my 6volt bug starts up just like that one after its been setting for weeks I try not to let it set that long but things happen and i dont drive the car for weeks someone else made a comment about over revving the cold engine I think that person is correct try not to over rev a cold engine take a little while and let it warm up and build proper oil pressure, just take it easy but . I did enjoy the video thank you
@@albinklein7680Aha, und worauf basiert Deine kompetente (nicht) Aussage? Ein luftgekühlter Motor mag höhere Laufspiele haben, nichtsdestotrotz muss a. das Öl erstmal auf Temperatur kommen können, um optimal zu schmieren und b. das Öl (gerade nach Standzeit) erstmal alle Schmierstellen erreichen. Natürlich merkt man diese sog. Kaltreiber, die hier erzeugt werden nicht gleich, aber in Summe reduziert das die Lebensdauer spürbar. Und ist auch total unnötig... Übrigens, warmtuckern im Leerlauf ist beim Typ 1 Motor auch schlecht, da Mangelschmierung an der Nockenwelle, die kriegt an den höchstbelasteten Nocken nur Spritzöl von der Kurbelwelle. Also am besten gleich losfahren bzw. erhöhte Leerlaufdrehzahl bis 2000 1/min. So long ❤.
The electric choke is not operating properly, over adjusted, even when cold the butterfly should open and I'd say yours is staying shut , could also be a burst diafram
Only a moron races or 'wings up' a cold Air Cooled VW. This too could stand a set of Champion L-87 Y spark plugs. Bought my first one on 24/12/65 - a '60 K-G with the same engine and a manual choke. If you can hear the starter run - it needs a tune up.
![[ ออกกอง ] วัยหนุ่ม 2544 โลกหลังลูกกรง..ทัวร์กองถ่ายหนังใน "คุกของจริง" | JUSTดูIT.](http://i.ytimg.com/vi/vB--aOkZCpw/mqdefault.jpg)
my 6volt bug starts up just like that one after its been setting for weeks I try not to let it set that long but things happen and i dont drive the car for weeks someone else made a comment about over revving the cold engine I think that person is correct try not to over rev a cold engine take a little while and let it warm up and build proper oil pressure, just take it easy but . I did enjoy the video thank you
... das mag ich so sehr bei den Käfern ! Egal wie lang er nicht benutzt wurde , das Ding geht immer an ! Toll .
Never forget that Woody Allen started a Beetle after 500 years!
Who taught you to rev a cold engine up like that?? That's probably why the bearings are loose and it's smoking.
The bearings aren't loose. I know that this time I rev'ed it up a bit too much. watch my other videos and you know that I don't do that normally.
@@93NicoC They're loose. Hear it rattle before the oil pressure builds?
@@TylersNeighborhoodGarage May be. But that's not coming from that. As I said, I don't do that normally. If they are loose, it is normal wear then.
I love beetle coldstarts
Bellísimo vochito una joya, máquina para la eternidad .
Beetle is awesome
Unique starting sound
I know it sounds like a music beat
Hey man can I use this video for my TH-cam channel. I will credit you
Hi, yes sure
@@93NicoC thanks
Magnific
Man könnte bei kaltem Motoröl auch gleich noch mehr Gas geben....
Is schon recht ;)
Kommt im Video auch etwas krass rüber.
Sieh die anderen Videos an, dann siehst du, dass das nicht die Regel bei mir ist...
Bis 3.000 Touren kurzzeitig macht nix , man soll nur nicht dreiviertel Gas oder Vollgas geben.
@@93NicoC hörte sich nach 3.000 u/min an , kurzzeitig nicht schlimm .
Absolut! Warum denn nicht? Ist ein luftgekühlter Käfer. Das interessiert den Motor nicht.
@@albinklein7680Aha, und worauf basiert Deine kompetente (nicht) Aussage? Ein luftgekühlter Motor mag höhere Laufspiele haben, nichtsdestotrotz muss
a. das Öl erstmal auf Temperatur kommen können, um optimal zu schmieren und
b. das Öl (gerade nach Standzeit) erstmal alle Schmierstellen erreichen.
Natürlich merkt man diese sog. Kaltreiber, die hier erzeugt werden nicht gleich, aber in Summe reduziert das die Lebensdauer spürbar. Und ist auch total unnötig...
Übrigens, warmtuckern im Leerlauf ist beim Typ 1 Motor auch schlecht, da Mangelschmierung an der Nockenwelle, die kriegt an den höchstbelasteten Nocken nur Spritzöl von der Kurbelwelle. Also am besten gleich losfahren bzw. erhöhte Leerlaufdrehzahl bis 2000 1/min.
So long ❤.
Perfect normality!
Quanto custa o fusca..,!
Ein sehr cooles Video, gerne mehr davon!! Wie springt er im Alltag an?
Im Alltag, tlw nach einer Umdrehung, wenn kalt
93NicoC Nicht schlecht.. Scheint sehr zuverlässig zu sein!!
Welch ein sond
Interesante pero un motor recién prendido no debe acelerarse a fondo🙄
The electric choke is not operating properly, over adjusted, even when cold the butterfly should open and I'd say yours is staying shut , could also be a burst diafram
Electric choke on a 61?
My left ear felt lonely
What do you mean?
The car for being a 6volt, is ok, eventually it would become a 12 volt
As long as I drive it, it will stay at 6V
@@93NicoC You just keep it original, if it works fine, I agree with you.
Deu uma fumadinha.....🤔🤔🤔
Padrão
VROOM VROOM
Only a moron races or 'wings up' a cold Air Cooled VW. This too could stand a set of Champion L-87 Y spark plugs. Bought my first one on 24/12/65 - a '60 K-G with the same engine and a manual choke. If you can hear the starter run - it needs a tune up.
Get a life, man. You are the fourth or fifth guy commenting how he should start his VW. What business is that of yours?
Please dont continually crank over the 6 volt starter.
You should use Cold Start Fluid .
This IS not a V6 motor its a bokser 4
6V means 6 Volts.
Cambia motore