Замена сайлентблоков задней подвески Ниссан Альмера Классик

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 39

  • @Узбагойзяинебезбагойзя-д7я
    @Узбагойзяинебезбагойзя-д7я 2 หลายเดือนก่อน

    Молодцы ребята! Радует,что молодежь мужским делом занята!

  • @АлексейКалинин-щ6и
    @АлексейКалинин-щ6и 3 ปีที่แล้ว +18

    Сайлентблоки балки и ранары нужно затягивать на загруженной подвеске (на колесах)

    • @Baronn0912
      @Baronn0912 9 หลายเดือนก่อน

      почему?

    • @danisssimo94
      @danisssimo94 7 หลายเดือนก่อน

      При нагрузке(на колесах) провернуть может , и резина порвется)​@@Baronn0912

  • @ВолодяТёркин-д8ъ
    @ВолодяТёркин-д8ъ 3 ปีที่แล้ว +20

    Так саленйнблоки не затягивают в подвешенном состоянии

  • @Yurii-y3o
    @Yurii-y3o 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за видео. Интересно всё про Альмеру.

  • @СаняДизер
    @СаняДизер 4 ปีที่แล้ว +2

    Отличное видео ребята

  • @ivanivanov-xw4fy
    @ivanivanov-xw4fy 3 ปีที่แล้ว +5

    Будучи корректором положения задней балки, механизм Скотта-Рассела по назначению является конкурентом тяги Панара, но состоит из двух рычагов - длинного и короткого. Длинный рычаг соединен с кузовом и балкой, короткий - с длинным рычагом и балкой. Ключевой элемент конструкции - эластокинематический сайлент-блок, через который длинный рычаг механизма крепится к балке. Благодаря податливости этого шарнира крены кузова при прохождении автомобилем поворотов не оказывают влияния на наклон колес относительно поверхности дороги. И в то же время рычаги удерживают балку от перемещений влево или вправо, чем обеспечивается улучшение курсовой устойчивости и управляемости.
    На достоинства механизма Скотта-Рассела обратили внимание конструкторы компании Nissan, и во второй половине 1990-х годов многие модели этой марки обзавелись задними подвесками с таким полезным дополнением. Однако другие автопроизводители, за исключением Volvo, интереса к механизму не проявили. Выяснилось, что по кинематическим характеристикам подвеска с механизмом Скотта-Рассела уступает многорычажным конструкциям, а по простоте, надежности, весовым кондициям и стоимости изготовления проигрывает обычным балкам.

  • @kulek-tutiny
    @kulek-tutiny 2 ปีที่แล้ว +3

    спасибо за видео. хотел глянуть как вы затягиваете сайленты на этой тяге. понял, что неправильно. Интересно, вы всегда затягиваете сайленты на висячей подвеске? Они же через месяц полопаются так, ребята

  • @ВиталийНовичков-н8и
    @ВиталийНовичков-н8и 3 ปีที่แล้ว +8

    Вы же говорили что она не дорогая и будите менять в сборе 😉

    • @ДаниилГорбунов-я5ю
      @ДаниилГорбунов-я5ю 2 ปีที่แล้ว

      в сборе и поменяли) он про маленькую тягу)

    • @КиевстарКиевстар-з5с
      @КиевстарКиевстар-з5с ปีที่แล้ว

      Она дорогая и найти её ох как тяжко,коли есть возможность, лутше реставрировать. Новая от190$

  • @ГеннадийДулепов
    @ГеннадийДулепов 3 ปีที่แล้ว +2

    Напишите номера сайлентблоков ?

  • @gidravlik7569
    @gidravlik7569 2 หลายเดือนก่อน

    Из за этой штуковины на ямках могут удары происходить? Так как отбойники, опорники и сами стойки поменяны а удары так и есть.

  • @CSKAPFCA
    @CSKAPFCA 3 ปีที่แล้ว

    Как называется сьемник, которым вы сайленты с балки снимали?

  • @rusimar1481
    @rusimar1481 3 ปีที่แล้ว +3

    А есть артикулы соленблоков

    • @MrAtlass777
      @MrAtlass777 3 ปีที่แล้ว

      Тоже интересно

  • @kosoyded4104
    @kosoyded4104 2 ปีที่แล้ว

    Дайте розмери саленблоков

  • @КаромСаидов-т5и
    @КаромСаидов-т5и 4 ปีที่แล้ว +2

    👍

  • @ndenger4197
    @ndenger4197 3 ปีที่แล้ว

    Подскажите пожалуйста, где заказать всё эти сайлентблоки??? Заранее спасибо!

    • @AUTOGLAVSNAB
      @AUTOGLAVSNAB  3 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, можете заказать их у нас. Звоните, менеджеры помогут вам подобрать интересующие сайлентблоки. Телефон в описании под видео.

    • @ndenger4197
      @ndenger4197 3 ปีที่แล้ว

      @@AUTOGLAVSNAB спасибо за внимание. В скором времени габеру.

    • @ndenger4197
      @ndenger4197 3 ปีที่แล้ว

      @@AUTOGLAVSNAB только куда звонить, номер.

    • @ndenger4197
      @ndenger4197 3 ปีที่แล้ว

      @@AUTOGLAVSNAB всё нашёл номер. Сори

  • @АшотМакарян-д1о
    @АшотМакарян-д1о 2 ปีที่แล้ว

    У Примеры п11 все так же.

  • @Vovilnik
    @Vovilnik 10 หลายเดือนก่อน +1

    Как вы умудрились ушатать сайлентблоки на балке? Это где ездить нужно 😮

    • @Baronn0912
      @Baronn0912 9 หลายเดือนก่อน +1

      от старости, сынок

  • @Vaskes291
    @Vaskes291 2 ปีที่แล้ว

    Тыб сравнил старые сайленты с новыми

  • @гарикгорд
    @гарикгорд ปีที่แล้ว

    5:46

  • @СергейИванов-п9т
    @СергейИванов-п9т 3 ปีที่แล้ว +2

    Через 10 тыс снова поменяете😄

  • @Нижегородский52
    @Нижегородский52 3 ปีที่แล้ว +2

    Бесполезное видео, какие аналоги брали? Какие артикулы?

  • @kallmoris8568
    @kallmoris8568 10 หลายเดือนก่อน

    у этой машины полузависимая торсионная балка

  • @sergfedya264
    @sergfedya264 4 ปีที่แล้ว

    Здрям, де подівся інший харизматичний ведучий? Ви брати?

  • @Роман-л2з9о
    @Роман-л2з9о 3 ปีที่แล้ว +1

    Криворукие, 🤦‍♂️ я без спец инструмента все аккуратнее сделал

  • @Bankolio
    @Bankolio 4 ปีที่แล้ว +1

    Купил ниссан....

  • @Wolf-23-2p
    @Wolf-23-2p ปีที่แล้ว

    👍