Wederom een juweeltje van een documentaire. Hans weet het heel goed te demonstreren hoe het allemaal moet. Prachtig! Voor jaren een behouden vaart toegewenst.
Wat een prachtig document. En uit betrouwbare bron kan ik vermelden dat het een kraakheldere machinekamer is . Mooi schip en mooi mens. De schipper weet inmiddels wel dat ik hem en zijn schip op waarde schat.
I put these on while eating breakfast. I can't understand it at all but it's wonderful content. I remember some of these videos used to have English subtitles.
Prachtig. Een man met passie voor het vak. Jammer dat er nu geen techniek mensen meer zijn. Oude ambacht betaald nu niks meer. Bedankt voor het mooie leermoment. .
Pracht van een schip en weer een mooi verhaal. Alleen: " ...dan draai (torn) ik minimaal 2 omw's om zeker te weten dat er geen water op de zuigers ligt..." Die ontgaat mij echt. Ik hoor die bewering ook van andere schippers. Als je echt zeker wilt zijn dat er geen water op de zuigers ligt, voordat je gaat starten, dan geef je een klap lucht, met de indicateur-kranen geopend.
Geweldige video. Vergeet dus al die luxe plastic dingen die tegenwoordig op het water dobberen. Dit is nog een echt schip, en moet zeker voor de toekomst behouden blijven.
I really like your videos on vintage diesel boats. I'm curious about the oiling procedure before start up. How long can the engine run before it would be necessary to oil again? Is the engine self oiling while running and only needs to be pre-lubricated after sitting for a prolonged period? Thanks for posting your videos.
Wat een mooie en duidelijke uitleg van de schipper.
Alles is om door een ringetje te halen zowel in als buiten de machine kamer.
1 en al lof!
Wat een pracht schip en schipper. En wat een goede uitleg zeg. Heerlijk om naar te kijken en luisteren.
Wederom een juweeltje van een documentaire. Hans weet het heel goed te demonstreren hoe het allemaal moet. Prachtig! Voor jaren een behouden vaart toegewenst.
Wat een prachtig document.
En uit betrouwbare bron kan ik vermelden dat het een kraakheldere machinekamer is . Mooi schip en mooi mens.
De schipper weet inmiddels wel dat ik hem en zijn schip op waarde schat.
Dat was weer even echt genieten ! Wat een mooi schip en een enthousiaste schipper.
Prachtig!! Wat enthousiasme van een echte schipper. Wat een heerlijk geluid. Schitterend om naar te kijken!!
heerlijke uitleg en wat een passie :-)
Geweldig, en deze machinekamer is geen vetput!
Absolutely wonderful--engine, tug and Schipper! :-)
I put these on while eating breakfast. I can't understand it at all but it's wonderful content. I remember some of these videos used to have English subtitles.
The autor makes later a version of this video with English subtitles,
At first he makes a Dutch version.
Boeiende docu/interview! Drone beelden zouden een mooie aanvulling kunnen zijn! Mooi schip & sympathieke schipper!
Uitstekend…wat een enthousiasme..
Ik word hier zo vrolijk van 👍🤝🇳🇱
Mooi, terecht trots op de boot en de Industrie!
Estupendo trabajo de mantenimiento. Felicidades.
Prachtig. Een man met passie voor het vak. Jammer dat er nu geen techniek mensen meer zijn. Oude ambacht betaald nu niks meer. Bedankt voor het mooie leermoment. .
Bootje had even moeite zijn evenwicht te bewaren. 120 pk, maar hoeveel koppel?
Prachtige machine.
Erg leuke documentaire van dit prachtige scheepje.
Brandschoon! Erg mooi
dit varend erfgoed moet behouden blijven, zo prachtig te zien de liefde van deze schipper voor zijn machine,
Prachtig filmpje weer en een fantastische schipper.
Wish I could understand him, I bet he's dropping some great knowledge here.
Must respect gentlemen who know what they're doing around engines.
Waarom kan ik geen superlike geven? Wat een heerlijk verlag weer!
Pracht van een schip en weer een mooi verhaal. Alleen: " ...dan draai (torn) ik minimaal 2 omw's om zeker te weten dat er geen water op de zuigers ligt..." Die ontgaat mij echt. Ik hoor die bewering ook van andere schippers. Als je echt zeker wilt zijn dat er geen water op de zuigers ligt, voordat je gaat starten, dan geef je een klap lucht, met de indicateur-kranen geopend.
Mooie boot, mooie moter, en de schipper spreekt heerlijk duidelijk gearticuleerd Nederlands, mét in mijn beleving een zacht amsterdams accentje.
Ja, Engels hier maar met mijn zeer eenvoudige Vlaams kon ik 80% begrijpen van wat hij zei
Deze man kan je een spannend verhaal vertellen , goede spreker.
Top aflevering deze keer van een top kanaal.
Once again, a lovely video with such interesting content. I wish I could understand what he was saying. Please do another with subtitles!
Geweldige video. Vergeet dus al die luxe plastic dingen die tegenwoordig op het water dobberen. Dit is nog een echt schip, en moet zeker voor de toekomst behouden blijven.
Wat een liefde voor zijn boot.
Love the old technology
Last a lifetime and still keep going
Sweet sound!
Prachtig! Fantastische machine.
Weet iemand waar je zo'n Industrie tshirt kan kopen?
Моё уважение капитану. Ничего не понятно но видно, что капитан любит свой корабль.
Geweldig!!!
Geweldig!
Geweldig
Ik weet niet als ze op school zo'n uitleg geven aan de studenten 🤫😊
Leuk video! wel gedaan!
I really like your videos on vintage diesel boats. I'm curious about the oiling procedure before start up. How long can the engine run before it would be necessary to oil again? Is the engine self oiling while running and only needs to be pre-lubricated after sitting for a prolonged period? Thanks for posting your videos.
Most of thy machine need every two hours new oil
Grandioos
Geinige kerel zeg, super!!!
Prachtig
Iemand een idee waar je zo'n t shirt kan kopen???
Theems ??
Gibt es eine englische Version dieses Kanals?
Met een doek de messing starthendel bedienen zegt meer als genoeg over deze schipper.
Brandschoon!!
Say what !
Schitterend.
Poah