Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge (PL) - test i jazda próbna
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ย. 2024
- Mój sprzęt:
Aparat amzn.to/2anPsaz
Obiektyw1 amzn.to/2adPOO0
Obiektyw2 amzn.to/2adPSNN
Mikrofon1 amzn.to/2amPI6c
Mikrofon2 amzn.to/2aATyM1
Osłona przeciwwiatrowa amzn.to/2aESbNt
GoPro1 amzn.to/2arzGsL
GoPro2 amzn.to/2adQ9Qz
Przyssawka GoPro amzn.to/2anS0oQ
Dron amzn.to/2anS8VB
Statyw1 amzn.to/2anRY08
Statyw2 amzn.to/2a9E1V9
Statyw podróżny amzn.to/2adQcw1
Slider amzn.to/2adQS4f
Przyssawka1 amzn.to/2anRJT1 + amzn.to/2adQSkZ
Przyssawka2 amzn.to/2a9E9UZ
Laptop amzn.to/2amBuIP
Fiat Tipo to nowy projekt ze starą nazwą. Kompaktowy sedan przyszedł na świat w postaci Projektu AEgea, od Morza Egejskiego znajdującego się między Grecją z Turcją. A tak się zupełnie przypadkowo składa, że poprzednik Tipo - Fiat Linea - powstawał właśnie w Turcji. I tam też powstaje Tipo, które na potrzeby rynku tureckiego nazywa się Egea. Skąd więc nazwa Tipo? Niektórzy z Was pamiętają pewnie hatchbacka z przełomu lat 80. i 90. Fiat stwierdził, że nazwa Tipo nadal kojarzona jest z marką i dlatego postanowił ponownie ją wykorzystać w segmencie aut kompaktowych. Tym bardziej, że do sedana Tipo w ciągu paru miesięcy dołączą kombi i hatchback.
Prezentowany egzemplarz: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge z pakietem Business Lounge. Cena: ok. 75.000 pln
Pomóż mi robić lepsze testy:
/ marekdrives
www.paypal.me/...
Obejrzyj też:
Volkswagen Jetta • (PL) Volkswagen Jetta ...
Hyundai Elantra • (PL) Hyundai Elantra -...
Peugeot 301 • (PL) Peugeot 301 Allur...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives
Muzyka:
"Disco Lounge" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons...
![Nowy Fiat Tipo 1.3 Multijet Lounge (2016) - test [PL]](http://i.ytimg.com/vi/5Qx3MbWftR0/mqdefault.jpg)
moim zdaniem to najładniej wygladajace auto w tej klasie cenowej. myślę że będzie to duży sukces
Krzysztof C A porównywałeś go z Peugeot 301 ?
KaliforniaKLI tipo dla mnie ładniejsze
Z wyglądu- przeciętniak, w środku nie zachwyca. Tipo w moim odczuciu jest jednak nieco wyżej- zarówno jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny jak i wewnętrzny.
Od tipo pierwszej generacji zacząłem swoją przygodę z motoryzacją. Auto było nie do zdarcia. Teraz z sympatią spoglądam na generację drugą.
Bardzo fajny test. Trzeba przyznać, że Fiat znalazł sobie odbiorców :)
+NewMulti2k Multi Ty tutaj? Zmieniasz wagę pojazdów?
+NewMulti2k Multi Ty tutaj? Zmieniasz wagę pojazdów?
:P
+NewMulti2k Czyżby zaczęli montować wieże i gąski do Tipo...? ;)
Multi hehe ciebie się tutaj nie spodziewalem. Pozdrawiam i do zobaczenia na polu bitwy:p
Moim zdaniem, Fiat dał po łapkach konkurencji. To oczywiście rzecz gustu, ale linia może się podobać- jest dość zachowawcza, a zarazem mniej nudna jak np. w WV-tam to już wszystko na jedno kopyto. Ale to tylko moja opinia.
+Piotr Sowa no i ja np w ogóle z twoja opinią się nie zgadzam, vw golf w środku o niebo ładniejszy i ciekawsze zegary niż ten fiacik zegary to jakaś masakra i dla mnie tandeta, ale to tylko moja opinia. pozdro
mlody5717 Pamietajmy ze tipo posiada hamulce bębnowe z tylu :) wiec porównanie z golfem jest nie na miejscu :)
Potwierdzam. Auto jest świetne.
Gałka zmiany biegów jest dokładnie taka jaka powinna być.
Bardzo wygodny dostęp do wszystkich pokręteł i przycisków.
Na trasie Karłów (Szczeliniec) przez Kudowę do Wrocławia spalił benzyny 3,9 L/100 km.
Na całej trasie przez Radków, razem 287 km średnia wyszła 4,6 L/100 km.
Chyba spaliłby trochę mniej gdyby nie było zbędnego zatrzymywania i zawracania.
Na krętych drogach górskich jechało się tak jakby nie było sił odśrodkowych.
Oczywiście nie było szaleństwa na drodze.
Porównuję do poprzedniego samochodziku.
Do wszystkich narzekaczy.... Fiat Tipo jest względnie ładnym i komfortowym, a przede wszystkim TANIM samochodem dla ludu pracującego miast i wsi...
Wolę nowego salonowego Tipo ze skromnym nawet wyposażeniem, niż kilkunastoletniego tłuka z kosmicznym przebiegiem.
Wszystko spoko tylko gdyby miał w ofercie mocniejsze silniki, bo jeśli najmocniejszy ma 120 KM, to to jest jakieś nieporozumienie
@@kajmano9663 w bravo 2 był 2.0 165km diesel. Pewnie nie spełnia już jakichś unijnych wymogów...niestety takie czasy
Oj gdyby ten telefon był na wyposażeniu Fiata to brałbym w ciemno!
Gratuluję poczucia humoru, z przyjemnością się ogląda twoje "programy" :)
nowe Tipo całkiem ładny samochód, za rozsądne pieniądze, będzie raczej tani w naprawach. Brawo Fiat!
Łukasz Urbański no nie wiem czy 70-pare tysięcy to rozsądną cena. Moi rodzice w 2001r kupili nowego Fiata Palio weekend za 20k A dziś trzeba dać 3 razy tyle za samochód podobnej klasy mimo że technologia poszła bardzo do przodu co za tym idzie można produkować szybciej i taniej
W 2000r zarabialem 1000z-1200zł, dzis zarabiam 3500zl (3x tyle), Twoj komentarz nie ma sensu. Po prostu zarabiamy wiecej. Pracownicy pracujacy w tych fabrykach tez, dyrektorzy, prezesi, nowe fabryki, szerszy marketing, liczne testy, wymogi, certyfikaty, ach.... chcesz jeszcze coś dodać co bylo 16 lat temu?
Co za brednie. Porównanie cen sprzed 16 lat do dzisiejszych realiów. Palio mieli w dieslu? Jakie miało osiągi? Już nie wspominając ze techniką poszla do przodu ale normy emisji spalin też czego efektem są jakieś klapy, dpfy comonraile itp. Wszystko to podnosi cenę auta i zmusza do projektowania nowych silnikow
Inflacja
Wolę kupić Fiata Tipo, niż Szkodę Fabię. I niedługo będzie mój.
Pluszowa ośmiornica i spory telefon to lubie!
Bardzo profesjonalna recenzja!
Super auto w tej cenie, fajny design ,dobre sprawdzone silniki bez wad w porównaniu do silników z innych koncernów które pobierają olej i mają łańcuchy rozrządu które się wyciągają po 50tys.km
Jeszcze nikt nie zrobił testu Fiata Tipo Station Wagon 1.4 95KM - będę wdzięczny za takowy!
fajnie się ogląda Twoje recenzje, oby tak dalej
Marku, super że mówisz o automatach, i producenta, z tego można stwierdzić że to jest zwykły automat hydrauliczny I do tego jeszcze super producenta.
Ciekawe jak trwaly bedzie ten automat... Bo te dwusprzeglowe to tylko skarbonki. Jeszcze w sumie opel astra ma 1.4t z hydrokinetyczna skrzynia
Mam wrażenie że jest to odpowiedź Fiata na auta od Skody :)
Najlepsze testy masz kolego!!!
T-JET w Kombi to będzie hit! :)
wyglada na to, ze da sie zrobic bardzo fajny samochod w sensownych pieniadzach, oczywiscie potrzeba kilku lub kilkunastu lat by moc powiedziec wiecej o trwalosci tego auta, jednak brawa sie naleza. No i bedzie sukces fiata jako producenta bo chetnych nie brakuje.
Nareszcie ktoś poprawnie wymawia HATCHBACK 😁😁
Ciekawe autko, myślę że mógłbym go mieć i nie wstydziłbym się do niego wsiadać! W latach 1980 - 1996 wsiadałem d f 126 i też było dobrze.
Autko idealne jak na swoją klasę.
Ja od piątku jestem użytkownikiem nowego fiata tipo 1.416V 95KM w wersji easy + kilka pakietów wyposażenia dodatkowego. Przesiadłem się z toyoty avensis 2.0 d4d 116KM z 2003r. Jak na razie nie mogę się przyzwyczaić do braku momentu obrotowego jaki oferował silnik diesla w mojej toyocie. Wrażenia z jazdy w porównaniu do toyoty są następujące: Zawieszenie pracuje dużo głośniej na nierównościach i mam pewne obawy co do jego trwałości bo skoro w nowym samochodzie słuchać już jakieś stuki to co będzie później aż boję się pomyśleć. Hamulce są bardzo skuteczne pomimo tego że tylna oś jest wyposażona w hamulce bębnowe. Spasowanie wnętrza jak i materiały są jak najbardziej na plus tak jak i radio które gra naprawdę bardzo dobrze i czysto. Silnik to stara sprawdzona konstrukcja więc mam nadzieję że nie będzie przysparzać mi żadnych problemów. Podczas odbioru auta wpadły mi w oko dwie usterki które maksymalnie mnie zdenerwowały a mianowicie drzwi tylne lewe są źle spasowane względem drzwi przednich (tylne są wyżej od przednich). kolejna usterka dotyczy listwy chromowej pod linią szyb która na tylnych prawych drzwiach jest źle zamocowana w tylnej jej części i bardzo odstaje. podczas użytkowania auta z tą usterką przez długi czas mogło by spowodować zbieranie się tam wody a w późniejszym czasie pojawienie się korozji. dodam że auto było mierzone czujnikiem lakieru i wszystko jest ok więc te niedoróbki świadczą o tym że turecka fabryka nie zbyt przejmuje się jakością wypuszczanych przez siebie aut. ogólnie jestem zadowolony z autka ale te niedoróbki i głośno pracujące zawieszenia trochę ostudziło moją radość z kupna tego samochodu.
Ja mam nowe tipo z 2017 roku (4000km) Montaż ok. jak za tą kasę. Wkurzająca praca sprzęgła, ciśniesz gaz -wyje , delikatnie - muli. Po ruszeniu nie mam uwag negatywnych ,jedzie i wybiera biegi typowo fiatowsko - lekko haczy. Hałas silnika ponad 2500 obrotów jest denerwujący ale na zewnątrz to samo , więc nie ma wyjścia. wersja longue + jakiś pakiet . Spalanie 6,5-7,5
Fiacik bardzo obiecujący, poczekam na premierę kombi i najprawdopodobniej się przesiądę z mojego obecnej skody ....
Moge spytac czy sie przesiadles?
Tipo. Fajnie że jest taka alternatywa.
Jest fantastyczny
Jestem fanem Fiata absolutnie niedocenionej marki w Polsce (Deutsche 2) i tak troszkę się rozwinę miałem w życiu bardzo wiele aut i piszę szczerze żaden wóz nie dał mi tyle frajdy i radości co auta włoskie najbardziej bezawaryjne były Fiaty! a najbardziej zawodne tragedia! VW! gdzie legendarny Golf2 roz... się w Niemczech jak córkę odwoziłem i przeszedłem piekiełko przez to auto nie ważne.Wracając do Fiata Tipo ja się absolutnie zawiodłem owszem sylwetka naprawdę fajna,wnętrze i wyposażenie ciekawe już w wersji podstawowej ale ludzie gdzie polot i wyprzedzenie konkurencji! Fiat stanął w miejscu kiedyś fiat bił na głowę konkurencję np. wprowadził system CR już od 98r. choćby w fiacie Marea 1.9JTD który osiągami,spalaniem zostawił konkurencję o całe lata Niemcy CR zastosowali wiele lat później nie wspominając o niezawodności JTD gdzie niemieckie auta to cała seria porażek silnikowych i kosmicznych kosztów napraw! zresztą do dziś na czele z TSI FSI.. Fiat Bravo 2 jak się ukazał to bił na głowę głównego konkurenta VW Golfa pod każdym względem prowadzenie ,trakcja, silniki zwłaszcza Diesel 150 konny ale cóż skoro stanął w miejscu i nie rozwijał nowych modeli w przeciwieństwie do konkurencji zwłaszcza niemieckiej i to trzeba przyznać że Niemcy zasypali rynek nowymi modelami,również Francuzi zrobili ogromny progres modelowo a Włosi co? weszli w milion wersji Fiata 500 co prawda podobno bardzo dobrze się sprzedaję na świecie ale dla mnie to auto niema wogóle ducha włoskiego a ten Tipo cóż autka jak inne Focusy,Golfy itp.. niczym się nie wyróżnia i te silniki szok jakie przeciętne! cofnęli się poszli w ekologię i Włoska magia która dawała mi poczucie wyższości nad usrajkami typu tdi, czy dziadkowych diesli japońskich poszła do lamusa chyba tylko nowa Alfa szykuję petardy przynajmniej z danych na papierze i zachowa ducha włoskiego czyli wygląd od którego nie można oczu oderwać biedne golfy,focusy itp stojące obok no i te silniki które zmiażdżą konkurencję! najsłabszy Diesel około 180KM! reszta powyżej 200 do około 300KM! a benzynowy top około 540 KM z Ferrari gdzie Alfa z tym silnikiem rozwaliła rekord prędkości na Nurburgring pokonując BMW 3 o kilkanaście sekund! Więc czekam na nowe Alfy jeśli mnie będzie stać to na pewno zakupię jeśli nie to wejdę w posiadanie Alfy 159 (cudo).Na koniec kilka ciekawostek dotyczących włoskiej motoryzacji pierwsza 5 najdroższych aut w historii świata najbardziej pożądanych to oczywiście wszystko pojazdy włoskie 1. Bugatti Ocean,następne to różne modele Ferrari! Kto zastosował pierwszy wielopunktowy wtrysk paliwa? Alfa Romeo model 33 Stradale 1968r. najdroższy wtedy samochód seryjny na świecie! kto wymyślił system CR w dieslach oczywiście włosi teraz cały świat leci na tym jakie maszyny jako jedyne nie japońskie wygrywają z japońskimi w wyścigach GP motocykli oczywiście tylko włoskie jak Cagiva,Aprilla,takich ciekawostek można mnożyć kocham włoską motoryzację i niema co się opluwać i tak każdy zostanie przy własnych gustach pozdrawiam.
Co nie zmienia faktu, że FCA schodzi powoli na psy...
maciekpad Fajnie, tylko Bugatti jest/było francuskie, a nie włoskie.
ChemicalCalifornia Masz rację ale nie do końca protoplastą i założycielem był włoski emigrant Francja to tylko miejsce w którym Konstruował samochody cały geniusz serce i dusza łącznie z nazwą aż kapią włoszczyzną do tego dowiedziałem się że ten włoski konstruktor wymyślił pierwszy kompresor doładowujący i wygrywał niemal wszystkie wyścigi w tym czasie (kiedy świat zaczął stosować kompresory to chyba nie muszę ci mówić jeżeli chociaż trochę interesujesz się historią motoryzacji) a więc wszystko co najwspanialsze zdarzyło się za życia Bugatti zmarł w 1947 roku i wtedy Firma miała poważne problemy praktycznie upadła w latach 90-tych Włosi skonstruowali model 110 który dla mnie był najpiękniejszym wozem tamtych czasów była to najszybsza maszyna wtedy produkowana na świecie osiągał 350 km na godzinę za jakiś czas firmę przejął Volkswagen który niewątpliwie posiada ogromny kapitał i te pieniądze widać w nowych konstrukcjach aczkolwiek dla mnie to już nie jest to Bugatti które produkowano za czasów założyciela firmy to tak w skrócie Pozdrawiam
Test ośmiornicy zdecydowanie powinien wejść na stałe do twoich prezentacji. :)
Jeżdzę Fiatem Linea, i jestem zachwycony tym autem - idealne do codziennej eksploatacji + wyskoczenie dwa razy do roku gdzieś dalej z całą rodziną. Im więcej oglądam recenzji Tipo tym bardziej przekonuję się, że to będzie moje następne auto. Wiem czego się spodziewać i wygląda na to, że za rozsądne pieniądze można mieć nowe auto ze sprawdzoną mechaniką.
Zostaje tylko jedno pytanie - gdzie jest genialny T-Jet 120KM? :)
Świetna recenzja, i bardzo dobre zdjęcia. Gratuluję.
Pozdrawiam.
Jeździłem Lineą i potwierdzam - fajny samochód.
5:36 - w przypadku jednostki benzynowej 6. bieg pozwala na uzyskanie wystarczających obrotów już na prędkościach obwodnicowych (70-90 km/h). Na autostradzie przy prędkości około 110-120 pozwoli na rozpędzenie silnika do 3000 obr/min. Zatem po mieście też bedzie można jeździć bez problemu na biegu 5.
6:10 - słyszałem w salonie, że nie trzeba czekać do przyszłego roku. Jeśli ktoś nie ma szczególnych wymagań co do konfiguracji można próbować coś wybrać z modeli aktualnie składanych w fabryce.
Bardzo fajnie zrealizowany materiał.
Prezentuje się o niebo lepiej od swojego "poprzednika". Gdybym koniecznie chciał dziś kupić nowe auto w tym rozmiarze to długo bym się zastanawiał między Tipo a Astrą.
najpiekniejdze auto w tym segmencie
Bardzo ciekawa propozycja samochodu. Czekam na test wersji kombi, który byłby optymalny.
Spoko auto jak na swoją cenę, w wersji kombi też fajnie wygląda.
Fiat wyznaczył nowe standardy dla klasy ekonomicznej, coś jak Fiat 125 w latach siedemdziesiątych
Exelent 👍🏻👍🏼👍🏽👍🏿
Od lutego 2017 jestem właścicielem Tipo w najtańszej wersji 95 kM w benzynie i jestem zadowolony. Dynamika w zupełności wystarcza do jazdy po mieście. Jedynym problemem może być wyprzedzanie samochodów ciężarowych gdyż w tym samochodzie do tego manewru trzeba mieć spory zapas miejsca. Wyposażenie Ok, obsługa intuicyjna. W cyklu miejskim spala mi 8 l/100.
Też mam takiego. Wrzucasz trójkę lub czwórkę i czad z doopy. Wszystko wyprzedza
zamówiony 02.05.2016.-wersja lounge+pakiet buisness lounge-bez podgrzewacza ptc ,bez podgrzewanych siedzen, bez gniazda 12 v w bagazniku-cena po upuscie 75.600-mam nadzieje ze spelni moje oczekiwania-przesiadka z seat cordoba 2003
+KRZYSIEK PRIWSEK Daj znać, jak pierwsze (i późniejsze) wrażenia.
+Marek Drives o.k.
Jak długo musisz czekać na samochód?
niestety -jedna wielka niewiadoma ,w najlepszym przypadku WRZESIEN 2016 !w kazdym salonie Fiata podobny scenariusz-trzeba uzbroić sie w cierpliwość
wplacilem zaliczke i czekam.....z niecierpliwoscia
Ciekawa bryka!
Do szczęścia brakuje 1.4 T-Jet 150 KM... i dobrej skrzyni dwusprzęgłowej. No i oczywiście poczciwego 1.9 MultiJet (bez DPF-a)
+LubomirPotocki Tipo ma być bezawaryjne i tanie w naprawie. Z silnikiem uturbionym i dwusprzęgłową skrzynią jest to wykluczone.
Wiadomo, kolega wyżej trochę przesadził, ale Fiat ma możliwość skorzystania z mocniejszych silników.
Pewnie nie ma ich w ofercie ponieważ i tak 80% wybierze 1.4 (95KM) benzynę z powodu ceny, a jak ktoś chce wydać więcej to spogląda już na inne marki samochodów. Trochę szkoda bo przez to raczej nie zobaczymy np. Fiata Tipo SW Abarth z silnikiem takim jak np. w Fiat 500 Abarth Competizione 1.4 T-jet 180KM.
Masz rację
O ile T-jety są bezawaryjne, to nie słyszałem aby ktoś chwalił jakikolwiek automat fiatowski bo te się sypią dość mocno. Prędzej oczekiwałbym Multiair 140 KM, o wiele oszczędniejsze a jakoś się przeżyje te 0.5 s wolniej do 100 km/h ;)
Panie Marku proszę wspomnieć, przy komentowaniu silników diesla, o zaletach tego paliwa podczas wypadku.
Ostatnio znowu dziewczyna się spaliła w wypadku pod Piotrkowem Trybunalskim. Auto to była benzynówka. Nie ważna marka. Wszystkie to i tak zapalniczki gdy benzyna się wyleje na gorący silnik.
jest super i kupuje takiego za dwa lata
Jak zwykle tanie auto a po dołożeniu diesla i paru bajerów można kupić takie dwa :)
mi osobiście przypomina Peugeota 301 i jakiegoś Citroena w sedanie, takie bliźniaki wg mnie ;)
Dla mnie 301 w bieda wersji jest obrzydliwy. To już Multipla mnie bardziej porywa.
Powiem tak. Zamieniłem raz niemieckie auto na francuskie, bo wszyscy piszą że te niemieckie to już szrot. Więc kupiłem Megane 3. Po czym wróciłem do VW. Nic w Megane się nie psuło, ale jazda tym samochodem nigdy mnie tak nie cieszyła jak jazda volkswagenem. Do golfa wsiadam z chęcią a renault jest mi obojętne.
Ładny samochód
podoba mi się nowe Tipo zwłaszcza hatchback... Podobał by mi się jeszcze bardziej gdyby był produkowany w Polsce. Ale i tak go kupie bo fiat na BARDZO komfortowe zawieszenie...
Ogromny plus tego auta to "pluszowa osmiornica" ;-)
Cześć Marku! Świetne recenzje! Zarazem śmieszne jak i pouczające. Ciekawi mnie fakt czy mimo niskiej ceny Fiata, będzie w mógł troszkę na polskim rynku zawojować. Wielu osobom firma Fiat kojarzy się z kiepską jakością i ogólnie z kiepskimi samochodami (wliczając mnie), ale kiedy zobaczyłem Tipo... Fiat, aż mi zaimponował. Zobaczymy co będzie za kilka lat, kiedy wyjdą lub też nie jakieś poszczególne przypadłości fabryczne.
Koniec przekazu.
Pozdrawiam :D
+Jędrzej Klejbuk Od czasów Dużego Fiata minęło parę lat. Fiat miał w międzyczasie kilka udanych modeli ;)
+Marek Drives Nie miałem namyśli Dużego Fiata. Choć, nie pamiętam czasów kiedy moi Rodzice byli w posiadaniu 125p, uważam, iż był samochodem jak na czasy, w których znajdowała się Polska bardzo dobrym :) Tak przy okazji, mam 22 lata, a mój Tata pamięta czasy kiedy zdawało się egzamin praktyczny na prawo jazdy na Warszawie :)... Fiat miał ciekawe modele, ale ten model jakoś na mnie osobiście "wszystko kwestia gustu" wywarł świetne wrażenie, a i widziałem ten samochód kiedy mijałem pieszo i nie mogłem się powstrzymać by na niego spojrzeć.Pozdrawiam Marku!
Jędrzej Klejbuk
Świetnie, że nareszcie nowe ujęcia, trasy. Poprzednie już na tyle nudne, że równie dobrze mogłeś w studiu nagrywać ;-)
+felixo777 Niestety to tylko dzięki temu, że robiłem materiał sponsorowany dla Fiata i miałem budżet. Teraz już widzisz, na co mi te pieniądze z sponsoringów.
+Marek Drives Tak czy inaczej uwielbiam Twoje materiały. Kibicuję, a i swojego dolarka na Patreon co miesiąc dorzucam. Może spróbuj ponownie zachęcić do wpłat
Kurde, ale to ładne
za te pieniądze całkiem rozsądna propozycja
Kiedyś miałem Fiata (Punto II) i więcej tej marki nie kupię - włoska tandeta jeśli chodzi o jakość wykonania i komfort. Jeśli chodzi o usterkowość to się nie psuł, chociaż to za mało, żeby kupić tę markę.
A czego spodziewać się po budżetowym samochodzie segmentu B? Przykładowo Fabia, czy Corsa to też tandety. Niestety, ale taczki kończą się a samochody zaczynają dopiero w segmencie C
4:41 makfirson? zawsze podobal mi sie Twoj angieslki ale tutaj poleciales :)
Poprawnie wymawia. Powinno się mówic Makfirson.
Czekam na hatchback test
Fajny 🙃
Chyba wymienię swoje punto evo właśnie na tipo. poczekam jedynie na wersję hathchback. test profeska, jak zawszę...
Z pewnością Fiat wraca do łask polskich odbiorców, przyznać jednak trzeba, że biorąc pod uwagę wyposażenie Renault Fluence okazuje się najbardziej atrakcyjne pod względem ceny zakupu.
Ciekawe autko. Ciekawe jak jeździ w wersji z automatem. Ciekawe jak zachowuje się z lpg. Cena bardzo dobra. Jak będę w okolicy salonu fiata to z ciekawości wdepnę. Dzięki
Fajny ten twoj smartfon? Co to za model? :)
+Piotr W Tischfernsprecher W48
Dobre auto, jedyny problem mam z tym, że Fiat nie umie sobie poradzić z jednorodnym nazewnictwem. Kolejne generacje pod jedną nazwą są lepszym pomysłem niż zmienianie nazwy co generację.
fajne auto z dobrą ceną..ale czy w PL go kupią ?? a gdzie tzw Prestige ???
Za 50. Kola. Super 🚗 auto
Panie Marku, czy przetestuje pan odświeżone tipo?
Tak, ale nie ma w parku prasowym i nie wiadomo, kiedy będzie.
Panie Marku proszę przetestować coś z serii trimo albo Tate air pod'a
+anonim anonim nie ma sprawy. Ogarniasz mi kilkadziesiąt tysięcy na wyjazd ekipy, zakwaterowanie, itp. i jedziemy z tym koksem.
Uważam że to bardzo ciekawa propozycja lecz w opcji 1.4 Pb i minimalnym wyposażeniu tak aby nie kosztował więcej niż 50/55tyśzł. Za 75 tyś i więcej kupować Fiata z segmentu C to nie warto. Wolałbym przeznaczyć te 75tyś na roczne lecz z innym znaczkiem.
+zx10kris Za 50 tys. zł to już będzie wyższa wersja wyposażeniowa. W minimalnym jednak jest spora bieda.
+zx10kris No i wyszła cebula- wszystko rozbija się o znaczek. Nie ważne, że samochód jest tani, bezawaryjny i łatwy w naprawie. Znaczek jest ważny!
+marder02 ale fiat ma bardzo awaryjne zawieszenie , elektrykę. środek także zużywa się niesamowicie szybko. czasem po 2 latach wyglądają plastiki jak w samochodach marki premium po 12 latach. A znaczek oczywiście że jest bardzo ważny i tego nikt nie ukrywa. ten kto twierdzi że nie ma znaczenia to sam się oklamuje.
zx10kris Ale silniki fiat robi jak dzwon a to jest najważniejsze. Co do zawieszenia - to nic mi o tym nie wiadomo, wiec nie będę się sprzeczał. Elektronika to problem wszystkich współczesnych samochodów. W czasach downsizingu silnik jest najważniejszy. jeśli chodzi o znaczek to niestety prawda - mnóstwo ludzi woli jeździć szrotem byle był z Niemiec zamiast mieć nowego Fiata czy Kie.
+marder02 Kia to nie fiat. Całkiem inna liga. Kia nie odbiega Toyocie czy Mitsubishi. Ja uważam że do 50 tys zł Fiat Tipo to super oferta i jak bym szukał pieniędzy w tym przedziale to biorę na pewno. Tylko nie wolno pisać że Fiat to jest to samo co np Ford tylko inny znaczek bo tak nie jest. Ale taki Ford też kosztuje ok 80 tys więc wszystko jest na swoim miejscu.
Pewnie podobnie jest z takim tipo. Kupisz, a i tak po jakimś czasie będziesz zerkał na audi lub VW z lekka dozą niedosytu
jeden z ostatnich producentów co nie ma pierdziawek w swojej ofercie ale to tylko kwestia czasu
Pytanie: Marku, a jaki Ty masz samochód/samochody?
+FOSTER901 Poszukaj po kanale, a znajdziesz odpowiedź. Niedawno nawet mój samochód pojawił się w jednym z testów.
No to mu dałeś wyczerpującą odpowiedz... za takie coś powinni w mordę dawać!
Ciężko napisać Mazda ....... .
Hussar Warrior Jak widać trudniej niż "dawać w mordę".
Tak, dres co daje w mordę nie "lekceważy" swoich petentów Ty swoich widzów tak.
Marek Drives Bardzo proszę.Marku D.....u
bardzo fajne niedrogie auto w którym nie ma co się zepsuć,chciałbym mieć takiego fiata,ale nie będę miał bo mnie na nic nie stać w tym kraju
Nic nie mam do tego auta, bo pewnie to dobry samochód... ale trochę szkoda, że po fajnym i włoskich Bravo i 500tkach, Fiat trochę cofnął się znów do aut bardziej tureckich, albo latynoamerykańskich typu Siena, Linea, Palio. I dla mnie Bravo to właśnie był konkurent Focusa, Astry i Golfa, a Tipo jednak segment B jak Toledo, Rapid.
proszę Pana, to była "słuchawka", część "Telefonu".
moim zdaniem test był na 6 ale ja oczekuje na wersję hatchback
juz i ja mam nowego tipo i jestem mega zadowolony
Jakiego tipo masz? Jak sie po 2 latach sprawuje?
@@-xYz--nk1gm już sprzedał
@@mrcezary7325 hm . Ciekawe. Myslalem zeby sobie takiego kupic ale zmienilem zdanie.
@@-xYz--nk1gm z tym że sprzedał to żart oczywiście ale nie ukrywam że Tipo swego czasu chodziło mi po głowie.
@@mrcezary7325 bo naprawde warte uwagi auto. I ma moje ulubione automaty hydrokinetyczne. Ale ja jakos srodek preferuje z segmentu D. Mialem bmw e60 potem kupilem hatchback. Ale to nie to. Teraz wlasnie strasznie podoba mi sie i40 i jego wnetrze albo nowy superb.
jakie masz zdanie na temat skrzyni automatycznej w Tipo?
na dniach wlasnie chce zamówić ten model w biznes klasie i nie wiem jak z ta skrzynia.
+Krzysiek Kosz Nie mam. Nie jeździłem niestety.
Witam
masz w planach zrobić reportaż z Mercedes-Benz Maybach S 600 Pullmen ?
Pozdrawiam
+Drive One Zasponsoruj mi i ekipie 2-3-dniowy wyjazd do Sindelfingen, gdzie produkowany jest Maybach i zobaczymy, co się da zrobić.
Czy dobry ten silnik 1.6 120 koni disel ?
3:07 napis "Doblo" na dywaniku?
+Michał Pyzik (pyzior) takie dali.
no tak średnio bym powiedział :D
Fajny fiat ale jeśli chodzi o mnie to tylko w wersji kombi, druga sprawa to cena fiata tipo troche za duża jak na fiata więc wcale nie jest taki "tani" tańszy od marek takich jak opel czy ford. za cenę 75000 zł można spokojnie kupić golfa 7 kombi z podobnym wyposażeniem w wersji comfortline no może bez navi ale z silnikiem 1.4 tsi 125 KM
+mlody5717 Ja tam widzę Comfortline 1.4 125 Variant of 81k. Domyślam się, że w jakimś salonie można kupić coś taniej, ale jak wielokrotnie mówiłem, opieram się na oficjalnych cennikach dostępnych w chwili, kiedy testowałem samochód. W Trendline jest tylko 1.2 TSI 110 KM za 75k.
Tak ja kupowałem w ZG w "Auto stylu" teraz "Switoń Paczkowski" z placu :) dokładnie 75600 zł więc można i do tego troche gratisów dostałem no ale wiadomo niema navi i klima "climatic" za to ma biksenony więc coś za coś. Można na prawde dobrze auto kupić ale trzeba negocjować i wyczuć że coś im stoi na placu np z zamówienia co nie zeszło i zależy im na sprzedaży, i dodatkowo pisze tu o modelu z 2015 roku kupionego w 2015 roku a nie z wyprzedaży rocznika 2014 :). Pozdrawiam.
Brakuje mi w reflekotrrach z przodu chociaż soczewki lub ledów do jazdy dziennej. wiadomo koszty ale niesmak zostaje
+Rad Kor będą w hatchback/kombi.
To auto ma zapewne dużo zalet. W biedniejszych wersjach cena jest świetna. Ale jeśli nie można tego auta kupić to tak czy inaczej zostaje konkurencja.
C-Elysse chyba nie jest dużo gorszy co?
+Artur Elert Bez przesady. Auta się różnią ale wszystke tzw. budżetowe sedany to konkurencja. Tipo jest większy ale same wymiary to nie wszystko.
Wymiary Citroena: dł.: 443cm, szer:175cm, rozstaw osi:265,2cm; Tipo odpowiednio: 453cm,179cm,263,7cm.
Dla porównania Fluence który wg Fiata jest konkurencją ma wymiary: 463cm,181,270
+Michał Majewski z recenzji wynika, że taki c-elysse/301 to jednak niższa półka niż tipo. Słabe wykończenie (np. klapa bagażnika to goła blacha), gorsze materiały we wnętrzu, słabe wyciszenie, gorsze bazowe wyposażenie. Ja z 45-50tys do wydania, poczekał bym jednak na Tipo.
+longermr To nie jest niższa półka, to że Fiat tak chce nie znaczy że tak jest. Tipo w podstawie też nie jest przesadnie dobrze wyposażony, a we wnętrzu jest sporo niespecjalnie ładnego plastiku. Tipo to jak najbardziej konkurent C-Elyssee czy Rapida.
+sic22l mam jednak wrażenie że takie Tipo jest jednak jest bliżej Astry/Leona/Focusa niż 301/c-elysse (porównując podstawowe wersje). Może niech +Marek Drives rozwieje te wątpliwości
longermr Ma klimatyzację w podstawie. Ale również oszczędzili na wielu duperelach, przejrzyj cennik.
To, że Fiat twierdzi że Tipo jest pełnoprawnym kompaktem, nie znaczy że tak jest. To jest jednak segment B+ i jeśli Astra jest tylko 5 tys. zł droższa to jest to suma zdecydowanie warta dopłaty bo w zamian otrzymujesz lepsze, znacznie bardzie j dojrzałe auto.
PS. Co tam siedzi w klimatyzacji?
+sic22l B+ to Kia Rio, Dacia Logan, Skoda Rapid czy Peugeot 301. Wszystkie one są rozmiarowo mniejsze od kompaktów. Tipo ma gabaryty kompaktu a cenę B+ i prawdopodobnie wciągnie konkurencję nosem.
marder02 No i co z tego, że rozdmuchali mu wymiary? Wykończeniowo, wyposażeniowo czy silnikowo jest to segment B+, tylko jeszcze trochę bardziej nadmuchany. Tak samo jak Octavia ma wymiary niektórych aut klasy średniej, a nikt jej do nich nie zalicza - do kompakt.
sic22l Octavia to kompakt i Tipo to kompakt. Proste.
marder02 Nie. Octavia to kompakt, Tipo to B+. Oba przerośnięte.
sic22l Tipo ma wymiary kompaktowe, rozstaw osi kompaktowy, dziennikarze motoryzacyjni mówią, że to kompakt, ale ty twierdzisz, że to B+, więc to B+. Acha.
Hi. How much better or worse is it compared to Skoda Rapid?
+mototarka It's a similar concept, but softer suspension.
A jak jest z wygłuszeniem tego samochodu? Ktoś coś może powiedzieć na ten temat
To kolor Szary Colosseo?
Czy w wersji Lounge listwa pod grillem nie powinna być chromowana?
+Big Majk Powinna być. Jakiś ściemniony mi dali.
www.fiat.pl/pl/CMSPL/Documents/pdf/akcesoria/Tipo_katalog.pdf
Szkoda, że takich samochodów już nie będzie, bo Fiata już niema. Koniec Pant, Punt, Tip. Po prostu będzie peugeot 208 za 100k o nazwie Punto i Astra za 150k ze znaczkiem fiata.
3:06 a co to za dywanik od Fiata Doblo? :D
+Lukas Kowalski takie dali.
oj , mając w pamięci inne testy ... pytanie samo ciśnie się na usta ile fiacik posmarował za teścik ... :)))))))
A co myślicie o Tipo SW Lounge z wyposażeniem za jakieś 82tys. (golas 66,500zł) z silnikiem 1,4 T-Jet?
Ja też bym brał 1.4 t-jet ładnie się będzie zbierał od dołu jak diesel
Ja myślę, że brakuje świateł dziennych w technologii led no i bębny z tyłu są jakieś nie dzisiejsze. No i po co promować auto jak go potem nie można kupić troszkę to dziwne.
+Maniek No właśnie, skądś ta niska cena musiała się wziąć.
+Maniek będą w hatchback/kombi.
+Maniek Widocznie Fiat nie przygotował się na ,aż tak duże
zainteresowanie, a co do bębnów to się mylisz tylne hamulce bębnowe
wracają do łask ... dlaczego ? ponieważ ,auta zaczęły "chudnąć" - w
porównaniu do tych sprzed 5-15 lat. Polecam zajrzeć do salonu np.
Renault i zobaczysz nowe Megane czy Clio, Twingo które również na tylnej
osi mają bębny, oczywiście w najmocniejszych wersjach silnikowych bębny
znikają. Bębny zobaczymy również w nowym Fiacie 500 czy Skodzie Rapid
(słabsze wersje) czy Fordzie Fiesta (nawet w mocnych wersjach do 140KM).
Jak widać to tylko kwestia czasu jak pojawią się w większej ilości
nowych nie dużych samochodów, ale czy to źle ? nie sadzę, w prostocie tkwi
funkcjonalność. Taki Fiat Tipo z 1.4 benzyna 95 km waży 1200 KG to rozsądna masa.
o co chodzi z tą klimatyzacja??? już kilka razy czytałem że klimatyzacja w TIPO jest napełniona jakimś drogim czynnikiem???
CZY KTOŚ WIE O CO CHODZI????
+Paweł M zapewne o 1234YF czy raczej 1234 sYF - ale mam takie gaz w swoim samochodzie i działa. Problem jest gdy się zapali i ewentualne serwisowanie. Na razie samochód na gwarancji - a potem może ceny spadną.
nowy z salonu z pomocą rządu można kupic
czekam na kombi 1,9JTD
nie będzie takiego
Będzie test wersji HB 1.4 120 km?
Nie wiem.
Właściwości jezdne renault to jakieś jaja. Wogole nie czułem się sklejony z droga.
jetta moze sie uczy od fiata jak robic tanie i dobre auta
a co z automatem ??? jakis test ?????
+orfeusz przybyla Jeśli tylko uda mi się dobić do wersji z automatem, dam znać.
testy super ale ta muzyka w tle mnie zabija