывернешь:) Я не прав?
А как можно определить на какую высоту бордюра сможет заехать машина?
спасибо
Спасибо Михаил.
Спасибо!доступно и понятно!😊
Михаил снимите пожалуйста такое же видио но с подробной работой педалей. как заехать и сьехать с бордюра.
Спасибо вам огромное!
Видео про то как парковатся на пешеходном тротуаре. Или как сесть на брюхо и повредить картер двигателя.
Вожу мотоцикл,учусь авто очень хороший инструктор по авто
спасибо Михаил
Подскажите, пожалуйста, какие движения руля после того, как машина заехала первым колесом на бровку. У меня вечно 3 колеса заезжают норм, а четвёртое скользит вдоль бровки. Не могу понять в какой момент я делаю ошибку рулем
Спасибо за видео. А можно заехать на бордюр, если он выше угла рампы?
Спасибо вам!
Михаил спасибо вам за видеоуроки!Вы очень хоршо всё обьясняете!я сам ещё учусь в автошколе.И у меня трудности возникают с проездом перекрёстков,особенно когда нужно повернуть налево и движение достаточно интенсивное,и для меня это целый подвиг.Вы можете сделать видеоурок на эту тему?
+Bad Spirit Как проезжать левый поворот th-cam.com/video/ZCE3xAFMvCE/w-d-xo.html
+Михаил спасибо
Михаил есть вопрос по поводу заезда на бровку .Как работать при этом педалью газа и сцепления Сцепление как Я понял нужно придерживаться?
Когда упёрлись колесом в бровку, как сдать чуть назад? Передачу переключать? Или ждать, что от лёгкого удара о бровку она сама откатится?
+UAInf Задняя передача и отъехать. Сама от такого удара она не отъедит.
Сама откатится, сцепление сразу выжми при толчкн об бровку. А тормоз нажми когжа немного откатится
Никогда бы не подумал, что для этого целое видео снимут
а как в этот момент работать педалями? ( одновременно прижимать газ и тормоз не получается ) + работать сцеплением
Да, видео классное. Жаль что раньше этого не знал.
Помню меня пару раз на парковке загородили приходилось выезжать через тротуар по бордюру. Последний раз жахнулся двумя колёсами с нормального разгона, аж зад подкинуло. Счас вот думаю всё ли в порядке с машиной и как проверить ?
здравствуйте! если можно подробно работу педалями при въезде на бровку! я начинающий водитель, попала в такую ситуацию-переехать задом бровку... со сцепления не получилось((((( раза с третьего с газом,но резковато((( Поясните если нетрудно
Елена Волкова кратковременно газ 1500 и сцепление отпускайте почти до конца, больше чем обычно и фиксируйте, а затем когда колесо забалось, резко выжмите сцепление и отпустите газ
Это все около 2 сек
Этот прием выполняется с расстояния 1 м до препятствия (бровки). Трогаетесь как обычно, или сходу заранее переключаетесь на первую передачу и подъезжаете на минимальной скорости по тахометру не более 1500 оборотов. Всё ! Никаких особых действий не нужно, выжимать сцепление не нужно, добавлять газ не нужно. Можно только снять ногу с педали когда колесо коснулось бровки и вы почувствовали толчок. Инерция вращения двигателя достаточна чтобы приподнять машину на 10 см.
Этот прием я выполняю каждый день, уже не останавливаясь, сходу. Получается мягко, тихо, без удара, без рёва двигатедя и дыма от горящего сцепления. И даже зимой на укатанном снегу получается легко.
Спасибо!👍👍👍
Вот, съезжаем с бордюра, допустим... педаль сцепления в полусцеплении, немного газа. :) где взять третью ногу еще придерживать тормозом? Неясен момент
Если не хватает реакции ногой на тормоз - работайте аккуратно рулем. Обязательно оглядывайтесь, не мешаете ли другим. Но главное - не спешить и стараться делать все максимально медленно, смотреть по зеркалам. Если обзора мало - включите аварийку. Ну и лучше всего, если кого-то попросить последить за маневром. В конце концов, ничего страшного, если колесом заденете бордюр. Конечно, для резины не полезно, но терпимо.